國際海上運輸有害有毒物質(zhì)的損害責(zé)任及賠償公約(HNS公約)

1、國際海上運輸有害有毒物質(zhì)的損害責(zé)任和賠償公約簡介：1969年IMCO（現(xiàn)IMO）在協(xié)調(diào)解決散裝貨油所致污染的問題之后，又將注意力轉(zhuǎn)向制訂 有毒有害物質(zhì)所致污染損害的國際公約。 1974 年向各成員國發(fā)出詢問單，調(diào)查有否必要設(shè) 立一項油污民事責(zé)任公約中尚未包括的物質(zhì)在海運過程中的民事責(zé)任制度。1975年4月法律委員會會議對此進行了討論。 1975 年到 1981 年間對有否必要制定新公約、新公約的適用 范圍等問題進行了多次討論。 1980年9月公約草案出臺，但在 1981年5月蒙特利爾CMI大 會上招致與會代表的批評而未被接受。在 1984 年的外交大會上，由于在是否采用船舶所有 人與托運人責(zé)任

2、分攤原則，是否應(yīng)與1976年海事賠償責(zé)任限制公約 （LLMC）掛鉤、是否適用包裝貨物及空載油船的火災(zāi)、爆炸事故等問題上存在較大分歧，該草案未獲通過。自 1981年至1996年，經(jīng)過15年的修訂，國際海上運輸有毒有害物質(zhì)損害責(zé)任及賠償公約 （HNS公約）草案得到了進一步完善，最終提交IMO1996年4月的外交大會討論。與會的73 國外交官員及政府間組織、非政府組織代表經(jīng)過討論協(xié)商，于5 月 3 日表決通過了該公約。HNS公約是繼民事責(zé)任公約、基金公約之后又一采用嚴格責(zé)任制的責(zé)任賠 償公約，也是IMO自1990年制定港口經(jīng)營人公約之后的又一重要國際公約。該公約最 基本的特點是采用了兩層賠償機制，將

3、類似于 1969年國際油污損害民事責(zé)任公約的第 一層賠償機制和類似于 1971 年國際油污損害賠償基金公約的第二層賠償機制置于一個 公約中， 形成完整的兩層賠償機制， 有利于各國賠償機制的統(tǒng)一， 便于協(xié)調(diào)兩層賠償機制的 賠償限額。該公約的第一層賠償機制要求船舶所有人對承運有害有毒物質(zhì)的船舶進行強制保 險;第二層賠償機制要求有害有毒物質(zhì)的進口商/收貨人分攤基金， 設(shè)立國際有害有毒物質(zhì)基金。當(dāng)船舶所有人對產(chǎn)生的損失免除賠償責(zé)任或因財務(wù)原因無力滿足受損方的賠償要求，或者損害超出船舶所有人的責(zé)任限額時，基金對受損方予以補償。正文：本公約當(dāng)事國，意識到有害有毒物質(zhì)世界范圍的海上運輸造成的危險，確信需要確

4、保向蒙受此種物質(zhì)的海上運輸事故所致?lián)p害的員提供充分、迅速和有效的賠償，希望采用一致的國際規(guī)則和程序確定此種損害的責(zé)任和賠償問題，認為有害有毒物質(zhì)海上運輸所致?lián)p害的經(jīng)濟后果應(yīng)由航運界和有關(guān)貨方共同承擔(dān)，茲達協(xié)議如下：第I章總則定義第1條就本公約而言：1 “船舶”系指任何種類的海船和海上航行器。2 “人”系指任何個人或合伙人或任何公共或私人機構(gòu)，不論是否為法人，包括國家或 其任何組成部分。3 “所有人”系指被登記為船舶所有人的人員 ; 或者，在沒有登記時，系指擁有船舶的 人。但是， 如果船舶為國家所有并由在該國登記為船舶經(jīng)營人的公司所經(jīng)營， “所有人”應(yīng) 系指此種公司。4 “接收入”系指：(a)

5、實際接收卸于一當(dāng)事國的港口或碼頭的攤款貨物的人，但是，如果在接收時實際接 收該貨物的人員系受任何締約國管轄的另一人員的代理人并且該代理人向有害有毒物質(zhì)基 金指明了該委托人，則該委托人應(yīng)視為接收人 ; 或(b) 在當(dāng)事國中的并按該國的國家法律被視為卸于某一當(dāng)事國的港口或碼頭的攤款貨物 接收人的人員，但根據(jù)此種國家法律所接收的攤款貨物接收總量應(yīng)與(a) 項規(guī)定的接收總量基本一樣 o5 “有害和有毒物質(zhì)” ( 有害有毒物質(zhì) ) 系指：(a) 下列(i )至(Vii)中所述的、在船上作為貨物運輸?shù)娜魏挝镔|(zhì)、材料和物品：(i) 經(jīng)修正的經(jīng) l 978 年議定書修訂的 1973年國際防止船舶造成污染公約附

6、件I的附錄 l 中所列的散裝運輸?shù)挠皖?;(ii) 經(jīng)修正的經(jīng) l 978 年議定書修訂的 l 973 年國際防止船舶造成污染公約附件II 的附錄 II 中所述的散裝運輸?shù)挠卸疽后w物質(zhì)和按上述附件 II 第 3(4) 條被暫定為 A、 B、 C或D污染類別的物質(zhì)和混合物；(iii) 經(jīng)修正的1983年國際散裝危險化學(xué)品運輸船的構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則第 I 7章中所 列的被散裝運輸?shù)奈ｋU液體物質(zhì)以及主管機關(guān)和有關(guān)的港口管理部門按該規(guī)則第l.1.3 款對其初步適運條件作出規(guī)定的危險產(chǎn)品 ;(iv )由經(jīng)修正的國際海運危險品規(guī)則作出規(guī)定的包裝形式的危險、風(fēng)險和有害物 質(zhì)、材料和物品 ;(v )經(jīng)修正的198

7、3年國際散裝液化氣體運輸船的構(gòu)造和設(shè)備規(guī)則第19章中所列的液化氣體以及主管機關(guān)和有關(guān)港口管理部門按該規(guī)則第I.1.6 款對其初步適運條件作出規(guī)定的產(chǎn)品 ;(vi) 閃點不超過60C (由閉杯試驗測量)的散裝運輸?shù)囊后w物質(zhì)；(vii) 由經(jīng)修正的固體散裝貨物安全操作規(guī)則附錄B作出規(guī)定的具有化學(xué)危害的固體散裝材料 , 但以此種物質(zhì)在以包裝形式運輸時也需遵守國際海上危險品貨物規(guī)則的規(guī) 定為條件 ； 和(b) 先前散裝運輸?shù)摹⑸衔?a)(i)至(iii) 和(V)至(Vi)項中所述物質(zhì)的殘余物。6 “損害”系指：(a) 由有害有毒物質(zhì)造成的、在運輸這些物質(zhì)的船舶上或船舶外的人身傷亡；(b) 由有害有毒

