xxx縣xxx機(jī)動車檢測有限公司機(jī)動車綜合檢測建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告

1、xxx縣xxx機(jī)動車檢測有限公司機(jī)動車綜合檢測建設(shè)項(xiàng)目可行性研究報(bào)告第一章 總 論1.項(xiàng)目建設(shè)背景1.1項(xiàng)目名稱：xxx縣xxx機(jī)動車檢測有限公司機(jī)動車綜合檢測線建設(shè)項(xiàng)目1.2項(xiàng)目性質(zhì)：新建1.3建設(shè)地點(diǎn)：xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村1.4項(xiàng)目承辦單位：xxx縣xxx機(jī)動車檢測有限公司1.5承辦單位概況xxx縣xxx機(jī)動車檢測有限公司成立于二O一三年十二月十六日，注冊資本為伍佰萬元人民幣，公司共有員工25人。公司地址：xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村法人代表：張寶德經(jīng)營范圍：機(jī)動車檢測、機(jī)動車環(huán)保、尾氣檢測（憑計(jì)量認(rèn)證合格證經(jīng)營）。1.6編制依據(jù)和研究范圍1.6.1編制依據(jù)xxx縣xxx機(jī)動車檢測有限公司

2、委托xxx工程咨詢有限公司編制可行性研究報(bào)告的咨詢合同；建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評價(jià)方法與參數(shù)（第三版）；固定資產(chǎn)投資項(xiàng)目可行性研究指南試用版；中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法中華人民共和國節(jié)約能源法汽車綜合性能檢測站通用技術(shù)條件建設(shè)單位提供的有關(guān)材料1.6.2編制原則（1）貫徹可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略，力求做到發(fā)展經(jīng)濟(jì)與保護(hù)環(huán)境同步，“三廢”排放少，污染??；（2）立足本地資源，優(yōu)化技術(shù)方案，盡可能減少項(xiàng)目投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)的能力；（3）設(shè)計(jì)貫徹規(guī)?，F(xiàn)代化、布置一體化、建筑物輕型化、公用工程社會化的“四化”方針；（4）嚴(yán)格執(zhí)行國家有關(guān)法律法規(guī)，和行業(yè)強(qiáng)制性設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，保證工程設(shè)計(jì)質(zhì)量；（5）結(jié)合場地現(xiàn)狀，努

3、力做到布局合理，節(jié)省占地；（6）增強(qiáng)環(huán)保意識，三廢治理與工程建設(shè)實(shí)現(xiàn)“三同時(shí)”；（7）認(rèn)真貫徹勞動法，加強(qiáng)勞動安全和工業(yè)衛(wèi)生防護(hù)設(shè)計(jì)的措施，保證生產(chǎn)人員的身心健康；（8）認(rèn)真貫徹消防法，保證消防設(shè)施的完善可靠；1.6.3研究范圍本可行性研究報(bào)告的內(nèi)容和深度依據(jù)國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策和有關(guān)部門的行業(yè)發(fā)展規(guī)劃以及項(xiàng)目承辦單位的實(shí)際情況，按照項(xiàng)目的建設(shè)要求，對項(xiàng)目的實(shí)施在技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、社會和環(huán)境保護(hù)等領(lǐng)域的科學(xué)性、合理性和可行性進(jìn)行研究論證。研究、分析和預(yù)測國內(nèi)市場供需情況，并提出主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，對項(xiàng)目能否實(shí)施做出一個(gè)比較科學(xué)的評價(jià)，其主要內(nèi)容包括如下幾個(gè)方面：（1）確定項(xiàng)目建設(shè)總平面布置方案。（2）確定

4、建設(shè)規(guī)模和工藝技術(shù)方案。（3）確定建設(shè)條件與廠址選擇。（4）確定公用工程設(shè)施建設(shè)方案及供水、供電方案。（5）確定企業(yè)組織機(jī)構(gòu)及勞動定員。（6）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度建議。（7）確定環(huán)境保護(hù)及勞動安全衛(wèi)生保障措施。（8）分析技術(shù)、經(jīng)濟(jì)、投資估算和資金籌措情況。（9）分析項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益。2.項(xiàng)目概況2.1建設(shè)地點(diǎn)：項(xiàng)目場址選在xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村。場址東面是國家糧食儲備庫，北側(cè)鄰xxx公路，南、西兩側(cè)是耕地，距離居民區(qū)較遠(yuǎn)。2.2建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容：2.2.1建設(shè)規(guī)模項(xiàng)目總用地面積38552.52平方米，總建筑面積4899平方米。設(shè)計(jì)規(guī)模為年6萬輛機(jī)動車綜合檢測。2.2.2建設(shè)內(nèi)容該項(xiàng)目主要是進(jìn)行機(jī)動車綜合

5、檢測，項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容包括土建工程、設(shè)備購置和機(jī)動車綜合檢測線建設(shè)。其中：（1）綜合檢測車間，層數(shù)1層，層高8米，建筑面積1980平方米，鋼結(jié)構(gòu)。（2）綜合檢測車間，層數(shù)1層，層高8米，建筑面積1440平方米，鋼結(jié)構(gòu)。（3）綜合服務(wù)樓，層數(shù)3層，層高：一層4.5米、二層4.2米、三層3.9米，建筑面積1263平方米，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。（4）鍋爐房及泵房，層數(shù)1層，建筑高度8.3米，建筑面積216平方米，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。（5）綜合檢測線4條，即，15T：1條、10T：1條、3T：2條。（6）綜合檢測配套設(shè)施、設(shè)備和基礎(chǔ)設(shè)施。2.3主要建設(shè)條件（1）土地：項(xiàng)目用地符合xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村規(guī)劃要求。（

6、2）技術(shù)條件：在工程建設(shè)方面，聘用施工技術(shù)成熟的施工隊(duì)伍建筑和安裝，可以勝任本工程施工的需要。在機(jī)動車綜合檢測線方面，該公司具有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力。（3）供水條件：在場區(qū)內(nèi)自打深井3眼，深度20米，供水管路接引開工用水，水質(zhì)達(dá)到生產(chǎn)、生活用水標(biāo)準(zhǔn)，水井供水量完全能夠生產(chǎn)、生活需要。（4）供電條件：電源接引xxx供電站，可以滿足生產(chǎn)和生活用電需要。（5）供暖條件：自建2t/h鍋爐房。2.4項(xiàng)目提出的理由與過程根據(jù)市場調(diào)研情況，xxx縣現(xiàn)有大型車輛約1.8萬輛，小型車輛約4萬輛。并且伴隨xxx縣經(jīng)濟(jì)和社會全面發(fā)展，估計(jì)未來幾年，xxx縣機(jī)動車將按年均8%左右速度增長。屆時(shí)，xxx縣僅靠現(xiàn)有的安檢線很難

