25MW機(jī)組汽機(jī)運(yùn)行規(guī)程

1、汽輪機(jī)運(yùn)行規(guī)程目 錄第一章 汽輪發(fā)電機(jī)組及輔助設(shè)備規(guī)范、技術(shù)規(guī)范第一節(jié) 汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備規(guī)范及技術(shù)規(guī)范第二節(jié) 輔助設(shè)備規(guī)范第三節(jié) 汽輪機(jī)本體及系統(tǒng)概述第四節(jié) 調(diào)速保安系統(tǒng)概述第五節(jié) 汽輪機(jī)聯(lián)鎖保護(hù)第二章 汽輪機(jī)組的啟停操作及正常維護(hù)第一節(jié) 汽輪機(jī)組的啟動(dòng)及運(yùn)行第二節(jié) 汽輪機(jī)組的停機(jī)第三節(jié) 輔助設(shè)備的運(yùn)行第四節(jié) 機(jī)電聯(lián)系信號(hào)的使用說明第三章 事故處理第一節(jié) 事故處理原則第二節(jié) 事故處理第四章 汽輪機(jī)組相關(guān)試驗(yàn)第五章 公用系統(tǒng)第六章 循環(huán)水系統(tǒng)附錄 汽機(jī)設(shè)備定期切換及試驗(yàn)附錄 飽和水蒸汽溫度和壓力對(duì)照表第一章 汽輪發(fā)電機(jī)組與輔助設(shè)備規(guī)范、技術(shù)規(guī)范第一節(jié) 汽輪發(fā)電機(jī)組設(shè)備規(guī)范及技術(shù)規(guī)范1. 背壓式汽

2、輪機(jī)技術(shù)規(guī)范序號(hào)名稱單位規(guī)范備注1.型號(hào)-b25-8.83/0.981-22.型式-高壓、單缸、背壓3.額定功率mw254.最大主蒸汽流量t/h2105.主汽門前蒸汽壓力mpa8.830.496.主汽門前蒸汽溫度5357.汽輪機(jī)排汽壓力變化范圍mpa0.7851.2748.額定排汽壓力mpa0.9819.汽輪機(jī)額定排汽量t/h167.510.鍋爐給水溫度220額定工況11.汽輪機(jī)額定排汽溫度27212.額定工況汽輪機(jī)汽耗kg/kwh8.4計(jì)算值13.額定工況汽輪機(jī)熱耗kj/kwh4131計(jì)算值14.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)向-順時(shí)針方向機(jī)頭向機(jī)尾方向看15.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速r/min3000額定16.汽輪機(jī)單個(gè)轉(zhuǎn)子

3、臨界轉(zhuǎn)速r/min3974一階17.軸承允許最大振動(dòng)mm0.0318.過臨界時(shí)軸承允許最大振動(dòng)mm0.1019.通流級(jí)數(shù)級(jí)111級(jí)調(diào)節(jié)級(jí)+10級(jí)壓力級(jí)20.汽輪機(jī)中心高mm800距運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)21.汽輪機(jī)本體總重t49.222.汽輪機(jī)上半總重t17.9連同隔板上半等23.汽輪機(jī)下半總重t20.8連同隔板下半等24.汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子總重t10.525.汽輪機(jī)本體最大尺寸mm648732783914長(zhǎng)寬高26.生產(chǎn)廠家南京汽輪(電機(jī))集團(tuán)有限責(zé)任公司2.回?zé)岢槠麉?shù)抽汽序號(hào)12抽汽壓力（mpa）2.681.52抽汽溫度（）382.2314.5抽汽流量（t/h）11.47.8抽出級(jí)數(shù)(壓力級(jí))第5級(jí)后第8級(jí)后

4、用途#2高加#1高加3.調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的主要技術(shù)規(guī)范 序號(hào)項(xiàng)目單位備注1主油泵進(jìn)口油壓mpa0.10.152主油泵出口油壓mpa1.573轉(zhuǎn)速不等率%364遲緩率%0.25壓力不等率%106油動(dòng)機(jī)最大行程mm2107危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速r/min327033308危急遮斷器復(fù)位轉(zhuǎn)速r/min3055159噴油試驗(yàn)時(shí)危急遮斷器動(dòng)作轉(zhuǎn)速r/min29203010轉(zhuǎn)速表超速保護(hù)值r/min330011轉(zhuǎn)子軸向位移報(bào)警值mm1.0或0.612轉(zhuǎn)子軸向位移保護(hù)值mm1.3或0.713潤(rùn)滑油壓低mpa0.078報(bào)警14潤(rùn)滑油壓低值mpa0.054交流油泵自啟15潤(rùn)滑油壓低值mpa0.039直流油泵自啟16潤(rùn)滑

5、油壓低值mpa0.02停機(jī)值17潤(rùn)滑油壓低值mpa0.015停盤車18主油泵出口油壓低mpa1.3高壓油泵自啟19軸承回油溫度高65報(bào)警值20軸承回油溫度高75停機(jī)值21軸瓦溫度高100報(bào)警值22軸瓦溫度高110停機(jī)值23主油箱油位高mm50報(bào)警值24主油箱油位低mm50報(bào)警值25軸承振動(dòng)軸振高一值mm0.03報(bào)警值軸振高二值0.07報(bào)警值26脹差報(bào)警mm2 +3報(bào)警值+3.5停機(jī)值27循環(huán)水供水母管壓力低mpa0.13聯(lián)啟備用泵28高壓給水母管壓力低mpa11聯(lián)啟備用泵29高加液位mm200液位低報(bào)警mm700高一值mm800高二值mm900高三值30汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子偏心um80高一值報(bào)警um10

6、0高二值報(bào)警31供熱母管壓力mpa0.65壓力低報(bào)警1.15壓力高報(bào)警4. 發(fā)電機(jī)及勵(lì)磁機(jī)設(shè)備規(guī)范4.1 發(fā)電機(jī)設(shè)備規(guī)范序號(hào)名稱單位規(guī)范1型號(hào)qfw-30-2c2額定功率kw300003額定電壓kv6.34額定電流a3436.65頻率hz506容量mva37.57功率因數(shù)cos-0.88勵(lì)磁電流a4089額定轉(zhuǎn)數(shù)r/min300010絕緣等級(jí)-f/b11接法-y生產(chǎn)廠家南京汽輪電機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司4.2 交流勵(lì)磁機(jī)設(shè)備規(guī)范序號(hào)項(xiàng)目單位規(guī)范1型號(hào)tflw118-3000a2額定功率kw1183額定電壓v2464額定電流a4805額定頻率hz1506勵(lì)磁電壓v48.57勵(lì)磁電流a6.158額定

7、轉(zhuǎn)速r/min30009防護(hù)等級(jí)-ip5410絕緣/使用等級(jí)-f/f11接線方式-y12重量kg1343生產(chǎn)廠家南京汽輪電機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司4.3 發(fā)電機(jī)永磁機(jī)設(shè)備規(guī)范序號(hào)名稱單位規(guī)范1型號(hào)-tfy2.85-3000c2功率kw2.853額定電壓v1904額定電流a155頻率hz4006勵(lì)磁電壓v1907功率因數(shù)-0.98額定轉(zhuǎn)速r/min30009防護(hù)等級(jí)-ip5410相數(shù)-111絕緣等級(jí)-f生產(chǎn)廠家南京汽輪電機(jī)(集團(tuán))有限責(zé)任公司第二節(jié) 輔助設(shè)備規(guī)范1.高壓加熱器設(shè)備規(guī)范項(xiàng)目#1高加#2高加型號(hào)jg-210-jg-210-型式立式表面式立式表面式換換面積210 m2210 m2設(shè)計(jì)壓力

