重慶市安全技術(shù)培訓(xùn)教材配套用書

1、重慶市安全技術(shù)培訓(xùn)教材配套用書企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛作業(yè)考試習(xí)題集重慶市安全技術(shù)培訓(xùn)中心目錄第一部分習(xí)題單項(xiàng)選擇題( )多項(xiàng)選擇題( )判斷題( )第二部分答案單項(xiàng)選擇題( )多項(xiàng)選擇題( )判斷題( )單項(xiàng)選擇題1.道路交通安全法的基本原則是：( D ) A.群眾管理 B.交警管理C.依法管理 D.依法管理、方便群眾2.道路交通安全法的適用效力范圍：( D )A.時(shí)間效力B.空間效力C.地區(qū)效力D.時(shí)間效力、空間效力和對(duì)人的效力3.道路交通安全法中車輛是指：( D )A.客車 B.貨車C.自行車 D.機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車4.我國(guó)安全生產(chǎn)方針是：( A )A.安全第一、預(yù)防為主 B.預(yù)防第一、安全生產(chǎn)C.

2、安全生產(chǎn)、預(yù)防事故 D.預(yù)防為主5.從業(yè)人員發(fā)生工傷時(shí)，用人單位應(yīng)：( B )A.不負(fù)責(zé)任 B.及時(shí)救治C.不負(fù)醫(yī)療費(fèi) D.不應(yīng)賠償6.從事特殊工種的從業(yè)人員必須具有( B )文化。A.文盲 B.初中 C.高中 D.小學(xué)7.道德是：( A )A.人們行為規(guī)范和準(zhǔn)則的總和B.處理問題的方法C.每天遇到的問題D.維護(hù)社會(huì)秩序的規(guī)章8.不同的社會(huì)中和不同的發(fā)展階段，下列說法中正確的是：( C )A.人的素質(zhì)都一樣B.人的素質(zhì)不一樣C.有不同的道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則D.有相同的道德規(guī)范和道德準(zhǔn)則9.隨著社會(huì)科技與經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展和社會(huì)文明的不斷提高，職業(yè)道德：( C )A.是永恒的 B.是不變的C.全世界都

3、一樣 D.也在不斷發(fā)展和完善10.機(jī)動(dòng)車距離交叉路口( C )米以內(nèi)不準(zhǔn)停車。A. 30 B. 40 C. 50 D. 6011.企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員規(guī)范操作是( A )的具體體現(xiàn)。A.鉆研技術(shù) B.自然形成C.與生俱來的天賦 D.偶然形成12.企業(yè)內(nèi)常用的機(jī)動(dòng)車分為( C )。A. 6大類 B. 8大類 C. 10大類 D. 12大類13.僅行駛于企業(yè)內(nèi)部的機(jī)動(dòng)車輛，應(yīng)由( C )管理。A.公安交通部門B.交通管理部門C.特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門D.農(nóng)機(jī)部門14.企業(yè)的道路是( C )的重要組成部門。A.高速公路系統(tǒng)B.城市交通管理系統(tǒng)C.企業(yè)內(nèi)安全運(yùn)輸及安全生產(chǎn)D.城市道路系統(tǒng)15.某企業(yè)道

4、路兩點(diǎn)間的水平距離為130米，高度差5.2米，其坡路的縱截面坡度為( D )。A. 1% B. 2% C. 3% D. 4%16.企業(yè)內(nèi)道路交叉口處應(yīng)保證車輛駕駛員有( A )。A.足夠的視野 B.充足的反應(yīng)時(shí)間C.活動(dòng)空間 D.活動(dòng)范圍17.根據(jù)規(guī)定大型廠礦企業(yè)內(nèi)道路主干道的路面寬度( D )米。A. 4-6 B. 5-7 C. 7-8 D. 7-918.企業(yè)內(nèi)跨越道路上空架設(shè)管線和其他構(gòu)筑物距路面的最小距離不得小于( C )米。A. 3 B. 4 C. 5 D. 619.路面寬度為9m以上的企業(yè)內(nèi)道路，應(yīng)( B )實(shí)行分道行車。A.劃分停車區(qū)域 B.劃分道路中心線C.劃分人行橫道線 D.劃

5、分超車線20.車輛從兩個(gè)不同方向進(jìn)入交叉路口繼續(xù)向前行駛，即產(chǎn)生一個(gè)沖突點(diǎn)，稱為( A )。A.交叉沖突 B.合流沖突 C.交織沖突 D.平面沖突21.兩個(gè)不同方向的機(jī)動(dòng)車匯成一個(gè)方向的車輛流，它們的匯合點(diǎn)，即( A )點(diǎn)。A.合流沖突 B.交織沖突 C.交叉沖突 D.分流沖突22.車輛由一個(gè)方向分成兩個(gè)不同方向行駛，它們的分流點(diǎn)稱為( C )。A.交叉沖突 B.合流沖突 C.分流沖突 D.交織沖突23.駕駛疲勞是指駕駛員在長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)行車后產(chǎn)生的( C )失調(diào)，使駕駛員機(jī)能下降的現(xiàn)象。A.心理機(jī)能B.生理機(jī)能C.心理機(jī)能和生理機(jī)能D.生物節(jié)律24.駕駛員在單一環(huán)境中行車，注意力容易( B )。

6、A.增大 B.衰減 C.不變 D.好轉(zhuǎn)25.企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員疲勞后的恢復(fù)只需( A )。A.適當(dāng)睡眠 B.呼吸新鮮空氣C.喝濃茶 D.連續(xù)吸煙26.發(fā)現(xiàn)輪胎漏氣時(shí)，駕駛員應(yīng)緊握方向盤( B )極力控制行駛方向，盡快駛離行車道。A.迅速制動(dòng)減速 B.慢慢制動(dòng)減速C.迅速向另一側(cè)轉(zhuǎn)向 D.采取緊急制動(dòng)27.汽車維護(hù)是指按規(guī)定的行駛里程和時(shí)間，為( C )車輛技術(shù)狀況而進(jìn)行的作業(yè)。A.恢復(fù) B.提高 C.保持 D.修理28.視野與車速的關(guān)系是( B )。A.車速越快視野越寬 B.車速越快視野越窄C.車速越慢視野越窄 D.車速與視野與關(guān)29.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的檢測(cè)是( C )檢測(cè)。A.經(jīng)濟(jì)性 B.安全性

