220kV澄新線拆舊作業(yè)指導(dǎo)書2018

1、江蘇省送變電公司技術(shù)文件審批意見表Q/GC-01 編號： CJ-01工程名稱220kV澄張（ 2654）線路工程文件名稱拆舊施工方案 編寫人分公司總工 初審意見審核 意 見安全監(jiān)督部質(zhì)量保證部工程管理部總工程師批 準(zhǔn)意見備注220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案江蘇省送變電公司220kV 澄新線施工項目部2011 年 8 月220kV 澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案審批頁批 準(zhǔn)： 年 月 日技術(shù)審核： 年 月 日質(zhì)量審核： 年 月 日安全審核： 年 月 日編 寫： 年 月 日220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案目錄1 線路概述 11.1 工程簡述 11.2 原線路

2、色標(biāo) 11.3 原導(dǎo)、地線技術(shù)參數(shù) 11.4 全線桿塔情況 22 拆舊段內(nèi)重要跨越及處理方法 23 拆舊總體要求 23.1 拆舊順序 23.2 廢舊物資處理 34 拆舊施工方案 34.1 流程圖 34.2 導(dǎo)地線拆除方案 44.3 拆除分段及方案明細 55 導(dǎo)地線松線回收施工措施 65.1 線路通道處理 65.2 直線桿塔換滑車 65.3 耐張臨時拉線設(shè)置 75.4 直線過輪臨錨設(shè)置 95.5 耐張桿塔松出導(dǎo)線 106 自立式塔及水泥桿拆除施工方法 136.1 自立式塔拆除 136.2 水泥桿拆除方法 217 安全注意事項 237.1 一般安全要求 237.2 高處作業(yè)安全要求 247.3 施

3、工機具使用安全要求 247.4 拆舊施工安全要求 257.5 防止電害的基本措施 278 主要工器具表 28附件 1 桿塔明細表 29附件 2 張力回收導(dǎo)地線施工方法 31目錄頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案1 線路概述1.1 工程簡述由于新建 220kV澄新線工程 N1N76段路徑使用 220kV澄張 2654 線原通道，需拆 除 220kV澄張 2654線#1#78 段，其中#1為終端分支塔，暫不拆除， #77#79導(dǎo)地 線保留（ #78塔拆除）。220kV澄張 2654線，為單回路、單分裂導(dǎo)線，雙地線，線路于 1979 年底建成并投運至今，本次拆除線路長度約為 28.3

4、km。線路示意如圖 1.1 所示。圖 1.1 線路示意圖1.2 原線路色標(biāo) 220kV澄張 2654 線的色標(biāo)為：黑底白字。1.3 原導(dǎo)、地線技術(shù)參數(shù) 需拆除的導(dǎo)線型號為： LGJQ-400鋼芯鋁絞線；地線型號： GJ-50 鋼絞線，無光纜 具體參數(shù)見表 1.1 。第1頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案 表 1.1 導(dǎo)、地線技術(shù)參數(shù)類型型號綜合截面積2（ mm ）外徑（ mm）平均運行張力 （kN）導(dǎo)線LGJQ-400448.3427.4030.487地線GJ-5049.469.014.8381.4 全線桿塔情況需拆除的塔型為水泥桿和自立式鐵塔兩種型式，共計 77基，其中鐵塔為

5、 13 基， 水泥直雙桿為 64 基，見表 1.2 。具體桿塔型式見附件 1“桿塔明細表”。表 1.2 桿塔情況統(tǒng)計表序號桿塔類型樁號1自立式鐵塔#2、#3（耐張）、#4、#5、#6（耐張）、#8、 #15（耐張）、 #30、#38（耐張）、 #43、#63、#66、#782水泥桿剩余均為水泥桿，其中 #23、#48、#50、 #56、 #58、 #72 為耐張桿2 拆舊段內(nèi)重要跨越及處理方法表 2.1 拆舊跨越統(tǒng)計表序號跨越桿塔號跨越物跨越處理1#2-#3公路搭設(shè)跨越架2#4-#5京滬高速搭設(shè)毛竹跨越架，張力回收導(dǎo)地線3#7-#8S233，澄子河（三級通航）搭設(shè)毛竹跨越架4#8-#935kV