8、物質(zhì)造成的、在運輸這些物質(zhì)的船舶外的財產(chǎn)滅失或損害。(c) 由有害有毒物質(zhì)造成的環(huán)境污染所致的損失或損害，但對不包括環(huán)境損害所致的利潤損失在內(nèi)的環(huán)境污染損害的賠償應(yīng)限于實際采取或有待采取的合理恢復(fù)措施的費用； 和(d) 預(yù)防措施的費用和預(yù)防措施造成的新的損失或損害。 當(dāng)無法合理地將有害有毒物質(zhì)的損害與其它因素的損害作出區(qū)分時， 除非其它因素的損害系第 4條3款中所述類型的損害，否則所有此種損害應(yīng)視為系由有害毒物質(zhì)造成。在本款中，“由這些物質(zhì)造成的”系指由此種物質(zhì)的危害性或毒性造成的。7 “預(yù)防措施”系指任何人員在事故發(fā)生后為防止或最大程度地減少損害而采取的任 何合理措施。8 “事故”系指具有同

9、一起源的、 造成損害或引起造成損害的嚴重和緊迫威脅的任何一 個事故或一系列事件事故。9 “海上運輸”系指從在裝船時有害有毒物質(zhì)進入船舶設(shè)備的任何部分之時起至在卸 船時它們不再存在于船舶設(shè)備的任何部分之時止的期間。 如未使用任何船舶設(shè)備， 則該期間 分別起止于有害有毒物質(zhì)越過船舷之時。l 0 “攤款貨物”系指作為貨物由海上運輸?shù)揭划?dāng)事國境內(nèi)的港口或碼頭并在該當(dāng)事國 被卸下的任何有害有毒物質(zhì)。 在從最初裝船港口或碼頭至最后目的地港口或碼頭的運輸過程 中直接地或通過港口或碼頭從一船全部或部分地轉(zhuǎn)到另一船的轉(zhuǎn)口貨物， 僅應(yīng)在最后目的地 被接收時，被視為攤款貨物。11 “有害有毒物質(zhì)基金”系指根據(jù)第l

10、3 條設(shè)立的國際有害有毒物質(zhì)基金。12 “計算單位”系指國際貨幣基金定義的特別提款權(quán)。13 “船舶登記國”，就被登記的船舶而言，系指該船的登記國 ; 就末登記的船舶而言， 系指該船有權(quán)懸掛其國旗的國家。14 “碼頭”系指存放收到的自水上運輸有害有毒物質(zhì)的任何場地，包括由管道或其它 設(shè)備與此種場地相連的任何離岸設(shè)施。l5“干事”系指有害有毒物質(zhì)基金的干事長。l6“本組織”系指國際海事組織。17 “秘書長”系指本組織的秘書長。附件第2條本公約各附件應(yīng)為本公約的組成部分。適用范圍第3條本公約應(yīng)僅適用于：(a) 在當(dāng)事國領(lǐng)土 ( 包括領(lǐng)海 ) 內(nèi)造成的任何損害(b) 在當(dāng)事國按國際法確定的專屬經(jīng)濟區(qū)中

11、造成的環(huán)境污染所致的損害，或者，如果當(dāng) 事國未確定此種區(qū)域， 在該國按國際法確定的、 在其領(lǐng)海之外并與其領(lǐng)海毗鄰的、 距丈量其 領(lǐng)海寬度的基線向外延伸不超過 200 海里的區(qū)域中造成的此種損害 ;(c) 由在一當(dāng)事國中登記的船舶或者就未登記船舶而言，有權(quán)懸掛一當(dāng)事國國旗的船舶 運輸?shù)奈镔|(zhì)在任何國家的領(lǐng)土 (包括領(lǐng)海 )之外造成的非屬環(huán)境污染損害的損害; 和(d) 不論在何處采取的防止措施。第4條l 本公約應(yīng)適用于對海上運輸有害有毒物質(zhì)所致?lián)p害的索賠， 但不包括任何貨物或旅客 運輸合同引起的索賠。2 本公約在其規(guī)定與有關(guān)工人賠償或社會保障制度的適用法律的規(guī)定不一致的范圍內(nèi) 不應(yīng)適用。3 本公約不

12、應(yīng)適用于：(a) 經(jīng)修正的 1969 年國際油類污染損害民事責(zé)任公約中規(guī)定的污染損害 , 不論根據(jù) 該公約對此是否應(yīng)作出賠償 ; 和(b) 由經(jīng)修正的國際海運危險品規(guī)則中或經(jīng)修正的固體散裝貨物安全實用規(guī)則 附錄B中的第7類放射性物質(zhì)造成的損害。4 除第 5 款規(guī)定者外， 本公約的規(guī)定不應(yīng)適用于軍艦、 海軍輔助船或由國家所有或營運 并在當(dāng)時僅用于政府非商業(yè)服務(wù)的其它船舶。5 當(dāng)事國可決定將本公約應(yīng)用于第 4 款中的軍艦或其它船舶， 在此種情況下， 其應(yīng)就此 向秘書長作出通知，說明此種應(yīng)用的限制性規(guī)定。6 對國家所有的、用于商業(yè)目的的船舶，每一國家都應(yīng)接受在第38 條中所列的管轄范圍內(nèi)的起訴并應(yīng)放

13、棄其以主權(quán)國地位為基礎(chǔ)的所有抗辯。第5條l 在批準、 接受、核準或加入本公約時或此后的任何時候， 國家可聲明本公約不適用于 下列船舶：(a) 不超過 200 總噸 ; 和(b) 僅運輸包裝形式的有害有毒物質(zhì) ; 和(c) 當(dāng)其從事該國港口或設(shè)施間航行時。2如果兩個相鄰國家議定：當(dāng)?shù)贗款 和(b)項中規(guī)定船舶在這些國家的港口或設(shè)施間 航行時本公約也不適用， 則有關(guān)國家可以聲明， 按第 1 款聲明的本公約所不適用的船舶也包 括本款所述船舶。3 根據(jù)第 I 款或 2 款做出聲明的任何國家可隨時撤銷此種聲明。4 應(yīng)向秘書長交存根據(jù)第 1或 2 款作出的聲明和根據(jù)第 3 款作出的撤銷聲明， 秘書長在 本

14、公約生效后應(yīng)將其通知干事長。5 如果一國根據(jù)第 I 款或 2款作出聲明并且未予撤銷， 則該款所述船舶運輸?shù)挠卸居泻?物質(zhì)，就第 I8 條、20條、 2I 條(5) 款和 43條的適用而言，不應(yīng)被視為攤款貨物。6 在下列情況下， 對按根據(jù)第 1 或 2 款所作聲明本公約不適用的船舶運輸?shù)奈镔|(zhì)造成的 損害，有害有毒物質(zhì)基金不負責(zé)支付賠償：(a) 第I條6款、(b)或(c)項定義的損害系在下述地方造成：(i) 做出聲明的國家的領(lǐng)土 (包括領(lǐng)海 )或者根據(jù)第 2款做出聲明的相鄰國家的任一國的 領(lǐng)土 ( 包括領(lǐng)海 ); 或(ii) (i)中所述國家的專屬經(jīng)濟區(qū)或其第3條(b)項中所述區(qū)域；(b) 損害包

