碎石土施工技術(shù)方案

1、從莞高速公路東莞段（含清溪支線）工程第二合同段路基碎石土施工方案編制： 審核： 時間： 2013年12月23日一、 編制依據(jù)1、中交第二公路勘察設(shè)計研究院有限公司設(shè)計的從莞高速公路施工圖；2、從莞高速公路東莞段施工合同及招、投標文件、工程量清單；3、廣東省高速公路建設(shè)標準化管理規(guī)定；4、公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F10-2006）；5、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準(JGJ F80/1-2004)；6、現(xiàn)場調(diào)查所獲取的有關(guān)資料；7、從莞高速公路東莞段指導性施工組織設(shè)計；8、本單位擁有的機械設(shè)備、施工技術(shù)、管理水平及施工經(jīng)驗。二、工程概況1、工程簡介 本合同段海仔北路基填筑范圍內(nèi)LK0+620LK

2、0+760、LK0+860LK1+640兩段施工圖設(shè)計對其進行低填淺挖處理并回填碎石土。2、軟基處治工程量概況 本合同段低填淺挖施工方法共計換填碎石土6408m3。主要分布情況見下表：軟弱地基地基處治分布表序號樁號處治面積（m2）處置深度（m）處治數(shù)量（m3）處治措施1LK0+620LK0+76016800.8996.8低填淺挖路基挖除80cm換填碎石土2LK0+860LK1+64091200.85411.2低填淺挖路基挖除80cm換填碎石土三、施工準備1、施工便道在軟基處理前，先進行施工便道的準備，以便非適用性材料的外運和回填材料的內(nèi)運。2、棄土場按求近、便利、對環(huán)境污染少的原則征用廢土場地

3、，棄土場位于石排互通內(nèi)。 3、材料準備 1）清淤換填前，工地試驗室做好換填用的碎石土材料的取樣試驗工作，并備足足夠材料，以利于清淤后能及時連續(xù)地進行回填，以確保施工工期。2）材料要求本標段采用開挖的土石方作為回填碎石土，石料粒徑一般不大于20cm，且為質(zhì)地堅硬不易風化石料，如開挖的石料為風化料，風化碎石的強度不小于15Mpa，并應(yīng)具有較低的水敏性，開挖時與土方混合后作為碎石土使用，粒徑大于2厘米的顆粒不小于全重的50%。4、施工人員及機械主管工程師：王全富 施工員：向斌施工工人：15人（路基土石方施工班組） 挖掘機：2臺；推土機：1臺；裝載機：1臺；振動壓路機：1臺四、施工組織及工期安排計劃組

4、織1個15人左右的路基施工隊，路基主管工程師負責施工安排及技術(shù)指導，為加快施工進度，即對全段內(nèi)同時施工，單個工區(qū)內(nèi)對開挖的軟基段須集中力量逐段逐塊及時完成挖土和回填施工，避免正在處理的軟基段受雨水浸泡等影響，確保軟基處理徹底及其質(zhì)量。計劃工期：2013年12月30日2014年3月30日，總工期90天。五、施工方法1、施工工藝（軟基換填施工工藝流程框圖）施工準備測量放樣挖土基坑驗收 N回填碎石土 Y碾 壓1、施工放樣低填淺挖路段，處理將路床頂面至下路床底部80cm范圍清除并分層回填碎石土。對軟基開挖線進行測量放樣。在導線復(fù)測、加密及水準點復(fù)測加密完成后，立即進行中樁、邊樁的放樣工作。放樣時測出路

5、基范圍內(nèi)軟基換填段平面面積及原地面高程，上報監(jiān)理工程師及業(yè)主工程師經(jīng)四方現(xiàn)場收方測量資料鑒認。2、挖土（1）挖土前按規(guī)定頻率（每公里不少于2點，根據(jù)具體情況可增加取樣點）在原地面取樣做土工試驗，確定最大干密度以便檢測基底壓實度。 （2）挖好排水溝，排除地表水以及盡可能降低地下水位，以利于晾曬。地表水無法通過排水溝排除時，采用挖積水坑排水的辦法，將地下滲水通過滲溝處理排入邊溝，積水后通過抽水機將積水坑里的積水排入排水溝內(nèi)，最后由排水溝排入原有水溝。 （3）監(jiān)理工程師驗收原地面高程后，挖土應(yīng)從路基段中間挖除，再向兩側(cè)進行挖除。挖土時將面層顏色較深的土層全部清除至承載力達到設(shè)計要求層。 （4）排水：

