管理論文我國物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

1、我國物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析 我國物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析是小柯論文網(wǎng)通過網(wǎng)絡(luò)搜集，并由本站工作人員整理后發(fā)布的，我國物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析是篇質(zhì)量較高的學(xué)術(shù)論文，供本站訪問者學(xué)習(xí)和學(xué)術(shù)交流參考之用，不可用于其他商業(yè)目的，我國物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析的論文版權(quán)歸原作者所有，因網(wǎng)絡(luò)整理，有些文章作者不詳，敬請諒解，如需轉(zhuǎn)摘，請注明出處小柯論文網(wǎng)，如果此論文無法滿足您的論文要求，您可以申請本站幫您代寫論文，以下是正文。摘要：物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)物流金融運營管理和風(fēng)險控制的自動化和可視化，是提升物流金融業(yè)務(wù)管理水平的最有效工具。本文針對我國的物流金融業(yè)務(wù)特點

2、構(gòu)建了業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的基本構(gòu)架，分析了我國物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)市場的現(xiàn)狀，并指出了我國物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的市場拓展風(fēng)險，提出了相關(guān)的風(fēng)險防范措施。研究成果系統(tǒng)地闡述了我國物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)發(fā)展的現(xiàn)狀，可以為信息系統(tǒng)進一步完善和業(yè)務(wù)的健康發(fā)展提供支持。 關(guān)鍵詞：物流金融；信息系統(tǒng)；質(zhì)押；風(fēng)險控制 文章編號：1003-4625(2009)12-0056-04 中圖分類號：f830.56 文獻標識碼：a 一、引言 物流金融是物流企業(yè)與金融機構(gòu)合作，在供應(yīng)鏈運作過程中向客戶提供的結(jié)算、融資和保險等相關(guān)服務(wù)的創(chuàng)新業(yè)務(wù)，其核心是物流融資，即銀行等金融機構(gòu)與物流企業(yè)通過合作創(chuàng)新，對供應(yīng)鏈上企業(yè)資金投放、商

3、品采購、銷售回籠等經(jīng)營過程的物流和資金流進行鎖定控制或封閉管理，依靠企業(yè)對處于物流企業(yè)監(jiān)控下的商品和資金的貿(mào)易流轉(zhuǎn)所產(chǎn)生的現(xiàn)金流實現(xiàn)對授信的償還。不同于傳統(tǒng)質(zhì)押貸款中銀行——借款企業(yè)的二方關(guān)系，物流金融由于物流企業(yè)的深度參與，形成了銀行——物流企業(yè)——借款企業(yè)三方關(guān)系，由于物流企業(yè)對供應(yīng)鏈物流的運行非常熟悉，它們能夠有效監(jiān)管質(zhì)押動產(chǎn)、防止貸款風(fēng)險，并且不會影響供應(yīng)鏈上企業(yè)的具體運作，保證了供應(yīng)鏈運行的效率，具有使物流金融參與方共同受益的多贏性質(zhì)。 物流金融業(yè)務(wù)以物流為核心、主要依托供應(yīng)鏈上存貨、應(yīng)收賬款、訂單等豐富的擔(dān)保品

4、資源進行物流、資金流和信息流的整合運作，是解決中小企業(yè)融資難問題、提升我國產(chǎn)業(yè)鏈水平的有效途徑，具有廣闊的發(fā)展空間。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會的相關(guān)數(shù)據(jù)，2007年我國僅社會物流的總額就達到75，2萬億元人民幣的巨大規(guī)模，而根據(jù)國民核算數(shù)據(jù)和中國統(tǒng)計年鑒資料，中國目前所有企業(yè)擁有存貨51394億元，應(yīng)收賬款55519億元。我國現(xiàn)階段的流通機制主要以商品交易市場(包括集貿(mào)市場和批發(fā)市場)為主，這些商品交易市場能提供物流延伸服務(wù)、市場配套服務(wù)和融資服務(wù)等，是聚商流、物流、資金流、信息流為一體的綜合物流基地。據(jù)國家統(tǒng)計局的統(tǒng)計，2002年我國有各類商品交易市場8.9萬多家，成交額34772億元，相當(dāng)于

