道床清篩施工組織方案(中鐵一局)

1、赤大白鐵路施工組織方案（道床清篩）中鐵一局集團(tuán)有限公司赤大白鐵路運(yùn)輸公司工務(wù)段2015年6月29日赤大白鐵路施工組織方案（道床清篩施工）一、施工內(nèi)容及影響范圍施工項(xiàng)目施工日期施工地點(diǎn)施工時(shí)間施工內(nèi)容及影響范圍限速及行車(chē)方式變化道床清篩1狐貍井子-獨(dú)石136km+800m-137km+000m7：00-12：301.成段清篩道床。 2.狐貍井子至獨(dú)石區(qū)間封鎖。3.工程內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引k13型卸碴車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間卸碴作業(yè)。4大型搗固機(jī)進(jìn)入封鎖區(qū)間參加作業(yè)。1.封鎖前2小時(shí)限速25km/h。 2.開(kāi)通后至2日12時(shí)30分限速25km/h。3.2日12時(shí)30分至3日12時(shí)30分限速35km/h。4.3日12

2、時(shí)30分至5日12時(shí)30分限速45km/h，以后恢復(fù)正常。 道床清篩2狐貍井子-獨(dú)石137km+000m-137km+200m7：00-12：30 1.成段清篩道床。 2.狐貍井子至獨(dú)石區(qū)間封鎖。3.工程內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引k13型卸碴車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間卸碴作業(yè)。4大型搗固機(jī)進(jìn)入封鎖區(qū)間參加作業(yè)。 1.封鎖前2小時(shí)限速25km/h。 2.開(kāi)通后至3日12時(shí)30分限速25km/h。3.3日12時(shí)30分至4日12時(shí)30分限速35km/h。4.4日12時(shí)30分至6日12時(shí)30分限速45km/h，以后恢復(fù)正常。道床清篩3狐貍井子-獨(dú)石134km+800m-135km+050m7：00-12：301.成段清篩道床。

3、 2.狐貍井子至獨(dú)石區(qū)間封鎖。3.工程內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引k13型卸碴車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間卸碴作業(yè)。4.大型搗固機(jī)進(jìn)入封鎖區(qū)間參加作業(yè)。1.封鎖前2小時(shí)限速25km/h。 2.開(kāi)通后至4日12時(shí)30分限速25km/h。3.4日12時(shí)30分至5日12時(shí)30分限速35km/h。4.5日12時(shí)30分至7日12時(shí)30分限速45km/h，以后恢復(fù)正常。道床清篩4狐貍井子-獨(dú)石135km+050m-135km+300m7：00-12：301.成段清篩道床。 2.狐貍井子至獨(dú)石區(qū)間封鎖。3.工程內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引k13型卸碴車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間卸碴作業(yè)。4.大型搗固機(jī)進(jìn)入封鎖區(qū)間參加作業(yè)。1.封鎖前2小時(shí)限速25km/h。 2.開(kāi)通

4、后至5日12時(shí)30分限速25km/h。3.5日12時(shí)30分至6日12時(shí)30分限速35km/h。4.6日12時(shí)30分至8日12時(shí)30分限速45km/h，以后恢復(fù)正常。道床清篩5狐貍井子-獨(dú)石132km+200m-132km+500m7：00-12：301.成段清篩道床。2.狐貍井子至獨(dú)石區(qū)間封鎖。3.工程內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引k13型卸碴車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間卸碴作業(yè)。4.大型搗固機(jī)進(jìn)入封鎖區(qū)間參加作業(yè)。1.封鎖前2小時(shí)限速25km/h。 2.開(kāi)通后至6日12時(shí)30分限速25km/h。3.6日12時(shí)30分至7日12時(shí)30分限速35km/h。4.7日12時(shí)30分至9日12時(shí)30分限速45km/h，以后恢復(fù)正常。道床

