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1、改建鐵路南昌樞紐新建西環(huán)線工程沙田贛江特大橋19#墩形雙壁鋼套箱圍堰封底碇專項(xiàng)施工方案審核:編制:中鐵十七局南昌鐵路樞紐西環(huán)線工程項(xiàng)目經(jīng)理部-00八年元月六日沙田贛江特大橋19#墩形雙壁鋼套箱圍堰封底碗專項(xiàng)施工方案一. 施工概述沙田贛江特大橋1墩為主墩,設(shè)計(jì)采用12根4)2.0m鉆孔樁,樁長(zhǎng) 26. 5米,承臺(tái)為低樁承臺(tái),基礎(chǔ)承臺(tái)尺寸為14X20. 16X4m,該墩為先 堰后樁法施工,圍堰外徑23. 6米、內(nèi)徑21. 2米、壁厚1. 2米、總高度12. 69 米,豎向分成3節(jié),第一節(jié)5.4m,第二節(jié)3m,第三節(jié)4.29m,其中第一節(jié) 和第二節(jié)為雙壁,第三節(jié)為單壁。其中刃腳高度1.66米。刃腳底

2、標(biāo)高 +4. 36m,承臺(tái)底標(biāo)高+7. 01m,目前水位標(biāo)高為11. 81m,封底厚度為2. 55m, 圍堰封底確為Go,理論數(shù)量852m3 ;灌筑方量約900m3。二、施工方案1、灌注順序原則總體上按照上先低后高,一端向另一端全斷而推進(jìn)的順序灌注。根據(jù) 現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)的基底北低南高的地形,由北向南方向逐步推進(jìn)。兩根導(dǎo)管以橋 縱軸線為界,分成上下游兩個(gè)區(qū)域同步作業(yè)。具體見附圖。2、施工工藝流程根據(jù)上述原則,圍堰下沉到位,并經(jīng)詳細(xì)測(cè)量平而位置后,開始搭設(shè) 封底工作平臺(tái),并對(duì)基底進(jìn)行高壓風(fēng)清理,并對(duì)低洼處用卵石整平,刃腳 空隙用水泥袋進(jìn)行封堵,保證刃腳底平而處于水平狀態(tài)。待上述準(zhǔn)備工作 完成后,再進(jìn)行封

3、底施工,具體施工工藝流程如下:3、封底前準(zhǔn)備工作封底栓配合比配置要求配置的封底栓具有很好的和易性和流動(dòng)性,具有自流平.自密實(shí) 的特點(diǎn)。通過多種配合比的比選和優(yōu)化,具體性能指標(biāo)如下: 塌落度222cm。 初凝時(shí)間28個(gè)小時(shí)。 成型坡度1: 4o 7d 強(qiáng)度 21. 8MPa, 28d 強(qiáng)度 31. 5MPa。材料準(zhǔn)備混凝土通過水上拌和站和陸上2拌和站共同供應(yīng),水上拌和站料倉(cāng)儲(chǔ) 備充足,陸上輪運(yùn)輸通過20#墩往19#墩設(shè)置的簡(jiǎn)易浮橋作為通道,用 拖式泵進(jìn)行長(zhǎng)距離泵送到位,同時(shí)預(yù)備一艘駁船作為應(yīng)急。900m3 所需 材料列表如下,材料按照下述列表材料的120%進(jìn)行儲(chǔ)備。澆注900m,混凝土所需要材料

4、表原材料水泥砂卵石粉煤灰礦粉絮凝劑水配合比272745109651517.48170重量t244.8670.5986.445.945.96. 732153比重3. 11.581.62.22. 861體積m379.0424.4616.520.916.0153.0技術(shù)安排 在鋼圍堰頂搭設(shè)工作平臺(tái),視導(dǎo)管布點(diǎn)位置在縱向貝雷梁上搭設(shè)橫 橋向首批磴料斗分配梁,并鋪設(shè)部分木板。 復(fù)核鋼圍堰內(nèi)、外河床標(biāo)高。 潛水員使用高壓水槍清洗堰內(nèi)壁及護(hù)筒外壁,保證封底碗底以上部 位都要清洗干凈,并防止?jié)沧⒎獾淄霑r(shí)雜物落入磴內(nèi)影響栓質(zhì)量。堰內(nèi)壁 及護(hù)筒外壁用鋼刷進(jìn)行除銹,保證堰內(nèi)壁及護(hù)筒外壁和磴的黏結(jié),盡可能 確保不出現(xiàn)