5、當(dāng)年gdp的33.95，相當(dāng)于社會消費品零售總額的84.99。2004年，我國超億元的大型交易市場達3365個，交易額26102億元，至2007年，成交額億元以上的已達4000多家，10億元以上的有800多家，最大的電子交易市場規(guī)模甚至超過900億元。這些商品交易市場衍生了對資金的大量需求，也表明現(xiàn)階段物流金融業(yè)務(wù)主要依托商品交易市場尤其是鋼鐵交易市場開展的格局。而隨著供應(yīng)鏈時代的到來，物流金融必須在整個供應(yīng)鏈條上進行運作，因此要求存貨質(zhì)押融資和應(yīng)收賬款融資、預(yù)付款融資等其他的融資形式緊密結(jié)合，甚至要和結(jié)算、保險等金融活動有機結(jié)合，才能保證物流在整個供應(yīng)鏈上的無縫化運行，因此物流金融今后的業(yè)務(wù)

6、也必然向全程化、組合性和客戶化等方向發(fā)展。 目前制約物流金融的主要問題之一是相關(guān)業(yè)務(wù)管理技術(shù)的欠缺，而物流金融業(yè)務(wù)管理信息系統(tǒng)則是提升業(yè)務(wù)管理水平的最有效的工具。這一系統(tǒng)集倉儲物流管理、存貨質(zhì)押等融資管理、金融質(zhì)押監(jiān)管、風(fēng)險管理等功能為一體，能實現(xiàn)供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)的無縫銜接，保證物流、資金流、信息流的有效融合，同時為物流企業(yè)，客戶和金融機構(gòu)提供及時高效的信息化服務(wù)，還可以有效防范運作風(fēng)險、提高業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)效率，促進管理和物流成本的降低，使物流監(jiān)管方、銀行、生產(chǎn)商、經(jīng)銷商等多方獲益，最終提升產(chǎn)業(yè)鏈水平。因此本文將針對我國的物流金融業(yè)務(wù)特點構(gòu)建信息系統(tǒng)的基本構(gòu)架，分析我國物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)市場的現(xiàn)狀，以

7、及我國物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的市場拓展風(fēng)險，提出相關(guān)的風(fēng)險防范措施。 二、我國物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的基本構(gòu)架 物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)是根據(jù)物流金融服務(wù)對物流企業(yè)的特殊要求，針對客戶存貨的動態(tài)質(zhì)押，結(jié)合金融機構(gòu)實時監(jiān)管的要求，為提高三方管理協(xié)調(diào)效率，面向物流金融業(yè)務(wù)高效運作而開發(fā)的管理信息系統(tǒng)。這一信息系統(tǒng)應(yīng)該適用于物流金融業(yè)務(wù)的動態(tài)管理，既需要進行物流企業(yè)自有存貨質(zhì)押倉庫的物流金融管理，也需要為社會第三方倉庫、銀行指定的專業(yè)質(zhì)押倉庫提供物流金融管理，還可以獨立構(gòu)建銀行的物流金融監(jiān)控系統(tǒng)。 這一信息系統(tǒng)還應(yīng)該集倉儲物流管理、存貨質(zhì)押等融資管理、金融質(zhì)押監(jiān)管、風(fēng)險管理等功能為一體，實現(xiàn)各環(huán)節(jié)的無縫銜接

8、，并融存貨實物監(jiān)管、工作量統(tǒng)計及成本核算于一身，為存貨質(zhì)押各方提供全方位的管理決策依據(jù)。這一信息系統(tǒng)在確保數(shù)據(jù)安全的基礎(chǔ)上，還應(yīng)該為金融機構(gòu)、物流企業(yè)的監(jiān)管信息系統(tǒng)以及客戶(融資企業(yè))的erp等外部信息系統(tǒng)提供多種開放式數(shù)據(jù)接口，以確保倉儲——質(zhì)押——監(jiān)管的業(yè)務(wù)聯(lián)動和數(shù)據(jù)共享。 在設(shè)計物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)過程中，企業(yè)應(yīng)該根據(jù)市場調(diào)查分析，對物流金融業(yè)務(wù)的流程進行分析和整理，了解客戶的基本架構(gòu)、功能、信息響應(yīng)等需求。一般而言，企業(yè)應(yīng)該在充分調(diào)查客戶需求的基礎(chǔ)上，基于先進的soa架構(gòu)(面向服務(wù)的體系結(jié)構(gòu)，service-oriented archit