15、括為防止或最大程度地減少此種損害而采取的措施。當(dāng)事國的義務(wù)第6條每一當(dāng)事國應(yīng)確保履行本公約規(guī)定的義務(wù)并根據(jù)其法律采取適當(dāng)措施， 包括做出其認為 必要的處罰，以有效履行任何此種義務(wù)。第 II 章 責(zé) 任所有人責(zé)任第7條1 除第 2 款和 3 款中規(guī)定者外， 事故發(fā)生時的所有人應(yīng)對船舶海上運輸?shù)娜魏斡泻τ卸?物質(zhì)造成的損害負責(zé)， 但是如果事故系由具有同一起源的一系列事故構(gòu)成的， 則責(zé)任應(yīng)由發(fā) 生第一個此種事故時的所有人承擔(dān)。2 如果所有人作出下列證明，則不承擔(dān)任何責(zé)任：(a) 損害系由戰(zhàn)爭、敵對、內(nèi)戰(zhàn)、暴動行為或由特殊、不可避免和不可抗拒的自然現(xiàn)象 造成 ; 或(b) 損害完全系由第三方故意造成損

16、害的行動或不為造成; 或(c) 損害完全系由負責(zé)維護燈塔或其它助航設(shè)備的任何政府或其他當(dāng)局在履行該職責(zé)時 的疏忽或其它錯誤行為造成 ; 或(d) 托運人或任何其他人員沒有提供所運物質(zhì)的危害性和毒性的信息從而：(i) 造成完全或部分的損害 ; 或(ii) 使所有人無法按第 12 條取得保險 ;但以所有人及其雇員或代理人均不知道或合情理地不會知道所運物質(zhì)的危害性和毒性 為條件。3 如果所有人證明損害全部或部分地系由蒙受損害的人員故意造成損害的行為或不為 造成，或由此種人員的疏忽造成，則可全部或部分地免除所有人對此種人員的責(zé)任。4 除非按照本公約，否則不應(yīng)向所有人提出任何損害索賠。5 以第 6 款為

17、準，不可向下列人員提出本公約或非本公約規(guī)定的損害索賠：(a) 所有人的雇員或代理人或船員 ;(b) 引航員或為船舶提供服務(wù)但非屬船員的任何其他人員 ;(c) 船舶的任何租賃人 ( 不論以何種方式定義，包括光船租賃人 ) 、管理人或經(jīng)營人 ;(d) 經(jīng)所有人同意或按主管公共當(dāng)局的指示進行救助作業(yè)的任何人員 ;(e) 采取防止措施的任何人員 ; 和(f) 第 (c) 、 (d) 和 (e) 項中所述人員的雇員或代理人除非損壞系由故意造成此種損害或明知可能造成此種損害卻毫不在意的個人行為或不 為造成。6 本公約中的任何規(guī)定不應(yīng)損害所有人對任何第三方( 包括但不限于造成損害的物質(zhì)的托運人或接收人或第

18、5 款中指出的人員 )的任何現(xiàn)有追索權(quán)。涉及兩艘或更多船舶的事故第8條1 凡當(dāng)損害系由涉及裝有有害有毒物質(zhì)的兩艘或更多船舶的事故造成時， 除非根據(jù)第 7 條被免除責(zé)任， 每一所有人均應(yīng)對損害負責(zé)。 對無法合理區(qū)分的所有此種損害， 這些所有人 應(yīng)負連帶責(zé)任。2 但所有人應(yīng)有權(quán)享有第 9 條規(guī)定的適用其每一方的責(zé)任限額。3 本條中的任何規(guī)定不應(yīng)損害某一所有人對任何其他所有人的任何迫索權(quán)。責(zé)任限制第9條1 船舶所有人應(yīng)有權(quán)根據(jù)本公約將其對任何一次事故的責(zé)任限制為按下述計算的累計 金額：(a) 不超過 2，000噸位的船舶： 1千萬計算單位 ; 和(b) 對超過該噸位的船舶，在 (a) 項中所述金額上

19、加上下列金額：從 2，001 至 50，000 噸位的每一噸： 1，500 計算單位 ;超過 50， 000 噸位的每一噸： 360 計算單位 ;但該累計金額在任何情況下不應(yīng)超過 1 億計算單位。2 如經(jīng)證明， 損害系由所有人故意造成或明知可能造成此種損害而毫不在意的個人行為 或不為造成的，則所有人無權(quán)享有本公約規(guī)定的責(zé)任限制。3 為享有第 1 款規(guī)定的限制，所有人應(yīng)在根據(jù)第 38 條在其境內(nèi)提起訴訟的任一當(dāng)事國 的法院或其它主管當(dāng)局或者，如果沒有提起訴訟，在根據(jù)第 38 條能夠在其境內(nèi)提起訴訟的 任一當(dāng)事國的任何法院或其它主管當(dāng)局，設(shè)立一個總額為按第1 款確定的責(zé)任限額的基金。除非損壞系由故

20、意造成此種損害或明知可能造成此種損害卻毫不在意的個人行為或不 為造成。6 本公約中的任何規(guī)定不應(yīng)損害所有人對任何第三方( 包括但不限于造成損害的物質(zhì)的托運人或接收人或第 5 款中指出的人員 )的任何現(xiàn)有追索權(quán)。涉及兩艘或更多船舶的事故第8條1 凡當(dāng)損害系由涉及裝有有害有毒物質(zhì)的兩艘或更多船舶的事故造成時， 除非根據(jù)第 7 條被免除責(zé)任， 每一所有人均應(yīng)對損害負責(zé)。 對無法合理區(qū)分的所有此種損害， 這些所有人 應(yīng)負連帶責(zé)任。2 但所有人應(yīng)有權(quán)享有第 9 條規(guī)定的適用其每一方的責(zé)任限額。3 本條中的任何規(guī)定不應(yīng)損害某一所有人對任何其他所有人的任何迫索權(quán)。責(zé)任限制第9條1 船舶所有人應(yīng)有權(quán)根據(jù)本公約

21、將其對任何一次事故的責(zé)任限制為按下述計算的累計 金額：(a) 不超過 2，000噸位的船舶： 1千萬計算單位 ; 和(b) 對超過該噸位的船舶，在 (a) 項中所述金額上加上下列金額：從 2，001 至 50，000 噸位的每一噸： 1，500 計算單位 ;超過 50， 000 噸位的每一噸： 360 計算單位 ;但該累計金額在任何情況下不應(yīng)超過 1 億計算單位。2 如經(jīng)證明， 損害系由所有人故意造成或明知可能造成此種損害而毫不在意的個人行為 或不為造成的，則所有人無權(quán)享有本公約規(guī)定的責(zé)任限制。3 為享有第 1 款規(guī)定的限制，所有人應(yīng)在根據(jù)第 38 條在其境內(nèi)提起訴訟的任一當(dāng)事國 的法院或其它