6、在紅線內(nèi)路基外側(cè)縱向挖一條排水溝，末端挖一集水坑，便于及時排水。（5）棄土遠運至指定棄土場整齊堆放，并進行平整。棄土場施工應(yīng)分階段進行，分層壓實，壓實度85%，局部陡坡處予以夯實避免雨水沖刷、塌陷造成水土流失。2、基坑驗收徹底清除浮土后，立即恢復(fù)中邊樁、測出面積及地面高程，填寫收方報驗單，申請監(jiān)理工程師收方。3、回填碎石土1）回填方法換填前，應(yīng)對基底進行橫斷測量和檢查驗收，經(jīng)監(jiān)理檢查簽認方可進行回填碎石土。（1） 施工前先對碎石土材料進行取樣檢驗。碎石土是指粒徑大于2cm的顆粒超過全重的50%的土石混合料，當把開挖的風化石料作為碎石土使用時，除滿足上述顆粒組成的要求外，還要求風化碎石的強度不小

7、于15Mpa，并應(yīng)具有較低的水敏性。（2） 回填碎石土的鋪筑施工采用分層壓實法，松鋪厚度宜小于50cm，攤鋪整平后碾壓密實，下層密實度經(jīng)檢驗合格后，再填筑上層。平整后振壓密度，并采用沉降差進行控制，沉降差不得大于5mm，壓至沒有產(chǎn)生明顯的沉降為止，且滿足設(shè)計與規(guī)范要求。每層碎石土完工后須監(jiān)理驗收簽認方可進行下一層施工。（3）施工時應(yīng)先從路堤中部開始回填，中部向前突進后再漸次向兩側(cè)擴展，底面有較大的橫坡時，應(yīng)開挖臺階。回填應(yīng)從最低處開始回填，按不大于50cm松鋪厚度分層進行，堆土機整平。以便壓路機進行碾壓時有足夠的平整度；低填淺挖段換填的碎石土石料強度不應(yīng)小于15Mpa，石塊粒徑不大于20cm，

8、回填時兩側(cè)比坡腳線寬出1米。 2）回填要求 （1）填筑前，先對基底進行填前靜壓碾壓，壓實度不小于95%。合格后回填碎石土至原地面高度，分層填筑，分層壓實。 （2）施工前，應(yīng)先進行試驗段的施工，要求長度不小于100m，確定能達到最大壓實干密度的松鋪度、壓實機械型號及組合、壓實速度及遍數(shù)、沉降差等參數(shù)。在填筑時，從最低處垂直向上全幅填筑，全寬碾壓，層層壓實，符合設(shè)計及規(guī)范要求，在填筑段內(nèi)，不同種類性質(zhì)的填料不得混填。在高填方路堤段按規(guī)范要求進行沉降差位移觀測，超出規(guī)范值立即立即停止填筑。 （3）填筑時，按照設(shè)計圖紙或監(jiān)理工程師的要求，將符合要求的碎石土分層鋪筑，分層厚度50cm，逐層壓實，壓實度達

9、到96區(qū)規(guī)范要求。 （4）鋪設(shè)換填材料時，應(yīng)從路基橫向兩面?zhèn)认蛑虚g攤鋪，厚度應(yīng)均勻一致，并滿足設(shè)計要求，最大誤差不大于2cm，表面平整。 （5）回填碎石土后，及時進行一般土層路基填筑，避免雨水滲入碎石土層堵塞碎石之間縫隙，破壞填方路基。（6）分層填筑驗收分層回填碎石土至原地面，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗合格后，立即恢復(fù)中邊樁、及地面高程。軟基區(qū)域較大處進行分區(qū)作業(yè)分區(qū)收方，并申請監(jiān)理工程師收方，經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可進行下一道工序施工。六、 工期保證措施 1、加大人力和設(shè)備投入，盡量采用平行作業(yè)施工方法，減少施工周期。2、作好施工工序的轉(zhuǎn)換和緊密銜接，避免施工中斷?；A(chǔ)施工同時，作好主墩施工設(shè)計和材料

10、、設(shè)備準備。3、明確施工分工、施工責任，做到施工秩序井然，在保證施工安全及施工質(zhì)量的前提下，采用兩班制確保工程施工24小時作業(yè)。4、充分利用有利季節(jié)進行施工生產(chǎn)，減少工程施工受雨季影響。雨季施工布設(shè)雨棚等防雨設(shè)施，確保施工連續(xù)進行。5、加強施工機具設(shè)備維護、維修，確保施工機具設(shè)備完好，減少施工影響。6、明確工期目標，明確責任人，制定獎勵懲罰制度項目經(jīng)理主管全局，項目總工為各控制工程施工主要責任人，工區(qū)長為施工現(xiàn)場負責人，施工技術(shù)員、工長在施工現(xiàn)場技術(shù)把關(guān)、質(zhì)量監(jiān)督、安全和進度控制，施工人員具體實施。 7、加快工序轉(zhuǎn)換和銜接加快工序轉(zhuǎn)換和銜接是確保工程連續(xù)施工的關(guān)鍵因素，在本期工程施工的同時考慮