7、完成機(jī)動車的安檢任務(wù)。xxx縣xxx機(jī)動車檢測有限公司經(jīng)多次考察、市場調(diào)研及論證，確定擬建本項(xiàng)目，以適應(yīng)市場的需要。本項(xiàng)目的實(shí)施可增加當(dāng)?shù)厝嗣竦木蜆I(yè)機(jī)會，提高當(dāng)?shù)厝嗣竦氖杖?，提高人民的?jīng)濟(jì)生活水平。2.5項(xiàng)目投入總資金和資金籌措（1）項(xiàng)目總投資2131.54萬元。（2）資金籌措:企業(yè)自籌。2.6主要經(jīng)濟(jì)技術(shù)指標(biāo) 用地面積 38552.52平方米總建筑面積 4899 平方米占地面積 4057 平方米建筑系數(shù) 10.52%容積率 0.13綠化率 35%項(xiàng)目投資所得稅后財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率為14.59%投資回收期為6.2年（含建設(shè)期）。 第二章 項(xiàng)目提出的背景及必要性1. 項(xiàng)目提出的背景隨著汽車制造業(yè)和交

8、通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展，汽車已成為現(xiàn)今社會不可缺少的交通運(yùn)輸工具，其保有量越來越大。如何用現(xiàn)代、科學(xué)、快速、定量和準(zhǔn)確的手段，檢測并診斷汽車的技術(shù)狀況，使汽車更好地發(fā)揮其動力性、經(jīng)濟(jì)性、排氣凈化性、安全性、可靠性和舒適性等使用性能，是人類一直追求的目標(biāo)。汽車綜合檢測線項(xiàng)目在這種情況下應(yīng)運(yùn)而生，并逐漸發(fā)展、壯大、成熟。它不僅可代表政府車管機(jī)關(guān)或行業(yè)對汽車的技術(shù)狀況進(jìn)行檢測和監(jiān)督，而且已成為汽車制造企業(yè)、汽車運(yùn)輸企業(yè)、汽車維修企業(yè)中不可缺少的重要組成部分。汽車檢測是利用現(xiàn)代技術(shù)，使用不解體的方法，讓車輛快速通過檢測設(shè)備儀器完成檢測、診斷工作，車輛檢測過程是一個(gè)快速運(yùn)轉(zhuǎn)的流水線作業(yè)過程。隨著我國汽車保有

9、量的快速增加，市場對汽車綜合性能檢測與維修服務(wù)的需求也急劇擴(kuò)大，此項(xiàng)目的實(shí)施有著廣闊的市場前景。2.必要性機(jī)動車的安全檢測工作，是公安交通管理部門依據(jù)國家法規(guī)對機(jī)動車輛的安全性能定期進(jìn)行檢測，以確保車輛安全運(yùn)行的一種行政管理手段，是嚴(yán)格控制各類機(jī)動車輛帶病上路的有效措施，也是交通安全防范源頭管理的重要策略。但縱觀目前許多地方的的情況，由于歷史的原因、客觀條件的限制或疏于管理，當(dāng)前機(jī)動車檢測工作的硬件配備、管理效能、人員素質(zhì)、公眾形象等方面存在一些問題，致使車檢工作難能到位，出現(xiàn)諸多的逃檢、漏檢、虛檢、誤檢等問題，對道路交通的安全產(chǎn)生著嚴(yán)重的威脅。因此，本項(xiàng)目擬按照中華人民共和國道路交通安全法及

10、其實(shí)施條例、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的管理規(guī)定等法規(guī)與標(biāo)準(zhǔn)，建設(shè)機(jī)動車綜合檢測線，以保證按照國家機(jī)動車安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)程等技術(shù)規(guī)范要求，加強(qiáng)對域內(nèi)上路行駛的機(jī)動車進(jìn)行檢驗(yàn)檢測的工作。 目前，xxx縣境內(nèi)機(jī)動車檢測只設(shè)有一處，車輛按期檢測都需要到此處檢測。隨著xxx縣經(jīng)濟(jì)和社會全面發(fā)展，未來機(jī)動車輛的增多，xxx縣僅靠現(xiàn)有的安檢線很難完成機(jī)動車的安檢任務(wù)。車主檢車的不便，必將增加車主意見紛紛。尤其是那些大、中型客運(yùn)車輛和貨運(yùn)車輛的車主，因耽擱時(shí)間造成了經(jīng)濟(jì)損失，其反映更是強(qiáng)烈。本項(xiàng)目建成后，將使xxx縣車輛的檢測更方便，并可以大大降低眾車主檢車的時(shí)間。有利于加強(qiáng)以人為本的服務(wù)工作，最大限度地降低對

11、個(gè)私經(jīng)濟(jì)和集體經(jīng)濟(jì)的影響。 綜上所述，該項(xiàng)目不僅符合國家及地方的發(fā)展規(guī)劃，也符合行業(yè)的發(fā)展規(guī)劃，有利于促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的繁榮，緩解就業(yè)壓力，并促進(jìn)企業(yè)自身的發(fā)展。因此，項(xiàng)目的建設(shè)將產(chǎn)生較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，是必要且可行的。第三章 市 場 分 析據(jù)有關(guān)部門分析，近幾年我國汽車消費(fèi)市場的消費(fèi)結(jié)構(gòu)已發(fā)生了很大變化。載貨汽車的需求量將持續(xù)增長，特別是次發(fā)達(dá)地區(qū)，如西部地區(qū)對中重型貨車、多種專用汽車、礦用車和大中型客車的需求將明顯增加。農(nóng)村汽車市場對輕、微型客貨車需求也會有較大增長。截至2013年1月30日，中國機(jī)動車保有量達(dá)2.4億輛，其中汽車1.2億輛，摩托車1.2億輛。全國機(jī)動車駕駛?cè)诉_(dá)2.6億人

12、，其中汽車駕駛?cè)?億人，18個(gè)大中城市汽車保有量超過百萬。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2013年 1-11月，汽車產(chǎn)銷1998.93萬輛和1986.01萬輛，同比增長14.34%和13.53%。其中乘用車產(chǎn)銷1630.29萬輛和1615.18萬輛，同比增長15.78%和15.10%。雖然中國汽車工業(yè)協(xié)會尚未公布2013年全年的汽車市場產(chǎn)銷情況，但是前11個(gè)月產(chǎn)銷已經(jīng)超過2012年全年的水平，高增長已無懸念。業(yè)內(nèi)普遍預(yù)計(jì)未來幾年汽車市場將平穩(wěn)增長，但增速將放緩。各地還將加大發(fā)展城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增加停車場地等交通配套設(shè)施。所有這些，都無疑會大大促進(jìn)我國汽車工業(yè)的發(fā)展。目前xxx縣現(xiàn)有大型車輛約1

13、.8萬輛，小型車輛約4萬輛。隨著xxx縣經(jīng)濟(jì)和社會全面發(fā)展，估計(jì)未來幾年，xxx縣機(jī)動車將按年均8%左右速度增長。可見，xxx縣xxx機(jī)動車檢測有限公司機(jī)動車綜合檢測線項(xiàng)目的實(shí)施能夠滿足xxx縣機(jī)動車檢測的需要，市場發(fā)展前景廣闊。第四章 場 址 選 擇1.場址所在地區(qū)現(xiàn)狀1.1地區(qū)與地理位置項(xiàng)目場址選在xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村。場址東面是國家糧食儲備庫，北側(cè)鄰臺盤公路，南、西兩側(cè)是耕地，距離居民區(qū)較遠(yuǎn)，交通十分便利。1.2場址土地權(quán)屬及占地面積項(xiàng)目土地使用權(quán)屬自然人劉艷群，項(xiàng)目總用地面積38552.52平方米。1.3現(xiàn)有場址利用情況項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)地勢平坦，地上和地下均無障礙物。1.4土地來源該項(xiàng)