5、清篩6狐貍井子-獨(dú)石132km+500m-132km+800m7：00-12：301.成段清篩道床。 2.狐貍井子至獨(dú)石區(qū)間封鎖。3.工程內(nèi)燃機(jī)車(chē)牽引k13型卸碴車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間卸碴作業(yè)。4.大型搗固機(jī)進(jìn)入封鎖區(qū)間參加作業(yè)。1.封鎖前2小時(shí)限速25km/h。 2.開(kāi)通后至7日12時(shí)30分限速25km/h。3.7日12時(shí)30分至8日12時(shí)30分限速35km/h。4.8日12時(shí)30分至10日12時(shí)30分限速45km/h，以后恢復(fù)正常。二、施工準(zhǔn)備情況（一）人員準(zhǔn)備情況1.施工負(fù)責(zé)人呂興波，負(fù)責(zé)人力、物力和機(jī)械設(shè)備的調(diào)配與供應(yīng)，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的問(wèn)題及落實(shí)次日施工的準(zhǔn)備情況。2.技術(shù)負(fù)責(zé)人王黎彪，負(fù)

6、責(zé)施工組織、技術(shù)工作、質(zhì)量、進(jìn)度、作業(yè)流程的監(jiān)控。3.安全負(fù)責(zé)人尹建峰，負(fù)責(zé)施工中防護(hù)、人身安全及對(duì)標(biāo)檢查。4.施工隊(duì)負(fù)責(zé)人趙龍，負(fù)責(zé)施工的人員、機(jī)械組織。5.線路組負(fù)責(zé)人孫彥，負(fù)責(zé)施工線路幾何尺寸整修及施工后的檢查工作，小組8人。6.清篩小組負(fù)責(zé)人陳小明、張子君，負(fù)責(zé)清篩道砟，回填道砟，人工搗固，整理道床，廢土清理,小組120人。7.大機(jī)搗固組負(fù)責(zé)人林岳忠，負(fù)責(zé)當(dāng)日清篩地段的線路大機(jī)搗、搗固車(chē)運(yùn)行安全及區(qū)間停留的防溜，小組10人。8.卸砟列車(chē)組負(fù)責(zé)人楊國(guó)明，負(fù)責(zé)當(dāng)日清篩地段的k13卸砟車(chē)卸砟、卸砟列車(chē)運(yùn)行安全、區(qū)間停留的防溜，小組8人。9.駐站聯(lián)絡(luò)員張好國(guó)，負(fù)責(zé)施工駐站防護(hù)及協(xié)助施工負(fù)責(zé)人做

7、好請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)。10.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員昭日格巴圖負(fù)責(zé)下行防護(hù)，高永生負(fù)責(zé)上行防護(hù)。（二）施工機(jī)械、工機(jī)具、防護(hù)備品配備序號(hào)名稱單位數(shù)量備注1內(nèi)燃機(jī)車(chē)臺(tái)1性能良好2K13型卸砟車(chē)輛10性能良好3大型機(jī)械搗固車(chē)臺(tái)1性能良好4內(nèi)燃搗固鎬臺(tái)45內(nèi)燃軟軸搗固機(jī)臺(tái)46液壓起撥道器臺(tái)47齒條壓機(jī)臺(tái)48石砟耙把809耙鎬把8010叉子把12011尖鍬把5012方鍬把5013皮斗子個(gè)10014鐵篩子個(gè)10015單口扳手把1616單軌小車(chē)輛417200L水桶個(gè)41810L水桶個(gè)1019道尺把420軌溫計(jì)個(gè)221弦繩組22215cm鋼板尺把223塞尺把424減速地點(diǎn)標(biāo)個(gè)1025減速信號(hào)牌個(gè)1026對(duì)講機(jī)部1627移動(dòng)停車(chē)牌個(gè)2

8、28信號(hào)旗套4紅、黃各兩面（三）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備情況1. 針對(duì)清篩地段，對(duì)軌縫進(jìn)行了詳細(xì)的檢查、記錄，對(duì)于瞎縫處所已經(jīng)進(jìn)行了竄軌整修，預(yù)防清篩作業(yè)時(shí)出現(xiàn)脹軌跑道。2. 復(fù)核了清篩地段的坡度等線路平、縱斷面資料。3.大機(jī)、卸砟車(chē)狀態(tài)良好，各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，并配備應(yīng)急備用工具。三、施工方案（一）請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)狐貍井子-獨(dú)石區(qū)間道床清篩施工在狐貍井子站請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)。（二）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)根據(jù)下達(dá)的慢行或封鎖調(diào)度命令，分別設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)或移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)。（三）現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)1. 封鎖前2小時(shí)慢行調(diào)度命令下達(dá)后，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)，人工對(duì)軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部2/3道砟進(jìn)行清篩，將清砟堆放在路肩上，棄土放置在路基邊坡上。2.封鎖調(diào)

