POLO轎車自動空調(diào)系統(tǒng)

1、第七節(jié)POLO轎車自動空調(diào)系統(tǒng) 空調(diào)與暖風(fēng)系統(tǒng)概述 POLO轎車裝備的屬于比較先進的手動或半自動調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)，自動空調(diào)系 統(tǒng)的控制器是從傳感器得到信息，并將它們與空調(diào)控制器中的理論值進行對比加 工，然后控制器輸出信號，從而控制電路器件。而手動或半自動空調(diào)其有一部分 調(diào)節(jié)器的一部分調(diào)節(jié)機能要靠人的手動控制實現(xiàn)。 在POLC轎車上裝備了半自動空調(diào)器(Climatic )，這種空調(diào)系統(tǒng)的溫度風(fēng)門 的調(diào)節(jié)是電動的，只有空氣分配旋鈕是通過柔性軸來操控。 一、POLO轎車裝備的是半自動空調(diào)系統(tǒng) 其空氣分配閥板是通過柔性軸由空氣分配旋鈕來操縱的，同時還設(shè)有后排座 出風(fēng)口和熱水閥； 二、系統(tǒng)組成： 圖 8-2

2、6 圖恵26陜肛扛工腳空禍?zhǔn)?I一加的戲爼璽2貓垃劉殼怵上竹3 4*3 45#封件 駆閥7-逬址口外噸 祈時杵加7審1花柏過號胡10內(nèi)外聞門佃啜電動機W54 伺囉議費戟支樂12ftH機V2 口轂鳳機徨充 制一羸境琵殼體下件1，一捉至和花槍過牌畧疊1分配曙外殼尸件1 丁 胃尷博元件砂配團風(fēng)門同躍單元20離發(fā)關(guān)您対訶21罠發(fā)番 22分配番外遙】:忡 石何眾隠功機支瓠24加虞鳳門啊視1乜功肌祁 1、空調(diào)系統(tǒng)由暖風(fēng)通風(fēng)系統(tǒng)，制冷系統(tǒng)和控制系統(tǒng)三部分組成； 2、暖風(fēng)通風(fēng)系統(tǒng)元件組成： 由鼓風(fēng)機V?，調(diào)速電阻Nm，內(nèi)外循環(huán)伺服電機 “54冷暖溫度伺服電機 V58，灰塵 ID I II 20 花粉過濾器，冷

3、卻液加熱器（熱水閥）和輔助加熱器（電熱）組成; 3、制冷系統(tǒng)元件組成： 圖 8-36 禺8-?6制冷刑確環(huán)系域的部件 I一離壓傳威署3$ 2帯空罹的瀕札頭拯栓.14T3腦哦鳥中舁呻1.?畑皿）？一？附快譽 MlJQmm 1門肺m）卜0冊駅計職W剛亦1.82mm） 70形密封H I4.mm 2一%im；肌冷刑 9一煎檢辭16-板H-S壓閥卅尚）I2Y星圏加圓柱頭拗栓110抵密封取匕豈嚴(yán) 2.40mn） !4一帶環(huán)罔叮門汎鵡檢5機応T）形需封環(huán)1乩或吧丄少戀”一鑒胃 H形密封環(huán)（tli,80mm l.82mm）的圜桿頭必桂2A帶十慷器的佛楸邑割 圈的師在輻梓22T）冊密対環(huán)（lO.Em I石樹棒刪

4、軟管24快速接去 邛一低圧閥（7S-m） 2U速接頭 有壓縮機N280冷凝器，冷卻風(fēng)扇V7、V35儲液干燥器，膨脹閥，蒸發(fā)器，高 壓傳感器G65出風(fēng)口溫度傳感器 G191 G192 G263 （G191位與中央出風(fēng)口后、 G192位于司機腳出風(fēng)口旁、G263位于蒸發(fā)器口左側(cè)）等組成； 4、控制系統(tǒng)： 包括空調(diào)控制單元J301,控制面板，車載控制單元J591和儀表控制單元J285 等。 三、暖風(fēng)通風(fēng)系統(tǒng)； 1、鼓風(fēng)電機（V2）為軸向渦流式永磁電機，它是系統(tǒng)的動力源。鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速受 空調(diào)控制面板的手動調(diào)速開關(guān)控制。自動開空調(diào)時，鼓風(fēng)機受J 301控制。 2、鼓風(fēng)機調(diào)速電阻（N24）:位與鼓風(fēng)機出口端

