汽車維修工實習(xí)心得總結(jié)

1、汽車維修工實習(xí)心得總結(jié)為了培養(yǎng)既有理論知識又有實際動手技能的學(xué)生 ,以適應(yīng)生產(chǎn)第一線需要 ,高等職業(yè)學(xué)校汽車維修專業(yè)都開設(shè)了汽車電氣維修實習(xí)課程。下面是為大家整理的汽車維修工實習(xí)心得總結(jié)，供你參考!汽車維修工實習(xí)心得總結(jié)篇1對于一名即將畢業(yè)的大學(xué)生來說， 實習(xí)是非常有必要的， 它是我們學(xué)生生涯以來的最后一堂課。通過實習(xí)，鞏固所學(xué)的專業(yè)知識，把理論知識充分的運用到實踐中去， 慢慢褪去學(xué)生的稚嫩， 真正走向社會，是成長的一大步。 今年暑假，我選擇了在一家汽車銷售公司實習(xí)?；叵朐谄囦N售公司實習(xí)時的點點滴滴， 一個暑假的實習(xí)經(jīng)歷教會了我很多東西， 都是書本上學(xué)不到的東西， 對我以后的人生路有積極的意

2、義。實習(xí)期間的感觸很深， 總的來說就是要認認真真的做事， 做人低調(diào)勤奮，對自己負責(zé)，對工作負責(zé)，在汽車銷售公司實習(xí)讓我明白了很多，下面就說說我實習(xí)期間的心得體會：一、在復(fù)雜的社會環(huán)境下，我們要堅持做自己，保持真我如今的社會很復(fù)雜， 什么樣的人都有， 對于剛出社會的大學(xué)生來說，很容易隨波逐流，這樣是很不好的，在汽車銷售公司實習(xí)時，看見很多同事因為一些銷售額明爭暗斗的， 看起來很假，這些都是我無力改變的，我能做的就是堅持自己，不要有樣學(xué)樣，這樣我們的人生才更有意義。二、學(xué)會獨立，不要指望依賴任何人作為一個實習(xí)大學(xué)生，我們不能因為這個借口而對別人產(chǎn)生依賴，就連指導(dǎo)老師都不行，我們要學(xué)會獨立自主，要學(xué)

3、會選擇，社會競爭激烈，沒有誰會讓你依靠一輩子，不能獨立自主，一定會被社會淘汰。所以，我們一定要擺脫依賴，慢慢學(xué)會獨立，對自己負責(zé)。三、在實習(xí)工作中要積極主動。作為一個初到汽車銷售公司實習(xí)的大學(xué)生， 在新的環(huán)境下， 做事要勤快，要積極主動，因為我們只是一個實習(xí)生，沒有任何的社會閱歷和工作經(jīng)驗，俗話說的好 勤能補拙 ，所以我們只有在實習(xí)工作中積極主動，勤奮好學(xué)，讓自己盡可能的進步。四、學(xué)會為人處事的道理，和他人友好相處做銷售這行最主要的就是人脈了， 要能說會道，先把自己推銷出去，才好更好的銷售出產(chǎn)品。所以我們要搞好人際關(guān)系，在工作中和同事和睦相處， 有困難的時候大家才會幫你。 一個人的力量畢竟是小

4、的，團隊的力量才是強大的， 我們要相信這點， 好好的處理人際關(guān)系，良好的關(guān)系網(wǎng)也是以后發(fā)展的必要準(zhǔn)備。汽車維修工實習(xí)心得總結(jié)篇 2我在 xx 有限公司進行維修實習(xí)。在來這一個多月的工夫里，我對汽車維修效勞站的、 零部件供給、售后效勞、維修以設(shè)備：舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等，還擁有保守的出口檢測儀器： x431 電腦檢測儀、點火測試儀等，及使用于維修業(yè)務(wù)的計算機網(wǎng)絡(luò)。一、實習(xí)手段1.經(jīng)過施行加深先生對汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起進修熱情。2.切身理解山東汽車效勞市場現(xiàn)狀3.熟悉汽車修繕環(huán)境、修繕工具。為將來任務(wù)打下根底。4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習(xí)和企業(yè)員