11、下階段工程施工，本期工程施工同時充分為下階段工程施工創(chuàng)造有利條件。施工前作好各分項工程的施工用材、機具設(shè)備計劃并提前進場。 8、增開工作面，適當加大人員、設(shè)備、材料的投入項目部在施工中通過增開作業(yè)面，增加人員、增加施工設(shè)備及材料為主要手段增加勞動生產(chǎn)總量，對工程工期進行推進，確保各控制工程提前完工并實現(xiàn)安全越冬。凡能開展的作業(yè)面都盡量創(chuàng)造條件展開施工。將各單項工程細化，組織多個施工隊伍進場施工，人員、材料、施工設(shè)備有序、充分滿足施工，加快施工進程，縮短施工周期。9、采用兩班制晝夜作業(yè)對能夠夜間作業(yè)控制工程采用兩班制晝夜作業(yè)。兩班制作業(yè)充分運用了人力、物力，提高了勞動工效，保證了工程施工的緊密銜

12、接和連續(xù)進行。施工周期較長的控制工程施工按8小時一班每天分三班進行施工作業(yè)，每班安排充足的作業(yè)人員。七、 質(zhì)量保證措施1、我單位選配具有類似施工經(jīng)驗的、素質(zhì)高強的、參建工程多次創(chuàng)優(yōu)的、組織落實能力強的項目經(jīng)理擔任本項目的第一管理者。明確項目經(jīng)理為工程質(zhì)量的第一負責人，全權(quán)代表我單位對本合同段工程質(zhì)量負責。2、在企業(yè)職工中樹立“質(zhì)量關(guān)系千萬家，搞好質(zhì)量人人抓”的觀念，使其認識到質(zhì)量工作的好壞與企業(yè)、個人利益的關(guān)系，把質(zhì)量工作貫穿到施工的全過程中，深入到企業(yè)的每個人，形成道道工序齊抓共管，上下自律，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。3、施工前組織技術(shù)人員，細致復(fù)核圖紙，發(fā)現(xiàn)問題及時與設(shè)計單位取得聯(lián)系，待

13、設(shè)計單位確認明確后，方可進行施工。4、嚴格按照公路技術(shù)規(guī)范及設(shè)計要求施工。5、推行ISO9002 系國家質(zhì)量認證標準，按質(zhì)量管理手冊嚴格要求，使各項工程質(zhì)量落到實處。6、推行全面質(zhì)量管理，實行項目分解及目標管理，重大技術(shù)問題組織QC小組攻關(guān)，科學指導施工，積極推行新技術(shù)，新工藝，新材料。7、堅持測量雙檢制，隱蔽工程簽證，質(zhì)量掛牌，質(zhì)量講評，質(zhì)量雙檢，質(zhì)量事故分析等行之有效的質(zhì)量管理體系。8、嚴格執(zhí)行施工前的技術(shù)交底制度，對作業(yè)人員堅持進行定期質(zhì)量教育和考核。9、項目經(jīng)理部建立嚴格的質(zhì)量管理與檢查組織機構(gòu)，全力支持和充分發(fā)揮質(zhì)量機構(gòu)人員的作用。主動接受監(jiān)理工程師的監(jiān)督和幫助，積極為監(jiān)理工程師的工

14、作提供和創(chuàng)造便利條件。質(zhì)量檢驗標準和程序均按現(xiàn)行質(zhì)量檢驗評定標準按交通部部頒公路路基施工技術(shù)規(guī)范（JTG F102006）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/12004）的規(guī)定及有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。質(zhì)量檢查程序圖八、 安全保證措施為杜絕重大事故和人身傷亡的事故的發(fā)生，把一般工傷事故減少到最低限度，確保施工的順利發(fā)展，特制定以下措施：1、落實安全責任制，制定安全管理的各項規(guī)章制度建立健全各項安全生產(chǎn)的規(guī)章和管理制度，體現(xiàn)“全員管理、安全第一”的基本思想，明確安全生產(chǎn)責任，做到職責分明，各負其責。2、用各種宣傳工具，采取多種教育形式，使職工樹立安全第一的思想，不斷強化安全意識，建立安全保證體系，使