5、（通風(fēng)降溫），受開關(guān)控制調(diào)節(jié)鼓 風(fēng)機轉(zhuǎn)速。共有三個電阻，可調(diào)四個轉(zhuǎn)速，同時線路末端串聯(lián)有熱保護開關(guān) （過熱電阻）：當(dāng)電流過大，產(chǎn)生的溫度較高達(dá)到設(shè)定值時， 限制通過電機的 電流，保護系統(tǒng)元件。 3、內(nèi)外循環(huán)伺服電機V154 位于進風(fēng)口旁，受空調(diào)控制面板的E159控制，帶動翻板打開或關(guān)閉相應(yīng)的通 道，同時電機V154上還設(shè)有內(nèi)外循環(huán)電機電位計 G143用來監(jiān)控電機的工作。 4、冷暖溫度伺服電機V68 位于風(fēng)箱中部殼體上，受空調(diào)面板左側(cè)的旋轉(zhuǎn)開關(guān) G267控制，動作一定角 度，使冷暖混合溫度在設(shè)定范圍內(nèi)。自動模式下，空調(diào)控制單元 J301接受溫度 傳感器G56信號控制出風(fēng)口溫度，鼓風(fēng)機 V42向G

6、56提供檢測風(fēng)量（G56相當(dāng)于 室內(nèi)溫度傳感器）。 5、空氣分配器風(fēng)門伺服單元 由控制面板的模式選擇旋鈕開關(guān)，通過鋼索軟軸來控制，把風(fēng)量分配給各個 出風(fēng)口或除霜模式。系統(tǒng)中還設(shè)有后排座位的出風(fēng)口。 6、灰塵和花粉過濾器 安裝在鼓風(fēng)機出口端，過濾進入系統(tǒng)中的塵、粉、顆粒物等，保證流出風(fēng)口 氣流的清潔度。 過濾器可從副駕駛位置中控臺下側(cè)拆卸（每30日需清潔一次）。 7、加熱器 POLO空調(diào)系統(tǒng)的加熱器有兩個，上層為冷卻液熱交換器接駁水道，下層為 電熱交換器（Z35）。（電熱交換器適用于不著車或短時工作時使用，本車未用） 四、制冷系統(tǒng) 1、 壓縮機（N280）:制冷系統(tǒng)的動力源、受空調(diào)控制單元 J3

7、01控制，其上設(shè)有 過壓空調(diào)閥，保護系統(tǒng)元件。過壓閥在 4000 400Kpa帕?xí)r打開，在3100Kpa 時關(guān)閉。 2、冷凝器：平行管式、位于散熱器前部，散熱、液化高壓冷媒。 3、 冷卻風(fēng)扇：位于散熱器后側(cè)，有兩個、左為主風(fēng)扇V2。右為輔助風(fēng)扇V35 由冷卻風(fēng)扇控制單元J239根據(jù)冷卻液雙溫控開關(guān)（F18）信號，控制高低轉(zhuǎn) 速。開空調(diào)時，空調(diào)控制單元 J301指令冷卻液風(fēng)扇控制單元J293控使風(fēng)扇 高低轉(zhuǎn)速。 冷卻風(fēng)扇轉(zhuǎn)動條件： 空調(diào)OFF寸，水溫達(dá)92T -97 C時低速轉(zhuǎn)，低于84C-9C停轉(zhuǎn)，水溫達(dá)99 -105 C 時高速轉(zhuǎn)，低于91 -98 C高速停，低速轉(zhuǎn)； 空調(diào)ON時，主副風(fēng)扇低

8、速轉(zhuǎn)。 4、儲液干燥器：位于冷凝器右側(cè)。暫時儲存液態(tài)制冷劑，過濾制冷劑中的水份 和雜質(zhì)。 5、膨脹閥：H型位于防火墻上，起節(jié)流作用，使液態(tài)制冷劑霧化并控制冷量。 6高壓傳感器（G65：位于高壓管路上（右翼子板旁）。用于監(jiān)控系統(tǒng)壓力，把 信號傳給單元空調(diào)控制單元J301。壓縮機的工作條件之一。（外接三線） 7、出風(fēng)口溫度傳感器：有三個， G191、G192 G263用來控制出風(fēng)口溫度。 G191位于中央出風(fēng)口內(nèi)側(cè)； G192位于主駕駛員下方出風(fēng)口側(cè)； G263位于蒸發(fā)器上左側(cè)； 五、空調(diào)控制單元J301及控制面板： 位于中控臺下部，控制單元與面板為一個整體，面板上有三個旋轉(zhuǎn)開關(guān)，兩 個按鈕開關(guān)。

