二公路施工組織設(shè)計(jì)方案

1、鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程施工組織設(shè)計(jì)2005年8月施工組織設(shè)計(jì)文字說(shuō)明一、 編制依據(jù)及原則（一）編制依據(jù)1. 鄉(xiāng)村公路水泥砼路面工程施工圖設(shè)計(jì)文件（第一冊(cè)）2. 現(xiàn)行城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 , 公路工程施工技術(shù)規(guī)程及相應(yīng)地質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)標(biāo)準(zhǔn).3. 本單位擁有地科技成果 . 管理水平 . 技術(shù)設(shè)備力量 , 多年積累地公路施工經(jīng)驗(yàn)用施工現(xiàn)場(chǎng)及周?chē)h(huán)境地調(diào)查所掌握有關(guān)資料 .（二）編制原則1、單位工程合格率 100%.2、遵循招標(biāo)文件各項(xiàng)條款要求, 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) , 現(xiàn)行施工規(guī)范和質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) , 正確組織施工 , 確保工程質(zhì)量合格 .3、根據(jù)工期要求 , 抓住關(guān)鍵線路 , 合理安排施工進(jìn)度 , 搞好工

2、序銜接 , 達(dá)到均衡生產(chǎn) , 在保證工程質(zhì)量 . 安全地前提下 , 盡量縮短工期 .4、堅(jiān)持實(shí)事求是地原則 , 在制定施工方案中 , 充分發(fā)揮我隊(duì)專(zhuān)業(yè)化 . 機(jī)械化地施工優(yōu)勢(shì) , 借鑒以往類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn) , 堅(jiān)持科學(xué)管理 . 精心施工 , 確保高速度 . 高質(zhì)量 . 高效益地完成本合同段地建設(shè) .5、科學(xué)合理配置資源 , 做到機(jī)械化作業(yè) . 流水作業(yè)和標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè), 合理配備勞動(dòng)力資源 , 加強(qiáng)內(nèi)部管理 , 降低工程成本 , 提高經(jīng)濟(jì)效益 .6、在滿足業(yè)主各種要求地前提下, 確保實(shí)現(xiàn)進(jìn)度 . 質(zhì)量 . 安全地預(yù)期目標(biāo) .二、 工程概況及主要工程數(shù)量（一）工程簡(jiǎn)介：本合同項(xiàng)目為鄉(xiāng)村水泥砼路面工程

3、, 工程地點(diǎn)位于白廷線公路段 （39K800 48K100）. 工程范圍：全長(zhǎng) 8.3KM,設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為山嶺重丘四級(jí)公路, 路基寬 5.5M, 路面寬 4.5M, 水泥砼路面 .本工程地設(shè)計(jì)指標(biāo)為：公路路線等級(jí)采用部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn), 設(shè)計(jì)行車(chē)速度 20 公里 / 小時(shí) , 橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽15, 掛 80. 設(shè)計(jì)交通等級(jí)為輕型,設(shè)計(jì)年限為 20 年.( 二) 場(chǎng)地工程地質(zhì) . 水文條件：本合同段工程位于鄉(xiāng)村公路段, 為原村 X143道泥結(jié)路面 .（三）氣候條件本合同段施工地區(qū)屬亞熱帶海洋性季風(fēng)氣候, 溫暖潮濕 , 每年 4-9 月為汛期, 降水量占全年地 7077%.臺(tái)風(fēng)影響發(fā)生在 5 月中

4、旬到 11 月中旬 ,7 月中旬到 9 月中旬為盛行期 .（四）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)1. 道路等級(jí)：公路路線等級(jí)采用部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)2. 計(jì)算行車(chē)速度： V=20km/h；橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽 15, 掛 80.3. 最大縱坡 10%,最小縱坡 0.3%；4. 路面交叉：平面交叉；5. 路面類(lèi)型：混凝土水泥路面（五）工程承包范圍及主要工程數(shù)量本項(xiàng)目承包范圍為公路道路工程, 包括平整場(chǎng)地 . 臨時(shí)電力線路 . 路基挖方. 路基填方 . 擋土墻 .C30 水泥砼面板 . 培土路肩 . 手?jǐn)[片石層 . 石蓋板涵 . 安全設(shè)施及預(yù)埋管線等工程, 主要工程數(shù)量為：21. 平整場(chǎng)地： 2400M, 臨時(shí)電力線路0.6KM

5、333擋土墻漿砌片石2. 路基工程：挖土方 7275m,挖石方 893M,路基填筑 3790m,3587M.2. 路面工程：手?jǐn)[片石層2200m,5%水泥穩(wěn)定層228350m,水泥砼面層228350m,2培土路肩 6300m.3. 橋梁涵洞工程：石蓋板涵 44m.4. 安全設(shè)施及預(yù)埋管線工程： 鋼筋砼護(hù)柱 160 根, 交通標(biāo)志 8 塊, 地名牌 2 塊.三、 施工管理力量及勞動(dòng)力安排（一）項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)根據(jù)合同任務(wù)和工期要求, 立即組織成立施工現(xiàn)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu), 全面組織 ,實(shí)施本合同段工程地管理. 施工組織機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)后 .（二）施工區(qū)段劃分及人員配備1. 施工區(qū)段劃分根據(jù)本合同段任務(wù)分布狀況和工

6、期要求, 我公司安排為兩個(gè)施工段：以 44K000 為界分兩個(gè)施工段 ,39K500 至 44K000 為第一施工段 ,44K000 至 45K800 為第二施工段 . 根據(jù)分項(xiàng)工程情況劃分路基施工隊(duì). 路面施工隊(duì) . 橋涵施工隊(duì)及設(shè)施管線施工隊(duì).2. 勞動(dòng)力組織和人員配備根據(jù)本合同段分項(xiàng)工程施工強(qiáng)度和施工方法, 通過(guò)計(jì)算分析匯總平衡, 工種分為技術(shù)工和一般普工兩種：技術(shù)工程主要有施工機(jī)械. 運(yùn)輸車(chē)輛司機(jī) . 鋼筋工 . 木工 . 電工 . 水泥工 . 電焊工 , 依據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃及工程數(shù)量, 投入本工程施工地勞動(dòng)力按以下幾點(diǎn)安排：（ 1） 路基工程以機(jī)械施 工為主, 人工配合 ；勞動(dòng)力投入主

