湖北十堰東風(fēng)發(fā)動機廠實習(xí)報告及日志機械

1、東風(fēng)發(fā)動機廠實習(xí)報告7 / 13實習(xí)目的:生產(chǎn)實習(xí)是我們機自專業(yè)知識結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分,并作為一個獨立的項目列入專業(yè)教學(xué)計劃中的。其目的在于通過實習(xí)使學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性知識，理論聯(lián)系實際,擴大知識面；同時專業(yè)實習(xí)又是鍛煉和培養(yǎng)學(xué)生動手能力及素質(zhì)的重要渠道,培養(yǎng)當(dāng)代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神， 也是學(xué)生接觸基層、 了解產(chǎn)業(yè)狀況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)生到社會的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力、初步了解企業(yè)管理(qcd等）的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們學(xué)習(xí)后面的課程乃至以后的工作，都是十分必要的基礎(chǔ)。實習(xí)內(nèi)容時間安排:2016.10.10

2、星期一15:0017:00安全教育2016.10.11星期二08:1009:50市場營銷科展廳12016.10.11星期二15:3017:10dCi車間大馬力機加22016.10.12星期三08:1009:50發(fā)動機部件輪殼12016.10.12星期三15:3017:10dCi車間大馬力軸類22016.10.13星期四10:0011:40機修車間機械加工22016.10.13星期四15:3017:10機修車間機械磨鋒22016.10.14星期五08:1009:50方鼎車身車身2016.10.14星期五15:3017:10箱體車間大馬力缸蓋22016.10.17星期一08:1009:50再造車間

3、再造12016.10.17星期一13:4015:20軸類車間凸輪軸12016.10.18星期二10:0011:40箱體車間4H缸體22016.10.18星期二15:3017:10機修車間數(shù)控中心22016.10.19星期三08:1009:50軸類車間連桿12016.10.19星期三13:4015:20軸類車間曲軸12016.10.20星期四08:1009:50總裝配安全教育:10月10號早上7點我們到達了目的地，經(jīng)過一番休整之后，下午三點我們在單身公寓的多媒體教室進行了安全教育，其主要內(nèi)容如下:1.禁止穿拖鞋、短褲進入廠區(qū)，每天進入廠區(qū)必須戴帽子，女生必須把頭發(fā)盤起來。2. 在廠區(qū)內(nèi)只許看不要

4、亂摸，不要干擾工人的正常工作。3. 離機器遠一點，因為加工后有可能鐵屑飛濺出來。4. 禁止在廠區(qū)內(nèi)追打嬉鬧，不要圍看，要有序排隊觀看。5. 注意頭上，有可能調(diào)材料時機器故障造成材料掉下來傷人。6. 配合每個車間主管人員的安排。東風(fēng)公司簡介：東風(fēng)汽車公司始建于 1969 年，是中國汽車行業(yè)的骨干企業(yè)。經(jīng)過三十多年的建設(shè)，已陸續(xù)建成了十堰（主要以中、重型商用車、零部件、汽車裝備事業(yè)為主）、襄樊（以輕型商用車、乘用車為主） 、武漢（以乘用車為主） 、廣州（以乘用車為主）等主要生產(chǎn)基地，公司運營中心于 2003 年 9 月 28 日由十堰遷至武漢。 主營業(yè)務(wù)包括全系列商用車、 乘用車、 汽車零部件和汽

5、車裝備。 目前，整車業(yè)務(wù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)基本形成商用車、乘用車各占一半的格局。截至2004年底，公司總資產(chǎn)768.9億元（RMB,凈資產(chǎn)339億元（RMB,在冊員工10.6萬人。東風(fēng)汽車有限公司商用車發(fā)動機廠位于湖北省十堰市武當(dāng)山麓，有著三十余年的歷史、積近三百萬臺發(fā)動機制造的經(jīng)驗，是東風(fēng)汽車公司的核心動力生產(chǎn)廠; 東風(fēng)發(fā)動機廠現(xiàn)在已經(jīng)成為國內(nèi)最大發(fā)動機企業(yè),是國內(nèi)唯一一家汽、柴并舉,2 升至 11 升全系列車用發(fā)動機制造商。年綜合生產(chǎn)能力20余萬臺。產(chǎn)品功率涵蓋90412Ps,排放均達歐n,部分產(chǎn)品可持續(xù)達歐川、歐W水平。東風(fēng)公司發(fā)動機廠主要生產(chǎn)缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸、連桿等五大件及發(fā)動機總成，擁

