優(yōu)秀駕駛員的開車停車技巧

1、文檔來源為 :從網(wǎng)絡(luò)收集整理 .word 版本可編輯 .歡迎下載支持 . 優(yōu)秀駕駛員的開車停車技巧 一、開車技巧 1、上車先看車 上車前繞車轉(zhuǎn)一圈，看車的外況、輪胎、車底下有沒有漏油漏水。一個(gè)星期還得 揭開蓋子檢查一次機(jī)油、冷卻水、剎車油。 2、起步步驟 （ 1）手動(dòng)檔起步： 1）拉緊手剎（防備滑動(dòng)） ，2）離合器踩到底， 3）掛空檔， 4）轉(zhuǎn)動(dòng) 鑰匙到H檔后停5秒鐘，讓汽車電子系統(tǒng)上電自檢，啟動(dòng)潤滑系統(tǒng)，5）然后踩腳剎再 繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙到皿檔點(diǎn)火。6）點(diǎn)火成功后15秒，掛一檔，7）松手剎腳剎、慢抬離合， 8）緩加油， 9）起步。 （2）自動(dòng)檔起步： 1）拉緊手剎（防備滑動(dòng)），插入鑰匙， 2）接

2、通電源自檢 5秒， 3） 踩住腳剎，4）從P檔排至N檔，5）點(diǎn)火預(yù)熱15秒（此時(shí)系安全帶和調(diào)后視鏡），6）掛入 D 檔， 7）松手剎， 8）慢抬腳剎， 9）起步。 （3）駕駛姿勢：正確的握方向盤姿勢為握住 9點(diǎn)和 3點(diǎn)方向，胳膊自然彎曲。 3、開車先熱車 電噴車幾乎不用熱車。這里熱車是指啟動(dòng)潤滑系統(tǒng)。停車超過 3 小時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn) 著火后，怠速 10 秒以上，轉(zhuǎn)速表下降到 1 000左右，再發(fā)車。北方嚴(yán)寒天氣適當(dāng)延長 怠速熱車時(shí)間。 4、一檔起步 轎車變速器設(shè)計(jì)偏重于速度。如果勉強(qiáng)用二檔起步不僅會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，而 且會(huì)導(dǎo)致離合器早期磨損，所以轎車無論排量多少，都應(yīng)一檔起步。 5、平穩(wěn)換檔 換

3、檔要做到兩點(diǎn)：一是車速達(dá)到了所換檔位的車速范圍；二是抬離合器時(shí)，抬到 聯(lián)動(dòng)點(diǎn)”處暫停（不是慢，而是停！ ），同時(shí)稍加油，感到車有向前的力量了，再輕 抬離合器。這樣操作，平穩(wěn)、順暢、不抖動(dòng)。 6、踩準(zhǔn)腳剎 為了保證緊急關(guān)頭踩準(zhǔn)腳剎，一定要固定右腳跟的位置。以腳跟為園心，腳掌向 前踩腳剎，腳尖向右踩油門。平時(shí)只要路面略微有情況，右腳掌立刻放到腳剎踏板上， 進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，確保萬無一失！ 加油時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生牽引力，帶擋剎車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生制動(dòng)力，并且能控制兩個(gè)驅(qū)動(dòng) 輪同步，防止剎車時(shí)跑偏。特別重要的是，空檔時(shí)剎車助力器的輔助力會(huì)大大降低。 所以任何情況下都要帶檔踩剎車，當(dāng)車快要停下時(shí)，再踩下離合，退到空檔，

4、以防憋 滅火。 剎車前要看一下后車距離，如果太近，并且自己與前車還有一定的距離，就稍微 松一點(diǎn)剎車，避免后車追尾。 9、時(shí)刻掌握腳剎狀況 上路提速前輕點(diǎn)一下腳剎，行駛時(shí)間長了輕點(diǎn)一下腳剎，下坡前輕點(diǎn)一下腳剎， 接近路口、道口前輕點(diǎn)一下腳剎。做到時(shí)時(shí)掌握腳剎狀況，一旦發(fā)現(xiàn)異常，立刻用減 檔和手剎減速停車。 10、公交車站有危險(xiǎn) 公交車靠邊進(jìn)站后，經(jīng)常有乘客下車后急急忙忙向馬路對面跑。個(gè)別公交出站時(shí) 不打轉(zhuǎn)向燈，突然上路。 11、前車突然讓路有危險(xiǎn) 正常行駛中，前車突然讓路，千萬不要往前超車，前面可能發(fā)生緊急情況。 12、不要靠近路邊停著的汽車 停在路邊的汽車隨時(shí)可能打開車門，在行駛時(shí)要與路邊的任