8、(mpa)汽側(cè)2.23.5水側(cè)18.018.0設(shè)計(jì)溫度()汽側(cè)360410水側(cè)250250工作壓力(mpa)汽側(cè)1.431.642.452.88水側(cè)14.714.5工作溫度()汽側(cè)319354.8385.8394.3水側(cè)158/185185/218流體阻力(mpa)汽側(cè)0.0450.045水側(cè)0.0360.036安全閥開啟壓力(mpa)汽側(cè)1.73.1生產(chǎn)廠家青島青力鍋爐輔機(jī)有限公司2.汽封加熱器設(shè)備規(guī)范序號(hào)項(xiàng) 目單 位規(guī) 范1型 號(hào)-jq-23-12型 式-臥式表面式3設(shè)計(jì)冷卻水量t/h504抽空氣量kg/h1365冷卻水壓力mpa1.26吸入室壓力kpa-0.0957加熱面積m2238生產(chǎn)

9、廠家南京汽輪電機(jī)集團(tuán)公司3.空氣冷卻器設(shè)備規(guī)范序號(hào)項(xiàng) 目單 位規(guī) 范1型 號(hào)-lrw-6502冷卻水量t/h2203進(jìn)水溫度334冷卻氣體溫度5冷卻空氣量m3/s186最大工作水壓mpa0.1967生產(chǎn)廠家南京蘇榮機(jī)械有限公司4.冷油器設(shè)備規(guī)范序號(hào)項(xiàng)目單位規(guī)范1型號(hào)-nt150shvcd-102冷卻面積433冷卻油量m3/h724冷卻水量t/h1405水阻mpa0.0206油阻mpa0.0277生產(chǎn)廠家南京汽輪發(fā)電機(jī)集團(tuán)公司5. 主油箱設(shè)備規(guī)范序號(hào)項(xiàng)目單位規(guī)范1凈重kg2油箱容積正常油量m310最高油量m311.23外形尺寸mm4生產(chǎn)廠家南京汽輪發(fā)電機(jī)集團(tuán)公司6. 各油泵和排煙風(fēng)機(jī)設(shè)備規(guī)范 名

10、稱 項(xiàng)目主油泵高壓油泵交流潤(rùn)滑油泵直流潤(rùn)滑油泵油泵型號(hào)離心式150ay150a80ay60a80ay60a流量(m3/ h)180168.54545揚(yáng)程(mh2o) 160141.24949轉(zhuǎn)速(r/min)3000295029502950軸功率(kw)-92.89.89.8汽蝕余量(m)-5.23.2效率-96.8%61%61%生產(chǎn)廠家-沈陽第一水泵廠沈陽第一水泵廠沈陽第一水泵廠電動(dòng)機(jī)型號(hào)-yb315m-2yb160m2-2z2-61額定功率(kw)-1321517額定電壓(v)-380380220額定電流(a)-234.529.488.9轉(zhuǎn)速-297429303000接線方式-/y/y防護(hù)

11、等級(jí)-ip54ip54ip21s絕緣等級(jí)-ffb7. 盤車裝置規(guī)范盤車 電機(jī)項(xiàng)目單位規(guī)范型號(hào)-y180l-8電壓v380功率kw11電流a24.8轉(zhuǎn)速r/min730盤車轉(zhuǎn)速r/min4.4傳動(dòng)比-8.軸加風(fēng)機(jī)規(guī)范電機(jī)機(jī)型號(hào)額定功率（mw）額定功率(kw)轉(zhuǎn)速(r/min)額定電流(a)轉(zhuǎn)速備注電壓(v)y2-100l-2328602860-6.31380風(fēng)機(jī)型號(hào)功率kw轉(zhuǎn)速r/min流量m3/h全壓paa7y-06.87-008.0-01329004806870第三節(jié) 汽輪機(jī)本體及系統(tǒng)概述1、 結(jié)構(gòu)概述汽輪機(jī)為高壓?jiǎn)胃妆硥菏狡啓C(jī),型號(hào)b25-8.83/0.981-2排汽做工業(yè)用汽。電負(fù)荷和

12、熱負(fù)荷兩者不能同時(shí)投入運(yùn)行。本機(jī)組為高壓?jiǎn)胃妆硥菏狡啓C(jī)，汽輪機(jī)通流部分由一級(jí)單列調(diào)節(jié)級(jí)和十級(jí)壓力級(jí)組成。汽輪機(jī)結(jié)構(gòu)包括靜止部分和轉(zhuǎn)動(dòng)部分。靜止部分又包括前、后汽缸，隔板套，隔板，前、后軸承座，前、后軸承和前、后汽封等。前、后汽缸借助貓爪與軸承座相連，前軸承座支承在前座架上、后軸承座支承在后座架上。為了確保機(jī)組在運(yùn)行中的膨脹與對(duì)中，前座架上布置了軸向?qū)蜴I，使機(jī)組在運(yùn)行中可以自由向前膨脹和上下膨脹。在后座架上有橫向銷，后汽缸尾部有軸向?qū)О澹ＷC了汽缸在膨脹時(shí)的對(duì)中，同時(shí)橫向銷與汽輪機(jī)中心線的交點(diǎn)形成了機(jī)組的膨脹死點(diǎn)。轉(zhuǎn)子部分包括整鍛轉(zhuǎn)子以及聯(lián)軸器，它前后支承在前軸承和后軸承上；在汽缸中與各級(jí)隔

13、板組成了汽輪機(jī)的通流部分；借助剛性聯(lián)軸器與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子相連。前端的支承點(diǎn)為推力軸承前軸承，在運(yùn)行中形成轉(zhuǎn)子的相對(duì)死點(diǎn)。汽輪機(jī)端聯(lián)軸器還裝有盤車裝置的傳動(dòng)齒輪，在啟動(dòng)前和停機(jī)后可以進(jìn)行電動(dòng)盤車。轉(zhuǎn)子：本機(jī)的轉(zhuǎn)子是剛性轉(zhuǎn)子。葉輪與主軸整鍛而成，其中還包括推力盤和聯(lián)軸器。1.1 噴嘴、隔板、隔板套噴嘴、隔板、隔板套均裝在汽缸內(nèi)。它們和轉(zhuǎn)子組成了汽輪機(jī)的通流部分，也是汽輪機(jī)的核心部分。高壓噴嘴分成四段，通過t型槽道分別鑲?cè)胨闹粐娮旖M內(nèi)。每一段噴嘴組一端有定位銷作為固定點(diǎn)，另一端可以自由膨脹并裝有密封鍵。 本機(jī)的隔板全部采用了焊接形式：隔板由內(nèi)外環(huán)焊接而成，提高了制造的精度及本身的強(qiáng)度。為了縮短軸向的長(zhǎng)度

14、，確保機(jī)組的通流能力，并有利于啟動(dòng)及負(fù)荷變化，本機(jī)組采用了隔板套。在隔板套內(nèi)再裝入隔板。隔板與隔板套、隔板套于汽缸之間的聯(lián)接均采用了懸掛銷。隔板和隔板套的底部均有固定鍵以保證運(yùn)行中的對(duì)中性。1.2 汽封機(jī)組的前后汽封和隔板汽封，均采用了梳齒式汽封結(jié)構(gòu)。轉(zhuǎn)子上面的汽封高低槽道與汽封環(huán)的長(zhǎng)短齒相配，形成了迷宮式汽封，這種結(jié)構(gòu)形式其密封環(huán)的長(zhǎng)短齒強(qiáng)度較高，汽封性能良好，同時(shí)便于維護(hù)和檢修。前汽封的彈性圈為整鍛結(jié)構(gòu)，需隨轉(zhuǎn)子一同安裝。1.3 軸承本機(jī)軸承有兩只徑向橢圓軸承。推力軸承與汽輪機(jī)前軸承組成了徑向推力聯(lián)合軸承，它安裝在前軸承座內(nèi)。后軸承及發(fā)電機(jī)前軸承為二層圓柱面結(jié)構(gòu)的橢圓軸承。推力軸承采用可傾

