082300交通運輸工程

1、082300 交通運輸工程【篇一：交通運輸工程】交通運輸工程 082300 （一級學(xué)科：交通運輸工程）本一級學(xué)科的二級學(xué)科交通信息工程及控制和載運工具運用工程于2000 年獲得碩士學(xué)位授予權(quán)， 2005 年獲得交通運輸工程一級學(xué)科授予權(quán)。公路運輸、鐵路運輸、水路運輸、航空運輸和管道運輸是現(xiàn)代社會中的五大交通運輸方式。各種交通運輸方式通過統(tǒng)籌規(guī)劃、合理分工、揚長避短、協(xié)調(diào)發(fā)展，共同組成國內(nèi)、國際時空一體化的運輸網(wǎng)絡(luò)，為社會經(jīng)濟發(fā)展起著極重要的先行作用。目前，信息技術(shù)、電子技術(shù)、材料技術(shù)、現(xiàn)代控制技術(shù)和環(huán)境控制技術(shù)等現(xiàn)代工程技術(shù)和高新技術(shù)為交通運輸?shù)陌l(fā)展注入了新的活力，推動和促進公路、鐵路、水路、

2、航空等運輸朝著高速、重載、自動化、信息化、大型化、專業(yè)化和綜合化的方向迅猛發(fā)展，進一步使交通運輸工程成為獨立的學(xué)科門類。交通運輸工程學(xué)科涉及交通基礎(chǔ)設(shè)施的布局和修建、載運工具的運用、交通信息工程及控制、交通運輸規(guī)劃與管理和交通運輸?shù)默F(xiàn)代化及安全技術(shù)等，它們有共同的理論和專業(yè)基礎(chǔ)，與電子、土木、機械、材料、信息、管理等學(xué)科領(lǐng)域有著密切的聯(lián)系和交叉。學(xué)科領(lǐng)域和范圍包括公路、城市道路、鐵路和機場的規(guī)劃、設(shè)計、施工和養(yǎng)護，建設(shè)智能化、綜合化交通信息控制系統(tǒng)的技術(shù)，交通運輸總體規(guī)劃及運營管理技術(shù)，適應(yīng)重載、高速、高效、安全運輸?shù)妮d運工具運用技術(shù)等。相應(yīng)的交通運輸工程學(xué)科 (0823) 包括道路與鐵道工程

3、(082301) 、交通信息工程及控制 (082302) 、交通運輸規(guī)劃與管理(082303) 、載運工具運用工程 (082304)4 個學(xué)科?？紤]北京理工大學(xué)的相關(guān)學(xué)科基礎(chǔ)，確定學(xué)科堅持以道路交通運輸為中心，以車輛和動力學(xué)科為支撐，以信息和管理為手段，以系統(tǒng)和技術(shù)集成為主線，基礎(chǔ)研究與應(yīng)用研究并重，突出特色，軟硬結(jié)合的指導(dǎo)思想。學(xué)科以保證載運工具在運輸過程中安全可靠地工作并充分發(fā)揮其固有性能，提高交通運輸效益為目標，注重運輸安全、現(xiàn)代物流、車載信息、安全駕駛、故障診斷、車輛安全、新概念載運工具與運用、新能源與節(jié)能、智能運輸系統(tǒng) (its) 、交通信息采集、交通控制、交通運輸規(guī)劃、交通仿真、道

