二建公路工程試題

1、2010年二級建造師公路工程管理與實務試題精選11、含有較多的黏粒及其他親水性較強的蒙脫石或伊利石等黏土礦物成分，且有遇水膨脹，失水收縮的特點的土質，我們通常稱之為( )。A、膨脹土B、礦物質土C、軟土D、雜填土2、某承包人為趕工期，曾在雨中鋪筑瀝青混凝土，對于這個質量缺陷應采取的處理方法是( )。A、整修B、綜合處理辦法C、返工D、可以不作任何處理3、在投標人編寫的投標文件中，不屬于必要內容的是( )。A、投標擔保B、標價的工程量清單C、施工組織設計D、資格預審文件4、機械事故按其損失的程度分為( )。A、小事故、大事故和重大事故三類B、一般事故、中等事故和重大事故三類C、一般事故、大事故和

2、重大事故三類D、小事故、中等事故和重大事故三類5、施工方案中，技術組織措施包括加快施工進度，保證工程質量和施工安全，降低施工成本的各種技術措施。下列不屬于技術組織措施的是)。A、采用新材料、新工藝、先進技術B、編寫工序作業(yè)指導書C、建立安全質量保證體系及責任制D、施工各方的協(xié)調6、根據公路工程陸上作業(yè)安全技術要求，在對滑坡地段進行開挖時應( )。A、滑坡體兩側向中部自上而下進行B、滑坡體中部向兩側自上而下進行C、滑坡體兩側向中部自下而上進行D、全面拉槽開挖7、當發(fā)現已噴錨區(qū)段的圍巖有較大變形或錨桿失效時，應立即在該區(qū)段增設加強錨桿，對具長度的要求是( )。A、只需原錨桿長度的05倍即可B、不小

3、于原錨桿長度的15倍C、只需原錨桿長度即可D、不小于原錨桿長度的3倍8、下列措施中不屬于石灰穩(wěn)定土基層裂縫的防治措施是( )。A、采用塑性指數較低的土B、控制壓實含水量C、每隔510m設一道脹縫D、確保路基壓實度9、洞內導線邊長在直線地段不宜短于( )；曲線地段不宜短于( )。A、150m，50mB、200m，500mC、200m，70mD、250m，70m10、隧道通常是由( )組成。A、洞身構造和洞門B、洞身構造和洞門以及附屬設施C、墻身和拱券D、墻身、拱券和抑拱答案：1：A 2：C 3：D 4：C 5：D 6：A 7：B 8：C 9：C 10：B11、按照室外線路的安全技術要求，當動力線

4、、照明線在兩個橫擔上分別架設時，上層橫擔，導線排列相序是，面向負荷從左側起為( )。A、AA、(N)、n、CB、A、(N)、B、C(PE)C、A、B、CD、A(B、C)、(N)、(PE)12、下面關于冬期路塹開挖的說法( )是錯誤的。A、挖方邊坡應一次挖到設計邊坡線位置B、當凍土層破開挖到未凍土后，應連續(xù)作業(yè)C、每日開工時選挖向陽處，氣溫回升后再挖背陰處D、路塹挖至路床面以上1m時應停止開挖13、以下關于填土路堤施工程序正確的是( )。A、取土運輸平地機整平推土機初平壓路機碾壓B、取土運輸推土機初平平地機整平壓路機碾壓C、取土運輸壓路機碾壓平地機整平推土機初平D、取土運輸平地機整平壓路機碾壓推

5、土機初平14、某二級公路路堤邊坡基本穩(wěn)定，坡面只有輕微沖刷，最適合于此處的坡面防護措施是( )。A、鋪草防護B、種草防護C、植樹防護D、抹面防護15、為使瀝青面層與瀝青材料基層結合良好，在基層上澆灑的瀝青薄層稱為( )。A、透層B、粘層C、封層D、結合層16、下列不屬于機械責任事故的是( )。A、交通事故B、臺風造成的機械損壞C、山洪造成的機械損壞D、塌方造成的機械損壞17、橋梁建筑高度是指( )。A、橋面(或軌頂)標高與設計洪水位之高差B、橋面(或軌頂)標高與通航凈空頂部之高差C、橋跨結構最下緣與設計洪水位之高差D、橋面或軌頂)標高與橋跨結構最下緣之間的距離18、下列情況中應在瀝青面層上鋪筑

6、封層的是( )。A、瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C、需加鋪磨耗層改善抗滑性能的舊瀝青路面D、位于多雨地區(qū)且瀝青面層空隙較大19、按照機械臺班費用組成，屬于可變費用的是( )。A、折舊費B、安裝費C、大修費D、動力燃料費20、測量大、中橋的水中墩臺和墓礎的位置宜采用( )。A、水準儀B、經緯儀C、全站儀D、紅外儀答案：11：C 12：D 13：B 14：B 15：A 16：A 17：B 18：C 19：D 20：C21、屬于嵌鎖型粒料路面基層或底基層是( )。A、填隙碎石B、級配碎石C、石灰碎石D、水泥碎石22、在船舶通航的大江、大河、大海區(qū)域進行水上施工作業(yè)前，