5、滲水。 圍堰內(nèi)清洗完成后,進(jìn)行動(dòng)力補(bǔ)水或焊內(nèi)外通水管。潛水員配合清 除吸走河床頂浮泥,低洼處用卵石整平。 刃腳下不能有懸空或縫隙,若有部分懸空或縫隙,應(yīng)由潛水員用袋 裝水泥墊實(shí)。12根鋼護(hù)筒內(nèi)均拋填2米高的砂袋,起穩(wěn)固護(hù)筒及防止封底磴進(jìn) 入。 測(cè)量準(zhǔn)備工作:2kg測(cè)錘,測(cè)錘采用鋼板焊接成三角錐型,容重2. Ot/m3為宜;30m測(cè)繩,施工前校核其長(zhǎng)度。 確定測(cè)量點(diǎn)參照物標(biāo)高,封底磴頂面標(biāo)高為6. 91-7. 01米。4、殮生產(chǎn)、運(yùn)輸、灌注方法(1)磴坍落度在開始灌注階段宜低值,后期采用高值,現(xiàn)場(chǎng)碗入模塌落 度控制在222cmo磴供應(yīng)到墩位平臺(tái)的產(chǎn)量應(yīng)大于60 m/h,確保碗供應(yīng)充足。水上拌和站

6、栓采用地泵直接輸送到料斗,陸上碗攪拌輸送車通過簡(jiǎn) 易浮橋從20#墩長(zhǎng)距離泵送到墩的料斗;簡(jiǎn)易浮橋另見設(shè)計(jì)。封底安排一臺(tái)50t履帶吊完成導(dǎo)管的下放、提升、料斗轉(zhuǎn)運(yùn)等工作。 布置一臺(tái)桅桿吊協(xié)助泵管移動(dòng)和放料工作。搭設(shè)導(dǎo)管定位平臺(tái),平臺(tái)采用122型鋼按35cmX7的間距在貝雷梁 上部滿布擺放,以便料斗的布置和安裝。布置安裝料斗,一般首批殮快灌注完時(shí)緊跟著向斗內(nèi)泵入碗。料斗 2個(gè),采用直徑2. 3m護(hù)筒焊制而成,容量8. 5m3 ,導(dǎo)管采用273mm鋼管 焊制而成,13.3m兩根、lm兩根、0. 5m兩根,具體接長(zhǎng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整。封底采用兩個(gè)導(dǎo)管同時(shí)展開,以橋縱軸線為界,分成上下游兩個(gè)區(qū) 域,按照由北向

7、南的順序逐步推進(jìn)澆注,每個(gè)導(dǎo)管一點(diǎn)向前及橫向延伸施 工,導(dǎo)管口澆筑到設(shè)計(jì)高程后,根據(jù)封底碇的澆筑頂高程情況,轉(zhuǎn)移至較 低位置(封底碗高約lm處,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)情況確定位置),導(dǎo)管底口插入 磴頂而15-20cm,按照首批碗澆筑要求進(jìn)行導(dǎo)管二次封口,該次封口首批 磴量按照3n?控制。初次導(dǎo)管平而布置為:距套箱內(nèi)壁2米,距橋縱軸線 4米,即兩根導(dǎo)管之間距離為8米。5、磴灌注(1)首盤封底碗的澆筑首盤栓封口前,用測(cè)錘從導(dǎo)管內(nèi)測(cè)出導(dǎo)管下口與基巖面的距離,依靠 墊梁調(diào)整至10-20cmo首盤碗采用8. 5m3大料斗。安裝隔水球,開始在大 料斗內(nèi)注滿萬仝。大料斗快裝滿碗時(shí),剪斷隔水球,同時(shí)泵管不斷放料,完 成

8、首盤封底檢澆筑。封底檢下放完后,要求導(dǎo)管埋深0. 4-0. 6m,在導(dǎo)管口 及附近布設(shè)測(cè)點(diǎn),及時(shí)測(cè)量其埋深與流動(dòng)范圍。(2)正常澆筑栓首盤封底磴成功后,即進(jìn)入正常澆筑階段,往料斗中直接澆筑檢。為 保證導(dǎo)管出口有一定的埋深,在確澆筑順利時(shí)盡量不提升導(dǎo)管;需要提升 導(dǎo)管時(shí),采用浮吊緩慢提升,提升高度控制在碗面以下50cm,提升點(diǎn)處的 磴高度要勤量勤測(cè),務(wù)必杜絕提漏導(dǎo)管的現(xiàn)象發(fā)生,嚴(yán)格以實(shí)際測(cè)量深度 為提升依據(jù)。澆筑位置栓高度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后,根據(jù)監(jiān)測(cè)結(jié)果,將導(dǎo)管移至需澆筑 位置進(jìn)行循環(huán)施工。6、封底碗高程的測(cè)控澆筑過程必須加強(qiáng)監(jiān)測(cè),控制栓澆筑高度,同時(shí)掌握檢擴(kuò)散情況,為 導(dǎo)管移位提供依據(jù)。為了加強(qiáng)封