15、瓦式推力瓦塊，每個(gè)主推力瓦塊和徑向軸承的軸瓦均有測(cè)溫元件。在運(yùn)行中可監(jiān)視軸承合金的溫度。同時(shí)軸承的回油也布置測(cè)溫元件，以監(jiān)視軸承回油溫度。1.4 前軸承座前軸承座為鑄鐵結(jié)構(gòu)。它是汽輪機(jī)頭部的主要部套。其內(nèi)部除了推力軸承和主油泵外，調(diào)節(jié)部套和各保安部套以及控制油系統(tǒng)安裝在該部套上，并有各種測(cè)點(diǎn)是汽輪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)的操作臺(tái)。汽輪機(jī)前汽缸借助貓爪結(jié)構(gòu)支承在前軸承座上。為了阻斷汽缸貓爪對(duì)前軸承座的熱傳導(dǎo)，避免前軸承座內(nèi)各部套的溫度過高，在貓爪下通入冷卻水，以達(dá)到阻斷熱傳導(dǎo)的目的。1.5 汽缸本機(jī)組的汽缸是由前汽缸、后汽缸組成的。均為鑄鋼件。在設(shè)計(jì)中前汽缸有良好的對(duì)稱形狀，避免了水平中分面法蘭的過厚過寬，以盡量

16、減少熱應(yīng)力和熱變形引起的結(jié)合面漏汽。前汽缸與后汽缸的連接是借助垂直法蘭連接的。為了確保密封良好在法蘭面上開有密封槽，安裝現(xiàn)場(chǎng)灌注密封材料，以加強(qiáng)交叉部位的汽封性。蒸汽室、噴嘴室與前汽缸焊成一體。四個(gè)蒸汽室分別布置在機(jī)組的前部左上、下側(cè)和右上、下側(cè)，并有四根導(dǎo)汽管與主汽門相連。后汽缸開有兩個(gè)425的排汽口，排汽方向?yàn)橄屡拧?.6 盤車設(shè)備盤車設(shè)備采用一級(jí)蝸輪加一級(jí)齒輪減速的機(jī)械傳動(dòng)式的低速盤車裝置。其盤車的轉(zhuǎn)速為4.4r/min。啟動(dòng)時(shí)首先啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵拔出插銷向機(jī)頭方向搬動(dòng)手柄，大小齒輪嚙合后即可自動(dòng)提供潤(rùn)滑油，這時(shí)按動(dòng)啟動(dòng)按鈕機(jī)組進(jìn)入盤車狀態(tài)。沖動(dòng)轉(zhuǎn)子后，當(dāng)轉(zhuǎn)子的速度超過盤車速度時(shí)，盤車的

17、齒輪自動(dòng)退出，并自動(dòng)切斷電機(jī)的電源和裝置的的潤(rùn)滑油。在無電源的情況下 ，在電機(jī)的后軸伸裝有手輪，可進(jìn)行手動(dòng)盤車。手動(dòng)時(shí)手輪轉(zhuǎn)動(dòng)64圈汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)180度。警告：在連續(xù)盤車時(shí)必須保證潤(rùn)滑油的連續(xù)供給。1.7 自動(dòng)主汽門自動(dòng)主汽門是由主汽門、自動(dòng)關(guān)閉器及主汽門座架組成。由鍋爐來的蒸汽通過主蒸汽管道進(jìn)入自動(dòng)主汽門汽室中的濾網(wǎng)，流過閥門后分為四路流向調(diào)節(jié)汽閥。主汽門為單閥座型，為減少閥碟上的提升力，采用了帶減壓式預(yù)啟閥的結(jié)構(gòu)。閥殼上設(shè)有閥前壓力測(cè)點(diǎn)，閥后壓力溫度及閥殼壁溫測(cè)點(diǎn)。閥桿漏汽按壓力不同分別接至高壓除氧器和汽封加熱器。自動(dòng)關(guān)閉器由油動(dòng)機(jī)和斷流式錯(cuò)油門組成。來自主油泵的安全油作用在錯(cuò)油門下部，

18、當(dāng)克服彈簧阻力時(shí)打開油動(dòng)機(jī)進(jìn)油口使安全油進(jìn)入油動(dòng)機(jī)活塞下部。當(dāng)油壓足夠時(shí)便將自動(dòng)主汽門打開。油動(dòng)機(jī)行程通過杠桿反饋到錯(cuò)油門活塞，這使它可以停留在任一中間位置上，因而其穩(wěn)定性較好。自動(dòng)關(guān)閉器設(shè)有活動(dòng)試驗(yàn)滑閥，在長(zhǎng)期運(yùn)行時(shí)，可以活動(dòng)自動(dòng)主汽門，以防卡澀。油動(dòng)機(jī)殼體下部有冷卻水腔室，以阻斷蒸汽熱量向自動(dòng)關(guān)閉器傳導(dǎo)。1.8 調(diào)節(jié)汽門與凸輪配汽機(jī)構(gòu)本機(jī)組有四只調(diào)節(jié)汽門。均采用了帶減壓式預(yù)啟閥的單閥座，以減小提升力。油動(dòng)機(jī)通過凸輪配汽機(jī)構(gòu)控制四只閥的開啟順序和升程。凸輪配汽機(jī)構(gòu)座架下部有一冷卻水腔室，以阻斷蒸汽熱量向配汽機(jī)構(gòu)傳導(dǎo)。2.熱力系統(tǒng)概述2.1 主熱力系統(tǒng)流程從鍋爐來的高溫高壓新蒸汽，經(jīng)由新蒸汽管

19、道和電動(dòng)主汽門至自動(dòng)主汽門。新蒸汽通過自動(dòng)主汽門后，經(jīng)四根導(dǎo)汽管流向四個(gè)調(diào)節(jié)汽閥。蒸汽在調(diào)節(jié)汽閥控制下流進(jìn)汽輪機(jī)內(nèi)各噴嘴膨脹做功，其中部分蒸汽中途被抽出作回?zé)岢槠?，其余部分繼續(xù)膨脹做功后排入背壓排汽管?；瘜W(xué)來的除鹽水經(jīng)過低壓除氧器初步加熱后，通過中繼水泵打到高壓除氧器繼續(xù)加熱除氧，然后通過給水泵升壓經(jīng)過一.二號(hào)高壓加熱器加熱后送至鍋爐。低壓除氧器加熱蒸汽是由高壓除氧器加熱蒸汽母管經(jīng)過減壓后供給。各機(jī)組汽封漏汽送入低壓除氧器?；瘜W(xué)來除鹽水一路進(jìn)低壓除氧器，另一路經(jīng)汽封加熱器加熱后也送至低壓除氧器。機(jī)組疏水膨脹箱，汽封加熱器等處疏水送至低位水箱，經(jīng)低位水泵打至疏水箱。疏水箱回收啟動(dòng)疏水，經(jīng)常疏水

20、，高低壓除氧器溢放水等，再由疏水泵打至高壓除氧器。高壓除氧器給水經(jīng)給水泵升壓后送入二個(gè)高壓加熱器，最后進(jìn)入鍋爐。高壓加熱器具有旁路系統(tǒng)，必要時(shí)給水可以不通過高加從旁路供給鍋爐。2.2 回?zé)岢槠到y(tǒng)機(jī)組有二道回?zé)岢槠?，第一道抽汽送入二?hào)高壓加熱器。第二道抽汽送入一號(hào)高壓加熱器。抽汽逆止閥均由抽汽閥控制水管路系統(tǒng)控制。高加聯(lián)成閥、抽汽逆止閥控制水是由除鹽水經(jīng)管道升壓泵升壓后供給的。正常運(yùn)行時(shí)抽汽逆止閥聯(lián)動(dòng)裝置切斷壓力水，使操縱座活塞在彈簧作用下處于最高位置，這時(shí)抽汽逆止閥全開。當(dāng)主汽門關(guān)閉、油開關(guān)跳閘或opc保護(hù)動(dòng)作，抽汽逆止閥聯(lián)動(dòng)裝置的電磁鐵吸起活塞桿，壓力水送入抽汽逆止閥操縱座，使活塞上腔充滿