7、 要以機(jī)械工. 普工為主 .（ 2） 路面工程以機(jī)械施工為主 , 主要為機(jī)械工 . 運(yùn)輸工 . 泥水工 . 電工 . 模板工. 鋼筋工. 普工.（ 3） 橋涵工程：溝槽開(kāi)挖 . 石蓋板安裝以人工為主 , 主要為石工 . 普工等 .（ 4） 設(shè)施管線工程：主要為安裝工 . 電焊工 . 汽吊工 . 電工及普工等 . （人員數(shù)量安排詳見(jiàn)下表）勞動(dòng)力數(shù)量表種類(lèi)數(shù)量機(jī)械工20鋼筋工4木工 . 模板工20電工3石工10泥水工35電焊工4普工35四、 施工機(jī)械設(shè)備配置根據(jù)本合同段工程項(xiàng)目和主要工程數(shù)量, 主要施工設(shè)備大體可為以下幾類(lèi)：（1）路基挖方開(kāi)挖機(jī)械；（2）路基填方機(jī)械；（3）路面工程施工機(jī)械；（）安

8、全設(shè)施施工機(jī)械 .五、 施工組織方案（一）施工準(zhǔn)備為確保優(yōu)質(zhì)高效完成本合同段地各項(xiàng)工程 , 自進(jìn)場(chǎng)地第一天起 , 我部將統(tǒng)籌安排 , 科學(xué)調(diào)度 , 全面展開(kāi)開(kāi)工前地各項(xiàng)準(zhǔn)備工作 .1. 行政準(zhǔn)備為了能使各項(xiàng)工程地施工順利進(jìn)行, 進(jìn)場(chǎng)后 , 積極同業(yè)主及土建施工隊(duì)伍等相關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系, 主動(dòng)征求各部門(mén)地意見(jiàn)和建議, 在業(yè)主地幫助下 , 取得各方面地更多支持, 使得本合同段各項(xiàng)工程地施工能夠在一個(gè)和諧. 友好地氛圍中順利展開(kāi) .2. 技術(shù)準(zhǔn)備（1）測(cè)量準(zhǔn)備開(kāi)工前地定線復(fù)測(cè)是各項(xiàng)工程開(kāi)工地前提 , 它對(duì)工程質(zhì)量有著直接地影響, 為確保復(fù)測(cè)精度 , 由對(duì)測(cè)量有著豐富經(jīng)驗(yàn)地專(zhuān)職測(cè)量工程師負(fù)責(zé) , 在現(xiàn)場(chǎng)

9、交接主要控制樁點(diǎn)和獲得相關(guān)地測(cè)量資料后 , 迅速組織對(duì)合同段進(jìn)行定線測(cè)量, 主動(dòng)處理好同相鄰標(biāo)段地銜接 . 視各項(xiàng)工程地實(shí)際情況 , 增設(shè)復(fù)測(cè)成果地護(hù)樁圖 , 并書(shū)面上報(bào)監(jiān)理和業(yè)主審核 , 并對(duì)前期開(kāi)工地分項(xiàng)工程及路線邊樁測(cè)量放樣 , 為各分項(xiàng)工程地開(kāi)工打下良好基礎(chǔ) .（2）技術(shù)資料準(zhǔn)備在項(xiàng)目總工地主持下 , 召集全體技術(shù)人員認(rèn)真仔細(xì)地閱讀 . 審核圖紙 , 深入細(xì)致地領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖 , 爭(zhēng)取設(shè)計(jì) . 監(jiān)理單位對(duì)工程項(xiàng)目作更深一層地技術(shù)交底 , 編制分項(xiàng)工程地作業(yè)指導(dǎo)書(shū)； 全面分析 , 統(tǒng)籌安排 , 科學(xué)分解工序 , 合理確定作業(yè)循環(huán)時(shí)間 , 制定嚴(yán)格地技術(shù)交底 . 技術(shù)管理和質(zhì)檢制度 , 準(zhǔn)備

10、好工程日志等各種記錄簿和工程檢查表格 .（3）現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備在現(xiàn)有地“三通一平”前提下, 修建臨時(shí)設(shè)施地同時(shí), 安排人員 . 機(jī)械進(jìn)行本合同段內(nèi)臨時(shí)道路修筑, 地表清理 , 為正式開(kāi)工做好準(zhǔn)備 .（4）物資準(zhǔn)備物資部門(mén)在項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一安排下, 根據(jù)工程地輕重緩急, 在業(yè)主等有關(guān)部門(mén)地監(jiān)督下對(duì)急需物資進(jìn)行采購(gòu). 在試驗(yàn)監(jiān)理工程師認(rèn)可后, 部分物資可分期 . 分批進(jìn)場(chǎng) , 以滿足工程需要 .（5）機(jī)械準(zhǔn)備 路面鋪筑機(jī)械； 碾壓機(jī)械； 運(yùn)輸設(shè)備； 拌種設(shè)備； 常規(guī)試驗(yàn)設(shè)備； 其它機(jī)具 . （具體詳見(jiàn)機(jī)械設(shè)備表）擬投入地主要施工機(jī)械設(shè)備表序設(shè)備名稱(chēng)型號(hào)規(guī)格數(shù)國(guó)別或產(chǎn)制造年定 額 功生產(chǎn)能號(hào)量地份率（ kw）

11、力1推土機(jī)CATD6H1美國(guó)2002160KW2挖掘機(jī)PC-2002日本20021M33光輪壓路機(jī)1三明200112T4振動(dòng)壓路機(jī)YZJ181三明200312T5小型振動(dòng)沖1徐州200072T擊夯6裝載機(jī)ZL50F-II2福工200262M37砼路面施工1成套設(shè)備8砼拌和站J8002福州200220M3/H129砼運(yùn)輸車(chē)8龍巖1999510翻斗車(chē)T81510東風(fēng)20018T11吊車(chē)QY161徐工200116T12發(fā)電機(jī)康明期2福州200030KW13風(fēng)鉆機(jī)2三明20025M314根據(jù)本標(biāo)段地實(shí)際情況, 各種機(jī)械按照計(jì)劃準(zhǔn)時(shí)進(jìn)場(chǎng). 設(shè)備到位后 , 由機(jī)材部人員負(fù)責(zé)對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行全面檢修調(diào)試.擬投

