汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理

1、汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理作者：日期：【導(dǎo)入新課】安全教育 單元一課題一汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與原理安全教育（10分鐘）1. 按要求提前進(jìn)入教室，不遲到、不早退、不準(zhǔn)中途無故離開實(shí)習(xí)室。2 .進(jìn)入一體化教室一律穿工作服，攜帶有關(guān)學(xué)習(xí)用品，不準(zhǔn)穿拖鞋，女同 學(xué)不準(zhǔn)留長發(fā)。3做好課前準(zhǔn)備工作，服從老師指導(dǎo)，老師講課時，要專心聽講，不得做 其他事情，提問要舉手，老師同意，方可發(fā)言。4. 要文明實(shí)習(xí)，不高聲呼叫，不嬉鬧。5. 嚴(yán)格汽車拆裝、維護(hù)操作規(guī)范，正確使用工量具，杜絕各類事故的發(fā)生。6. 愛護(hù)教具及各類教學(xué)設(shè)備，實(shí)習(xí)結(jié)束及時收歸、清點(diǎn)工量具，尤其是排故 實(shí)習(xí)，不能將工具遺留在發(fā)動機(jī)上。7. 注意防火安全，

2、要將燃油、潤滑油遠(yuǎn)離電源、防止短路。下課前檢查關(guān)閉 各種電器電源。8. 愛護(hù)教室內(nèi)一切公共財物，每天做好清潔工作，保持教師環(huán)境整潔。一、汽車空調(diào)基本術(shù)語（講授15分鐘）汽車空調(diào)系統(tǒng)由制冷裝置、暖風(fēng)裝置、通風(fēng)裝置、空氣凈化裝置和加濕裝 置中的一個或多個部件以及必要的控制部件等構(gòu)成，用于調(diào)節(jié)乘員艙內(nèi)的溫度、 濕度和凈潔度，并使其以一定的速度在車室內(nèi)定向流動和分配，從而給駕駛員和 乘員提供舒適的環(huán)境及新鮮空氣的系統(tǒng)。制冷裝置由壓縮機(jī)、冷凝器、貯液干燥器或集液器（氣液分離器）、節(jié)流元 件、蒸發(fā)器、制冷劑管路和風(fēng)機(jī)等構(gòu)成，將車室內(nèi)的熱量傳遞給室外環(huán)境的裝 置。暖風(fēng)裝置由汽車發(fā)動機(jī)提供的余熱或獨(dú)立燃燒器產(chǎn)

3、生的熱量作為熱源，用 于車廂內(nèi)采暖及風(fēng)窗玻璃除霜和除霧的熱交換裝置。二、汽車空調(diào)的功能（講授2分鐘）溫度調(diào)節(jié)、濕度調(diào)節(jié)、氣流調(diào)節(jié)、空氣凈化。三、汽車空調(diào)系統(tǒng)的組成（講授28分鐘）汽車空調(diào)主要由制冷劑、壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器、節(jié)流裝置和輔助控制 元件等組成,如下圖所示汽車空調(diào)組成圖1-冷凝器2-空調(diào)壓縮機(jī)3 -熱水閥4 -貯液干燥器5-節(jié)流裝置 6 -風(fēng)口1. 制冷劑制冷劑（俗稱冷媒）是制冷系統(tǒng)中的一種工作介質(zhì)，通過自身的“相態(tài)”的 變化來實(shí)現(xiàn)熱交換，從而達(dá)到制冷的目的的。2. 壓縮機(jī)壓縮機(jī)是汽車空調(diào)制冷裝置的心臟、動力元件，用來壓縮和輸送制冷劑。3. 冷凝器冷凝器是一種熱交換器，是把來自壓縮機(jī)

4、的高溫高壓氣體通過管壁和翅片 將其中的熱量傳遞給冷凝器周圍的空氣。它的作用和原理正好與蒸發(fā)器相反。4. 蒸發(fā)器蒸發(fā)器也是一種熱交換器，它利用從節(jié)流裝置來的低溫低壓的液態(tài)制冷劑 蒸發(fā)時吸收周圍空氣中的大量熱量，從而達(dá)到車內(nèi)降溫的目的。5 .節(jié)流裝置節(jié)流裝置有熱力膨脹閥、節(jié)流孔管等類型，是汽車制冷中的重要部件，起到 節(jié)流降壓、調(diào)節(jié)流量、防止“液擊”和防止異常過熱的控制作用。6 輔助控制元件空調(diào)系統(tǒng)中輔助及控制元器件有很多，主要包括貯液干燥器（或氣液分離 器）、控制電路板、各種閥、各種開關(guān)、管路、視鏡以及各種指示器和控制儀表 等。它們的作用是提供必要的條件保證系統(tǒng)得以正常的工作。7.冷凍機(jī)油為空調(diào)壓

