公路改建工程橋梁系梁和墩柱施工技術(shù)方案[優(yōu)秀工程方案]

1、316國道平梁至澗池段公路改建工程LJ-1標 系梁、墩柱施工技術(shù)方案316國道平梁至澗池段公路改建工程 系梁、墩柱施工技術(shù)方案XXXX公司316國道平梁至澗池段公路工程LJ-1標項目經(jīng)理部二0一六年四月1. 工程概況本合同段橋梁地系梁為四連柱系梁,共3道,墩柱3個,本次將K0+146月河中橋1#墩系梁、1#墩墩柱做為首件工程。1#系梁結(jié)構(gòu)尺寸為4.5m1m1.2m,采用C30混凝土；1#墩柱直徑 1.2m。1#系梁工程量序號項目單位數(shù)量備注1C22kg763.52C12kg1303A10kg323.64C30混凝土m316.721#橋墩工程數(shù)量表序號項目單位數(shù)量備注1C25kg1546.22C

2、22kg783A10kg359.34C30混凝土m311.312. 施工準備(1)圖紙審核在開工之前應(yīng)組織技術(shù)人員進行地系梁圖紙審核,充分理解設(shè)計意圖,核算標高、及鋼筋的下料情況,同時熟悉規(guī)范標準。(2)現(xiàn)場勘察調(diào)查當?shù)厮摹庀?、地質(zhì)等情況并做好原始資料的調(diào)查分析。(3)試驗準備試驗室做好混凝土配合比的驗證工作,并進行上報審批,同時做好生產(chǎn)所需原材料的報驗工作,保證生產(chǎn)所用材料滿足施工要求。(4)測量準備做好導(dǎo)線點及水準點的復(fù)核工作,必要時進行加密控制,計算地系梁坐標,并復(fù)測原地面標高,確定地系梁基坑開挖深度,準確放樣,確定開挖線。(5)施工方案及施工計劃根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況編制地系梁施工方案,

3、并根據(jù)項目總體施工計劃制定地系梁施工進度計劃。(6)技術(shù)交底組織項目部及施工隊伍所用技術(shù)人員進行施工技術(shù)交底及安全技術(shù)交底,明確施工要點及施工注意事項。3、施工計劃 施工工期安排:現(xiàn)場計劃2021年4月13日開工,2021年4月26日完成。4. 施工方案4.1系梁施工工藝系梁施工工藝流程圖4.2系梁施工方案4.2.1測量放樣根據(jù)地系梁構(gòu)造尺寸、工作面寬度、臨時排水溝寬度以及邊坡坡率精確放出基坑開挖開口線。4.2.2基坑開挖基坑開挖過程中,時刻注意基坑坑壁穩(wěn)定情況,發(fā)現(xiàn)問題及時處理?；拥酌娉叽鐬?長寬=19.7m2.3m基坑開挖采用人工配合挖掘機開挖?；娱_挖時,按1:0.75坡率(粉質(zhì)土、黏

4、質(zhì)土,坡頂無荷載坡率)進行放坡?；踊讟烁弑鹊叵盗涸O(shè)計底標高低5cm,機械開挖至離基底15-2021時改用人工開挖,確?；撞槐粩_動。開挖時地系梁的四周應(yīng)多留出50cm寬施工作業(yè)面和30cm寬水溝,以利于裝拆模板及施工,挖掘機將基坑土挖裝至基坑外側(cè)(1m以外),裝載機倒運至臨時棄土堆放處。4.2.3破除樁頭破樁頭應(yīng)將樁頂面混凝土鑿除至地系梁底部,混凝土采用風鎬等小型機具進行破碎,鑿除過程中應(yīng)確保不破壞有效樁身,樁頂10cm應(yīng)采用人工細鑿,樁頂面應(yīng)平整,為確保新老混凝土的銜接,樁頂面應(yīng)鑿毛,并用清水沖洗干凈,避免樁頭鑿除后松散、有夾泥等情況。破除樁頭工藝步驟如下:(1)第一步:在樁頂位置設(shè)置1