6、有EQ6100 EQ6105 EQ491汽油機、4H和EQD6102T東風(fēng)D系列柴油發(fā)動機等 5大系列20 多個基本品種。由過去單為中卡配套，發(fā)展到為客車、中巴、皮卡等配套；從車用發(fā)展到為船舶、 發(fā)電機、工程機械等配套； 不僅生產(chǎn)總成， 而且還為康明斯等公司生產(chǎn)OEM零件。成為一家汽、柴并舉，能為中、輕配套的發(fā)動機生產(chǎn)企業(yè)，具有年產(chǎn)20 萬臺發(fā)動機的生產(chǎn)能力，是我國最大的專業(yè)發(fā)動機制造廠之一。10 月 11 日上午 實習(xí)車間：市場營銷科 實習(xí)工段：展廳 1上午, 在工人師傅的帶領(lǐng)下, 我們來到了擺放著各種型號的發(fā)動機展廳。 在這里我們聽了師傅給我們講解的發(fā)動機的概念、 類型、 構(gòu)造以及發(fā)動機的

7、原理, 使我對發(fā)動機有了初步的了解， 發(fā)動機的類型細分為 : 按沖程數(shù)分類： 二沖程、四沖程、 大沖程發(fā)動機 （概念機） 按氣缸排列方式分類：直列立式、直列臥式、V 型發(fā)動機、 W 型發(fā)動機 按進氣方式分、壓類 :增壓發(fā)動機、非增壓發(fā)動機 按著火方式分類點燃式發(fā)動機（汽油機、燃氣機）燃式發(fā)動機（柴油機） 按冷卻方式分類 :水冷發(fā)動機、風(fēng)冷發(fā)動機 按燃料分類 :汽油發(fā)動機、 柴油發(fā)動機、 氣體燃料發(fā)動機 按氣缸數(shù)分類 :單杠發(fā)動機、 多缸發(fā)動機 按用途分類: 道路移動發(fā)動機、非道路移動發(fā)動機 按燃燒區(qū)位分類 :內(nèi)燃機、外燃機。然后，又給我們介紹了發(fā)動機的五部分構(gòu)成：分別是缸體、缸蓋、曲軸、凸輪軸

8、、連桿五大功能系統(tǒng)分別為 : 點火系統(tǒng) 供給系統(tǒng) 潤滑系統(tǒng) 冷卻系統(tǒng) 啟動系發(fā)動機原理部分主要介紹其主要性能指標(biāo)， 如動力性、 經(jīng)濟性、其他運轉(zhuǎn)性能、 可靠性、耐久性、維修方便性等使用指標(biāo)。幫助我們進一步了解發(fā)動機的性能最后又向我們介紹了發(fā)動機廠生產(chǎn)過的發(fā)動機分別是:EQ491i 多點電噴氣油發(fā)動機、EQ4105直噴柴油發(fā)動機、EQ4H發(fā)動機、EQ6100-1普通汽油發(fā)動機、EQ6001-1多點電噴汽油發(fā)動機、EQD6102直噴柴油發(fā)動機、EQD6102T渦輪增壓柴油發(fā)動機、EQD210-20渦輪增壓柴油發(fā)動機、 dCi 系列發(fā)動機。下午 實習(xí)車間： dCi11 車間 實習(xí)工段：大馬力機加 2

9、一、缸體的作用 :1、氣缸體是發(fā)動機安裝所有零件的基礎(chǔ)件，其構(gòu)成發(fā)動機的機體。2、氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸，下半部為支撐曲軸的曲軸箱，形成為曲軸運動的空間氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強筋， 滿足發(fā)動機工作時的燃料燃燒的需求， 確保發(fā)動機的剛 性和強度。3、氣缸體內(nèi)部鑄有冷卻水套，和氣缸蓋冷卻水套相通，冷卻水在水套內(nèi)不斷循環(huán)，帶走部分熱量，對發(fā)動機起冷卻作用。4、氣缸體內(nèi)部有潤滑油道，滿足發(fā)動機工作時的潤滑需求。二、缸體的結(jié)構(gòu)特點 : 一般式結(jié)構(gòu)1、根據(jù)氣缸體曲軸孔中心與油殼安裝平面的位置不同和形狀特點分為 龍門式結(jié)構(gòu) 隧道式結(jié)構(gòu)2、根據(jù)缸套結(jié)構(gòu)形式類型又可分為以下三種 :無缸套 干式缸套 濕式缸