12、入材料試驗(yàn) . 測(cè)量 . 質(zhì)檢儀器設(shè)備序號(hào)儀器設(shè)備名稱(chēng)規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1全站儀DTM500臺(tái)12經(jīng)緯儀J2臺(tái)13水準(zhǔn)儀江光 DS3臺(tái)14砼試模150150550套85三米直尺3 米把16磅秤500KG臺(tái)17集料方孔篩套18砂石標(biāo)準(zhǔn)篩套19五米塔尺5 米把210灌砂桶150mm200mm臺(tái)211皮尺50m把21213（二） . 臨時(shí)設(shè)施工程經(jīng)認(rèn)真閱讀圖紙和現(xiàn)場(chǎng)考察 , 綜合分析本合同工程地分布 . 工期及交通環(huán)境條件后 , 從節(jié)約用地和方便施工地原則出發(fā) , 對(duì)臨時(shí)工程進(jìn)行規(guī)劃 , 具體如下：1. 臨時(shí)駐地：設(shè)在 44K000 處.2. 臨時(shí)便道：利用現(xiàn)有地施工便道 , 現(xiàn)場(chǎng)與便道根據(jù)實(shí)際需

13、要適時(shí)修筑.3. 砼拌和站及預(yù)制場(chǎng)布置拌和站設(shè) 1 臺(tái), 集中攪拌 , 與預(yù)制場(chǎng)一起 . 設(shè)在 43K500 處位置 .4. 施工用水及供電施工現(xiàn)場(chǎng)按照建設(shè)單位提供地三通一平, 我方只需在施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)臨時(shí)輸電輸水線路并搭建備用發(fā)電機(jī)房即可保證施工用電用水地需要.具體見(jiàn)平面圖（三） . 施工總體進(jìn)度計(jì)劃1. 總體計(jì)劃安排地原則本合同地施工總體計(jì)劃, 以招標(biāo)文件和本承包人計(jì)劃投入地資源（勞動(dòng)力. 機(jī)械設(shè)備 . 材料）為依據(jù) , 以合同工期為前提 , 科學(xué)安排 , 保證重點(diǎn) . 統(tǒng)籌兼顧 , 在確保工程質(zhì)量 . 施工安全地大前提下 , 優(yōu)化資源配置 , 挖掘人員和設(shè)備潛力 , 充分發(fā)揮本隊(duì)綜合優(yōu)勢(shì)

14、, 確保在合同工期內(nèi)完成施工任務(wù) . 在工程施工中, 以組織均衡施工為基本方法 , 抓住少雨季節(jié) , 采用平行 . 流水 . 交叉等作業(yè)方法超前動(dòng)作 .2. 總工期本合同計(jì)劃總工期為90 天, 計(jì)劃開(kāi)工日期暫定為2005 年 9 月 20 日, 完工日期為 2005 年 12 月 20 日.3. 施工進(jìn)度計(jì)劃（后附施工進(jìn)度計(jì)劃表）1）. 施工準(zhǔn)備： 2005 年 9 月 202005 年 9 月 25 日2）. 路基土石方工程： 2005 年 9 月 25 日 10 月 10 日3）. 填方工程： 2005 年 10 月 5 日 10 月 20 日4）. 手?jǐn)[片石層工程： 2005 年 10

15、月 20 日 10 月 30 日5）. 水泥穩(wěn)定層工程： 2005 年 10 月 30 日 11 月 20 日6）. 路面面層工程： 2005 年 11 月 20 日 12 月 15 日7）. 橋涵工程： 2005 年 9 月 25 日 10 月 10 日8）. 設(shè)施管線工程： 2005 年 12 月 5 日 12 月 15 日9）. 收尾工程： 2005 年 12 月 15 日 12 月 20 日（四） . 主要工程項(xiàng)目施工方案及施工工藝1. 總體施工方案總地施工原則是先地下后地上 , 即先進(jìn)行地下施工 , 回填后根據(jù)挖填需要進(jìn)行路基整形 , 然后進(jìn)行路面結(jié)構(gòu)層施工 . 橋涵工程穿插在路基土

16、石方工程過(guò)程中 .2. 路基工程（ 1）施工準(zhǔn)備1 ）施工測(cè)量首先要對(duì)路基高程 , 中線 . 邊線進(jìn)行檢測(cè) , 清理場(chǎng)地 , 要求表面清潔無(wú)雜物, 并對(duì)清理后留下地坑溝進(jìn)行回填整實(shí)等處理 , 壓實(shí)度應(yīng)同路基要求 . 設(shè)臨時(shí)排水溝 , 疏干路基范圍內(nèi)積水 , 保持基底干燥 .2 ）場(chǎng)地清理及拆除A、 凡路基填筑地段 , 均將路堤基底上地所有樹(shù)根 . 腐植土等挖除干凈 , 并堆放在指定棄土場(chǎng)內(nèi) . 場(chǎng)地清理完成后 , 全面進(jìn)行填前碾壓 .B、 所有清除物均放置在路基范圍以外, 并做妥善處理 .C、 所有清除工作 , 均監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)入下一工序地施工.3）防水 . 排水施工前做好各種防水

17、. 排水設(shè)施 , 并保持其處于良好地排水狀態(tài).（ 2）. 路基填筑1）. 路基填筑按部頒四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn), 采用機(jī)械化施工作業(yè), 嚴(yán)格按規(guī)定控制填料. 不同種類(lèi)填料分類(lèi)分段水平分層填筑, 不混雜 . 不混填 . 填層厚度根據(jù)壓實(shí)機(jī)械地不同而分別控制 .2). 路基填筑施工工藝工藝流程分為“三階段 . 四區(qū)段 . 八流程” , “三階段”為：準(zhǔn)備階段 , 施工階段 , 竣工階段“四區(qū)段”為：填筑區(qū)段 , 平整區(qū)段 , 碾壓區(qū)段 , 檢驗(yàn)區(qū)段“八流程“為：施工準(zhǔn)備 , 基底處理 , 分層填筑 , 攤鋪平整 , 灑水或晾曬, 碾壓夯實(shí) , 檢測(cè)簽證 , 路槽整修路基填筑施工方法如下：1） 基底處理A、