9、ecture)構(gòu)建物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)，遵循soa的模塊化和開放標準接口設(shè)計，數(shù)據(jù)交換采用標準的xml格式，能夠?qū)崿F(xiàn)物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)與物流企業(yè)原有it資源的共享和復(fù)用，以及物流企業(yè)it架構(gòu)動態(tài)和柔性變化組合，使得物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)能夠與物流企業(yè)業(yè)務(wù)緊密結(jié)合，提高物流企業(yè)業(yè)務(wù)流程的靈活性。 在構(gòu)建物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的基本構(gòu)架時，企業(yè)必須充分地考慮以下技術(shù)特點來進行設(shè)計： (一)平臺化、組件化：采用平臺化設(shè)計和應(yīng)用分層技術(shù)，基于組件式開發(fā)，減少子系統(tǒng)和模塊之間的耦合度，增強系統(tǒng)穩(wěn)定性。 (二)高速度、高性能：采用多進程多線程編程、高速緩存、負載均衡、快速隊列機制等各種先進的軟硬件技術(shù)，可在

10、最短的時間內(nèi)響應(yīng)大量用戶的并發(fā)訪問，同時降低對系統(tǒng)資源的占用。 (三)高可靠性：采用分布式體系結(jié)構(gòu)，負載動態(tài)均衡，可提供一天24小時、一年365天的不間斷服務(wù)。 (四)高安全性：通過多級權(quán)限管理，保證系統(tǒng)中不同角色問的數(shù)據(jù)訪問安全性，系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境安全由網(wǎng)絡(luò)構(gòu)成方式、系統(tǒng)防火墻保證。數(shù)據(jù)傳輸采用ssl加密技術(shù)，對用戶名和密碼采用md5算法加密，兼容第三方ca身份認證和電子簽名、電子證據(jù)保存。 (五)高靈活性：采用模塊化設(shè)計，可方便實現(xiàn)功能的分拆組合和個性化定制。系統(tǒng)可以根據(jù)企業(yè)需求進行模塊重組和流程再造，支持不同角色擁有不同的模塊和不同的操作權(quán)限。 (六)易用性、易檢索性：信息檢索提供詳盡的復(fù)合

11、查詢條件，便于快速查找。(二)競爭風(fēng)險。主要面臨著國外物流業(yè)和銀行業(yè)巨頭以及相關(guān)軟件企業(yè)入侵我國物流金融市場的風(fēng)險，此外，還面臨著一些競爭者強有力的競爭和不正當(dāng)?shù)母偁幨侄卧斐傻娘L(fēng)險。 (三)市場拓展風(fēng)險。主要包括意識上主動積極性不夠，技術(shù)上難以拓展以及目標市場選擇過大或過小等風(fēng)險。 (四)客戶需求風(fēng)險。即系統(tǒng)功能不適合客戶的需要及變化的風(fēng)險，尤其是針對我國的物流金融業(yè)務(wù)，如果不清楚我國物流金融業(yè)務(wù)發(fā)展的特點以及國內(nèi)客戶對物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的要求，相關(guān)的客戶需求風(fēng)險就會很高。 (五)成本風(fēng)險。導(dǎo)致成本過高風(fēng)險的原因包括相關(guān)技術(shù)不成熟、實用性差、設(shè)備選購上出了問題、基建預(yù)算控制不力、人工成本偏高

12、、原材 我國物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析是小柯論文網(wǎng)通過網(wǎng)絡(luò)搜集，并由本站工作人員整理后發(fā)布的，我國物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析是篇質(zhì)量較高的學(xué)術(shù)論文，供本站訪問者學(xué)習(xí)和學(xué)術(shù)交流參考之用，不可用于其他商業(yè)目的，我國物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)發(fā)展現(xiàn)狀分析的論文版權(quán)歸原作者所有，因網(wǎng)絡(luò)整理，有些文章作者不詳，敬請諒解，如需轉(zhuǎn)摘，請注明出處小柯論文網(wǎng)，如果此論文無法滿足您的論文要求，您可以申請本站幫您代寫論文，以下是正文。料采購價格偏高、浪費嚴重等，但最主要的是技術(shù)上以及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化上的風(fēng)險。 面對這些風(fēng)險，我國物流企業(yè)、金融機構(gòu)和軟件業(yè)可以通過以下措施進行有效化解，從而使物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)能夠得到