5、015cm的切割線,圖中紅色帶狀區(qū)域(寬度為1015cm)(2)第二步:人工鑿開缺口,深度至鋼筋。便于后續(xù)的風鎬作業(yè)不會破壞鋼筋保護層。(3)第三步:風鎬剝離缺口上側(cè)鋼筋外保護層。(4)第四步:鋼筋向外側(cè)微彎,便于施工。(5)第五步,鉆頭水平或稍向上,位置在樁頂線以上1015cm。(6)第六步:將樁頭破除混凝土提出,然后用人工鑿除并清頂,。樁頭破完后對樁頂混凝土質(zhì)量、樁頂高程進行檢測,檢測合格后進行下步工序的施工。4.2.4 墊層施工基礎(chǔ)底作業(yè)面澆筑一層5cm厚的水泥砂漿硬化,硬化面邊緣較地系梁設(shè)計斷面至少寬15cm。4.2.5測量放樣墊層施工完畢后,通過全站儀在墊層上系梁軸線放樣?，F(xiàn)場技術(shù)人

6、員根據(jù)地系梁軸線,放樣系梁輪廓線及模板檢查線,并用彈墨線作標示。4.2.6鋼筋加工及安裝系梁鋼筋與墩柱鋼筋一并施工。施工系梁鋼筋時,將墩柱鋼筋籠與樁基鋼筋籠伸入系梁部分焊接。墩柱鋼筋籠調(diào)整到位后,頂端采用3根攬風繩拉緊,地錨必須牢固。施工步驟: 將伸入系梁的樁頭鋼筋進行校正。 人工配合吊車采用“三點起吊法”將墩柱鋼筋籠安裝到位,墩柱鋼筋籠與伸入系梁的樁頭鋼筋采用單面搭接焊,為保證焊接質(zhì)量,焊縫長度為10d,焊縫要求飽滿無虛渣,質(zhì)量滿足要求。 墩柱鋼筋籠安裝到位后,鋼筋籠頂端采用3根攬風繩拉緊固定,地錨要求穩(wěn)固牢靠。 綁扎系梁鋼筋。 鋼筋綁扎完成后進行自檢監(jiān)理工程師抽檢,檢驗合格后方可進入模板安

7、裝。檢測內(nèi)容及方法項 目允許偏差(mm)檢測方法主筋間距+20尺量:每構(gòu)件檢查2個斷面箍筋間距+10尺量:每構(gòu)件檢查510個間距骨架長度+10尺量:骨架總數(shù)30%抽查骨架寬度+5保護層厚度+10尺量:每構(gòu)件沿模板周邊檢查8處4.2.7模板安裝系梁模板為定型鋼模,由專業(yè)模具廠家生產(chǎn),模板到場后進行平整度、剛度、結(jié)構(gòu)尺寸進行檢測,驗收合格后才能使用。堆放時要求模板下方墊15cm15cm方木,以減少模板的變形,且要求面板與面板相互接觸堆放,嚴禁模板肋和木墊梁以及地面與面板接觸,以免破壞面板的平整度。在模板安裝前,對面板進行打磨并涂抹脫模劑,同時要在鋼筋上面安裝墊塊,確保系梁混凝土保護層厚度滿足要求。

8、系梁鋼筋綁扎完成檢查驗收合格后便可開始系梁模板的安裝工作。模板采用現(xiàn)場拼接成形,對拉螺絲緊密拼接,并加入外撐拉緊,防止模板移位。并且要在鋼模接口處墊放雙面膠,確保模板拼縫嚴密,防止漏漿。模板安裝完成并初步就位后,以垂線吊中及刻度尺量測的方法檢查模板位置,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查驗收認可后,進行砼澆筑工序。4.2.8混凝土澆筑混凝土采用拌合站集中拌制,由混凝土罐車通過施工便道運送至施工現(xiàn)場,將混凝土吊送入模,插入式振搗器振搗,人工二次抹面。 模板內(nèi)的雜物清理干凈,并對倉面進行清洗。 混凝土運至現(xiàn)場后,檢測其坍落度及和易性,滿足要求后方可澆筑。 混凝土采用分層澆筑,每層混凝土攤鋪厚度不超過30cm。混凝土

