xx一汽實(shí)習(xí)報(bào)告

1、長(zhǎng)春一汽實(shí)習(xí)報(bào)告生產(chǎn)實(shí)習(xí)是一門(mén)主要實(shí)踐性課程，是將理論知識(shí)同生產(chǎn) 實(shí)踐相結(jié)合的有效途徑。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)，學(xué)習(xí)和了解汽車(chē)從 原材料到成品批量生產(chǎn)的全過(guò)程以及生產(chǎn)組織管理等知識(shí)， 培養(yǎng)學(xué)生樹(shù)立理論聯(lián)系實(shí)際的工作作風(fēng)，以及生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)中將 科學(xué)的理論知識(shí)加以驗(yàn)證、深化、鞏固和充實(shí)。并培養(yǎng)調(diào)查、 研究、分析和解決工程實(shí)際問(wèn)題的能力，為后繼專(zhuān)業(yè)課的學(xué) 習(xí)、課程設(shè)計(jì)和畢業(yè)設(shè)計(jì)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。通過(guò)生產(chǎn)實(shí)習(xí)， 拓寬知識(shí)面，增加感性認(rèn)識(shí)，把所學(xué)知識(shí)條理化系統(tǒng)化，學(xué) 到從書(shū)本學(xué)不到的專(zhuān)業(yè)知識(shí)，并獲得本專(zhuān)業(yè)國(guó)內(nèi)、外科技發(fā) 展現(xiàn)狀的最新信息，激發(fā)向?qū)嵺`學(xué)習(xí)和探索的積極性，為今 后的學(xué)習(xí)和將從事的技術(shù)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。生產(chǎn)

2、實(shí)習(xí)是課堂教學(xué)的補(bǔ)充，生產(chǎn)實(shí)習(xí)區(qū)別于課堂教 學(xué)。課堂教學(xué)中，老師講授，我們領(lǐng)會(huì)，而生產(chǎn)實(shí)習(xí)則是在 老師指導(dǎo)下由學(xué)生自己向生產(chǎn)向?qū)嶋H學(xué)習(xí)。鞏固在書(shū)本上學(xué) 到的理論知識(shí)，并且可獲得在書(shū)本上不易了解和不易學(xué)到的 生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際知識(shí)，使我們?cè)趯?shí)踐中得到提高和鍛煉。20xx年10月我校組織機(jī)械工程學(xué)院10級(jí)學(xué)生到長(zhǎng)春進(jìn) 行了為期兩周的生產(chǎn)實(shí)習(xí)并在之后的一周里組織學(xué)生在哈 市周邊的企業(yè)進(jìn)行了參觀實(shí)習(xí)。本次實(shí)習(xí)旨在開(kāi)拓學(xué)生視 野，使學(xué)生充分了解什么是現(xiàn)代加工制造技術(shù)和大型制造業(yè)的管理運(yùn)作模式。一、實(shí)習(xí)行程安排20xx年10月9日在實(shí)習(xí)生公寓會(huì)議室進(jìn)行入場(chǎng)的安全 教育和一汽集團(tuán)的概況介紹。20xx年10月10

3、日到一汽下屬解放公司薄板沖壓車(chē)間參觀。20xx年10月11日到連桿和發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)間參觀。201xx年10月12日到一汽變速箱車(chē)間參觀。20xx年10月13日全體學(xué)院學(xué)生休息一日。20xx年10月14日到一汽雜件車(chē)間參觀。20xx年10月15日到輪鋼車(chē)間和前橋車(chē)間參觀。20xx年0月16日到解放卡車(chē)裝配車(chē)間參觀。20xx 年 10 月 21日到?，F(xiàn)代制造工程中心參觀。20xx年10月22日到哈爾濱特種塑料制品有限公司參觀。20xx年10月23日到哈爾濱電機(jī)廠參觀。20xx年10月24日到工程訓(xùn)練中心參觀。20xx年10月26日到哈爾濱內(nèi)燃機(jī)廠參觀。二、中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)概況中國(guó)第一汽車(chē)集團(tuán)公司簡(jiǎn)稱中國(guó)

4、一汽或一汽，總部位于 吉林省長(zhǎng)春市，前身是第一汽車(chē)制造廠，毛澤東主席題寫(xiě)廠 名。一汽1953年奠基興建，1956年建成并投產(chǎn)，制造岀新 中國(guó)第一輛解放牌卡車(chē)。1958年制造出新中國(guó)第一輛東風(fēng)牌 小轎車(chē)和第一輛紅旗牌高級(jí)轎車(chē)。一汽的建成，開(kāi)創(chuàng)了中國(guó) 汽車(chē)工業(yè)新的歷史。經(jīng)過(guò)五十多年的發(fā)展，一汽已經(jīng)成為國(guó) 內(nèi)最大的汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)之一。52年來(lái)，第一汽車(chē)肩負(fù)中國(guó) 汽車(chē)工業(yè)發(fā)展重任，經(jīng)歷了建廠創(chuàng)業(yè)、產(chǎn)品換型和工廠改造、 上輕型車(chē)和轎車(chē)三次大規(guī)模發(fā)展階段，產(chǎn)品生產(chǎn)由單一卡車(chē) 向輕型車(chē)和轎車(chē)方面發(fā)展。1991年，與德國(guó)大眾汽車(chē)公司合 資建立15萬(wàn)輛轎車(chē)基地;20XX年，與天津汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)） 有限公司聯(lián)合重組