7、按中華人民共和國水上水下施工作業(yè)通航安全管理規(guī)定的程序，在規(guī)定的期限內向( )門提出施工作業(yè)通航安全審核申請。A、建設單位B、施工所在地海事部門C、監(jiān)理單位D、施工單位的上級主管單位23、安全管理必須堅持“五同時”的原則包括計劃、布置、檢查、總結( )。A、改進B、評比C、落實D、處理24、根據公路工程質量監(jiān)督規(guī)定，設計單位未按照工程建設強制性標準進行設計的，交通主管部門或其委托的質量監(jiān)督機構可做出的處罰是( )。A、責令改正，并給予警告處分B、責令改正，并處10萬元以上30萬元以下的罰款C、責令改正，并處因設計原因造成工程損失總額的百分之五以上百分之十以下的罰款D、責令改正，并對設計單位資質

8、作降級處理25、根據公路工程質量事故的分類及分級標準，我國公路工程質量事故分為( )三類。A、質量問題、一般質量事故及重大質量事故B、一般質量事故、重大質量事故及特大質量事故C、質量問題、質量缺陷、質量事故D、一級質量事故、二級質量事故、三級質量事故26、下列關于工程項目分包合同說法錯誤的是( )。A、工程分包合同包括一般分包合同和指定分包合同B、一般分包合同由承包商指定，但必須事先征得業(yè)主和監(jiān)理工程師的同意C、指定分包合同所用的暫定金額應包括在合同的工程量清單之內D、承包商進行一般分包后減少了其對分包工程在承包合同中應承擔的責任和義務27、公路工程國內招標文件范本共分三卷，第二卷是( )。A

9、、工程量清單B、技術規(guī)范C、合同專用條款D、合同通用條款28、根據公路工程技術標準，公路根據功能和適應的交通量可以分為( )個等級。A、3B、4C、5D、629、下列橋臺中屬于拱橋輕型橋墩的是( )。A、混凝土薄壁橋墩B、柱式橋墩C、鉆孔樁柱式橋墩D、帶三角桿件的單向推力墩30、隧道洞口受坍方、落石、泥石流等危害時，通常應設置( )。A、仰坡B、擋土墻C、攔水帶D、明洞 答案：21：A 22：B 23：B 24：C 25：A 26：D 27：B 28：C 29：D 30：D31、新奧法施工中，當( )穩(wěn)定后，修筑防水層和第二次襯砌。A、圍巖穩(wěn)定B、圍巖充分穩(wěn)定C、地下水流干D、第一層襯砌變形3

10、2、以下關于膨脹土的工程特性敘述正確的是( )。A、膨脹土具有較大吸水膨脹、失水收縮特性的高液限黏土B、膨脹土黏性成分含量很高，其中0002mm的膠體顆粒一般超過20C、膨脹土是有顯著的吸水膨脹，失水收縮兩種變形特性D、膨脹土一般強度較高，壓縮性低，是較好地基填料33、路基石質邊坡常見的病害是( )。A、崩塌B、雨后沖刷嚴重C、泥石流D、滑坡34、關于公路工程施工現場臨時用電基本原則的描述錯誤的是( )。A、必須采用TN-S接地系統(tǒng)B、必須采用接零保護系統(tǒng)C、必須采用兩級配電系統(tǒng)D、必須采用兩級漏電保護和兩道防線35、下列粒料類基層中，適用范圍最差的基層是( )。A、天然砂礫碎石B、填隙碎石C

11、、級配碎石D、級配礫石36、按公路工程質量檢驗評定標準(JTGF801-2004)的規(guī)定，工程質量評定得分大于等于( )分為優(yōu)良。A、80B、85C、90D、9537、下列情況中應澆灑透層瀝青的是( )。A、瀝青路面的級配砂礫、級配碎石基層B、舊瀝青路面層上加鋪瀝青層C、水泥混凝土路面上鋪筑瀝青面層D、有裂縫或已修補的舊瀝青路面38、下面哪個路基施工項目不能在冬期進行施工( )。A、含水量高的流動土質、流沙地段的路塹開挖B、河灘地段開挖基坑修建防護工程C、泥沼地帶的換填土D、挖填方交界處，填土低于1m的路堤施工39、下列關于工程量清單的說法錯誤的是( )。A、工程量清單是一份以一定計量單位說明

12、工程實物數量的明細文件B、工程量清單是招投標文件和合同文件的重要組成部分C、工程量清單各章編號應和技術規(guī)范相應章節(jié)編號一致D、工程量清單中所列工程數量是承包人應完成的實際工程量40、屬于公路工程常用的空間時間參數的是( )。A、施工過程數B、施工段C、流水節(jié)拍D、流水強度答案：31：B 32：D 33：A 34：B 35：B 36：C 37：A 38：D 39：D 40：B 41、交通工程機電系統(tǒng)主要由哪三大系統(tǒng)構成( )。A、收費系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)B、交通監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)視系統(tǒng)、火災報警系統(tǒng)C、計算機系統(tǒng)、內部對講系統(tǒng)、安全報警系統(tǒng)D、數字傳輸系統(tǒng)、緊急電話系統(tǒng)、數字程控系統(tǒng)42、不屬

13、于隧道水害的成因有( )。A、襯砌變形后，產生的裂縫滲透水B、防水層施工質量差使用數年后失效C、施工過程中炸藥量過大造成巖體破碎與泉眼貫通D、隧道穿過含水的地層43、在公路工程中用于以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間、工程量大的雞爪形地區(qū)，為它減少了挖、裝、運、夯等工序，提高生產效率，宜采用( )。A、光面爆破B、微差爆破C、預裂爆破D、定向爆破44、坐標法放樣目前主要采用的儀器是( )。A、經緯儀B、紅外線測距儀C、全站儀D、GPS45、合同通用條款的第一條是( )。A、一般義務B、監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師代表C、定義和解釋D、合同文件46、根據公路工程質量事故等級標準，下列所述為一

