頂管注漿加固工程施工方案

1、成甘工業(yè)園區(qū)成甘工業(yè)園區(qū) 基礎設施建設項目基礎設施建設項目 泉水湖泉水湖 1#1#退水管頂管注漿退水管頂管注漿 加固方案加固方案 批準批準： 審核審核： 編制編制： 成甘工業(yè)園基礎設施建設項目經(jīng)理部 2018年12月 方案編號：方案編號： 目錄目錄 1.頂管注漿加固情況概況 .1 2.采用注漿加固法的優(yōu)越性 .1 3.路基加固施工.2 3.1 路基加固原理 .2 3.2 施工方法 .2 3.3 注漿施工工藝 .3 3.3.1注漿方式及參數(shù).3 3.3.2 注漿壓力計算.4 3.3.3施工工藝.4 3.4 施工設備.8 4.施工進度安排及資源配置 .8 4.1 施工進度安排 .8 4.2 施工勞

2、動力及機械計劃.9 4.3 材料計劃 .9 5.施工中易出現(xiàn)問題的處理 .9 6.施工注意事項.9 7.路基及線路觀測.10 8.危險源分析及安全保證措施 .10 8.1 危險點分析 .10 8.2 安全保證體系 .11 8.3 道路分幅安全文明措施.11 8.3.1封閉施工措施.11 8.3.2施工場地文明措施.12 8.3.3臨時設施文明措施.12 8.4 交通管制措施 .12 8.4.1專人維護交通.12 8.4.2制定嚴密的交通疏導方案.12 8.4.3確保路況完好.13 8.4.4保證行人、自行車和汽車的通行安全.13 8.5 安全措施 .13 8.6 施工對既有線設備保護的措施.1

3、4 8.7 注漿安全保障措施 .14 8.8 施工現(xiàn)場安全用電措施.14 8.9 施工現(xiàn)場安全措施 .15 8.10 人員傷害應急預案 .15 9.質量保證措施.15 10 安全應急救援預案.16 10.1 應急救援組織機構及其職責.16 10.2 主要施工項目應急預案.17 1.頂管注漿加固情況概況 2018 年 11 月泉水湖 1#退水管頂管由西側向東側頂進 6m 后，頂管管道上方出現(xiàn)較大滲 水，造成頂管上部砂卵石層向頂管內逐漸滑塌。根據(jù)項目部頂管施工會議紀要 ，會上對砂 卵石滑塌產(chǎn)生的原因進行了分析，主要是由于地下水水位不穩(wěn)定，施工降水后，砂卵石層含 水率較大，粒徑較小，穩(wěn)定性較差，羊縱

4、七線道路污水管有滲水現(xiàn)象，滲水量較大，以上多 重原因，導致出現(xiàn)滑塌情況。 結合現(xiàn)場情況，根據(jù)會議內容要求，為保證頂管后續(xù)正常施工，避免由于砂卵石向頂管 內滑塌，造成羊縱七線道路沉降。由我項目部對該段路基進行注漿加固。 圖圖 1-頂管砂卵石層滑塌頂管砂卵石層滑塌 圖圖 2- 污水管漏水污水管漏水 圖圖 3-頂管地質情況示意圖頂管地質情況示意圖 2.采用注漿加固法的優(yōu)越性 固化劑（漿液）沿頂管兩側布置注漿孔，路基軟弱部位滲透充填、壓密固結、劈裂置換、 膠結固化，消除地質缺陷，改善路基受力性狀，提高承載力，減少不均勻沉陷。 1）根本消除路基不均勻變形，使病害從根本上得以防治。 2）經(jīng)濟效益高。 3）