6、 澄伯線計劃停電 1 天拆線5#35-#3635kV 車伯線計劃停電 1 天拆線6#65-#66鹽邵河（三級通航）搭設(shè)毛竹跨越架7#70-#7135kV 凡真線搭設(shè)毛竹跨越架8#71-#7235kV 曹富線搭設(shè)毛竹跨越架9#76-#77110kV 張富線計劃停電 1 天拆線3 拆舊總體要求3.1 拆舊順序 本工程導(dǎo)地線分段拆除，鐵塔逐基拆除。根據(jù)施工總體進度要求，拆舊工作安排 具體見表 3.1 。表 3.1 拆舊分段計劃序號拆舊段拆舊長度（km）拆舊作業(yè)時間擬采用拆舊方法備注1#1-#124.510 月 1 日-10 月 10 日張力回收第2頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案3

7、.2 廢舊物資處理本工程拆除的導(dǎo)地線和鐵塔均要收回，并由專人送至武安鎮(zhèn)供電所材料站內(nèi)；水 泥桿只負責(zé)拆除，拆除后的水泥桿由當(dāng)?shù)卣撠?zé)回收；拆除的合成絕緣子及瓷質(zhì)絕 緣子（含金具）回收至項目部材料站。4 拆舊施工方案4.1 流程圖第3頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案圖 4.1 拆舊施工流程圖4.2 導(dǎo)地線拆除方案4.2.1 導(dǎo)地線拆除分為：按照耐張段分段或耐 - 直段逐一拆除兩種方案。4.2.2 耐張段分段拆除：1）對分段拆除內(nèi)的跨越物搭設(shè)毛竹跨越架；第4頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案2）直線桿塔的線夾更換成放線滑車，拆除導(dǎo)地線防振錘；3）耐張桿塔拆除側(cè)預(yù)

8、先設(shè)置臨時拉線；4）耐張桿塔拆除導(dǎo)地線時， 高空采用滑車組松落導(dǎo)地線， 當(dāng)線落地或落跨越架時， 預(yù)先在導(dǎo)地線開斷點兩側(cè)栓好大繩，作為導(dǎo)地線開斷后兩側(cè)線頭的控制繩，然后開斷 導(dǎo)地線。4.2.3 耐- 直段分段拆除 :1）對分段拆除內(nèi)的跨越物搭設(shè)毛竹跨越架；2）直線桿塔的線夾更換成放線滑車，拆除導(dǎo)地線防振錘；3）耐張桿塔拆除側(cè)預(yù)先設(shè)置臨時拉線，直 - 直開斷處設(shè)置直線過輪臨錨；4）耐張桿塔拆除導(dǎo)地線時， 高空采用滑車組松落導(dǎo)地線， 當(dāng)線落地或落跨越架時， 預(yù)先在導(dǎo)地線開斷點兩側(cè)栓好大繩，做為導(dǎo)地線開斷后兩側(cè)線頭的控制繩，然后開斷 導(dǎo)地線。4.2.4 本工程#3-#6 跨京滬高速，導(dǎo)地線拆除采用張力

9、回收的方法（詳見附件 2）。4.3 拆除分段及方案明細表 4.1 拆舊分段及方案明細表拆舊分段施工時間（ 2011 年）松線位置過輪臨錨 / 反向臨拉 設(shè)置檔內(nèi)重要跨越#56#582.28#56（大號）松線#56（小號） /#58 （大號）設(shè)臨 拉#56、 #58 轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)設(shè)臨拉無#66#723.1 3.2#72（小號）松線#72（大號） 設(shè)臨拉 /#66（大號） 做過輪臨錨 /#72 轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)設(shè) 臨拉35kV 因協(xié)調(diào)后不 能停電，搭設(shè)跨越 架#50#563.3 3.5#56（小號）松線#50（小號）設(shè)臨錨 /#50 轉(zhuǎn)角 內(nèi)側(cè)設(shè)臨拉#48#503.7 3.8#48（大號）松線#48（小號）設(shè)