9、度命令下達(dá)后，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)，進(jìn)行人工破底道床清篩回填道砟小型搗固機(jī)具搗固卸砟列車(chē)線路卸砟清篩地段線路大機(jī)搗施工列車(chē)、車(chē)輛返回指定車(chē)站撤除移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)開(kāi)通線路設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。2.1道床清篩采用分段倒篩法，3人為1組，每組間隔至少4根軌枕。倒篩法一般是先在軌枕頭外開(kāi)一個(gè)豁口進(jìn)行清篩，將清砟倒在后面路肩上。接著清篩第二個(gè)軌枕孔的道砟，把清砟回填到第一個(gè)軌忱孔內(nèi)并使用內(nèi)燃搗固鎬進(jìn)行搗固；第三個(gè)軌枕孔的清砟回填到第二軌枕孔內(nèi)并使用內(nèi)燃搗固鎬進(jìn)行搗固，依次前進(jìn)，循序倒篩。2.2清篩完成后，人工對(duì)清篩地段起道、搗固、撥道作業(yè)對(duì)線路長(zhǎng)平、高低、軌向等進(jìn)行處理，確保卸砟列車(chē)安全進(jìn)行卸砟作業(yè)

10、。2.3 線路幾何尺寸達(dá)到卸砟列車(chē)通過(guò)條件后，卸砟列車(chē)由施工負(fù)責(zé)人指揮，在清篩地段卸砟作業(yè)，待道砟補(bǔ)充足后，卸砟列車(chē)運(yùn)行至獨(dú)石站。2.4 人工對(duì)道砟進(jìn)行回填后，施工負(fù)責(zé)人指揮搗固車(chē)對(duì)清篩地段進(jìn)行大機(jī)搗作業(yè)（兩搗）；大機(jī)搗結(jié)束后搗固車(chē)返回停留站。3.作業(yè)及質(zhì)量要求3.1線路清篩質(zhì)量是施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。清篩作業(yè)必須做到逐孔清篩，道砟的回填必須用鐵篩過(guò)濾，不得有混砟現(xiàn)象。3.2清砟厚度：軌枕底不小于250mm。3.3補(bǔ)充道砟質(zhì)量要求：粒徑2070mm，檢驗(yàn)合格道砟。3.4線路道床頂面寬度為3.0m，道床邊坡1：1.75。3.5線路靜態(tài)幾何尺寸容許偏差值為經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。3.6封鎖前2小時(shí)慢行25km/h

11、開(kāi)始對(duì)軌枕盒內(nèi)及軌枕頭部2/3進(jìn)行清篩，嚴(yán)禁超范圍作業(yè)。 3.7道床全斷面清篩，清篩時(shí)每組必須在一側(cè)開(kāi)始進(jìn)行倒篩。3.8清篩完畢后應(yīng)整平路肩，整平后的路肩應(yīng)達(dá)到平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)積水、無(wú)裂縫、無(wú)雜草。3.9清篩完畢后恢復(fù)線路標(biāo)志，標(biāo)志埋設(shè)正確，狀態(tài)完整，油漆鮮明。3.10清篩地段，必須加強(qiáng)搗固，過(guò)車(chē)后檢查，線路長(zhǎng)平良好，水平、高低、軌向、空吊不超標(biāo)。3.11清篩工班要掌握好勞務(wù)工勞力狀況，合理組織分配工作量，各項(xiàng)工作必須在線路封鎖時(shí)間內(nèi)完成。3.12大機(jī)作業(yè)后至開(kāi)通線路前安排專(zhuān)人進(jìn)行回檢找細(xì)，確保線路幾何尺寸達(dá)到經(jīng)常保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)。四、工程列車(chē)、車(chē)輛組織方案1.卸砟列車(chē)、搗固車(chē)在區(qū)間封鎖前運(yùn)行至狐貍井子