5、工的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理工程實際成績的能力， 為后繼專業(yè)學(xué)問的進修、 課程設(shè)想和畢業(yè)設(shè)想打下堅實的根底。5.維修實習(xí)是對先生的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個實習(xí)進程中充分調(diào)動先生的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使本人的動手能力得到進步。二、實習(xí)內(nèi)容：這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技藝的汽車維修技術(shù)人員，而且從國際、外購進一批保守的汽車維修檢測設(shè)備。例如：電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf 主動循環(huán)清洗等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝昝馈碛型昝赖木S修效勞流程，流程如下：(一)汽車保養(yǎng)汽車保養(yǎng)是很重要的，買的一

6、輛新車，首先要懂得如何保養(yǎng)。汽車保養(yǎng)需求做的幾項任務(wù)：干凈汽車表面，檢查門窗玻璃、刮水器、室內(nèi)鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄能否完全有效。檢查散熱器的水量、 曲軸箱內(nèi)的機油量、油箱內(nèi)的燃油儲量、蓄電池內(nèi)的電解液液面高度能否符合請求。檢查喇叭、燈光能否完全、有效，安裝能否結(jié)實。檢查轉(zhuǎn)向機構(gòu)各連接部位能否松曠，安裝能否結(jié)實。檢查輪胎氣壓能否充足，并肅清胎間及胎紋間雜物。檢查轉(zhuǎn)向盤的游動間隙能否符合標(biāo)準(zhǔn) ;輪轂軸承、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷能否松動。 檢查離合器和制動踏板的自由路程能否符合規(guī)則。檢查輪胎螺母、 半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓和 u 形螺栓能否結(jié)實可靠。起動發(fā)動機后，觀察儀表任務(wù)能否正常，傾聽發(fā)動機有無

7、異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等 四漏 景象。檢查拖掛安裝任務(wù)能否可靠。機油的作用次要是對發(fā)動機進行光滑、 冷卻、密封、干凈、防銹、防腐若沒有機油，汽車的心臟就不能正常運轉(zhuǎn)。使用礦物油，普通 5000 公里換一次機油。正確的換油標(biāo)準(zhǔn)是以 引擎運轉(zhuǎn)工夫 來計算的。 (自估均勻時速：公里 / 小時 )x(100 小時 / 礦物油 -200 小時 / 分解油)=換油公里數(shù)。汽車換機油的五個步驟：(1).正確選用光滑油的質(zhì)量級別和粘度級別。(2).選用正軌廠家消費的高質(zhì)量機油濾芯，防止因濾芯質(zhì)量成績造成的油路堵塞、壓力不足或過濾成效差而影響光滑成效。(3).換油時要在發(fā)動機出于正常任務(wù)溫度時

8、關(guān)閉發(fā)動機，擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油，用公用工具擰下舊濾清器。有條件時應(yīng)對發(fā)動機進行清洗以便完全清洗掉發(fā)動機內(nèi)的油泥和膠質(zhì)。(4).改換新濾芯時要檢查濾芯密封圈能否完好，如發(fā)覺有變形、破損等要及時改換。 拆卸濾芯時應(yīng)將濾芯內(nèi)灌滿干凈光滑油，并將密封圈上涂抹光滑油，以防止在安裝時造成保護。(5)、機油濾芯裝好后， 擰緊放油螺絲， 按請求往發(fā)動機曲軸箱內(nèi)加注一定量的新光滑油，油尺、油面應(yīng)在高低刻線之間，裝好油尺、擰緊加油口蓋，發(fā)動發(fā)動機快速轉(zhuǎn)動幾分鐘，檢查油壓能否正常、有無漏油景象，如有異常應(yīng)及時停機檢查排除。 機油切不可加得過多或過少，過多會造成光滑油耗費過快，發(fā)動機運轉(zhuǎn)阻力增加，燃油