7、 C.綜合性能 D.動(dòng)力性30.汽車的可靠性是指耐久性( B )可維修性。A.操縱穩(wěn)定性 B.安全性C.排放和外觀 D.動(dòng)力性31.影響汽車經(jīng)濟(jì)性的主要因素有耗油率，行駛阻力和( C )。A.輸出功率 B.軸距C.機(jī)械傳動(dòng)效率 D.輪距32.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)排放污染物，主要有氮氧化合物，一氧化碳，( D )。A.二氧化碳 B.二氧化硫C.二氧化鉛 D.碳?xì)浠衔?3.汽車制動(dòng)時(shí)車輛跑偏，其原因是( A )。A.左右轉(zhuǎn)向輪制動(dòng)力不等B.左右兩后輪制動(dòng)力不等C.前后車輪制動(dòng)力不等D.方向用力不等34.汽車轉(zhuǎn)向時(shí)，方向盤沉重費(fèi)力，可能是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的( A )。A.各球頭銷裝置過緊或缺油B.轉(zhuǎn)向節(jié)臂過長(zhǎng)C

8、.轉(zhuǎn)向器缺油D.橫直拉桿調(diào)整不當(dāng)35.柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻并排除大量白煙原因是( B )。A.柴油濃度過大 B.噴油時(shí)間過遲C.氣卸壓力過大 D.氣缸壓力不足36.發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度應(yīng)保持在( D )度范圍內(nèi)。A. 50-60 B. 60-70 C. 70-80 D. 80-9037.行車中車輛間的距離選擇，主要依據(jù)( D )。A.車型大小 B.氣溫高低 C.動(dòng)力大小 D.車速快慢38.駕駛安全可靠性與駕駛疲勞( B )。A.毫不相關(guān) B.密切相關(guān)C.無直接關(guān)系 D.關(guān)系不大39.汽車蓄電池液面高度不足時(shí)加( D )。A.濃硫酸 B.稀硫酸C.電解液 D.蒸餾水或補(bǔ)充液40.汽車在低速行駛時(shí)，感到方向

9、不穩(wěn)擺頭是因?yàn)? A )。A.轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中各另件磨損過大B.車速過低C.前輪定位不準(zhǔn)D.輪胎磨損過大41.排除柴油發(fā)動(dòng)機(jī)“飛車”的方法有( B )。A.停止供電 B.停止供油 C.排除廢氣 D.立即停車42.距對(duì)面( C )米以內(nèi)有來車時(shí)，應(yīng)避免超車。A. 100 B. 120 C. 150 D. 20043.警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志屬于( D )。A.交通標(biāo)志 B.道路標(biāo)志 C.輔助標(biāo)志 D.主標(biāo)志44.限制車輛、行人交通行為的標(biāo)志屬于( B )。A.警告標(biāo)志 B.禁令標(biāo)志 C.指示標(biāo)志 D.提示標(biāo)志45.汽車的動(dòng)力裝置是( A )。A.發(fā)動(dòng)機(jī) B.發(fā)電機(jī) C.電動(dòng)機(jī) D.起動(dòng)機(jī)

10、46.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)中，曲軸轉(zhuǎn)了( B )圈。A. 1 B. 2 C. 3 D. 447.柴油具有( A )的特點(diǎn)。A.不易蒸發(fā)、自燃溫度比汽油低B.不易蒸發(fā)、自燃溫度比汽油高C.易蒸發(fā)、宜做稀濕濟(jì)D.易蒸發(fā)、宜做溶劑48.發(fā)動(dòng)機(jī)能把( A )實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出。A.熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能 B.熱能轉(zhuǎn)換為電能C.電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能 D.機(jī)械能轉(zhuǎn)換為熱能49.四行程汽油機(jī)與四行程柴油機(jī)的最大區(qū)別是( C )。A.有無冷卻系 B.有無潤(rùn)滑系C.有無點(diǎn)火系 D.有無起動(dòng)系50.機(jī)動(dòng)車離合器分離時(shí)，可( C )。A.使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火B(yǎng).使車輛起動(dòng)C.中斷支力傳遞，使換擋輕便平穩(wěn)D.使車輛迅速停車51.汽車變

11、速器屬于( D )。A.轉(zhuǎn)向系 B.制動(dòng)系 C.行駛系 D.傳動(dòng)系52.差速器的作用之一是( A )。A.轉(zhuǎn)彎時(shí)保證兩側(cè)驅(qū)動(dòng)車輪處于純滾動(dòng)狀態(tài)B.轉(zhuǎn)彎時(shí)驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速一致C.降低車速D.增大扭矩53.轉(zhuǎn)向系由( B )組成。A.轉(zhuǎn)向器和前輪定位 B.轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向傳動(dòng)機(jī)構(gòu)C.轉(zhuǎn)向盤和轉(zhuǎn)向器 D.橫拉桿和直拉桿54.汽車變速器通過變換不同的擋位，可在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率不變的情況下( A )。A.獲得不同的速度和牽引力 B.決定裝載貨物的多少C.減輕駕駛員的疲勞強(qiáng)度 D.提高駕駛員操作能力55.制動(dòng)效能受( D )等因素影響。A.制動(dòng)器型式B.轉(zhuǎn)向器C.動(dòng)力原動(dòng)D.道路、氣候條件、車型、裝載情況56.車輛轉(zhuǎn)

12、彎時(shí)，方向轉(zhuǎn)到最大極限位置，外轉(zhuǎn)向輪滾動(dòng)半徑，稱為( A )。A.最小轉(zhuǎn)彎半徑 B.轉(zhuǎn)彎半徑C.最大轉(zhuǎn)彎半徑 D.轉(zhuǎn)變弧線57.一般機(jī)動(dòng)車輛的電器設(shè)備由( C )兩部分組成。A.蓄電池和燈光 B.蓄電池和儀表C.供電設(shè)備和用電設(shè)備 D.發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)58.機(jī)動(dòng)車輛普遍使用的是( A )蓄電池。A.鉛 B.鋰 C.氫 D.鈉59.廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車在無限速標(biāo)志，保證安全的情況下，最高時(shí)速不準(zhǔn)超過( C )公里。A. 50 B. 40 C. 30 D. 1060.汽油機(jī)在( A )中，燃油供給系中的汽油進(jìn)入缸。A.進(jìn)氣行程 B.壓縮行程C.作功行程前 D.排氣行程61.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在( C )中，燃油供給系