4、路規(guī)劃、道路工程設(shè)計等。本學(xué)科主要研究方向有：1.交通運輸與現(xiàn)代物流技術(shù)研究：交通運輸系統(tǒng)安全，車輛安全管理技術(shù)，交通運輸技術(shù)經(jīng)濟；區(qū)域經(jīng)濟與區(qū)域物流研究；交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃與設(shè)計，物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與設(shè)計，港站樞紐規(guī)劃與設(shè)計；物流信息系統(tǒng)研究與開發(fā)，物流配送與路徑優(yōu)化；供應(yīng)鏈管理與電子商務(wù)；軍事物流系統(tǒng)建設(shè)研究；綜合運輸系統(tǒng)研究；運輸系統(tǒng)分析及預(yù)測，運輸服務(wù)水平及質(zhì)量體系，運輸系統(tǒng)模擬仿真。2.車載信息與安全駕駛研究：車載信息融合及數(shù)據(jù)分析，車載信息終端與接口；車輛定位與導(dǎo)航，車輛監(jiān)控與調(diào)度；人 車 路（環(huán)境）系統(tǒng)模擬；車輛安全駕駛系統(tǒng)，車輛防碰撞系統(tǒng)研究與開發(fā)；道路交通事故分析與再現(xiàn)；軍事車輛駕駛

5、環(huán)境及改善，軍事車輛駕駛環(huán)境及適宜性；駕駛疲勞與可靠性；交通事故快速應(yīng)急響應(yīng)及仿真；載運工具人機工程與狀態(tài)監(jiān)控。3.車載故障診斷與車輛安全研究：載運工具在線故障診斷技術(shù)，汽車故障診斷技術(shù)與設(shè)備，車載狀態(tài)監(jiān)測技術(shù)；載運工具可靠性；車輛使用性能檢測與行駛安全，車輛安全管理研究；載運工具運行環(huán)境分析與保護，車輛運行安全技術(shù)和標準化研究。4.新概念載運工具與運用研究：車輛在特殊條件下的使用及附加裝置；特種偵察及反恐用車輛；新能源汽車與電動車輛技術(shù)；智能車輛控制系統(tǒng)；新型載運工具的結(jié)構(gòu)與設(shè)計，新概念載運工具與控制，載運工具系統(tǒng)動力學(xué)。5.智能運輸系統(tǒng) (its) 研究：智能交通信息網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)分析與設(shè)計，

6、交通網(wǎng)絡(luò)可靠性分析；車輛目標狀態(tài)識別及跟蹤，交通 gis 和路徑優(yōu)化研究；交通指揮系統(tǒng)研究開發(fā)，公共交通調(diào)度與指揮研究；交通控制與信息支持系統(tǒng)；交通系統(tǒng)建模與仿真；交通信息網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)。6.交通信息采集與交通控制研究：交通信息通信協(xié)議，網(wǎng)絡(luò)管理與計算機通信網(wǎng)；交通系統(tǒng)性能分析與評估，系統(tǒng)擴充與兼容；交通信息采集與處理，自適應(yīng)信號處理與算法，數(shù)字信息傳輸，無線通信與電磁兼容；交通流的智能誘導(dǎo)與監(jiān)控系統(tǒng)；城市交通的點、線、面、體的綜合優(yōu)化控制；停車場智能管理及信息發(fā)布。7.交通運輸規(guī)劃與交通仿真研究：交通流理論研究，交通規(guī)劃模型研究；交通運輸發(fā)展戰(zhàn)略研究，綜合運輸體系研究；交通運輸現(xiàn)代化管理技術(shù)；

7、交通與環(huán)境及可持續(xù)發(fā)展研究，區(qū)域交通運輸規(guī)劃；交通系統(tǒng)建模與仿真，交通流仿真及信號控制。8.道路規(guī)劃與道路工程設(shè)施研究：道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃；交通與環(huán)境及可持續(xù)發(fā)展；道路工程設(shè)計；道路交通安全設(shè)施研究。一、培養(yǎng)目標熱愛祖國，具有嚴謹?shù)膶W(xué)風(fēng)，實事求是和勇于創(chuàng)新的科學(xué)精神。在載運工具安全可靠運行及狀態(tài)監(jiān)測與物流工程、交通信息及控制、交通運輸規(guī)劃與管理、道路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與管理等方面具有堅實的基礎(chǔ)理論和系統(tǒng)的專門知識。了解交通運輸工程的發(fā)展趨勢與動向，掌握工程測試、數(shù)據(jù)處理和計算分析的先進方法，具有從事交通運輸工程學(xué)科領(lǐng)域科學(xué)研究工作和獨立擔(dān)負專門技術(shù)工作的能力。熟練掌握一門外國語，能閱讀本專業(yè)的外文資料。可在學(xué)