10、臨錨 /#48 轉(zhuǎn)角 內(nèi)側(cè)設(shè)臨拉#38#483.9 3.10#48（小號）松線#38（小號）設(shè)臨錨#58#663.12 3.13#66（大號）松過輪 臨錨10kV 交 叉 角 較 小，停電一天落線#23#303.14 3.15#23（大號）松線#23（小號）設(shè)臨拉 /#23 轉(zhuǎn)角 內(nèi)側(cè)設(shè)臨拉 /#30 （小號）設(shè)過 輪臨錨#30#383.17#30（小號）松線35kV 車伯線停電1 天落線#6#153.18#6（大號）松線#6（小號）、 #15（大號）設(shè)臨 錨35kV 澄伯線停電1 天落線#15#233.20 3.21#15（小號）松線#1#33.23#1（大號）松線#3（小號）設(shè)臨拉公路搭設(shè)

11、跨越架#72#794.12#72（大號）松線#79（小號）設(shè)臨拉110kV 張 富 線 停 電#3#6因公路未批#5-#6 間設(shè)張力場，#5（大號）設(shè)過輪臨錨跨 G2 高速揚州局第5頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案復(fù)，暫未定一臺 5T 牽；#3 小號 120 米打轉(zhuǎn)向設(shè) 4T 牽張一體機收線。#3 耐張塔掛滑車正在協(xié)調(diào)5 導(dǎo)地線松線回收施工措施5.1 線路通道處理5.1.1 拆舊前調(diào)查清楚沿線的交叉跨越等障礙物；5.1.2 跨越#2-#3 、6#-7# 公路及 4#-5#京滬高速公路時，必須在供電公司與所屬路政 部門達成協(xié)議，按規(guī)定搭設(shè)跨越架后方可進行；5.1.3 對于機動車

12、輛很少的鄉(xiāng)村便道，可不搭設(shè)跨越架，但拆舊施工期間，要派專人 看守監(jiān)護；5.1.4 跨越通航河流時，事先與航道部門取得聯(lián)系，以爭取臨時封航施工的配合；5.1.5 根據(jù)被跨越物具體情況，現(xiàn)場采用毛竹跨越架?？缭郊艽钤O(shè)詳見跨越架典型 施工方法；5.1.6 跨越電力線時，首先考慮停電跨越拆舊施工；5.1.7 本工程跨越 110kV張富線、 35kV車伯、澄伯線已批復(fù)停電，停電后落線，搭設(shè) 較低簡易跨越架，盡可能降低電力線的高度并防止與已停電導(dǎo)地線相磨；5.1.8 跨越 35kV凡真線及曹富線， 因申請停電未得到批復(fù)， 根據(jù)現(xiàn)場測量跨越此兩條 35kV電力線地線距地面高度較矮（分別為 13.2 米，13

13、 米）實行搭架跨越并封頂；5.1.9 對于 35kV 及以下電力線請專業(yè)架子工隊伍搭設(shè)不停電毛竹跨越架；5.1.10 跨越架經(jīng)自檢合格及監(jiān)理驗收后方能使用；5.1.11 跨越不停電電力線路施工前， 應(yīng)向運行部門書面申請“退出重合閘”， 落實后 方可進行不停電跨越施工；5.1.12 施工期間，所有停電線路， 在確認(rèn)停電， 并在被跨越的兩側(cè)掛好工作接地線后 方可落線施工；5.1.13 跨越等級通信線時， 應(yīng)遵照安規(guī)要求搭設(shè)跨越架。 對級以下的通信線和農(nóng)村 廣播線，在征得用戶的同意后，可采取落線方式；5.1.14 需停電施工的低壓線、 三級以下通訊線、 農(nóng)村廣播線， 由施工隊負責(zé)與用戶聯(lián) 系，不得任