22、主管當(dāng)局或者，如果沒有提起訴訟，在根據(jù)第 38 條能夠在其境內(nèi)提起訴訟的 任一當(dāng)事國的任何法院或其它主管當(dāng)局，設(shè)立一個總額為按第1 款確定的責(zé)任限額的基金。除非損壞系由故意造成此種損害或明知可能造成此種損害卻毫不在意的個人行為或不 為造成。6 本公約中的任何規(guī)定不應(yīng)損害所有人對任何第三方( 包括但不限于造成損害的物質(zhì)的托運人或接收人或第 5 款中指出的人員 )的任何現(xiàn)有追索權(quán)。涉及兩艘或更多船舶的事故第8條1 凡當(dāng)損害系由涉及裝有有害有毒物質(zhì)的兩艘或更多船舶的事故造成時， 除非根據(jù)第 7 條被免除責(zé)任， 每一所有人均應(yīng)對損害負責(zé)。 對無法合理區(qū)分的所有此種損害， 這些所有人 應(yīng)負連帶責(zé)任。2

23、但所有人應(yīng)有權(quán)享有第 9 條規(guī)定的適用其每一方的責(zé)任限額。3 本條中的任何規(guī)定不應(yīng)損害某一所有人對任何其他所有人的任何迫索權(quán)。責(zé)任限制第9條1 船舶所有人應(yīng)有權(quán)根據(jù)本公約將其對任何一次事故的責(zé)任限制為按下述計算的累計 金額：(a) 不超過 2，000噸位的船舶： 1 千萬計算單位 ; 和(b) 對超過該噸位的船舶，在 (a) 項中所述金額上加上下列金額：從 2，001 至 50，000 噸位的每一噸： 1，500 計算單位 ;超過 50， 000 噸位的每一噸： 360 計算單位 ;但該累計金額在任何情況下不應(yīng)超過 1 億計算單位。2 如經(jīng)證明， 損害系由所有人故意造成或明知可能造成此種損害而

24、毫不在意的個人行為 或不為造成的，則所有人無權(quán)享有本公約規(guī)定的責(zé)任限制。3 為享有第 1 款規(guī)定的限制，所有人應(yīng)在根據(jù)第 38 條在其境內(nèi)提起訴訟的任一當(dāng)事國 的法院或其它主管當(dāng)局或者，如果沒有提起訴訟，在根據(jù)第 38 條能夠在其境內(nèi)提起訴訟的 任一當(dāng)事國的任何法院或其它主管當(dāng)局，設(shè)立一個總額為按第1 款確定的責(zé)任限額的基金。除非損壞系由故意造成此種損害或明知可能造成此種損害卻毫不在意的個人行為或不 為造成。6 本公約中的任何規(guī)定不應(yīng)損害所有人對任何第三方( 包括但不限于造成損害的物質(zhì)的托運人或接收人或第 5 款中指出的人員 )的任何現(xiàn)有追索權(quán)。涉及兩艘或更多船舶的事故第8條1 凡當(dāng)損害系由涉

25、及裝有有害有毒物質(zhì)的兩艘或更多船舶的事故造成時， 除非根據(jù)第 7 條被免除責(zé)任， 每一所有人均應(yīng)對損害負責(zé)。 對無法合理區(qū)分的所有此種損害， 這些所有人 應(yīng)負連帶責(zé)任。2 但所有人應(yīng)有權(quán)享有第 9 條規(guī)定的適用其每一方的責(zé)任限額。3 本條中的任何規(guī)定不應(yīng)損害某一所有人對任何其他所有人的任何迫索權(quán)。責(zé)任限制第9條1 船舶所有人應(yīng)有權(quán)根據(jù)本公約將其對任何一次事故的責(zé)任限制為按下述計算的累計 金額：(a) 不超過 2，000噸位的船舶： 1千萬計算單位 ; 和(b) 對超過該噸位的船舶，在 (a) 項中所述金額上加上下列金額：從 2，001 至 50，000 噸位的每一噸： 1，500 計算單位 ;

26、超過 50， 000 噸位的每一噸： 360 計算單位 ;但該累計金額在任何情況下不應(yīng)超過 1 億計算單位。2 如經(jīng)證明， 損害系由所有人故意造成或明知可能造成此種損害而毫不在意的個人行為 或不為造成的，則所有人無權(quán)享有本公約規(guī)定的責(zé)任限制。3 為享有第 1 款規(guī)定的限制，所有人應(yīng)在根據(jù)第 38 條在其境內(nèi)提起訴訟的任一當(dāng)事國 的法院或其它主管當(dāng)局或者，如果沒有提起訴訟，在根據(jù)第 38 條能夠在其境內(nèi)提起訴訟的 任一當(dāng)事國的任何法院或其它主管當(dāng)局，設(shè)立一個總額為按第1 款確定的責(zé)任限額的基金。除非損壞系由故意造成此種損害或明知可能造成此種損害卻毫不在意的個人行為或不 為造成。6 本公約中的任何

27、規(guī)定不應(yīng)損害所有人對任何第三方( 包括但不限于造成損害的物質(zhì)的托運人或接收人或第 5 款中指出的人員 )的任何現(xiàn)有追索權(quán)。涉及兩艘或更多船舶的事故第8條1 凡當(dāng)損害系由涉及裝有有害有毒物質(zhì)的兩艘或更多船舶的事故造成時， 除非根據(jù)第 7 條被免除責(zé)任， 每一所有人均應(yīng)對損害負責(zé)。 對無法合理區(qū)分的所有此種損害， 這些所有人 應(yīng)負連帶責(zé)任。2 但所有人應(yīng)有權(quán)享有第 9 條規(guī)定的適用其每一方的責(zé)任限額。3 本條中的任何規(guī)定不應(yīng)損害某一所有人對任何其他所有人的任何迫索權(quán)。責(zé)任限制第9條1 船舶所有人應(yīng)有權(quán)根據(jù)本公約將其對任何一次事故的責(zé)任限制為按下述計算的累計 金額：(a) 不超過 2，000噸位的船

28、舶： 1千萬計算單位 ; 和(b) 對超過該噸位的船舶，在 (a) 項中所述金額上加上下列金額：從 2，001 至 50，000 噸位的每一噸： 1，500 計算單位 ;超過 50， 000 噸位的每一噸： 360 計算單位 ;但該累計金額在任何情況下不應(yīng)超過 1 億計算單位。2 如經(jīng)證明， 損害系由所有人故意造成或明知可能造成此種損害而毫不在意的個人行為 或不為造成的，則所有人無權(quán)享有本公約規(guī)定的責(zé)任限制。3 為享有第 1 款規(guī)定的限制，所有人應(yīng)在根據(jù)第 38 條在其境內(nèi)提起訴訟的任一當(dāng)事國 的法院或其它主管當(dāng)局或者，如果沒有提起訴訟，在根據(jù)第 38 條能夠在其境內(nèi)提起訴訟的 任一當(dāng)事國的任