5、何汽車保持一個(gè)安全 的距離。如果避讓不開，鳴笛提示后減速通過。 13、向路的中間靠 在雙向混行車道行駛時(shí)，盡量離路邊的自行車和行人遠(yuǎn)一點(diǎn)，往路的中間靠，因 為對面的車彼此能看到，而路邊行人和自行車是背對你的，一定要保持安全距離！ 14、超車減檔提速 行駛中超車，要當(dāng)機(jī)立斷，不可猶豫拖延?？礈?zhǔn)空位子，迅速提高車速超車。如 果車的負(fù)載較重，要減一個(gè)檔位后加油，增大發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引力，實(shí)現(xiàn)超車。超車肯定 費(fèi)油、費(fèi)車，徒增危險(xiǎn)，能不超最好不超。 15、不能超車的 5 個(gè)地方 在非高速公路上行駛時(shí)：彎道不能超車，坡路不能超車，過橋不能超車， 前方有路口、道口不能超車，對面 200米以內(nèi)來車不能超車。 16、

6、不要跟車的 4 個(gè)地方 不要跟在外地車后面，突然停車問路，不要跟在長客車后面，突然停車撿人， 不要跟在出租車后面，突然招手急停，不要跟在大貨車后面。突然警察叫停。 17、過路口一定要減速觀察 過所有的路口都要提前減速，是綠燈也要減速！防備橫向路面來車闖紅燈高速強(qiáng) 行通過路口，如果你正走到路口中央，如何躲避？大家都看過央視播出的交通監(jiān)控錄 像了吧？越是夜間越危險(xiǎn)！ 18、路口左轉(zhuǎn)繞大彎 安全轉(zhuǎn)彎小技巧： “向右轉(zhuǎn)小彎，向左轉(zhuǎn)大彎。 ”汽車在路口左轉(zhuǎn)彎時(shí)，很多駕駛 員有抄近走的習(xí)慣，把車直接開過去，占了左邊的車道。如果左邊車道有車急行，就 有危險(xiǎn)！ 19、過彎道規(guī)則 進(jìn)彎道前先減速，彎道過半后再加

7、速，又快又穩(wěn)。如果入彎過快，然后又踩剎車， 很容易甩尾或側(cè)翻。 20、謹(jǐn)慎鳴笛 突然鳴笛，可能使過路行人驚慌失措，亂跑亂撞。特別是有小孩過馬路的時(shí)候。 應(yīng)該減速慢行或停車等待。 21、看不見就鳴笛 行駛中只要視線受阻，看不見前方路況，比如在道路的拐彎處有高樓高墻，有建 筑圍欄遮擋，或在山路急轉(zhuǎn)彎處，必須減速、鳴笛。必要時(shí)還要打遠(yuǎn)光，提示對方避 讓。要防備那里突然跑出人或汽車！ 高速行駛時(shí)轉(zhuǎn)向極其靈敏，略動(dòng)一點(diǎn)就產(chǎn)生很大轉(zhuǎn)向。如果發(fā)生緊急情況，用習(xí) 慣手法打方向盤，相當(dāng)危險(xiǎn)！所以，高速行駛中突發(fā)緊急情況，寧肯只踩腳剎減速， 不要亂打方向盤再增加危險(xiǎn)。 23、高速公路的積水 大雨后高速公路上常有積

8、水，如果躲不開，通過時(shí)用力握緊方向盤，保持勻速直 線行駛。千萬不要有轉(zhuǎn)向和剎車的動(dòng)作！ 24、下坡帶檔 下大嶺、下大坡時(shí)，不能長時(shí)間使用腳剎減速，因?yàn)閯x車片會(huì)發(fā)熱、損壞、失效。 應(yīng)該事先選掛低速檔 3檔或 2檔，限制速度下坡。 25、延時(shí)熄火 汽車長時(shí)間高速行駛發(fā)動(dòng)機(jī)處于高溫狀態(tài)，這時(shí)停車后立即熄火，將對發(fā)動(dòng)機(jī)有 傷害。正確的熄火方法是，讓發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn)二分鐘左右再熄火。 26、方向盤鎖死 “方向盤鎖死”現(xiàn)象是一種保護(hù)功能。在停車熄火拔出鑰匙后再轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，則 方向盤被鎖住，具有簡單的防盜功能。解除的方法是插入點(diǎn)火鑰匙，扭動(dòng)鑰匙點(diǎn)火的 同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤，則自然解鎖。 27、拉高轉(zhuǎn)速 發(fā)動(dòng)