14、級重大質量事故的是( )。A、死亡10人以上，29人以下B、直接經濟損失300萬元以上，不滿500萬元C、中小型橋梁主體結構垮塌D、特大型橋梁主體結構垮塌47、全套公路照明系統(tǒng)由( )組成。A、高壓電源線、變壓器、低壓電源線、配電箱B、低壓電源線、配電箱、低壓配電線C、低壓電源線、配電箱、低壓配電線、燈桿、光源和燈具D、低壓配電線、燈桿、光源和燈具48、對于原地墓處理，下面哪個說法不正確( )。A、路基用地范圍內的樹木、灌木叢等均應在施工前砍伐或移植清理B、原地面的坑、洞、墓穴等應用原地土或砂性土回填C、當路堤填土高度小于路床厚度(80cm)時，路基壓實度不宜小于基底壓實度標準D、路堤原地基橫

15、坡陡于1：5時，原地基應挖成臺階49、在采用貝克曼法測試彎沉時，彎沉儀及百分表安裝到位后，將百分表調零，此時，要用手指輕輕叩打彎沉儀，其目的是( )。A、檢查百分表是否穩(wěn)定回零B、檢查百分表是否安裝牢固C、檢查彎沉儀是否平衡D、檢查彎沉儀是否被汽車輪胎夾住50、幫助司機夜間行車時，通過對車燈光的反射，了解前方道路的線形及走向，使其提前作好準備的安全設施是下面哪種設施( )。A、指示標志B、輪廓標志C、路面標線D、指路標志 答案：41：A 42：C 43：D 44：C 45：C 46：D 47：B 48：C 49：A 50：B1、以下關于軟土的工程特性的描述正確的是( )。A、天然含水量高B、孔

16、隙比小C、透水性差D、壓縮性低E、有觸變性2、下列屬于企業(yè)對項目經理考核內容的有( )。A、成本計劃的編制和落實情況B、本部門、本崗位責任成本的完成情況C、勞務合同以外的補允收費情況D、項目成本目標和階段成本目標的完成情況E、在成本管理中貫徹責任權利相結合原則的執(zhí)行情況3、下列屬于鉆孔灌注樁斷樁可能的原因有( )。A、混凝土和易性差而造成離析卡管B、設備故障而引起混凝土澆筑時間過長C、攪拌土澆筑間歇時間超過混凝土初凝時間D、混凝土澆筑過程中導管埋置深度偏小E、混凝土振搗不密實4、先簡支后連續(xù)梁橋的施工質量控制要點有( )。A、預制拼裝B、后澆段工藝控制C、體系轉換工藝控制D、后澆段收縮控制E、

17、臨時支座安裝與拆除控制5、隧道襯砌裂損的原因有( )。A、設計方面的原因B、施工方面的原因C、管理方面的原因D、施工方法不當的原因E、圍巖級別劃分不準、襯砌類型選擇不當的原因6、經輔助坑道引入的中線及水準測量，應根據輔助坑道的( )等，按要求精度在坑道口附近設置洞外控制點。A、類型B、長度C、方向D、坡度E、地質條件7、適用各級公路的粒料類底基層有( )。A、天然砂礫底基層B、級配礫石底基層C、級配碎石底基層D、填隙碎石底基層E、水泥穩(wěn)定碎石基層8、橋梁防拋網主要包括( )。A、鋼板網B、焊接網C、刺鋼絲D、電網E、土工網9、修建在土層中的隧道稱為( )。A、軟土隧道B、巖石隧道C、山嶺隧道D

18、、城市地下隧道E、水底隧道10、工程量清單中有標價的單價或總額包括工、料、機、管理、利潤、缺陷修復、稅會等費用，以及合同中明示或暗示的所有( )。A、責任B、權利C、義務D、保險E、一般風險答案：1： A、 C、 E、2： B、 D、 E、 3： A、 B、 C、 D 4： B、 C、 D、 E、 5： A、 B、6： A、 B、 C、 D 7： B、 C、 8： A、 B、 9： D、 E、 10： A、 C、 E 2010年二級建造師考試：農村公路路基施工技術 公路路基，是路面的基礎，是公路工程的重要組成部分。路基承受由路面?zhèn)鱽淼慕煌ê奢d，是路面的支承結構物，它必須具有足夠的強度、穩(wěn)定性和

19、耐久性。 根據地形的不同，公路路基一般采用路堤和路塹兩種形式。當路基頂面高于天然地面時，路基以填筑的方式構成，這種路基稱為路堤。路堤通常由路床、邊坡、邊溝組成。而當路基頂面低于天然地面時，路基則以開挖的方式構成，這種路基稱為路塹。路塹通常由路床、邊溝、邊坡、截水溝組成。根據填筑材料的不同，路基又分為土方路基和石方路基，下面我們來介紹一下農村公路土方路基的施工方法。 材料選擇 農村公路土方路基一般采取就地取土的方式，滿足規(guī)范要求的粘性土、砂性土等適于做路基填料。強鹽漬土、過鹽漬土、淤泥、沼澤土，樹根和含有腐朽物質的土，不能用作路基填料。 技術準備 路基施工前應完成擊實試驗和土的液塑限試驗。通過擊