29、何法院或其它主管當(dāng)局，設(shè)立一個總額為按第1 款確定的責(zé)任限額的基金。除非損壞系由故意造成此種損害或明知可能造成此種損害卻毫不在意的個人行為或不 為造成。6 本公約中的任何規(guī)定不應(yīng)損害所有人對任何第三方( 包括但不限于造成損害的物質(zhì)的托運人或接收人或第 5 款中指出的人員 )的任何現(xiàn)有追索權(quán)。涉及兩艘或更多船舶的事故第8條1 凡當(dāng)損害系由涉及裝有有害有毒物質(zhì)的兩艘或更多船舶的事故造成時， 除非根據(jù)第 7 條被免除責(zé)任， 每一所有人均應(yīng)對損害負責(zé)。 對無法合理區(qū)分的所有此種損害， 這些所有人 應(yīng)負連帶責(zé)任。2 但所有人應(yīng)有權(quán)享有第 9 條規(guī)定的適用其每一方的責(zé)任限額。3 本條中的任何規(guī)定不應(yīng)損害某

30、一所有人對任何其他所有人的任何迫索權(quán)。責(zé)任限制第9條1 船舶所有人應(yīng)有權(quán)根據(jù)本公約將其對任何一次事故的責(zé)任限制為按下述計算的累計 金額：(a) 不超過 2，000噸位的船舶： 1 千萬計算單位 ; 和(b) 對超過該噸位的船舶，在 (a) 項中所述金額上加上下列金額：從 2，001 至 50，000 噸位的每一噸： 1，500 計算單位 ;超過 50， 000 噸位的每一噸： 360 計算單位 ;但該累計金額在任何情況下不應(yīng)超過 1 億計算單位。2 如經(jīng)證明， 損害系由所有人故意造成或明知可能造成此種損害而毫不在意的個人行為 或不為造成的，則所有人無權(quán)享有本公約規(guī)定的責(zé)任限制。3 為享有第 1

31、 款規(guī)定的限制，所有人應(yīng)在根據(jù)第 38 條在其境內(nèi)提起訴訟的任一當(dāng)事國 的法院或其它主管當(dāng)局或者，如果沒有提起訴訟，在根據(jù)第 38 條能夠在其境內(nèi)提起訴訟的 任一當(dāng)事國的任何法院或其它主管當(dāng)局，設(shè)立一個總額為按第1 款確定的責(zé)任限額的基金。除非損壞系由故意造成此種損害或明知可能造成此種損害卻毫不在意的個人行為或不 為造成。6 本公約中的任何規(guī)定不應(yīng)損害所有人對任何第三方( 包括但不限于造成損害的物質(zhì)的托運人或接收人或第 5 款中指出的人員 )的任何現(xiàn)有追索權(quán)。涉及兩艘或更多船舶的事故第8條1 凡當(dāng)損害系由涉及裝有有害有毒物質(zhì)的兩艘或更多船舶的事故造成時， 除非根據(jù)第 7 條被免除責(zé)任， 每一所

32、有人均應(yīng)對損害負責(zé)。 對無法合理區(qū)分的所有此種損害， 這些所有人 應(yīng)負連帶責(zé)任。2 但所有人應(yīng)有權(quán)享有第 9 條規(guī)定的適用其每一方的責(zé)任限額。3 本條中的任何規(guī)定不應(yīng)損害某一所有人對任何其他所有人的任何迫索權(quán)。責(zé)任限制第9條1 船舶所有人應(yīng)有權(quán)根據(jù)本公約將其對任何一次事故的責(zé)任限制為按下述計算的累計 金額：(a) 不超過 2，000噸位的船舶： 1千萬計算單位 ; 和(b) 對超過該噸位的船舶，在 (a) 項中所述金額上加上下列金額：從 2，001 至 50，000 噸位的每一噸： 1，500 計算單位 ;超過 50， 000 噸位的每一噸： 360 計算單位 ;但該累計金額在任何情況下不應(yīng)超

33、過 1 億計算單位。2 如經(jīng)證明， 損害系由所有人故意造成或明知可能造成此種損害而毫不在意的個人行為 或不為造成的，則所有人無權(quán)享有本公約規(guī)定的責(zé)任限制。3 為享有第 1 款規(guī)定的限制，所有人應(yīng)在根據(jù)第 38 條在其境內(nèi)提起訴訟的任一當(dāng)事國 的法院或其它主管當(dāng)局或者，如果沒有提起訴訟，在根據(jù)第 38 條能夠在其境內(nèi)提起訴訟的 任一當(dāng)事國的任何法院或其它主管當(dāng)局，設(shè)立一個總額為按第1 款確定的責(zé)任限額的基金。除非損壞系由故意造成此種損害或明知可能造成此種損害卻毫不在意的個人行為或不 為造成。6 本公約中的任何規(guī)定不應(yīng)損害所有人對任何第三方( 包括但不限于造成損害的物質(zhì)的托運人或接收人或第 5 款

34、中指出的人員 )的任何現(xiàn)有追索權(quán)。涉及兩艘或更多船舶的事故第8條1 凡當(dāng)損害系由涉及裝有有害有毒物質(zhì)的兩艘或更多船舶的事故造成時， 除非根據(jù)第 7 條被免除責(zé)任， 每一所有人均應(yīng)對損害負責(zé)。 對無法合理區(qū)分的所有此種損害， 這些所有人 應(yīng)負連帶責(zé)任。2 但所有人應(yīng)有權(quán)享有第 9 條規(guī)定的適用其每一方的責(zé)任限額。3 本條中的任何規(guī)定不應(yīng)損害某一所有人對任何其他所有人的任何迫索權(quán)。責(zé)任限制第9條1 船舶所有人應(yīng)有權(quán)根據(jù)本公約將其對任何一次事故的責(zé)任限制為按下述計算的累計 金額：(a) 不超過 2，000噸位的船舶： 1千萬計算單位 ; 和(b) 對超過該噸位的船舶，在 (a) 項中所述金額上加上下

35、列金額：從 2，001 至 50，000 噸位的每一噸： 1，500 計算單位 ;超過 50， 000 噸位的每一噸： 360 計算單位 ;但該累計金額在任何情況下不應(yīng)超過 1 億計算單位。2 如經(jīng)證明， 損害系由所有人故意造成或明知可能造成此種損害而毫不在意的個人行為 或不為造成的，則所有人無權(quán)享有本公約規(guī)定的責(zé)任限制。3 為享有第 1 款規(guī)定的限制，所有人應(yīng)在根據(jù)第 38 條在其境內(nèi)提起訴訟的任一當(dāng)事國 的法院或其它主管當(dāng)局或者，如果沒有提起訴訟，在根據(jù)第 38 條能夠在其境內(nèi)提起訴訟的 任一當(dāng)事國的任何法院或其它主管當(dāng)局，設(shè)立一個總額為按第1 款確定的責(zé)任限額的基金。除非損壞系由故意造成