12、站待命。2.區(qū)間封鎖后，施工負(fù)責(zé)人根據(jù)清篩施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度，通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員向狐貍井子車(chē)站申請(qǐng)施工卸砟列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間，并在施工地段前800米處（顯示停車(chē)手信號(hào)的防護(hù)員）停車(chē)、待命。待清篩完畢后，卸砟列車(chē)根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車(chē)辦法，進(jìn)入指定地點(diǎn)；由施工負(fù)責(zé)人指揮卸砟作業(yè)；卸砟結(jié)束后運(yùn)行至獨(dú)石站；卸砟列車(chē)在封鎖區(qū)間運(yùn)行時(shí)嚴(yán)禁退行（施工地點(diǎn)卸砟作業(yè)除外）。3.待卸砟作業(yè)結(jié)束，卸砟列車(chē)向獨(dú)石站發(fā)車(chē)后，施工負(fù)責(zé)人通過(guò)駐站聯(lián)絡(luò)員向狐貍井子車(chē)站申請(qǐng)搗固車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間，并在施工地段前800處（顯示停車(chē)手信號(hào)的防護(hù)員）停車(chē)；根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車(chē)辦法，進(jìn)入指定地點(diǎn)，由施工負(fù)責(zé)人指揮大機(jī)搗固作業(yè)（兩搗）；

13、大機(jī)搗作業(yè)結(jié)束后，搗固車(chē)返回狐貍井子車(chē)站。五、辦理開(kāi)通手續(xù)1.施工負(fù)責(zé)人組織技術(shù)、安質(zhì)、線路組負(fù)對(duì)清篩施工段設(shè)備進(jìn)行全面檢查、整修，確保線路狀態(tài)滿足開(kāi)通條件。2.施工負(fù)責(zé)人通過(guò)無(wú)線通信設(shè)備與卸砟列車(chē)組負(fù)責(zé)人及大機(jī)搗固組負(fù)責(zé)人確認(rèn)整列分別到達(dá)獨(dú)石站及狐貍井子站。3.施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)線路達(dá)到通車(chē)條件，卸喳車(chē)和大機(jī)搗車(chē)整列到達(dá)車(chē)站后，通知駐站聯(lián)絡(luò)員向車(chē)站值班員申請(qǐng)開(kāi)通區(qū)間。4.施工負(fù)責(zé)人接到駐站聯(lián)絡(luò)員區(qū)間開(kāi)通的通知后，組織現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員撤除移動(dòng)停車(chē)防護(hù)，設(shè)置移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)。六、施工安全措施（一）安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組 長(zhǎng)：朱西龍副組長(zhǎng)：呂興波組 員：尹建峰、孫彥、王黎彪、黨瓊瓊、林岳忠、趙龍、楊國(guó)民（二）安

14、全領(lǐng)導(dǎo)小組的職責(zé)1.組長(zhǎng)朱西龍負(fù)責(zé)道床清篩施工計(jì)劃、作業(yè)安排及各項(xiàng)安全措施的制定。2.副組長(zhǎng)呂興波負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)組織，盯控現(xiàn)場(chǎng)人身安全及作業(yè)質(zhì)量。3.安質(zhì)尹建峰負(fù)責(zé)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全培訓(xùn)，依據(jù)相關(guān)安全制度對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全進(jìn)行卡控。4.技術(shù)王黎彪負(fù)責(zé)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)及作業(yè)質(zhì)量的檢查。5.調(diào)度黨瓊瓊負(fù)責(zé)施工“天窗點(diǎn)”的對(duì)外溝通和現(xiàn)場(chǎng)施工信息的上傳下達(dá)。6.施工隊(duì)負(fù)責(zé)人趙龍負(fù)責(zé)清篩人員的組織與調(diào)配。7.大機(jī)搗固組負(fù)責(zé)人林岳忠，負(fù)責(zé)組織清篩地段的線路大機(jī)搗、搗固車(chē)運(yùn)行安全及區(qū)間停留的防溜。8.卸砟列車(chē)組負(fù)責(zé)人楊國(guó)明，負(fù)責(zé)清篩地段的k13卸砟車(chē)卸砟、卸砟列車(chē)運(yùn)行安全、區(qū)間停留的防溜。（三）安全措施1. 施工