14、目用地為租用劉艷群場地（工業(yè)用地），租金每年4.6萬元。2.場址建設(shè)條件2.1場址地形、地貌 場址地形屬平原地形，為荒地。場址地表無其他障礙物，地形、地勢條件較好，適合項(xiàng)目建設(shè)。2.2氣候條件xxx縣屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，秋、冬季西伯利亞一帶的寒冷干燥氣團(tuán)南侵；春、夏季海洋溫暖濕潤氣團(tuán)北移，xxx處于其過渡帶，氣候變化較大。 其特點(diǎn)是：四季分明，雨熱同期，干冷同季，溫暖適宜，雨水充沛，日照充足，春季風(fēng)大，冬季寒冷。2.3城鎮(zhèn)規(guī)劃該地位置在xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村，遠(yuǎn)離居住村民區(qū)，符合地方政府統(tǒng)籌規(guī)劃，合理布局的方針。2.4環(huán)境保護(hù)要求根據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法和建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境保護(hù)管理辦法等相

15、關(guān)規(guī)定，為貫徹落實(shí)國家在環(huán)境保護(hù)方面的方針和政策，該熱鍍鋅合金項(xiàng)目在設(shè)計(jì)與施工中，認(rèn)真貫徹落實(shí)“全面規(guī)劃、合理布局、保護(hù)環(huán)境、造福人民”的方針，在項(xiàng)目建設(shè)和正常運(yùn)營的各個(gè)階段，嚴(yán)格執(zhí)行“三同時(shí)”的原則，在發(fā)展生產(chǎn)的同時(shí)，保護(hù)好人類賴以生存的自然環(huán)境。遵循有關(guān)環(huán)境保護(hù)的技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真執(zhí)行“預(yù)防為主”的方針，在項(xiàng)目建設(shè)和經(jīng)營過程中對污染物進(jìn)行控制與治理，必須采取科學(xué)有效的治理措施，保證項(xiàng)目建成后，各種污染物的排放符合國家標(biāo)準(zhǔn)的要求。2.5社會環(huán)境條件xxx縣境內(nèi)土肥地闊，物產(chǎn)、資源豐富。有耕地114.2萬畝，林地54.1萬畝。有遼、渾、繞、柳等大小河流14條，天然水面5.8萬畝，占全省淡

16、水池塘面積的1/8。地下蘊(yùn)藏石油、天然氣、石英砂、草炭、礦泉水等資源，是遼河油田重要采區(qū)之一。xxx縣先后被命名和確定為全國商品糧基地縣、全國平原綠化先進(jìn)縣、全國老齡工作先進(jìn)縣、全國科技進(jìn)步先進(jìn)縣、中華文化經(jīng)典誦讀示范縣、遼寧省“無毒縣”和遼寧省首批國家級新型農(nóng)村合作醫(yī)療試點(diǎn)縣。 發(fā)展目標(biāo)及措施：在全面實(shí)施“五臺方略”（工業(yè)xxx、資本xxx、生態(tài)xxx、人文xxx、洼地xxx）的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的“四個(gè)歷史性跨越”：一是經(jīng)濟(jì)實(shí)力位次的歷史性跨越。國內(nèi)生產(chǎn)總值以15%以上的速度遞增，到2020年達(dá)到450億元，地方財(cái)政收入達(dá)到15億元，綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力進(jìn)入省內(nèi)強(qiáng)縣（市）前10 位。二是農(nóng)

17、業(yè)大縣向工業(yè)化經(jīng)濟(jì)強(qiáng)縣的歷史性跨躍。到2020年基本實(shí)現(xiàn)農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化，成為全省有機(jī)食品加工、新型建材、精細(xì)化工和輕工產(chǎn)品的重要生產(chǎn)基地，三次產(chǎn)業(yè)比調(diào)整到9:53:38。三是城市建設(shè)規(guī)模的歷史性跨躍。到2020年，縣城建成區(qū)面積擴(kuò)展到20平方公里以上，城區(qū)人口達(dá)到10萬人。四是人民生活水平的歷史性跨躍。到2020年，城鎮(zhèn)在崗職工年均工資達(dá)到2.5萬元，農(nóng)民人均純收入超過1.3萬元。2.6施工條件本項(xiàng)目施工期間所需的水、電等條件可滿足施工需要。鋼材、水泥、砂子等建筑材料供應(yīng)充足，對保證工程進(jìn)度和降低工程造價(jià)起一定作用。第五章 技 術(shù) 方 案、設(shè) 備 方 案、工 程 方 案1.技術(shù)方案1.1設(shè)計(jì)依據(jù)機(jī)

18、動車運(yùn)行安全技術(shù)條件 GB72582004運(yùn)營車輛綜合性能要求和檢測方法 GB185652001汽車綜合性檢測站能力的通用要求 GB/T1799-2005中華人民共和國交通部令第13號汽車運(yùn)輸業(yè)車輪技術(shù)管理規(guī)定中華人民共和國交通部令第29號汽車運(yùn)輸業(yè)車輛綜合性能檢測站管理辦法運(yùn)營車輛技術(shù)等級劃分和評定要求JT/T1982004點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣污染物排入限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法 GB182582005機(jī)動車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法GA4681.2機(jī)動車綜合性能檢測的目的和意義1.2.1機(jī)動車綜合性能檢測的目的 汽車的各種不解體檢測是汽車使用的現(xiàn)代化管理手段，通過檢測儀器、設(shè)備和現(xiàn)代化檢

19、測技術(shù)，能夠準(zhǔn)確，快速的檢查、診斷汽車的工作狀況，判斷汽車的使用程度，使汽車及時(shí)地維護(hù)和修理，保證在用汽車的完好性，提高運(yùn)輸?shù)纳a(chǎn)能力和效率。汽車檢測站的建立，為實(shí)現(xiàn)上述目的提供了必要條件。1.2.2機(jī)動車綜合性能檢測的意義 1）汽車檢測診斷技術(shù)是現(xiàn)代汽車維修制度，實(shí)行按情維修的必要手段。早期汽車維修方式采用“事后維修”和定期強(qiáng)制維修，這種維修方式隱含著對人身安全的威脅和財(cái)產(chǎn)的損失的危機(jī)。隨著目前采用“視情維修”制度，大大提高了汽車的可靠性和使用經(jīng)濟(jì)效益。 2）發(fā)展汽車檢測診斷技術(shù)是提高維修效率、監(jiān)督維修質(zhì)量的迫切需要。 隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車的保有量不斷迅猛增長，汽車結(jié)構(gòu)也日益復(fù)雜。由此產(chǎn)

