農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械化實(shí)驗(yàn)指導(dǎo)剖析

1、發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓縮壓力檢測(cè)實(shí)驗(yàn)一、目的與要求1、測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸壓縮壓力并計(jì)算各缸壓力差值。2、熟悉氣缸壓力表的使用原理。3、掌握用氣缸壓力表檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力的方法、步驟。4、了解相應(yīng)的國(guó)家檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)。二、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備1、轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)I臺(tái)或柴油發(fā)動(dòng)機(jī)1臺(tái)。2、常用工具1套，發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)用工具1套。3、氣缸壓力表1套。三、實(shí)驗(yàn)準(zhǔn)備工作1、檢查蓄電池充電狀態(tài)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)預(yù)熱到正常工作溫度，熄火，拔去火花塞端高壓線(xiàn) 接頭，充分清潔火花塞及火花塞孔凹部周?chē)?拆除點(diǎn)火線(xiàn)圈中央高壓 線(xiàn)。柴油機(jī)拆去噴油器。四、實(shí)驗(yàn)步驟1、將氣缸壓力表安裝在被測(cè)氣缸的火花塞孔內(nèi)（柴油機(jī)安裝在噴 油嘴孔內(nèi)），將氣缸壓力表扶正壓緊。2、

2、在起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)之前，將油門(mén)踩到底使節(jié)氣門(mén)全開(kāi) （帶 阻風(fēng)門(mén)的還包括阻風(fēng)門(mén)全開(kāi)），柴油機(jī)將排氣制動(dòng)打開(kāi)。3、用起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)35s （不少于4個(gè)壓縮行程）。在轉(zhuǎn)動(dòng) 曲軸的同時(shí)觀察氣缸壓力表，直到壓力表的指針保持最大指示值為 止，停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。此時(shí)指示值便是該氣缸的最大壓縮壓力。按下單 向閥使氣缸壓力表指針回零。4、測(cè)量各缸，每缸不少于兩次。五、注意事項(xiàng)1、蓄電池的充電狀態(tài)及起動(dòng)機(jī)的技術(shù)狀況良好。2、發(fā)動(dòng)機(jī)的水溫應(yīng)在規(guī)定的范圍內(nèi)。3、測(cè)量每個(gè)汽缸壓力時(shí)，壓縮行程應(yīng)不少于 4次。六、結(jié)果整理與分析1、每缸測(cè)量2-3次，計(jì)算平均值；并根據(jù)實(shí)驗(yàn)地點(diǎn)所處海拔高度， 修正氣缸壓縮壓力值。2、對(duì)個(gè)別

3、缸、相鄰缸壓縮壓力讀數(shù)偏低，個(gè)別缸偏高或讀數(shù)時(shí)高時(shí) 低，應(yīng)根據(jù)使用因素作出切實(shí)的判斷。3、測(cè)量數(shù)據(jù)記錄表格測(cè)量次數(shù) 汽缸號(hào)第1次測(cè)量第2次測(cè)量第3次測(cè)量平均值缸壓差標(biāo)準(zhǔn)值結(jié)論1缸2缸3缸4缸發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)技術(shù)狀態(tài)的檢測(cè)一、實(shí)驗(yàn)?zāi)康呐c要求1發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主要部件拆裝檢測(cè)2潤(rùn)滑油路分析3發(fā)動(dòng)機(jī)常用潤(rùn)滑油識(shí)別二、實(shí)驗(yàn)儀器設(shè)備1發(fā)動(dòng)機(jī)1臺(tái)2發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝架1臺(tái)3發(fā)動(dòng)機(jī)常用拆裝工具1套，專(zhuān)用拆裝工具1套4零部件存放臺(tái)、盆各1個(gè)5機(jī)油壺、潤(rùn)滑油、棉紗等6最好有發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)油路示教板 1塊7汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)常用潤(rùn)滑油樣品1套圖9-1 潤(rùn)滑系總體組成（本田轎車(chē)）1-搖臂軸2-凸輪軸3-節(jié)流孔4-曲軸5-機(jī) 油濾清器6

4、-機(jī)油泵7-限壓閥8-機(jī)油集濾器9-油底殼10-曲軸主軸承三、實(shí)驗(yàn)步驟1潤(rùn)滑系統(tǒng)總體拆裝1觀察潤(rùn)滑系統(tǒng)總體組成潤(rùn)滑系統(tǒng)總體組成見(jiàn)圖9-1。2.潤(rùn)滑系統(tǒng)總體拆裝潤(rùn)滑系統(tǒng)總體拆裝時(shí)注意老機(jī)型和新機(jī)型， 柴油機(jī)和汽油機(jī)的區(qū) 別。對(duì)于機(jī)油壓力傳感器、機(jī)油壓力表和報(bào)警開(kāi)關(guān)，各機(jī)型有所不同, 如桑塔納汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油高壓不足傳感器安裝在機(jī)油濾清器座上， 機(jī)油低壓不足傳感器安裝在氣缸蓋油道的后端。安裝油底殼的固定螺釘時(shí)，應(yīng)注意從內(nèi)到外分次擰緊油底殼各螺 釘。機(jī)油濾清器拆裝時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)用工具。2潤(rùn)滑系統(tǒng)主要部件拆裝與檢1機(jī)油泵拆裝與檢測(cè)機(jī)油泵有齒輪式和轉(zhuǎn)子式種形式。（1）齒輪式機(jī)油泵拆裝與 測(cè)（北京212汽車(chē)發(fā)