9、振搗過程中不得觸模振搗,與側(cè)模應(yīng)保持510cm,。為了保證新澆注混凝土與先澆注混凝土的良好結(jié)合,振搗上層混凝土?xí)r應(yīng)插入下層混凝土中510cm,并本著快插慢拔的原則,避免形成空洞,使混凝土密實,不得漏振、欠振、過振。現(xiàn)場有備用振動器,萬一出現(xiàn)故障,可以迅速更換。 在混凝土澆筑過程中安排專人察看模板的支撐、接縫、拉桿等情況,檢查是否漏漿,是否跑模,發(fā)現(xiàn)問題及時處理,將質(zhì)量事故消滅在萌芽狀態(tài)。 混凝土澆筑完畢后,采用二次收漿,用鋼抹子將混凝土表面壓光。4.2.9養(yǎng)護及拆模混凝土澆筑完成后且達到初凝時,在混凝土頂面覆蓋土工布并灑水保濕養(yǎng)護,保持系梁砼表面濕潤。在混凝土達到規(guī)定強度后方可拆除模板,拆模過

10、程中注意邊角砼不能碰落。模板拆除后用土工布全覆蓋繼續(xù)灑水養(yǎng)護。4.2.10基坑回填養(yǎng)護完成后,對系梁進行成品檢測,經(jīng)監(jiān)理工程師檢測合格后回填基坑,回填土分層進行并夯實,充分保證回填地基的強度,以利上部構(gòu)件施工。4.3、墩柱施工工藝測量放線1#墩中心安裝墩身鋼筋籠鋼筋籠制作 安裝墩身模板澆筑墩身混凝土制作混凝土試塊拆 模養(yǎng) 護4.4、墩柱施工方案4.4.1測量放樣墩身中心調(diào)直預(yù)留搭接鋼筋,準確測量放出橋墩柱中心點、橋墩軸線及邊緣線,并用油漆標示于系梁頂面上。將系梁與墩柱接觸部位的混凝土進行鑿毛處理并清理干凈,以便于系梁與墩柱能充分進行接觸,同時保護好已放樣出的中心點。4.4.2鋼筋加工及安裝按照

11、現(xiàn)場所放的墩身中線、邊線和設(shè)計圖紙進行墩身鋼筋的制安。應(yīng)預(yù)先在系梁施工時對伸入系梁內(nèi)的墩柱鋼筋進行預(yù)埋,綁扎完畢后,應(yīng)采取必要措施對預(yù)埋鋼筋位置進行加固,防止在系梁砼澆注過程中預(yù)埋鋼筋發(fā)生移動。鋼筋制作安裝嚴格按設(shè)計圖紙、施工技術(shù)規(guī)范執(zhí)行:墩柱鋼筋的主筋與箍筋按照正反扣交錯綁扎,鋼筋連接采用搭接焊,其中同一截面內(nèi)的接頭不能超過50%。加工成形的墩柱鋼筋骨架長、寬、高、平整度及垂直度必須符合設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋安裝完成后,經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)人員及監(jiān)理工程師檢驗合格后,方可進行模板安裝。4.4.3墩身安裝模板模板采用廠家大塊鋼模板,一塊模板高度有0.5m,1.0m,2m。進場后,要進行全面檢查:檢查尺寸、

12、剛度、平整度、光潔度、板縫板頭有無變形等情況,對不符合要求或經(jīng)修整仍達不到要求的模板堅決不能使用。安裝前要進行板面打磨,除銹,清污等工作,面板光潔后再用毛巾潤擦脫模劑,不能滾涂、噴涂、潑涂、澆涂。面板上不能有脫模劑流淌現(xiàn)象。模板間連接縫加海綿膠墊,保證模板密貼、不漏漿,做到曲面圓順、平面平整、尺寸準確。在安模、脫模、運模過程中應(yīng)避免碰撞模板,防止硬性變形。模板組裝完畢、加固時,用全站儀、水準儀檢查、校正模板中線和標高,使垂直度、標高和各項尺寸符合要求。具體做法:在橋墩的附近選擇一個導(dǎo)線點,在控制點上架設(shè)儀器,用坐標放出橋墩的基礎(chǔ)位置,接著在模板架設(shè)的過程中,在模板上沿的幾個角點處架設(shè)棱鏡并測出

13、坐標,若與地面上基礎(chǔ)點的坐標的差值在允許范圍之內(nèi),則認為模板垂直。注意預(yù)埋件、預(yù)留孔槽的施工。模板四周共設(shè)置四根纜風繩,四角對拉八字纜風繩,纜風繩規(guī)格為17.5鋼絲繩,其與地面夾角,根據(jù)場地由4560不等,但要求其受力均勻,不得單邊受力過大。模板安裝好后,須經(jīng)技術(shù)員、質(zhì)檢工程師詳細檢查,面板平整度、垂直度、坡度、接縫、中線、水平、結(jié)構(gòu)尺寸等,并做好檢查記錄,合格后報請監(jiān)理工程師檢查,認可后才能進行砼澆。4.4.4墩身混凝土澆筑混凝土澆筑前,對模板、鋼筋、支架、預(yù)埋件進行檢查,清理模板內(nèi)雜物、積水和鋼筋上的鐵銹、污垢。砼由攪拌運輸車從拌合站運送到墩臺位置,根據(jù)墩身的高度采用吊車進行澆筑,分層厚度