36、此種損害或明知可能造成此種損害卻毫不在意的個人行為或不 為造成。6 本公約中的任何規(guī)定不應(yīng)損害所有人對任何第三方( 包括但不限于造成損害的物質(zhì)的托運人或接收人或第 5 款中指出的人員 )的任何現(xiàn)有追索權(quán)。涉及兩艘或更多船舶的事故第8條1 凡當(dāng)損害系由涉及裝有有害有毒物質(zhì)的兩艘或更多船舶的事故造成時， 除非根據(jù)第 7 條被免除責(zé)任， 每一所有人均應(yīng)對損害負責(zé)。 對無法合理區(qū)分的所有此種損害， 這些所有人 應(yīng)負連帶責(zé)任。2 但所有人應(yīng)有權(quán)享有第 9 條規(guī)定的適用其每一方的責(zé)任限額。3 本條中的任何規(guī)定不應(yīng)損害某一所有人對任何其他所有人的任何迫索權(quán)。責(zé)任限制第9條1 船舶所有人應(yīng)有權(quán)根據(jù)本公約將其對

37、任何一次事故的責(zé)任限制為按下述計算的累計 金額：(a) 不超過 2，000噸位的船舶： 1 千萬計算單位 ; 和(b) 對超過該噸位的船舶，在 (a) 項中所述金額上加上下列金額：從 2，001 至 50，000 噸位的每一噸： 1，500 計算單位 ;超過 50， 000 噸位的每一噸： 360 計算單位 ;但該累計金額在任何情況下不應(yīng)超過 1 億計算單位。2 如經(jīng)證明， 損害系由所有人故意造成或明知可能造成此種損害而毫不在意的個人行為 或不為造成的，則所有人無權(quán)享有本公約規(guī)定的責(zé)任限制。3 為享有第 1 款規(guī)定的限制，所有人應(yīng)在根據(jù)第 38 條在其境內(nèi)提起訴訟的任一當(dāng)事國 的法院或其它主管

38、當(dāng)局或者，如果沒有提起訴訟，在根據(jù)第 38 條能夠在其境內(nèi)提起訴訟的 任一當(dāng)事國的任何法院或其它主管當(dāng)局，設(shè)立一個總額為按第1 款確定的責(zé)任限額的基金。除非損壞系由故意造成此種損害或明知可能造成此種損害卻毫不在意的個人行為或不 為造成。6 本公約中的任何規(guī)定不應(yīng)損害所有人對任何第三方( 包括但不限于造成損害的物質(zhì)的托運人或接收人或第 5 款中指出的人員 )的任何現(xiàn)有追索權(quán)。涉及兩艘或更多船舶的事故第8條1 凡當(dāng)損害系由涉及裝有有害有毒物質(zhì)的兩艘或更多船舶的事故造成時， 除非根據(jù)第 7 條被免除責(zé)任， 每一所有人均應(yīng)對損害負責(zé)。 對無法合理區(qū)分的所有此種損害， 這些所有人 應(yīng)負連帶責(zé)任。2 但所

39、有人應(yīng)有權(quán)享有第 9 條規(guī)定的適用其每一方的責(zé)任限額。3 本條中的任何規(guī)定不應(yīng)損害某一所有人對任何其他所有人的任何迫索權(quán)。責(zé)任限制第9條1 船舶所有人應(yīng)有權(quán)根據(jù)本公約將其對任何一次事故的責(zé)任限制為按下述計算的累計 金額：(a) 不超過 2，000噸位的船舶： 1千萬計算單位 ; 和(b) 對超過該噸位的船舶，在 (a) 項中所述金額上加上下列金額：從 2，001 至 50，000 噸位的每一噸： 1，500 計算單位 ;超過 50， 000 噸位的每一噸： 360 計算單位 ;但該累計金額在任何情況下不應(yīng)超過 1 億計算單位。2 如經(jīng)證明， 損害系由所有人故意造成或明知可能造成此種損害而毫不在

40、意的個人行為 或不為造成的，則所有人無權(quán)享有本公約規(guī)定的責(zé)任限制。3 為享有第 1 款規(guī)定的限制，所有人應(yīng)在根據(jù)第 38 條在其境內(nèi)提起訴訟的任一當(dāng)事國 的法院或其它主管當(dāng)局或者，如果沒有提起訴訟，在根據(jù)第 38 條能夠在其境內(nèi)提起訴訟的 任一當(dāng)事國的任何法院或其它主管當(dāng)局，設(shè)立一個總額為按第1 款確定的責(zé)任限額的基金。除非損壞系由故意造成此種損害或明知可能造成此種損害卻毫不在意的個人行為或不 為造成。6 本公約中的任何規(guī)定不應(yīng)損害所有人對任何第三方( 包括但不限于造成損害的物質(zhì)的托運人或接收人或第 5 款中指出的人員 )的任何現(xiàn)有追索權(quán)。涉及兩艘或更多船舶的事故第8條1 凡當(dāng)損害系由涉及裝有

41、有害有毒物質(zhì)的兩艘或更多船舶的事故造成時， 除非根據(jù)第 7 條被免除責(zé)任， 每一所有人均應(yīng)對損害負責(zé)。 對無法合理區(qū)分的所有此種損害， 這些所有人 應(yīng)負連帶責(zé)任。2 但所有人應(yīng)有權(quán)享有第 9 條規(guī)定的適用其每一方的責(zé)任限額。3 本條中的任何規(guī)定不應(yīng)損害某一所有人對任何其他所有人的任何迫索權(quán)。責(zé)任限制第9條1 船舶所有人應(yīng)有權(quán)根據(jù)本公約將其對任何一次事故的責(zé)任限制為按下述計算的累計 金額：(a) 不超過 2，000噸位的船舶： 1千萬計算單位 ; 和(b) 對超過該噸位的船舶，在 (a) 項中所述金額上加上下列金額：從 2，001 至 50，000 噸位的每一噸： 1，500 計算單位 ;超過

42、50， 000 噸位的每一噸： 360 計算單位 ;但該累計金額在任何情況下不應(yīng)超過 1 億計算單位。2 如經(jīng)證明， 損害系由所有人故意造成或明知可能造成此種損害而毫不在意的個人行為 或不為造成的，則所有人無權(quán)享有本公約規(guī)定的責(zé)任限制。3 為享有第 1 款規(guī)定的限制，所有人應(yīng)在根據(jù)第 38 條在其境內(nèi)提起訴訟的任一當(dāng)事國 的法院或其它主管當(dāng)局或者，如果沒有提起訴訟，在根據(jù)第 38 條能夠在其境內(nèi)提起訴訟的 任一當(dāng)事國的任何法院或其它主管當(dāng)局，設(shè)立一個總額為按第1 款確定的責(zé)任限額的基金。除非損壞系由故意造成此種損害或明知可能造成此種損害卻毫不在意的個人行為或不 為造成。6 本公約中的任何規(guī)定不

43、應(yīng)損害所有人對任何第三方( 包括但不限于造成損害的物質(zhì)的托運人或接收人或第 5 款中指出的人員 )的任何現(xiàn)有追索權(quán)。涉及兩艘或更多船舶的事故第8條1 凡當(dāng)損害系由涉及裝有有害有毒物質(zhì)的兩艘或更多船舶的事故造成時， 除非根據(jù)第 7 條被免除責(zé)任， 每一所有人均應(yīng)對損害負責(zé)。 對無法合理區(qū)分的所有此種損害， 這些所有人 應(yīng)負連帶責(zé)任。2 但所有人應(yīng)有權(quán)享有第 9 條規(guī)定的適用其每一方的責(zé)任限額。3 本條中的任何規(guī)定不應(yīng)損害某一所有人對任何其他所有人的任何迫索權(quán)。責(zé)任限制第9條1 船舶所有人應(yīng)有權(quán)根據(jù)本公約將其對任何一次事故的責(zé)任限制為按下述計算的累計 金額：(a) 不超過 2，000噸位的船舶：