9、 1、出風(fēng)口溫度調(diào)節(jié)旋鈕：位于面板左側(cè)旋轉(zhuǎn)式、手動時，旋轉(zhuǎn)此鈕調(diào)節(jié)溫度選 擇電位計G267 G267向J301輸出相應(yīng)的設(shè)定溫度信號。 自動模式下，由儀表板溫度傳感器 G56接受鼓風(fēng)機V42送來的室內(nèi)空氣， 監(jiān)測其溫度并把相應(yīng)信號傳給 J301，J301進行對比溫度差，進而控制加熱器或 壓縮機工作。 2、鼓風(fēng)機調(diào)速開關(guān)（E9）:位于面板中間旋轉(zhuǎn)式，旋轉(zhuǎn)此鈕，可通過調(diào)速電阻 N24來調(diào)節(jié)鼓風(fēng)機V2的轉(zhuǎn)速。自動模式下鼓風(fēng)機還受J301控制（開關(guān)外接5 線）。 3、出風(fēng)模式選擇旋鈕：手動鋼索軟軸式。 控制空氣分配風(fēng)門伺服單元來完成四種出風(fēng)模式：上出風(fēng)、上下出風(fēng)、下出 風(fēng)、下出風(fēng)/除霜。 4、內(nèi)外循環(huán)

10、開關(guān)（E159）:位于面板左下側(cè)。 用于控制內(nèi)外循環(huán)電機 V154,帶動翻板改變內(nèi)外進風(fēng)口，按鈕每按一下進 風(fēng)方式變換一次。 5、空調(diào)開關(guān)（AC E35:位與右下側(cè)，手動控制向J301發(fā)出指令信號開啟空調(diào) 系統(tǒng)，自動模式下由J301控制制冷還是制熱 開關(guān)位 置 中間 右下 左下 左側(cè) 右側(cè) 開關(guān)代 號 鼓風(fēng)機開關(guān) E9 空調(diào)開 關(guān)E35 內(nèi)外循環(huán) 開關(guān)E159 G26R 手動）V42 -G516（自動） 出風(fēng)模式選 擇開關(guān)（軟 軸） 控制元 件 N24調(diào)速電阻 V2鼓風(fēng)機 N280壓 縮機 V154內(nèi)夕卜 循環(huán)電機 V68冷暖溫度 電機 空氣分配器 風(fēng)門伺服單 元 六、儀表控制單元J285 位

11、于儀表板后接受環(huán)境溫度傳感器 G17信號，用于顯示車外的溫度值，是儀 表控制單元功能的一項。 七、車載控制單元J519; 車載通信網(wǎng)絡(luò)的服務(wù)器。負(fù)責(zé)連接所有控制單元進行相關(guān)數(shù)據(jù)信號的傳輸和 程序命令的下達(dá)。 空調(diào)控調(diào)系統(tǒng)與J519間有兩條數(shù)據(jù)線相連接：一條是CAN-H 條是CAN-L J519接受其他單元信號狀態(tài)而間接控制自動空調(diào)系統(tǒng)的工作截止或部分執(zhí)行電 機的動作。例如：開雨刮時，刮水器控制單元傳給J285開雨刷信號，如此時開 空調(diào)，J285向J301發(fā)出指令，進風(fēng)模式切換成內(nèi)循環(huán)，出風(fēng)模式切換成除霜（本 車手動）；再如掛入倒檔時，檔位信號傳給儀表，儀表控制單元傳給J519掛倒檔 的信號，則

12、J519指令J301外循環(huán)切換至內(nèi)循環(huán)方式。 當(dāng)控制單元 J301檢測到空調(diào)系統(tǒng)傳感器或執(zhí)行元件工作有誤時，通過 CAN-H和CAN-L向 J519發(fā)出信號J519將記錄故障，并提供程序中間值控制系統(tǒng) 繼續(xù)工作或停止工作。 八、工作原理 打開AC開關(guān)，空調(diào)系統(tǒng)工作，冷卻風(fēng)扇低速轉(zhuǎn)，鼓風(fēng)機也轉(zhuǎn)動，同時向空 調(diào)控制單元J301發(fā)出指令。 手動模式時： 由司機判斷冷暖狀態(tài)通過冷暖溫度選擇旋鈕設(shè)定溫度，同時出風(fēng)口風(fēng)速也由 調(diào)速開關(guān)手工設(shè)定，由于J301控制調(diào)節(jié)冷暖溫度伺服電機打開或關(guān)閉，制冷或 暖風(fēng)系統(tǒng)，由出風(fēng)口溫度傳感器監(jiān)測工作效果，內(nèi)外循環(huán)進風(fēng)口和出風(fēng)口選擇也 要有手動完成。 自動模式下：打開空調(diào)