20、實試驗確定路基土的最佳含水量和最大干密度，為路基施工檢測壓實度提供參照依據；通過液塑限試驗取得路基填料的塑性指數，以確定該土樣能否用于路基施工。 常用設備 農村公路土方路基施工中常用的施工機械有：推土機、平地機、裝載機、靜作用光輪壓路機、振動壓路機等。施工中首先用推土機、裝載機將路基用土均勻的攤鋪在工作面上，并粗略找平，然后用平地機進行精確找平，最后用靜作用光輪壓路機、振動壓路機等機械進行壓實。 施工程序 農村公路土方路基的一般施工程序為：施工測量場地清理填前壓實布土攤鋪整平壓實質量檢測 施工測量 路基開工前應做好施工測量及放線工作。應全面恢復中線并固定路線主要控制樁，根據恢復的路線中樁釘出路

21、基邊線的具體位置樁，施工過程中應保護所有標志樁，特別是一些原始控制點。 場地清理 路基范圍內，原地面表層的種植土、草皮等應予清除，清除深度一般不小于15厘米。在路基施工區(qū)域內，所有樹樁和樹根都應從原地面之下不少于50厘米深的地方去除。樹根去除后所留的空隙應用合適的材料填充。 填前壓實 在場地清理完成后，應及時恢復路基中線、邊線，對路基范圍內存在的不平之處應首先予以整平，然后碾壓到規(guī)范要求的壓實度。當地面橫坡為1：51：2.5時，原地面應挖成臺階，臺階寬度不小于1米，然后再進行填前壓實。 布土攤鋪 布土時應根據每層土的用量，確定卸車的間距，布土完成后用平地機或推土機進行均勻攤鋪，在勞動力富裕的地

22、區(qū)也可人工攤鋪，攤鋪時應根據土質及壓實機械的不同，現場確定攤鋪厚度，一般每層土的最大攤鋪厚度不應大于30厘米，土中雜草應撿除。 整平 一般用推土機、平地機或人工進行整平。整平時由路中開始向道路兩側推進。在整平時要注意路基的橫坡，尤其是在雨季施工時，橫坡應該適當加大以利于路基排水，一般情況路基橫坡要求2%，為利于排水可加大到3%-4%. 壓實 在壓實前應實測路基土的含水量，當路基土手抓成團，落地松散時效果最好；當手抓成團落地不散時，說明含水量過大，可翻松晾曬或摻加生石灰處理；當手抓不成團時則說明含水量偏低，應適當灑水以增加含水量。在碾壓時應采取先靜壓后振動壓實、先壓兩邊后壓中間的方式。壓路機碾壓

23、輪應重疊輪寬的1/31/2；采用振動壓路機碾壓時，第一遍應不振動靜壓，然后先慢后快，由弱振至強振。各種壓路機的碾壓速度開始時宜用慢速，最大碾壓速度不宜超過4公里/小時。 質量檢測 農村公路路基分層填筑時，每完成一層土的壓實后都要對路基的幾何尺寸和壓實度進行檢測，檢測合格后方能繼續(xù)施工。在路基封頂后還要進行彎沉值檢測，各項指標合格后才能進行路面施工。一般農村公路土方路基，在零填及挖方路段，路基封頂以下30厘米內壓實度要求不小于94%；在填方路段，路基封頂以下80厘米內壓實度要求不小于94%，80厘米至1.5米范圍內壓實度要求不小于93%，1.5米以下壓實度要求不小于90%. 為了節(jié)約耕地、減少投

24、資，充分利用老路土路基，農村公路一般在老路土路基上進行加寬改造，為使新、舊路基緊密結合，加寬之前，舊路邊坡需挖成階梯形，然后分層填筑，分層夯實。階梯一般為1m寬，0.5m高。 在施工過程中經常碰到局部路段含水量過大，造成路基翻漿的現象，這種情況下不能進行下一步施工，應根據出現的情況，采取翻松晾曬、挖除然后換干土回填、拋磚石填筑及摻石灰吸水處理等辦法，有時幾種方法也可以交替或一起使用。 在路基完成后，路基表面應平整，邊線順直，路基邊坡坡面平順、穩(wěn)定，不虧坡。2010年二級建造師：農村路面工程質量控制要點路面工程質量控制要點 1、外購原材料必須進行試驗，質量不合格材料不得進場使用；自采材料必須經試

25、驗驗證，保證材料規(guī)格和質量符合標準。 2、基層、底基層施工時必須保證計量準確、拌合均勻，保證厚度，并在最佳含水量情況下進行碾壓，使其達到最大密實度；有條件時基層施工提倡廠拌機鋪，路拌法施工時必須保證拌和深度，不得留有夾層；基層完工后應及時養(yǎng)生，控制交通。 3、路面面層施工應突出強調強度、均勻性及耐久性的捏管理。采用磚、石或預制塊件結構時，要加強底層、墊層質量控制；采用撒布法瀝青表面處治時，應保證層間整潔、粒料干凈、瀝青撒布均勻、初期養(yǎng)護到位；采用上拌下灌黑色路面結構時，要加強灌入層均勻性和拌合層密實性質量控制；采用瀝青碎石或瀝青混凝土結構時，要嚴格按有關規(guī)范加強質量控制；采用水泥路面結構時，應

26、加強配合比、水泥用量、拌和、養(yǎng)生、切縫、灌縫的質量控制。路面面層施工過程中要加強對交通的疏導與管制。2010年二級建造師：橋涵結構物工程質量控制要點橋涵結構物工程質量控制要點 1、結構物的設置位置必須正確，各部尺寸必須準確，確保結構安全、使用功能效效。 2、加強原材料質量控制，水泥、鋼材、瀝青、碎石、砂必須經過試驗，不合格材料不得進場使用；嚴格禁止質量指標不穩(wěn)定的企業(yè)生產的水泥、鋼材等用于農村公路建設。 3、切實加強水泥混凝土配合比設計、制備、運輸、澆注的質量控制；混凝土制備必須以重量法計量，保證振搗、養(yǎng)生質量。 4、普通鋼筋混凝土施工模板應有足夠的剛度、平整度，支撐牢固不漏漿；鋼筋直徑、數量