44、1千萬計算單位 ; 和(b) 對超過該噸位的船舶，在 (a) 項中所述金額上加上下列金額：從 2，001 至 50，000 噸位的每一噸： 1，500 計算單位 ;超過 50， 000 噸位的每一噸： 360 計算單位 ;但該累計金額在任何情況下不應(yīng)超過 1 億計算單位。2 如經(jīng)證明， 損害系由所有人故意造成或明知可能造成此種損害而毫不在意的個人行為 或不為造成的，則所有人無權(quán)享有本公約規(guī)定的責(zé)任限制。3 為享有第 1 款規(guī)定的限制，所有人應(yīng)在根據(jù)第 38 條在其境內(nèi)提起訴訟的任一當(dāng)事國 的法院或其它主管當(dāng)局或者，如果沒有提起訴訟，在根據(jù)第 38 條能夠在其境內(nèi)提起訴訟的 任一當(dāng)事國的任何法院

45、或其它主管當(dāng)局，設(shè)立一個總額為按第1 款確定的責(zé)任限額的基金。除非損壞系由故意造成此種損害或明知可能造成此種損害卻毫不在意的個人行為或不 為造成。6 本公約中的任何規(guī)定不應(yīng)損害所有人對任何第三方( 包括但不限于造成損害的物質(zhì)的托運人或接收人或第 5 款中指出的人員 )的任何現(xiàn)有追索權(quán)。涉及兩艘或更多船舶的事故第8條1 凡當(dāng)損害系由涉及裝有有害有毒物質(zhì)的兩艘或更多船舶的事故造成時， 除非根據(jù)第 7 條被免除責(zé)任， 每一所有人均應(yīng)對損害負責(zé)。 對無法合理區(qū)分的所有此種損害， 這些所有人 應(yīng)負連帶責(zé)任。2 但所有人應(yīng)有權(quán)享有第 9 條規(guī)定的適用其每一方的責(zé)任限額。3 本條中的任何規(guī)定不應(yīng)損害某一所有

46、人對任何其他所有人的任何迫索權(quán)。責(zé)任限制第9條1 船舶所有人應(yīng)有權(quán)根據(jù)本公約將其對任何一次事故的責(zé)任限制為按下述計算的累計 金額：(a) 不超過 2，000噸位的船舶： 1 千萬計算單位 ; 和(b) 對超過該噸位的船舶，在 (a) 項中所述金額上加上下列金額：從 2，001 至 50，000 噸位的每一噸： 1，500 計算單位 ;超過 50， 000 噸位的每一噸： 360 計算單位 ;但該累計金額在任何情況下不應(yīng)超過 1 億計算單位。2 如經(jīng)證明， 損害系由所有人故意造成或明知可能造成此種損害而毫不在意的個人行為 或不為造成的，則所有人無權(quán)享有本公約規(guī)定的責(zé)任限制。3 為享有第 1 款規(guī)

47、定的限制，所有人應(yīng)在根據(jù)第 38 條在其境內(nèi)提起訴訟的任一當(dāng)事國 的法院或其它主管當(dāng)局或者，如果沒有提起訴訟，在根據(jù)第 38 條能夠在其境內(nèi)提起訴訟的 任一當(dāng)事國的任何法院或其它主管當(dāng)局，設(shè)立一個總額為按第1 款確定的責(zé)任限額的基金。除非損壞系由故意造成此種損害或明知可能造成此種損害卻毫不在意的個人行為或不 為造成。6 本公約中的任何規(guī)定不應(yīng)損害所有人對任何第三方( 包括但不限于造成損害的物質(zhì)的托運人或接收人或第 5 款中指出的人員 )的任何現(xiàn)有追索權(quán)。涉及兩艘或更多船舶的事故第8條1 凡當(dāng)損害系由涉及裝有有害有毒物質(zhì)的兩艘或更多船舶的事故造成時， 除非根據(jù)第 7 條被免除責(zé)任， 每一所有人均

48、應(yīng)對損害負責(zé)。 對無法合理區(qū)分的所有此種損害， 這些所有人 應(yīng)負連帶責(zé)任。2 但所有人應(yīng)有權(quán)享有第 9 條規(guī)定的適用其每一方的責(zé)任限額。3 本條中的任何規(guī)定不應(yīng)損害某一所有人對任何其他所有人的任何迫索權(quán)。責(zé)任限制第9條1 船舶所有人應(yīng)有權(quán)根據(jù)本公約將其對任何一次事故的責(zé)任限制為按下述計算的累計 金額：(a) 不超過 2，000噸位的船舶： 1千萬計算單位 ; 和(b) 對超過該噸位的船舶，在 (a) 項中所述金額上加上下列金額：從 2，001 至 50，000 噸位的每一噸： 1，500 計算單位 ;超過 50， 000 噸位的每一噸： 360 計算單位 ;但該累計金額在任何情況下不應(yīng)超過 1

49、 億計算單位。2 如經(jīng)證明， 損害系由所有人故意造成或明知可能造成此種損害而毫不在意的個人行為 或不為造成的，則所有人無權(quán)享有本公約規(guī)定的責(zé)任限制。3 為享有第 1 款規(guī)定的限制，所有人應(yīng)在根據(jù)第 38 條在其境內(nèi)提起訴訟的任一當(dāng)事國 的法院或其它主管當(dāng)局或者，如果沒有提起訴訟，在根據(jù)第 38 條能夠在其境內(nèi)提起訴訟的 任一當(dāng)事國的任何法院或其它主管當(dāng)局，設(shè)立一個總額為按第1 款確定的責(zé)任限額的基金。除非損壞系由故意造成此種損害或明知可能造成此種損害卻毫不在意的個人行為或不 為造成。6 本公約中的任何規(guī)定不應(yīng)損害所有人對任何第三方( 包括但不限于造成損害的物質(zhì)的托運人或接收人或第 5 款中指出

50、的人員 )的任何現(xiàn)有追索權(quán)。涉及兩艘或更多船舶的事故第8條1 凡當(dāng)損害系由涉及裝有有害有毒物質(zhì)的兩艘或更多船舶的事故造成時， 除非根據(jù)第 7 條被免除責(zé)任， 每一所有人均應(yīng)對損害負責(zé)。 對無法合理區(qū)分的所有此種損害， 這些所有人 應(yīng)負連帶責(zé)任。2 但所有人應(yīng)有權(quán)享有第 9 條規(guī)定的適用其每一方的責(zé)任限額。3 本條中的任何規(guī)定不應(yīng)損害某一所有人對任何其他所有人的任何迫索權(quán)。責(zé)任限制第9條1 船舶所有人應(yīng)有權(quán)根據(jù)本公約將其對任何一次事故的責(zé)任限制為按下述計算的累計 金額：(a) 不超過 2，000噸位的船舶： 1千萬計算單位 ; 和(b) 對超過該噸位的船舶，在 (a) 項中所述金額上加上下列金額