5、工期短、污染小、施工文明。 4）技術先進、工法成熟、效果可靠。 3.路基加固施工 3.1 路基加固原理 路基加固的目的是要形成復合地基，通過土體強度的改良，以提高地基承載力，主要是 減少土體的壓縮變形或減少土體側向位移引起的路基沉降。壓力注漿是通過鉆孔，并利用注 漿設備均勻地將漿液注入路基土體中，以充填、滲透和擠密的方式，排除土顆粒間裂隙中的 水分和空氣，并占據(jù)其空間，使路基土體孔隙比減少，強度提高。 3.2 施工方法 為避免縱七線道路瀝青路面被鉆機破壞，須采用鋼板鋪墊，進行保護。本次道路注漿加 固采用分幅封閉施工，先完成西側施工，再完成東側施工,圍擋高度 2.5m。 3.2-1 縱七線道路西

6、側封閉示意圖縱七線道路西側封閉示意圖 3.2-2 縱七線道路東側封閉示意圖縱七線道路東側封閉示意圖 固化劑（漿液）沿頂管兩側布置注漿孔，間距 1.5m1.5m 梅花形布置，注漿孔直徑 200mm，孔深約 7.1m，孔底距頂管外壁 200mm，保證安全距離，避免鉆機鉆透頂管外壁。 為保證縱七線污水管和雨水管的安全，需同時對污水管和雨水管進行注漿加固。在初始注漿 后根據(jù)施工監(jiān)控量測情況進行跟蹤注漿。 注漿孔布設平面圖見圖 3，橫斷面圖見圖 4。 根據(jù)鉆孔長度，選用 D30 鉆機成孔。成孔后撤出鉆桿，將注漿管下到鉆孔底部，堵塞注 漿管與鉆孔之間空隙后，進行后退式分段注漿，每次注漿段長 0.61.0m

7、。注漿時采用跳孔注 漿的方式。 3.3 注漿施工工藝 3.3.1 注漿方式及參數(shù) 注漿區(qū)域范圍內采用袖閥管注漿，袖閥管外徑為 58mm，采用 D30 鉆機成孔，注漿采用 水灰比為 1：1 的水泥漿, 注漿壓力為 0.10.2MPa。 加固注漿量計算公式為：Q=kV，式中： k 為損耗系數(shù)，參考值：1.2 ； 為地層孔隙率，參考值：黏土 0.07； 為空隙填充系數(shù)，參考值：0.9 ； V 為被注漿的土體體積。 3.3.2 注漿壓力計算 注漿深度取值為 6.8m，密度取值 2.4*103kg/m3，該處壓強為 P=0.165MPa，注漿壓力取 值為 0.1-0.2Mpa。 3.3.3 施工工藝 施

8、工流程：布孔鉆孔安設注漿管封孔注漿效果檢查。 （1）布孔 沿頂管兩側布置注漿孔，間距 1.5m1.5m 布置，注漿孔直徑 200mm，孔深約 7.1m，孔 底距頂管外壁 200mm，保證安全距離，避免鉆機鉆透頂管外壁。因污水管有漏水現(xiàn)象，所以 對污水管、雨水管進行補強加固，增加注漿孔位。鉆孔作業(yè)前先用紅油漆標好孔位，以利于 鉆孔作業(yè)有條不紊，順利進行。 圖圖 3-3-頂管注漿孔位布置圖頂管注漿孔位布置圖 （2）鉆孔 利用鉆機按設計要求鉆孔，鉆孔水平孔位誤差5cm，鉆孔角度1。 鉆孔內（套管內）不得有雜物，以便有利于注漿管的安設。 施工中應做好鉆孔記錄，以確定注漿管的下管情況。 完成鉆孔，安設好

9、注漿管后，將套管拔出。 圖圖 4-頂管注漿孔斷面示意圖頂管注漿孔斷面示意圖 （3）安設注漿管 成孔后在注漿孔內下注漿管。首先在連接好的注漿管底部加下悶蓋，將注漿管下入注漿 鉆孔中，要確保注漿管下到孔底，上部要高出地面，之后將套管緩慢地提出，最后在注漿管 上部蓋上悶蓋，以防止雜物進入注漿管，影響注漿作業(yè)質量。 （4）封孔 套管拔出后，在孔口 1m 范圍以外的區(qū)域采用砂或碎石填充，在孔口 1 m 以內的范圍采 用噴漿料封堵，以防止注漿過程中冒漿現(xiàn)象發(fā)生。 （5）漿液配置 按事先選定水泥漿配比（1:1）進行水泥漿的制拌。根據(jù)制漿機容量稱取定量水，注入制 漿機內，然后根據(jù)水灰比稱取對應重量的水泥，開啟

