高灘盆左線大橋施工方案

1、1.編制說(shuō)明工程概況1.1.編制依據(jù)1.1.1.襄渝線安康至重慶增建第二線工程安康至梁家壩段xyns-05標(biāo)合同文件。1.1.2.國(guó)家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)等各項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和有關(guān)的法律、法規(guī)。1.1.3.鐵道第二勘察設(shè)計(jì)院設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件、設(shè)計(jì)資料。1.1.4.鐵道部、西安鐵路局下發(fā)的有關(guān)鐵路建設(shè)施工安全、質(zhì)量、文明施工方面的有關(guān)文件、通知。1.1.5.我單位現(xiàn)場(chǎng)踏勘、調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。1.1.6.我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設(shè)備技術(shù)能力以及長(zhǎng)期從事鐵路建設(shè)所積累的豐富的施工經(jīng)驗(yàn)。1.2.編制范圍襄渝線安康至重慶增建第二線工程安康至梁家壩段05標(biāo)段

2、高灘盆左線大橋線下部分1.3.編制原則1.3.1.把確保行車安全放在首位的原則；1.3.2.嚴(yán)格遵守合同文件、施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原則；1.3.3.確保合同施工工期的原則；1.3.4.確保滿足合同工程質(zhì)量要求的原則；1.3.5.堅(jiān)持文明施工，注重環(huán)保和水土保持的原則；1.3.6.力求施工方案的適用性、合理性相結(jié)合的原則。2.工程概況2.1.工程位置、走向及特點(diǎn).本橋?yàn)閱尉€橋，位于圓曲線、緩和曲線和直線上，起訖里程為zdk543+676.89zdk544+129.90，全長(zhǎng)453.01 m（124+1232+124m），本橋中心線與既有線路中線相距約15m，橫跨新華公路.旅客列車設(shè)計(jì)速

3、度為160km/h。2.2.工程自然特征2.2.1.氣候該工程位于大巴山南側(cè)（四川達(dá)州市境內(nèi)），具有“冬暖、春旱、夏熱、秋雨”的特點(diǎn)，年平均氣溫14.717.8，極端最高氣溫高達(dá)39.2，極端最低氣溫-9.4；年平均降雨量1203mm，59月為雨季，占全年降雨量的7090，年平均蒸發(fā)量1486mm；凍結(jié)深度為0。2.2.2.水文、地質(zhì)水文資料：h1/100=377.75m，q1/100=1208.01m3/s，v1/100=3.75m/s；地質(zhì)及地震情況：本橋處地表覆蓋層多為人工填土（碎石土）及強(qiáng)風(fēng)化泥巖夾砂巖（w3）等；本橋設(shè)計(jì)地震動(dòng)峰值加速度0.05g。2.3.采用的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及技

4、術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 主要為現(xiàn)行鐵路橋涵工程等的施工技術(shù)規(guī)范、規(guī)程及工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)以及其它一些相關(guān)的工程質(zhì)量要求、規(guī)定。詳見“工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范、規(guī)程（表一）”。工程質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)規(guī)范、規(guī)程（表一）序號(hào)標(biāo)準(zhǔn)名稱標(biāo)準(zhǔn)號(hào)備注1鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)tb10415-20032鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)tb10424-20033新建鐵路工程測(cè)量規(guī)范tb10101-994鐵路橋涵施工規(guī)范tb10203-20025鐵路工程基樁無(wú)損檢測(cè)規(guī)程tb10218-996鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程tb10426-20047鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)程tb10210-20018鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)

5、程（上冊(cè)）tb10401.1-20039鐵路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（下冊(cè)）tb10401.2-200310鐵路線路設(shè)計(jì)規(guī)程gb50090-993.施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備3.1.現(xiàn)場(chǎng)條件3.1.1.交通條件 該橋橫跨新華公路，物資運(yùn)輸可直接到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。3.1.2.施工用電條件 在該橋右側(cè)25m處設(shè)置一500kva變壓器及配電房，各施工作業(yè)面用電由此引入，供施工用電。3.1.3.施工用水條件高灘盆左線橫跨清水灘河，地表、地下水水質(zhì)較好，經(jīng)化驗(yàn)符合施工用水條件，且儲(chǔ)量豐富，能滿足施工用水需要。3.1.4.混凝土供應(yīng) 在該橋右側(cè)25m處施工場(chǎng)地內(nèi)設(shè)置一混凝土攪拌站，用輸送泵輸送到各個(gè)作業(yè)面。拌和站（包括砂石料場(chǎng)

6、）均采用砼進(jìn)行硬化處理，硬化前對(duì)基低進(jìn)行清理、壓實(shí)，然后施工10cm厚的碎石墊層，最后施工c15砼面層。拌合場(chǎng)設(shè)置一座75m3/h的帶自動(dòng)計(jì)量裝置的拌合站，為該橋的施工生產(chǎn)砼。3.1.5.污水及垃圾處理各施工現(xiàn)場(chǎng)按環(huán)保部門的要求，設(shè)置符合要求的化糞池、沉淀池廁所、垃圾處理場(chǎng)等公共衛(wèi)生場(chǎng)所及糞便、污水凈化設(shè)施，對(duì)施工區(qū)內(nèi)所有駐地的糞便、污水、垃圾、泥漿、工程廢料等隨時(shí)運(yùn)走或收集處理。在工程完工后，自動(dòng)拆除相關(guān)設(shè)施，恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng)原貌，并作適當(dāng)?shù)木G化處理或還田。4.施工工序及施工進(jìn)度安排本工程開工后，總體施工順序安排的總原則是：合理布局，精心安排；突出重點(diǎn)，全面展開；科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)；確保工期，力爭(zhēng)提

7、前。挖孔樁安排平行作業(yè)，擴(kuò)大基礎(chǔ)采用流水作業(yè)，同一墩不同工序采用流水作業(yè)的方式組織施工。根據(jù)以上原則，施工總體安排順序?yàn)橄绕诎才耪鞯夭疬w補(bǔ)償工作，進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施施工，組織施工設(shè)備和人員進(jìn)場(chǎng)，具體施工條件后，迅速展開施工，以點(diǎn)代面全面鋪開。具體施工安排分以下幾步進(jìn)行：第一步；交接樁與線路復(fù)測(cè)、臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)工程施工，施工隊(duì)伍和機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。第二步：施工場(chǎng)地平整，以便主體工程迅速投入施工。第三步：在施工準(zhǔn)備工作完成后，全面展開施工。第四步：收尾配套工程施工，以及編制竣工文件、工程驗(yàn)交等。本橋擬定工程開工時(shí)間為2005年10月10日，于2006年11月8日完成本橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造

8、工程，總工期為：13個(gè)月。其進(jìn)度見“施工進(jìn)度橫道圖（圖一）”。5.總體施工方案5.1.勞務(wù)安排及資源配置根據(jù)本橋的特點(diǎn)，在施工隊(duì)伍安排上為確保工程質(zhì)量和滿足工期要求，負(fù)責(zé)好本橋的施工作業(yè)任務(wù)，避免頻繁轉(zhuǎn)移，特?cái)M定一單獨(dú)的橋涵施工隊(duì)，其勞務(wù)安排見主要施工人員配置表，施工機(jī)械、設(shè)備見主要施工機(jī)械、設(shè)備配備表。主要人員配置表 表二序號(hào)姓 名性別職務(wù)或工種人數(shù)備注1周虎男施工隊(duì)長(zhǎng)12唐波男副 隊(duì) 長(zhǎng)13王華春男質(zhì)檢工程師14陳善東男專職安全員15劉幸福男測(cè)量工程師16楊德軍男試驗(yàn)工程師17蔣婧女環(huán)境監(jiān)測(cè)工程師18黃文軍男技術(shù)員兼質(zhì)檢員19王辛華男測(cè) 量 員110楊忠祥男安 全 員111技術(shù)工人1512