9、機(jī)是按照較高轉(zhuǎn)速設(shè)計(jì)出來的，如果長時(shí)間低速工作，會(huì)造成燃燒不充分， 加速積碳，進(jìn)一步造成燃燒不充分。行車時(shí)不妨常常拉拉高轉(zhuǎn)速，讓高溫?zé)舴e炭。 二、停車技巧 1、停車的基本原則 停車要考慮自己進(jìn)出方便，還要考慮別人進(jìn)出方便，更要考慮可能發(fā)生的意外情 況。 （1）手動(dòng)檔車的駐車： 1）踩住腳剎離合， 2）停穩(wěn)汽車， 3）拉起手剎， 4）排入 N 檔， 5）關(guān)閉電源并熄火， 6）松腳剎離合， 7）拔出鑰匙 ，8）駐車完畢。 （2）自動(dòng)檔車的駐車： 1）踩住腳剎， 2）停穩(wěn)汽車， 3）拉起手剎， 4）排入 N 檔， 5） 關(guān)閉電源并熄火，6）排入P檔，7）松腳剎，8）拔出鑰匙，9）駐車完畢。 2、等

10、信號(hào)停車 一分鐘以上的等信號(hào)停車，應(yīng)該熄火，符合節(jié)油、環(huán)保。一分鐘以內(nèi)等信號(hào)停車， 可以不熄火、拉手剎掛空擋，但是千萬不能帶檔。 3、路邊暫停要打轉(zhuǎn)向燈 在路邊暫時(shí)停車時(shí)，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，并且觀察 后視鏡，確定沒車、沒行人時(shí)再靠停。停車地點(diǎn)必須是允許停車的，又不影響其他車 輛和行人通行。 4、路邊起步要打轉(zhuǎn)向燈 靠路邊暫停后又要開車時(shí)，要全面觀察路況。不僅看后視鏡，還要轉(zhuǎn)過頭看。一 切正常后，打開轉(zhuǎn)向燈，鳴笛、上路。 5、路上暫停別跟前車太近 堵車或等信號(hào)燈停車時(shí)，至少要留出可以一把掰出去的距離，以防前車故障，自 己也被夾在中間出不來。 6、車頭朝外 無論在哪里停車，盡量車頭朝外停，一是

11、走的時(shí)候方便，二是有防盜功能。偷車 賊如果只有偷一輛車的機(jī)會(huì)時(shí)，偷車頭朝里的 7、車停明處 走親訪友夜晚臨時(shí)停車，要選明亮、寬敞、無障礙、視距遠(yuǎn)的地方停，千萬不要 往陰暗的角落里藏。長時(shí)間或整夜停車一定進(jìn)車場。 8、高樓窗下不安全 有人從樓上往下倒垃圾、摔瓶子，刮大風(fēng)時(shí)樓上花盆、廣告架會(huì)掉下來，停車要 離開這些危險(xiǎn)區(qū)，比如停在沒有窗戶的樓堵頭山墻下邊。 9、車?yán)飫e放什么東西 車內(nèi)物品收藏好，從車外能窺見的部位不能有他人感興趣的東西。放了一個(gè)空皮 包，可能被砸碎風(fēng)檔玻璃！ 10、路邊順向停車技巧 路邊順向只有一個(gè)車位時(shí)，只能選擇倒車入位。方法：向前開，讓自己的車尾與 前車尾對齊。兩車相距控制在