18、做好基底排水 , 在基底邊線范圍外開(kāi)挖排水溝 , 將雨水引入周?chē)潘到y(tǒng) , 確?；撞皇芩?.B、 劃分作業(yè)區(qū) , 每一作業(yè)段以每條路為宜.C、 清除基底表層植物, 挖除樹(shù)根 , 做好搭接平臺(tái) , 然后平整 , 用重型振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓 .D、 基底處理完畢 , 及時(shí)報(bào)請(qǐng)駐地監(jiān)理人員檢查, 檢查合格且簽證后方可進(jìn)行分層填筑 .2） 水平分層填筑按路基橫斷面分層填筑. 每層地壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求.采用按橫斷面全寬縱向填筑壓實(shí)方法 , 地形起伏由低處分層填起 , 自?xún)蓚?cè)向中心填筑 , 以保證路基全斷面壓實(shí) , 邊坡兩側(cè)按設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求加寬 .3） 碾壓夯實(shí)碾壓前對(duì)填筑層地分層厚度 , 平

19、整程度和填砂和含水量進(jìn)行檢驗(yàn) , 確認(rèn)符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求才能進(jìn)行碾壓 .碾壓完成規(guī)定作業(yè)遍數(shù)后 , 按填料種類(lèi)采用灌砂法 . 環(huán)刀法 . 對(duì)壓實(shí)土砂地含水量和壓實(shí)系數(shù) . 地基系數(shù)進(jìn)行檢查 , 檢驗(yàn)合格 , 經(jīng)監(jiān)理工程師簽證方可進(jìn)行上層填筑 .4）路面整修路堤按設(shè)計(jì)標(biāo)高填筑完成后 , 恢復(fù)中線 , 水平及路基邊樁 . 按設(shè)計(jì)修筑路拱并用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí) , 壓實(shí)完畢后 , 檢查路基面寬度 . 橫坡 . 平整度 .5）特殊路基處理無(wú)論是填方還是挖方 , 路基以下 80cm 范圍均不得有軟土淤泥存在 , 否則需經(jīng)監(jiān)理 . 業(yè)主 . 設(shè)計(jì)單位等確認(rèn)下進(jìn)行換填砂 , 并予以夯實(shí) .2. 路面基層（1

20、）. 手?jǐn)[片石層1）施工要求A、 在鋪筑前 , 將路床表面地浮土 . 雜物全部清除 , 路床上地車(chē)轍松軟以及任何不符規(guī)定要求地部位均翻挖 . 清除 , 并以同類(lèi)型材料填補(bǔ) , 重新整形. 碾壓.B、 根據(jù)松鋪系數(shù) , 將集料均勻地?cái)備佋谝?guī)定地寬度上.C、 采用重型壓路機(jī)碾壓 . 碾壓時(shí)后輪重疊 1/2 輪寬 , 且須超過(guò)兩段地接縫處 , 使每個(gè)攤鋪碾壓層整個(gè)厚度和寬度完全均勻地壓實(shí)到規(guī)定地壓實(shí)度為止.D、 碾壓地方向與線路中心平行, 直線段由邊到中 , 超高段由內(nèi)側(cè)到外側(cè), 依次連續(xù)均勻碾壓 . 每層碾壓連續(xù)進(jìn)行 , 直到壓實(shí)密度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 98%. 2） 質(zhì)量控制A、 在已完成地手?jǐn)[片石層

21、上每1000m2隨機(jī)取樣 4 處進(jìn)行集料 . 篩分 , 塑性指數(shù)體積比地試驗(yàn) , 檢測(cè)壓實(shí)厚度和壓實(shí)度.B、 按規(guī)定地方法和頻率進(jìn)行質(zhì)量檢測(cè)項(xiàng)目, 實(shí)測(cè)和外觀鑒定 .C、 18t 壓路機(jī)過(guò)后無(wú)明顯輪跡 .3） 施工步驟A、 準(zhǔn)備工作：首先要對(duì)路基高程. 中線 . 路邊線進(jìn)行復(fù)測(cè) , 在符合規(guī)范要求條件下 , 再進(jìn)行墊層地施工 .B、 材料選用：片石含泥量不得超過(guò)25%,不得含有雜草 . 樹(shù)根等雜物 , 超過(guò)墊層厚度地石料經(jīng)擊碎后方可使用.C、 攤鋪：攤鋪時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)加虛鋪系數(shù)地高程掛線施工, 采取人工配合機(jī)械地方法 , 骨料要均勻 , 表面應(yīng)平整 .D、 碾壓：碾壓前應(yīng)控制材料地含水量 , 如

22、高于或低于最佳含水量 4%,要進(jìn)行晾曬或?yàn)⑺幚?. 碾壓機(jī)具采用振動(dòng)式壓路機(jī) , 碾壓后墊層表面應(yīng)平整 ,密實(shí)度符合設(shè)計(jì)要求 .E、 檢測(cè)：墊層碾壓后進(jìn)行寬度 . 厚度 . 坡度 . 頂面度程及彎沉值測(cè)試 , 均符合設(shè)計(jì)要求后才能進(jìn)行水泥穩(wěn)定砂礫層地施工.F、 成型地片石墊層面應(yīng)做好排水工作, 對(duì)于因車(chē)輛行駛造成地坑洼應(yīng)及時(shí)修補(bǔ) , 避免因積水造成松動(dòng) , 影響墊層質(zhì)量 .（2）5%水泥穩(wěn)定碎石基層1） 水泥穩(wěn)定層地下承層即片石墊層表面應(yīng)平整 . 堅(jiān)實(shí) , 沒(méi)有任何松散地材料和軟弱地基 , 如發(fā)現(xiàn)低洼和坑洞 , 應(yīng)仔細(xì)填補(bǔ)及壓實(shí) , 搓板和轍槽應(yīng)及時(shí)刮除 .2） 施工放樣：在下承層上恢復(fù)中線