21、水迅速關(guān)閉抽汽逆止閥。2.3 汽封系統(tǒng)機(jī)組的汽封系統(tǒng)分前汽封和后汽封。前汽封有五段汽封環(huán)組成四檔汽室；后汽封有四段汽封環(huán)組成三檔汽室。其中前汽封第一檔送入第二道抽汽，第二檔會(huì)同后汽封第一檔接入高壓除氧器，第三檔會(huì)同后汽封第二檔送入低壓除氧器，第四檔會(huì)同后汽封第三檔接入汽封加熱器。汽封加熱器借抽風(fēng)機(jī)在吸入室內(nèi)形成一定的真空，使此幾檔的 汽室壓力保持在-2.94-1.96kpa的真空，防止蒸汽漏出機(jī)外進(jìn)入前后軸承座使油質(zhì)惡化。此外并能合理利用汽封抽汽的余熱加熱補(bǔ)給水。主汽門、調(diào)節(jié)閥之閥桿漏汽的第一檔均送往高壓除氧器。2.4 法蘭螺栓加熱系統(tǒng)為加速機(jī)組啟動(dòng)，帶負(fù)荷及降低熱應(yīng)力與熱變形，本機(jī)有外引蒸汽

22、的自流式法蘭螺栓加熱系統(tǒng)。汽源由新蒸汽供給，新蒸汽節(jié)流后進(jìn)入加熱聯(lián)箱，然后分兩路：一路進(jìn)入汽缸左側(cè)，加熱汽缸左側(cè)法蘭和螺栓；另一路進(jìn)入汽缸右側(cè)，加熱汽缸右側(cè)法蘭和螺栓，乏汽及疏水進(jìn)入疏水膨脹箱。投用法蘭螺栓加熱系統(tǒng)時(shí)應(yīng)根據(jù)啟動(dòng)要求，監(jiān)視法蘭壁溫及螺栓溫度，隨時(shí)控制進(jìn)汽量。加熱聯(lián)箱上裝有安全閥，當(dāng)箱內(nèi)壓力大于0.685mpa時(shí)安全閥動(dòng)作。2.5 疏水系統(tǒng)汽輪機(jī)本體及各導(dǎo)汽管道的疏水分別送入疏水膨脹箱，待壓力平衡后送入補(bǔ)給水系統(tǒng)。2.6 局部冷卻系統(tǒng)為減少蒸汽對(duì)凸輪機(jī)構(gòu)、自動(dòng)關(guān)閉器及前軸承座的熱傳導(dǎo)，防止主汽門來的熱傳遞加熱油，同時(shí)為減少前汽缸貓爪對(duì)前軸承座的熱傳導(dǎo)，以避免前軸承座溫度過高。使凸輪

23、座架的內(nèi)腔通入冷卻水、自動(dòng)關(guān)閉器下部通入冷卻水及貓爪下的滑鍵通入冷卻水。第四節(jié) 調(diào)速保安系統(tǒng)概述一、調(diào)速系統(tǒng)的工作原理和系統(tǒng)介紹dehnk汽輪機(jī)電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)，由計(jì)算機(jī)控制部分（又稱數(shù)字控制系統(tǒng)）和eh液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。系統(tǒng)控制精度、自動(dòng)化水平高，同時(shí)熱電負(fù)荷自整性也大為提高，它能夠?qū)崿F(xiàn)升速（手動(dòng)或自動(dòng)），配合電氣并網(wǎng)，電負(fù)荷控制（閥位控制或功頻控制），其他輔助控制，并與dcs通訊，控制參數(shù)在線調(diào)整和超速保護(hù)功能等。能使汽輪機(jī)適應(yīng)各種工況并長(zhǎng)期安全運(yùn)行。數(shù)字控制系統(tǒng)包括數(shù)據(jù)采集（das）、數(shù)字電液調(diào)節(jié)系統(tǒng)（deh）、汽機(jī)跳閘保護(hù)系統(tǒng)（ets）和汽輪機(jī)安全檢測(cè)系統(tǒng)（tsi）。eh液壓系統(tǒng)包括供油系

24、統(tǒng)、伺服系統(tǒng)和保安系統(tǒng)等。（一）、基本原理deh控制系統(tǒng)的主要目的是控制汽輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速、功率以及供熱壓力或流量，從而滿足電廠供電供熱的要求。deh系統(tǒng)設(shè)有轉(zhuǎn)速控制回路、電功率控制回路、主汽壓控制回路、背壓控制回路、超速保護(hù)回路等基本控制回路以及同期、調(diào)頻限制、解偶運(yùn)算、信號(hào)選擇、判斷等邏輯回路。deh系統(tǒng)通過電液轉(zhuǎn)換器控制高壓調(diào)門，從而達(dá)到控制機(jī)組轉(zhuǎn)速、功率的目的。機(jī)組在啟動(dòng)和正常運(yùn)行過程中，deh接受ccs(協(xié)調(diào)控制系統(tǒng))指令或操作人員通過人機(jī)接口所發(fā)出的增、減指令、采集汽輪機(jī)發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速和功率以及調(diào)節(jié)閥的位置反饋等信號(hào)，進(jìn)行分析處理，綜合運(yùn)算，輸出控制信號(hào)到電液飼服閥，改變調(diào)節(jié)閥的開

25、度，以控制機(jī)組的運(yùn)行。在汽輪發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)前，deh為轉(zhuǎn)速閉環(huán)無差調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其設(shè)定點(diǎn)為給定轉(zhuǎn)速。給定轉(zhuǎn)速與實(shí)際轉(zhuǎn)速之差，經(jīng)pid（proportional-integral-derivative controller）調(diào)節(jié)器運(yùn)算后，通過伺服系統(tǒng)控制油動(dòng)機(jī)開度，使實(shí)際轉(zhuǎn)速跟隨給定轉(zhuǎn)速變化。機(jī)組并網(wǎng)后，deh控制系統(tǒng)便切到功率控制回路，汽機(jī)轉(zhuǎn)速作為一次調(diào)頻信號(hào)參與控制。在此回路下有以下調(diào)節(jié)方式：1.功率反饋不投入，閥位控制方式； 在這種情況下，負(fù)荷設(shè)定是由操作員設(shè)定百分比進(jìn)行控制。操作員可通過設(shè)置目標(biāo)閥位和閥位變化率或點(diǎn)按“閥控”增、減按鈕改變總閥位給定值（單位為 %），來控制調(diào)門開度。2. 功率反

26、饋投入；這種情況下，負(fù)荷回路調(diào)節(jié)器起作用。deh接受現(xiàn)場(chǎng)功率信號(hào)與給定功率進(jìn)行比較后，送到負(fù)荷回路調(diào)節(jié)器進(jìn)行差值放大，綜合運(yùn)算，pid調(diào)節(jié)輸出閥門開度信號(hào)到伺服卡，與閥位反饋信號(hào)進(jìn)行比較后，輸出控制信號(hào)到電液飼服閥，從而控制閥門的開度，滿足要求的功率。機(jī)組跳閘時(shí)，置閥門開度給定信號(hào)為0，關(guān)閉所有閥門。deh控制系統(tǒng)設(shè)有opc保護(hù)，閥位限制和快卸負(fù)荷等多種保護(hù)。還可設(shè)一次調(diào)頻死區(qū)。3. 背壓控制回路deh的背壓控制回路，以操作員設(shè)定值作為給定，以實(shí)際背壓作為反饋，通過pi調(diào)節(jié)器對(duì)汽輪機(jī)背壓進(jìn)行閉環(huán)控制以實(shí)現(xiàn)機(jī)組按熱負(fù)荷方式運(yùn)行。4. 主汽壓控制回路作為deh的輔助控制回路，以操作員設(shè)定值作為給定