12、30 厘米左右。保持方向不變，開始緩慢倒車，當(dāng)車右邊 的外后視鏡跟旁邊車的 B 柱差不多平行的時(shí)候停下。原地往右打足方向盤，成 45角 慢退。當(dāng)自己車頭與前車車尾成一直線時(shí)，迅速將方向盤向反方向打足，慢退，車就 基本能停好了。 11、路邊橫向停車技巧 車向前開到自己的車尾與右邊汽車車頭的右側(cè)成一直線， 兩車相距 1.5 米。原地向 右打足方向盤，慢退。當(dāng)車尾進(jìn)入檔口并與兩側(cè)車將平行時(shí)，快速回正方向盤，并且 迅速觀察左右兩個(gè)后視鏡，調(diào)整車的左右距離。以兩側(cè)的車或地面劃線為參照，擺正 方向，退到停車位。（“打足方向”，是最大量的意思。液壓助力打到底的時(shí)間不要超過 15 秒。平時(shí)一般用不了這么長時(shí)間

13、，如果打到底用的時(shí)間長了，可往回帶一點(diǎn)，然后 再打，反復(fù)操作。） 12、停車場內(nèi)停車 停車場內(nèi)往往是倒車入位，車頭朝外。 13、高速公路停車 特殊情況下需要停車， 要停在最右側(cè)應(yīng)急車道內(nèi) ,并開雙閃燈，三角牌放在車后 150 到 200 米處，一定不要偷懶， 50 米以內(nèi)等于沒放。如果前方有情況需要排隊(duì)停車時(shí) , 所有人員要暫時(shí)離開車輛，撤到護(hù)欄以外，以防后面來車追尾。 14、上坡路邊停車 如果路邊有路沿，將車駛近路沿，前輪向左打一定角度，停車、熄火、掛 1 擋、 拉緊手剎。讓右前輪后部接近或緊靠路沿，防止汽車沿坡倒滑。 如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡倒滑后駛?cè)?

14、道路中央。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時(shí)別忘了送回原處。 15、下坡路邊停車 如果路邊有路沿，將車駛近路沿，將前輪向右打一定角度，讓右前輪前部接近或 緊靠路沿，防止汽車沿坡順滑。然后停車、熄火、掛倒檔，拉緊手剎。 如果路邊沒有路沿，將前輪向右打一個(gè)比較大的角度，避免汽車沿坡順滑后駛?cè)?道路中央。如果路邊有可用的磚石，檢過來塞上。離開時(shí)別忘了送回原處。 三、使用車燈技巧 汽車上所有的車燈都由電瓶供電，電瓶的電是汽油轉(zhuǎn)化的。無效使用車燈浪費(fèi)汽 油，損耗燈泡，損耗燈殼。燈泡是易損件，應(yīng)有備件，隨時(shí)更換。 1、夜行照明燈，俗稱 大燈 大燈有遠(yuǎn)光、近光兩種形式。在市區(qū)有路燈的道路上用近光，在無

15、路燈道路或高 速公路行駛時(shí)開遠(yuǎn)光。通過路口或者超車時(shí)，交替變換遠(yuǎn)近光來提示。 2、夜行示寬燈，俗稱 小燈 用來在夜間顯示車身寬度和長度的，提示其他車輛和行人看到自己。當(dāng)你從后視 鏡看不清楚后邊的時(shí)候，就該點(diǎn)亮小燈，包括下雨天。 3、轉(zhuǎn)向燈 應(yīng)在轉(zhuǎn)彎路口前 100 米左右時(shí)打開。開得過晚會(huì)使后面尾隨車輛、對面車輛、過 往行人思想準(zhǔn)備不足，忙中出錯(cuò)。在紅綠燈道口排隊(duì)等待轉(zhuǎn)向時(shí)，只要不是排第一， 就不需要長時(shí)間閃爍，等車可以轉(zhuǎn)彎移動(dòng)時(shí)再閃不遲，否則費(fèi)電費(fèi)燈，跟在后面的司 機(jī)晃得心煩。 剎車尾燈用來告知后車要減速或停車。如果有故障極易造成后車追尾事故。剎車 燈的雙尾燈泡功率比一般小燈泡要大許多倍，會(huì)產(chǎn)

16、生高溫，長時(shí)間踩著腳剎，會(huì)讓剎 車尾燈長時(shí)間點(diǎn)亮，影響使用壽命，浪費(fèi)電。 5、霧燈 可以幫助駕駛員在霧天提高能見度，告示對面來車，互相避讓，安全會(huì)車。所以， 霧天行駛一定要開霧燈，決不能用小燈取代。霧燈的功率通常為55W/盞，與大燈相似, 但散熱空間遠(yuǎn)不如大燈。所以，停車后一定立刻關(guān)閉，防止過熱，烤壞燈罩。 四、省油技巧 1、控制最佳轉(zhuǎn)速 行駛中，一般電噴車的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在 22002500左右最合適。不論在哪個(gè)檔位， 均保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)在 2200-2500 左右。過低轉(zhuǎn)速車走不動(dòng)，耗油不走道，還傷發(fā)動(dòng)機(jī)； 過高轉(zhuǎn)速增加無效油耗，也傷發(fā)動(dòng)機(jī)。 2、保持最佳車速 最省油的行車狀態(tài)是勻速直線行駛，最