51、：從 2，001 至 50，000 噸位的每一噸： 1，500 計算單位 ;超過 50， 000 噸位的每一噸： 360 計算單位 ;但該累計金額在任何情況下不應(yīng)超過 1 億計算單位。2 如經(jīng)證明， 損害系由所有人故意造成或明知可能造成此種損害而毫不在意的個人行為 或不為造成的，則所有人無權(quán)享有本公約規(guī)定的責(zé)任限制。3 為享有第 1 款規(guī)定的限制，所有人應(yīng)在根據(jù)第 38 條在其境內(nèi)提起訴訟的任一當(dāng)事國 的法院或其它主管當(dāng)局或者，如果沒有提起訴訟，在根據(jù)第 38 條能夠在其境內(nèi)提起訴訟的 任一當(dāng)事國的任何法院或其它主管當(dāng)局，設(shè)立一個總額為按第1 款確定的責(zé)任限額的基金。除非損壞系由故意造成此種損

52、害或明知可能造成此種損害卻毫不在意的個人行為或不 為造成。6 本公約中的任何規(guī)定不應(yīng)損害所有人對任何第三方( 包括但不限于造成損害的物質(zhì)的托運人或接收人或第 5 款中指出的人員 )的任何現(xiàn)有追索權(quán)。涉及兩艘或更多船舶的事故第8條1 凡當(dāng)損害系由涉及裝有有害有毒物質(zhì)的兩艘或更多船舶的事故造成時， 除非根據(jù)第 7 條被免除責(zé)任， 每一所有人均應(yīng)對損害負責(zé)。 對無法合理區(qū)分的所有此種損害， 這些所有人 應(yīng)負連帶責(zé)任。2 但所有人應(yīng)有權(quán)享有第 9 條規(guī)定的適用其每一方的責(zé)任限額。3 本條中的任何規(guī)定不應(yīng)損害某一所有人對任何其他所有人的任何迫索權(quán)。責(zé)任限制第9條1 船舶所有人應(yīng)有權(quán)根據(jù)本公約將其對任何一

53、次事故的責(zé)任限制為按下述計算的累計 金額：(a) 不超過 2，000噸位的船舶： 1 千萬計算單位 ; 和(b) 對超過該噸位的船舶，在 (a) 項中所述金額上加上下列金額：從 2，001 至 50，000 噸位的每一噸： 1，500 計算單位 ;超過 50， 000 噸位的每一噸： 360 計算單位 ;但該累計金額在任何情況下不應(yīng)超過 1 億計算單位。2 如經(jīng)證明， 損害系由所有人故意造成或明知可能造成此種損害而毫不在意的個人行為 或不為造成的，則所有人無權(quán)享有本公約規(guī)定的責(zé)任限制。3 為享有第 1 款規(guī)定的限制，所有人應(yīng)在根據(jù)第 38 條在其境內(nèi)提起訴訟的任一當(dāng)事國 的法院或其它主管當(dāng)局或

54、者，如果沒有提起訴訟，在根據(jù)第 38 條能夠在其境內(nèi)提起訴訟的 任一當(dāng)事國的任何法院或其它主管當(dāng)局，設(shè)立一個總額為按第1 款確定的責(zé)任限額的基金。除非損壞系由故意造成此種損害或明知可能造成此種損害卻毫不在意的個人行為或不 為造成。6 本公約中的任何規(guī)定不應(yīng)損害所有人對任何第三方( 包括但不限于造成損害的物質(zhì)的托運人或接收人或第 5 款中指出的人員 )的任何現(xiàn)有追索權(quán)。涉及兩艘或更多船舶的事故第8條1 凡當(dāng)損害系由涉及裝有有害有毒物質(zhì)的兩艘或更多船舶的事故造成時， 除非根據(jù)第 7 條被免除責(zé)任， 每一所有人均應(yīng)對損害負責(zé)。 對無法合理區(qū)分的所有此種損害， 這些所有人 應(yīng)負連帶責(zé)任。2 但所有人應(yīng)

55、有權(quán)享有第 9 條規(guī)定的適用其每一方的責(zé)任限額。3 本條中的任何規(guī)定不應(yīng)損害某一所有人對任何其他所有人的任何迫索權(quán)。責(zé)任限制第9條1 船舶所有人應(yīng)有權(quán)根據(jù)本公約將其對任何一次事故的責(zé)任限制為按下述計算的累計 金額：(a) 不超過 2，000噸位的船舶： 1千萬計算單位 ; 和(b) 對超過該噸位的船舶，在 (a) 項中所述金額上加上下列金額：從 2，001 至 50，000 噸位的每一噸： 1，500 計算單位 ;超過 50， 000 噸位的每一噸： 360 計算單位 ;但該累計金額在任何情況下不應(yīng)超過 1 億計算單位。2 如經(jīng)證明， 損害系由所有人故意造成或明知可能造成此種損害而毫不在意的個

56、人行為 或不為造成的，則所有人無權(quán)享有本公約規(guī)定的責(zé)任限制。3 為享有第 1 款規(guī)定的限制，所有人應(yīng)在根據(jù)第 38 條在其境內(nèi)提起訴訟的任一當(dāng)事國 的法院或其它主管當(dāng)局或者，如果沒有提起訴訟，在根據(jù)第 38 條能夠在其境內(nèi)提起訴訟的 任一當(dāng)事國的任何法院或其它主管當(dāng)局，設(shè)立一個總額為按第1 款確定的責(zé)任限額的基金。除非損壞系由故意造成此種損害或明知可能造成此種損害卻毫不在意的個人行為或不 為造成。6 本公約中的任何規(guī)定不應(yīng)損害所有人對任何第三方( 包括但不限于造成損害的物質(zhì)的托運人或接收人或第 5 款中指出的人員 )的任何現(xiàn)有追索權(quán)。涉及兩艘或更多船舶的事故第8條1 凡當(dāng)損害系由涉及裝有有害有毒物質(zhì)的兩艘或更多船舶的事故造成時， 除非根據(jù)第 7 條被免除責(zé)任， 每一所有人均應(yīng)對損害負責(zé)。 對無法合理區(qū)分的所有此種損害， 這些所有人 應(yīng)負連帶責(zé)任。2 但所有人應(yīng)有權(quán)享有第 9 條規(guī)定的適用其每一方的責(zé)任限額。3 本條中的任何規(guī)定不應(yīng)損害某一所有人對任何其他所有人的任何迫索權(quán)。責(zé)任限制第9條1 船舶所有人應(yīng)有權(quán)根據(jù)本公約將其對任何一次事故的責(zé)任限制為按下述計算的累計 金額：(a) 不超過 2，000噸位的船舶： 1千萬計算單位 ; 和(b) 對超過