8、校、科研院所和生產(chǎn)部門從事教學(xué)、科研和技術(shù)管理工作。二、課程設(shè)置三、必修環(huán)節(jié)1文獻綜述報告（ 1 學(xué)分）：本學(xué)科碩士學(xué)位研究生的文獻閱讀要結(jié)合課題研究方向和具體的研究領(lǐng)域進行，參考文獻應(yīng)在 20 篇以上，文獻綜述報告要反映國際和國內(nèi)在本領(lǐng)域的研究歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢。文獻綜述報告應(yīng)不少于 4000 字。 2學(xué)術(shù)活動（ 1 學(xué)分）：在學(xué)期間至少應(yīng)參加 6 次以上學(xué)術(shù)活動，其中本人進行正規(guī)性的學(xué)術(shù)報告或?qū)W位論文階段性報告 1 次以上。 每次參加學(xué)術(shù)活動要有 500 字左右的總結(jié)報告，注明參加學(xué)術(shù)活動的時間、地點、報告人、學(xué)術(shù)報告題目，簡述內(nèi)容并闡明自己對相關(guān)問題的學(xué)術(shù)觀點或看法。3專業(yè)外語（ 1

9、學(xué)分）：使研究生了解、熟悉外語論文的寫作及如何在國際會議上發(fā)表論文和進行學(xué)術(shù)報告。由指導(dǎo)教師負責(zé)指導(dǎo)研究生選讀和筆譯相關(guān)專業(yè)外文文獻，學(xué)院組織考試。四、科學(xué)研究與學(xué)位論文1學(xué)位論文選題和開題報告：論文選題應(yīng)緊跟國內(nèi)外發(fā)展前沿，具有一定的理論價值；涉及工程應(yīng)用的選題應(yīng)具有明確的工程實用價值和技術(shù)上的先進性。2發(fā)表論文：應(yīng)滿足校學(xué)位評定委員會的要求。3學(xué)位論文：碩士學(xué)位論文應(yīng)當(dāng)表明作者具有從事科學(xué)研究工作或獨立擔(dān)負專門技術(shù)工作的能力，反映出作者在科學(xué)研究或?qū)ｉT技術(shù)上的新見解。五、課程簡介21-082300-001-03 適用專業(yè)： 先修課程： 內(nèi)容概要：交通運輸工程概率論與數(shù)理統(tǒng)計，交通工程學(xué)或交

10、通運輸學(xué)或汽車運用工程 綜合運輸體系；鐵路運輸及其發(fā)展；公路運輸及其發(fā)展；水路運輸及其發(fā)展； 航空運輸及其發(fā)展；智能運輸系統(tǒng)及其發(fā)展；多種運輸方式聯(lián)交通運輸工程學(xué) 3(54)合運輸；城市交通運輸系統(tǒng)及其發(fā)展。參考文獻：1沈志云 . 交通運輸工程學(xué) . 北京：人民交通出版社， 2003 2 胡思繼. 交通運輸學(xué) . 北京：人民交通出版社， 200121-082300-002-03 適用專業(yè)： 先修課程： 內(nèi)容概要： 參考文獻：交通運輸工程電子技術(shù)，微機原理，交通運輸工程學(xué)交通信號的分類；交通信號的測試方法；交通信號采集與通訊的方法；最新交通信息系統(tǒng)的組成。 1孫朝云 . 現(xiàn)代道路交通測試技術(shù) -