10、制漿機，邊攪拌邊加入水泥。攪拌時間 大于 3 分鐘，漿液無明顯的沉淀即可，完后將水泥漿倒入儲漿桶。漿液在儲漿桶內要不停的 人工攪拌，防止?jié){液沉淀離析。水泥漿制漿原料：合格的水、P.O42.5 水泥。應先加水后加水 泥及外加劑，拌和 1020min，將漿液流入過濾篩進行兩次過濾，存放漿液池。 （6）注漿壓力 由于注漿壓力與土的重度，強度，初始應力，孔深，位置及注漿次序等因素有關，而這 些因素有難以準確確定，因而本工程注漿壓力通過試驗和地區(qū)經(jīng)驗確定，初始設計注入壓力 為 0.10MP。 （7）注漿 注漿方式采用后退式分段注漿，即在注漿帶內由孔底向上分段進行注漿，每次注漿段長 為 0.61.0m，注

11、完此段后，再向上后退式注另一段，直至全孔注漿完畢。注漿過程中應做好 詳細的注漿記錄。 每段注漿由止?jié){塞控制，漿液在止?jié){塞控制下，只能在該段向地層擴散。當全孔注漿結 束后，立即取出芯管清洗，以防止?jié){液在芯管中凝固。注漿施工工藝流程如圖所示。 （8）注漿終止條件：一次注漿以在不抬升和不冒漿為宜，進漿量1L/min，連續(xù) 10min 為標準，第二次注漿應在第一次注漿結束 6 小時內進行，終止標準按第一次注漿要求。如注 漿管孔堵塞，要重新埋置注漿管。 （9）防止冒漿：注漿采用先外圍后中心的注漿順序，顯示該外面兩排注漿孔，封閉漿液 后在施工中心注漿孔，施工采用隔孔注漿的跳注方法進行，如發(fā)現(xiàn)邊坡因注漿鼓出

12、或道床抬 升，則立即停止注漿。待漿液穩(wěn)定后進行補漿。 N N 注另一注漿孔 第二段注漿 第一段注漿 注水試驗安設注漿管 注漿作業(yè) 配制漿液 達到要求 各段達到要求 結 束 補 注 所有孔達到要求 質量檢查 Y Y Y Y N 補 注 N 補 注 圖圖 5-5-注漿工藝流程圖注漿工藝流程圖 （8）效果檢查 注漿前后，物探成果資料對比，檢查注漿效果。 注漿前后，鉆孔注水試驗的單位長度吸水量對比，檢查注漿效果。注漿后單位長度吸 水量應小于注漿前吸水量的 35%，且不存在明顯漏水現(xiàn)象。 鉆孔檢查，檢查孔數(shù)為 3%，根據(jù)取芯漿液充填情況直觀判斷注漿效果。 （9）注漿質量控制 為同時滿足路基安全與注漿質量

13、雙要求，采用雙質量控制原則，即注漿量與注漿壓力雙 控。注漿過程中，只要滿足上述條件中的任何一項即可停止注漿。 3.4 施工設備 序號設備名稱型號數(shù)量備注 1鉆機D301 臺 2灰漿攪拌機200L1 臺 3注漿泵HBW50/1.51 臺 4灑水車8m31 臺 5發(fā)電機組50KW1 臺 4.施工進度安排及資源配置 4.1 施工進度安排 4.1-1 施工進度計劃表施工進度計劃表 1 月 序 號 施工 內容 開始 時間 結束 時間 工期 （天） 89101112131415 一一施工準備施工準備2018.12.172018.12.171 二二鉆孔鉆孔2018.12.182018.12.203 三三注漿