27、，以實(shí)際主汽壓作為反饋，通過pi調(diào)節(jié)器對(duì)機(jī)側(cè)主汽壓進(jìn)行閉環(huán)控制。（二）、deh系統(tǒng)控制回路及功能控制回路包括：轉(zhuǎn)速控制、并網(wǎng)帶初負(fù)荷、閥位控制、背壓控制、一次調(diào)頻、功率反饋控制、負(fù)荷限制、快減負(fù)荷、閥位限制、主汽壓低保護(hù)、超速控制、在線試驗(yàn)等。1.升速控制在汽輪發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)前，deh為轉(zhuǎn)速閉環(huán)無差調(diào)節(jié)系統(tǒng)。其設(shè)定點(diǎn)為給定轉(zhuǎn)速。給定轉(zhuǎn)速與實(shí)際轉(zhuǎn)速之差，經(jīng)pid調(diào)節(jié)器運(yùn)算后，通過伺服系統(tǒng)控制油動(dòng)機(jī)開度，使實(shí)際轉(zhuǎn)速跟隨給定轉(zhuǎn)速變化。在給定目標(biāo)轉(zhuǎn)速后，給定轉(zhuǎn)速自動(dòng)以設(shè)定的升速率向目標(biāo)轉(zhuǎn)速逼近。當(dāng)進(jìn)入臨界轉(zhuǎn)速區(qū)時(shí)，自動(dòng)將升速率改為600/min（可設(shè)定）快速通過臨界區(qū)。在升速過程中，通常需對(duì)汽輪機(jī)進(jìn)行中

28、速、高速暖機(jī)、以減少熱應(yīng)力。目標(biāo)轉(zhuǎn)速除操作員可通過面板設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速外，在下列情況下，deh自動(dòng)設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速：汽機(jī)剛掛閘時(shí)，目標(biāo)為當(dāng)前轉(zhuǎn)速；油開關(guān)斷開時(shí)，目標(biāo)為2950r/min；汽機(jī)已跳閘，目標(biāo)為零。升速率操作員設(shè)定，速率在（0，1000）r/min/min。在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)，速率為600r/min/min。臨界轉(zhuǎn)速為避免汽輪機(jī)在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)停留，deh設(shè)置了臨界轉(zhuǎn)速區(qū)。當(dāng)汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)入此臨界區(qū)內(nèi)時(shí)，deh自動(dòng)以較高速率沖過。暖機(jī)在升速過程中，到達(dá)目標(biāo)暖機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，可自動(dòng)停止升速進(jìn)行暖機(jī)。若在升速過程中需暫時(shí)停止升速，可進(jìn)行如下操作:在控制畫面上用鼠標(biāo)點(diǎn)擊“保持”按鈕。在臨界轉(zhuǎn)速區(qū)內(nèi)時(shí)，保持指令無

29、效。3000/min定速汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在3000r/min左右時(shí)，各系統(tǒng)進(jìn)行并網(wǎng)前檢查。自動(dòng)同期汽機(jī)定速后，deh可接受自動(dòng)同期裝置指令，自動(dòng)將機(jī)組控制到同步轉(zhuǎn)速。2. 功率控制回路功率控制回路包括目標(biāo)功率值給定、功率變化率設(shè)定、一次調(diào)頻對(duì)功率給定的修正（一次調(diào)頻）、主汽壓波動(dòng)對(duì)功率給定的動(dòng)、靜態(tài)修正、最大功率限制及限制值給定、發(fā)電機(jī)有功功率校正、功率測(cè)量的二選一邏輯、功率pi調(diào)節(jié)器、機(jī)爐協(xié)調(diào)控制的投入/切除等。本回路構(gòu)成了汽輪發(fā)電機(jī)組的功率閉環(huán)控制。3. 閥門開度控制回路閥門開度控制回路包括高壓調(diào)節(jié)閥開度值給定、開度變化率給定、閥門開度測(cè)量及大選邏輯、閥位pi調(diào)節(jié)器、該回路構(gòu)成對(duì)高壓調(diào)節(jié)閥開

30、度的控制，維持閥位為定值。4. 背壓控制回路deh系統(tǒng)具有背壓控制功能，通過開關(guān)高調(diào)門開度使背壓維持正常值。當(dāng)機(jī)組并網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行且負(fù)荷大于額定負(fù)荷的30后，可以投入背壓控制回路。投入背壓控制運(yùn)行后,運(yùn)行人員可通過操作員站設(shè)定背壓目標(biāo)值,通過背壓反饋,控制調(diào)節(jié)閥的開度,以滿足熱負(fù)荷的要求。背壓設(shè)定值自動(dòng)跟蹤背壓當(dāng)前實(shí)際值。背壓投入時(shí)電負(fù)荷閥位控制pid處于跟蹤狀態(tài),當(dāng)背壓控制退出時(shí)自動(dòng)無擾切換到閥位控制狀態(tài)。（1）背壓控制投入需同時(shí)已經(jīng)掛閘無ets動(dòng)作在“操作員自動(dòng)狀態(tài)”已并網(wǎng)背壓壓力通道無故障不在“遙控模式”“背壓控制投入”按鈕按下。（2）背壓控制切除僅需滿足任一下列條件:未掛閘ets動(dòng)作在:手

31、動(dòng)狀態(tài)”未并網(wǎng)背壓壓力通道故障在”遙控模式”“背壓控制切除”按鈕按下背壓pid設(shè)定值與測(cè)量值偏差大。5. 防超速保護(hù)控制回路（opc）接受電負(fù)荷大于10%，真空開關(guān)跳閘輔助接點(diǎn)信號(hào)。未并網(wǎng)狀態(tài)下的103%額定轉(zhuǎn)速信號(hào)。deh打閘信號(hào)。經(jīng)邏輯運(yùn)算發(fā)出快關(guān)調(diào)門控制信號(hào)，并通過硬接線使快關(guān)電磁閥opc帶電，迅速關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門。6. 快速減負(fù)荷控制回路（rb）當(dāng)機(jī)組輔機(jī)發(fā)生故障時(shí)，deh接受ccs發(fā)來的快速降負(fù)荷信號(hào)，根據(jù)不同的故障情況可按三種速率快速降負(fù)荷到事前所設(shè)定的數(shù)值。7.伺服放大 lvdt反饋回路伺服放大器與液壓系統(tǒng)的電液伺服閥、油動(dòng)機(jī)、位移反饋（lvdt）構(gòu)成一個(gè)電液隨動(dòng)系統(tǒng)。伺服放大器除將

32、輸入信號(hào)放大后去控制電液伺服閥，還對(duì)lvdt進(jìn)行調(diào)制、解調(diào)，變?yōu)橛蛣?dòng)機(jī)的位移反饋信號(hào)，完成對(duì)油動(dòng)機(jī)位置的閉環(huán)控制。8.手動(dòng)控制回路手動(dòng)控制回路是通過伺服模塊直接控制油動(dòng)機(jī)行程的硬接線控制回路，只在并網(wǎng)狀下才能投入。包括投/切邏輯、自/手動(dòng)跟蹤邏輯、快關(guān)油動(dòng)機(jī)邏輯等。9. 主要功能由上述控制回路分別或聯(lián)合實(shí)現(xiàn)汽機(jī)的程控啟動(dòng)、自動(dòng)調(diào)節(jié)、參數(shù)限制、保護(hù)、監(jiān)視及試驗(yàn)等功能。（1）自動(dòng)調(diào)節(jié)控制功能a.升速司機(jī)設(shè)置目標(biāo)轉(zhuǎn)速后，機(jī)組可自動(dòng)根據(jù)調(diào)節(jié)級(jí)處上汽缸壁溫度，來選擇熱態(tài)或冷態(tài)（分界點(diǎn)為300），并根據(jù)其內(nèi)部的設(shè)置控制調(diào)節(jié)汽門，完成升速暖機(jī)過臨界直到3000r/min定速控制。在升速過程中，司機(jī)也可通過修