27、、間距、鋼筋加工、焊接、使用焊條質量均應滿足規(guī)范規(guī)定。預應力結構應嚴格按規(guī)范控制質量。 5、防護工程的污工砌體必須選用無風化、無水銹石料，強度及尺寸滿足設計要求；砂漿拌制必須采用重量法計量，機械拌合；石料砌筑前應灑水沖洗干凈，大面朝下，丁順面按規(guī)范合理搭配，砂漿飽滿；臨空面砌體應勾凹縫，勾縫應均勻美觀；已完成砌體不得擾動，注意養(yǎng)生。二級建造師公路工程案例分析（1）IB（橋梁基礎施工方法） 1、背景材料 某橋梁建筑工地的樁基直徑為1.5 m ，樁長25-30 m 。地質條件如下：原地面往下依次為粘土、砂礫石、泥巖，承包人配置的樁基成孔設備有沖抓鉆和沖擊鉆。施工單位作了詳細的鉆孔樁的施工準備方案，

28、同時，根據實際情況選擇了適宜的清孔方法，并采用導管灌注水下砼。 問題: 選擇合適的鉆機類型。并說明理由。 簡述鉆孔樁施工準備要點。 鉆孔樁清孔方法有哪些？ 4、采用導管法澆筑水下砼時，導管的安放應注意哪些事項？ 參考答案： 1、根據地質情況及承包人配置%考試大%的樁基成孔設備，應使用沖擊鉆。因為泥巖為較軟巖石，沖爪鉆不適用，但沖擊鉆適用。又因為樁長大于20米，也應該采用沖擊鉆。 2、鉆孔樁施工準備工作包括：進行場地平整，清除雜物，鉆機位置處平整夯實，準備場地，同時必須對施工用水、泥漿池位置、動力供應、砂石料場、拌和機位置、鋼筋加工場地，施工便道，做統(tǒng)一的安排。 3、清孔方法有抽漿法、換漿法、淘

29、渣法。（該工程應該采用淘渣法） 4、采用導管法進行水下混凝土灌注， 導管使用前要進行閉水試驗，合格的導管才能使用， 導管應居中穩(wěn)步沉放，不能接觸到鋼筋籠，以免導管在提升中將鋼筋籠提起， 導管底部距樁底的距離應符合規(guī)范要求二級建造師公路工程案例分析（2）IB（橋梁下部結構施工方法） 2、背景材料 某橋梁3# 墩為樁承式結構，承臺體積約為180 m3，承臺基坑開挖深度為4m，原地面往下地層依次為：0-80cm腐植土，80-290cm粘土，其下為淤泥質土，地下水位處于原地面以下100cm，基坑開挖后邊坡失穩(wěn)，且邊坡有滲水，挖至設計標高后，基底土質松軟，施工單位對這些不良的地質現象都作了適當的處理。在

30、施工前對承臺模板作了詳細的模板設計。 問題： 當基坑邊坡不穩(wěn)，且出現滲水時， 應采取哪些措施處理？ 本承臺底層為松軟土質，應采取什么措施以保證承臺立模及砼澆筑？ 承臺模板加工、制做、安裝時應注意哪些問題？ 參考答案： 1、基坑邊坡不穩(wěn)時，可采取加%考試大%固坑壁措施，如擋板支撐，混凝土護壁，鋼板樁，錨桿支護，地下連續(xù)墻等。如有滲水時，基坑底部應設排水溝和集水井,及時排除基坑積水。 2、挖除承臺底層松軟土，在基坑底部設排水溝和集水井，換填砂礫土墊層，使其符合基底的設計標高并整平，即立模灌筑承臺混凝土。 3、模板一般采用組合鋼模，縱、橫楞木采用型鋼，在施工前必須進行詳細的模板設計，以保證使模板有足

31、夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠的承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構各部形狀、尺寸的準確。模板要求平整，接縫嚴密，拆裝容易，操作方便。一般先拼成若干大塊，再由吊車或浮吊（水中）安裝就位，支撐牢固。IB（橋梁上部結構裝配式施工方法） 二級建造師公路工程案例分析（3）3、背景材料 某橋梁主跨為50 m預應力鋼筋混凝土簡支T型梁，T梁施工采用預制吊裝，預應力采用后張法施工。施工單位根據預制梁的尺寸、數量、工期確定預制臺座的數量、尺寸、對張拉機具作了校驗，并對預應力的張拉、灌漿等施工工藝進行了控制。 問題： 對張拉機具的使用有哪些要求？ 預應力張拉“雙控”指標指%考試大%哪兩項？以哪一項為主？

32、3、應力筋張拉后，承包單位施工人員沖洗孔道后，立即進行壓漿，使用壓漿泵從孔道任意一端開始，直至梁另一端孔道溢出水泥漿即可。請指出以上操作有哪些錯誤，并改正。 參考答案： 1、張拉使用的張拉機及油泵、錨、夾具必須符合設計要求，并配套使用，配套定期校驗，以準確標定張拉力與壓力表讀數間的關系曲線。 2、預應力張拉“雙控”指標指應力控制與伸長值控制，以應力控制為主，同時以伸長值作為校核。3、共有三處錯誤。分別為：（1）沖洗孔道后，立即進行壓漿；（2）從孔道任意一端開始；（3）壓至另一端孔道溢出水泥漿即可。08二級建造師公路工程試卷解析單項選擇部分1.用于公路路基的填料要求強度高，其強度要求是按（）指標