20、生的后果是熟練汽車維修短缺，基于當(dāng)前技術(shù)水平的汽車維修保障，離不開汽車檢測診斷技術(shù)，汽車檢測診斷技術(shù)在汽車技術(shù)保障中處于十分關(guān)鍵性的地位。 3）加強(qiáng)汽車安全性能檢測，是保證行車安全的有效手段。 隨著機(jī)動車保有量逐年增加，公路交通事故已經(jīng)成為不可忽視的問題。面對目益嚴(yán)峻的交通形勢，機(jī)動車必須強(qiáng)制進(jìn)行安全性能檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)維修，以確保交通安全。1.3.工藝技術(shù)方案1.3.1汽車檢測站的類型 汽車檢測站為服務(wù)設(shè)施，按服務(wù)功能分類，檢測站可分為：安全檢測站、維修檢測站和綜合檢測站三種。本項(xiàng)目為安全檢測站建設(shè)。 安全檢測站和綜合檢測站三種。本項(xiàng)目為安全檢測站建設(shè)。 安全檢測站是國家執(zhí)法機(jī)構(gòu)。它按照機(jī)

21、動車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法GA468規(guī)定的車檢法規(guī)，定期檢測車輛中與安全和環(huán)保有關(guān)的項(xiàng)目，以保證汽車的安全行駛，并將污染降低到允許的限度。這種檢測站對檢測結(jié)果只顯示“合格”、“不合格”兩種，而不作具體數(shù)據(jù)顯示和故障分析，因此檢測速度快，生產(chǎn)效率高。檢測合格的車輛憑檢測結(jié)果報(bào)告辦理年審簽證，在有效期內(nèi)準(zhǔn)予車輛行駛。1.3.2安檢線（安全性能檢測線） 本項(xiàng)目是汽車安全性能檢測線建設(shè)。各工位設(shè)備布置的原則是：在檢測本地區(qū)主流車型為：大車20000輛，小車40000輛時(shí)，保證檢測不發(fā)生工位間干涉，且考慮檢測節(jié)奏的均衡性，各工位檢測時(shí)間大致相等，不得出現(xiàn)逆向引車的情況。按照這一原則，將檢測按大小車型位置，但

22、須分析各車型的軸距、輪距、軸重等，確定設(shè)備的選型；布置方案如下： 一工位：車速、廢氣、煙度（大車比小車多一個(gè)浮動滾筒，目的是為了檢測雙聯(lián)驅(qū)動車）。檢測設(shè)備：車速表檢測儀各1臺；廢氣分析儀（五氣）各1臺；濾紙式煙度計(jì)各1臺；不透光式煙度計(jì)各1臺。 檢測項(xiàng)目： （1）裝配點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)的在用車怠速排氣污染物（CO、HC）； （2）裝配點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)的汽車雙怠速試驗(yàn)排氣污染物（CO、HC）； （3）裝配壓燃式發(fā)動機(jī)的在用車自由加速試驗(yàn)煙度（Rb）； （4）裝配壓燃式發(fā)動機(jī)（含裝配廢氣渦輪增壓器）的在用車自由加速試驗(yàn)排氣可見污染物（光吸收系數(shù)）； （5）車速表誤差值。 安裝位置： 車速表檢測儀安裝在距安全

23、檢測線入口2m處；廢氣分析儀、煙度計(jì)安裝在車速表檢測儀左側(cè)（同方向）2-3m儀器小車上。 布置理由： 由于車速檢測需要一定的速度（40km/h），自由加速煙度的檢測發(fā)動機(jī)瞬間轉(zhuǎn)速也較高，高怠速檢測的發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速也在2000rpm左右，因此，這三個(gè)項(xiàng)目的檢測會在檢測廠房局部區(qū)域內(nèi)產(chǎn)生重度污染，故放在入口處，以便及時(shí)排出廢氣、炭煙，減少污染，保障員工的身體健康。 二工位：輪重、制動、制動踏板力。檢測設(shè)備：輪重檢測儀各1臺；制動檢測儀各1臺；制動踏板力計(jì)各1臺。檢測項(xiàng)目： （1）軸荷及整備質(zhì)量變化率； （2）行車制動力及制動力平衡； （3）車輪阻滯力； （4）駐車制動力； （5）最大制動踏板力； （6

24、）制動協(xié)調(diào)時(shí)間。 安裝位置： 輪重檢測儀距車速表檢測儀15.5m處安裝，輪重檢測儀、制動檢測儀兩設(shè)備安裝間距14m，制動檢測儀同方向依次排列。制動踏板力計(jì)置于上述兩設(shè)備左側(cè)（同方向），且置于儀器小車上。 三工位：燈光、聲級、側(cè)滑（小車線為四工位）檢測設(shè)備：燈光檢測儀各1臺；聲級計(jì)各1臺；側(cè)滑檢測儀各1臺。 檢測項(xiàng)目： （1）前照燈的遠(yuǎn)光光束遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度、遠(yuǎn)光光束照射位置； （2）前照燈近光光束照射位置； （3）喇叭聲級； （4）轉(zhuǎn)向輪橫向側(cè)滑量。 安裝位置： 燈光檢測儀與側(cè)滑檢測儀安裝間距為2.5m，側(cè)滑檢測儀距安全檢測線出口外墻2m處安裝，燈光檢測儀距制動檢測儀22m處安裝。 布置理由： 燈

25、光檢測要求受檢汽車所有車輪要處于同一水平面上，以保證檢測的精度；聲級計(jì)捆綁在燈光儀的外緣上，保證水平檢測距離2m（燈光檢測儀寬約1m，燈光檢測儀檢測距離1m），離地高1.2m。側(cè)滑檢測對受檢汽車行進(jìn)的速度要求較嚴(yán)，放在最后出門時(shí)且在燈光檢測后檢測，汽車起步時(shí)速一般不會超過35km/h的檢測標(biāo)準(zhǔn)，這三個(gè)項(xiàng)目放在一道還可有效地節(jié)約空間。 以上為安全檢測線，其特點(diǎn)是各工位停留時(shí)間大致相等，各工位的連接及工藝節(jié)拍性較好，且具有較好的工藝調(diào)整和組合能力，效率較高。 小車線二工位：檢測設(shè)備：懸架測試儀1臺。 檢測項(xiàng)目：汽車懸架的吸收率。 安裝位置：距車速表檢測儀12m，距輪重檢測儀9.2m。 布置理由：因

26、為懸架測試儀只能檢測軸重不大于兩噸的輕型汽車懸架的吸收率，且無需汽車發(fā)動，故可以安裝在檢測線中部，留有足夠的檢測距離可以保證不和檢測速度以及制動的汽車發(fā)生干涉。1.4檢測效率 汽車安全性能檢測站所承擔(dān)的檢測任務(wù)較為復(fù)雜，在計(jì)算檢測綱領(lǐng)時(shí)，根據(jù)檢測站的具體任務(wù)和標(biāo)準(zhǔn)的情況確定。按年檢測車輛數(shù)經(jīng)驗(yàn)公式： A=K1K2K3P/S 式中： A安檢線（每條）年檢測車輛數(shù) K1年工作是數(shù)，按225天 K2時(shí)間修正系數(shù)（停電、檢修等）一般取0.8 K3日工作時(shí)間（分），取480分 S車輛通過檢測線檢測時(shí)間（分） P檢測工位數(shù) 本方案案單條檢測線車輛通過三個(gè)工位檢測時(shí)間合計(jì)為15分種，則A2254800.83