14、注漿2018.12.212018.12.233 四四地面恢復地面恢復2018.12.242018.12.241 4.2 施工勞動力及機械計劃 計劃注漿工 5 人，鉆機司機 2 人，普工 5 人，鉆機 1 臺，注漿泵 1 臺，攪漿設備 1 套。 4.3 材料計劃 因頂管上層砂卵石層滑塌方量不明確，且孔隙率較大，注漿方量無法正常計算。經(jīng)施工 經(jīng)驗估算，預先進場 50 噸 P.O42.5 水泥。后續(xù)材料根據(jù)現(xiàn)場實際情況，分批次進場。 水泥進場后需監(jiān)理、過控見證，確認數(shù)量，方便工程量的結算。 5.施工中易出現(xiàn)問題的處理 (1）注漿過程中，發(fā)現(xiàn)冒漿、漏漿時，應根據(jù)具體情況采用表面封堵、添加速凝劑、低 壓

15、泵送、濃漿、限流、間歇注漿等方法進行處理； (2）注漿過程中發(fā)現(xiàn)串漿時，如串漿孔具備注漿條件，可以同時進行注漿，應一泵注一 孔，否則應將串漿孔用塞塞住，待注漿孔注漿結束后，串漿孔再進行掃孔，而后進行鉆進和 補漿； (3）注漿工作必須持續(xù)，若因故中斷可按以下原則進行處理：應及早恢復注漿，否則應 立即沖洗鉆孔，而后恢復注漿，若無法沖洗或沖洗無效，則應進行掃孔而后注漿； 恢復注漿時應使用開注比級的水泥漿進行灌注，如注入率與中斷前的相近，即可用中 斷前比級的水泥漿繼續(xù)進行灌注；如注入率與中斷前的減少較少則漿液應逐級加濃繼續(xù)灌注； 恢復注漿后，如注入率較中斷前減少較多且在短時間內停止吸漿，應采取補救措施

16、， 如加大臨近孔的注漿壓力或加孔。 6.施工注意事項 (1) 施工前應測定沉降的具體位置。 (2）注漿孔應跳孔施鉆，不得全部鉆孔完成后再注漿，以免孔位串漿，增加難度及清孔 工作量。注漿孔施工應先兩側后中間，保證注漿質量。 (3）注漿過程應加強地面觀測記錄。 (4）注漿全過程應做好技術資料和基礎數(shù)據(jù)記錄、整理、分析工作。 (5）注漿結束后及時采用水泥砂漿或細石子砼將注漿孔封填飽滿至孔口。 7.路基及線路觀測 技術人員按要求做好觀測，線路人員做好線路變化觀測，共同確保行車安全通暢；在路 肩上設置位移、沉降觀測樁，觀測樁采用鋼筋制作，鋼筋頭露出地面 1-2cm。采用全站儀對 觀測樁進行坐標及高策監(jiān)測

17、。監(jiān)測頻度：施工期間觀測頻次不小于 2 小時 1 次，施工結束后， 繼續(xù)觀測時間不小于 3 天，頻次不小于每天 2 次 觀測控制標準：每日變化報警值為 1mm/d,劣跡變化報警值 5mm，若超出規(guī)定時必須停 止施工，與設計、監(jiān)理及指揮部共同分析原因，制定補強措施后方可繼續(xù)施工。 加強對線路的觀測，檢查每趟列車通過后的線路幾何尺寸是否發(fā)生變化，如果發(fā)生變化， 應立即進行整修。 監(jiān)測的成敗與監(jiān)測方法的選取以及測點布置情況直接相關。主要為以下 2 條原則： （1）可靠性原則：必須做到系統(tǒng)采用可靠的儀器，并應在監(jiān)測期間保護好測點。 （2）多層次監(jiān)測原則： 1）在監(jiān)測方法上以儀器監(jiān)測為主，并輔以巡檢的方