11、原理與應(yīng)用 . 北京: 人民交通出版社， 20022周若愚 . 公路工程現(xiàn)場測試技術(shù) . 北京: 人民交通出版社， 200221-082300-003-03 適用專業(yè)： 先修課程： 內(nèi)容概要：交通運輸工程電子技術(shù)，微機原理，交通運輸工程學(xué)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的工作原理；數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的各個組成部分的原理；編寫數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)軟件的方法； vb/vc 下編寫數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的方法；labview 下編寫數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的方法。參考文獻： 1. 雷震山 . labview 7 express 實用技術(shù)教程 . 北京：中國鐵道出版社，2004 2. 唐光榮 . 微型計算機應(yīng)用技術(shù)（上） -數(shù)據(jù)采集與控制技術(shù) . 北京：清

12、華大學(xué)出版社， 20003. 吳鎮(zhèn)揚 . 數(shù)字信號處理得原理與實現(xiàn) . 南京：東南大學(xué)出版社， 200220-082300-001-03 適用專業(yè)： 先修課程： 內(nèi)容概要：交通運輸工程電子技術(shù)，微機原理，交通運輸工程學(xué)車載信息系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理；車載信息顯示技術(shù)；車載信息采集、傳輸與接口；車載信息開發(fā)系統(tǒng)及軟件；車載安全信息系統(tǒng)；車輛行駛安全的記錄及監(jiān)控。參考文獻：1. 吳誥珪 . 汽車電子控制技術(shù)和車內(nèi)局域網(wǎng)北京：電子工業(yè)出版社， 2003 2. 過秀成 . 道路交通安全學(xué)南京：東南大學(xué)出版社， 2001 3. 梁來增. 汽車交通安全北京：人民交通出版社， 200120-082300-002-0

13、3 適用專業(yè)：交通運輸工程高級物流學(xué)2(36)車載信息及行駛安全 2(36) 信息采集技術(shù)及理論 2(36) 現(xiàn)代交通測試技術(shù) 2(36)【篇二：交通運輸工程】交通運輸工程 交通運輸工程是研究鐵路、公路、水路及航空運輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸經(jīng)營和管理的工程領(lǐng)域。其工程碩士學(xué)位授權(quán)單位培養(yǎng)從事鐵路、公路、港口、海洋、航道、機場工程勘查、設(shè)計、施工與養(yǎng)護，機車、汽車、航舶及航空器運用工程，鐵道、公路、水路、航空信息工程及控制，鐵路、公路、水路及航空運輸規(guī)劃、經(jīng)營和管理的高級工程技術(shù)人才。中文名 交通運輸工程外文名traffic and transpor

14、tation engineering代 碼082300主要課程政治理論、外語課、高等工程數(shù)學(xué)現(xiàn)在交通方式鐵路、公路、水路運輸、航空運輸培養(yǎng)目標高級工程技術(shù)人才主要基礎(chǔ)課 科學(xué)社會主義理論、自然辯證法主要專業(yè)課 鐵路、道路工程、內(nèi)河運輸工程 專業(yè)最好大學(xué) 西南交通大學(xué)、東南大學(xué) 目錄1 2 3 ? ? 交通運輸規(guī)劃與管理 ? 4 5 6? 基礎(chǔ)課 ? 專業(yè)課 ?7 8 9 101 簡介“發(fā)展經(jīng)濟，交通設(shè)施先行 ”已逐漸成為全民的共識。交通運輸是現(xiàn)代社會的血脈，是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)和先行，因此，為適應(yīng)這種現(xiàn)代社會發(fā)展要求而產(chǎn)生的交通運輸工程學(xué)科就始終被列為國家重點建設(shè)的朝陽學(xué)科。 1交 通 運

15、 輸 工 程 communication and transportation engineering （學(xué)科代碼 0823 ）研修的主要課程有：政治理論課、外語課、高等工程數(shù)學(xué)、高等工程力學(xué)、計算機應(yīng)用技術(shù)、現(xiàn)代工程設(shè)計理論與方法、現(xiàn)代交通運輸工程及其自動化和智能化、現(xiàn)代信號傳輸和處理、現(xiàn)代控制論基礎(chǔ)、現(xiàn)代試驗與檢測技術(shù)、規(guī)劃理論、現(xiàn)代管理學(xué)基礎(chǔ)、鐵路工程、道路工程、現(xiàn)代管理學(xué)基礎(chǔ)內(nèi)河運輸工程、機場工程、港口工程、航道工程、交通信息工程及控制、物流學(xué)等。 2 詳細介紹鐵交通運輸工程路運輸、公路運輸、水路運輸、航空運輸是現(xiàn)代社會交通運輸?shù)闹饕绞?。其中，水路運輸又有海上運輸和內(nèi)河運輸之分。交通