33、確定的。A.密度B.回彈模量C.彎沉D.CBR值提示：參見教材P2 【答案】D2.軟土處理方案中，對于軟基較淺（12m）的泥沼地特別有效的方法是（）A.開挖換填法B.拋石擠密法C.堆載預壓法D.砂井提示：參見教材P20 【答案】A3.雨期填筑路堤時，路堤應分層填筑，每一層的表面應（）。A.做成2%4%的橫坡B.做成至少1%的橫坡C.做成水平D.做成至少3%的橫坡提示：參見教材P9 【答案】A4.在路基工程中，用于排除地下水的設施是（）。A.攔水帶B.急流槽C.截水溝D.滲井提示：參見教材P11 【答案】D5.下列結構中屬于沖刷防護導流構造物的是（）。A.順壩B.直壩C.逆壩D.斜壩提示：參見教

34、材P14 【答案】A6.在路基爆破施工中，可以對開挖眼界以外山體起保護作用的爆破技術是（）。A.光面爆破B.預裂爆破C.微差爆破D.定向爆破提示：參見教材P7 【答案】B7.在公路工程中以借為填或移挖作填地段，特別是在深挖高填相間路段，工程量大的雞爪地區(qū)，宜采用的爆破技術是（）。A.定向爆破B.微差爆破C.光面爆破D.拋擲爆破提示：參見教材P7 【答案】A8.填石滲溝只宜用于滲流不長的地段，且縱坡不能小于（）。A.4%B.3%C.2%D.1%提示：參見教材P11 【答案】D9.滲井離路堤坡腳應不小于（）。A.6mB.8mC.10mD.12m提示：參見教材P11 【答案】C10.錨桿鐵絲網噴漿或

35、噴射混凝土護坡適用于（）A.直面為完整結構的硬巖B.直面為碎裂結構的硬巖C.層狀結構的不連續(xù)地層D.片狀結構的不連續(xù)地層E.塊狀結構的不連續(xù)地層提示：參見教材P14 【答案】BC08二級建造師公路工程試卷解析多項選擇部分 1.施工方案包括的內容很多，（）屬于施工技術問題。A.施工方法的確定B.施工機具和設備的選擇C.施工順序的安排D.科學的施工組織E.合理的施工進度提示：參見教材P99?！菊_答案】AB2.下列有關縮短工期的表述正確的是（）。A.壓縮關鍵工作，工程的工期一定能縮短B.壓縮關鍵工作，工程的工期可能縮短C.只有壓縮關鍵工作，工程的工期才可能縮短D.壓縮非關鍵工作，工程的工期也可能縮

36、短E.當兩條關鍵線路時，壓縮關鍵工作，工程的工期不可能縮短【正確答案】BC【答案解析】選項A錯誤，因為可能有兩條或兩條以上關鍵線路，壓縮某條關鍵線路的工作不一定能使工期縮短；選項D錯誤，因為只有壓縮關鍵工作才可能縮短工期；選項E錯誤，因為如果該兩條關鍵線路共用一個關鍵工作，壓縮該關鍵工作就可導致工期縮短。3.以下屬于收費系統(tǒng)管理體制的是（）。A.路段收費分中心B.收費站C.鐵道部監(jiān)控中心D.動態(tài)顯示中心E.交通部監(jiān)控中心提示：參見教材P93。【正確答案】AB4.下列屬于交通標志各構件的主要檢測項目的是（）。A.標志板外形尺寸、標志字符尺寸B.標志面反光膜等級及逆反射系數C.構件的材料性能及外觀

37、尺寸D.氣泡檢查、標志板與鋁槽的連接E.標志面反光膜缺陷、氣泡檢查提示：參見教材P140?！菊_答案】ABDE5.工程施工成本直接工程費包括（）。A.人工費.材料費.施工機械使用費B.生產工人勞動保護費C.生產工具使用費D.企業(yè)短期貸款利息支出E.現場管理費提示：參見教材P161?！菊_答案】ABCE6.對橋頭跳車的防治措施敘述不正確的是（）。A.不設橋頭搭板B.重視橋頭地基處理，選用先進的橋頭臺背填土施工工藝C.做好橋頭路堤的排水.防水工程D.有針對性地選擇臺背填料，提高橋頭路基壓實度E.改善地基性能，搞好填前碾壓，提高地基承載力，提高差異沉降提示：參見教材P211?！菊_答案】AE7.下列

38、關于公路工程質量事故處理“三不放過”原則敘述正確的是（）。A.對故意破壞現場的不放過B.事故責任者和群眾沒有受到教育不放過C.沒有防范措施不放過D.事故原因不查清不放過E.徇私枉法的不放過提示：參見教材P215?！菊_答案】BCD8.下列說法正確的是（）。A.先張法預制梁（板）承力臺座由混凝土筑成，應有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性，鋼橫梁受力后，撓度不能大于2mmB.先張法按技術規(guī)范或設計圖紙規(guī)定的張拉強度進行張拉，一般為：0初應力103%k（持荷2分鐘）k（錨固）C.先張法中鋼絞線張拉后8小時，開始綁扎除面板外的普通鋼筋D.后張法按設計要求在兩端同時對稱張拉，張拉時千斤頂的作用線必須與預應力軸線