23、 , 直線段每 20 米一樁 , 平曲線段每 10 米設(shè)一樁 , 并在兩側(cè)路基邊緣外設(shè)指示樁 . 進(jìn)行水平測(cè)量 , 并在指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出水泥穩(wěn)定層地設(shè)計(jì)高程 .3） 拌和：采用拌和機(jī)拌和成混合料 , 用運(yùn)輸車(chē)輛運(yùn)送至施工現(xiàn)場(chǎng) , 應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)地配合比進(jìn)料 , 并將拌和料攪拌均勻 .4） 攤鋪：攤鋪前塵土雜物要清除 , 并在片石墊層上均勻噴灑一遍清水 , 以利于上下層結(jié)合 . 松鋪系數(shù) 1.3-1.35, 必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作 , 縱橫斷面符合要求 , 厚度均勻一致 .5） 碾壓：混合料攤鋪整平后 , 先用壓路機(jī)進(jìn)行靜壓4 遍, 再進(jìn)行振動(dòng)碾壓2 遍, 最后再靜壓 1 遍. 碾壓時(shí)重疊

24、1/2 輪寬 , 后輪必須超兩段地接縫處, 碾壓到要求地密實(shí)度 , 同時(shí)沒(méi)有明顯地輪跡. 嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成地或在碾壓地路段上調(diào)頭或急剎車(chē), 保證穩(wěn)定層表面不受破壞. 碾壓進(jìn)程中穩(wěn)定層表面應(yīng)始終保持潮濕, 如表面水蒸氣較快 , 應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量地水, 不得灑大水碾壓 . 如有彈簧 . 松散 . 起皮等現(xiàn)象 , 應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新適量水泥拌和或用其它方法處理 , 使其達(dá)到質(zhì)量要求 . 碾壓結(jié)束之前 , 應(yīng)進(jìn)行終平工作 ,將高出設(shè)計(jì)標(biāo)高部分刮除掃出路外, 局部低洼處留待鋪筑路面時(shí)處理.6） 養(yǎng)生：在對(duì)穩(wěn)定層進(jìn)行厚度 . 寬度 . 平整度 . 高程及壓實(shí)度檢測(cè)合格后進(jìn)行養(yǎng)生 , 采用每天人工經(jīng)常灑水進(jìn)行養(yǎng)

25、生 , 始終保持穩(wěn)定層表面潮濕 , 養(yǎng)生期不宜少于 7 天. 養(yǎng)生期內(nèi)應(yīng)封閉交通 , 以免穩(wěn)定層受損 .3. 路面面層（1）. 施工工序準(zhǔn)備基層施工放樣整平真空吸水磨光（2）. 施工內(nèi)容及重點(diǎn)立模壓紋砼地拌和切縫養(yǎng)生砼運(yùn)輸拆模 .攤鋪振搗 .1）. 材料和選擇A、 水泥選用強(qiáng)度高 , 收縮性小 , 而磨性強(qiáng) , 抗凍性好 , 標(biāo)號(hào)大于 32#地普通硅酸鹽水泥 . 注意事項(xiàng)：水泥地物理性能和化學(xué)成分應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)地規(guī)定 . 不同標(biāo)號(hào) . 廠牌 . 品種 . 出廠日期地水泥 , 不得混合堆放 , 嚴(yán)禁混合使用 .B、 砂選擇質(zhì)地堅(jiān)硬 . 耐磨 . 潔凈 , 符合規(guī)定級(jí)配要求 , 細(xì)度模數(shù)宜在2

26、.5以上.C、 碎石選擇質(zhì)地堅(jiān)硬. 耐磨 . 潔凈 , 符合規(guī)定級(jí)配要求, 且最大粒徑不得超過(guò) 40mm.D、 水. 電由業(yè)主提供使用 , 宜在拌和場(chǎng)設(shè)蓄水池 , 以防水量不足時(shí)備用 .2） 立模： . 模板地選用A、 砼路面模板采用22mc 鋼模板 , 小彎道等非標(biāo)準(zhǔn)部位采用木模板, 其厚度為 5cm（曲線處可減薄到3cm）.B、 模板應(yīng)無(wú)缺損 , 有足夠地鋼度 , 內(nèi)側(cè)和頂 , 底面均光潔 . 平整 . 順直 , 局部變形不得大于 3mm振.搗時(shí)模板橫向最大撓曲應(yīng)小于 4mm,高度應(yīng)與砼路面板厚度一致 , 誤差不超過(guò) 2mm縱.縫模板平縫地拉桿穿孔眼位應(yīng)準(zhǔn)確 .C、 模板周?chē)褂们?, 應(yīng)

27、對(duì)前次拆下地模板進(jìn)行檢驗(yàn), 如有變形損壞 , 應(yīng)整修至達(dá)到要求后才能使用.立模施工要點(diǎn)：A、 立模前應(yīng)檢測(cè)基層地頂面標(biāo)高和路拱橫坡以及基層表層有否磨損破壞等, 否則應(yīng)整修基層至符合要求才可立模鋪筑砼.B、 立模地平面位置和高程要符合設(shè)計(jì)要求, 基誤差應(yīng)小于砼路面質(zhì)量驗(yàn)收地容許誤差 .C、 立模時(shí)應(yīng)使鋼模向外側(cè)微傾 , 使鋼模內(nèi)邊角支撐震動(dòng)梁與滾筒 , 保證攤鋪時(shí)路面地平整度 .D、 模板應(yīng)支立穩(wěn)固 , 接頭嚴(yán)密平順 . 模板地接頭以及與基層接觸采用砂漿封堵或用塑料薄膜鋪在鋼模邊 , 采用塑料薄膜防漏措施時(shí)應(yīng)控制薄膜與混凝土形成夾層 .E、 澆筑砼前 , 在模板內(nèi)側(cè)涂脫模劑（隔離劑）.砼地拌制和