5、縮機(jī)運(yùn)動部件提供潤滑，此外還有部分冷凍機(jī)油與制冷劑混合在 一起在空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)。四、汽車空調(diào)的分類（講授10分鐘）1. 按驅(qū)動方式分類汽車空調(diào)系統(tǒng)按驅(qū)動方式可分為非獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)和獨(dú)立式汽車空調(diào) 系統(tǒng)。（1）非獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)這種空調(diào)制冷壓縮機(jī)由汽車本身的發(fā)動機(jī)驅(qū)動，汽車空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能 受汽車發(fā)動機(jī)工況的影響較大，工作穩(wěn)定性較差，尤其是低速時制冷量不足，而 在高速時制冷量過剩，并且消耗功率較大，影響發(fā)動機(jī)動力性。這種類型的汽 車空調(diào)系統(tǒng)一般多用于制冷量相對較小的乘用車上。（2）獨(dú)立式汽車空調(diào)系統(tǒng)）這種空調(diào)制冷壓縮機(jī)由專用的空調(diào)發(fā)動機(jī) （也稱副發(fā)動機(jī)）驅(qū)動，因此汽 車空調(diào)系統(tǒng)的制冷性能

6、不受汽車主發(fā)動機(jī)工況的影響 ，工作穩(wěn)定、制冷量大，但 由于加裝了一臺發(fā)動機(jī)，不僅成本增加，而且體積和質(zhì)量也增加。這種類型的汽 車空調(diào)系統(tǒng)多用于商用車上。2. 按結(jié)構(gòu)型式分類汽車空調(diào)按結(jié)構(gòu)型式可分為整體式空調(diào)、分體式空調(diào)以及分散式空調(diào)。五、汽車空調(diào)系統(tǒng)工作原理（講授10分鐘）汽車空調(diào)制冷、制熱系統(tǒng)的工作原理基本相似 ，是一個相反的過程，這里主要講解制冷原理空調(diào)制冷系統(tǒng)制冷是利用液態(tài)制冷劑汽化吸熱產(chǎn)生冷效應(yīng)，其工作原理如下圖所示。飭低折氣鑫蟲ifi捕壓弋吉巧齪產(chǎn)佝WMttMOb2 M蚤壓L暮此till制冷循環(huán)原理圖空調(diào)壓縮機(jī)把低溫氣態(tài)制冷劑（冷媒）壓縮成高溫高壓氣態(tài)后進(jìn)入冷凝器， 使其能在冷凝器內(nèi)

7、將熱量釋放給車外的空氣 ，失去熱量的氣態(tài)制冷劑在冷凝器 內(nèi)冷凝成高壓的液態(tài)制冷劑，液態(tài)的制冷劑在通過節(jié)流裝置時，又轉(zhuǎn)變成低壓的 液態(tài)制冷劑，然后進(jìn)入到蒸發(fā)器中在低壓下汽化，由于制冷劑在蒸發(fā)器內(nèi)汽化時 的溫度低于蒸發(fā)器外空氣的溫度，因此能吸收蒸發(fā)器準(zhǔn)備被強(qiáng)制送入車廂內(nèi)的 空氣中的熱量，使進(jìn)入車廂內(nèi)空氣降低溫度，產(chǎn)生制冷效果。從蒸發(fā)器中出來 的制冷劑又變成低溫低壓的氣體，再次進(jìn)入壓縮機(jī)中去重新工作。【操作示范及注意事項】（40分鐘）認(rèn)識汽車空調(diào)系統(tǒng)的詳細(xì)組成及安裝位置。下圖所示是上海大眾桑塔納空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及布置圖，針對實(shí)物逐一認(rèn)識汽車空調(diào)系統(tǒng)部件結(jié)構(gòu)、安裝位 置、空調(diào)管路走向。上海大眾桑塔納汽車空調(diào)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)組成及分布圖1 D管2-低壓維修接口 3-空調(diào)壓縮機(jī) 4 -S管5-高壓維修接口 6 蒸發(fā)器7-環(huán)境溫度傳感器8 進(jìn)風(fēng)罩9 暖風(fēng)和空調(diào)調(diào)節(jié)裝置 10-新鮮空氣風(fēng)箱 1 1-L管12 貯液干燥器總成1 3-C管1 4-冷凝器【學(xué)生練習(xí)及分配任務(wù)】（1 1 0分鐘）讓學(xué)生認(rèn)識汽車空調(diào)系統(tǒng)部件結(jié)構(gòu)、安裝位置、空調(diào)管路走向?！狙不刂笇?dǎo)】指導(dǎo)學(xué)生識汽車空調(diào)系統(tǒng)部件結(jié)構(gòu)、安裝位置、空調(diào)管路走向。【結(jié)束指導(dǎo)】（1 0分鐘）收拾機(jī)件、工