2021年積極探索農(nóng)村公路建設新思路(3)

1、積極探索農(nóng)村公路建設新思路(3) 近年來，大規(guī)模的農(nóng)村公路建設，是我國公路交通建設史上史無前例的宏偉工程，直接涉及幾億農(nóng)民群眾的根本利益。抓好工程質(zhì)量，不僅是公路事業(yè)自身發(fā)展的要求，還是一個十分嚴肅的 _。 農(nóng)村公路技術標準不一定很高，但質(zhì)量要求決不能降低。我們要針對農(nóng)村公路建設項目小分散、涉及面廣，執(zhí)行層面經(jīng)驗不多的特點，充分發(fā)揮自身的專業(yè)技術優(yōu)勢，加大對農(nóng)村公路建設特別是通村公路建設的監(jiān)督管理和技術指導工作，要將高等級公路建設的質(zhì)量意識和管理理念逐步延伸到農(nóng)村公路建設中來，積極推行規(guī)范化、機械化施工。嚴格執(zhí)行“四制”規(guī)定，結合實際，推行適宜的工程監(jiān)理制度，建立切實可行的質(zhì)量監(jiān)督機制，認真落

2、實質(zhì)量終身制，嚴格工程驗收。對發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題，采取堅決措施，該整改的必須整改，該返工的必須返工，確保工程質(zhì)量，讓農(nóng)民兄弟走上 _的“放心路”。 五、依靠 _，發(fā)動群眾，引導并保護好農(nóng)民參與建設 的積極性。 “要想富，先修路”對于廣大農(nóng)民兄弟而言，絕不是一句空泛的口號，他們更愿意將之變?yōu)榭蓪嵤┑男袆?。近年來大?guī)模的修建農(nóng)村公路，各級 _有計劃、有秩序地落實“一事一議”政策，農(nóng)民對 _的可信度在增加，農(nóng)民自愿修路的意識在增強。各級 _是修建農(nóng)村公路的 _者，而農(nóng)民則是支持修路營造良好環(huán)境的建設者，廣大農(nóng)民群眾蘊藏著巨大的修路熱情，關鍵在于引導好、調(diào)動好、 _好、保護好。在這方面，定遠縣進行了積極探

3、索并取得了較好的經(jīng)驗，定遠縣是個貧困縣，農(nóng)村公路建設相對滯后，近兩年來，他們 _重視，搶抓機遇，廣泛宣傳加快農(nóng)村公路建設的重要性和致富奔小康的關系，激發(fā)廣大干部群眾修路的積極性，取得了廣大農(nóng)民群眾的支持。該縣嚴橋鄉(xiāng)郝劉村地處偏僻，交通閉塞，過去全村無一條出行路。XX年我市實施通村油路工程，村里聽到這個消息后立即主動找到交通部門了解情況，當?shù)弥ù逵吐饭こ堂抗镅a助4-6萬元，需地方配套4萬元，如果配套資金能到位的話就可立項時，村班子馬上召開全村群眾 _，向大家征求意見，群眾們聽了以后紛紛表示只要是真修路再多的錢也愿意拿，僅用兩天的時間就籌措了所需的12萬元配套資金，使得該項工程得以順利開工建設

4、。XX年10月26日一條寬3.5米，長3公里的村級油路正式建成通車，多少代人的夢想和期盼得以實現(xiàn)，村民們由衷地感嘆，這是一條致福路，更是一條黨和 _為民修的幸福路、連心路。 六、加強管理，努力探索，走可持續(xù)發(fā)展的建設之路。 農(nóng)村公路“三分建設，七分養(yǎng)護”這已成為業(yè)內(nèi)人士的普遍共識。省廳 _對農(nóng)村公路養(yǎng)護管理工作十分重視，把完善養(yǎng)護管理體制作為當前交通工作的重要課題來研究。從目前的情況看，農(nóng)村公路建成后，管養(yǎng)機制與養(yǎng)護資金問題還非常突出，農(nóng)村公路重建設輕管養(yǎng)的現(xiàn)象還相當嚴重，許多地方的農(nóng)村公路在建成后因缺乏有效的管養(yǎng)而受到損壞，嚴重影響了農(nóng)村公路的正常使用。近年來，我們大力宣傳，提高認識牢固樹立