18、法。 2）在監(jiān)測儀器選擇上以監(jiān)測儀器為主，輔以其他儀器。 為確保提供可靠、連續(xù)的監(jiān)測資料，各監(jiān)測項目之間應相互印證、補充、校驗，以利于 數(shù)值計算、故障分析和狀態(tài)研究。 （3）方便實用原則：為減少監(jiān)測與施工之間的干擾，監(jiān)測系統(tǒng)的安裝和測量應盡量做到 方便實用。 8.危險源分析及安全保證措施 8.1 危險點分析 序 號名稱危險源等級 1對既有線設備保護一般 2高處墜落一般 3機械傷害一般 4注漿安全一般 5物體打擊一般 6觸電一般 8.2 安全保證體系 安全保證體系由組織保證、工作保證和制度保證三部分組成。 （1）組織保證 為實現(xiàn)安全目標，強化安全管理，本項目成立以項目經(jīng)理、總工程師、安全總監(jiān)為主

19、要 成員的安全生產(chǎn)領導小組，下設質安部。項目部設安全總監(jiān)，是安全生產(chǎn)的組織者和監(jiān)督者， 作業(yè)隊配專職安全員，施工班組配兼職安全員，形成自上而下的安全生產(chǎn)監(jiān)督、保障體系， 對施工生產(chǎn)全過程實施安全監(jiān)控。 （2）工作保證 樹立“安全第一，預防為主”的思想。加強職工崗前培訓，提高全員的安全意識。在既 有線旁進行施工的全體人員進行保證行車人身安全的系統(tǒng)教育。認真學習公司相關要求，提 高認識，端正態(tài)度，將保證 運行安全的有關規(guī)定貫徹落實到整個施工過程和每個環(huán)節(jié)。 （3）制度保證 為保證各項安全技術措施的落實，確保安全生產(chǎn)萬無一失，制定了安全生產(chǎn)制度，對施 工生產(chǎn)全過程進行安全督導，真正實現(xiàn)安全生產(chǎn)。 8

20、.3 道路分幅安全文明措施 8.3.1 封閉施工措施 為了方便文明施工管理，施工范圍沿線文明施工圍欄統(tǒng)一按要求進行圍蔽。 在施工入口處，安排 24 小時值班。施工人員進出現(xiàn)場必須佩戴工作卡，非施工人員一律 不準擅自進入施工現(xiàn)場。 施工現(xiàn)場出入口處懸掛城監(jiān)部門頒發(fā)的施工標牌，標明工程名稱、施工單位、現(xiàn)場負責 人、施工許可證號、文明施工負責人、投訴電話等內容，方便群眾監(jiān)督。 8.3.2 施工場地文明措施 施工標牌設在醒目的位置，內容齊全，標牌按規(guī)范制作，長期保持干凈整潔。 標牌處設置宣傳欄、讀報欄、黑板報等宣傳畫報，并設立安全專欄及安全標語。 場地道路保持暢通，排水設施完善，現(xiàn)場無積水。 廢水、污

21、水經(jīng)處理后，排入市政管網(wǎng)，專人管理，防止廢水、污水及泥漿堵塞下水道和 排水設施。 8.3.3 臨時設施文明措施 建筑材料、構件、料具全部按平面布置堆放，各種材料進場后立即掛牌，標明品種、規(guī) 格及用途，易然易爆物品嚴格分類存放。 施工中做到工完場清，建筑垃圾未能運走的，堆放整齊，并按時運走。 8.4 交通管制措施 8.4.1 專人維護交通 1、項目經(jīng)理部成立文明施工部，下設交通疏導機構，該機構設兩個交通值勤小組，每個 小組由一名組長和六名組員組成。交通值勤小組實行地段責任制，各小組要相互協(xié)調，共同 完成交通疏導任務。 2、嚴格按照交通信號指揮，由維持交通管理人員疏導車輛、行人，防止交通事故，保證