14、意開斷或降線。處理時要做好原始記錄，做好防護工作，施工完畢要通知 用戶并給予恢復(fù)。5.2 直線桿塔換滑車5.2.1 將導(dǎo)地線的線夾、防震錘及附件拆除。第6頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案5.2.2 懸垂線夾更換為滑車：1）導(dǎo)線滑車更換：連接方式如圖 5.1 所示，原導(dǎo)線金 具串（ W1-7A保留） +Z-10 掛板+320三輪尼龍滑車。操作步驟如下：a.采用13鋼絲繩套（ 6m）從導(dǎo)線下部往上兜住，再 繞過鐵塔橫擔(dān)掛線點用 3t 卸克拴住鋼絲繩套鼻頭進行保 險。b.用13鋼絲繩套+3t 手扳葫蘆+400導(dǎo)線單提線器提 升導(dǎo)線， 收緊手扳葫蘆， 當(dāng)導(dǎo)線線夾不受力時， 拆除導(dǎo)線線

15、 夾（ 碗頭掛板不拆除 ） 。c. 通過掛線點附近 3t 單片人力拉 16 繩子，提升 320 三輪放線滑車（額定載荷 40kN）至絕緣子串下碗頭掛 板（ W1-7A）處，將滑車上的 Z-10 直角掛板與 W1-7A連接。d. 打開滑車，緩慢松出 3t 手扳葫蘆，使導(dǎo)線落入三輪U1-6放線滑車的中間輪里，再利用人力拉繩合上三輪滑車口， 緩慢松出 3t 葫蘆，使導(dǎo)線完全由三輪滑車受力。e.拆除工器具及保險鋼絲繩套。2）地線滑車更換：連接方式如圖 5.2 所示，原地線金 具串（ U1-6和延長環(huán)） +Z-10+280地線滑車。5.3 耐張臨時拉線設(shè)置5.3.1 耐張塔橫擔(dān)反向臨時拉線設(shè)置對耐張角鋼

16、塔（對應(yīng) 4.3 條中列表）需設(shè)置反向臨時 拉線的，松線前需將臨時拉線安裝在鐵塔受力反方向側(cè)， 如圖 5.3 。施工要求如下：1）臨拉上端綁扎在靠近掛線點的主材上（通過 15鋼絲繩套在主材上纏繞 3 圈）；圖5.2延長環(huán)Z-10地線滑車地線滑車連接方式2）臨時拉線下端與地鉆群相連，并用 5t 雙鉤或 22 拉棒作連接裝置；3）導(dǎo)線橫擔(dān)臨時拉線用 1380 米鋼絲繩，地線支架臨時拉線用 1190鋼絲 繩；4）臨時拉線對地夾角 45；第7頁5T U型環(huán)+5T雙鉤+5T U型環(huán)3T U型環(huán)+5T雙鉤+3T U型環(huán)220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案5）拉線收緊用 1.5T 手扳葫蘆；6）

17、馬鞍夾頭蓋板放在主繩上， 每根臨拉設(shè)置 3 個夾頭，間距 200mm；地鉆采用 5T，1.5 米長，需檢查地鉆上端是否完好，埋設(shè)地鉆后檢查焊接點必須在后側(cè)；7）鐵塔臨時拉線平衡導(dǎo)地線運行張力 30%。圖 5.3 鐵塔臨時拉線設(shè)置圖5.3.2 水泥耐張桿橫擔(dān)反向及轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)臨時拉線設(shè)置1）水泥耐張桿（對應(yīng) 4.3 條中列表）需設(shè)置反向臨拉和轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)臨拉的，松線前 需將臨拉安裝在桿塔受力反方向和轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)。2）耐張桿橫擔(dān)反向臨拉設(shè)置要求同自立塔 1） 7）要求。3）耐張桿因為防止導(dǎo)線松出后， 轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)與轉(zhuǎn)角外側(cè)受力不平衡而發(fā)生倒桿， 必 須在轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)橫線路方向設(shè)置臨拉，要求如下：a. 臨拉上端設(shè)置在水