5、;與日本豐田汽車(chē)公司實(shí)現(xiàn)合作。目前，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)已形成以轎車(chē)為主的新格局。一汽現(xiàn)有職能部門(mén)17個(gè)，全資子公司19個(gè)、控股子公 司14個(gè)。其中上市公司4個(gè)，分別是一汽轎車(chē)股份有限公 司、長(zhǎng)春一汽富維汽車(chē)股份有限公司、天津一汽夏利汽車(chē)股 份有限公司、一汽啟明信息技術(shù)股份有限公司。主營(yíng)業(yè)務(wù)板 塊按領(lǐng)域劃分為：研發(fā)、乘用車(chē)、商用車(chē)、毛坯零部件、輔 助和衍生經(jīng)濟(jì)等六大體系。現(xiàn)有員工萬(wàn)人，資產(chǎn)總額1340 億元。汽集團(tuán)半個(gè)多世紀(jì)的時(shí)間里經(jīng)歷了三次艱苦創(chuàng)業(yè)，實(shí)現(xiàn) 了年產(chǎn)百萬(wàn)輛汽車(chē)的目標(biāo)。從1953年建廠到1978年末，是 一汽創(chuàng)建和成長(zhǎng)發(fā)展時(shí)期。在這個(gè)階段，第一輛國(guó)產(chǎn)解放牌 卡車(chē)、第一輛國(guó)產(chǎn)東風(fēng)牌轎車(chē)、第一輛國(guó)

6、產(chǎn)紅旗牌高級(jí)轎車(chē) 相繼下線，結(jié)束了我國(guó)不能生產(chǎn)汽車(chē)的歷史，汽車(chē)生產(chǎn)能力 也從建廠初期的3萬(wàn)輛提高到6萬(wàn)輛。從1979年起到1988 年末，一汽進(jìn)入了解放汽車(chē)的換型改造時(shí)期，這一時(shí)期又被 稱為二次創(chuàng)業(yè)時(shí)期。在這期間，一汽人完成了解放第二代產(chǎn) 品CA141汽車(chē)的設(shè)計(jì)、試制、定型，一汽再次煥發(fā)岀青春活 力，闖出了一條老企業(yè)自主換型改造的路子。從1988年到20XX年末，一汽進(jìn)入了結(jié)構(gòu)調(diào)整期，也就 是第三次創(chuàng)業(yè)時(shí)期。這次創(chuàng)業(yè)的標(biāo)志就是發(fā)展轎車(chē)和輕型 車(chē)。在這一時(shí)期，一汽轎車(chē)、一汽大眾兩個(gè)現(xiàn)代化轎車(chē)基地 相繼建成，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)也取得了重大突破，中、重、輕、轎并 舉的局面已經(jīng)形成。產(chǎn)品出口到70多個(gè)國(guó)家和地區(qū)

7、，初步 實(shí)現(xiàn)了從單一國(guó)內(nèi)市場(chǎng)向國(guó)內(nèi)、國(guó)外兩個(gè)市場(chǎng)轉(zhuǎn)變。一汽產(chǎn) 銷(xiāo)量有了質(zhì)的飛躍。到20XX年底，一汽在國(guó)內(nèi)汽車(chē)企業(yè)中 率先實(shí)現(xiàn)了年產(chǎn)銷(xiāo)汽車(chē)百萬(wàn)輛。三、實(shí)習(xí)行程詳述10月10日在于老師帶領(lǐng)下我們來(lái)到了長(zhǎng)春一汽集團(tuán)公 司一號(hào)門(mén)，在參觀的過(guò)程中了解了薄板車(chē)間時(shí)解放公司卡車(chē) 廠的一個(gè)沖壓生產(chǎn)車(chē)間主要承擔(dān)著卡車(chē)駕駛室及部分紅旗 轎車(chē)，M6轎車(chē)、捷達(dá)轎車(chē)等沖壓件的生產(chǎn)任務(wù)，現(xiàn)生產(chǎn)零件 中有740個(gè)，車(chē)間員工474名，有4個(gè)職能組，7個(gè)工段， 25個(gè)班組，有壓力機(jī)42臺(tái)，模具2173套，車(chē)間占地18911 平方米，6條沖壓生產(chǎn)線，10線為自動(dòng)優(yōu)化沖壓生產(chǎn)線。同 時(shí)也了解到車(chē)間的生產(chǎn)精神：學(xué)習(xí)、創(chuàng)新、抗?fàn)?、?/p>

8、強(qiáng)。因?yàn)槭堑谝淮蔚竭@種現(xiàn)代生產(chǎn)加工企業(yè)車(chē)間參觀，看到巨大的 沖壓機(jī)床快速而又準(zhǔn)確的加工各種薄板，很有震撼力，在此 之前我是完全不能夠想彖出這種場(chǎng)景的。10月11日在老師帶領(lǐng)下我們來(lái)到了一汽的連桿與發(fā)動(dòng) 機(jī)車(chē)間。連桿是汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零件，它連接著活塞和 曲軸，其作用是將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)傳遞給曲軸。在該車(chē)間我 看到了一則工人工傷鑒定報(bào)告和處理結(jié)果，深感現(xiàn)代企業(yè)中 安全生產(chǎn)的重要性。10月12日在老師帶領(lǐng)下我們來(lái)到了一汽變速箱車(chē)間，讓我感受最深的就是變速器的加工，也明白了變速器是能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比的齒輪傳動(dòng)裝又稱變速箱。變速器由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和變速機(jī)構(gòu)組成，可制成單獨(dú)變 速機(jī)構(gòu)或與傳動(dòng)機(jī)構(gòu)合裝在同一殼體內(nèi)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用行星齒輪傳動(dòng)。普通齒輪傳動(dòng)變速機(jī) 構(gòu)一般用滑移齒輪和離合器等。同時(shí)改變機(jī)床、汽車(chē)、拖拉 機(jī)等機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)速度或牽引力的裝置，由許多直徑大小不同的 齒輪組成。通常裝在發(fā)動(dòng)機(jī)的主動(dòng)軸和從動(dòng)軸之間。變速箱