22、 交通秩序。 3、在施工前，將整個工程的交通維持方案、圖紙?zhí)峤槐O(jiān)理工程師及交警部門批準。在施 工過程中，向交警部門提供各階段詳盡的交通維持方案，并且與交警部門協(xié)調一致，共同做 好施工現(xiàn)場的交通維持工作。 8.4.2 制定嚴密的交通疏導方案 編制施工組織計劃時要充分考慮交通維持方案，在保證交通的情況下制定施工方案。各 單項工程的各個工序施工應統(tǒng)一協(xié)調進行，以免安排不當而引起交通堵塞。 8.4.3 確保路況完好 1、加強質安人員工作巡查制度，按施工規(guī)范及安全技術操作規(guī)程重點巡查交通繁忙地段 及路口，對路況較差、影響交通的地段及時處理。 2、余土、施工材料堆放及機械設備的停放均不準占用行車通道。保證

23、車輛順利通過，不 阻塞交通。 8.4.4 保證行人、自行車和汽車的通行安全 1、交叉口、路口應設置醒目的交通指示牌，正確引導車輛和行人的行駛。在汽車通道的 上部及支架兩側均應設置安全網(wǎng)、警示標志，夜間需懸掛交通警示燈。必要時，支架前設置 限高防撞架和導流指示墩。 2、設置圍蔽欄、安全網(wǎng)、交通指示牌及警示標志 3、在條件允許情況下用分車隔離柵欄，分離機動車、非機動車及行人的交通。 4、專人專職負責警示標志及警示燈的安裝保養(yǎng)工作。每天至少檢查一次，加強施工人員 的安全教育，注意操作動作，保護行人及車輛安全。 8.5 安全措施 1、施工前，必須組織施工交底，向配合的協(xié)作隊、有關人員交待清楚施工方案、

24、安全措 施和應急處置的有關事項。同時，針對施工中可能出現(xiàn)的問題，所有參建人員做好各自的應 急準備工作，準備好必備的機具、材料。 2、上班前，施工負責人召集安全、領工員等相關人員，進行施工交底，開展安全預想， 落實施工安全責任。 3、凡進人現(xiàn)場的人員，均要服從現(xiàn)場指揮、遵守各項安全生產(chǎn)管理制度，正確使用個人 防護用品，嚴格勞動紀律。 4、加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。重點進行四個方面的教育，即主人翁責任和 安全第一的教育；安全基本知識和技能的教育；遵守規(guī)章制度和崗位標準化作業(yè)的教育；文 明施工的教育。同時開展安全檢查評比競賽活動，激發(fā)全員安全生產(chǎn)的自覺性。 8.6 施工對既有線設備保護的措

25、施 組織召開每日施工例會，由施工、監(jiān)理、監(jiān)測單位人員參加，通報每日的監(jiān)控量測數(shù)據(jù)， 發(fā)現(xiàn)異常及時處理并上報相關單位。 施工前應對施工現(xiàn)場進行調查，并與電務、工務、供電、通信、等有關單位聯(lián)系，了解 既有設備狀況和隱蔽設施的分布情況，并根據(jù)現(xiàn)場實際情況制訂切實可行、有針對性的對既 有和新建設備的保護措施，向全體施工人員進行技術交底。 8.7 注漿安全保障措施 注漿施工時，主要可能發(fā)生的危險源包括：注漿壓力使路基隆起、漿液串入道碴或其他 既有設備內、注漿施工人員操作風險，針對不同危險源采取如下措施： （1）防止注漿壓力導致路基隆起的防范措施 注漿施工時由值班技術員專人盯控，嚴格控制注漿壓力在 0.1

26、0.2MPa，防止壓力超 出設計值導致局部土體隆起； 注漿施工盡量安排在日間施工，注漿作業(yè)時由技術和安全人員組成巡視組，對整個注 漿可能涉及的范圍不間斷的巡視，發(fā)現(xiàn)異常立即停止查找原因； 注漿施工時，加大施工監(jiān)測頻率，同時與第三方監(jiān)測密切聯(lián)系，發(fā)現(xiàn)土體隆起時及時 停止施工，查找原因； （2）防止?jié){液串入建筑垃圾或其他設備內的防范措施 根據(jù)注漿量和注漿壓力對注漿施工進行雙控，當注漿量超過理論值而注漿壓力不增加 或增長明顯時，應及時停止施工，查找出原因后方可繼續(xù)施工； （3）注漿安全保障措施 注漿施工前應嚴格檢查機具、管路及接頭處的牢靠程度，以防壓力爆破傷人； 有機化工材料均具有一定的刺激性和腐蝕