17、省油的車速小排量車是時(shí)速6080 公里， 中排量車是 80-100 公里。 3、控制換檔轉(zhuǎn)速和最佳行駛檔位 手動(dòng)檔控制換檔轉(zhuǎn)速：換檔時(shí)要比正常行駛狀態(tài)略微多加一點(diǎn)油，讓轉(zhuǎn)速表達(dá)到 2500 多一點(diǎn)。 如果低于 2000 轉(zhuǎn)時(shí)換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得 加油找回來，反而要多耗油。 自動(dòng)檔最佳行駛檔位：低速或陡峭山坡用 1 檔，上下長坡或大坡用 2 檔，起伏不 平路或二級(jí)路或在市區(qū)當(dāng)速度低于 60公里時(shí)用 3 檔，當(dāng)車速大多超過 60時(shí)應(yīng)該使用 D 檔行駛，省油又靜聲。 4、不變道、不超車 在路上一會(huì)兒變道，一會(huì)兒超車，一會(huì)兒急加油，一會(huì)兒急剎車，費(fèi)油又費(fèi)車， 危險(xiǎn)系數(shù)提高了好

18、幾倍，非常不值得、不必要。自家車行駛時(shí)切記盡量不變道、不超 車，保持中速、勻速行駛，安全省油。 如果前面需要停車，應(yīng)該提前收油，帶檔滑行減速，而不是沖到跟前狠剎車。剎 車實(shí)際消耗的是寶貴的汽油，剎的越狠，浪費(fèi)的越多。 6、走好路，走車少的路 如果想走的近路堵車歷害，車速很低跑不起來，油耗反而很大，還不如找一條繞 遠(yuǎn)但路面好的路，省油省車。 7、滿胎壓 確保輪胎氣壓正常。輪胎氣壓過高或過低，都會(huì)增加耗油量。汽車輪胎的壓力要 嚴(yán)格按各車說明書的要求執(zhí)行。夏季為防止路面高熱，特別是跑長途時(shí)輪胎發(fā)熱，輪 胎內(nèi)氣體膨脹，壓力增加許多，可略減一點(diǎn)氣壓，減10。 8、半箱油 減輕車身重量， 就是降低耗油量。

19、 不要裝了滿滿一箱油在市內(nèi)跑近道， 這就是“油 耗油”！考慮到汽油泵裝在油箱里，靠汽油散熱降溫，所以如果不出遠(yuǎn)門，保持半箱油 最好。同時(shí)，車內(nèi)一定精簡，少一分重量，省一分油。 五、冬天駕駛技巧 北方寒冷冬季的駕駛困難主要有兩點(diǎn)， 一是氣溫低， 啟動(dòng)困難； 二是路面滑，方向和剎車易失控。氣溫在 -20 C 左右發(fā)動(dòng)露天停放的電噴汽車，沒有 遇到過困難，但是接近-30 C,常常發(fā)動(dòng)不起來，特別是電瓶電不足的時(shí)候。 1、上車前清霜雪 上車之前清除汽車前后風(fēng)擋、燈罩、后視鏡上的霜雪，清理腳底的積雪。重點(diǎn)是 腳剎踏板不能沾上冰雪打滑。再查看防凍液、機(jī)油、輪胎。 2、嚴(yán)寒天氣發(fā)動(dòng)汽車 空檔踩下離合，不踩油