10、套 三、缸體零件常用材料及特點 缸體常用的缸體材料一般有灰鑄鐵、鋁合金兩種1）灰鑄鐵由于良性的機械性能，鑄造性能和耐熱性能，而且還具備價廉，吸震，不易開裂，易加工等特點。2）小型發(fā)動機的缸體多采用鋁合金材料，充分發(fā)揮其比重小，導(dǎo)熱性能好，易加工等特點。四、缸體零件加工工藝特點1. 定位加緊 :采用一面兩銷定位，用頂面 / 兩側(cè)面夾緊。2.加工方法 :平面 以銑削為主，孔系鉆/槍鉆、鉸等。3. 輔助工藝 :定點定位、高壓清洗、水道、油道、檢漏、去毛坯、壓裝等。4. 加工順序 :先面后孔；先粗后精，粗精分開；先基準后其他。5. 缸體的粗基準加工 :一般在鑄造廠完成， 粗基準的加工定位采用缸孔分中，

11、 以保證加工 后缸孔壁厚均勻。6. 一般先以粗基準定位，再以精基準定位。7. 缸體上相互位置要求高的重要面和孔系，盡量集中在一道工序上一次定位夾緊完成。8. 合理安排避免加工應(yīng)力引起的變形。9. 水道、油道泄露試驗次數(shù)根據(jù)毛坯氣孔、砂眼等缺陷嚴重情況安排一至兩次。10. 中間清洗工序應(yīng)安排在與水套有關(guān)的加工工序之后和裝配試漏之前。10 月 12 日 上午 實習(xí)車間 :發(fā)動機部件 實習(xí)工段 :輪殼 1飛輪殼是安裝于發(fā)動機與變速箱之間，外接曲軸箱、起動機、油底殼、內(nèi)置飛輪總成， 起到連接機體，防護和載體的作用。功能 :用于與離合器的連接，存放飛輪并防止其飛出，安裝零件指針，轉(zhuǎn)速傳感器，配合動力。結(jié)

12、構(gòu) :為了增強剛度為圓柱形。若平材料 :灰鑄或鑄鋁。在飛輪殼的加工中， 主要問題是與發(fā)動機的結(jié)合的平面度以及兩定位銷孔的加工。面度不好，則在加工過程中將產(chǎn)生定位誤差在測量過程中將會在建立基準過程中產(chǎn)生測量誤 差，出現(xiàn)測量與定位基準不統(tǒng)一的問題。立式加工中心，在制定工藝路線時， 通過對飛輪殼零件的加工工藝的分析和用數(shù)控機床， 臥式加工中心，配以專用家具，此外，應(yīng)當(dāng)考慮經(jīng)濟性能，降低生產(chǎn)成本。下午 實習(xí)車間 :dCi11 車間 實習(xí)工段 :大馬力軸類 2曲軸是發(fā)動機上的一個重要部件， 其材料是由碳素結(jié)構(gòu)鋼或球墨鑄鐵制成的， 有兩個重 要部件 :主軸頸，連桿頸。曲軸承受連桿傳來的力，并由此造成繞其本

13、身軸線的力距矩。然后，通過飛輪驅(qū)動汽車傳動系，同時還驅(qū)動配氣機構(gòu)和其他輔助裝置。曲軸的常見損傷形式：軸頸磨損、彎扭變形和裂紋等。對曲軸的要求是：有足夠的強度、剛度、韌性和耐磨性，且潤滑良好。曲軸加工工藝介紹：（一）軸頸粗加工（1）粗精車 （2）內(nèi)銃（二）油孔加工（三）熱處理工藝（軸頸及圓角淬火回火）（四）中心孔加工曲軸采用中心孔修正工藝，能穩(wěn)定和提高磨削質(zhì)量，優(yōu)化曲軸工藝。（五）兩端孔加工兩端孔加工工藝為：鉆底孔一一鉸孔一一攻絲一一倒角4H曲軸主軸頸、（六）主軸頸、連桿頸精加工連桿頸精加工工藝為：磨削全部主軸頸，磨削全部連桿頸。（七）超精加工：拋光10月13日上午實習(xí)車間：機修車間實習(xí)工段：機

14、械加工2首先強調(diào)安全問題，主要有3個方面:1. 注意鐵屑2.不要亂動機床3.注意天車，防止掉下機修車間分五個班種：生產(chǎn)班種技術(shù)管理班種 磨鋒班種電氣焊班種感應(yīng)器班種在機修車間主要進行機械加工，也稱萬能機械加工， 可以進行多種公件加工。 例如做工裝夾 具，機床備件，汽車零部件等。例:柴油氣過濾板（120X40x5）工序下料（45 鋼） 2000 件 125X45x8刨六面和主視圖鉗工畫線，鉆孔攻絲鍍鋅入庫Z鉆磨板（鑄鐵7變形量?。?工序：下料，鑄鐵刨六面，缺口 首檢 抽檢 終檢 小槽的作用：控刀、排屑、對刀。工具鋼的特點：耐磨性好，不受沖擊。下午 實習(xí)車間：機修車間實習(xí)工段：機械磨鋒21. 刀具