27、性。操作人員在配制漿液和注漿時，應戴眼 鏡、口罩、手套等勞保用品，以防漿液誤入口中或濺到皮膚上； 8.8 施工現(xiàn)場安全用電措施 （1）現(xiàn)場移動式電器設備使用橡皮絕緣電纜，橫過通道時穿管埋地敷設。 （2）配電箱、開關箱使用標準電箱，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內 設置漏電保護器，選用合理的額定漏電動作電流進行分級匹配。配電箱設總熔絲、分開關， 動力和照明分別設置。金屬外殼電箱作接地或接零保護。開關箱與用電設備實行一機一閘保 險。 8.9 施工現(xiàn)場安全措施 （1）施工前，邀請相關人員現(xiàn)場指導，做好安全防范工作。 （2）每個班上崗前均需做班前五分鐘安全交底工作。 （3）施工現(xiàn)場機械設備

28、應聽從指揮，統(tǒng)一調配，進入施工現(xiàn)場人員必須穿反光背心。 （4）在作業(yè)區(qū)域外圍，搭設臨時圍擋對既有的管線進行保護，并派專人看守，防止侵線。 8.10 人員傷害應急預案 各類事故對人身造成的傷害，原因也十分復雜，給人產(chǎn)生危害也很大，而且在處理過程 中如果方法不當將會擴大事故范圍和提高傷害程度，因此項目部制定了相應的應急救援的方 法和知識。 a、一旦發(fā)生身體損傷事故時，現(xiàn)場人員對周邊環(huán)境進行認真檢查，證實有無造成再次傷 害的危險源。 b、對被傷害者進行搶救的同時，立即向上級報告事故性質、嚴重程度，加強外部聯(lián)系。 c、執(zhí)行應急救援的人員，遵循有序規(guī)范施救，搶救傷員時動作要輕。 d、事故發(fā)生后，視事故的

29、類型進行積極搶救，控制事故的進一步擴大，防止應急救援人 員受到傷害。 e、對救出的傷員在現(xiàn)場進行救護，根據(jù)“三先三后”的原則進行處理，即：出血傷員先 包扎后運送，骨折傷員先固定后搬運，窒息傷員先復蘇后運送。 f、事故發(fā)生后在進行組織救援的同時，及時聯(lián)系醫(yī)療急救單位，使傷員在第一時間能得 到救治。 g、所有的應急救援活動在現(xiàn)場指揮人員統(tǒng)一安排下開展，并有專門人員觀測事故的變化， 一當發(fā)現(xiàn)事態(tài)將威脅救援人員安全，現(xiàn)場指揮人員有權停止救援，并將救援人員撤到安全地 點。 9.質量保證措施 （1）所選用的注漿管必須有足夠的強度；漿液在管內要流動通暢；管件裝配及拆卸方便； （2）注漿系統(tǒng)的工作能力必須達到所需的注漿壓力和流量； （3）注漿過程中要始終觀察注漿壓力和輸漿量的變化。當泵壓驟增，注漿量減少，多為 管路堵塞；當泵壓升不上去，進漿量較大時，應暫停注漿，檢查周邊地面或地下坑洞處是否 有漏漿地方，查明原因后方可恢復注漿； （4）注漿過程中往往由于局部管路被暫時堵塞而引起的假壓，隨著由于在高壓下充塞物 被沖開，壓力復而下降，這是注漿中的正?，F(xiàn)象； 10 安全應急救援預案 10.1 應急救援組織機構及其職責 1、組織