16、運輸工程領(lǐng)域包括交通運輸基礎(chǔ)設(shè)施的布局及修建、載運工具運用工程、交通信息工程及控制、交通運輸?shù)慕?jīng)營和管理等。至于交通運輸載運工具的設(shè)計制造，包括機車車輛、汽車、船舶、飛機等的設(shè)計制造，則另成專門領(lǐng)域。交通運輸是現(xiàn)代社會經(jīng)濟發(fā)展的基礎(chǔ)和先行，因此，交通運輸工程始終被列為國家經(jīng)濟建設(shè)的重點?，F(xiàn)在 “發(fā)展經(jīng)濟，交通設(shè)施先行 ”已逐漸成為全民的共識，而交通運輸工程人才的培養(yǎng)，包括工程碩士的培養(yǎng)，則是國家建設(shè)的亟需。交通運輸工程與建筑及土木工程、測繪工程、車輛工程、船舶與海洋工程、航空工程、航天工程、信息與通訊工程、計算機技術(shù)、管理科學(xué)與工程等領(lǐng)域密切相關(guān)，特別隨著載運工具、信息技術(shù)的發(fā)展，使交通運輸工

17、程向著綜合、立體、集約化方向發(fā)展，成為人類社會發(fā)展不可缺少的重要領(lǐng)域。3 學(xué)科分類道路與鐵道工程道路與鐵道工程是交通運輸工程的二級學(xué)科，主要開展路面結(jié)構(gòu)合理性和材料性能研究、公路工程病害分析與防治、路基與路面新材料開發(fā)與應(yīng)用、公路工程環(huán)保和景觀設(shè)計、公路工程施工工藝等方面的研究。研究內(nèi)容既可以是交通運輸工程方向的，如線路設(shè)計、線網(wǎng)規(guī)劃等；也可以是土木工程里面的，如路基邊坡設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)、鐵道結(jié)構(gòu)設(shè)計等，因此，很多學(xué)校在土木工程學(xué)院開設(shè)該專業(yè)。 1在國內(nèi)當(dāng)前的交通發(fā)展環(huán)境下，傳統(tǒng)的公路建設(shè)已有了較為成熟的體系，而傳統(tǒng)鐵路設(shè)計、建設(shè)、維護所需要的高技術(shù)人才則需求不足，該專業(yè)最好的前景就是高速鐵路的

18、建設(shè)了，這算是一個比較新的方向，但同時又是鐵路發(fā)展的大勢所趨，所以形勢一片大好。道路與鐵道工程專業(yè)實力較強的院校還有同濟大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、中南大學(xué)、長安大學(xué)、東南大學(xué)、長沙理工大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、重慶交通大學(xué)、吉林大學(xué)等。交通信息工程及控制伴隨著智能交通運輸系統(tǒng)（ its ）的發(fā)展，交通信息工程及控制學(xué)科方興未艾。交通信息工程及控制的主要目標是在傳統(tǒng)的交通工程理論基礎(chǔ)上，實現(xiàn)道路交通規(guī)劃、管理和控制的智能化。它是以交通運輸系統(tǒng)理論為指導(dǎo)，以大交通系統(tǒng)的信息化、數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化及綜合化為研究背景，以信息技術(shù)、控制理論、計算機技術(shù)為技術(shù)基礎(chǔ)的交叉型學(xué)科，因此也很適合信息與通