15、安全管理制度化，教育經(jīng)?；?。3、在下達生產(chǎn)任務(wù)時，必須同時下達安全技術(shù)措施。檢查工作時，必須同時檢查安全技術(shù)執(zhí)行情況?？偨Y(jié)工作時，必須同時總結(jié)安全生產(chǎn)情況。4、認真堅持執(zhí)行定期安全教育，安全講話，安全檢查制度，設(shè)立安全監(jiān)督崗，發(fā)揮安全人員的作用，對發(fā)現(xiàn)的事故隱患和危及工程、人身的事故，作到立即處理，作出紀律，限期改正，落實到人。5、土石方工程，嚴格按照路基土石方施工規(guī)程組織施工，運輸車輛及機械嚴加管理，經(jīng)常檢查制動和運轉(zhuǎn)情況，防止意外事故發(fā)生，在運輸繁忙的道口，設(shè)立安全監(jiān)督崗，指揮行人和車輛，確保汽車運輸及行人安全。6、作業(yè)時應(yīng)戴好安全帽和其它防護用品。7、填料運輸過程中，一定要限速行駛，特別

16、是便道坡度大 、彎急處，駕駛員一定要集中精力開車。8、嚴禁酒后開車。九、 雨季的施工保證措施1、爭取早期獲悉氣象資料，做好施工計劃安排。進場后，抓緊與氣象部門聯(lián)系，建立協(xié)作關(guān)系，以取得氣象部門的早期預(yù)報，對施工作出安排或調(diào)整，提前作好防護和排水安排，做出所需材料和設(shè)備的準備，一旦條件成熟，即能順利施工。2、取土場健全完善排水系統(tǒng)，能盡快排走地面水；整修的便道能確保晴雨均暢通。3、雨季施工應(yīng)以確保質(zhì)量為前提，嚴格控制填土速度和填料含水量，對含水量過高的土質(zhì)填料，不允許運上路堤。填土要保持分層碾壓，土體密實度滿足要求。4、雨季填筑路堤，根據(jù)使用機具的性能和數(shù)量，合理組織工作面輪流作業(yè)，緊湊銜接，快

17、速施工，不易全面鋪開。雨季挖方路塹施工前后均應(yīng)做好臨時排水設(shè)施。兩側(cè)邊溝提前開挖。5、雨后路基晾干后才能進行上一層路基施工。十、 環(huán)境保護和水土保持措施環(huán)境保護是我國的一項基本國策，在公路建設(shè)中，應(yīng)作好公路建設(shè)的環(huán)境保護工作，減輕因公路建設(shè)導致的環(huán)境污染，維護生態(tài)平衡，保障人體健康。本項目工程為環(huán)保示范工程，在施工中將嚴格執(zhí)行公路建設(shè)項目環(huán)境保護設(shè)計規(guī)定及環(huán)境保護法有關(guān)要求，采取必要的措施防止施工中的燃油、化學物質(zhì)、污水、廢料等有害物質(zhì)對溝渠、池塘的污染，防止灰塵、噪音和汽油等物質(zhì)對大氣層的污染及水土流失，并采取規(guī)范化的施工，把施工對環(huán)境，附近財產(chǎn)和居民生活的影響減少到最低限度。我司將積極主動

18、地與當?shù)丨h(huán)保部門聯(lián)系，取得當?shù)丨h(huán)保部門的支持和對我們工作的指導，加強對全體職工、民工的環(huán)保思想教育，重視環(huán)境保護的文明施工。經(jīng)理部將委任一名環(huán)保負責人，經(jīng)常對所屬工地進行檢查、評比、獎優(yōu)罰劣，把環(huán)保工作當成一項重要的、經(jīng)常性的工作來抓。1 水沖刷或水污染防治措施1) 臨時性的沖刷水和污水排放和本合同規(guī)定的永久性防治工程相結(jié)合，以便在施工期內(nèi)和運營期間有產(chǎn)、經(jīng)濟、持續(xù)地控制水沖刷和水污染。2) 在施工中盡量避開生活水源，如果施工區(qū)和取土坑靠近生活水源，則用溝將生活水源隔開，在施工期間或拆除這些堤壩時，特別注意避免污染生活水源。3) 沖洗骨料的水或其它施工廢水，在排入河流以前應(yīng)經(jīng)過過濾、沉淀或其它