15、負(fù)責(zé)人必須及時(shí)安排駐站聯(lián)絡(luò)員按照施工計(jì)劃“限速及行車(chē)方式變化”中要求的時(shí)間節(jié)點(diǎn)，通過(guò)車(chē)站向調(diào)度指揮中心申請(qǐng)?zhí)崴?，并安排人員及時(shí)、準(zhǔn)確更換限速牌。2.施工負(fù)責(zé)人必須安排線路組在每一次提速前對(duì)設(shè)備進(jìn)行一遍檢查并整修，確保線路幾何尺寸滿足提速要求。3.卸砟列車(chē)及搗固車(chē)必須憑調(diào)度命令進(jìn)入封鎖區(qū)間。4.施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令，確認(rèn)施工起止時(shí)間，設(shè)好停車(chē)防護(hù)后，方可開(kāi)工，并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。5.高路堤工作面狹窄，作業(yè)人員清篩時(shí)需加強(qiáng)所站位置的防護(hù)，防止作業(yè)人員自邊坡跌至坡腳、造成傷害。6.多人在一起作業(yè)時(shí)應(yīng)統(tǒng)一指揮，相互間保持一定的安全距離，防止工具碰撞傷人。7.多人分組搗固時(shí)，其前后距離應(yīng)不少于3根

16、軌枕。 8.清篩作業(yè)過(guò)程中應(yīng)相互照應(yīng)，不得打鬧、嬉戲以及其他與工作無(wú)關(guān)事情。9.靠近線路堆放清篩出的雜物以及作業(yè)工具，不得侵入限界。在清篩過(guò)程中，施工負(fù)責(zé)人要組織安全員進(jìn)行檢查，不符合規(guī)定要立即清理。清篩出的雜物以及卸下道砟堆放應(yīng)距軌頭外側(cè)不小于810mm，坡度不大于1:1，兩線間時(shí)高度不超過(guò)300mm。10.加強(qiáng)石砟的卸車(chē)和侵限管理，嚴(yán)格控制好速度和卸車(chē)數(shù)量，卸車(chē)人員隨時(shí)與領(lǐng)車(chē)人員保持信息暢通。卸砟后，施工負(fù)責(zé)人要立即組織安全員對(duì)卸砟地段進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)超限，立即處理。11.清篩中過(guò)車(chē)，致使枕底道床松動(dòng)，應(yīng)加強(qiáng)搗固。每日清篩結(jié)束地段與未清篩地段，道床軟硬不一，收工前必須串實(shí)銜接處所的軌枕。12

17、.搗固車(chē)駕駛員及操作人員，必須持有駕駛證和操作證，按所取得的相應(yīng)崗位資格持證上崗。13.駕駛員及操作人員應(yīng)按分工對(duì)車(chē)輛的走行、制動(dòng)、油路、電路、工作裝置、鎖定裝置及車(chē)內(nèi)備品、信號(hào)用具等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)齊全、完好后方準(zhǔn)出車(chē)。14.搗固車(chē)押車(chē)人員在列車(chē)運(yùn)行時(shí)，必須在駕駛室內(nèi)關(guān)好車(chē)門(mén)，身體不得探出車(chē)外，并注意傾聽(tīng)走行系統(tǒng)有無(wú)異響，動(dòng)車(chē)時(shí)觀察是否緩解，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)用無(wú)線電話及時(shí)通知押車(chē)負(fù)責(zé)人，以便采取應(yīng)急措施。15.搗固車(chē)在無(wú)人值乘停留時(shí)，必須采取防溜措施，并在兩端各50 m處設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)。16.大機(jī)搗完畢之后，及時(shí)對(duì)缺砟地段進(jìn)行道砟回填，確保線路穩(wěn)定。17.搗固車(chē)作業(yè)過(guò)程中搗固鎬位置嚴(yán)禁站人，