15、修磨的目的和意義防止浪費提高工作效率 降低生產(chǎn)成本2. 刀具材料:性能:足夠的強度和耐磨性足夠的強度和韌性 較高的耐熱性 良好的工藝性 經(jīng)濟性陶瓷。常用的刀具材料：碳素工具鋼、硬質(zhì)合金鋼、立方氮化硼、金剛石、3. 刀具分類:用于加工外表面的刀具：車刀、銃刀、刨刀、外表面拉刀。用于孔加工的刀具：鉆頭、擴孔、鏜刀。用于螺紋加工刀具：絲錐、板牙、螺紋銃刀、螺紋車刀、多螺紋刀具。齒輪加工刀具:滾齒刀、剃齒刀、花鍵拉刀。工件切斷刀具:車刀、銃刀、帶鋸。4. 刀具的結(jié)構(gòu)形式：整體式、焊接式、可轉(zhuǎn)位式、鑲齒式10月14日8 / 13上午 實習(xí)車間：方鼎車身實習(xí)工段：車身 車身由沖壓模具沖壓形成:使其產(chǎn)生分離

16、或塑性變沖壓是在室溫下， 利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，。這里采用的形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加 工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模） 材料都是冷、鋼板，整個生產(chǎn)線的流程為： 壓制成模7鑄鍛廠數(shù)控加工7鉗工裝配7壓床調(diào) 試7模具檢測。 我們在沖壓車間可以看到大型的沖壓機， 裁剪機， 主要生產(chǎn)組成車身的各種 鈑金件。焊接車間：這里的車身點焊是采用人工和機器人相結(jié)合作業(yè)，車身表面大部分是用機械手， 只有內(nèi)6.凸輪加工10 月 18 日10 / 13部一些機械手難進入的位置采用人工操作。 焊車間全部是用點焊

17、將各種薄板構(gòu)件焊接組裝起在某些工位，工人對工件來，形成車身。 車間用到的點焊機有各種臺式和懸掛式的點焊機。錘打校正和打磨。 車身裝焊完畢， 就是對車身進行油漆， 然后送往內(nèi)飾裝配部進行最后的組 裝。下午 實習(xí)車間 :箱體車間 實習(xí)工段 :大馬力缸蓋 2主要講述 dCi11 缸體和缸蓋的加工工藝以及所需的機器。缸蓋的功能 :a.密封作用，同時與氣缸套和活塞共同形成工作容積b.其上要安裝各種零部件，如進排氣門、搖臂、噴油器等C.其上設(shè)有進、排氣道，冷卻水道和潤滑油道等結(jié)構(gòu)缸蓋的結(jié)構(gòu)形式 :整體式、分體式缸蓋的材料 :鑄件缸蓋的加工工藝 :1. 平面及凹槽的銑削，磨削加工。2. 凹座的锪削加工3.

18、螺栓孔鉆削加工4. 進排氣面及前后端面螺紋孔系鉆削、倒角及螺紋攻絲加工5. 預(yù)鑄出砂孔孔系擴孔、鏜削、鉸削加工 10 月 17 日 上午 實習(xí)車間：再造車間 實習(xí)工段：再造 11. 發(fā)動機再造工藝： 找出有問題的發(fā)動機的故障原因，然后以報告的形式提交給開發(fā)科，開發(fā)科檢測，再由技術(shù)科檢討是否是由于技術(shù)原因形成的，而后交給品質(zhì)保障科經(jīng)過制造車間對零件進行解體。 對解體后的零件進行零件評估，而后對各個零件進行清洗，再由工人師傅進行手動組裝，此后進行外觀修飾，評審入庫。2.發(fā)動機功能介紹 :dCi11: d:柴油機c:高壓供軌技術(shù)i:電噴技術(shù)11:排量4H: 東風(fēng)自主研發(fā) 馬力有： 140 160 1