9、底碗高程控制,每30min對(duì)各測(cè)點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)控測(cè)量,每3h 將各測(cè)點(diǎn)數(shù)值在相應(yīng)的施工控制斷而圖中反應(yīng),以較全而的分析各區(qū)澆筑 情況。要求封底磴的頂面控制在距承臺(tái)底面以下0-10cm處,不平處待抽干 水后用砂漿墊層找平。根據(jù)此要求,封底碗頂面標(biāo)高控制以頂面最低點(diǎn)高 程不低于6.91m,不高于7. 01m為依據(jù);嚴(yán)格控制超高,碗澆筑較高的點(diǎn) 如導(dǎo)管附近,超過封底碗的設(shè)計(jì)高程7. 01m不宜太多,否則將增加封底栓鑿平工作量。栓澆筑臨近結(jié)束時(shí),全面測(cè)出磴頂面高程,重點(diǎn)監(jiān)測(cè)導(dǎo)管作業(yè)半徑相 交處、護(hù)筒周邊、鋼套箱內(nèi)側(cè)周邊,根據(jù)結(jié)果對(duì)高程偏低的測(cè)點(diǎn)附近移位 導(dǎo)管增加澆筑量,力求碗頂面平整,并保證栓的厚度達(dá)到要求

10、。當(dāng)所有測(cè) 點(diǎn)符合要求后,終止確澆筑,上撥導(dǎo)管,沖洗堆放。7、設(shè)備及人力安排根據(jù)上述方案,結(jié)合投入的磴供應(yīng)設(shè)備和以往施工經(jīng)驗(yàn),初步確定該 承臺(tái)封底磴按40小時(shí)的作業(yè)時(shí)間進(jìn)行設(shè)備及人力安排,作業(yè)實(shí)行兩班倒。設(shè)備人力安排表序號(hào)班組名稱人數(shù)(人)設(shè)備數(shù)雖:1臉班20導(dǎo)管2根2起重班(含信號(hào)工)8浮吊2臺(tái)3潛水班54水上拌合站1052”拌合站126水上碗原材料供應(yīng)材料補(bǔ)給駁船1艘7確輸送班10輸送車5臺(tái)8電工班29維修班210水上交通維護(hù)組3交通指揮船11測(cè)量班3RTK (1 + 1)1臺(tái)三、保障措施和應(yīng)急預(yù)案封底前做好封底混凝土的材料儲(chǔ)備、電力保障、人力和機(jī)械設(shè)備保障等工作,確保封底混凝土在盡可能短

11、的時(shí)間一次澆筑成功。1、材料供應(yīng)保障:由于封底混凝土所需的量大且要確保在盡可能短 的時(shí)間一次澆筑成功,因此要做好材料的儲(chǔ)備和供應(yīng),確保水泥、砂、碎 石料及各種外加劑有足夠的儲(chǔ)備。與供應(yīng)商溝通,確保各種材料及時(shí)供應(yīng) 到水上和陸上労拌合站。這兩個(gè)拌合站按照各承擔(dān)50%的設(shè)計(jì)栓量進(jìn)行備 料,并按照20%的富余量進(jìn)行儲(chǔ)備。2、電力保障:準(zhǔn)備兩臺(tái)250kw柴油發(fā)電機(jī)組在拌合站上,做到出現(xiàn) 斷電的情況下,能及時(shí)供電,滿足拌合混凝土及澆筑的需要。3、設(shè)備保障:水上拌合站配備2臺(tái)拖式泵,2(f墩配備兩臺(tái)拖式泵, 其中每個(gè)點(diǎn)有1臺(tái)作為備用;2#拌合站配置混凝土輸送車5輛。作業(yè)前, 專門對(duì)拌合站設(shè)備和泵送設(shè)備進(jìn)行

12、一次系統(tǒng)的維護(hù),確保拌合站設(shè)備狀況 良好。4、人力保障:配潛水員5名,做好隨時(shí)潛水準(zhǔn)備,下水摸清鋼圍堰 刃腳處混凝土澆筑情況等;配專職測(cè)量人員3人,加強(qiáng)監(jiān)控,做到有效地 控制混凝土澆筑高度;配專職電工2名,做好斷電應(yīng)急準(zhǔn)備;2名修理工, 專門對(duì)設(shè)備故障進(jìn)行及時(shí)維修;同時(shí)配普工5名。5、夜間照明保障:現(xiàn)場(chǎng)配置3臺(tái)探照燈,套箱內(nèi)再掛設(shè)碘鉤燈進(jìn)行 照明。6、水上交通安全保障:配備好生活和交通船,并及時(shí)與航道部門和 海事部門溝通聯(lián)系,請(qǐng)海事部門進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行航道交通秩序疏導(dǎo)。7、統(tǒng)一指揮、通訊保證(配對(duì)講機(jī))及時(shí)協(xié)調(diào)解決出現(xiàn)的問題。8、聯(lián)絡(luò)要暢通、應(yīng)急要到位。四、施工安全保證措施1、所有水上作業(yè)人員都著救生衣作業(yè),平臺(tái)上作業(yè)人員系戴安全帶。2、提前了解天氣情況,選擇連續(xù)兩天小風(fēng)無雨的天氣施工,避開不 利天氣的影響。3、所有電器設(shè)備要有漏電保護(hù)措施,防止設(shè)備漏電傷人。

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