9、耗費增加。過少會造成油壓太低、光滑不良等后果。汽車保養(yǎng)除了換機油外， 還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件能否正常。檢查發(fā)動機機油液位，發(fā)動機冷凍液液位，主動變速器光滑油液位， (手動變速器光滑油， 由于構(gòu)造不同不需檢查 )剎車油油位，動力轉(zhuǎn)向光滑油油位和輪胎氣壓。 談到輪胎氣壓， 很多車主看到車輪很扁，以為氣壓不足，而給汽車車胎打氣，直至不扁。實際上這是錯的。太高的輪胎氣壓，造成輪胎過早磨損，在高速公路行駛時，簡單發(fā)作爆胎，非常風(fēng)險。輪胎氣壓太低也不好，最好按各車的標(biāo)準(zhǔn)，可查隨車手冊或駕駛員車門側(cè)邊的說明標(biāo)簽。汽車制動液檢查與改換：汽車行駛一定的工夫就要檢查制動液，必要時需改換。制動液在使用一

10、定工夫后，會出現(xiàn)沸點降低、凈化及不同程度的氧化蛻變，所以應(yīng)根據(jù)氣候、環(huán)境條件、季節(jié)變化及工況等及時檢查其質(zhì)量功能，做到及時改換。普通工況下，制動液在使用2 年或 5 萬公里后就應(yīng)改換。原則上，不同型號的制動液不能混用，免得相互間產(chǎn)生化學(xué)反響，影響制動成效。不同車型，使用的制動液也常常不同。制動液有礦物油型制動液、分解型制動液等類型。分解型制動液具有很多長處被普遍使用。此外，在改換制動液時應(yīng)使用專業(yè)改換設(shè)備，這樣改換制動液更完全，不殘留雜質(zhì)，防止出現(xiàn)氣阻，并能有效防止野生改換制動液常出現(xiàn)的成績。如制動發(fā)軟、放液(氣)閥的保護。1、發(fā)動機火花塞的改換雖說在工夫和行駛里程上沒有改換機油請求得嚴(yán)格。

11、但假如長工夫不改換火花塞，也會影響發(fā)動機任務(wù)及壽命。 火花塞普通分為兩種，一種是普通型， 這種火花塞使用壽命是兩年或四萬八千公里。 另一種鉑金火花塞，這種火花塞由于使用了鉑金材料， 因而壽命可達十二萬公里或五年。大多數(shù)汽車的火花塞能夠本人改換， 特別是四缸發(fā)動機更為簡單。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸， 你假如想本人改換火花塞，可到 autozone 或 autoparts 等汽車零部件商店，報上你汽車的年代及型號， 購置和你汽車婚配的火花塞， 然后向效勞生借用改換火花塞的工具便可本人改換。2、裝惹事車車身變形嚴(yán)重的惹事車，機修師傅都要把其發(fā)動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆上去，經(jīng)鈑金師

12、傅將車身改正后在裝上去。在我實習(xí)時期正好我們組就裝了一輛轎車。上面我簡單敘說一下其拆卸的步驟：(1)固定發(fā)動機(2)v6 發(fā)動機是由四顆螺栓經(jīng)減振塊固聯(lián)在車架上的。為了防止因車禍?zhǔn)管嚰茏冃危?車架上的螺栓孔有多個， 這樣更能夠把發(fā)動機合適地固定在車架上。(3)裝變速器操縱桿等發(fā)動機部件： 固定好發(fā)動機后就能夠把變速器操縱桿連接到發(fā)動機變速箱上。離合器也能夠固定在沖突片推桿上，把車架底部排氣管與發(fā)動機氣管相連接好。安裝龍門架、安全杠(4)在龍門架上裝發(fā)動機和空調(diào)散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發(fā)動機后面，再裝上安全杠。裝空調(diào)鼓風(fēng)機和轉(zhuǎn)向助力泵裝半軸(5)將前輪驅(qū)動的左右半軸兩端辨

13、別固定在車輪和分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換，主動變速器的發(fā)動機左右半軸不能互換 )。(6)裝轉(zhuǎn)向系將方向掌握器總成裝在車廂四周，其經(jīng)過萬向節(jié)與轉(zhuǎn)向拉桿連接。最初將方向盤調(diào)好地位固定在方向掌握器總成上。(7)布線如今越高檔的車，其電控部分越繁雜，傳感器越多，其線路非常單一。在安裝時要特別留意其走向和每條線束的用處。否則就會出現(xiàn)線束太短或過長等成績。這請求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別留意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、色彩等特征。由于為了減小修車師傅的工為難度，不同用處的線束的特征都有區(qū)別。(8)安裝雨刮器總成在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆上去，否則就會由于