13、的柴油進(jìn)入氣缸。A.進(jìn)氣行程 B.壓縮行程C.作功行程前 D.排氣行程62.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)( C )必須靈活有效。A.噴油泵 B.輸油泵 C.停機(jī)裝置 D.起動(dòng)裝置63.驅(qū)動(dòng)橋的功用之一是承受車輛的( B )。A.全部負(fù)載 B.主要負(fù)載 C.部分負(fù)載 D.小部負(fù)載64.汽車電流表是用來表示( C )放電和充電狀態(tài)的。A.調(diào)節(jié)器 B.高壓線圈 C.蓄電池 D.電器設(shè)備65.汽車萬(wàn)向節(jié)的作用是讓傳動(dòng)軸能在不同的角度下，將傳動(dòng)平穩(wěn)傳給( B )。A.離合器 B.驅(qū)動(dòng)橋 C.手制動(dòng)器 D.前橋66.駕駛員離開汽車時(shí)，而汽車能可靠地停放在坡道上，不自動(dòng)溜滑需用( B )。A.行車制動(dòng)裝置 B.駐車制動(dòng)裝置C

14、.變速器 D.離合器67.機(jī)動(dòng)車輛行駛速度越高( C )車輛的操縱性和穩(wěn)定性。A.越容易保持 B.越不容易保持C.越容易破壞 D.越不容易破壞68.發(fā)動(dòng)機(jī)為了保證話塞環(huán)的密封，一定要將各活塞環(huán)的切口端隙按( D )。A.順序?qū)R B.朝向?qū)R C.上下對(duì)齊 D.規(guī)定錯(cuò)開69.機(jī)動(dòng)車輛同一軸上的輪胎( D )。A.不得使用不同廠牌的輪胎B.不得使用不同花紋的輪胎C.準(zhǔn)許使用同廠牌的不同型號(hào)的輪胎D.應(yīng)為相同型號(hào)、花紋的輪胎70.減震器作用是當(dāng)汽車受到震動(dòng)沖擊時(shí)，使震動(dòng)得到( D )。A.增大 B.消失 C.加強(qiáng) D.緩和71.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油表壓力始終過低時(shí)，應(yīng)先( B )檢查油量。A.看油壓表 B.

15、看機(jī)油尺C.看機(jī)油標(biāo)號(hào) D.通過機(jī)油傳感器72.機(jī)動(dòng)車出車前應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，燈光和( A )等是否完好。A.制動(dòng) B.隨車工具 C.座椅 D.隨車配件73.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力經(jīng)離合器首先傳遞給( C )。A.傳動(dòng)軸 B.手制動(dòng)器 C.變速器 D.差速器74.機(jī)動(dòng)車行駛中，必須( A )。A.關(guān)好車門 B.鎖好車門 C.打開車門 D.關(guān)好車窗75.霧天能見度低( D )車輛。A.可以右側(cè)超越 B.可以左側(cè)超越C.超越是必須鳴號(hào) D.嚴(yán)禁超越76.四行程發(fā)動(dòng)機(jī)在壓縮行程時(shí)，進(jìn)排氣門處于( B )狀態(tài)。A.都開啟 B.都關(guān)閉C.進(jìn)氣門關(guān)閉排氣門開啟 D.進(jìn)氣門開啟排氣關(guān)閉77.機(jī)動(dòng)車行駛途中停車應(yīng)檢查制動(dòng)

16、鼓輪轂、變速器及后橋殼的( D )是否正常。A.響聲 B.潤(rùn)滑 C.運(yùn)轉(zhuǎn) D.溫度78.蓄電池應(yīng)在什么時(shí)候向發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系及其它用電設(shè)備供電。( A )A.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) B.發(fā)動(dòng)機(jī)中途運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)C.發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) D.汽車高速行駛時(shí)79.離合器接合時(shí)( A )。A.未踏下離合器踏板 B.踏下離合器踏板C.未踏下制動(dòng)踏板 D.踏下制動(dòng)踏板80.離合器打滑的原因之一是( D )。A.踏板自由行程太小 B.踏板沒有自由行程C.踏板自由行程適當(dāng) D.踏板自由行程太大81.接近角的大小會(huì)影響汽車的( C )。A.轉(zhuǎn)向性能 B.制動(dòng)性能 C.通過性能 D.穩(wěn)定性能82.多缸發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作容積之和稱為

17、( B )。A.發(fā)動(dòng)機(jī)的馬力 B.發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量C.發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力 D.發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量83.氣壓制動(dòng)的汽車下坡如果熄火滑行會(huì)導(dǎo)致( A )。A.氣壓降低制動(dòng)失效 B.耗油量增大C.造成電瓶虧電 D.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降84.汽車在長(zhǎng)下坡采緊急制動(dòng)時(shí)，駕駛員感覺制動(dòng)踏板“發(fā)軟”主要原因是( C )。A.制動(dòng)踏板踩得過急 B.制動(dòng)踩得過猛C.制動(dòng)器溫度過高 D.制動(dòng)器完全失效85.前輪前束值是指( D )。A.兩前輪前端的距離B.兩前輪后端的距離C.兩前輪上端的距離D.兩前輪的前邊緣距離小于后邊緣距離的差值86.曲軸連桿機(jī)構(gòu)的作用之一是在發(fā)動(dòng)機(jī)作功行程時(shí)把作用在活塞頂部的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榍S的( B )。A

18、.扭力 B.旋轉(zhuǎn)力 C.驅(qū)動(dòng)力 D.制動(dòng)力87.機(jī)動(dòng)車駕駛員有如下情節(jié)的應(yīng)當(dāng)承擔(dān)全部責(zé)任( A )。A.發(fā)生交通事故后，當(dāng)事人逃逸的B.有交通違法行為的C.造成人員傷亡的D.造成財(cái)產(chǎn)損失的88.機(jī)動(dòng)車駛離停車地點(diǎn)時(shí)( B )。A.須開右轉(zhuǎn)彎燈 B.須開左轉(zhuǎn)彎燈C.須開防霧燈 D.須開大燈89.機(jī)動(dòng)車行駛中，供油系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)( C )。A.可以人工直流供油 B.可以繼續(xù)行駛C.不準(zhǔn)人工直接供油 D.不準(zhǔn)高速行駛90.車輛在停車場(chǎng)以外的其他地點(diǎn)停車時(shí)，在施工地段( A )A.不準(zhǔn)停車 B.準(zhǔn)許臨時(shí)停車C.不準(zhǔn)長(zhǎng)時(shí)間停車 D.不準(zhǔn)按喇叭91.機(jī)動(dòng)車因故障需要牽引時(shí)( C )。A.可由實(shí)習(xí)駕駛員牽引