9、雜 工45 計(jì)劃配備施工機(jī)械、設(shè)備表 表三序號(hào)機(jī)械或設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)產(chǎn)地?cái)?shù)量備注1挖掘機(jī)pc200日本12多功能振動(dòng)夯zdzd-6北京43砂漿拌合機(jī)hj320北京14汽車吊qy25徐州15混凝土拌和站75m3/h16砼輸送泵hbt60 60m3/h長(zhǎng)沙17鋼筋切斷機(jī)gq40溫州18鋼筋彎曲機(jī)gw40溫州19鋼筋調(diào)直機(jī)tq4-14溫州110插入式振動(dòng)器zn-50青島811插入式振動(dòng)器zn-100洛陽(yáng)212泥漿泵bw150貴陽(yáng)413鑿巖機(jī)yt-28沈陽(yáng)414風(fēng)鎬g10沈陽(yáng)615內(nèi)燃空壓機(jī)2.6m3/min柳州316電動(dòng)葫蘆617潛水泵25.2.施工準(zhǔn)備情況5.2.1.技術(shù)準(zhǔn)備 施工圖紙會(huì)審核已完成

10、，各墩臺(tái)軸線放樣已完成，各種施工配合比試驗(yàn)，原材料試驗(yàn)正在進(jìn)行。5.2.2.現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備本橋施工范圍內(nèi)征地、拆遷工作已完成，施工隊(duì)伍已進(jìn)場(chǎng)，縱橫向施工便道已打通，可通往施工現(xiàn)場(chǎng)，施工機(jī)械、設(shè)備可直接進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，具備開工條件。 5.3.施工方案概述 施工方案概述表 表四序號(hào)橋梁部位主要施工方案?jìng)渥?樁基礎(chǔ)挖孔樁采用人工挖孔、鋼筋混凝土護(hù)壁，視孔壁滲水量確定空氣中或水下灌注成樁； 當(dāng)孔壁滲水量大于橋規(guī)所允許的空氣中灌注的滲水量要求時(shí)，采取水下灌注混凝土，其工藝與 “水中鉆孔樁混凝土工藝及方法”相同。2承臺(tái)水中承臺(tái)利用草袋、鋼板樁、混凝土圍堰施工，封底、抽干水后施工承臺(tái)。旱地承臺(tái)及明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)在非巖石地層

11、采取機(jī)械開挖為主、人工開挖為輔、放坡開挖的施工方法；在巖石地層采取小藥量松動(dòng)控制爆破及風(fēng)鎬鑿除；基坑排水采用集水坑法，承臺(tái)模板采用大塊組合鋼模成型。鋼板樁、混凝土圍堰見“鋼板樁圍堰示意圖”、“混凝土圍堰示意圖”3墩臺(tái)身墩臺(tái)身及托盤頂帽施工，采用廠制大塊拼裝式整體鋼模板，臺(tái)身、胸墻及道碴槽采用整體一次性澆筑成型；高墩橋采用內(nèi)爬外掛雙臂塔吊式爬模施工；墩臺(tái)砼采用拌和站集中拌制，砼輸送車運(yùn)輸，輸送泵泵送砼。爬模結(jié)構(gòu)詳見“液壓爬模結(jié)構(gòu)圖”及“爬模墩頂實(shí)心段施工圖”6.施工工藝和方法本橋基礎(chǔ)設(shè)計(jì)為兩處鉆孔樁和三處明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)，其余部分為挖孔樁；跨河橋墩為適水性較好的圓形或圓端形墩，墩高大于30m者采用空

12、心墩，小于30m者采用實(shí)體墩；橋臺(tái)采用t臺(tái)或挖方內(nèi)橋臺(tái)。6.1.明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝和方法6.1.1.明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝見“明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖（圖二）”。明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工工藝流程圖 圖二施 工 準(zhǔn) 備鋼模板測(cè) 量 放 樣基 坑 開 挖 檢 驗(yàn) 回 填基 底 處 理基坑抽水（如果有）隱 蔽 檢 驗(yàn)基 礎(chǔ) 砼養(yǎng) 護(hù)6.1.2.明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)施工方法明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)在非巖石地層采取機(jī)械開挖為主、人工開挖為輔、放坡開挖的施工方法；在巖石地層采取小藥量松動(dòng)控制爆破及風(fēng)鎬鑿除；對(duì)于風(fēng)化嚴(yán)重的巖層和傾斜巖層必須清除至新鮮巖面；挖方內(nèi)橋臺(tái)基坑四周及基底必須采用人工開挖，不能進(jìn)行爆破作業(yè)，開挖完畢符合設(shè)計(jì)要

13、求后立即進(jìn)行基底及周邊封閉，避免基坑暴露時(shí)間過長(zhǎng)?；訖z查合格后，采用大塊組合鋼模立模灌筑基礎(chǔ)混凝土。基坑排水采用集水坑法。制安鋼筋籠泵送砼測(cè)量控制支設(shè)護(hù)壁模板設(shè)置操作平臺(tái)設(shè)立導(dǎo)管拔除護(hù)筒截除樁頭無(wú)損檢測(cè)備制砼準(zhǔn)備工作澆注護(hù)壁混凝土澆注樁身混凝土終孔到標(biāo)高放線定位開挖土、石方挖孔灌注樁施工工藝流程圖 圖三6.2.樁孔施工工藝及方法6.2.1.挖孔樁施工工藝和方法本標(biāo)段部分橋梁樁基采用挖孔樁施工。工藝流程詳見“挖孔樁工藝流程圖（圖三）”。6.2.1.1.樁孔區(qū)地表防護(hù) （1）在挖孔樁施工前，作好樁孔地表截水和放滲工作，鎖口采用混凝土澆筑，比原地面高出30cm。 （2）為防止樁基施工時(shí)泥漿漫流、污

14、染道路，在橋墩樁基施工點(diǎn)設(shè)置大容量料斗，基坑抽排出的泥漿、污水排入礦車料斗內(nèi)，經(jīng)沉淀后就近排放至河中；沉淀后的泥漿運(yùn)至就近的棄土場(chǎng)棄放。（3）除在區(qū)間橋墩中線兩側(cè)一定范圍的帶狀施工區(qū)域進(jìn)行封閉外，在樁基四周設(shè)置鋼管腳手架和安全網(wǎng)作為臨時(shí)封閉網(wǎng)墻，設(shè)置警示標(biāo)志，夜間開設(shè)紅燈，并派專人晝夜值班巡邏，以防行人和車輛誤入施工場(chǎng)地發(fā)生危險(xiǎn)。（4）孔內(nèi)土石方運(yùn)出孔口后，應(yīng)臨時(shí)堆放距孔口不少于5.0米的位置，以免增大孔壁側(cè)壓力，造成孔壁坍塌。同時(shí)，為確保施工安全，地表堆放的材料、扣配件及機(jī)具應(yīng)及時(shí)清理，不能堆放在孔口附近。6.2.1.2.挖孔樁施工工藝6.2.1.3.挖孔樁施工方法（1）施工機(jī)具人工挖孔灌注

15、樁施工機(jī)具設(shè)備主要有：電動(dòng)葫蘆（或手搖轆轤）和提土桶（用于材料和棄土的垂直運(yùn)輸），人員上下用繩梯；護(hù)壁鋼模板；潛水泵，用于抽出樁孔中的積水 鎬 、鍬、土筐等挖土工具，若遇到硬土或巖石還需準(zhǔn)備風(fēng)鎬。 插搗工具，以插搗護(hù)壁混凝土。應(yīng)急軟爬梯。（2）施工工藝 放線定位按設(shè)計(jì)圖紙放線、定樁位。 開挖土方挖孔施工前，先澆筑孔口混凝土，孔口比原地面高出30cm。挖孔采取分段開挖方式，每段高度決定于土壁保持直立狀態(tài)的能力，一般以0.81.0m為一施工段。 挖土由人工從上到下逐段用鎬、鍬進(jìn)行，遇堅(jiān)硬土層用錘、釬或風(fēng)鎬破碎。同一段內(nèi)挖土次序?yàn)橄戎虚g后周邊。棄土裝入活底吊桶或籮筐內(nèi)。垂直運(yùn)輸則在孔口安支架、工字軌