20、門，瞬時(shí)打火不打著，每次間隔 10秒以上，最少打 3 次。 目的是啟動(dòng)潤滑系統(tǒng)。打著火以后，仍空檔踩離合，怠速熱車。 1 分鐘以后松開離合， 若著不住，再踩一會(huì)。直至著住火后，松開離合，繼續(xù)怠速熱車12 分鐘。 如果忙活半天還是打不著火，而且電瓶沒電了，就別再打了，電瓶受不了啦！有 三種選擇：一是借它車電打火，二是換電瓶，三是拖到維修部。 3、冰雪路面起步 在又硬又滑的冰雪路面起步，掛 2 檔，小油門，抬起離合器到聯(lián)動(dòng)處，略停一下， 微抬起一點(diǎn)，車如果動(dòng)了，繼續(xù)抬起來，緩加油，走車。如果車輪打滑走不起來，就 踩下離合踏板，改掛 1 檔，然后再抬再踩，讓汽車前后晃動(dòng)，逐漸擴(kuò)大前后晃動(dòng)的幅 度。幾

21、次后，看準(zhǔn)汽車向前晃動(dòng)時(shí)，抬起離合踏板，走車。如果還是走不起來，那么 看車后有多大距離，向后倒退一點(diǎn)，再試，往往都能成功。最后，還是走不起來，就 要清理驅(qū)動(dòng)輪下的冰雪，或墊砂土等，麻煩一點(diǎn)了。 4、松軟雪地起步 剛下的松軟積雪達(dá)到 10厘米以上時(shí)，停車后再起步，也要掛 2 檔，小油門，慢抬 離合，慢慢起步。要點(diǎn)是讓車輪慢慢轉(zhuǎn)動(dòng)，千萬不要轉(zhuǎn)快了。如果按通常操作，車輪 會(huì)打滑空轉(zhuǎn)，反而走不起來。如果雪地打滑走不起來，就往后退一點(diǎn)再試。實(shí)在走不 起來，就要人推了，或者清理驅(qū)動(dòng)輪下的雪，墊沙土等防滑物。 5、低速度 行駛中，在沒有把握的光滑路面，速度控制在 20-30 公里左右，進(jìn)入有車轍的正 常通行

22、道路，時(shí)速可達(dá) 40 公里，見到除雪后的黑色路面，可正常駕駛，但要時(shí)時(shí)注意 可能突然出現(xiàn)的冰雪。 6、緩加油 在光滑冰雪路面行駛時(shí)，加油要輕、緩，加急了車輪空轉(zhuǎn)打滑、方向失控。 7、不空檔 在冰雪路面行駛時(shí)，更不允許掛空檔滑行。特別是下嶺下坡時(shí)，一定事先掛低速 檔，穩(wěn)妥行駛。 8、巧減速 在光滑冰雪路面行駛，從高速減為低速時(shí)，不能急收油、不能踩腳剎！只能用逐 步減檔的方法來減速，利用發(fā)動(dòng)機(jī)低速檔的制動(dòng)力進(jìn)行減速。速度很慢了才能收油、 空擋、踩腳剎。 9、慢轉(zhuǎn)向 轉(zhuǎn)向也要先減速，然后慢打方向盤，適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑。轉(zhuǎn)向操作要均勻和緩。 方向盤打急了不但不拐彎，反而使轉(zhuǎn)向輪打滑，失去方向控制。 10

23、、走溝槽 車輪選擇走冰雪路面上的順向溝槽或車轍，起碼有一個(gè)車輪走在溝槽或車轍里， 以防側(cè)滑。大雪覆蓋沒有車轍的地方千萬不能去。 11、保持距離 在冰雪路面，汽車隨時(shí)可能無規(guī)則打滑，應(yīng)盡量遠(yuǎn)離其他人和車，防范未然。 12、打滑失控怎么辦 擺脫冰雪路面失控打滑狀態(tài)，不是踩剎車，反而是點(diǎn)擊油門，用間斷加油提速的 方法，讓驅(qū)動(dòng)輪找到作用點(diǎn)，恢復(fù)驅(qū)動(dòng)能力，從而恢復(fù)汽車控制方向的能力。 六、雨天駕駛技巧 雨天駕駛的危險(xiǎn)主要有三點(diǎn)，一是雨水和泥濘使車輪打滑，二是排氣管進(jìn)水熄火， 三是雨水使制動(dòng)系統(tǒng)失靈。 1、雨中制動(dòng)要提前 泥水路面的制動(dòng)距離最大的能達(dá)到正常路面的 3 倍！雨天剎車不靈了，慢點(diǎn)悠， 提早剎車