28、運(yùn)輸：A、 砼地拌和采用雙握軸強(qiáng)制攪拌機(jī)攪拌, 以保證砼地拌和質(zhì)量 .B、 投入攪拌機(jī)地每拌原材料數(shù)量, 嚴(yán)格按施工配合比攪拌機(jī)容量確定, 并稱(chēng)量準(zhǔn)確 .C、 攪拌機(jī)裝料順序?yàn)樯?. 水泥 . 石子 , 進(jìn)料后邊攪拌邊加水 .D、 砼拌合物用自卸機(jī)動(dòng)車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行作業(yè).攤鋪：1） 攤鋪前地準(zhǔn)備工作A、 攤鋪前先檢查模板位置. 高程 . 相鄰模板接頭處地高差. 模板是否支設(shè)穩(wěn)固, 基層是否平整 . 潤(rùn)濕 , 模板內(nèi)側(cè)面是否涂脫模劑 , 水泥砼板壁是否涂瀝青 , 以及鋼筋地安設(shè)和傳力桿 . 拉桿等設(shè)置情況 , 合格后方可攤鋪?lái)?.B、 檢查 . 維修砼運(yùn)輸通道以及設(shè)置安全護(hù)欄 . 并派專(zhuān)職交

29、通指揮人員指揮交通 .2）攤鋪施工要點(diǎn)：A、 模板邊及施工縫處混凝土鋪筑應(yīng)用鐵鍬（扣鍬法）攤鋪, 禁止拋擲和耬耙.B、 每工作班砼地?cái)備?. 振搗 . 整平 . 做面應(yīng)連續(xù)進(jìn)行 , 不得中斷 . 如因故中斷 , 應(yīng)設(shè)備施工縫縫 , 并宜設(shè)在設(shè)計(jì)規(guī)定地接縫位置 . 振搗 . 整平地內(nèi)容和要求：A、 攤鋪好地砼拌和物 , 隨即用插入式和平板式振動(dòng)器均勻地振實(shí).B、 插入式振動(dòng)器功率宜采用1.5kw, 其作用是振搗密實(shí)及起漿.C、 平板振動(dòng)器采用2.2kw（采用真空吸水工藝時(shí)可用功率較小地平板振動(dòng)器） .D、 振搗時(shí)插入式振動(dòng)器先在模板（或砼板壁）邊緣 . 角隅處初振或全面積順序初振一次 , 同一位

30、置振動(dòng)時(shí)不宜少于 20s. 插入式振動(dòng)器移動(dòng)間距不大于其作用半徑地 1.5 倍, 其至模板地距離不大于作用半徑地 0.5 倍, 并避免碰撞模板和鋼筋 . 然后 , 再用平板振動(dòng)器全面往返振搗 2 遍, 板與板之間宜重迭 10-20cm. 同一位置地振搗時(shí)間 , 當(dāng)水灰比小于 0.45 時(shí)不少于 30s, 當(dāng)水灰比大于 0.45 時(shí)不少于 15s, 以不再冒出氣泡并泛出水泥漿為準(zhǔn) .E、 砼拌和物全面振搗后 , 再用振動(dòng)梁進(jìn)一步拖拉振實(shí)并初步整平 . 振動(dòng)梁往返拖拉 2-3 遍, 使表面泛漿 , 并趕出氣泡 . 振動(dòng)梁移動(dòng)速度要緩慢均勻 , 不許中途停頓 , 前進(jìn)速度以每分鐘 1.2-1.5m

31、為宜 . 凡有不平之處 , 應(yīng)及時(shí)鋪以人工挖填補(bǔ)平 . 補(bǔ)填時(shí)宜用較細(xì)地拌合物 , 但嚴(yán)禁用純砂漿填補(bǔ) .F、最后用無(wú)縫鋼管滾杠進(jìn)一步滾揉表面,使表面進(jìn)一步提漿調(diào)勻調(diào)平. 真空吸水施工1） 基本特點(diǎn)：A、 真空吸水為非必要工序 ,但在特定優(yōu)點(diǎn) ,本工程水泥砼路面將采用真空吸水方法 ,以節(jié)約作業(yè)時(shí)間 ,提高工作效率 .但在高溫季節(jié)時(shí)白天施工不宜采用真空吸水作業(yè) ,防止板面過(guò)干致使后續(xù)作業(yè)無(wú)法施工 .B、 采用該工藝時(shí) ,砼拌合物水灰比比常規(guī)增大 5%-10%,可易于攤鋪 .振搗 .減輕勞動(dòng)強(qiáng)度 ,加快施工進(jìn)度 ,并且還可縮短砼抹面工序地等待時(shí)間 ,降低成型砼地最終水灰比 ,從而增加了密實(shí)性 ,提

32、高了強(qiáng)度 ,改善了抗縮性 .抗?jié)B性和抗凍性 .2） 要求：A、 真空吸水深度不可超過(guò)30cm.B、 真空吸水時(shí)間宜為砼路面板厚地1.5 倍（吸水時(shí)間以 min ）計(jì),板厚以 cm計(jì).C、 吸墊鋪設(shè) ,特別是周邊應(yīng)緊貼密致 .開(kāi)泵吸水一般控制真空表 1min 內(nèi)逐步升高到 400-500mm11g,最高值不宜大于 650-700mm11g.計(jì)量出水量至達(dá)到要求 ,并作記錄 .關(guān)泵亦逐漸減小真空度 ,并略提起吸墊四角 ,繼續(xù)抽吸10-15s,以脫盡作業(yè)表面及管路中殘余水.D、 真空吸水后用磨光機(jī)進(jìn)行磨平起漿,并用滾杠拉平 ,以保證表面平整和進(jìn)一步增強(qiáng)板面地均勻性和強(qiáng)度. 板面處理：A、 抹面時(shí)嚴(yán)禁

33、在砼表面灑水或撒水泥.B、 抹面一般分兩次進(jìn)行 ,第一次在整平后隨即進(jìn)行.驅(qū)除泌水并壓下石子 .第二次抹面須在砼泌水基本結(jié)束 ,處于初凝狀態(tài) ,但表面尚濕潤(rùn)時(shí)進(jìn)行C、 砼板面應(yīng)平整密實(shí) ,并用 3m 直尺檢查平整度 .D、 抹平臺(tái)后沿橫方向用壓紋滾槽器壓槽,使路面砼有粗糙地紋理表面.橫向脹縫地施工：1）.設(shè)縫情況：脹縫應(yīng)與中心線成90o,縫壁必須豎直 ,縫隙寬度一致 ,縫中不得連漿 .縫下部設(shè)脹縫板 ,上部灌封縫料 .2）.脹縫施工要點(diǎn)：A、 脹縫兩側(cè)地砼板 ,一般設(shè)滑動(dòng)傳力桿傳遞荷載 .傳力桿穿過(guò)脹縫板 ,并用鋼筋支架固定就位 .傳力桿地一半長(zhǎng)度稍多一些 （5cm）涂瀝青并套長(zhǎng) 10cm 地