19、B.可以實(shí)習(xí)駕駛員牽引但須有正式駕駛員指導(dǎo)C.須由正式駕駛員牽引D.都可以牽引92.車輛被牽引，在什么情況下必須用硬連接牽引裝置( D )。A.發(fā)動(dòng)機(jī)損壞時(shí) B.喇叭失效時(shí)C.轉(zhuǎn)向器失效時(shí) D.制動(dòng)器失效時(shí)93.機(jī)動(dòng)車倒車的正確操作是( D )A.任意路段倒車B.不準(zhǔn)許倒車路段倒車C.機(jī)動(dòng)車倒車時(shí)具有先行權(quán)D.須察明車后情況，確認(rèn)安全后方準(zhǔn)倒車94.在沒劃分中心線和機(jī)動(dòng)車道與非機(jī)動(dòng)車道的道路上( C )。A.機(jī)動(dòng)車須靠道路的左邊行駛B.機(jī)動(dòng)車須靠道路的右邊行駛C.機(jī)動(dòng)車須在道路的中間行駛D.機(jī)動(dòng)車可任意行駛95.道路中心雙實(shí)線表示( D )。A.車輛在對(duì)面無來車時(shí)可越線行駛B.對(duì)面無車時(shí)，可以

20、左轉(zhuǎn)彎C.二車相會(huì)時(shí)可壓線行駛D.嚴(yán)禁車輛越線超車向左轉(zhuǎn)彎或壓線行駛96.道路交通標(biāo)線組成的要素為：( A )A.路面標(biāo)線箭頭、文字、立面標(biāo)記B.單實(shí)線、雙實(shí)線、虛實(shí)線C.紅燈、黃燈、綠燈D.人行橫道線、停止線、導(dǎo)向線97.電解液的液面高度一般是：( A )A.高于極板15-20毫米 B.高于極板20-25毫米C.高于極板25毫米以上 D.與極板平即可98.接通點(diǎn)火開關(guān)和起動(dòng)開關(guān)起動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常而發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，可能的原因是：( B )A.蓄電池有故障 B.化油器可能不來油C.發(fā)電機(jī)有故障 D.起動(dòng)機(jī)有故障99.汽車橫向翻車的原因是：( A )A.轉(zhuǎn)彎時(shí)，車速過快 B.車輛超載行駛C.變更車道 D

21、.車速行駛100.駕車時(shí)，如發(fā)生制動(dòng)突然失錄應(yīng)采取什么措施，減少損失。( C )A.應(yīng)立即熄火 B.立即跌車C.掄掛低速擋 D.不斷打方向101.機(jī)動(dòng)車怎樣通過視線不良的彎道( A )。A.減速、鳴號(hào)、靠右行駛 B.鳴號(hào)、靠右行駛C.靠右行駛即可 D.靠中間行駛即可102.車輛行駛中突然輪胎爆裂時(shí)的應(yīng)急措施：( D )A.掄擋減速 B.加速停車C.低速行駛找地方換胎 D.握穩(wěn)方向盡快平穩(wěn)停車103.汽車超載行駛，由于載重量增加，慣性作用加大，所以制動(dòng)距離：( A )A.加長(zhǎng) B.縮短 C.不變 D.不確定104.機(jī)動(dòng)車在哪些機(jī)件失效的情況下，不準(zhǔn)被牽引而應(yīng)使用專用清障車拖曳( B )。A.制動(dòng)

22、失效時(shí) B.轉(zhuǎn)向失效時(shí)C.儀表失效時(shí) D.發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)時(shí)105.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不能起動(dòng)的原因之一是( D )。A.儀表有故障 B.傳動(dòng)系有故障C.行駛系有故障 D.燃油系油路不供油106.行車中去除困意的最佳辦法是( A )。A.停車休息或下車活動(dòng) B.說話C.吸煙 D.加快車速107.車輛嚴(yán)重超載會(huì)產(chǎn)生什么危害：( D )A.損壞道路 B.產(chǎn)生過大尾氣C.造成噪聲污染 D.損壞道路影響車輛操縱性108.駕駛員的反應(yīng)時(shí)間是從外界刺激到反應(yīng)之間的( C )。A.時(shí)間 B.距離 C.時(shí)距 D.范圍109.視線的焦點(diǎn)隨著速度增加而距離( B )。A.變近 B.變遠(yuǎn) C.模糊 D.變寬110.車輛高速行駛時(shí)

23、，駕駛員因注視遠(yuǎn)方，因而( C )。A.視野無變化 B.視野變寬C.視野變窄 D.視野模糊111.駕駛員在行駛中的視力稱為( A )。A.動(dòng)視力 B.靜視力 C.明視力 D.暗視力112.駕駛員在注視前方時(shí)，兩眼能看到的范圍稱之為( D )。A.范圍 B.視速 C.視線 D.視野113.人體生物節(jié)律又稱：( B )A.生活規(guī)律 B.生物鐘C.活動(dòng)能力 D.運(yùn)動(dòng)能量114.生物節(jié)律中人的體力循環(huán)周期為( A )。A. 23 B. 25 C. 28 D. 33115.根據(jù)生物節(jié)律理論對(duì)駕駛員行車安全不利的時(shí)段是：( D )A.每月的上甸 B.每月的下甸C.高潮期 D.臨界期116.動(dòng)視力隨著車速的

24、升高而( B )。A.提高 B.降低 C.無變化 D.變化不大117.體內(nèi)酒精濃度在( A )時(shí)，駕駛員的駕駛機(jī)能開始下降。A. 0.3 B. 0.5 C. 0.7 D. 0.9118.機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)性能是指車輛在最短時(shí)間內(nèi)或距離內(nèi)( C )的效能。A.立即生效 B.采取措施C.強(qiáng)制停車 D.防范事故119.視線盲區(qū)是指駕駛員行駛中受視線影響、觀察不到的視線( D )區(qū)域。A.范圍 B.角度 C.彎度 D.死角120.在冰雪道路上行駛時(shí)，制動(dòng)距離的主要特點(diǎn)是( C )。A.變短 B.變慢 C.加長(zhǎng) D.變快121.機(jī)動(dòng)車在車道上停車時(shí)，要靠右側(cè)停正，車輪距人行道邊不得超過( B )。A. 10c