39、重合，兩端各項張拉操作必須一致；張拉設備不足時，宜單端正張拉E.預應力張拉采用應力控制，同時以伸長值作為校核提示：參見教材P63、64。【正確答案】ACE【答案解析】選項B錯誤，因為超張拉為105%；選項D錯誤，是因為長度大于等于25m的直線預應力筋不宜單端張拉。9.下列有關水泥混凝土抗壓強度實驗檢測說法不正確的是（）。A.水泥混凝土抗壓強度試件都是高：直徑=1:1的圓柱體標準試件B.水泥混凝土抗壓強度試件采用的是150mm150mm650mm的梁形試件C.水泥混凝土抗壓強度試件采用的是邊長為150mm的正立方體為標準試件D.水泥混凝土抗壓強度試件采用的是150mm150mm55mm的梁形試件

40、E.水泥混凝土抗壓強度試件采用的是邊長為70.7mm的正立方體為標準試件提示：參見教材P53。【正確答案】ABDE10.下列哪種材料適用于各級公路的基層和底基層（）。A.水泥穩(wěn)定中粗粒料B.石灰穩(wěn)定類C.石灰粉煤灰穩(wěn)定碎石D.水泥穩(wěn)定細粒土E.粉煤灰穩(wěn)定類提示：參見教材P27?！菊_答案】AC08二級建造師公路工程試卷解析案例分析部分 某沿海大橋，其主墩基礎有40根樁徑為1.55m的鉆孔灌注樁，實際成孔深度達50m。橋位區(qū)地質為：表層為5m的礫石，以下為37m的卵漂石層，在以下為軟巖層。承包商采用下列施工方法進行施工：場地平整，樁位放樣，埋設護筒之后，采用沖擊鉆進行鉆孔。然后設立鋼筋骨架，在鋼

41、筋籠制作時，采用搭接焊接，焊縫在鋼筋籠內形成錯臺。當鋼筋籠下放后，發(fā)現孔底沉淀量超標，但超標量較小，施工人員采用空壓機風管進行擾動，使孔底殘留沉渣處于懸浮狀態(tài)。之后，安裝導管，導管底口距孔底的距離為35cm，且導管口處于沉淀的淤泥渣中，進行混凝土灌注，混凝土塌落度16cm，混凝土灌注在整個過程中均連續(xù)均勻進行。施工單位考慮到灌注時間較長，沒有咨詢監(jiān)理工程師，便在混凝土中加入緩凝劑。首批混凝土灌注后埋置導管的深度為1.2m，在隨后的灌注過程中，導管的埋置深度為3m。當灌注混凝土進行到10m時，出現塌孔，此時，施工人員立即用吸泥機進行清理；當灌注混凝土進行到23m時，發(fā)現導管埋管，但堵塞長度較短，

42、施工人員采取用型鋼插入導管的方法疏通導管；當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法；進行到32m時，又一次堵塞導管，施工人員在導管始終處于混凝土中的狀態(tài)下，拔抽抖動導管，之后繼續(xù)灌注混凝土，直到順利完成。養(yǎng)生一段時間后發(fā)現有斷樁事故。問題：（1）此鉆孔灌注樁的施工的主要工序存在哪些問題？（2）塞管處理的方法有哪些？ 【正確答案】 （1）存在問題，在鋼筋籠制作時，一般要采用對焊，以保證焊口平順。當采用搭接焊時，要保證焊縫不要在鋼筋籠內形成錯臺，以防鋼筋籠卡住導管。對導管進行接頭抗拉試驗，并用1.5倍的孔內水深壓力的水壓進行水密承壓試驗，試驗合格之后，才可以使用安裝導管。

43、導管口不能埋入沉淀的淤泥渣中。進行混凝土灌注，混凝土塌落度16cm，存在問題?；炷恋乃涠纫刂圃?822cm.要求和易性好。施工單位考慮到灌注時間較長，在混凝土中加入緩凝劑。須征得監(jiān)理工程師的許可。當灌注到27m時，導管掛在鋼筋骨架上，施工人員采取了強制提升的方法。這是不對的。當鋼筋籠卡住導管后，可設法轉動導管，使之脫離鋼筋籠。（2）當混凝土堵塞導管時，可采用拔插.抖動導管（注意不可將導管口拔出混凝土面）處理，當所堵塞的導管長度較短時，也可以用型鋼插入導管內來疏通導管，也可以在導管上固定附著式振動器進行振動來疏通導管內的混凝土。09年二級建造師公路工程實務模擬題一單項選擇題 1新建公路路基

44、的干濕類型可以用路基( )來判別。 A分界相對含水量 B臨界稠度 C分界稠度 D臨界高度 2當路堤基底橫坡陡于( )時，基底坡面應挖成臺階，臺階寬度不小于1m，并予以夯實。 A1：2 B1：3 C1：4 D1：5 3( )不得用作路基填料。 A巨粒土 B有機土 C石質土 D砂土 4采用( )在測定后不用再進行標定換算。 A自動彎沉儀法 B貝克曼法 C落錘彎沉儀法 D核子密度濕度儀法 5( )僅用于無法自下而上填筑的深谷、陡坡、斷巖、泥沼等機械無法進場的路堤。 A橫向填筑法 B水平填筑法 C縱向分層填筑法 D聯合填筑法 6關于無機結合料基層養(yǎng)生，下列說法正確的是( )。 A高速公路基層的養(yǎng)生期不