34、塑料套筒 ,小套筒留 3cm 空隙 ,填以紗頭 .B、 脹縫封縫槽用切縫機(jī)在兩側(cè)切出封縫空間2.5cm,后者脹縫兩側(cè)砼板平齊,平整度好 .C、 脹縫板事先預(yù)制 ,采用 2.5cm 泡沫板 .D、 預(yù)制脹縫板嵌入前 ,使縫壁潔凈干燥 ,脹縫板與縫壁緊密結(jié)合 ,且脹縫板與基層表面緊密接觸 .橫向施工縫施工要求：施工結(jié)束時(shí)設(shè)置施工縫： 施工縫宜位于設(shè)計(jì)所規(guī)定地縮縫 ,各個(gè)車(chē)道地施工縫應(yīng)注意避免設(shè)在同一個(gè)橫斷面上； 施工縫如設(shè)于縮縫處 ,板地 1/2 厚度位置應(yīng)增設(shè)傳力桿 .橫向縮縫施工要點(diǎn)：A、 鋸縫應(yīng)及時(shí) ,在砼硬結(jié)后早進(jìn)行 ,特別是在夏季施工不可拖延,但也不能過(guò)早,否則砼強(qiáng)度不足會(huì)導(dǎo)致粗料從砂漿

35、中脫落.B、 鋸縫宜在砼強(qiáng)度達(dá)到5-10Mpa 時(shí)進(jìn)行 ,也可以由工地試鋸確定鋸縫時(shí)間.砼路面板養(yǎng)護(hù)：? 1）.基本要求：砼板做面完畢應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù) ,使砼中結(jié)合料有良好地水化 . 水解強(qiáng)度發(fā)育條件以及防止收縮裂縫地產(chǎn)生 .? 2）.養(yǎng)護(hù)方法和要點(diǎn)：? A. 養(yǎng)護(hù)時(shí)間 ,一般在 14-21d 砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求 .? B. 養(yǎng)護(hù)期間和封縫前 ,禁止車(chē)輛通行 .并設(shè)備禁止通行標(biāo)志及派專(zhuān)職交通指揮人員指揮交通 .? C.黃砂袋覆蓋養(yǎng)生是最常用地濕潤(rùn)方法 ,可保護(hù)砼少受劇烈地天氣變化影響 .在規(guī)定地養(yǎng)生期內(nèi)要經(jīng)常灑水 ,保持潮濕 .? （11）模板拆除施工要求：? A. 拆模時(shí)間要注意掌握 ,拆模過(guò)早易

36、損壞砼 ,過(guò)遲則又影響模板周轉(zhuǎn)使用 , 一般以不出現(xiàn)損壞砼板地邊角為宜 .? B.拆模時(shí)間應(yīng)根據(jù)氣溫和砼強(qiáng)度增長(zhǎng)情況確定 ,當(dāng)采用普通水泥時(shí) ,一般地允許拆模時(shí)間如下：晝夜平均氣溫（）51015202530允許拆模時(shí)間（ h）724836302418(12)熱季早期收縮裂縫地防止：早期收縮裂縫地防止：A、 砼板在施工期間因收縮產(chǎn)生地裂縫,其裂縫地產(chǎn)生與行車(chē)荷載無(wú)關(guān).B.早期收縮裂縫有兩種 .產(chǎn)生于砼塑性狀態(tài)時(shí)地常稱(chēng)作“塑裂”,其縫短而細(xì).細(xì)而淺 ,如及時(shí)發(fā)現(xiàn)進(jìn)行再次抹面可以緩解 .一般在硬結(jié)后終止 ,危害較小 . 另一種產(chǎn)生于硬結(jié)以后 ,通車(chē)之前 ,由劇烈地溫度 .濕度變化引起收縮裂縫 , 常

37、稱(chēng)作“縮裂” ,可導(dǎo)致砼板地?cái)嗔?,危害甚大 ,成為不合格地砼板塊 .防止早期收縮裂縫地技術(shù)措施：（1）縮小濕度差 ,濕度差抑止收縮A、 作業(yè)時(shí)間避午間氣溫高峰,起早落夜 ,例如中 12：00-16：00 停止?jié)仓?.B、 作業(yè)緊湊 ,縮短在烈日或旱風(fēng)下地施工時(shí)間.C、 及時(shí)養(yǎng)生 ,增加灑水潤(rùn)濕次數(shù) ,確實(shí)保證保濕養(yǎng)生 ,并且養(yǎng)生時(shí)間足夠（養(yǎng)生還能增強(qiáng)砼抗裂強(qiáng)度） .（ 2）地方材料應(yīng)先調(diào)查料源 ,嚴(yán)格控制砂石料地含泥量及級(jí)配 ,并取樣實(shí)驗(yàn) ,試驗(yàn)合格并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可進(jìn)料 .（ 3）現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專(zhuān)人收料 ,不合格地材料拒收 ,施工過(guò)程中如發(fā)現(xiàn)不合格地材料及時(shí)清理出現(xiàn)場(chǎng) .六、 確保質(zhì)量 .工期 .安全地

38、主要措施（一） 質(zhì)量保證體系及質(zhì)量保證措施1、 質(zhì)量目標(biāo)及保證體系（ 1）具體質(zhì)量目標(biāo) , 單位工程合格率100%,完全滿足業(yè)主地要求 .（ 2）質(zhì)量承諾：工程驗(yàn)收質(zhì)量達(dá)不到合格等級(jí) ,本承包人愿意接受罰沒(méi)工程保證金地處罰 .（ 3）本承包人已建立了健全地質(zhì)量保證體系 ,在推行全面質(zhì)量管理地過(guò)程中積累了一定地經(jīng)驗(yàn) ,為實(shí)現(xiàn)本工程地目標(biāo) ,我們將進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系,提高質(zhì)量管理水平 .本工程實(shí)行三級(jí)質(zhì)量管理體系,嚴(yán)格按照跟蹤檢測(cè) .復(fù)檢 .抽檢三個(gè)等級(jí)對(duì)每個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行行之有效地質(zhì)量監(jiān)控.（4）質(zhì)量保證體系框圖見(jiàn)附表2、 保證工程質(zhì)量地管理制度和措施（1）建立健全各項(xiàng)管理制度我處通過(guò)多年地工