25、m B. 30cm C. 1m D. 2m122.車輛行駛速度越高，( D )車輛的操縱性和穩(wěn)定性。A.越容易保持 B.越不影響C.影響不大 D.越容易破壞123.車輛不準(zhǔn)調(diào)頭的地點(diǎn)有：( C )A.不易發(fā)生危險(xiǎn)的路段 B.沒有限速的路段C.鐵路道口、橋上 D.準(zhǔn)調(diào)頭的交叉路口124.機(jī)動(dòng)車不得在平行鐵路裝卸線鋼軌外側(cè)( B )m以內(nèi)行駛。A. 1 B. 2 C. 4 D. 5125.車輛轉(zhuǎn)變時(shí)，車速越快，離心力越大，一般離心力按車速( A )成正比例增加。A.平方關(guān)系 B.立方關(guān)系C.直線關(guān)系 D.無關(guān)系126.當(dāng)遇到能見度小于5m的惡劣天氣時(shí)，機(jī)動(dòng)車輛( D )。A.可減速行駛 B.可加速

26、行駛C.可繼續(xù)行駛 D.應(yīng)停止行駛127.在冰雪道路上行駛最高行駛速度規(guī)定為( A )公里/小時(shí)。A. 10 B. 20 C. 30 D. 40128.貨運(yùn)汽車安全規(guī)定、發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火前，車輛不得添加( C )。A.冷卻水 B.電瓶蒸餾水C.燃油 D.貨物129.嚴(yán)禁使用( A )作照明檢查油箱的油量。A.打火機(jī) B.手電筒 C.防爆燈 D.自然光130.嚴(yán)禁將各種( B )放在車輛的駕駛室內(nèi)。A.證照 B.盛裝燃油的容器C.千斤頂 D.滅火機(jī)131.燃燒必須在可燃物資，助燃物質(zhì)和( C )三個(gè)基本條件相互作用下才能發(fā)生。A.氧氣 B.可燃物 C.著火源 D.有機(jī)物132.不同的可燃液體有不同的

27、閃點(diǎn)、閃點(diǎn)越( A )其火災(zāi)危險(xiǎn)性則越大。A.低 B.高 C.濃 D.淡133.爆炸下限和爆炸上限之間的范圍稱為( D )A.爆炸 B.爆炸濃度C.爆炸強(qiáng)度 D.爆炸極限134.油類著火，禁止用( B )撲救。A.砂 B.水C.干粉滅火機(jī) D.麻袋135.放熱發(fā)光而沒有氧化反應(yīng)或放熱但不發(fā)光的氧化反應(yīng)( B )稱其為燃燒。A.能 B.不能 C.也可以 D.不可以136.油箱里的燃油輸送到氣缸是由發(fā)動(dòng)機(jī)的哪部系統(tǒng)完成的。( A )A.供油系統(tǒng) B.油滑系統(tǒng)C.起動(dòng)系統(tǒng) D.點(diǎn)火系統(tǒng)137.將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，傳遞給驅(qū)動(dòng)輪是底盤的那部分完成的。( D )A.行駛系 B.轉(zhuǎn)向系 C.制動(dòng)系 D.傳動(dòng)系1

28、38.改變汽車行駛方向的是( C )。A.行駛系 B.傳動(dòng)系 C.轉(zhuǎn)向系 D.制動(dòng)系139.控制發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度的系統(tǒng)叫( D )。A.供油系 B.潤(rùn)滑系 C.行駛系 D.冷卻系140.能實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣和排氣的是發(fā)動(dòng)機(jī)的( B )。A.連桿系統(tǒng) B.配氣機(jī)構(gòu)C.傳動(dòng)機(jī)構(gòu) D.點(diǎn)火機(jī)構(gòu)141.機(jī)動(dòng)車在行駛中需要減速或停車時(shí)，是靠( C )完成的。A.傳動(dòng)系 B.行駛系 C.制動(dòng)系 D.轉(zhuǎn)向系142.發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系除潤(rùn)滑機(jī)件外還有( C )作用。A.減速 B.控制燃油C.密封 D.提高制動(dòng)力143.將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的是( B )A.傳動(dòng)系 B.曲軸連桿機(jī)構(gòu)C.起動(dòng)系 D.行駛系144.發(fā)動(dòng)

29、機(jī)將往復(fù)運(yùn)動(dòng)改變?yōu)樾D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而實(shí)現(xiàn)力的方向改變是靠( D )實(shí)現(xiàn)的。A.行駛系 B.傳向系C.傳動(dòng)系 D.曲軸連桿機(jī)構(gòu)145.使汽油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣的是( C )。A.供油系 B.潤(rùn)滑系 C.點(diǎn)火系 D.發(fā)電機(jī)146.機(jī)動(dòng)車行駛作業(yè)中所需的電流主要靠那種設(shè)備供給的( A )。A.發(fā)電機(jī) B.蓄電池 C.起動(dòng)機(jī) D.調(diào)節(jié)器147.發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)所需的電流是靠( B )提供的。A.發(fā)電機(jī) B.蓄電池 C.起動(dòng)機(jī) D.打氣泵148.汽車離合器屬底盤的那個(gè)系統(tǒng)( B )。A.行駛系 B.傳動(dòng)系 C.轉(zhuǎn)向系 D.制動(dòng)系149.能使車輛倒行，是靠( C )實(shí)現(xiàn)的。A.主減速器 B.傳動(dòng)軸C.變

30、速器 D.差速器150.企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛傷害事故主要涉及人、車、( A )三個(gè)綜合因素。A.道路環(huán)境 B.違章行車C.酒后駕車 D.疲勞駕駛151.汽車離合器分離時(shí)，可( B )。A.保證汽車起步平衡不抖動(dòng)B.中斷動(dòng)力的傳遞C.停止傳動(dòng)系過載D.防止轉(zhuǎn)速不穩(wěn)152.四行程汽油機(jī)與四行程柴油機(jī)的重大區(qū)別是( D )。A.有無冷卻系 B.有無潤(rùn)滑系C.有無起動(dòng)系 D.有無點(diǎn)火系153.當(dāng)裝載機(jī)以時(shí)速為20公里在平坦干燥路面空載運(yùn)行時(shí)制動(dòng)，所產(chǎn)生的制動(dòng)距離不大于( A )。A.5.4米 B.6米 C.6.5米 D.7米154.裝載機(jī)大修后，在投入使用前必須進(jìn)行( D )。A.車體檢查 B.燃油檢查C.