14、30cm,插入式振搗器定人定位搗固密實?；炷练謱訚仓穸炔怀^30cm,并用插入式振動器振搗密實。振動器移動間距不超過其作用半徑的1.5倍與模板保持510cm的間距,且插入下層510cm左右,防止碰撞模板鋼筋及預(yù)埋件。砼的振搗是保證質(zhì)量的關(guān)鍵工序,必須嚴密組織,規(guī)范操作。一是必須固定人員,責任到人,分片承包。二是振搗要適當,既要防止振搗不足,也要防止振搗過度,以砼不再下沉、表面開始泛漿、不出現(xiàn)氣泡為度。4.4.5墩身模板拆除與混凝土養(yǎng)護當砼強度達到2.5Mpa,且能保證其表面及棱角不致因拆模而損壞時方可拆除模板,拆模自上向下逐節(jié)拆除。拆除時先拆左右連接螺栓后拆上面的連接螺栓,單塊模板完全拆除

15、連接方可起吊。模板拆除后,立即用塑料薄膜將墩身砼包裹嚴實,養(yǎng)護時間不少于7天。5、資源配置5.1主要施工人員主要施工人員序號職 務(wù)姓名備注序號職 務(wù)姓名備注1施工負責人馮 波8測量負責人翟 龍2總 工唐 釗9現(xiàn)場施工負責人陳宏祥3技術(shù)員夏興聞10技術(shù)工人5人4質(zhì)檢負責人李 豐11普工8人5試驗負責人向 成126拌合站負責人孫建峰137安全負責人蘇子昂145.2主要機械設(shè)備主要機械設(shè)備序號機械名稱/規(guī)格型號單位數(shù)量125T吊車臺1250裝載機臺43電焊機臺44切割機臺25切斷機臺26鋼筋彎曲機臺27150kw發(fā)電機臺18振搗棒套8910m混凝土攪拌車輛36、質(zhì)量保證措施6.1、質(zhì)量控制具體措施(

16、1)質(zhì)檢管理組織機構(gòu)圖質(zhì)檢管理組織機構(gòu)圖項目經(jīng)理:馮波 項目總工:唐釗施工組質(zhì)檢工程師:李豐現(xiàn)場施工負責人:陳宏祥寶試驗:向成現(xiàn)場技術(shù)員:夏興聞試驗組起重組鋼筋組 (2)現(xiàn)場分項工程完工后,先由具體施工人員根據(jù)施工規(guī)范復(fù)檢報請監(jiān)理工程師抽檢合格后,方能轉(zhuǎn)入下道工序施工。(3)工程質(zhì)量與獎懲掛鉤,對操作人員和管理人員獎懲分明。(4)定期進行質(zhì)量活動和做好質(zhì)量活動記錄。(5)關(guān)鍵工序加強檢測力度,檢測頻率。(6)在施工全過程中,要堅持“百年大計,質(zhì)量第一”的思想,視工程質(zhì)量為生命,認真依照招標文件所明確的各項施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程和工程質(zhì)量驗收評定標準組織實施。(7)制度落實是創(chuàng)優(yōu)達標的重要途徑,在質(zhì)

17、量管理工作中,要堅持切實貫徹執(zhí)行規(guī)章制度,努力做到質(zhì)量管理工作規(guī)范化、制度化。(8)嚴把原材料質(zhì)量關(guān),各類廠發(fā)材料無出廠合格證不準使用,并認真做好現(xiàn)場抽樣復(fù)驗,對每一分項工程的工程數(shù)量、設(shè)計標準、技術(shù)標準、技術(shù)規(guī)范不清楚不準開工。(9)強化計量工作,完善檢測手段,計量涉及到施工生產(chǎn)和經(jīng)營管理工作的各個環(huán)節(jié),計量的準確與否直接關(guān)系到質(zhì)量的好壞。7、進度控制7.1、工期保證方案(1)選拔業(yè)務(wù)精,能力強的管理和施工人員,配齊配足技術(shù)工人。(2)充分細致做好開工前的各項工作準備。 (3)采用新工藝、新技術(shù)、新設(shè)備提高施工效率,抓住物資供應(yīng)關(guān),保證物質(zhì)供應(yīng)滿足進度要求。(4)按施工組織設(shè)計配齊生產(chǎn)要素。