5、動(dòng)機(jī)為例）a. 觀察齒輪式機(jī)油泵基本 構(gòu) 它主要由一對(duì)齒輪組成（圖9-2）。測(cè)兩檢 結(jié)圖9-2外接齒輪式機(jī)油泵1-機(jī)油泵體2-機(jī)油泵被動(dòng)齒輪3-襯套4-卸壓槽5-驅(qū)動(dòng)軸6-機(jī)油泵主動(dòng)齒輪A-進(jìn)油腔B-過(guò)渡油腔 C-出油腔b. 旋松分電器軸向限位卡 的緊固螺栓，拆去卡板，拔出分電器總成C.旋松并拆卸兩只將機(jī)油泵蓋、機(jī)油泵體緊固到機(jī)體上去的長(zhǎng)緊 固螺栓，將機(jī)油吸油部件一起拆下。d. 擰松并拆下機(jī)油吸油管組件緊固螺栓，拆下吸油管組件，檢查 并清洗濾油網(wǎng)。e. 旋松并拆下機(jī)油泵蓋短緊固螺栓，取下機(jī)油泵組件，檢查泵蓋 上的限壓閥。f. 分解主被動(dòng)齒輪，再分解齒輪和軸，墊片更換新件。g. 檢查機(jī)油泵的磨損

6、情況，方法如下：檢查機(jī)油泵蓋與齒輪端面間隙：用鋼尺直邊緊靠在帶齒輪的泵體 端面上（圖9-3）,將塞規(guī)插入二者之間的縫隙進(jìn)行測(cè)量，其標(biāo)準(zhǔn)為 0.05mm,使用極限為0.15mm，若不符，可以通過(guò)增減泵蓋與泵體之 間的墊片來(lái)進(jìn)行調(diào)整。檢查主、被動(dòng)齒輪與泵腔內(nèi)壁間隙：用塞規(guī)插入二者之間的縫隙 進(jìn)行測(cè)量，超過(guò)0.3mm時(shí)應(yīng)換新件。間隙:檢查主、被動(dòng)齒輪的嚙合 用塞規(guī)插入嚙合齒間（圖 測(cè)量1200三點(diǎn)齒側(cè)，標(biāo)準(zhǔn)為圖9-5主、被動(dòng)齒輪的嚙合間隙檢查圖9-3機(jī)油泵蓋與齒輪端面間隙檢查h.將所有零件清洗干凈，按0.05mm,使用極限為0.20mm分解的逆順序進(jìn)行裝配(2)轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵拆裝與檢測(cè)a.觀察轉(zhuǎn)子式機(jī)

7、油泵基本結(jié)構(gòu)它主要由一對(duì)內(nèi)外轉(zhuǎn)子組成(圖 9-6)。b.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵安裝位置與結(jié)構(gòu)形式隨不同發(fā)動(dòng)機(jī)而有所不同， 一般多放在發(fā)動(dòng)機(jī)前端的機(jī)油泵體內(nèi)，拆卸機(jī)油泵蓋螺釘即可拆卸轉(zhuǎn) 子式機(jī)油泵。有的機(jī)油泵帶有安全閥(限壓閥)6,可將端部的調(diào)整螺釘旋松, 即可取出安全閥及彈簧組件。有的是則是不可拆卸的。c.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵檢測(cè)檢測(cè)項(xiàng)目、方法與齒輪式機(jī)油泵相同,不再贅述d.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵裝配裝配順序與安裝時(shí)相反2.機(jī)油濾清器拆裝(1)機(jī)油濾清器結(jié)構(gòu)機(jī)圖9-6轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵1-發(fā)動(dòng)機(jī)體2-機(jī)油泵體3-外轉(zhuǎn)子4-內(nèi)轉(zhuǎn)子5-驅(qū)動(dòng)軸 6-安全閥 7-出油孔 A-進(jìn)油腔 B-過(guò)渡油 腔 C-出油腔圖9-7機(jī)油濾清器分解圖1

8、-拉緊螺帽2-墊圈3-機(jī)濾體4-鋼球閥5-調(diào) 壓彈簧6-調(diào)壓螺釘7、13-密封圈8-墊圈9- 螺母10-旁通閥彈簧11-閥座12-密封環(huán)14-濾芯組件15-濾芯座16-密封墊托17-托盤(pán)18-彈簧19-殼體組件油濾清器分可拆卸和不可拆卸兩種，不可拆卸式只能一次性使用，不 能更換濾芯。可拆卸濾清器結(jié)構(gòu)如圖 9-7所示。(2)機(jī)油濾清器拆裝 旋松拉緊螺帽1即可取下濾芯組件14、 殼體組件19等零部件。機(jī)油濾清器常帶有機(jī)油壓力調(diào)整裝置，只要旋松螺母9(圖9-7)， 即可旋出調(diào)壓螺釘6、拆卸調(diào)壓彈簧5和鋼球閥4。裝配順序與安裝時(shí)相反。其機(jī)油壓力調(diào)整需根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)要求，啟 動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)壓螺釘進(jìn)行調(diào)