14、地位空間不夠很難裝出來。 關(guān)于惹事車，要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調(diào)好，否則雨刮器裝上去后運轉(zhuǎn)時會有異響。(9)裝儀表和任務(wù)臺儀表總成的電路是古代集成電路，只需求將相應(yīng)的插頭插在上面即可。任務(wù)臺上要安裝空調(diào)風(fēng)量掌握口、負駕駛地位安全氣囊和固定任務(wù)臺的支架等部件。(10)裝電瓶并發(fā)動發(fā)動機試車安裝電瓶時要把總的搭鐵線螺栓用砂紙砂光亮，使其導(dǎo)電優(yōu)良。在裝接線柱時該當(dāng)先裝正極后裝負極， 防止裝好負極裝正極時不當(dāng)心搭鐵產(chǎn)生火花傷人。發(fā)動發(fā)動機試車， 在試車前要先加好機油、 轉(zhuǎn)向助力油、剎車油、冷卻液、空氣濾清器以及汽油，細心檢查一下便能夠發(fā)動。發(fā)動后用電腦檢測儀檢查有無其它毛病，然后調(diào)試。共2 頁

15、，當(dāng)前第 1 頁 12汽車維修工實習(xí)心得總結(jié)篇3我在學(xué)期初進行了具有本專業(yè)車輛工程特色的實習(xí)課程汽車駕駛。當(dāng)我得知這個消息的時候，內(nèi)心很是激動，興奮之情溢于言表。坐在空曠的自習(xí)室，一個人經(jīng)?；孟胫{駛的樂趣與快感，幻想著 快如疾風(fēng)，順如閃電 的激情，幻想著加速瞬間身體后傾的愉悅;也許耳邊還會有呼呼的風(fēng)聲，也許頭發(fā)會恨帥的飛舞，這一切令我神往和充滿期待然而，當(dāng)我真的迫不及待的踏入這一天3 月 24 號，我很理性的收回了我的浪漫。 從老師的訓(xùn)話中， 我得知汽車駕駛?cè)莶坏冒朦c馬虎，也必須腳踏實地，因為這絕非兒戲! 我深深吸了一口氣，暗暗告訴自己：加油 !3 月 24 日上午，實習(xí) 正式開始。上午屬于

16、認識實習(xí) ，老師很耐心得 向我們講解了必要的理論知識， 包括汽車構(gòu)造概述 (重點是發(fā)動機 )、如何啟動、換檔以及行車時應(yīng)注意的一些基本問題。而后大家很踴躍地回答了老師的問題， 我也積極得向老師提出了自己內(nèi)心的疑問，老師很耐心也很熱情地做了解答。在老師的要求下，我們很快分好組，然后在老師地指導(dǎo)下進行換檔練習(xí)。 我們的駕駛用車是大眾桑踏納，古董一級，據(jù)老師說年齡比我們要大 ! 我很認真得按老師的教導(dǎo)練習(xí)著：松油門，踩離合到底，右手換檔 (整個過程目視前方 )，緩慢松離合，加油。主要是練習(xí)手感， 培養(yǎng) 無意識換檔 操作。下午，我們學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)方向盤，即雙手呈 十字狀交叉換位轉(zhuǎn)動方向盤至卡死 (練習(xí)用車已懸空 )。第一天很輕松，但我覺得很充實，因我我又學(xué)會了很多3 月 25 日上午，我很早來到場地，繼續(xù)練習(xí)和鞏固昨天老師教導(dǎo)的基本技能。我知道萬丈大廈平地起，沒有深厚的功底，談不上進步更無從飛躍 !經(jīng)過一上午的練習(xí)，我已頗具手感。下午，老師說 實戰(zhàn)演練 ，我再次狂熱起來，因為我等待了很久，期待了很久。驅(qū)車半小時，我們來到南郊三環(huán)附近一新修路段特偏僻處練車。我自告奮勇第一個練，雖說已練了一天半了， 但那畢竟是 死車 啊。點火之后，我開始