16、道、電葫蘆或架三木搭，用1020kn慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)提升。樁孔較淺時(shí)，用木吊架或木轆轤借粗麻繩提升。吊至地面上后用機(jī)動(dòng)翻斗車或手推車運(yùn)出。在地下水以下施工應(yīng)及時(shí)用吊桶將泥水吊出。如遇大量滲水，則在孔底一側(cè)挖集水坑，用高揚(yáng)程潛水泵排除樁孔外。測(cè)量控制樁位軸采取在地面設(shè)十字控制網(wǎng)、基準(zhǔn)點(diǎn)。安裝提升設(shè)備時(shí)，使吊桶的鋼絲繩中心與樁孔中心線一致，以作挖土?xí)r粗略控制中心線用。支設(shè)護(hù)壁模板模板高度取決于開挖土方施工段的高度，一般為1m，由8塊活動(dòng)鋼模板組合而成。護(hù)壁支模中心線控制，系將樁控制軸線、高程引到第一節(jié)混凝土護(hù)壁上，每節(jié)以十字線對(duì)中，吊大線錘控制中心點(diǎn)位置，用尺桿找圓周，然后由基準(zhǔn)點(diǎn)測(cè)量孔深。設(shè)置操作平臺(tái)

17、在模板頂放置操作平臺(tái)，平臺(tái)可用角鋼和鋼板制成半圓形，兩個(gè)合起來(lái)即為一個(gè)整圓，用來(lái)臨時(shí)放置混凝土拌合料和灌注護(hù)壁混凝土用。灌注護(hù)壁混凝土護(hù)壁混凝土要注意搗實(shí)，因它起著護(hù)壁和防水雙重作用，上下護(hù)壁間搭接75mm。護(hù)壁混凝土強(qiáng)度與設(shè)計(jì)樁基砼級(jí)別相同，厚度一般取15cm。第一節(jié)混凝土護(hù)壁宜高出地面20cm，便于擋水和定位。拆除模板繼續(xù)下一段的施工當(dāng)護(hù)壁混凝土達(dá)到一定強(qiáng)度（按承受土的側(cè)壓力計(jì)算）后便可拆除模板，一般在常溫情況下約24小時(shí)可以拆除模板，再開挖下一段土方，然后繼續(xù)支模灌注護(hù)壁混凝土，如此循環(huán)，直到挖到設(shè)計(jì)要求的深度，經(jīng)監(jiān)理檢查孔底地質(zhì)后，進(jìn)行下道工序。鋼筋籠沉放鋼筋籠就位，對(duì)重1t以內(nèi)的小型

18、鋼筋籠，可用帶有小卷?yè)P(yáng)機(jī)和活動(dòng)三木搭的小型吊運(yùn)機(jī)具，或汽車吊吊放入孔內(nèi)就位。對(duì)長(zhǎng)度、重量大的鋼筋籠，可用汽車吊或大型汽車吊進(jìn)行吊放。排除孔底積水，灌注樁身混凝土在灌注混凝土前，先放置鋼筋籠，再次清除松土。當(dāng)孔壁滲水量大于橋規(guī)所允許的空氣中灌注的滲水量要求時(shí)，采取水下灌注混凝土，其工藝與 “水中鉆孔樁混凝土工藝及方法”。當(dāng)孔壁滲水量小于橋規(guī)所允許的空氣中灌注的滲水量要求時(shí)，混凝土坍落度為810cm?；炷凉嘧⒂玫踯嚨趸炷恋醵罚蛴庙泡斔捅孟驑犊變?nèi)灌注?；炷料铝嫌没炷翆?dǎo)管?；炷烈怪惫嗳霕犊變?nèi)，避免混凝土斜向沖擊孔壁，造成塌孔?；炷吝B續(xù)分層灌注，每層灌注高度不得超過50cm。分層灌注樁身

19、，分層搗實(shí)，直至樁頂。在初凝前抹壓平整，以避免出現(xiàn)塑性收縮縫或環(huán)向干縮裂縫。表面浮漿層應(yīng)鑿除，使之與上部承臺(tái)連接良好。（3）質(zhì)量控制 每樁定位采用全站儀施工放樣，使用經(jīng)緯儀布設(shè)護(hù)樁，施工完畢鎖口后，把護(hù)樁引至鎖口上，以便開挖樁孔時(shí)校核樁孔位置正確。樁身斷面尺寸、中心位置、孔底高程、護(hù)壁厚度必須符合工程質(zhì)量評(píng)定驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)；孔下爆破、主筋焊接和混凝土灌注必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)施工規(guī)范和操作規(guī)程。 每次孔壁開挖及護(hù)壁立模，均應(yīng)從孔口吊線，以防止超欠挖及偏斜。豎向主筋或其它鋼筋的搭接應(yīng)避免在土石分界處和滑動(dòng)面處設(shè)置。灌注樁身混凝土前應(yīng)清理護(hù)壁，清除雜物，并按要求做好封底。樁身混凝土灌注量較大時(shí)，灌注前充分做好

20、各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。樁孔精度要求a.孔位偏差不大于30mm；b.孔徑偏差不大于-0、+50mm；c.孔底清理干凈，其孔深偏差不大于-0、+50mm；d.孔深垂直度偏差不大于2；e.鋼筋籠位置正確，其偏差不大于10mm，垂直度偏差不大于2。f.采用超聲波無(wú)損檢測(cè)儀進(jìn)行樁的無(wú)損檢測(cè)，確保樁的質(zhì)量。 （4）安全措施 a.孔口四周必須設(shè)柵欄。各種材料及施工機(jī)具距孔口應(yīng)有一定距離，以防落入孔內(nèi)傷人。 b.孔上設(shè)專人指揮，各工序必須有安全員。孔內(nèi)作業(yè)人員必須佩戴安全帽，出渣土斗升落時(shí)作業(yè)人員靠邊站立，土斗吊出孔口后，孔口及時(shí)用木板蓋嚴(yán)。孔內(nèi)工作平臺(tái)必須焊接牢固，平臺(tái)上作業(yè)人員必須系安全帶。作業(yè)人員上下孔的升降吊

21、籠設(shè)安全卡，并經(jīng)常檢查鋼絲繩及各連接部位。c.鎖口必須澆筑平整，其頂面不得低于遠(yuǎn)地面。護(hù)壁混凝土必須及時(shí)緊跟開挖。d.作業(yè)時(shí)電器部位設(shè)有接地裝置，防止漏電。孔內(nèi)照明必須使用安全電壓。e.樁身施工前應(yīng)設(shè)置觀測(cè)設(shè)施，有專人負(fù)責(zé)觀測(cè)，發(fā)現(xiàn)有不利于安全的滑動(dòng)情況，及時(shí)通知作用人員撤離現(xiàn)場(chǎng)，并迅速疏散通行車輛。f.配備必要的孔內(nèi)有毒氣體報(bào)警器，確保施工人員人身安全。6.2.2.水中鉆孔樁施工工藝及方法本橋8#、9#為水中鉆孔樁，首先采用草袋圍堰，然后橫向搭設(shè)鉆孔工作平臺(tái)進(jìn)行樁基施工。本橋設(shè)計(jì)鉆孔樁采用1.5m，橋址區(qū)地質(zhì)表層為砂粘土、細(xì)砂、卵石土，下部為泥巖夾砂巖、弱風(fēng)化泥巖等。依據(jù)地質(zhì)情況選用沖擊鉆機(jī)