5、“建設是發(fā)展，養(yǎng)護管理也是發(fā)展，而且是可持續(xù)發(fā)展”的新觀念，擺正建設與養(yǎng)護管理的位置，克服重建輕養(yǎng)的思想傾向，要求建設與養(yǎng)護要兩手抓，兩手都要硬。首先，積極推行 _和完善符合市場運作規(guī)律的農(nóng)村公路養(yǎng)護管理運行機制，建立健全各項制度，落實各級 _的責任，簽訂養(yǎng)護工作質(zhì)量保證責任狀，把責任落實到人。天長市每年年初都要召開養(yǎng)護管理工作專門會議，制定全面的養(yǎng)護工作計劃，實行養(yǎng)護管理承包責任制，平均每年投入養(yǎng)護經(jīng)費150萬元，由于有了資金保證，而且有非常健全的養(yǎng)護管理體制和完善的養(yǎng)護管理辦法，天長市農(nóng)村公路好路率指標年年穩(wěn)步提高，連續(xù)五年被評為全市養(yǎng)護質(zhì)量第一名；其次，進一步落實“三六一機制”。建立健全

6、專業(yè)養(yǎng)護和群眾養(yǎng)護相結合，常年養(yǎng)護與季節(jié)性養(yǎng)護、流動養(yǎng)護相結合的制度，積極推行和完善多種形式的養(yǎng)護承包責任制，提高農(nóng)村公路養(yǎng)護水平。明光市率先推行家庭道班承包養(yǎng)護形式，采用簽訂合同，明確雙方的責、權、利，使農(nóng)民家庭承包養(yǎng)護農(nóng)村公路的做法日臻完善。這一做法主要特點體現(xiàn)在“六個一”上：一是鄉(xiāng)鎮(zhèn)有一個好的管養(yǎng)機制，鎮(zhèn)黨委對公路的管養(yǎng)比較重視，確定專人抓；二是有一戶農(nóng)民家庭勞力富足的人家承包；三是有一份明確雙方責權利的合同書；四是承包戶必須有一臺小型機動車；五是有一塊堆放砂石的場地，做到每公里備料不少于10噸；六是承包戶必須有1萬元左右的資金或年收入。明光的這一做法受到了社會各界和 _的高度 _，中國

7、交通報、 _電視臺二套節(jié)目專門做了報到。全椒縣 _高度重視，交通 _實施，群眾積極參與，管養(yǎng)效果明顯。受到社會各界和群眾的稱贊。全椒縣做法的特點主要體現(xiàn)在“五個有”。一是有 _重視。每年縣 _都要召開兩次專門會議布置檢查農(nóng)村公路工作，主要 _親自抓。二是有規(guī)劃實施。結合農(nóng)村集鎮(zhèn)建設、農(nóng)田、水利、林網(wǎng)統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)發(fā)展。三是有管養(yǎng)機制。縣里有農(nóng)村公路 _小組，局里有農(nóng)村公路管理辦公室，鄉(xiāng)鎮(zhèn)有農(nóng)村公路管理站，行政村有農(nóng)民道班，機制完善、責權利到人。四是有措施監(jiān)管?？h里明確規(guī)定縣交通局、地方公路站是農(nóng)村公路監(jiān)督管理的主體，每年負責對農(nóng)村公路進行兩次全面的檢查評比，并撥出?？钸M行獎勵。五是有資金保證。除省廳每公里補助500元外，縣里每年拿100萬元用于農(nóng)村公路養(yǎng)護管理。全縣通過“一事一議”政策。每年籌集資金200萬用于農(nóng)村公路的建養(yǎng)管。以上這些農(nóng)村公