18、防止石砟飛濺傷人。18.嚴(yán)禁作業(yè)人員跳車(chē)、鉆車(chē)、扒車(chē)和由車(chē)底下、車(chē)鉤上傳遞工具材料。休息時(shí)不準(zhǔn)坐在鋼軌、軌枕頭及道床邊坡上。繞行停留車(chē)輛時(shí)其距離應(yīng)不少于5m，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線上開(kāi)來(lái)的列車(chē)。19.施工作業(yè)中發(fā)生機(jī)械故障或其他有礙行車(chē)安全的問(wèn)題，影響按時(shí)開(kāi)通線路時(shí)，施工負(fù)責(zé)人要及時(shí)與車(chē)站值班員聯(lián)系，講明情況，以便采取必要措施。（四）現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)辦法1.移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)辦法如下圖：?jiǎn)挝唬簃2.移動(dòng)減速信號(hào)防護(hù)如下圖： 單位：m（五）防護(hù)要求1.駐站聯(lián)絡(luò)員要提前一小時(shí)達(dá)到車(chē)站，嚴(yán)格按照施工計(jì)劃進(jìn)行請(qǐng)銷(xiāo)點(diǎn)登記，并及時(shí)、準(zhǔn)確、清楚地向施工負(fù)責(zé)人匯報(bào)，并按防護(hù)辦法與施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系，嚴(yán)格執(zhí)行呼喚應(yīng)答制

19、度。在車(chē)站運(yùn)轉(zhuǎn)室與當(dāng)班值班員保持聯(lián)系并做好各項(xiàng)登記工作，值班員必須簽認(rèn)，了解列車(chē)運(yùn)行情況，負(fù)責(zé)用對(duì)講機(jī)或其它有效通訊工具與工地防護(hù)保持聯(lián)系。2.現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員嚴(yán)格按防護(hù)辦法執(zhí)行，每3-5min與駐站聯(lián)絡(luò)員聯(lián)系一次，及時(shí)準(zhǔn)確的向施工現(xiàn)場(chǎng)提供列車(chē)信息。施工負(fù)責(zé)人未下達(dá)開(kāi)通命令前不得撤除防護(hù)。3.作業(yè)前要檢查防護(hù)備品是否齊全有效。4.每天施工前施工人員必須穿好防護(hù)服，嚴(yán)格執(zhí)行班前安全教育，認(rèn)真強(qiáng)調(diào)日作業(yè)安全注意事項(xiàng)。5.嚴(yán)格施工紀(jì)律，施工人員必須服從指揮，服從工作安排，對(duì)違章、違紀(jì)及不服從指揮者，施工負(fù)責(zé)人有權(quán)停止其工作。七、應(yīng)急預(yù)案（一）成立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)成立施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)施工期間突發(fā)事件的領(lǐng)導(dǎo)

20、和指揮工作。組 長(zhǎng)：鄭連發(fā)副組長(zhǎng)：朱西龍成 員：呂興波 尹建峰 王黎彪 王剛產(chǎn) 林岳仲 黨瓊瓊 孫濤 溫如維 趙怡 柯浩翔在施工過(guò)程中，應(yīng)該將各種應(yīng)急物資準(zhǔn)備齊全，如果發(fā)生行車(chē)、人身安全事故，立即報(bào)告施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組，施工應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組接到報(bào)告后，應(yīng)迅速響應(yīng)并作出判斷，啟動(dòng)事故（事件）應(yīng)急預(yù)案，必要時(shí)應(yīng)請(qǐng)求外部或地方政府有關(guān)部門(mén)支援。因人員搶救、防止事故進(jìn)一步擴(kuò)大，需要移動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)物件的，事故現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)做好標(biāo)志，可采取拍照攝像繪圖等方法詳細(xì)記錄事故現(xiàn)場(chǎng)原貌，妥善保存現(xiàn)場(chǎng)重要痕跡物證，為事后調(diào)查提供依據(jù)。（二）人身傷害應(yīng)急措施施工中發(fā)生人身傷害事件時(shí)，立即組織搶險(xiǎn)人員，將傷員撤離到安全地帶，如果傷勢(shì)較重應(yīng)立即送往就近醫(yī)院救治。當(dāng)救援行動(dòng)結(jié)束后，在確認(rèn)事故得到有效控制、危害已經(jīng)消除后，要保護(hù)好