19、信系統(tǒng)、控制理論與工程和計算機應(yīng)用技術(shù)等專業(yè)的考生報考。畢業(yè)生可以去民航、鐵道部門的一線從事數(shù)據(jù)采集、處理分析工作，也可以去相關(guān)研究所從事系統(tǒng)仿真、模型建立和分析等工作，或者直接從事 it 行業(yè)，如從事當(dāng)前起點較高的圖像處理工作等。 1交通信息工程及控制專業(yè)實力較強的院校有同濟大學(xué)、西南交通大學(xué)、大連海事大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、武漢理工大學(xué)、吉林大學(xué)、蘭州交通大學(xué)、長安大學(xué)、東南大學(xué)、北京交通大學(xué)等。交通運輸規(guī)劃與管理交通運輸規(guī)劃與管理主要研究交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃決策與管理的理論和方法，通過對交通運輸系統(tǒng)的綜合規(guī)劃與評價、對交通運輸系統(tǒng)運營過程的科學(xué)管理，優(yōu)化交通運輸系統(tǒng)資源配置，協(xié)調(diào)交通供需關(guān)系

20、，保持交通可持續(xù)發(fā)展，實現(xiàn)客貨運輸安全、迅速、舒適、經(jīng)濟的目的。由于交通運輸規(guī)劃與管理研究的大部分課題需要站在政府宏觀調(diào)控的高度，所以該專業(yè)的畢業(yè)生比較好的就業(yè)選擇是政府交通規(guī)劃部門、相關(guān)事業(yè)單位或研究所，當(dāng)然競爭也是非常激烈的，對畢業(yè)生的專業(yè)知識和綜合能力的要求很高。由于報考公務(wù)員時對相關(guān)研究方向的對口程度要求非常高，所以該專業(yè)的學(xué)生應(yīng)詳細了解自己所學(xué)專業(yè)，提前做好職業(yè)規(guī)劃。比如交通安全理論、評價與決策方向是綜合分析影響交通安全的道路條件、交通條件和環(huán)境條件，揭示產(chǎn)生交通事故的機理和規(guī)律，科學(xué)的預(yù)測、預(yù)報交通事故，從而保證道路交通安全；智能交通系統(tǒng)是運用電子、通信和計算機綜合技術(shù)，研究具有智

21、能特征的交通運輸系統(tǒng)；交通流理論與交通設(shè)計是運用數(shù)學(xué)、物力定律來描述交通特性，并根據(jù)用路者的特性改進交通設(shè)計方法，力求設(shè)計出符合人的生理、心理反應(yīng)和行車規(guī)律的交通設(shè)施。 1交通運輸規(guī)劃與管理實力較強的院校還有同濟大學(xué)、東南大學(xué)、長安大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、上海海事大學(xué)、中南大學(xué)、北京工業(yè)大學(xué)、大連海事大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)等。 載運工具運用工程載運工具運用工程主要研究載運工具運行品質(zhì)、安全和檢測維修等理論和技術(shù)，涉及機械工程、材料科學(xué)與工程、電子科學(xué)與技術(shù)、管理科學(xué)與工程及系統(tǒng)工程等多學(xué)科和現(xiàn)代信息技術(shù)、微電子技術(shù)、計算機技術(shù)、綜合集成技術(shù)等高新技術(shù)。畢業(yè)生可到國家交通運輸和管理系統(tǒng)的

22、部、局、高等院校、著名研究院所及大中型國有企業(yè)工作，沿海地區(qū)的涉外企業(yè)、知名的大型集團（公司）也是不錯的選擇。由于公路、鐵路的發(fā)展已經(jīng)相對成熟，所以載運工具運用工程當(dāng)前最好的發(fā)展前景是立足于民航。眾所周知，民航安全是重中之重，而載運工具客機的運用和維護無疑成為了民航安全的關(guān)鍵，可以預(yù)見，載運工具運用工程專業(yè)畢業(yè)生在民航行業(yè)大展拳腳必是大勢所趨。 1載運工具運用工程專業(yè)實力較強的院校有南京航空航天大學(xué)、西南交通大學(xué)、北京交通大學(xué)、長安大學(xué)、大連海事大學(xué)、上海海事大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、中南大學(xué)、長沙理工大學(xué)、吉林大學(xué)等。4 培養(yǎng)目標培養(yǎng)隧道工程從事道路與鐵路工程、機場工程、港口海岸及航道工程、載