31、水溫檢查 D.技術(shù)性能試驗(yàn)155.裝載機(jī)的技術(shù)試驗(yàn)主要考核整機(jī)( B )。A.裝載能量 B.基本性能和安全可靠性C.油料消耗 D.機(jī)油壓力156.裝載機(jī)冷卻系的出水最高溫度不得超過：( D )。A.80度 B.85度 C.90度 D.95度157.裝載機(jī)的機(jī)油溫度，最適宜的溫度是：( C )。A.70度 B.75度 C.80度 D.90度158.裝載機(jī)怠速時(shí)的機(jī)油壓( B )。A.0.03MPa B.0.05MPaC.0.1MPa D.0.15MPa159.裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)最低氣壓不小于( C )。A.0.1MPa B.0.3MPaC.0.5MPa D.1MPa160.裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)最低工作氣壓

32、不小于( D )。A.0.15MPa B.0.25MPaC.0.45MPa D.0.65MPa161.裝載機(jī)在額定轉(zhuǎn)速時(shí)，機(jī)油壓力應(yīng)為( C )。A.0.1-0.15MPa B.0.2-0.25MPaC.0.25-0.30MPa D.0.3-0.35MPa162.裝載機(jī)變矩器的油液壓力為( B )MPa。A.0.5-1 B.1.1-1.5C.2-2.5 D.3-3.5163.裝載機(jī)變速器的油液最高溫度( A )。A.110度 B.115度 C.120度 D.125度164.裝載機(jī)鏟斗裝載后升起行駛時(shí)，不可( C )。A.改變速度 B.加大動(dòng)力C.緊急制動(dòng) D.增加作業(yè)時(shí)間165.裝載機(jī)型號(hào)標(biāo)記

33、中的第一個(gè)字母Z，代表什么意思。( C )A.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) B.發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)率C.裝載機(jī) D.驅(qū)動(dòng)力166.裝載機(jī)的額定載重量又稱為：( A )。A.操作載荷 B.操作動(dòng)力C.發(fā)動(dòng)機(jī)載荷 D.自身重量167.裝載機(jī)的插入力取決于裝載機(jī)的：( B )。A.車輪的轉(zhuǎn)速 B.牽引力C.油料消耗 D.機(jī)械傳動(dòng)動(dòng)力168.裝載機(jī)型號(hào)中字母ZL代號(hào)的含義是( C )。A.汽油裝載機(jī) B.柴油裝載機(jī)C.輪胎液壓裝載機(jī) D.履帶式裝載機(jī)169.裝載機(jī)主傳動(dòng)的作用有：( D )。A.提車轉(zhuǎn)速 B.降低機(jī)件磨損C.提高作業(yè)效率 D.增大扭矩170.使裝載機(jī)機(jī)械保持不動(dòng)的系統(tǒng)是( C )。A.機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng) B.行車制動(dòng)系

34、統(tǒng)C.停車制動(dòng)系統(tǒng) D.腳制動(dòng)系統(tǒng)171.裝載機(jī)行車制動(dòng)系統(tǒng)的最大反應(yīng)時(shí)間為( A )。A.0.25s B.0.3s C.0.35s D.0.4s172.裝載機(jī)要求制動(dòng)系統(tǒng)要有足夠的：( D )。A.制動(dòng)時(shí)間 B.制動(dòng)距離C.制動(dòng)過程 D.轉(zhuǎn)動(dòng)力矩173.裝載機(jī)轉(zhuǎn)向系的轉(zhuǎn)向時(shí)間一般在：( A )。A.5-7s B.7-8s C.7-9s D.9-10s174.裝載機(jī)完成物料提升，是液壓系統(tǒng)中的( C )液壓系統(tǒng)。A.轉(zhuǎn)向 B.制動(dòng) C.工作機(jī)構(gòu) D.冷卻175.裝載機(jī)在邊坡、濠溝、凹坑卸料時(shí)，輪胎離邊緣的距離不小于：( C )。A.0.5米 B.1米 C.1.5米 D.2米176.裝載機(jī)的工作

35、氣壓不得低于( D )。A.0.5MPa B.0.55MPaC.0.6MPa D.0.65MPa177.裝載機(jī)在大于多少度的坡面上，不可前傾卸料。( A )A.3 B.4 C.5 D.6178.ZL50型裝載機(jī)最大爬坡度為：( A )。A.30度 B.35度 C.40度 D.45度179.能對(duì)裝載機(jī)轉(zhuǎn)斗液壓缸前腔起過載和補(bǔ)油作用的是：( B )。A.分配閥 B.雙作用安全閥C.齒輪泵 D.動(dòng)臂換向閥180.裝載機(jī)機(jī)油溫度最高溫度不超過( D )。A.80度 B.85度 C.90度 D.95度181.裝載機(jī)行駛中，應(yīng)避免( D )。A.發(fā)動(dòng)機(jī)熄火 B.油路不通C.電路短路 D.突然轉(zhuǎn)向182.裝

36、載機(jī)鏟斗裝載后升起行駛時(shí)，不可( B )。A.倒車行駛 B.緊急制動(dòng)C.低速行駛 D.轉(zhuǎn)彎行駛183.裝載機(jī)裝載時(shí)，不使鏟斗：( B )。A.中間受力 B.單邊受力C.中間受力 D.正面受力184.裝載機(jī)低速鏟裝時(shí)，應(yīng)采用：( C )。A.兩輪驅(qū)動(dòng) B.車輪驅(qū)動(dòng)C.四輪驅(qū)動(dòng) D.發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)185.裝載機(jī)在松散不平的場(chǎng)地作業(yè)時(shí)，應(yīng)把動(dòng)臂放在：( D )。A.上升位置 B.下降位置C.平行位置 D.浮動(dòng)位置186.裝載機(jī)的一級(jí)維護(hù)周期為：( B )。A.150h B.200h C.250h D.300h187.裝載機(jī)運(yùn)載物料時(shí)，動(dòng)臂下鉸點(diǎn)離地面的距離應(yīng)為：( A )。A.0.5m B.0.8m C