22、成孔為主。6.2.2.1.水中鉆孔樁施工工藝水中施工鉆孔樁施工工藝流程見“水中鉆孔樁施工工藝流程圖（圖四）”。6.2.2.2.水中鉆孔樁施工方法（1）施工棧橋水中通道采用施工便道和施工棧橋，棧橋基礎(chǔ)采用80cm鋼管樁，壁厚12mm，樁長(zhǎng)根據(jù)樁位地質(zhì)及承載能力計(jì)算來(lái)定，橫向設(shè)二根樁，間距5米，樁間設(shè)兩道橫向聯(lián)結(jié)系，樁頂采用i56分配梁，縱梁采用萬(wàn)能桿件拼裝，枕木橋面。鋼管樁采用15t的汽車吊或浮吊配振動(dòng)錘插打，樁間底層聯(lián)結(jié)系在低水位時(shí)施工。（2）鉆孔作業(yè)平臺(tái)施工利用汽車吊或浮吊在墩位搭設(shè)鉆孔樁施工平臺(tái)，平臺(tái)基礎(chǔ)采用80cm鋼管樁，樁長(zhǎng)根據(jù)樁位地質(zhì)及承載能力計(jì)算來(lái)定，上部采用56、40及20焊接拼

23、裝而成樁基施工平臺(tái)。鋼管樁間用l10010010角鋼進(jìn)行橫縱向聯(lián)撐以形成排架。鋼管樁頂部順橫橋向設(shè)置縱向縱梁，縱梁以貝雷架拼組而成；在縱梁上搭設(shè)40工字鋼橫梁；然后在橫梁上滿鋪12mm鋼板。腳手板的位置考慮護(hù)筒的位置以及大小，留出鉆孔的足夠尺寸。平臺(tái)四周掛設(shè)安全網(wǎng)及防撞裝置。鉆機(jī)就位鉆 進(jìn)清孔設(shè)立鋼筋籠設(shè)立導(dǎo)管灌注水下砼截除樁頭質(zhì)量檢測(cè)制作鋼筋籠測(cè)量沉碴厚度測(cè)量砼面高度鉆孔注漿鉆碴沉淀供水泥漿池設(shè)置泥漿泵泥漿備料組拼及檢驗(yàn)導(dǎo)管吊運(yùn)砼生產(chǎn)砼埋設(shè)鋼護(hù)筒準(zhǔn)備工作圍堰筑島或搭設(shè)鉆孔平臺(tái)水中鉆孔樁施工工藝流程圖 圖四該平臺(tái)以能夠保證所需鉆機(jī)、泥漿循環(huán)系統(tǒng)等機(jī)械設(shè)備和施工人員自重和安全為前提。（3）施工準(zhǔn)

24、備護(hù)筒的施工鉆孔樁鋼護(hù)筒由厚度16mm的鋼板卷制成圓筒，焊接而成。水中鋼護(hù)筒的施工步驟：a、安放導(dǎo)向框架在作業(yè)平臺(tái)上下放鋼護(hù)筒導(dǎo)向框架。導(dǎo)向框架底部插入河床，上部以加工的定位框固定在平臺(tái)上，導(dǎo)向框架垂直度和平面位置要滿足施工規(guī)范允許的要求。b、調(diào)整鋼護(hù)筒位置鋼護(hù)筒下放振打過程中，用經(jīng)緯儀從兩個(gè)垂直角度方向觀察是否符合施工規(guī)范要求的傾斜度，并用吊車、倒鏈等對(duì)鋼護(hù)筒位置進(jìn)行調(diào)整。c、振入鋼護(hù)筒將振動(dòng)錘與底座聯(lián)結(jié)牢固，吊至鋼護(hù)筒頂口，用高強(qiáng)螺栓將振動(dòng)錘底座與鋼護(hù)筒頂口法蘭盤聯(lián)結(jié)牢固。然后，啟動(dòng)振動(dòng)錘，將鋼護(hù)筒振入河床內(nèi)，至設(shè)計(jì)深度。d、輔助振入鋼護(hù)筒措施為減少鋼護(hù)筒振入河床內(nèi)時(shí)所遇阻力，當(dāng)鋼護(hù)筒振入

25、過程中，護(hù)筒周邊摩阻力較大時(shí)，用空氣吸泥機(jī)（進(jìn)泥管口內(nèi)徑150mm）將鋼護(hù)筒內(nèi)細(xì)砂、小礫石吸出，以減少摩阻力，然后用振動(dòng)錘將鋼護(hù)筒往下振入。泥漿循環(huán)系統(tǒng)鉆孔作業(yè)泥漿循環(huán)系統(tǒng)是用泥漿導(dǎo)流槽將護(hù)筒相互連通，鉆孔作業(yè)平臺(tái)上擺放的沉碴箱與鉆孔樁鋼護(hù)筒用橡膠導(dǎo)管連通而組成。泥漿導(dǎo)流槽用5mm厚鋼板制作，焊接在鋼護(hù)筒上。沉碴箱尺寸為3m2.5m1.6m（長(zhǎng)寬高），上設(shè)一網(wǎng)孔2cm2cm的過濾網(wǎng)篩濾出較大鉆碴，并以人工及時(shí)清理。護(hù)筒起到泥漿池的作用，經(jīng)沉淀處理的泥漿流入鉆孔樁的鋼護(hù)筒內(nèi)，重復(fù)利用。（4）鉆孔施工鉆機(jī)就位后對(duì)鉆機(jī)進(jìn)行調(diào)平并用纜風(fēng)繩對(duì)稱系在支撐樁上，鉆頭應(yīng)對(duì)中。檢查鉆機(jī)的垂直度、鉆頭的平面位置滿

26、足規(guī)范要求后開始鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程如下：鋼護(hù)筒內(nèi)鉆進(jìn)時(shí)，采用反循環(huán)鉆孔，將護(hù)筒內(nèi)細(xì)砂排出護(hù)筒，此時(shí)鉆進(jìn)速度可快；當(dāng)鉆頭鉆進(jìn)距鋼護(hù)筒底口約1.5m以上時(shí)，減慢鉆進(jìn)速度，再稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)旋轉(zhuǎn)造漿，啟動(dòng)泥漿泵進(jìn)行循環(huán)，待泥漿均勻后，以低檔慢速開始鉆進(jìn)，使護(hù)筒腳處有牢固的泥皮護(hù)壁；鉆出鋼護(hù)筒底口以外1.5m，方可按正常速度反循環(huán)鉆進(jìn)。在鉆進(jìn)過程中，如發(fā)現(xiàn)土質(zhì)松軟漏漿時(shí)，稍提起鉆頭，向孔內(nèi)投放粘土和根據(jù)試驗(yàn)確定的適量燒堿，再放下鉆頭循環(huán)旋轉(zhuǎn)，使膠泥擠入孔壁堵住漏漿空隙。待不再漏漿時(shí)，改用反循環(huán)鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中，必須保證鉆孔的垂直；泵吸反循環(huán)鉆進(jìn)在細(xì)砂層、圓礫層中時(shí)，采用1、2檔轉(zhuǎn)速，嚴(yán)格控制進(jìn)度，可采用

27、鉆進(jìn)一段稍停片刻再鉆進(jìn)的方法，以免抽吸鉆碴過多，發(fā)生管路堵塞現(xiàn)象，同時(shí)注意保持水頭壓力和控制泥漿比重，以加強(qiáng)護(hù)壁、防止坍孔。鉆孔的鉆碴泥漿排入平臺(tái)旁的泥漿槽內(nèi)，然后由自卸汽車運(yùn)至指定地點(diǎn)集中處理。鉆機(jī)在較堅(jiān)硬巖層中采用牙輪鉆頭，其它巖層用刮刀鉆頭。鉆孔過程中要根據(jù)巖層的變化，及時(shí)調(diào)整鉆進(jìn)的速度和孔內(nèi)泥漿的濃度。（5）清孔鉆孔至設(shè)計(jì)高程經(jīng)檢查孔徑、孔位、垂直度、孔深和孔形合格后，即進(jìn)行清孔。清孔采用換漿清孔。清孔時(shí)要保持孔內(nèi)水頭，防止塌孔。清孔后的泥漿濃度及沉淀厚度要符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求。嚴(yán)禁使用加大孔深的方法來(lái)替代清孔的沉淀厚度。（6）鋼筋籠制作和吊放鋼筋籠在工廠分節(jié)加工制作，然后通過棧橋及