33、改目標(biāo)轉(zhuǎn)速，升速率、轉(zhuǎn)速保持時(shí)間等手段來控制機(jī)組的升速過程。 b.并網(wǎng)帶初負(fù)荷發(fā)電機(jī)并網(wǎng)后，deh自動(dòng)增加給定值，使發(fā)電機(jī)自動(dòng)帶上初負(fù)荷避免出現(xiàn)逆功率。c.升負(fù)荷機(jī)組并網(wǎng)后，司機(jī)可根據(jù)需要采用閥控方式，功控方式，壓控方式控制機(jī)組，與鍋爐控制系統(tǒng)配合完成升負(fù)荷過程。d.閥控方式司機(jī)通過設(shè)置目標(biāo)閥位或點(diǎn)擊閥位、直接控制調(diào)門開度。e.功控方式司機(jī)通過設(shè)置目標(biāo)功率和升負(fù)荷率來控制機(jī)組負(fù)荷，deh以汽機(jī)實(shí)發(fā)功率作為反饋信進(jìn)行功率閉環(huán)控制，維持機(jī)組負(fù)荷不變。f.一次調(diào)頻deh具有一次調(diào)頻功能，調(diào)頻特性(不等率、死區(qū))可在線修改。(2) 限制控制功能a.負(fù)荷及閥位限制限制值由人工給定，deh可自動(dòng)將負(fù)荷限制

34、在設(shè)定值以內(nèi)，以及將閥位限制在給定值以下。b.快卸負(fù)荷deh具有快、中、慢三檔快卸負(fù)荷，可對(duì)應(yīng)不同的輔機(jī)故障。當(dāng)ccs給出快卸負(fù)荷信號(hào)時(shí)，deh按對(duì)應(yīng)的速率將負(fù)荷減到對(duì)應(yīng)值。c.opc控制機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，deh接受真空開關(guān)跳閘或脫網(wǎng)狀態(tài)下103%額定轉(zhuǎn)速信號(hào)，快關(guān)調(diào)節(jié)汽門，以減少轉(zhuǎn)換超調(diào)量，延遲2s的時(shí)間或轉(zhuǎn)速降至3060r/min后再自動(dòng)開啟，并維持機(jī)組轉(zhuǎn)速為3000r/min。(3) 試驗(yàn)控制功能a.假并網(wǎng)試驗(yàn)deh收到假并網(wǎng)試驗(yàn)隔離刀閘斷開信號(hào)后，可自動(dòng)配合電氣完成假并網(wǎng)試驗(yàn)。b.超速試驗(yàn)司機(jī)可通過crt畫面操作，提升轉(zhuǎn)速使超速保護(hù)動(dòng)作分別檢查飛環(huán)及電氣超速保護(hù)的動(dòng)作轉(zhuǎn)速。在做機(jī)械超速試驗(yàn)

35、時(shí)，deh電氣超速保護(hù)的動(dòng)作值自動(dòng)由3300r/min3390r/min，作為后備超速保護(hù)使用。c.閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)司機(jī)可通過crt畫面操作，分別對(duì)調(diào)門、主汽門進(jìn)行嚴(yán)密性試驗(yàn)，并可自動(dòng)記錄惰走時(shí)間。d.opc快關(guān)調(diào)門試驗(yàn)(4) 保護(hù)控制功能a.緊急手動(dòng)機(jī)組在并網(wǎng)運(yùn)行工況下，deh通訊出現(xiàn)故障時(shí)，自動(dòng)控制將自動(dòng)或手動(dòng)轉(zhuǎn)為緊急手動(dòng)狀態(tài)，司機(jī)可按硬操盤的調(diào)門增、減按鈕，直接通過伺服板控制調(diào)門開度。在升速階段，不允許投緊急手動(dòng)，否則機(jī)組會(huì)打閘停機(jī)。b.系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)視通過系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)通訊，deh可共享dcs數(shù)據(jù)，方便地實(shí)現(xiàn)監(jiān)視啟動(dòng)或運(yùn)行過程中主要參數(shù)的實(shí)時(shí)變化。并可利用dcs系統(tǒng)配置的歷史庫(kù)記錄歷史數(shù)據(jù)。在

36、crt上設(shè)置有故障報(bào)警光字牌，可方便地查到報(bào)警項(xiàng)。打閘、跳閘，快關(guān)等重要信號(hào)具有soe功能。c.超速保護(hù)機(jī)組解列，轉(zhuǎn)速超速到110%額定轉(zhuǎn)速時(shí)，deh發(fā)出信號(hào)，保護(hù)系統(tǒng)動(dòng)作，快速關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽門。(5) 提高自動(dòng)化水平功能a.自動(dòng)完成抄報(bào)表司機(jī)可設(shè)定定時(shí)或事件日、時(shí)報(bào)表，完成自動(dòng)記錄。b. 歷史數(shù)據(jù)記錄及soe記錄二、供油系統(tǒng)供油系統(tǒng)主要包括主油泵、注油器i、注油器ii、主油泵啟動(dòng)排油閥、高壓油泵、交直流潤(rùn)滑油泵、冷油器、濾油器及過壓閥等。離心式主油泵由汽輪機(jī)主軸直接帶動(dòng)，該壓力油除供給調(diào)節(jié)系統(tǒng)及保安系統(tǒng)外，大部分是供給兩只注油器。兩只注油器并聯(lián)組成，注油器i出口油壓為0.12mpa，向主

37、油泵進(jìn)口供油，注油器ii的出口油壓為0.22mpa，經(jīng)冷油器、濾油器后供給潤(rùn)滑油系統(tǒng)。三、保安系統(tǒng)本系統(tǒng)包括機(jī)械液壓保安裝置和電氣保護(hù)裝置兩部分，機(jī)組設(shè)置了三套遮斷裝置：運(yùn)行人員手動(dòng)緊急脫扣的危急遮斷裝置，超速脫扣的危急遮斷器，電動(dòng)脫扣的電磁保護(hù)裝置。主要保護(hù)項(xiàng)目有：超速、軸向位移、潤(rùn)滑油壓低、deh保護(hù)停機(jī)、發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作等。1.超速保護(hù)裝置本系統(tǒng)的超速保護(hù)裝置有危急遮斷裝置(兩套)、opc保護(hù)裝置和汽輪機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置等，危急遮斷器為飛環(huán)式。轉(zhuǎn)速測(cè)量裝置由齒輪、傳感器、監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中的轉(zhuǎn)速表組成。2. 危急遮斷裝置當(dāng)機(jī)組發(fā)生特殊情況，可手拍危急遮斷裝置緊急停機(jī)，用手推塑料罩內(nèi)“遮斷

38、”手柄，使活塞移動(dòng)，泄掉安全油，關(guān)閉自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽閥，并通過抽汽聯(lián)動(dòng)裝置使抽汽逆止閥關(guān)閉，重新起動(dòng)時(shí)需將手柄拉出復(fù)位。3. 電磁保護(hù)裝置(ast)電磁保護(hù)裝置由兩部分組成，即滑閥和電磁鐵。電磁鐵作用是接受不同來源的停機(jī)信號(hào)，接通電磁鐵電路而動(dòng)作，去關(guān)閉自動(dòng)主汽門、調(diào)節(jié)汽門。第五節(jié) 汽輪機(jī)組聯(lián)鎖保護(hù)1、汽輪機(jī)的保護(hù)1） 機(jī)械超速保護(hù)裝置機(jī)械超速保護(hù)裝置即兩只飛環(huán)式危急遮斷器。當(dāng)機(jī)組轉(zhuǎn)速升至32703330r/min時(shí)，飛環(huán)因離心力增大克服彈簧力而飛出撞擊危急遮斷油門的掛鉤，使其脫扣，保安油放，關(guān)閉自動(dòng)主汽門，調(diào)節(jié)汽門。通過抽汽閥聯(lián)動(dòng)裝置關(guān)閉各抽汽逆止門。（2） 危急遮斷裝置危急遮斷裝置裝在前