19、80 2003.設(shè)備：蒸汽清洗機、 試漏機、擰緊機、氣動壓床、高壓分解爐、 超聲波清洗機、 通過試清洗機、噴丸機、清丸機等4.箱體與軸套加工不同點：材料不同 加工方法不同 定位方法不同 軸類需要磨床 軸類需要熱處理 軸類需要動平衡下午 實習(xí)車間：軸類車間實習(xí)工段 :凸輪軸 1主要介紹 4H 凸輪軸 材料:優(yōu)先使用碳鋼 :45 鋼、 50鋼、 58鋼鑄鐵（球墨、灰口） 工藝： 1 .凸輪軸軸頸粗加工采用無心磨床磨削2. 銑端面、打中心孔3. 熱處理、打標(biāo)記4. 深孔加工5. 主軸頸快速點磨加工7.化學(xué)處理 8.拋光、清洗上午 實習(xí)車間：箱體車間 實習(xí)工段：4H 缸體 21.零件加工分為箱體加工與

20、軸類零件加工4.錐螺紋靠中徑過盈配合實現(xiàn)密封11 / 134H 缸體為 4 個缸，無缸套工藝：粗加工：1.加工頂面、底平面、半圓孔2. 粗鏜 4 個缸孔3. 半精鏜 4 個缸孔4.加工前后端面所有孔（鉆、擴、鉸、磨）5. 加工兩側(cè)面所有孔6. 頂面底面所有孔頂面：缸蓋所有孔、定位環(huán)孔、油孔、水孔底面：噴油器安裝孔、噴油器安裝面、噴油器定位孔7. 加工斜油孔8. 拉圓?。合龖?yīng)力精加工：1.清洗，真空干燥2. 試漏：是否漏水、漏油3. 精銑前后端面并半精鏜凸輪軸孔4. 三角鏜：a.凸輪軸孔b.主軸沉孔C前端面銷孔5. 鉆孔6. 磨四個缸孔7. 人工去毛刺8. 人工裝配、包裝下午 實習(xí)車間：機修車

21、間 實習(xí)工段：數(shù)控中心 2機床：刨床、立銑、臥銑、插齒機、線切割、臥鏜等影響加工精度：切削力剛性間隙切削用量 線切割工作原理：高溫電弧線切割主要用于加工薄壁零件2.軸類零件被加工表面軸線與加工刀具表面平行或重合3.軸類零件被加工表面軸線與機床軸線垂直5. 細長軸保存時必須懸掛10 月 19 日上午 實習(xí)車間：軸類車間 實習(xí)工段：連桿 1工藝：1.粗銑兩端面2.拉外形3.打號機打號4.粗鏜小頭孔5.粗鏜大頭孔6.去毛刺7.切斷8.粗磨對口面9.精磨對口面10.加工螺栓孔11.鉆小頭油孔12.13.半精鏜大頭孔、精鏜小頭孔14.大頭孔倒角15.拆卸16.銑瓦槽裝配：a.去毛刺b.清洗零件C.套螺栓

22、、壓螺栓、套螺母d擰緊23.檢測：大小頭孔徑、中心距、平行度等13 / 1317.二次裝配：a.清洗零件b.套螺栓、壓螺栓、套螺母 C.擰緊18.銑小頭斜面19.去油、毛刺、小頭倒角20.熱壓21.精鏜襯套孔與大頭孔22.珩磨大頭孔24.稱重25.外觀修飾26.清洗裝箱下午 實習(xí)車間：軸類車間 實習(xí)工段：曲軸 1工藝：1. 粗精車 1、4、5 主軸徑及兩端軸徑2. 內(nèi)銑 2、 3 主軸徑全部連桿徑3. 鉆潤滑油孔4. 去毛刺5. 表面熱處理6. 修正兩端中心孔7. 半精磨 1、5 主軸頸8. 精磨后端軸頸9. 鉆鉸定位銷孔10. 打定位銷熱壓樁11. 精車端面12. 加工兩端螺紋孔系13. 精磨主軸頸，精磨連桿軸頸14 對所有油孔口倒角、拋光15 精磨前端軸頸16 精磨后油封外圓17 表面磁粉探傷18 零件動平衡19 表面精拋光20 清洗21 熱壓裝機油泵齒輪22 檢測、除銹、包裝10 月 20 日 上午 實習(xí)車間：總裝配廠 裝配流程是：1.車架上線，線束、閥類裝配 2. 車橋合件裝配4. 底盤覆蓋件5. 底盤轉(zhuǎn)向，翻轉(zhuǎn)尾燈裝配6. 管路，減震器，拖鉤裝配8. 轉(zhuǎn)向機，蓄電池9. 發(fā)動機，排氣管，水箱合件10. 龍門支架，發(fā)動機附件11. 選擇檔機構(gòu)，電器件，空濾器12. 車輪總成，備胎裝配，潤滑脂加注13. 駕駛室總成裝配14.