28、汽車運(yùn)至平臺(tái)旁進(jìn)行焊接安裝。為使鋼筋籠下到孔內(nèi)時(shí)不靠貼孔壁而有足夠的保護(hù)層，在鋼筋籠主筋上每隔2.0m左右對(duì)稱設(shè)置四個(gè)“鋼筋耳環(huán)”。鋼筋籠用吊車吊裝，在孔口搭焊連接，焊接接頭錯(cuò)開。最上一段鋼筋對(duì)稱接長(zhǎng)四根主筋至孔口，并固定在鋼護(hù)筒上。鋼筋籠焊接時(shí)應(yīng)快捷迅速，盡量減少焊接時(shí)間。鋼筋籠吊運(yùn)時(shí)采取適當(dāng)措施防止扭轉(zhuǎn)、彎曲，安裝鋼筋籠時(shí)，對(duì)準(zhǔn)孔位，吊直扶穩(wěn)，緩慢下放，避免碰撞孔壁，就位后立即固定。鋼筋籠的主筋凈保護(hù)層不宜小于50mm，其允許偏差為10mm。鋼筋籠制作允許偏差要符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。（7）水下混凝土灌注水下混凝土灌注用采用直徑300毫米的導(dǎo)管，使用前應(yīng)進(jìn)行試拼、試壓和水密性試驗(yàn)，用水壓試驗(yàn)時(shí)

29、的壓力應(yīng)不小于灌注砼時(shí)導(dǎo)管可能承受最大壓力的1.3倍?；炷脸豕鄷r(shí)采用墜球法。水下砼灌注前再次校核鋼筋籠標(biāo)高、孔深、孔底沉碴厚度及泥漿指標(biāo)（比重、粘度、含砂率），檢查有無(wú)坍孔現(xiàn)象，待符合要求后即開盤灌注，先向灌注斗內(nèi)加一盤不低于水下砼標(biāo)號(hào)的水泥砂漿于隔水球塞周圍，以防止集料卡球而堵塞導(dǎo)管，再繼續(xù)加入砼使灌注漏斗和儲(chǔ)料斗裝滿。砼的初存量必須確保首批砼入孔后導(dǎo)管埋入砼中的深度不小于1.0m。水下砼的灌注工作要連續(xù)進(jìn)行，不得中途停頓，灌注過程中要經(jīng)常用測(cè)錘探測(cè)孔內(nèi)砼面位置，及時(shí)調(diào)整導(dǎo)管埋深（埋深控制在26m）。當(dāng)灌注到鋼筋籠底口以下3m至以上1m之間時(shí)應(yīng)減緩灌注速度以防止浮籠。待導(dǎo)管口高于鋼筋籠底部

30、2m后，則以正常速度灌注。為保證成樁質(zhì)量，水下砼灌注面高出設(shè)計(jì)樁頂0.8m1.0m。灌注過程中指定專人認(rèn)真詳細(xì)填寫灌注記錄。（8）樁基質(zhì)量控制與檢測(cè)當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，鑿出樁頭浮漿至設(shè)計(jì)標(biāo)高，然后進(jìn)行成樁質(zhì)量檢測(cè)，鉆孔樁要100%進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)。6.3.承臺(tái)施工工藝和方法 6.3.1水中承臺(tái)施工工藝和方法 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水深確定不同的圍堰方式，當(dāng)水深在3m以下時(shí)，采用草袋圍堰；當(dāng)水深在3m以上、10m以下時(shí)，采取混凝土圍堰或鋼板樁圍堰。6.3.1.1.承臺(tái)鋼筋及混凝土施工（1）施工準(zhǔn)備承臺(tái)水下封底混凝土達(dá)到強(qiáng)度要求后，抽水、割除鋼護(hù)筒，處理樁頭及封底混凝土表面。（2）鋼筋加工鋼筋的加工、焊接、綁扎

31、遵循規(guī)范的要求，在施工時(shí)要特別注意焊接質(zhì)量，將鋼筋調(diào)直，位置準(zhǔn)確，接頭綁扎牢固。（3）灌注砼及養(yǎng)生采用砼輸送泵或泵車施工，砼灌注分層進(jìn)行，一般以層厚不超過30cm為宜，在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。采用插入式振動(dòng)搗固，砼搗固密實(shí)，不得漏振、重振和過振。砼施工時(shí)，安排專人負(fù)責(zé)檢查模板、鋼筋及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)或防水紙、塑料布養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。6.3.2旱地承臺(tái)施工工藝和方法6.3.2.1.旱地承臺(tái)施工工藝見“旱地承臺(tái)施工工藝流程圖（圖五）”。旱地承臺(tái)施工工藝流程圖 圖五施工準(zhǔn)備測(cè)量放線承臺(tái)基坑開挖綁扎承臺(tái)鋼筋立承臺(tái)模板灌注承臺(tái)砼混凝土

32、養(yǎng)護(hù)制作混凝土試件鑿除樁頭基坑排水混凝土拌合拆除模板、支撐、回填基坑6.4.2.施工方法（1）承臺(tái)基坑開挖承臺(tái)基坑開挖尺寸每邊均比設(shè)計(jì)大0.5-1m，在靠近鐵路既有線或公路施工時(shí)用，先沿坑壁按1.5m的間距插入p43鋼軌和5cm厚的木板，加強(qiáng)對(duì)坑壁的支護(hù)，挖掘機(jī)按豎直法進(jìn)行開挖，開挖過程中及時(shí)排出坑內(nèi)集水，機(jī)械開挖至距設(shè)計(jì)標(biāo)高2030cm后，改由人工進(jìn)行清除。（2）鑿除樁頭、支立模板樁頭采用機(jī)械鑿除，承臺(tái)模板采用大塊組合鋼模板，用鋼管和方木進(jìn)行加固。模板經(jīng)檢查滿足規(guī)范要求后，在承臺(tái)范圍內(nèi)鋪設(shè)一層厚10cm的碎石墊層。（3）承臺(tái)混凝土灌注承臺(tái)鋼筋的綁扎，混凝土的配制、組織供應(yīng)、澆注及養(yǎng)護(hù)的施工工

33、藝和方法同水中承臺(tái)施工。6.5實(shí)體墩墩身施工工藝和方法 本標(biāo)段橋梁墩高小于30m者采用實(shí)體墩。6.5.1.實(shí)體墩墩身施工工藝詳見“實(shí)體墩墩身施工工藝流程圖（圖六）”。實(shí)體墩墩身施工工藝流程圖 圖六灌筑墩身、托盤混凝土測(cè)量放樣基礎(chǔ)鑿毛綁扎墩身鋼筋養(yǎng) 護(hù)立墩身、托盤模板墩身整體組合鋼模加工墩身整體組合鋼模拼裝混凝土運(yùn)輸砼輸送泵車入模搭設(shè)腳手架混凝土拌制混凝土配合比設(shè)計(jì)6.5.2.實(shí)體墩墩身施工方法（1）施工準(zhǔn)備操作人員提前進(jìn)行培訓(xùn)；模板提前進(jìn)行試拼、調(diào)整。根據(jù)砼強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求，提前一個(gè)月進(jìn)行試驗(yàn)選好配合比與外加劑摻量；選擇合格的材料供應(yīng)地。墩身施工前，承臺(tái)立模位置要鑿除表面浮漿，整修連接鋼筋。在承臺(tái)