23、運工具運用工程、交通信息工程及控制的設(shè)計、施工、檢測、使用及維修的高級工程技術(shù)人才，以及交通運輸規(guī)劃與經(jīng)營管理的高層次人才。交通運輸工程領(lǐng)域工程碩士要求掌握各種工程現(xiàn)代設(shè)計施工的理論和方法，工程設(shè)計施工中的新工藝、新材料、新技術(shù)、新方法，試驗、分析、使用及維修技術(shù)，電子、信息及控制技術(shù)、通信工程、現(xiàn)代工程規(guī)劃和管理，運行環(huán)境分析與保護，交通安全技術(shù)，計算機應(yīng)用等 5 領(lǐng)域范圍鐵道工橋梁工程程的勘查、設(shè)計、施工與養(yǎng)護，機車及車輛運用工程，鐵路信息工程及控制，鐵道運輸規(guī)劃、經(jīng)營與管理等。道路工程的勘查、設(shè)計、施工與養(yǎng)護，汽車運用工程，道路信息工程及控制，道路規(guī)劃、經(jīng)營與管理等。港口、海岸工程及航道

24、工程的勘查、設(shè)計、施工與養(yǎng)護，船舶運用工程，水路信息工程及控制，水運規(guī)劃、經(jīng)營與管理等。機場工程的勘查、設(shè)計、施工與養(yǎng)護，航空器運用工程，航空信息工程及控制，航空運輸規(guī)劃、經(jīng)營與管理等。6 課程設(shè)置基礎(chǔ)課 科學(xué)社會主義理論、自然辯證法、外語、高等工程數(shù)學(xué)、高等工程力學(xué)（水運工程含計算流體力學(xué)），計算機應(yīng)用等。技術(shù)基礎(chǔ)課現(xiàn)代設(shè)計交通信號工程理論與方法、現(xiàn)代交通運輸工程及其自動化、智能化、電子技術(shù)、現(xiàn)代信號處理及現(xiàn)代控制理論、現(xiàn)代試驗及檢測技術(shù)、規(guī)劃理論與現(xiàn)代化管理。專業(yè)課鐵路工程、道路工程、內(nèi)河運輸工程、機場工程、港口工程、航道工程、水運交通信息工程及控制、船舶運用工程、水運規(guī)劃與管理等。輔助課

25、各種設(shè)備的價位與使用價值。上述課程可定為學(xué)位課程和非學(xué)位課程。此外，還可以根據(jù)行業(yè)需求組合和增設(shè)其他課程。課程學(xué)習(xí)總學(xué)分不少于 28 學(xué)分。7 學(xué)位論文結(jié)合所交通運輸在部門的實際進行研究工作，根據(jù)研究結(jié)果撰寫論文?？梢允且粋€完整的工程技術(shù)項目，或某工程項目的子項目，必須有設(shè)計方案的比較、評估、設(shè)計計算書、完整的圖紙等；可以是技術(shù)攻關(guān)、技術(shù)改造項目，必須有對原技術(shù)的評價、改造和革新方案的評述以及經(jīng)濟效果分析等；可以是新工藝、新設(shè)備、新材料、新方法的研制與開發(fā)，必須有研制與開發(fā)所要求的全部技術(shù)資料及分析，尤其是試驗資料等；可以是營運、管理成果，必須給出新的管理營運理論體系及效果分析等。論文工作一般應(yīng)包括選題、調(diào)研、開題、系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)實現(xiàn)、論文撰寫和答辯等環(huán)節(jié)。 8 開設(shè)院校北京、北京林業(yè)大學(xué)、北京理工大學(xué)天津河北 河北工業(yè)大學(xué)、河北建筑科技學(xué)院、石家莊鐵道大學(xué)內(nèi)蒙古 包頭