18、泥桿永久反向拉線抱箍的拉線板處， 用 152m套子纏繞 3 圈+5t 卸扣+15鋼絲繩+5t 卸扣+地鉆群；b. 臨時拉線下端與地鉆群相連，并用 5t 雙鉤或 22 拉棒作連接裝置；c. 轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)水泥桿臨時拉線用 1560 米鋼絲繩；d. 臨時拉線對地夾角 45 度；拉線收緊用 3 噸手扳葫蘆；e. 馬鞍夾頭及地鉆使用要求同 5.3.1 中 6）；第8頁f. 轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)臨拉平衡張力見表220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案5.1 ，水泥耐張桿內(nèi)側(cè)臨拉示意見圖 5.4 、水泥耐張桿受力示意見圖 5.5 所示。表 5.1 臨時拉線平衡張力表桿號水平轉(zhuǎn)角導(dǎo)線分力（kN）地線分力 （kN）轉(zhuǎn)角

19、內(nèi)側(cè) 合力（ kN）拉線規(guī)格#232218528kN10kN38kN15#482216528kN10kN38kN15#5013552.5kN0.78kN3.28kN11#561930524kN9.2kN33.2kN15#581544520kN7.7kN27.7kN13#72265533.7kN12.4kN46.1kN15 雙根夾角 905.4 直線過輪臨錨設(shè)置5.4.1 全拆舊段水泥桿不準(zhǔn)做過輪臨錨；第9頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案5.4.2 自立式鐵塔可以做過輪臨錨；5.4.3 現(xiàn)場根據(jù)表 4.1 中需設(shè)置過輪臨錨位置并按如下要求施工操作：1）用 15 的千斤套綁扎在橫

20、擔(dān)上對導(dǎo)線進行保險；拆除原直線塔線夾，并更換為三輪滑車（步驟同 5.2 相同）；2）過輪臨錨由導(dǎo)線卡線器（導(dǎo)線為 400推頭，地線直接安裝 4 個馬鞍夾頭）、鋼 絞線 GJ-70120m、直角掛板（ Z-12）、5t 手扳葫蘆（地線 3t）和 3根地鉆群等構(gòu)成。3）在操作塔距放線滑車 1 1.5 米處的導(dǎo)地線上安裝緊線器；4）在放線滑車橫梁掛孔上安裝直角掛板；5）鋼絞線的上端穿過直角掛板后與緊線器相連；6）鋼絞線的下端與錨線地鉆上的手扳葫蘆連接；7）收緊葫蘆，使鋼絞線受力，收緊時不讓原附件安裝點前后竄動；8）過輪臨錨對地夾角應(yīng)不大于 25；9）開線后將線端進行端錨，線端錨系統(tǒng)組成為：地鉆群（2

21、 根地鉆 +拉棒） +3t卸扣 +10m鋼絞線（GJ-70）+3t 卸扣 +400導(dǎo)線推頭；線端錨利用 3t 手扳葫蘆進行收緊。5.5 耐張桿塔松出導(dǎo)線耐張桿塔松線順序為：地面、高空準(zhǔn)備松地線松中相導(dǎo)線松邊相導(dǎo)線。第 10 頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案5.5.1 地線松線1）對于 GJ-50 地線采用 3t 走一走一滑車組松出，首先在地線掛線點橫擔(dān)附件用 13鋼絲繩套纏繞 3 道，再通過 3噸卸扣將定滑輪連接在套子上。2）動滑輪 +3t 卸扣+地線推頭連接在 GJ-50 鋼絞線上，滑車組的尾繩從動滑輪引 出分別通過塔上 3t 單片轉(zhuǎn)向至地面 3t 單片轉(zhuǎn)向至 3t 機動絞