13、，J301控制內(nèi)循環(huán)方式下鼓風(fēng)機運轉(zhuǎn)，根據(jù) J301上的儀 表板溫度傳感器計算與設(shè)定的溫度差， 控制壓縮機或加熱器工作，通過出風(fēng)口溫 度傳感器進行工作監(jiān)控和調(diào)整出風(fēng)口溫度（出風(fēng)模式為手動） 。 波羅空調(diào)系統(tǒng)元件圖： At CMJ r -4 邙刃 Th W伽F 呵3 Zt卻應(yīng)隔捋係 6% 轆他以力叫七 姻盟創(chuàng)懶出 _ N沁 k如羅 讐極呃 : Q G 側(cè) G2 （傀作因 廠+土1 :J: O落; 霜驗 Ww： - J II 左夠 唏 疆 風(fēng) 溝壬切曲 POM AUU川 15 圖8-20暖風(fēng)和空調(diào)調(diào)節(jié)裝置的插頭連接 5芯極頭連接的各插頭引如的作用如下： 1-鼓風(fēng)機調(diào)速第四檔2鼓風(fēng)機調(diào)速第三檔1鼓風(fēng)

14、 機調(diào)速第二檔4一妓風(fēng)機調(diào)速第一檔5-X接線儺點 16芯插頭連接的各插頭引腳的作用如下： 1 高壓傳感器G65 1散熱器風(fēng)扇V7和V35低檔繼電器 J279 6玻熱器風(fēng)謝V7和V35高檔繼電器J513 8CAN 高11YAN低13-接線柱31 14接線柱15 15壓縮機外部調(diào)節(jié)閥N28016接線柱30 18芯插頭連接的各插頭引腳的作用如下: 2 中央出風(fēng)口溫度傳感器G1913蒸發(fā)向出口溫度傳 感器G263 4出風(fēng)1溫度傳感器的信號接地 腳 部空間出風(fēng)口溫度傳感器G192 7伺服電動機電位 計荷號接地10溫度風(fēng)門何服電動機電位計G92 11+ 5V10mA.用于伺服電動機電位計12內(nèi)外 循環(huán)風(fēng)門

15、何服電動機VI54中的電位計13溫度 風(fēng)門伺服電動機V6815內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門J可服電 動機V154 16-溫度風(fēng)門何服電動機V68 18內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門伺眼電動機V154 24 23 22 10 21 II 20 13 14 18 17 9 圖8-22駕駛室內(nèi)的空調(diào)系統(tǒng)（87-03） I-通風(fēng)道2嚴(yán)風(fēng)和空調(diào)鴻節(jié)裝置3側(cè)宙出風(fēng)口 4一中央出風(fēng)門5儀表板橫梁6-J4和空調(diào)裝5T 7鼓風(fēng)機串聯(lián)電陰8內(nèi)外循壞風(fēng)門伺服電動機V154 9-鼓風(fēng)機10副駕坡腳部岀風(fēng)口 11 一軟軸 12-灰塵和花粉過濾器13調(diào)節(jié)裝賈怖板2連接件15后座乘員竝道16后座出風(fēng)口 17溫度控制器伺眼電動機V68 18腳部空間出風(fēng)口溫度

16、傳感器G192 19駕駛員腳部空 間出風(fēng)口 20中央出風(fēng)口溫度傳 OGI91 21蒸發(fā)器溫度傳感器G263 22熱交換器密封件23-熱發(fā)器殼體摩封件24儀衣本體 圖8-23腳部空間出風(fēng)口溫度傳感器 圖8-24 熬發(fā)器出風(fēng)口溫度傳感器 圖*-25中部出風(fēng)口溫度傳感器 圖4-26曖風(fēng)裝置和空調(diào)器 1_加熱器線束2蒸發(fā)器殼體上件3_文架4一鼓風(fēng)機吊聯(lián)電阻224 5_密封件6膨脹閥7進見口外売 8密封件 A茯塵和花粉過濾器10-內(nèi)外循環(huán)風(fēng)門何服電動機V154 MTm電動機支架12玻風(fēng)機V2 13_鼓風(fēng)機g殼14_無發(fā)器殼體下件15_灰塵和花粉過濾黑占16分配器外殼下件門一輔助加熱裝 扯加熱元件Z35 IX-熱交換器19空任分配器風(fēng)門伺服單元20蒸發(fā)器密封件21歳發(fā)器 22-分配器外殼上件23伺眼電動機支架2溫度風(fēng)門伺服電動機V68 S8-29發(fā)動機艙內(nèi)的空調(diào)*統(tǒng) 1一側(cè)冷機音