45、宜少于4d B高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于7d C高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于13d D高速公路基層的養(yǎng)生期不宜少于25d 7( )是設置在底基層與土基之間的結構層，起到排水、隔水、防凍、防污等作用。 A面層 B基層 C墊層 D里層 8關于瀝青混合料壓實問題，下列說法正確的是( )。 A終壓溫度不應低于70 B一般要經過初壓和終壓兩步 C初壓溫度不應低于120 D復壓溫度多控制在80100 9水泥混凝土路面橫向縮縫的切縫方式不包括( )。 A平縫加拉桿型 B全部軟切縫 C軟硬結合切縫 D全部硬切縫 10反循環(huán)鉆孔時，一定要注意( )，這樣可以維持護筒內的水頭，避免孔壁坍塌。 A不用補充泥漿 B

46、連續(xù)補充水 C間隔補充泥漿 D連續(xù)補充泥漿11路拌法與場拌法分別宜選用( )。 A袋裝水泥、袋裝水泥 B散裝水泥、散裝水泥 C袋裝水泥、散裝水泥 D散裝水泥、袋裝水泥 12當橋長在300m以上時，水準網應采用( )等水準測量的精度。 A一 B二 C三 D四 13對于高速公路和一級公路，基層的養(yǎng)生期不宜少于( )。 A7d B14d C12d D6d 14下列( )是交通標線的主要作用。 A美觀 B管制 C應付檢查 D恐嚇 15下列屬于人造防眩光沒施的是( )。 A防眩網 B防眩光葉 C防眩光球 D防眩光桶 16洞內散設路線應( )布設，測點高距以200500m為宜。 A由洞口導線點向洞內 B由

47、洞內向洞口高程控制點 C由洞內向洞口導線點 D由洞口高程控制點向洞內 17振搗棒的移動間距不宜大于( )。 A100mm B200mm C260mm D500tmn 18橋梁基礎工程中鉆孔樁施工常見的質量控制點是( )。 A基底表面松散層的清理 B垂直度的控制學易/網提供 C支座預埋件的位置控制 D預拱度的控制 19屬于橋梁的五“小部件”的是( )。 A橋跨結構 B支座系統(tǒng) C排水防水系統(tǒng) D墩臺基礎 20下列屑于質量缺陷的處理方法的是( )。 A拆除重建 B了解和檢查 C整修與返工 D檢測與試驗21下列屬于橋面鋪裝施廠的主要檢驗內容的是( )。 A橋面橫坡 B橋面鋪裝的平面位置 C橋面縱坡學

48、/易網提供 D橋面寬度和凈高 22下列屬于施工技術管學/易網理制度的內容的是( )。 A項目經理制度 B監(jiān)理制度 C人事管理制度 D技術檔案制度 23成本最低化必須是在保證( )條件下的成本最低化。 A工程質量 B工程數量 C工程進度 D工程造價 24施工項目成本管理基本原則中的( )，要求各項制學/易網度與獎懲制度掛鉤，使各部門、各班組和個人明確自己的職責，都來關心施工項目成本。 A成本責任制原則 B質量責任制原則 C成本管理有效化原則 D全面成本管理原則 25下列屬于項目經理對所屬各施工隊考核內容的是( )。 A對各班組責任成本的檢查和考核情況 B勞務合同以外的補充收費情況 C項目成本學/

49、易網目標和階段成本目標的完成情況 D以項日經理為核心的成本管理責任制的落實情況 26按照規(guī)定支付的工程造價管理部門的定額編制管理費，屬于工程施工成本中的( )。 A直接費 B間接費 C企業(yè)管理費 D現場經費 27( )是以公路里程或工程位置為橫軸，以時間為縱軸，而各分部(項)工程的施工進度則相應地以不同的斜線表示。 A橫道圖 B斜率圖 C垂直圖 D網絡圖 28下列適用于鋪筑城市快速路的瀝青是( )。 A乳液瀝青 B重交通道路石油瀝青 C道路石油瀝青 D乳化瀝青 29橋梁工程中預制樁施工機械不包括( )。 A蒸汽打樁機 B液壓打樁機 C振動打樁機 D靜壓沉樁機 30下列屬于材料采購方式的是( )

50、。 A投標采購 B建設單位指定 C競爭性談判 D材料需求量計劃31在測量工作的各個程序中實行( )。 A單檢制 B雙檢制 C三檢制 D抽檢制 32測量工具不包括( )。 A量距尺 B溫度計 C保溫計 D氣壓計 33整個建設項目竣(交)工驗收期間質量監(jiān)督機構進行工程質量檢測所需的費用由( )承擔。 A項目法人 B施工單位 C承包單位 D業(yè)主 34堵塞襯砌背后的滲流水，集中引導排出，是( )的防治措施。 A隧道工程水害 B鉆孔灌注樁 C路堤邊坡病害 D路面斷板 35公路建設項目應按照國家有關規(guī)定實行( )。 A工程驗收制度 B項目法人責任制度 C“三控”管理制度 D政府主管制度 36交通主管部門對從事危及公路安全的作業(yè)，應責令其停止違法行為，并處( )。 A5萬元以下罰款 B3萬元以上罰款 C5萬元以上罰款 D3萬元以下罰款 37竣工驗收委員會不包括( )。 A施工技術工人代表 B交工驗收組代表 C建設單位代表 D質量監(jiān)督代表 38高速公路的隧道應在兩側設置檢修道，其寬度應( )m。 A075 B080 C075 D080 39高速公路、一級公路路面不宜分期修建