37、.1m D.1.5m188.裝載機(jī)卸料在大于( A )度的斜坡時(shí)，不可前傾卸料。A.3 B.4 C.5 D.6189.裝載機(jī)變速器油池油位過低，容易造成( D )。A.變速快 B.變速慢C.變速壓力高 D.各擋變速壓力均低190.制動(dòng)液壓管路中有空氣，容易造成：( C )。A.腳制動(dòng)力過大 B.制動(dòng)跑偏C.腳制動(dòng)力不足 D.制動(dòng)側(cè)滑191.裝載機(jī)驅(qū)動(dòng)力不足，原因是：( A )。A.變矩器油溫過高 B.車速快C.變矩器油溫過低 D.車速慢192.裝載機(jī)的齒條和轉(zhuǎn)向臂軸間隙過大，會(huì)發(fā)生：( C )。A.傳動(dòng)發(fā)響 B.動(dòng)力下降C.方向盤空行程過大 D.方向沉重193.裝載機(jī)安全閥調(diào)整不當(dāng)，壓力偏低，

38、容易造成：( B )。A.液壓油溫高 B.動(dòng)臂提升力不足C.液壓泵工作不正常 D.發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低194.裝載機(jī)轉(zhuǎn)向費(fèi)力，其中有( A )原因。A.轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)流量不足 B.液壓油溫度過高C.發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降 D.行駛速度過快195.液壓泵是挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)的：( D )。A.保護(hù)裝置 B.控制裝置C.加速裝置 D.動(dòng)力源196.液壓傳動(dòng)挖掘機(jī)比機(jī)械傳動(dòng)挖掘機(jī)的挖掘力增加：( C )。A.10% B.20% C.30% D.40%197.液壓傳動(dòng)挖掘機(jī)比機(jī)械傳動(dòng)挖掘機(jī)整機(jī)質(zhì)量可減少：( D )。A.105 B.15% C.20% D.30%198.挖掘機(jī)是( B )的土方工程施工機(jī)械。A.運(yùn)輸土壤 B

39、.挖取土壤C.推移土壤 D.碾壓土壤199.挖掘機(jī)的回轉(zhuǎn)平臺(tái)也稱為：( A )。A.上部平臺(tái) B.下部平臺(tái)C.起重平臺(tái) D.指揮平臺(tái)200.挖掘機(jī)行駛時(shí)能實(shí)現(xiàn)原地旋轉(zhuǎn)是因?yàn)椋? C )。A.兩條履帶同時(shí)向前驅(qū)動(dòng)B.兩條履帶同時(shí)向后驅(qū)動(dòng)C.兩條履帶同時(shí)相后方向驅(qū)動(dòng)D.兩條履帶同時(shí)轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)201.履帶式挖掘機(jī)導(dǎo)向輪的作用：( C )。A.引導(dǎo)行駛方向 B.提高行駛動(dòng)力C.防止履帶跑偏和越軌 D.提高行駛速度202.履帶式挖掘機(jī)每行走( C )應(yīng)對(duì)行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行檢查和潤(rùn)滑。A.200-300米 B.400-500米C.500-1000米 D.1200-1500米203.鏟斗未離開工作面時(shí)，( A )。

40、A.不得作回轉(zhuǎn)動(dòng)作 B.不得提升動(dòng)臂C.不得提重斗桿 D.不得停機(jī)204.挖掘機(jī)作業(yè)時(shí)，各操縱過程應(yīng)平穩(wěn)、不宜( B )。A.挖掘作業(yè) B.緊急制動(dòng)C.裝卸作業(yè) D.回轉(zhuǎn)205.挖掘機(jī)回轉(zhuǎn)制動(dòng)時(shí)，應(yīng)使用( A )。A.回轉(zhuǎn)制動(dòng)器 B.手制動(dòng)器C.行車制動(dòng)器 D.反向回轉(zhuǎn)制動(dòng)206.挖掘機(jī)檢修工作裝置時(shí)( C )。A.發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火 B.鏟斗不落地C.發(fā)動(dòng)機(jī)要熄火 D.動(dòng)臂要升高207.挖掘機(jī)挖掘時(shí)，不要使用( B )。A.低速擋 B.高速擋 C.空擋 D.中速擋208.挖掘機(jī)動(dòng)臂下降時(shí)，不要( D )。A.中途減速 B.中途提速C.中途變速 D.中途制動(dòng)209.挖掘裝載機(jī)不宜挖掘( D )。A.

41、粘砂石 B.種植土C.泥炭 D.三類及以上土壤210.動(dòng)臂反端的緩沖塊應(yīng)保持完好，如有損壞，應(yīng)( B )。A.繼續(xù)使用 B.修復(fù)后使用C.減負(fù)荷使用 D.減速使用211.挖掘裝載機(jī)作業(yè)前先將裝載斗翻轉(zhuǎn)，使斗口( C )。A.朝上 B.朝前 C.朝地 D.朝后212.挖掘裝載機(jī)在行駛或作業(yè)中，除駕駛室外，其他任何部位均( D )。A.可乘座人員 B.可站立人員C.可載運(yùn)人員 D.不可乘座或站立人員213.挖掘機(jī)作業(yè)前應(yīng)了解( D )。A.現(xiàn)場(chǎng)溫度 B.現(xiàn)場(chǎng)面積C.現(xiàn)場(chǎng)濕度 D.現(xiàn)場(chǎng)安全214.挖掘機(jī)的日常維護(hù)是指( A )。A.每班維護(hù) B.每天維護(hù)C.每周維護(hù) D.每月維護(hù)215.挖掘機(jī)的一級(jí)

42、維護(hù)是指( C )。A.每天維護(hù) B.每周維護(hù)C.每月維護(hù) D.每季維護(hù)216.挖掘機(jī)的二級(jí)維護(hù)是指( D )。A.每月維護(hù) B.每季維護(hù)C.每半年維護(hù) D.每年維護(hù)217.制動(dòng)鼓內(nèi)進(jìn)入油污，容易發(fā)生( C )。A.速度失控 B.轉(zhuǎn)向失控C.制動(dòng)器失靈 D.傳動(dòng)效果差218.柴油機(jī)輸出功率不足，容易發(fā)生( C )。A.紫油機(jī)不易起動(dòng) B.柴油機(jī)溫度過高C.液壓系統(tǒng)功率下降 D.液壓力不受影響219.履帶張緊左右不均，會(huì)造成( A )。A.行走時(shí)跑偏 B.行駛動(dòng)力減小C.行駛速度不快 D.行駛時(shí)間縮短220.推土機(jī)的動(dòng)力裝置是( D )。A.汽油機(jī) B.電動(dòng)機(jī)C.燃?xì)鈾C(jī) D.渦輪增壓柴油機(jī)221