13、很好的市場拓展： 1對于宏觀經(jīng)濟與政策風(fēng)險，國家一直意圖改善中小企業(yè)的經(jīng)營環(huán)境，尤其要求優(yōu)先對中小企業(yè)融資，而物流金融創(chuàng)新業(yè)務(wù)能夠有效規(guī)避貸款風(fēng)險并具有多贏性質(zhì)，是解決中小企業(yè)融資困境的有效途徑，也是政策推廣的主要融資業(yè)務(wù)，因此相關(guān)業(yè)務(wù)的信息系統(tǒng)開發(fā)和市場拓展不用過多擔(dān)心這類風(fēng)險。對于政策和法規(guī)風(fēng)險，國家也在2007年7月頒布實行了物權(quán)法，這給物流金融營造了良好的市場環(huán)境，而且近年來，我國政府出臺了多項政策鼓勵軟件和集成電路等信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展。由于政府及各相關(guān)主管部門對民族軟件產(chǎn)業(yè)的扶植政策，因此，物流金融信息系統(tǒng)相關(guān)的產(chǎn)品開發(fā)及推廣應(yīng)用的政策和法規(guī)風(fēng)險將大大減少。 2對于來自競爭對手的風(fēng)險，由于

14、物流金融業(yè)務(wù)需求很大，只要企業(yè)開發(fā)的物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)在先進性和實用性上都具有明顯優(yōu)勢，并充分地考慮物流金融業(yè)務(wù)的發(fā)展趨勢和特點使系統(tǒng)具有良好的拓展性，就能夠使競爭對手的風(fēng)險有效避免，保持開發(fā)的信息系統(tǒng)的長期高利潤。 3對于市場拓展風(fēng)險，企業(yè)在開發(fā)物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)時必須具有清晰的戰(zhàn)略意識，在業(yè)務(wù)開發(fā)上充分發(fā)揮主動積極性，并在意識和組織保證上有效防范市場拓展的風(fēng)險，而且，在具體的開發(fā)時，企業(yè)還必須對目標市場定位合理，保持開發(fā)的靈活性，根據(jù)市場情況及發(fā)展分階段地開發(fā)項目，并在技術(shù)上根據(jù)具體情況進行相關(guān)發(fā)展，這樣就能夠有效地消除市場拓展的風(fēng)險。 4對于客戶需求風(fēng)險，企業(yè)可通過對國內(nèi)主要客戶的調(diào)

15、查進行功能分析，使產(chǎn)品適合國內(nèi)客戶需要，并可根據(jù)現(xiàn)實情況進行拓展，有效地適應(yīng)客戶需求的變化。 5對于成本風(fēng)險，企業(yè)在業(yè)務(wù)上可以進行一些前期開發(fā)，并在試點企業(yè)的相關(guān)實驗基地進行有效評估和測量，從而精簡和完善相關(guān)信息系統(tǒng)設(shè)計和市場推廣的流程環(huán)節(jié)，這樣就可以有效地降低成本風(fēng)險。 五、結(jié)束語 物流金融業(yè)務(wù)能夠?qū)崿F(xiàn)金融機構(gòu)、物流企業(yè)和借款企業(yè)等的多贏，有效解決供應(yīng)鏈上資金薄弱環(huán)節(jié)，即中小企業(yè)的融資困難，無論在政策上和市場競爭中都具有明顯優(yōu)勢，發(fā)展空間巨大。但目前物流金融業(yè)務(wù)還沒有被充分利用，制約這一潛力業(yè)務(wù)發(fā)展的主要原因之一是相關(guān)業(yè)務(wù)管理技術(shù)的欠缺，而物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)則是提升業(yè)務(wù)管理水平的最有效的工

16、具。這一信息系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)物流金融運營管理和風(fēng)險控制的自動化和可視化，從而有效防范運作風(fēng)險、降低運營成本和提高業(yè)務(wù)運轉(zhuǎn)效率。因此本文針對我國的物流金融業(yè)務(wù)特點構(gòu)建了信息系統(tǒng)的基本構(gòu)架，分析了我國物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)市場的現(xiàn)狀，并指出了我國物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)的市場拓展風(fēng)險，提出了相關(guān)的風(fēng)險防范措施，從而全面系統(tǒng)地闡述了我國物流金融業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)發(fā)展的現(xiàn)狀，為信息系統(tǒng)進一步完善和業(yè)務(wù)的健康發(fā)展提供了理論支持，進一步的研究將結(jié)合具體業(yè)務(wù)信息系統(tǒng)建設(shè)的實踐提出相應(yīng)的應(yīng)對策略。 其他參考文獻baker, sheridan. the practical stylist. 6th ed. new york:

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