39、軸承座端面，當(dāng)機(jī)組發(fā)生特殊情況時(shí)，可手拍危急遮斷裝置緊急停機(jī)。此時(shí)可用手推塑料罩內(nèi)之“遮斷”手柄，使活塞移動(dòng)，油路改變，關(guān)閉主汽門和調(diào)節(jié)汽閥。重新啟動(dòng)時(shí)需將手柄拉出復(fù)位，使油路正常。（3）opc快關(guān)電磁閥電磁閥接受：1.負(fù)荷大于10%時(shí)的發(fā)電機(jī)出口真空開關(guān)跳閘信號(hào)。2.發(fā)電機(jī)解列狀態(tài)下的轉(zhuǎn)速超過3090r/min信號(hào)。3.deh打閘信號(hào)。信號(hào)接通電磁鐵電路而動(dòng)作，泄掉控制油，關(guān)閉調(diào)節(jié)汽門。opc快關(guān)電磁閥動(dòng)作后，通過抽汽閥聯(lián)動(dòng)裝置關(guān)閉各抽汽逆止門。2、自動(dòng)停機(jī)的條件滿足下列任一條件，電磁保護(hù)裝置動(dòng)作，關(guān)閉主汽門、調(diào)節(jié)汽門，通過抽汽閥聯(lián)動(dòng)裝置關(guān)閉各抽汽逆止門，汽輪機(jī)停機(jī)。（1）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速3330

40、r/min；（2）潤(rùn)滑油壓力0.02mpa；（3）軸向位移+1.3mm或-0.7mm；（4）軸承回油溫度75，軸瓦溫度110；（5）發(fā)電機(jī)主保護(hù)動(dòng)作；（6）deh控制系統(tǒng)發(fā)出停機(jī)信號(hào)；（7）集控室手按停機(jī)按鈕；3、汽輪機(jī)低油壓聯(lián)鎖保護(hù)（1） 潤(rùn)滑油壓0.08mpa，報(bào)警。（2） 潤(rùn)滑油壓0.05mpa，交流潤(rùn)滑油泵聯(lián)動(dòng)。（3） 潤(rùn)滑油壓0.04mpa，直流潤(rùn)滑油泵聯(lián)動(dòng)。（4） 潤(rùn)滑油壓0.02mpa，自動(dòng)停機(jī)。（5） 潤(rùn)滑油壓0.015mpa，盤車裝置自停。（6） 主油泵出口油壓1.3mpa，高壓電動(dòng)油泵聯(lián)動(dòng)。4、抽汽逆止門聯(lián)鎖保護(hù)當(dāng)發(fā)生下列情況之一時(shí)，抽汽逆止門聯(lián)動(dòng)裝置動(dòng)作，關(guān)閉兩個(gè)逆止門：

41、（1）自動(dòng)主汽門關(guān)閉（2）發(fā)變組出口真空開關(guān)跳閘（3）任一高加水位高三值動(dòng)作 （4）opc保護(hù)裝置動(dòng)作5、 高壓加熱器聯(lián)鎖保護(hù)高加水位高值700mm時(shí)，聲光報(bào)警；高加水位高值800mm時(shí)，對(duì)應(yīng)高加危急放水電動(dòng)門開啟；高加水位高值900mm時(shí)，關(guān)閉高加進(jìn)汽電動(dòng)門，聯(lián)開高加水側(cè)旁路門，旁路門全后聯(lián)關(guān)高加進(jìn)、出水門電動(dòng)門。高加電磁閥動(dòng)作（延時(shí)70s后自動(dòng)復(fù)位），通水使加聯(lián)成閥動(dòng)作，同時(shí)聯(lián)關(guān)一、二段抽汽逆止門。6、 除氧器水位聯(lián)鎖保護(hù)（1）高壓除氧器水位高值（2200mm）報(bào)警；（2）高壓除氧器水位高值（2400mm）時(shí)開除氧器溢放水電動(dòng)門。（3）低壓除氧器水位高值（2550mm）報(bào)警；（4）低壓除氧

42、器水位高值（2700mm）時(shí)開除氧器溢放水電動(dòng)門。7、給水泵聯(lián)鎖保護(hù)（1）跳閘保護(hù)：運(yùn)行給水泵跳閘，備用給水泵聯(lián)啟。（2）低水壓聯(lián)鎖：給水母管壓力低于11.2mpa，備用給水泵聯(lián)動(dòng)。（3）給水泵輔助油泵聯(lián)鎖：給水泵潤(rùn)滑油壓低于0.08mpa報(bào)警；給水泵潤(rùn)滑油壓低于0.05mpa（定速為0.06 mpa）輔助油泵聯(lián)動(dòng)；給水泵潤(rùn)滑油壓低于0.02mpa（定速為0.03 mpa）給水泵跳閘。（4）軸承溫度高于80給水泵跳閘。第二章 汽輪機(jī)組的啟停操作及正常維護(hù)第一節(jié) 汽輪機(jī)組的啟動(dòng)及運(yùn)行1、基本要求及重要操作的有關(guān)規(guī)定汽輪機(jī)組的正常啟動(dòng)，停止及改變運(yùn)行方式等應(yīng)在班長(zhǎng)的領(lǐng)導(dǎo)下按本規(guī)程的規(guī)定執(zhí)行在故障情

43、況下司機(jī)應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)具體情況按本規(guī)程執(zhí)行，但必須及時(shí)向班長(zhǎng)報(bào)告，班應(yīng)及時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng)及相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)。（1）下列情況禁止啟動(dòng)汽輪機(jī)： 機(jī)組主要保護(hù)裝置任一失靈或試驗(yàn)不合格；主要儀表不能投入或失靈（如轉(zhuǎn)速表、潤(rùn)滑油壓表、軸向位移等）；deh或dcs等主要控制系統(tǒng)工作不正常，影響機(jī)組啟動(dòng)或正常運(yùn)行；汽輪機(jī)上、下缸溫差在50以上；汽輪機(jī)主汽門、調(diào)節(jié)汽門、各抽汽逆止門，任一卡澀或關(guān)閉不嚴(yán)密；調(diào)速系統(tǒng)不能維持機(jī)組空轉(zhuǎn)或甩負(fù)荷后不能控制機(jī)組轉(zhuǎn)速而使危急遮斷器動(dòng)作；高壓油泵，交、直流潤(rùn)滑油泵，盤車裝置任一工作不正常；啟動(dòng)盤車后，汽輪發(fā)電機(jī)組有金屬摩擦聲；汽輪機(jī)差脹、軸向位移達(dá)到或超過極限值；主油箱油位低于極限值或油質(zhì)化

44、驗(yàn)不合格。（2）重要操作規(guī)定：下列工作必須在生產(chǎn)廠長(zhǎng)或總工的監(jiān)護(hù)下進(jìn)行：大小修后汽輪機(jī)組的第一次啟動(dòng)；危急遮斷器定期超速試驗(yàn)；進(jìn)行調(diào)速系統(tǒng)調(diào)整或試驗(yàn)；設(shè)備通過重大改進(jìn)后的啟動(dòng)。2、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備工作與檢查在得到值長(zhǎng)啟動(dòng)命令后，通知各有關(guān)崗位，做好準(zhǔn)備工作；所有檢修工作結(jié)束，工作票終結(jié)，安全措施恢復(fù)，保持現(xiàn)場(chǎng)清潔；準(zhǔn)備好啟動(dòng)時(shí)使用的工具、測(cè)量?jī)x表、記錄報(bào)表等；檢查全部設(shè)備應(yīng)完整良好，周圍清潔無雜物，照明良好，保溫齊全；通知公用系統(tǒng)、循環(huán)水泵值班員做好準(zhǔn)備；聯(lián)系電氣測(cè)量發(fā)電機(jī)及各動(dòng)力設(shè)備電機(jī)絕緣合格，并送上電源；聯(lián)系熱工投入各表計(jì)，檢查各表計(jì)應(yīng)正確無誤，檢查就地表計(jì)照明充足，指示刻度清晰正確，檢查熱