27、/1517280輛/年。1.5工藝流程及工位劃分 1）檢測站設(shè)置了四條檢測線，1條為15T大車線，1條10T大車線，2條3T小車線。檢測線布置形式，采取雙線并列通道式。 根據(jù)檢測綱領(lǐng)，按檢測車輛長度12米計(jì)，15T級大車線1條（3工位）、10T級大車線1條（3工位）、3T級小車線2條（32工位）。 2）檢測工藝路線和技術(shù)過程檢測工藝路線是指檢測車輛從進(jìn)站到出站的全過程作業(yè)流程、順序，其內(nèi)容一般包括車輛流程、工位設(shè)置、設(shè)備設(shè)施的組合、檢測節(jié)拍及時(shí)間、檢測項(xiàng)目和參數(shù)、數(shù)據(jù)采集和處理、報(bào)告形成、檢測綱領(lǐng)等。1.6工藝流程登錄動態(tài)檢測動態(tài)檢測登記交款委托檢測申請請睛火 委托檢測申請 稱重?zé)艄?聲級檢測

28、側(cè)滑檢測車速表檢測尾氣檢測 報(bào)告出具審核/批準(zhǔn)報(bào)告編制地溝檢測 制動檢測 2.設(shè)備方案2.1設(shè)備配置方案檢測設(shè)備設(shè)施是影響檢測質(zhì)量的主要因素之一。在工藝設(shè)計(jì)中對檢測設(shè)備設(shè)施提出明確、完整要求，為今后這方面工作奠定基礎(chǔ)。2.2主要設(shè)備的配置檢測設(shè)備設(shè)施配置的原則：覆蓋所承擔(dān)檢測任務(wù)所依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的全部項(xiàng)目和參數(shù)；設(shè)備設(shè)施符合標(biāo)準(zhǔn)要求的功能、范圍、精度（或不確定度）；性能穩(wěn)定；檢測數(shù)據(jù)具有溯源性；有良好的性價(jià)比；有生產(chǎn)許可證明等。1）檢測設(shè)備能夠完成文件規(guī)定的測量項(xiàng)目。 2）設(shè)備在國內(nèi)應(yīng)是一流的，設(shè)備精度、功能、測量范圍、可靠性等指標(biāo)和營運(yùn)管處的要求相適應(yīng)。3）設(shè)備選型應(yīng)充分重視管理的要求，應(yīng)正規(guī)廠家

29、產(chǎn)品，經(jīng)計(jì)量鑒定的合格設(shè)備。符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。4）盡量用國內(nèi)產(chǎn)品，有利于生產(chǎn)和維修。5）設(shè)備及測控系統(tǒng)的標(biāo)定功能，能夠用于對各個(gè)模擬信號。 6）對任一數(shù)據(jù)通道進(jìn)行多段非線性補(bǔ)償，使測量值與真實(shí)值逼近。7）要求機(jī)械部分動作可靠，機(jī)械強(qiáng)度高。 8）電氣元件性能質(zhì)量可靠，線路絕緣好，動作準(zhǔn)確靈敏可靠，符合安全規(guī)定。2.3設(shè)備檢測功能車輛唯一性確認(rèn)，整車裝備完整有效性、車速表校正，點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)（怠速法、雙怠速法、加速模擬工況法）、壓燃式發(fā)動機(jī)（煙度、光吸收系數(shù)）、制動性能、軸（輪）量、整備質(zhì)量變化率、制動力、前軸制動力因素、整車制動力因素、制動力平衡因素、車輪阻滯力因素、駐車制動力、制動力特性曲線、輪產(chǎn)生

30、最大制動力的踏板力、駐車制動、制動距離、制動減速度、制動跑偏量。前輪側(cè)滑量、前照燈：（基準(zhǔn)中心高度、遠(yuǎn)光強(qiáng)度、遠(yuǎn)光偏角（上、下、左、右）、近光偏角（上、下、左、右）、喇叭噪聲等。2.4安全性能檢測線主要設(shè)備表安全性能檢測線主要設(shè)備表序號設(shè)備型號及名稱數(shù)量（臺）備注15T安全性能檢測線（一條）： 1BT-1500EDL制動檢驗(yàn)臺（歐式帶舉升）1帶標(biāo)定架2ASS-1500FS側(cè)滑檢驗(yàn)臺1帶放松板3SMT-1500A速度表檢驗(yàn)臺14WT-1500A軸重臺15HR-1050自由滾筒36FLA-501廢氣分析儀1五氣分析7FLB-100煙度計(jì)18QDC-1C全自動前照燈檢測儀19TL-1000制動踏板力

31、計(jì)110HY-114聲級計(jì)111計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)110T安全性能檢測線（一條）：1BT-1000EDL制動檢驗(yàn)臺（歐式帶舉升）1帶標(biāo)定架2ASS-1000FS側(cè)滑檢驗(yàn)臺1帶放松板3SMT-1000A速度表檢驗(yàn)臺14WT-1000A軸重臺15FLA-501廢氣分析儀1五氣分析6FLB-100煙度計(jì)17QDC-1C全自動前照燈檢測儀18TL-1000制動踏板力計(jì)19HY-114聲級計(jì)110計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)13T安全性能檢測線（兩條）：1PBT-300四板式單板臺2含自動、軸重、懸架2ASS-300FS測滑檢驗(yàn)臺23SMT-300A速度表檢驗(yàn)臺24FLA-501廢氣分析儀2五氣分析5FLB-100煙度計(jì)

32、26QDC-1C全自動前照燈檢測儀27IEL-300汽車擺正器28HY-114聲級計(jì)29計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)2其他輔助設(shè)備：1CTM-8非接觸式汽車速度測試儀4五輪儀2方向盤轉(zhuǎn)向力-轉(zhuǎn)向力角檢測儀43透光率計(jì)44輪胎花紋深度計(jì)45輪胎氣壓表46秒表47鋼卷尺48鋼直尺43工程方案3.1設(shè)計(jì)依據(jù)民用建筑設(shè)計(jì)通則 GB503522005建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB500162006建筑內(nèi)部裝修設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB5022299汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范GB5006797辦公建筑節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范 JGJ672006公共建筑節(jié)能設(shè)計(jì)規(guī)范 GB501892005遼寧省公共建筑節(jié)能（65%）設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)DB21/T18

33、992011飲食建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 JGJ6489建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500112010建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500072002混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500102002建筑工程抗震設(shè)防分類標(biāo)準(zhǔn) GB502232004鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500172003機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件 GB72582004機(jī)動車安全檢驗(yàn)項(xiàng)目和方法 GA468運(yùn)營車輛綜合性能要求和檢測方法GB185652001汽車檢測站計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)技術(shù)規(guī)范JT/T4782002運(yùn)營汽車技術(shù)等級劃分和評定要求 JT/T1982004點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車排汽污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法） GB182582005車用壓燃式發(fā)