22、磨上。3）磨繩采用 13400 米鋼絲繩。耐張桿地線松線示意如圖 5.7。3t 走一走一 滑車組地鉆群 15鋼絲繩套 圖耐5.7張 桿地耐線張松桿線塔示地意線圖松線示意圖絞磨地鉆群 拉棒 13磨繩3t 單片地線3t 單片轉(zhuǎn)向4）地線松出前需將接地線的并溝線夾拆除， 當(dāng)滑車組收緊時， 拆除地線金具串上 第一金具 U1-6。5）地線松出至拆除段檔內(nèi)的線落至地面或毛竹架， 開始將地線進行分段開斷并回 收地線，如圖 5.8 。松出開斷開斷開斷開斷跨越架 跨越架圖5.8 松線分段開線示意圖5.5.2 導(dǎo)線松線1）LGJQ-400導(dǎo)線拆除用 5t 走一走一滑車組，滑車組的定滑輪通過 UL-12 掛在原 線

23、路瓷瓶串尾部的 L-12 聯(lián)板孔上。2）動滑輪連接導(dǎo)線緊線器（導(dǎo)線緊線器直接在導(dǎo)線上） ，滑車組的尾繩從動滑輪 引出分別通過塔上掛線點附近 3t 轉(zhuǎn)向滑車至地面 3t 轉(zhuǎn)向上機動絞磨。3）磨繩采用 13400 米鋼絲繩（現(xiàn)場示意如圖 5.9 ）。第 11 頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案4）導(dǎo)線松出前需將跳線拆除， 當(dāng)滑車組收緊時， 拆除與導(dǎo)線耐張線夾連接的金具 U1-12；地面絞磨松出磨繩。圖 5.9 耐張桿塔導(dǎo)線松線示意圖第 12 頁5）導(dǎo)線松出長度按其余檔內(nèi)的導(dǎo)線落至地面或跨越架上， 并且導(dǎo)線受力不大， 開 始將導(dǎo)線進行分段開斷并回收導(dǎo)線。如圖 5.10 所示。6）導(dǎo)線

24、逐檔分段切斷以后，直線塔邊相利用 3t 單片設(shè)置在掛線點附近，利用絞 磨將瓷瓶金具串、滑車、滑車中導(dǎo)線一同落至地面。松出 開斷 開斷開斷 開斷跨越架 跨越架 圖5.10 松線分段開線示意圖7）中相導(dǎo)線則首先在直線塔一側(cè)落地并開斷導(dǎo)線端頭設(shè)置400 導(dǎo)線單頭網(wǎng)套，網(wǎng)套鼻子用 16 繩子拴牢。8）人力在直線塔另一側(cè)慢慢 拉導(dǎo)線（繩子慢慢松） ，將中相滑 車中導(dǎo)線過渡成繩子， 然后將繩子 抽回。9）最后用 3t 單片和 16 繩子將瓷瓶金具串人力落至地面。如圖5.11 所示。220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案6 自立式塔及水泥桿拆除施工方法6.1 自立式塔拆除 自立式塔拆除分整體拆除、

25、片（散）拆的方法，根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查，本工程拆塔方案 選擇按下表進行。表 6.1 自立式鐵塔拆除方案匯總表塔號塔型 -呼高 （m）全高 （m）地形要求（ m）倒塔方向#2ZT-32.738.245.84散拆#3JT1-23.53339.6散拆#4ZT-35.741.249.44大號#5ZT-35.741.249.44大號#6JT3-20.53036大號#8ZT-38.744.753.64散拆#15JT2-17.52732.4大號#30ZT-32.738.245.84小號#38JT2-17.52732.4大號#43ZT-32.738.245.84散拆#63ZT-26.732.245.84大號#66ZT