19、有效方法處理，以減少沉淀物對河流的污染。4) 施工便道時注意設(shè)置過水涵管，臨時占地注意不堵塞原有河溝，以保證雨季施工時地面水的排除。5) 對廢棄的土方將統(tǒng)一堆放、整平，做好排水設(shè)施，以避免沖刷水土流失。6) 加強水土環(huán)境管理，確保在施工過程中和缺陷責任期內(nèi)，減少由于雨水造成的路基邊坡水土流失對農(nóng)田、旱地、菜地及農(nóng)作物的損害。2 廢物和垃圾污染防治措施1) 施工和生活中的廢物集中放置，并及時處理或運至監(jiān)理工程師和當?shù)丨h(huán)保部門都同意的地點放置，如無法及時處理或運走，則必須加以掩蓋以防散失。2) 當運輸飛揚的材料時，應(yīng)加以覆蓋以防塵土飛揚，儲存松散和易于飛揚材料地點應(yīng)當位于避風處。3) 及時清理施工

20、現(xiàn)場，安排專人、專車加強對所需機耕道、便道的清掃養(yǎng)護，在干燥季節(jié)進行路堤施工時應(yīng)伴以灑水，以保證材料潮濕，避免塵土飛揚。3 環(huán)境污染污染防治措施為盡量避免施工對周邊路面造成污染，我公司將采取以下措施：1)、全線便道拉通后，施工車輛及施工機械設(shè)備盡量在施工路線內(nèi)通行，減少對國、省道的直接污染。2)、如土石方調(diào)配須跨其它道路，施工期間，擬組織水車一臺及民工五人專門灑水、減少揚塵。3)、路基土石方施工現(xiàn)場，便道上為防止塵土飛揚，專派灑水車灑水，減少對居民區(qū)農(nóng)田的污染。4 臨時駐地環(huán)境衛(wèi)生管理措施臨時駐地是施工管理人員、工作 人員、工程師代表活動的重要場所，應(yīng)切實加強駐地的環(huán)境衛(wèi)生管理。1)、生活用水

21、應(yīng)符合世界衛(wèi)生組織對飲用水的要求。2)、化糞池及水處理系統(tǒng)應(yīng)適當?shù)脑O(shè)計。污水凈化池中的污泥應(yīng)予定期清除。3)、生活和固體垃圾要求固定的棄置場地并設(shè)置定期處理的垃圾箱。4)、工程實施期間，提供必要的急救和醫(yī)藥服務(wù)。5)、適當?shù)姆阑鸺跋来胧?。十一?文明施工措施1 組建高素質(zhì)的施工隊伍，不斷加強內(nèi)部管理 建立高素質(zhì)的領(lǐng)導隊伍，選拔思想品質(zhì)好、政治水平高、技術(shù)精、管理能力強、既有一定公關(guān)能力、又能做到廉潔奉公、自覺做到兩個文明一起抓的領(lǐng)導者和干部隊伍。 提高職工的思想覺悟，使全體職工認識到高速公路不但質(zhì)量要求高、工期要求緊、施工難度大，同時還是國家和我省的重點工程，各方面比較關(guān)注，政治性強。 激發(fā)

22、職工的勞動積極性，在不同工種、不同班組、不同工序、不同崗位之間加強溝通，進行必要的協(xié)調(diào)，使工地始終洋溢團結(jié)協(xié)作、平等競爭、和諧向上的氣氛。 抓好施工現(xiàn)場宣傳鼓動工作，促進施工現(xiàn)場文明建設(shè)，為規(guī)范施工現(xiàn)場，明確職責，在本合同段的起點設(shè)置200cm150 cm的施工標示牌，標示牌上注明承包人名稱、合同段起訖樁號、項目經(jīng)理、項目總工程師姓名、設(shè)計單位及監(jiān)理單位。同時在拌和場、預(yù)制場、儲料場 、橋梁、立交橋、大型土建工程現(xiàn)場做到五有：即有固定標語、黑板報、工程牌、施工競賽欄、施工進度表；在駐地內(nèi)采取工地板報、廣播、生產(chǎn)快報等多種宣傳形式，及時宣傳施工現(xiàn)場涌現(xiàn)出來的先進典型、好人好事、勞動競爭戰(zhàn)果，造成濃厚、強烈的你追我趕的氛圍。 組織多種形式的質(zhì)量、技術(shù)、勞動競賽，不斷掀起施工高潮。 抓好職工的文化生活，滿足職工的精神需要。2 正確處理好與業(yè)主的關(guān)系 對業(yè)主負責，嚴格按合同條款行事；根據(jù)合同規(guī)定，精心組織，嚴格施工，高質(zhì)量的完成勤務(wù)員并修復(fù)工程的任何缺陷，所有參加施工的管理人員必須