45、工信號(hào)正常；聯(lián)系化學(xué)化驗(yàn)透平油質(zhì)，油箱底部排水一次，確認(rèn)化學(xué)已準(zhǔn)備好充足的除鹽水；各輔機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)部分無卡澀，軸承潤(rùn)滑油、冷卻水、密封水投入正常，具備啟動(dòng)條件，試轉(zhuǎn)良好。3、按下表檢查系統(tǒng)（1）主蒸汽系統(tǒng)的檢查編號(hào)閥門名稱閥門位置1汽輪機(jī)來汽總門關(guān)2電動(dòng)主汽門及旁路門關(guān)3自動(dòng)主汽門關(guān)4電動(dòng)主汽門前、后疏水一、二次門關(guān)5新蒸汽至混溫聯(lián)箱一、二次門關(guān)6左、右法蘭進(jìn)汽門關(guān)7防腐汽門關(guān)8混溫聯(lián)箱疏水門開9導(dǎo)管疏水一、二次門開10法蘭螺栓加熱裝置疏水門關(guān)11混溫聯(lián)箱進(jìn)汽一、二次門關(guān)12法蘭螺栓加熱集汽箱疏水門稍開13法蘭螺栓加熱集汽箱與疏水膨脹箱排汽管對(duì)接門關(guān)14左、右法蘭回汽門關(guān)（2）抽汽系統(tǒng)檢查編號(hào)閥門名

46、稱閥門位置11、2段抽汽逆止門開2#1、#2高加進(jìn)汽門關(guān)3調(diào)節(jié)汽門疏水一、二次門開4汽缸本體疏水一、二次門開51、2段抽汽逆止門后疏水門開61、2段抽汽逆止門底疏水門開（3）工業(yè)循環(huán)水系統(tǒng)的檢查編號(hào)閥門名稱閥門位置1冷油器濾水器進(jìn)、出口門開2冷油器濾水器旁路門關(guān)3冷油器濾水器排污門關(guān)4冷油器進(jìn)水門關(guān)5冷油器出水門開6冷油器水室放空氣門關(guān)7空冷器進(jìn)、出水門開8空冷器濾水器進(jìn)水門關(guān)9空冷器濾水器出水門開10空冷器濾水器排污門關(guān)11空冷器濾水器旁路門關(guān)（4）冷卻水系統(tǒng)檢查編號(hào)閥門名稱閥門位置1給水泵、中繼水泵冷卻水總門開2液力偶合器一、二次冷油器進(jìn)、出水門開3各油泵冷卻水總門、進(jìn)出水門開（5）高加疏

47、放水系統(tǒng)檢查編號(hào)閥門名稱閥門位置1#1、#2高加緊急放水門關(guān)2#1、#2高加疏水直放門關(guān)3#1、#2高加疏水器出口門關(guān)4#1、#2高加疏水器進(jìn)口門開5#1高加疏水至高壓除氧器門關(guān)6#1、#2高加進(jìn)、出水門開7#1、#2高加旁路門（水側(cè)）關(guān)8#1、#2高加出口放水門關(guān)9高加注水門關(guān)4. 冷態(tài)額定參數(shù)啟動(dòng)（1） 輔助系統(tǒng)的啟動(dòng)啟動(dòng)循環(huán)水泵，檢查正常后，備用循環(huán)水泵投聯(lián)鎖。 啟動(dòng)交流潤(rùn)滑油泵，檢查潤(rùn)滑油壓0.080.15mpa，各軸瓦回油正常，系統(tǒng)無漏油，趕盡油管道及設(shè)備部件內(nèi)的空氣，直流潤(rùn)滑油泵投聯(lián)鎖；啟動(dòng)排油煙風(fēng)機(jī);開啟盤車潤(rùn)滑油進(jìn)油門，試轉(zhuǎn)盤車電機(jī)，正常后投入盤車裝置，記錄盤車電流，傾聽機(jī)組內(nèi)

48、部無金屬摩擦聲，投入盤車聯(lián)鎖;啟動(dòng)高壓電動(dòng)油泵，檢查高壓電動(dòng)油泵出口油壓正常，潤(rùn)滑油壓0.080.15mpa，正常后停止交流潤(rùn)滑油泵并投聯(lián)鎖備用；按試驗(yàn)規(guī)定，啟機(jī)前應(yīng)做試驗(yàn)：室內(nèi)打閘、就地打閘、deh打閘、低油壓、軸向位移大、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速高、opc保護(hù)、發(fā)電機(jī)主保護(hù)、抽汽逆止門聯(lián)動(dòng)。機(jī)組啟動(dòng)后根據(jù)需要做主汽門、調(diào)門嚴(yán)密性試驗(yàn)及動(dòng)態(tài)超速試驗(yàn)。（2）主蒸汽管道暖管稍開汽機(jī)來汽總門門前疏水門，開汽輪機(jī)來汽總門的門后疏水門，全開電動(dòng)主汽門前疏水一、二次門，控制主蒸汽管道內(nèi)壓力0.20.3mpa,暖管2030分鐘，緩慢提升管內(nèi)壓力逐漸至額定，控制管壁溫升速度23/分鐘，并注意管道膨脹情況，如管道溫升速度過

49、快，應(yīng)適當(dāng)關(guān)小疏水門。壓力達(dá)到額定時(shí)打開汽機(jī)來汽總門。 開啟混溫聯(lián)箱疏水門，稍開進(jìn)汽門，混溫聯(lián)箱暖體； 暖管過程中，嚴(yán)防蒸汽漏入汽缸內(nèi)，應(yīng)注意監(jiān)視缸溫的變化，檢查盤車是否脫扣；（3）排汽管暖管稍開對(duì)外供汽電動(dòng)門后疏水門暖管注意調(diào)整疏水，管道應(yīng)無沖擊聲和振動(dòng)。啟動(dòng)軸加風(fēng)機(jī)，投入汽封加熱器。（4）沖轉(zhuǎn)升速a. 汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)的條件主汽壓力高于6.88mpa，主汽溫度高于490，必須有80過熱度；潤(rùn)滑油壓0.080.15mpa；潤(rùn)滑油溫405；盤車運(yùn)行正常，連續(xù)盤車時(shí)間不少于4小時(shí)；投入軸向位移，低油壓，超速保護(hù)（其它保護(hù)并網(wǎng)后投入）；全開排汽管道上的向空排汽門。b.沖轉(zhuǎn)升速檢查deh主控畫面：“已跳閘

50、” 、“發(fā)電機(jī)解列”、“主汽門全關(guān)”指示燈亮，其余指示燈滅；檢查調(diào)門開度顯示正常，“打閘”按鈕燈亮。汽輪機(jī)掛閘，使汽輪機(jī)保護(hù)系統(tǒng)處于警戒狀態(tài)。手動(dòng)升速電動(dòng)主汽門關(guān)閉，防腐汽門關(guān)閉，自動(dòng)主汽門全開，全開電動(dòng)主汽門旁路一次門，利用電動(dòng)主汽門旁路二次門控制升速，點(diǎn)擊deh畫面“升速控制”按鈕，設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速2800r/min，升速率100r/min，汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)。逐漸開大電動(dòng)主汽門旁路二次門，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至設(shè)定值后，緩慢全開二次門，確認(rèn)調(diào)節(jié)系統(tǒng)動(dòng)作正常，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定，電動(dòng)主汽門前、后壓差1.0mpa，全開電動(dòng)主汽門，關(guān)閉電動(dòng)主汽門旁路一、二次門。自動(dòng)升速電動(dòng)主汽門全開，自動(dòng)主汽門全開，用調(diào)節(jié)汽門升速，點(diǎn)擊deh畫面“升速控制”按鈕，設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速3000r/min，升速率100r/min；設(shè)定低速暖機(jī)時(shí)間、中速暖機(jī)時(shí)間、高速暖機(jī)時(shí)間，點(diǎn)擊“運(yùn)行”，汽輪機(jī)沖轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子沖動(dòng)后，檢查盤車裝置應(yīng)自動(dòng)脫扣（若未脫扣，應(yīng)立即停機(jī)），關(guān)小電動(dòng)主汽門的旁路（手動(dòng)升速時(shí)），機(jī)組轉(zhuǎn)速升至500r/min后， “暖機(jī)”按鈕燈亮，維持轉(zhuǎn)速500r/