34、動機(jī)和壓燃式發(fā)動機(jī)汽車排氣煙度排放量限值及測量方法 GB384720053.2工程概況 xxx縣xxx機(jī)動車檢測中心建設(shè)工程，坐落于xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村。工程總用地面積38552.52平方米，總建筑面積4899平方米。 工程包括安全性能檢測車間、安全性能檢測車間、綜合服務(wù)樓、鍋爐房及水泵房。還有消防水池、停車場、深井，以及試驗(yàn)車道、駐車坡道等。3.3建筑方案設(shè)計(jì)3.3.1安全性能檢測車間建筑長66米，寬30米，單層車間，層高8.0米，建筑面積1980平方米。建筑為鋼構(gòu)彩壓板結(jié)構(gòu)，采用鋼框架結(jié)構(gòu)，柱下獨(dú)立鋼筋砼基礎(chǔ)，墻設(shè)有墻梁、彩壓復(fù)合板100厚，屋面設(shè)有鋼檁條、彩壓復(fù)合板100厚，坡度為1

35、/10.鋼框架柱距7.2米。設(shè)有檢車線3條，包括檢測設(shè)備、控制室等。檢測車間大門寬4.2米，高4.8米。3.3.2安全性能檢測車間建筑長60米，寬24米，單層車間，層高8.0米，建筑面積1440平方米。建筑為鋼構(gòu)彩壓板結(jié)構(gòu)，采用鋼框架結(jié)構(gòu)，柱下獨(dú)立鋼筋砼基礎(chǔ)，墻設(shè)有墻梁、彩壓復(fù)合板100厚，屋面設(shè)有鋼檁條、彩壓復(fù)合板100厚，坡度為1/10.鋼框架柱距7.2米。設(shè)有檢測線1條，還有庫房、修理站等。3.3.3綜合服務(wù)樓 建筑長36米，寬11.7米，每層建筑面積421平方米，共三層，建筑面積1243平方米。層高一層4.5米，二層4.2米，三層3.9米，建筑高度13.10米。 建筑為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，

36、柱下為獨(dú)立鋼筋砼基礎(chǔ)，墻體為粉煤灰空心砌塊。 建筑一層為檢測服務(wù)大廳，二層為司機(jī)休息室及餐廳，三層為辦公室等。3.3.4鍋爐心及泵房 建筑長18米，寬12米，單層建筑，建筑面積216平方米，建筑高度8.3米。建筑為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，柱下為鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)。墻體采用粉煤灰空心砌塊。 建筑設(shè)有鍋爐爐間，水處理及風(fēng)機(jī)室、泵房、配電室等。3.3.5消防水池 地下消防水池250m3, 直徑9.0米，高度4.0米，覆土0.5米。3.3.6試驗(yàn)車道 道路設(shè)有底層礫石墊層400厚，基層水泥砂礫300厚、聯(lián)結(jié)層瀝青貫入碎石60厚、面層瀝青砼40厚。 試驗(yàn)車道應(yīng)平坦、硬實(shí)、采用清潔的瀝青砼黑色路而并設(shè)有交通標(biāo)志標(biāo)線，

37、路面附著系數(shù)應(yīng)小于0.7。跑道長度100米，寬度6米，縱坡不大于1%，橫坡不大于3%。3.3.7駐車坡道 道路構(gòu)造同試驗(yàn)車道。 設(shè)計(jì)坡道比例為15%，高1.5米，長度10米，寬3.5米。道的構(gòu)造同試驗(yàn)車道。3.3.8停車場 停車場面積4000平方米，可停車90輛（大、小車混停），停車場構(gòu)造同試驗(yàn)車道。場內(nèi)應(yīng)劃分停車線和車的行駛通道，保持進(jìn)出口暢通。要設(shè)置足夠的消防、安全、照明設(shè)備。 停車場分為待檢、已檢和調(diào)修三類車，以辦證大廳為分隔線，各類車應(yīng)停放有序，不發(fā)生混亂。3.3.9場區(qū)內(nèi)道路 主干道寬12米，次干道寬9米，支道寬4米，道路轉(zhuǎn)彎半徑12米。道的構(gòu)造同試驗(yàn)車道。3.3.10建筑造型及立面

38、設(shè)計(jì) 建筑整體造型應(yīng)簡潔大方，立面感官應(yīng)堅(jiān)固、典雅，盡量做到分區(qū)合理，緊湊，空間秩序通暢。結(jié)合消防、環(huán)保、衛(wèi)生等要求，作出功能齊全的現(xiàn)代建筑。3.3.11建筑構(gòu)造及裝修 （1）墻體 檢測車間均為彩壓板結(jié)構(gòu)。綜合服務(wù)樓、鍋爐房內(nèi)外墻采用粉煤灰空心砌塊。抹灰后內(nèi)墻刷涂料，鍋爐房外墻刷涂料，綜合服務(wù)樓外墻為花崗巖干掛。 內(nèi)墻大廳貼理石飾面，衛(wèi)生間、餐廳為瓷磚到頂飾面。 （2）屋面 檢測車間為彩壓板結(jié)構(gòu)。綜合服務(wù)樓、鍋爐房為保溫、卷材防水層、采用SBS卷材防水，防水等級為級。 （3）地面 車間及鍋爐房為砼墊層，水泥砂漿面層地面。 綜合樓服務(wù)大廳為理石地面，二、三樓走廊及樓梯間為花崗巖地面。衛(wèi)生間及其余

39、用房均為防滑地磚地面。 （5）門窗 檢測車間采用電動平開鋼大門。綜合服務(wù)樓采用白鋼玻璃大門。小門為木門。窗采用斷橋鋁合金窗，中空玻璃。3.3.12建筑節(jié)能 1）屋面采用水泥珍珠巖或擠塑板保溫，按節(jié)能計(jì)算保溫層厚度，達(dá)到節(jié)能要求。 2）外墻均保溫，并采用外保溫作法，按節(jié)能要求計(jì)算保溫層厚度，達(dá)到節(jié)能要求。 3）外窗采用斷橋鋁合金窗，中空玻璃，抗風(fēng)性能好，防水、氣密性好，達(dá)到節(jié)能要求。3.4結(jié)構(gòu)方案設(shè)計(jì)3.4.1建筑結(jié)構(gòu)形成 檢測車間為鋼框架結(jié)構(gòu)。綜合服務(wù)樓、鍋爐房及水泵房為鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。3.4.2基礎(chǔ) 框架結(jié)構(gòu)柱下采用鋼筋砼獨(dú)立基礎(chǔ)。3.4.3地下構(gòu)筑物采用防水鋼筋砼結(jié)構(gòu)，抗?jié)B等級為P6級。3