9、整。3潤(rùn)滑油路分析不同發(fā)動(dòng)機(jī)，潤(rùn)滑油路有所不同，其基本流向可參照?qǐng)D9-8進(jìn)行5.4汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油識(shí)別圖9-8發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油路示意圖分析。9.觀察汽油機(jī)機(jī)油的SC、SD、SF、SG、SH六個(gè)級(jí)別機(jī)油外觀、氣味和粘度。2觀察使用中的汽油機(jī)機(jī)油的外觀、氣味和粘度。CF-4五個(gè)級(jí)別機(jī)3. 觀察柴油機(jī)機(jī)油的 CC、CD、CD-H、CE、油外觀、氣味和粘度。4. 觀察使用中的柴油機(jī)機(jī)油的外觀、氣味和粘度四、實(shí)驗(yàn)結(jié)論畫(huà)出所拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑油路示意圖。汽油機(jī)燃供系統(tǒng)的構(gòu)造及技術(shù)檢測(cè)一、實(shí)驗(yàn)內(nèi)容進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)燃油壓力檢測(cè)； 能進(jìn)行燃油泵不工作的 故障檢測(cè)和診斷。二、實(shí)驗(yàn)?zāi)康?、熟悉發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供給系統(tǒng)的結(jié)

10、構(gòu)組成及工作原理。2、學(xué)會(huì)使用數(shù)字萬(wàn)用表、燃油壓力表檢測(cè)燃油供給系統(tǒng)。3、了解線(xiàn)路短路、斷路及繼電器的檢測(cè)方法。三、實(shí)驗(yàn)工具和設(shè)備車(chē)輛維修手冊(cè)、診斷測(cè)試設(shè)備、數(shù)字萬(wàn)用表、油壓表及專(zhuān)用接頭、電控發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)或?qū)嵱?xùn)車(chē)。四、實(shí)驗(yàn)操作步驟一、燃油壓力的檢測(cè)1、檢查油箱內(nèi)應(yīng)有足夠的燃油，并釋放燃油系統(tǒng)壓力。發(fā)動(dòng)機(jī) 熄火，拉緊駐車(chē)制動(dòng)器，將變速器置于P擋或N擋。打開(kāi)油箱加油蓋， 釋放油箱壓力。斷開(kāi)燃油泵電源。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 23次（或3s），卸除 油管內(nèi)殘余壓力。2、檢查蓄電池電壓應(yīng)在12V左右（電壓高低直接影響燃油泵供 油壓力），拆下蓄電池負(fù)極電纜。3、有油壓測(cè)試口的，可將油壓表直接接在油壓測(cè)試口上，沒(méi)有

11、油壓測(cè)試口的可斷開(kāi)進(jìn)油管，將三通油壓表串接在系統(tǒng)管路中4、重新接好蓄電池負(fù)極，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)。5、拆開(kāi)燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管，并用手指堵住進(jìn)氣管一側(cè)的管口。檢查油壓表指示壓力應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)：一般多點(diǎn)噴射系統(tǒng)壓力 應(yīng)為0.25 0.35MPa,單點(diǎn)噴射系統(tǒng)壓力應(yīng)為 0.07 O.IOMPa。油壓 過(guò)高的原因是燃油壓力調(diào)節(jié)器故障或回油管堵塞，應(yīng)對(duì)油壓調(diào)節(jié)器和回油管進(jìn)行檢測(cè)。如油壓過(guò)低，可夾住回油軟管以切斷回油管路，再 檢查油壓表指示壓力，若壓力恢復(fù)正常，說(shuō)明油壓調(diào)節(jié)器有故障；如 壓力仍過(guò)低，原因可能是油箱中燃油少、油泵濾網(wǎng)堵塞、油泵故障、 油泵出油管松動(dòng)泄漏、汽油濾清器堵塞。6、如果測(cè)試燃油系統(tǒng)壓力符合標(biāo)準(zhǔn)，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)至正常溫度后，重新接上燃油壓力調(diào)節(jié)器上的真空軟管，檢查油壓表的指示壓力應(yīng)略有下降（約0.05 MPa），否則應(yīng)檢查真空管路是否堵塞或漏氣。 若真空管路正常，說(shuō)明燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障。7、 系統(tǒng)殘壓檢測(cè)。發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，等待10min后，觀察油壓 讀數(shù)，應(yīng)符合規(guī)定。系統(tǒng)殘壓過(guò)低的原因是：燃油泵單向閥關(guān)閉不嚴(yán)； 油壓調(diào)節(jié)器閥門(mén)關(guān)閉不嚴(yán)；噴油器漏油或燃油系統(tǒng)管路漏油。