34、基礎(chǔ)頂面測(cè)定中線、高程，劃出墩身底面位置。（2）鋼筋加工鋼筋的加工、焊接、綁扎遵循規(guī)范的要求，在施工時(shí)要特別注意焊接質(zhì)量，將鋼筋調(diào)直，位置準(zhǔn)確，接頭綁扎牢固。（3）模板安裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖制作大塊定型整體鋼模板，模板采用人工配合吊車設(shè)備安裝。（4）灌注砼及養(yǎng)生采用砼輸送泵或泵車施工，砼灌注分層進(jìn)行，一般以層厚不超過30cm為宜，在下層砼初凝前澆筑完成上層砼。采用插入式振動(dòng)搗固，砼搗固密實(shí)，不得漏振、重振和過振。砼施工時(shí)，安排專人負(fù)責(zé)檢查模板、鋼筋及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)或防水紙、塑料布養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。6.6.空心墩墩身施工工藝和方法 本標(biāo)段

35、橋梁墩高大于30m者采用空心墩。6.6.1.空心墩墩身施工工藝詳見“空心墩墩身爬模施工工藝流程圖（圖七）”。6.6.1.1.空心墩墩身施工方法采用內(nèi)爬外掛雙臂塔吊式爬模施工，爬模結(jié)構(gòu)詳見 “液壓爬模結(jié)構(gòu)圖（圖八）”及“爬模墩頂實(shí)心段施工圖（圖九）”?？招亩伟础鞍惭b工作平臺(tái)提升外模調(diào)整固定好外模綁扎鋼筋提升內(nèi)模調(diào)整安裝好內(nèi)模安設(shè)橡皮圈灌注混凝土接高工作平臺(tái)養(yǎng)生混凝土提升外?！钡氖┕ろ樞蚴┕?。實(shí)心段按“搭設(shè)高于墩身實(shí)心段1m的外架安裝外模安裝橡皮圈綁扎鋼筋灌注混凝土養(yǎng)生混凝土提升模板調(diào)整安裝就位”的施工順序施工。提升工作平臺(tái)：爬模組裝后，第一次提升平臺(tái)是在混凝土灌入達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行，為便于施工，

36、在灌完第一節(jié)（1.5m）后提升，時(shí)間控制在混凝土強(qiáng)度達(dá)到不小于10mpa拆模強(qiáng)度。總高以平臺(tái)提升能滿足一節(jié)模板組裝高度即可。平臺(tái)提升過程若發(fā)現(xiàn)工作平臺(tái)偏斜，及時(shí)進(jìn)行糾偏、調(diào)整。模板爬升：模板解體前，對(duì)模板進(jìn)行標(biāo)識(shí)，然后將其它模板視情況分為若干大塊進(jìn)行整體爬升；解體前先用吊鉤掛住模板并懸吊在倒鏈葫蘆吊鉤上，然后拆除拉筋、連接螺栓等；解體分4組人員于墩身對(duì)稱位置，同時(shí)空心墩墩身爬模施工工藝流程圖 圖七準(zhǔn)備工作爬模組裝與調(diào)試安裝模板拉桿吊鋼筋立內(nèi)外模綁扎鋼筋灌筑混凝土爬 升收尾、驗(yàn)收養(yǎng)護(hù)混凝土灌注墩頂帽，拆除爬模運(yùn)送混凝土糾偏紐分別向相反方向進(jìn)行拆除、爬升，拆除后對(duì)模板進(jìn)行及時(shí)的清洗整修。提升過程中

37、設(shè)專人檢視，以防模板與固定物掛碰。模板組裝時(shí)按設(shè)計(jì)圖確定墩身各邊長(zhǎng)，畫好模板裝配圖進(jìn)行裝配。經(jīng)檢查模板組裝質(zhì)量達(dá)墩身設(shè)計(jì)要求后，緊固各部連接螺栓，安放內(nèi)外模間支撐木，擰緊拉筋，上好圍帶。爬模拆除：循環(huán)至墩頂時(shí)進(jìn)行爬模拆除。拆除按與組裝的相反順序進(jìn)行。拆除前先清除平臺(tái)上堆放的材料和機(jī)具。拆除工作嚴(yán)格對(duì)稱進(jìn)行，邊拆邊運(yùn)，一時(shí)運(yùn)不走的整齊放置在平臺(tái)中部。拆工作平臺(tái)先拆吊架，再拆除鋼環(huán)、提升架、平臺(tái)鋪板、液壓控制臺(tái)、千斤頂，然后卸下導(dǎo)管連接螺栓，用塔吊整體將平臺(tái)吊于地面上，最后抽頂桿、灌孔。拆降作業(yè)完成后，將各部件清洗干凈，分類存放標(biāo)識(shí)并補(bǔ)充損耗零件。托盤施工：灌注完墩身混凝土，外模固定不動(dòng)，用墩身通

38、風(fēng)孔設(shè)置支點(diǎn)，搭設(shè)外井架，支承托盤，頂帽施工荷載。托盤、頂帽采用大模板，內(nèi)設(shè)通長(zhǎng)拉桿，外設(shè)圍帶，待頂帽混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80時(shí)，拆除模板。6.6.1.2預(yù)防蹲身質(zhì)量通病的主要措施 （1）避免砼圬工表面出現(xiàn)蜂窩、麻面的措施 砼攪拌時(shí)嚴(yán)格控制配合比，控制砼自由傾落高度在2m以內(nèi)，所以橋梁砼圬工均采用大塊整體鋼模板，使用時(shí)必須刷脫模劑，振搗棒密實(shí)；砼澆注時(shí)嚴(yán)格掌握好每點(diǎn)的振搗時(shí)間，砼灌注過程中注意避免用力過猛過急，注意保護(hù)棱角。（2）避免橋梁預(yù)埋件位移的措施 預(yù)埋件根據(jù)情況必須與模板或鋼筋骨架進(jìn)行連接固定，如果預(yù)埋件的錨固筋與骨架鋼筋相碰，可適當(dāng)改變錨固筋的位置，使預(yù)埋件順利入模。（3）避免橋梁砼

39、圬工出現(xiàn)表面收縮裂縫的施工措施 配置砼時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制水灰比和水泥用量，選配級(jí)配良好的石子，減小空隙率和沙率；同時(shí)要搗固密實(shí)，澆注砼前將其基層澆水濕潤(rùn)，并對(duì)模板涂刷脫模劑；砼澆注后，對(duì)裸露表面應(yīng)及時(shí)用潮濕材料覆蓋，認(rèn)真養(yǎng)護(hù)。6.7橋臺(tái)臺(tái)身施工工藝和方法6.7.1橋臺(tái)臺(tái)身施工工藝詳見“橋臺(tái)臺(tái)身施工工藝流程圖（圖十）”。6.7.2橋臺(tái)臺(tái)身施工方法臺(tái)身、臺(tái)帽及道碴槽均采用大塊面整體拼裝鋼模，模內(nèi)綁扎托盤及道碴槽鋼筋；臺(tái)身混凝土灌注至臺(tái)帽、道碴槽下約3050cm時(shí)，則停止灌筑，以上部分與臺(tái)帽、道碴槽混凝土一次灌筑完畢。臺(tái)身、臺(tái)帽及道碴槽混凝土采用混凝土拌合站集中拌制，混凝土輸送泵直接輸送入模。6.7.3