40、.4.4結(jié)構(gòu)安全等級為二級。3.4.5建筑物為二類建筑，耐火等級為二級。3.4.6地基基礎(chǔ)等級：丙級。3.7建筑抗震重要性類別: 乙類。3.4.8建筑抗震設(shè)防烈度：七度。3.4.9建筑服務(wù)年限：50年。3.4.10標(biāo)準(zhǔn)凍結(jié)深度：113cm。3.5建（構(gòu)）筑物一覽表xxx縣xxx機(jī)動車檢測有限公司機(jī)動車綜合檢測線建設(shè)項(xiàng)目類別序號建（構(gòu)）筑物名稱建筑尺寸（長寬）m總建筑面積m2層數(shù)層高m建筑高度m結(jié)構(gòu)形式備注公共建筑安全性能檢測車間 ()6630198018.08.5鋼構(gòu)安全性能檢測車間（)6024144018.08.30鋼構(gòu)綜合服務(wù)樓3611.712633一層:4.5二層:4.2三層:3.912

41、.60鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)鍋爐房及泵房181221618.3鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)消防水池R= 4.5m250m34防水鋼筋砼覆土0.5 m其他停車場4000瀝青砼路面含場區(qū)道路鋼圍欄700mh=2m鋼制鐵藝電動大門B12m白鋼電動伸縮門綠化13400喬、灌木草坪綠化率35%深井深20 m 3眼第六章 總平面布置與公用輔助工程1.總平面布置1.1總平面布置原則1）總平面布置應(yīng)滿足和符合衛(wèi)生、環(huán)保、消防、通風(fēng)、安全的原則。2）符合城區(qū)規(guī)劃和體現(xiàn)規(guī)劃的原則。3）根據(jù)場區(qū)的具體情況，應(yīng)有合理的功能分區(qū)，有利于人流、物流和交通組織。4）總平面布置應(yīng)緊湊、合理、節(jié)省土地的原則。1.2總平面布局1.2.1場區(qū)概況 xx

42、x縣xxx機(jī)動車檢測中心建設(shè)項(xiàng)目位于xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村，坐落在臺盤路南。項(xiàng)目建設(shè)用地38552.52平方米，建設(shè)場地南北長203米，東西寬190米。1.2.2場區(qū)布置 檢測站在總體設(shè)計(jì)布局上必須符合國家、行業(yè)、地方有關(guān)法律、法規(guī)。重點(diǎn)考慮涉及到有關(guān)檢測中心及機(jī)動車管理、檢驗(yàn)、檢測、環(huán)保、安全等方面的法律、法規(guī)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、檢驗(yàn)方法的要求。合理設(shè)置汽車檢測線、檢測車間、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、停車場、消防水池，還有試驗(yàn)車道、駐車坡道等。場區(qū)布置如下。場區(qū)大門在北側(cè)，靠臺盤路，場區(qū)大門寬12米。場區(qū)入口的南側(cè)布置綜合服務(wù)樓。安全性能檢測車間布置在場區(qū)的西側(cè)，按南北長向布置兩個(gè)檢測車間間距18米，與綜合

43、服務(wù)樓呈“丁”字形布置。鍋爐房及泵房布置在場區(qū)西南角。停車場布置在綜合服務(wù)樓南側(cè)，車輛由綜合服務(wù)樓東側(cè)直通進(jìn)入停車場。試驗(yàn)車道、駐車坡道布置在場區(qū)的西側(cè)，在安檢車間的西側(cè)，為南北向布置。消防水池、深井布置在靠鍋爐房附近。場區(qū)周圍布置鋼圍欄。1.3豎向設(shè)計(jì) 建筑場區(qū)地勢平坦，建筑室內(nèi)外高差綜合樓0.6米、檢測車間0.3米，鍋爐房0.3米。場區(qū)地勢由南向北坡，坡向臺盤路，場區(qū)管網(wǎng)收集雨水和生活污水，再統(tǒng)一排入?yún)^(qū)域排水管網(wǎng)，排到臺盤路下水管網(wǎng)內(nèi)。工程盡量減少土方工程量，設(shè)計(jì)方案考慮地面標(biāo)高、坡度、道路標(biāo)高、綠化等使用需要因素，使豎向設(shè)計(jì)更為合理。1.4場區(qū)道路 場區(qū)由北側(cè)入口，門前北側(cè)為臺盤路，為省

44、級主干道。場區(qū)內(nèi)主干道寬12米，次干道寬9米，支道寬4米。道路轉(zhuǎn)彎半徑12米，滿足進(jìn)出車要求。場區(qū)道路形成環(huán)形，各建筑物周圍皆形成道路，以利生產(chǎn)和消防。1.5中心區(qū)綠化 綠化環(huán)境，美化場區(qū)，營造良好的工作氛圍是方案設(shè)計(jì)的一部分。美化環(huán)境，設(shè)置應(yīng)有的綠化面積，滿足綠化要求。在各建筑物間區(qū)內(nèi)設(shè)置低矮的綠化帶以示隔離，在試車道路兩側(cè)設(shè)置能吸收有害氣體的植物，既美化了環(huán)境，又降低了污染，周圍靠圍欄處種植喬、灌木、草坪花卉，整個(gè)場區(qū)綠化創(chuàng)造了清新美麗的環(huán)境。2公用輔助工程2.1供電工程2.1.1編制依據(jù) (1)供配電設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500522011 (2)低壓配電系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50052-2009

45、(3)電力工程電纜設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50217 (4)建筑物防雷設(shè)計(jì)規(guī)范 GB500572010 (5)建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) GB500342004(6)民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范 JGJ 16-2008 (7)10KV及以下變電所設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50053-94 (8)建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范 GB500162006 (9)火災(zāi)自動報(bào)警系統(tǒng)設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50116-98 (10)利用建筑物金屬體做防雷及接地裝置安裝03D501-3 (11)建設(shè)單位提供的有關(guān)電氣設(shè)計(jì)的資料和要求 (12)建筑專業(yè)所提供的建筑平、立、剖面圖2.1.2工程概況 xxx縣xxx機(jī)動車檢測有限公司機(jī)動車綜合檢測線建設(shè)項(xiàng)目，安全性能檢測車間建

46、筑面積1980m2，建筑高度8.5m，一層。鋼構(gòu)。安全性能檢測車間建筑1440m2，建筑高度8.3m，一層。鋼構(gòu)。綜合服務(wù)樓,建筑面積建筑面積1263m2，一層:4.5二層:4.2三層:3.9建筑高度12.6m，鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。鍋爐房及泵房，建筑面積建筑面積1263m2，建筑高度8.3m，一層。鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)。建筑類別為三類建筑，耐火等級為二級。2.1.3電源、電源設(shè)施 在建設(shè)項(xiàng)目坐落在xxx縣xxx鎮(zhèn)xxx村。電源由原有變電所市電引來一路10KV電源。本工程建變電所高低壓配電設(shè)備齊全。并設(shè)一臺200kW柴油發(fā)電機(jī)組做為第二路備用電源。2.1.4用電負(fù)荷、負(fù)荷等級 1)用電負(fù)荷：新建工程總安裝