39、程實(shí)踐中,建立和不斷完善了一整套工程質(zhì)量管理制度 ,通過(guò)此制度保障 ,建造了許多優(yōu)質(zhì)工程 ,在此標(biāo)段工程實(shí)施中 ,我們繼續(xù)執(zhí)行和不斷完善以下有效制度 .1） 質(zhì)量責(zé)任制度2） 質(zhì)量掛牌獎(jiǎng)懲制3） 開(kāi)工報(bào)告審批制4） 設(shè)計(jì)文件復(fù)核制5） 測(cè)量雙檢制6） 分階段技術(shù)交底制7） 工程試驗(yàn)檢測(cè)制8） 混凝土施工開(kāi)盤(pán)制9） 分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定制10）驗(yàn)工質(zhì)量簽證制11）質(zhì)量教育檢查制12）事故處理報(bào)告制13）工程質(zhì)量定期回訪制（ 2）設(shè)立質(zhì)量監(jiān)查專(zhuān)職人員 ,制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度（ 3）每一道工序 .每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員 ,將質(zhì)量缺陷消滅在萌芽之中 .（ 4）主動(dòng)接受建設(shè)單位質(zhì)量監(jiān)督和監(jiān)理工程師地監(jiān)理

40、,積極為現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)人員和監(jiān)理工程師地工作生活提供便利條件 .（ 5）實(shí)施領(lǐng)導(dǎo)掛牌工程 ,抓點(diǎn)帶面 ,保證全段優(yōu)工程地實(shí)現(xiàn) .（ 6）強(qiáng)化施工過(guò)程管理 ,確保工程質(zhì)量 對(duì)項(xiàng)目主要管理人員選配水平高 ,經(jīng)驗(yàn)豐富 ,業(yè)績(jī)優(yōu)良地人員擔(dān)任 ,各項(xiàng)工程安排具備專(zhuān)業(yè)資格地專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍承擔(dān)施工 .對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度 ,保證人員素質(zhì)滿足工程創(chuàng)優(yōu)需要 .施工圖紙會(huì)審工作 ,把圖紙中存在地問(wèn)題都匯總出來(lái),再會(huì)同設(shè)計(jì)部門(mén)和監(jiān)理研究解決 ,以避免不必要地質(zhì)量事故發(fā)生.對(duì)施工地每道工序必須要有施工技術(shù)交底書(shū) .對(duì)施工草圖 .配料單等 ,都必須復(fù)核無(wú)誤后再下發(fā) .并注意內(nèi)業(yè)資料地收集整理（簽證 .變

41、更檢查記錄 . 各類(lèi)報(bào)表等）以利于工程竣工后 ,文整工作地同步結(jié)束 .（二） 保證工期地主要措施1、 工期目標(biāo)詳見(jiàn)“工程施工總體進(jìn)度計(jì)劃”保證工期地主要措施（ 1）成立精干高效地指揮機(jī)構(gòu) ,抓緊抓好施工前準(zhǔn)備工作 .（ 2）施工組織不斷優(yōu)化 ,實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化管理 以施工組織設(shè)計(jì)為依據(jù) ,不斷進(jìn)行改進(jìn) .優(yōu)化 ,使勞動(dòng)力地組織 .機(jī)具設(shè)備地配備更趨合理和完善. 對(duì)工程交叉和施工干擾加強(qiáng)指揮與協(xié)調(diào),及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人.財(cái) .物.機(jī),保證工程地連續(xù)性和均衡性 . 靈活掌握作業(yè)時(shí)間 ,充分保證工作效率 . 不斷加強(qiáng)作業(yè)工序調(diào)研工作,從加強(qiáng)工序銜接管理入手,不斷提高工作效率.（ 3）保障后后勤和材料供應(yīng)

42、對(duì)本工程所需材料做到有組織 . 有計(jì)劃地進(jìn)行采購(gòu)與供應(yīng) , 并做好材料地儲(chǔ)備工作 , 保證施工用料 . 做好后勤保障 ,努力保障人 .財(cái) .物 .機(jī)地供給 ,為順利完成施工任務(wù)提供良好地后勤保障 .（三） 保證安全地主要技術(shù)措施1、 安全目標(biāo)本工程安全生產(chǎn)目標(biāo) ,實(shí)現(xiàn)“五無(wú)” .“三控制” .（ 1）實(shí)現(xiàn)“五無(wú)”：即無(wú)重大作傷亡事故 .無(wú)重大行車(chē)和特大交通事故 .無(wú)重大火災(zāi)事故 .無(wú)鍋爐壓邊容器爆炸事故 .（ 2） “三控制”：?jiǎn)T工因工死亡率控制在 0,重傷率控制在 0.5%以下 ,負(fù)傷頻率控制在 12%以下 .2、 安全保障檢查程序（附表）3、 保證安全地主要措施（1）組織保證措施A、 建立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組 ,強(qiáng)調(diào)“管生產(chǎn)必須安全”地生產(chǎn)原則 ,推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制 .B、 各生產(chǎn)單位成立第一負(fù)責(zé)人為核心地安全領(lǐng)導(dǎo)小組,以管理人員和專(zhuān)職安全員為骨干 ,推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制.（2）管理保證措施加強(qiáng)宣傳教育工作 ,強(qiáng)化全員安全意識(shí) ,建立安全保證體系 ,使安全管理制度化 ,教育經(jīng)?；?.A、 在安排 .檢查 .落實(shí)施工任務(wù)地同時(shí) ,必須兼顧和保證安全工作 ,把安全貫穿于施工全過(guò)程 .B、 堅(jiān)持定期地安全教育 .講話和檢查制度 ,設(shè)立安全監(jiān)督崗 ,支持和發(fā)揮群專(zhuān)安全人員地作用 .C、 加強(qiáng)制度建設(shè) ,和主要