24、 2、不要降低胎壓 有人每逢雨季，就將胎壓降低一些，希望增加輪胎和地面的接觸面積防滑。這樣 做恰恰適得其反 ! 增加接觸面積就降低輪胎單位面積對地面的壓力，使排開輪胎與地面 之間水膜的力量減弱，使輪胎更容易打滑。因此，降低胎壓不能防滑，增加胎壓反而 防滑。 3、地面未濕透時(shí)更容易打滑 胎紋可以有效排開水膜，但是不能有效排開泥膜。剛下雨時(shí)，路面的塵土還沒有 被雨水沖走，這些塵土吸收了雨水后，變成膠體狀的泥膜，使輪胎更容易打滑。所以 在剛下雨、路面未濕透時(shí)也要當(dāng)心。 4、視線不清要停車 在大雨中開車視線不清是最大的隱患！在暴雨中即使雨刷高速擺動(dòng)，也無法撥開 玻璃上的雨水，使你無法看清前方。這時(shí)，你

25、最好趕緊靠路邊停車等待，同時(shí)打開雙 閃燈。 5、打雷不下車 即使閃電擊中汽車，電流會(huì)經(jīng)車身表面?zhèn)鞯降孛?，車?nèi)反而安全。不過車窗一定 要全部關(guān)緊，收音機(jī)的天線一定要收起來。 6、過積水路段 路過積水路段時(shí)，觀察其他車輛行駛的情況，確保避開深坑、暗阱等障礙物。當(dāng) 積水淹沒排氣管時(shí)，還要防排氣管進(jìn)水。為此，必須在入水前掛上低速擋，穩(wěn)住大油 門勻速直線開過去。為防止排氣管進(jìn)水，入水后不能收油；為防止驅(qū)動(dòng)輪失去牽引力， 中途不得換檔；為減少行進(jìn)中的阻力，要保持勻速直線行駛。如果因收油排氣管進(jìn)水 憋滅火，甚至氣缸進(jìn)水，決不可再打火了，只能靠救援。汽車經(jīng)過積水路段或在暴雨 中行駛后，制動(dòng)摩擦片進(jìn)水能使制動(dòng)失

26、效。可采用低速行駛中同時(shí)踩油門和腳剎的辦 法，讓剎車片發(fā)熱排掉水分。 7、自動(dòng)檔汽車涉水技巧 自動(dòng)檔汽車在水深超過排氣管時(shí)涉水的要點(diǎn)和手動(dòng)擋車相同。具體操作是：掛 2 擋，右腳踩油門，固定較大的油量，直至出水前保持不變。一旦需要減速，用左腳踩 腳剎減速。這樣操作，尾氣足不進(jìn)水，可順利駛過積水路段。 8、過泥濘地段 路過泥濘地段一是防滑，二是防陷，所以必須按前車的車轍走。進(jìn)入泥濘地段之 前先換低速檔，中途不可換擋，要一口氣勻速直線開出去。中途換檔車就會(huì)瞬間失去 動(dòng)力而停車，想再起步就難啦。 萬一陷入泥濘，千萬不要冒然踩油門，否則驅(qū)動(dòng)車輪只會(huì)使車愈陷愈深。如果沒 有其他墊車輪的東西，可將打滑輪胎的

27、氣放到快要扁了，使輪胎發(fā)軟變形，增加抓地 的摩擦力。發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后掛 2 檔，半離合，加油，慢慢起步，大都能順利通過。 若僅有一側(cè)輪胎打滑，則輕拉手剎加大油門。因手剎的作用，空轉(zhuǎn)的車輪會(huì)停止 轉(zhuǎn)動(dòng)，而另一邊的車輪增加驅(qū)動(dòng)力，這就有可能輕松地駛出泥濘地了。 9、車輛側(cè)滑處理技巧 側(cè)滑是指車輛急加速、突然制動(dòng)或啟動(dòng)時(shí)扭矩過大而產(chǎn)生的側(cè)向甩動(dòng)現(xiàn)象，車輛 側(cè)滑很容易造成事故的發(fā)生，如果在日常行車時(shí)遇到我們首先不能驚慌，根據(jù)以下方 法可以很好的控制車輛：當(dāng)車速過快時(shí)轉(zhuǎn)彎，車頭會(huì)不按照駕車者的意圖轉(zhuǎn)彎而繼續(xù) 向前推去，此時(shí)只需松開油門，輕點(diǎn)剎車便會(huì)使車回到正確的軌道上來，若轉(zhuǎn)向角度 過大，可略回一下方向盤，便可