47、容量202kW， 采用需要系數(shù)法計(jì)算負(fù)荷，10KV側(cè)計(jì)算結(jié)果如下： 有功功率：161.6kw無功功率：77.6KVar視在功率：179.4KVA年耗電量約為29.1X104kw.h2)負(fù)荷等級本工程除消防設(shè)備、事故照明及微機(jī)網(wǎng)絡(luò)用電為二級用電負(fù)荷外，其他電力負(fù)荷及一般照明按三級負(fù)荷供電。 3)計(jì)量方式 采用高壓計(jì)量方式，在10KV配電柜裝設(shè)有功、無功電度表。低壓進(jìn)線柜設(shè)總計(jì)量電度表，低壓供電系統(tǒng)照明和電力計(jì)量分開。 4)補(bǔ)償方式 無功功率補(bǔ)償采用在變壓器室低壓側(cè)設(shè)功率因數(shù)集中自動補(bǔ)償裝置。補(bǔ)償后的功率因數(shù)可達(dá)0.92。要求熒光燈和金屬鹵化物燈等單燈帶電容補(bǔ)償器，使其功率因數(shù)不小于0.94。5)

48、設(shè)備選擇 低壓配電柜選用GCK型抽屜柜；電容補(bǔ)償柜選用GCJ型。2.1.5低壓配電 1)低壓電源引自變電所，動力設(shè)備電源電壓為380220V，照明電源電壓為220V。消防負(fù)荷和容量較大的負(fù)荷干線采用放射式配電，一般負(fù)荷干線采用樹干式配電。工程的低壓配電系統(tǒng)應(yīng)根據(jù)其負(fù)荷等級、功能分區(qū)、管理維護(hù)方便的原則確定。電力、照明設(shè)備應(yīng)分開供電，需要計(jì)量的應(yīng)裝置計(jì)量裝置。2）供配電設(shè)施本工程電源來自原有變電所，低壓開關(guān)室設(shè)GGD型低壓配電柜2臺及靜電電容補(bǔ)償柜1臺，補(bǔ)償無功功率130千乏。補(bǔ)償后的功率因數(shù)可達(dá)0.94以上。 3)電纜、導(dǎo)線選擇及敷設(shè)方式 配電干線選用YJV-1000交聯(lián)聚乙稀絕緣電力電纜，沿

49、梁、檁條或電纜直埋敷設(shè)。消防負(fù)荷導(dǎo)線選用NH-BV-500型阻燃銅導(dǎo)線。一般負(fù)荷導(dǎo)線選用BV-500型銅導(dǎo)線。所有導(dǎo)線均穿鍍鋅鋼管敷設(shè)。消防管線需暗敷設(shè)在墻或樓板內(nèi)，如有用明敷設(shè)需刷防火漆。4）配電系統(tǒng)以三相四線制輸送至新建筑內(nèi)總配電柜，各層均設(shè)配電箱。所需電源引自低壓配電室內(nèi)的低壓屏電柜。安全性能檢測、綜合服務(wù)樓、鍋爐房、泵房等電源均引自配電室低壓屏。采用ZR-YJV22-1000阻燃電纜,分別進(jìn)入各低壓配電柜。2.1.6照明根據(jù)建筑照明設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的推薦照度值照明光源采用高效節(jié)能光源，廠房200LX辦公室300LX。 本工程設(shè)一般照明、火災(zāi)應(yīng)急照明和疏散指示標(biāo)志照明，燈具分散控制。照明線路采用

50、三相五線制中心點(diǎn)接地系統(tǒng)，照明電壓為220伏，照明控制采用就地也集中控制相結(jié)合。工程照明設(shè)計(jì)應(yīng)合理選擇光源和光色，火災(zāi)疏散照明；出口標(biāo)志等、疏散指示燈，自帶蓄電池供電。供電時(shí)間不小于30min。應(yīng)急照明電壓等級為220V,功率為30W，時(shí)間不少于30min.疏散指示照明電源采用自帶蓄電池電源（蓄光型）電壓等級220V,容量8W.時(shí)間不少于30min。2.1.7消防電氣部分消防控制中心設(shè)在值班室內(nèi)。自動報(bào)警系統(tǒng)采用總線制配線，按給排水專業(yè)提供的消防要求設(shè)置消火栓報(bào)警按鈕的線路供電工程。消防負(fù)荷導(dǎo)線選用NH-BV-500型阻燃銅導(dǎo)線。一般負(fù)荷導(dǎo)線選用BV-500型銅導(dǎo)線。所有導(dǎo)線均穿鍍鋅鋼管敷設(shè)。

51、消防管線需暗敷設(shè)在墻或樓板內(nèi)，如有用明敷設(shè)需刷防火漆。消防控制室工作接地電阻不大于1歐姆。2.1.8建筑物防雷與接地設(shè)計(jì)本工程廠區(qū)重要生產(chǎn)設(shè)施區(qū)域按二類防雷建筑物設(shè)計(jì)，其余為三類防雷。本工程接地型式采用TNS接地方式，建筑物內(nèi)設(shè)備的各種接地均與防雷接地連在一起，形成一個(gè)良好的電氣通路。綜合樓利用女兒墻屋頂四周設(shè)避雷帶，利用外緣柱內(nèi)兩根主筋作引下線，其間距不大于25米。鋼結(jié)構(gòu)屋面利用金屬彩板做接閃器，利用鋼柱做防雷引下線。其間距不大于25米。根據(jù)不同防雷建筑物分別設(shè)置防直擊雷、感應(yīng)雷和雷電波侵入保護(hù)措施，設(shè)置避雷針、避雷帶。電氣設(shè)備金屬外殼、金屬管道均做接地裝置。保護(hù)接地、防雷接地、防靜電接地共

52、用一接地網(wǎng)，利用建筑物基礎(chǔ)及底板鋼筋作接地裝置，接地電阻不大于1歐姆。2.2弱電2.2.1設(shè)計(jì)依據(jù)及設(shè)計(jì)范圍本設(shè)計(jì)是根據(jù)土建等相關(guān)專業(yè)設(shè)計(jì)委托任務(wù)書的要求而編制的。設(shè)計(jì)范圍包括建筑物內(nèi)的固定電話有線電視及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)設(shè)計(jì)。2.2.2電話綜合樓預(yù)計(jì)固定電話各近20門。固定電話接入市電訊網(wǎng)絡(luò)。每間辦公室12個(gè)電話插孔。2.2.3電視在會議室等房間設(shè)有線電視。有線電視接入市網(wǎng)絡(luò)。每個(gè)房間設(shè)一個(gè)電視插孔。2.2.4電腦網(wǎng)絡(luò)綜合樓內(nèi)各設(shè)置一間電腦交換機(jī)房，電腦光纖電纜由室外線路接入交換機(jī)。由交換機(jī)分配至每個(gè)辦公室。辦公室及會議室每個(gè)房間設(shè)12個(gè)網(wǎng)絡(luò)插孔。2.2.5通訊及網(wǎng)絡(luò)接收系統(tǒng)線路各建筑內(nèi)的電話線路，電腦網(wǎng)絡(luò)線路的戶內(nèi)部分，均采用專用電纜和導(dǎo)線穿pvc管暗敷設(shè)至相應(yīng)房間的墻