18、7.2、工期保證措施 (1)充分細致做好開工前的各項工作準備,按照工期目標,利用倒排工序法,制定詳細的分段工期控制計劃,科學(xué)組織施工。(2)不斷優(yōu)化生產(chǎn)要素配置,及時調(diào)整各分項工程的進度計劃和機械、勞力配置,提高設(shè)備的完好率、利用率及施工機械化作業(yè)程度,把住物資供應(yīng)關(guān),保證足量、準時滿足進度要求。(3)實行工期目標管理責任制,嚴格計劃、檢查、考核與獎懲制度,加強施工順利進展。(4)重點抓質(zhì)量、安全,以促進度,確保不出任何安全質(zhì)量事故,以便工程施工順利進展。(5)積極推廣和運用新技術(shù)、新工藝、新材料、新設(shè)備,提高施工技術(shù)水平和技術(shù)含量,不斷加快施工進度。(6)強化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作,超前布局

19、謀勢,密切監(jiān)控落實,及時解決問題,避免擱置延誤。重點項目或工序采取垂直管理,橫向強制協(xié)調(diào)的強硬手段,減少中間環(huán)節(jié),提高決策速度和工作效率。(7)嚴密組織施工,精心安排工序,保證均衡生產(chǎn),并適時掀起施工高潮。(8)挖掘內(nèi)部潛力,廣泛開展施工生產(chǎn)勞動競賽,營造比、學(xué)、趕、超和人人爭先的氛圍,不斷掀起施工高潮。 (9)雨季來臨之前,完善排水設(shè)施,做好排水、防洪工作。成立雨季防洪防汛指揮領(lǐng)導(dǎo)小組,設(shè)立專職值班人員,并隨時與當?shù)厮臍庀蟛块T取得聯(lián)系,預(yù)知預(yù)防。(10)備齊各種防雨、防洪、防汛設(shè)施,加強對便道的檢查和養(yǎng)護,保證雨季道路暢通。(11)增加材料的儲備數(shù)量,防止發(fā)生因雨水過大而停工待料的情況發(fā)生

20、。隨時檢查材料庫、水泥庫的封閉狀態(tài),對漏雨破損之處及時修補。八、安全保證體系與措施 8.1安全生產(chǎn)管理體系組長:馮波專職安全員:蘇子昂工地試驗室工程技術(shù)部物資設(shè)備部安質(zhì)部綜合辦公室各工班(組)長、兼職安全員全體施工人員8.2安全保障措施1、成立以項目經(jīng)理為首的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組,安全管理組織機構(gòu)。2、建立健全生產(chǎn)組織機構(gòu),設(shè)置專職安全員,各工區(qū)設(shè)兼職安全員。3、制定安全管理制度,定期進行安全檢查,發(fā)現(xiàn)安全隱患及時整改,貫徹安全工作中“五同時”和“四不放過”原則,嚴格實行安全生產(chǎn)崗位責任制,獎懲分明。4、制定主要分項工程和工序的安全技術(shù)操作規(guī)程,工作前認真進行安全技術(shù)交底,禁止違章作業(yè)。5、安全教育(1)全方位齊抓共管,加強安全教育,提高職工安全意識。(2)固定職工每周組織一次安全活動,學(xué)習(xí)工序工種的安全規(guī)程,嚴格按規(guī)程進行施工。(3)民工進場前要進行常規(guī)安全操作教育,才準上崗作業(yè)。6、作業(yè)安全(1)各種臨時性結(jié)構(gòu)和設(shè)施要詳細計算,并按規(guī)范要求留取足夠的安全儲備。(2)本工程大型機具較多,由于工期緊迫,將會采用多班作業(yè),各種機械操作人員變換頻繁,因此要建立健全機械的操作責任制以及交接班制度,并加強管理,避免失誤,確保健全生產(chǎn)。(3)加強現(xiàn)場施工管理,施工現(xiàn)場人