40、 避免橋臺(tái)臺(tái)后填筑沉陷的措施 橋臺(tái)背采用砂礫石填筑和圬工擋護(hù)，施工嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，砂礫石填料要分層夯實(shí)，沒層松鋪厚度不得超過20cm，用專門的手扶振動(dòng)打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)；錐體的片石圬工砌筑在錐體填筑一段時(shí)間后再進(jìn)行施工，讓錐體填土充分自由沉降，避免錐體砌筑后出現(xiàn)開裂。6.8 錐坡、護(hù)坡施工方法（1）橋臺(tái)錐坡在橋梁錐坡土方施工經(jīng)沉降穩(wěn)定后安排施工，砌筑漿砌片石護(hù)坡，邊砌筑邊設(shè)置砂礫墊層。測(cè)量放樣立臺(tái)身模板立臺(tái)帽、道碴槽模板臺(tái)帽、道碴槽混凝土澆筑養(yǎng) 護(hù)拆模及拆架橋臺(tái)填土附屬工程施工臺(tái)身混凝土澆筑現(xiàn)場(chǎng)清理混凝土集中拌制砼輸送車運(yùn)輸砼輸送泵泵送入模橋臺(tái)臺(tái)身施工工藝流程圖 圖十（2）砌筑片石石料應(yīng)質(zhì)地

41、堅(jiān)硬、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋；砂漿一律使用砂漿攪拌機(jī)拌制，隨拌隨用；片石圬工要確保砂漿飽滿、坐漿砌筑，石塊互相交錯(cuò)咬搭，上下相領(lǐng)片石豎縫注意錯(cuò)開；砌筑降砌片石必須保證大面平整，墻面勾縫統(tǒng)一采用凹縫；泄水孔在無(wú)設(shè)計(jì)要求時(shí)一律預(yù)埋100150mmpvc硬塑管，間隔23米梅花形布置，確保排水暢通；干砌時(shí)要控制片石的大小搭配，片石間必須用小石塊擠緊，表面平整，垂直度滿足規(guī)范要求。爬模墩頂實(shí)心段施工圖 圖九液壓爬模結(jié)構(gòu)圖 圖十7.質(zhì)量、安全保證、文明施工及環(huán)保措施7.1.質(zhì)量保證措施7.1.1總體質(zhì)量目標(biāo)本單位在本項(xiàng)目的質(zhì)量總目標(biāo)是：確保本段創(chuàng)部?jī)?yōu)質(zhì)工程。產(chǎn)品質(zhì)量目標(biāo)：?jiǎn)挝还こ毯细衤蔬_(dá)100%，并保證創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃

42、目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)：力爭(zhēng)顧客滿意度達(dá)到100%。工作質(zhì)量目標(biāo)：參與各項(xiàng)質(zhì)量管理活動(dòng)的人員100%執(zhí)行質(zhì)量管理體系文件的規(guī)定，保證產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。7.1.2.質(zhì)量保證體系本項(xiàng)目將嚴(yán)格按照iso9001質(zhì)量體系要求，建立健全質(zhì)量保證體系，明確各級(jí)質(zhì)量責(zé)任。質(zhì)量保證體系見質(zhì)量保證體系框圖（圖十一）。7.1.3.思想保證體系積極貫徹我單位“強(qiáng)化過程管理，致力持續(xù)改進(jìn)，建造優(yōu)質(zhì)工程，滿足顧客需求”的質(zhì)量方針，使大家牢固樹立百年大計(jì)，質(zhì)量第一的思想；對(duì)全員實(shí)施全過程的形勢(shì)教育、全面質(zhì)量管理思想教育和創(chuàng)優(yōu)思想教育，提高全員質(zhì)量意識(shí)，使全員明確目標(biāo)，牢固樹立“質(zhì)量在我心中，創(chuàng)造在我手中”的

43、思想。根據(jù)本工程特點(diǎn)進(jìn)行質(zhì)量重點(diǎn)教育，最終使大家為實(shí)現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標(biāo)而共同奮斗。（1）教育全員要認(rèn)清當(dāng)前狠抓質(zhì)量和建筑市場(chǎng)激烈競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)，深刻理解質(zhì)量、效益、進(jìn)度之間的關(guān)系，明確質(zhì)量就是生命、質(zhì)量就是效益、質(zhì)量就是信譽(yù)、質(zhì)量就是發(fā)展、質(zhì)量就是企業(yè)實(shí)力的最好證明。（2）對(duì)全員進(jìn)行iso9001質(zhì)量體系教育，樹立全面管理、全員參與、全過程控制，一切以數(shù)據(jù)說(shuō)話、一切以預(yù)防為主、一切為顧客服務(wù)的質(zhì)量意識(shí)。（3）對(duì)全員進(jìn)行規(guī)章制度教育，開展豐富多彩的競(jìng)爭(zhēng)活動(dòng)，定期召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，抓樣板、抓典型，及時(shí)總結(jié)推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)。（4）思想教育要做到有面、有層次、有內(nèi)容、有效果、有檢查、有記錄。建立健全完善的質(zhì)量管理體

44、系與管理制度思想保證工 程 回 訪改 進(jìn) 工 作 質(zhì) 量強(qiáng)化鞏固質(zhì)量意識(shí)質(zhì) 量 是 企業(yè) 的 生 命質(zhì)量保證體系質(zhì)量管理保證工程部專職質(zhì)檢工程師三工三查制行政管理保證企 業(yè) 法 人 負(fù) 責(zé) 制項(xiàng) 目 經(jīng) 理、總 工 責(zé) 任 制制定質(zhì)量政策貫徹質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)組織協(xié)調(diào)施工質(zhì)量監(jiān)控施工隊(duì)長(zhǎng)、技術(shù)主任責(zé)任制工班長(zhǎng)、主管工程師責(zé)任制工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)制經(jīng)濟(jì)保證經(jīng)濟(jì)法規(guī)經(jīng)濟(jì)責(zé)任制優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)完善計(jì)量支付手段 制定獎(jiǎng)懲條令簽定包保責(zé)任狀經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)獎(jiǎng)優(yōu)罰劣提高經(jīng)濟(jì)效益施工保證精心組織,合理安排,突出重點(diǎn),專業(yè)化施工精干高效的項(xiàng)目部和專業(yè)施工隊(duì)伍質(zhì)量評(píng)定配套齊全的機(jī)械設(shè)備和測(cè)試儀 器標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)制定創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃完善創(chuàng)優(yōu)措施檢查創(chuàng)優(yōu)

45、效果技術(shù)保證加 強(qiáng) 技 術(shù) 培 訓(xùn) ，執(zhí) 行 質(zhì) 量 標(biāo) 準(zhǔn)執(zhí) 行部 頒規(guī) 范技 術(shù)標(biāo) 準(zhǔn)制 定完 善技 術(shù)管 理制 度推廣新技術(shù)新工藝提高技術(shù)水平崗 位培 訓(xùn)與 持證上崗 全線確保部?jī)?yōu)反饋三不交接制五不施工制調(diào)配技術(shù)質(zhì)管力量質(zhì)量保證體系框圖 圖十一7.1.4.措施7.1.4.1 組織 （1）建立各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)量負(fù)責(zé)制各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)于工程質(zhì)量全壽命負(fù)責(zé)，項(xiàng)目經(jīng)理對(duì)工程質(zhì)量全權(quán)負(fù)責(zé)，項(xiàng)目副經(jīng)理和總工程師對(duì)照質(zhì)量目標(biāo)，貫徹落實(shí)工程質(zhì)量措施；工程隊(duì)長(zhǎng)對(duì)所管工點(diǎn)的工程質(zhì)量負(fù)責(zé)。同時(shí)隊(duì)級(jí)設(shè)質(zhì)檢員，工班組各設(shè)一名專（兼）職質(zhì)量檢查員，形成縱向到底、橫向到邊、環(huán)向相扣的質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)。其組織機(jī)構(gòu)見“質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖

46、（圖十二）”。質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組機(jī)構(gòu)圖 圖十二項(xiàng)目質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組員：項(xiàng)目專職質(zhì)檢工程師、工程部長(zhǎng)、各隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、試驗(yàn)室主任、物資設(shè)備部部長(zhǎng)等組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理?yè)?dān)任副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工程師隊(duì)質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任組員： 隊(duì)工程師或?qū)Ｂ殻媛殻┵|(zhì)檢員、各工班班長(zhǎng)副組長(zhǎng)：副隊(duì)長(zhǎng)擔(dān)任7.1.4.2.經(jīng)濟(jì)（1）保證合理投入合理的投入是保證工程質(zhì)量的基本要求（2）獎(jiǎng)罰措施 為了全面實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)，工程開工前，由項(xiàng)目部與施工隊(duì)逐級(jí)簽定質(zhì)量包保責(zé)任狀。明確各自質(zhì)量目標(biāo)和質(zhì)量責(zé)任。達(dá)到合同承若的質(zhì)量目標(biāo)，給與獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)質(zhì)量管理做出突出貢獻(xiàn)的人員將給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)。 7.1.4.3.技術(shù)（1）工藝控制工程開工前編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)

47、，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)施工。在施工過程中，檢查施工組織設(shè)計(jì)、施工方案和工藝作業(yè)指導(dǎo)書落實(shí)情況，確保工程質(zhì)量合格。（2）施工過程控制施工過程控制是施工工程質(zhì)量的保證，對(duì)施工操作過程進(jìn)行全方位的監(jiān)控，確保工程質(zhì)量和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃的全面實(shí)現(xiàn)。擬定詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),根據(jù)本合同特點(diǎn)進(jìn)行全員技術(shù)培訓(xùn),提高全員素質(zhì)。在施工過程中建立責(zé)、權(quán)、利相結(jié)合的質(zhì)量責(zé)任制，落實(shí)試驗(yàn)和測(cè)量質(zhì)量保證、材料設(shè)備供應(yīng)質(zhì)量保證、技術(shù)措施及施工工藝保證、技術(shù)攻關(guān)保證。建立以總工程師為首的技術(shù)管理體系，實(shí)行技術(shù)人員承包責(zé)任制，逐級(jí)責(zé)任到人，一級(jí)抓一級(jí)，確保技術(shù)工作的嚴(yán)密性與正確性。推行現(xiàn)代化的技術(shù)管理，運(yùn)用統(tǒng)籌

48、方法網(wǎng)絡(luò)技術(shù)編制實(shí)施性組織設(shè)計(jì)，搞好資源配置，努力降低成本，并嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃實(shí)施，使整個(gè)工程隨時(shí)處于受控狀態(tài)。建立施工方案數(shù)據(jù)庫(kù)和信息反饋機(jī)制，及時(shí)收集各種資料，分析整理，合理優(yōu)化施工方案，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。嚴(yán)格設(shè)計(jì)要求，堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度，對(duì)重、難點(diǎn)工程下發(fā)作業(yè)指導(dǎo)書，搞好崗前培訓(xùn)，讓所有職工都清楚各自施工項(xiàng)目的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工工藝和操作規(guī)定。選派精干的實(shí)驗(yàn)人員，裝配精良的實(shí)驗(yàn)儀器，建立能滿足各項(xiàng)實(shí)驗(yàn)要求的實(shí)驗(yàn)室，做好地材的實(shí)驗(yàn)簽定和各種配比的設(shè)計(jì)選擇，嚴(yán)格實(shí)驗(yàn)檢測(cè)工作，外購(gòu)材料必須三證（出廠證、合格證、檢驗(yàn)證）齊全，進(jìn)場(chǎng)后需按規(guī)定進(jìn)行復(fù)檢，確定合格后才能使用，切實(shí)把好實(shí)驗(yàn)關(guān)。實(shí)

49、驗(yàn)人員必須持證上崗，實(shí)驗(yàn)儀器必須經(jīng)國(guó)家有關(guān)部門標(biāo)定認(rèn)可。積極推廣“四新”技術(shù)，采用先進(jìn)的檢測(cè)手段，控制施工每個(gè)環(huán)節(jié)。做到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一。嚴(yán)格工序控制。施工中嚴(yán)格執(zhí)行“五不施工”制度，即施工樁搞不清楚不施工、無(wú)技術(shù)交底不施工、無(wú)復(fù)測(cè)資料不施工、無(wú)質(zhì)檢工程師簽證不施工、無(wú)監(jiān)理批準(zhǔn)不施工。嚴(yán)格“四檢”制度：即工序自檢、交工互檢、項(xiàng)目控檢、監(jiān)理檢查，不經(jīng)過“四檢”合格不得轉(zhuǎn)入下道工序施工，使工程質(zhì)量在全過程都處于受控狀態(tài)之中，以確保道道工序規(guī)范，施工全過程創(chuàng)優(yōu)。7.2.安全保證措施7.2.1.安全目標(biāo)堅(jiān)持“以人為本，安全第一，預(yù)防為主”的施工安全方針，制定明確的施工安全生產(chǎn)目標(biāo)，以確

50、保鐵路行車安全為重點(diǎn)消滅行車險(xiǎn)性以上、人身重傷以上、機(jī)械大事故等安全責(zé)任事故，確保鐵路運(yùn)輸安全暢通和人民生命財(cái)產(chǎn)不受損害。7.2.2.安全控制重點(diǎn)既有線防護(hù)及高空作業(yè)。7.2.3.安全保障體系（1）安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)為了保證施工安全，項(xiàng)目部建立了完善的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，健全施工安全保證體系。為本項(xiàng)目設(shè)置的安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)見“安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)框圖（圖十三）”安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)圖 圖十三項(xiàng)目經(jīng)理部安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)： 項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：副經(jīng)理、總工程師 組員：安全環(huán)保部長(zhǎng)、工程部長(zhǎng)、辦公室主任、設(shè)備物資部長(zhǎng)安全工程師各施工隊(duì)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：施工隊(duì)長(zhǎng)副組長(zhǎng)：副隊(duì)長(zhǎng)組員：安檢工程師、技術(shù)主管

51、、各工班長(zhǎng)、材料員各工班專職（兼職）安全員安檢工程師（2）安全生產(chǎn)保證體系 建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)保證體系，既注重根據(jù)線路特點(diǎn)所需的安全思想宣傳教育和安全技能培訓(xùn)，又注重日常安全生產(chǎn)工作的檢查、落實(shí)。安全生產(chǎn)保證體系見“安全生產(chǎn)保證體系圖（圖十四）”。7.2.4.安全管理制度（1）安全生產(chǎn)責(zé)任制度 建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制度，逐級(jí)簽定包保責(zé)任狀。（2）安全教育培訓(xùn)制度 項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組、各級(jí)管理人員及全體職工開工前必須進(jìn)行崗前安全技能培訓(xùn)。安全生產(chǎn)保證體系圖 圖十四安全生產(chǎn)保證體系檢查保證思想保證項(xiàng)目部每月一次檢查隊(duì)每周一次檢查按照規(guī)定提取安全風(fēng)險(xiǎn)抵押金其它經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)懲逐級(jí)簽訂包保責(zé)任狀定期檢查工班每天一次檢查班組每工序檢查對(duì)安全隱患逐一落實(shí)解決項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組安全環(huán)保部專職安全員隊(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組兼職安全員班組長(zhǎng)開展安全活動(dòng)普及教育專業(yè)教育特殊工種教育強(qiáng)化安全意識(shí)，增強(qiáng)預(yù)防能力安全生產(chǎn)組織保證不定期檢查經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)經(jīng)濟(jì)保證（3）安全“三同時(shí)”制度安全設(shè)施與主體工程“三同時(shí)”原則，即：同時(shí)設(shè)計(jì)、審批，同時(shí)施工，同時(shí)驗(yàn)收，投入使用。（4）安全事故報(bào)告制度發(fā)生安全事故，要按照“四不放過”的原則進(jìn)行聯(lián)合調(diào)查，認(rèn)真分析，查找原因，對(duì)事故責(zé)任者進(jìn)行嚴(yán)肅處理，追究其經(jīng)濟(jì)、行政、法律責(zé)任。（5）安全獎(jiǎng)罰制度對(duì)保證施工安全做出貢獻(xiàn)的單位、個(gè)人，給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)造成安全事故