43、.推土機(jī)橫向行駛的坡度不超過( A )。A.10 B.11 C.12 D.13222.推土機(jī)上坡時(shí)，中途不得( B )。A.加速 B.換擋 C.加油 D.變向223.推土機(jī)在深溝，基坑或陡坡地區(qū)作業(yè)時(shí)，其垂直邊坡的高度不應(yīng)大于( C )。A.1m B.1.5 C.2m D.2.5m224.兩臺(tái)以上推土機(jī)在同一地區(qū)作業(yè)時(shí)，前后距離應(yīng)大于( B )。A.6m B.8m C.10m D.12m225.兩臺(tái)以上推土機(jī)在同一地區(qū)作業(yè)時(shí)，左右距離應(yīng)大于( C )。A.0.5m B.1m C.1.5m D.2m226.推土機(jī)上坡途中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火時(shí)，應(yīng)( D )。A.立即起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) B.控制好方向C.抬

44、起推土鏟 D.立即放下推土鏟227.推土機(jī)轉(zhuǎn)移行駛時(shí)，鏟刀距地面宜為( D )。A.100mm B.200mm C.300mm D.400mm228.推土機(jī)停機(jī)時(shí)，待油溫降到( C )方可熄火。A.75 B.80 C.90 D.95229.在推土機(jī)下面進(jìn)行檢查時(shí)( B )。A.發(fā)動(dòng)機(jī)不要熄火 B.發(fā)動(dòng)機(jī)必須熄火C.不要關(guān)閉車門 D.不要放下鏟刀230.當(dāng)推土機(jī)變速器工作壓力低于( D )時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查。A.0.5MPa B.0.75MPaC.1MPa D.1.2MPa231.輪胎式推土機(jī)制動(dòng)氣壓低于( C )時(shí)，不可起步行駛。A.0.15MPa B.0.25MPaC.0.35MPa D.0.4

45、5MPa232.輪胎式推土機(jī)變矩器出口壓力低于( A )時(shí)，應(yīng)停機(jī)檢查。A.0.05MPa B.0.1MPaC.1.5MPa D.2MPa233.輪胎式推土機(jī)，行駛的氣壓應(yīng)保持在( B )。A.0.25-0.35MPa B.0.45-0.6MPaC.0.65-0.7MPa D.0.7-0.75MPa234.輪胎式推土機(jī)作業(yè)時(shí)，輪胎氣壓適宜( B )。A.0.1-0.15MPa B.0.2-0.24MPaC.0.25-0.28MPa D.0.3-0.32MPa235.推土機(jī)履帶太松，容易發(fā)生( B )。A.方向不靈 B.履帶易脫落C.行駛動(dòng)力不足 D.轉(zhuǎn)彎受限236.多臺(tái)拖式鏟運(yùn)機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，各

46、機(jī)前后之間距離不得小于( D )。A.2m B.5m C.8m D.10m237.多臺(tái)拖式鏟運(yùn)機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，左右距離不得小于( D )。A.0.5m B.1m C.1.5m D.2m238.拖式鏟運(yùn)機(jī)行駛的橫向坡度不得超過( C )。A.4 B.5 C.6 D.7239.自行式鏟運(yùn)機(jī)多機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，前后距離不小于( D )。A.10m B.13m C.16m D.20m240.多臺(tái)自行式鏟運(yùn)機(jī)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，左右之間的距離不小于( D )。A.0.5m B.1m C.1.5m D.2m241.自行式鏟運(yùn)機(jī)，不得在大于( A )的橫坡上行駛。A.15 B.18 C.20 D.22242.自行式鏟運(yùn)機(jī)

47、在沿溝邊或填方邊坡作業(yè)時(shí)，輪胎離路肩距離不可小于( C )。A.0.3m B.0.5m C.0.7m D.1m243.蓄電池車的蓄電池是( B )。A.啟動(dòng)型蓄電池 B.牽引型蓄電池C.普通型蓄電池 D.專用型蓄電池244.蓄電池車的動(dòng)力裝置是( C )。A.交流易步電動(dòng)機(jī) B.直流并激式電動(dòng)機(jī)C.直流串激式電動(dòng)機(jī) D.交流同步電動(dòng)機(jī)245.一般機(jī)動(dòng)車的電器設(shè)備由( A )兩部分組成。A.供電設(shè)備和用電設(shè)備 B.蓄電池和燈光C.蓄電池和儀表 D.蓄電池和發(fā)電機(jī)246.機(jī)動(dòng)車輛普遍使用的是( A )蓄電池。A.鉛 B.鋰 C.氫 D.鋅247.蓄電池車的直流電動(dòng)機(jī)，為了產(chǎn)生能使電樞旋轉(zhuǎn)的磁場(chǎng)，兩

48、相鄰的磁極( A )。A.應(yīng)為異性 B.同為S極C.同為N極 D.應(yīng)為同性248.控制蓄電池車的前進(jìn)或后退是通過( C )而實(shí)現(xiàn)。A.變換變速器擋位B.變換離合器離合C.換向開關(guān)變換直流電動(dòng)機(jī)的激磁電流方向或電樞電流方向D.換向開關(guān)變換直流電動(dòng)機(jī)的激磁電流方向和電樞電流方向249.叉車的工作裝置由( D )兩部份組成。A.驅(qū)動(dòng)橋和轉(zhuǎn)向橋B.吊桿和吊鉤C.內(nèi)門架和外門架D.起重機(jī)構(gòu)和液壓驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)250.叉車傾斜油缸是( C )。A.伸縮式套筒液壓缸 B.液壓馬達(dá)C.雙向作用油缸 D.單向作用油缸251.影響叉車縱向穩(wěn)定性的因素是( B )。A.行駛路面傾斜度（橫坡）過大B.貨物的重量C.行駛速度