26、-26.738.245.84大號#78ZT2-26.732.245.84小號6.1.1 鐵塔整體拆除方案6.1.1.1 具備整體拆除現(xiàn)場條件有以下 2 點：1）拆除側(cè)有地形，傾倒方向范圍內(nèi)無任何障礙物如，電力線、路、河塘、民房、 通信線等。2 ）整體拆除方向若有障礙物，需滿足距離鐵塔中心距離大于塔全高的 1.2 倍。6.1.1.2 整倒鐵塔前，先用一根 13 的鋼絲繩連在鐵塔上橫擔(dān)上（連接用 3t 卸克鎖?。?，另一端與地面地鉆群 （埋設(shè) 2 根地鉆）相連。 6.1.1.3 在地鉆群上鉤一把 3t 手扳葫蘆，葫蘆另 一端鉤通過鋼絲繩套與 13 鋼絲繩連接，鋼絲繩 略微帶緊， 此拉線用作拉倒鐵塔受

27、力繩， 布置在倒 桿方向 1.5 倍塔高處。6.1.1.4 接下來在鐵塔下曲臂主材上栓“ V”字第 13 頁拉塔點倒塔方向臨拉點C1A1B1B3C2A2B2B4臨拉點圖6.2 角鋼切割順序示意圖220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案 套，安裝2根13鋼絲繩拉線進行臨錨， 防止在切割過程中鐵塔不按預(yù)定向橫線路側(cè) 傾倒。6.1.1.5 地鉆布置在橫線路兩側(cè)塔高 1.2 倍處，且偏移中心線向倒塔方向距離為0.5 1 米位置，嚴(yán)禁向倒桿反方向偏移。6.1.1.6 拉線等準(zhǔn)備工作就緒后，派金屬切割工先到倒塔方向兩根塔腿主材處準(zhǔn)備切 割主材 A1和 A2面，人員站在倒塔方向側(cè)面即 A1、A2面；

28、然后只切割 A1和 A2面。6.1.1.7 切割人員到 B1、B2 面，切割 B1、B2、B3、B4角鋼，保留角鋼 C1、C2肢面不 切割，具體如角鋼切割順序示意圖（圖 6.2 ）。6.1.1.8 A1、A2 面切割結(jié)束后 B1、B2、B3、B4 面所有人員撤離塔高 1.5 倍遠距離， 收緊 3t 手扳葫蘆，拉倒鐵塔。6.1.1.6 在鐵塔整倒時， 施工人員若在鐵塔傾倒方向， 應(yīng)撤至 1.5 倍的鐵塔全高之外， 保證足夠的安全距離。繩絲地鉆13鋼絲繩地鉆倒塔方方向臨拉U型環(huán)3t+22拉棒+U型環(huán)3tM12馬鞍夾頭3t手扳圖6.1鐵塔整倒現(xiàn)場示意圖6.1.2 片（散）拆自立塔6.1.2.1 拆舊

29、段自立塔組成及重量第 14 頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案圖 6.3 JT1 塔單線圖圖 6.4 ZT 塔單線圖05050055250520051 05206521576表 6.2 自立塔組成及重量塔型1段 kg2段 kg3段 kg4段 kg5段 kg6 段 kg7 段 kg8 段 kg樁號ZT576.5395.3610.7676595.8718.27831163.33#2、#8、#43JT19411506.8616933.612001692.2/#36.1.2.2 鐵塔分段及單線圖6.1.2.3 考慮到本拆舊工程鐵塔 #2、#3、#8、 #43 因地形原因不能采取整倒拆除

30、的方 式，故采用 550 550 20m格構(gòu)式抱桿，自重約 714kg，允許軸壓 8.3t ，選擇 4 節(jié)4m+22m組段。采用內(nèi)懸浮外拉線逐段片拆。兩個塔型中最重塔片約 450kg，抱桿軸向受壓最大 17kN，浪風(fēng)受力最大 400kg， 拖根最大 167kg，吊點繩最大受力 735kg。6.1.2.4 片（散 ）拆方法1）采用 550 55020m格構(gòu)式抱桿分段進行片拆時，抱桿的組立采取在塔身 內(nèi)用倒裝的方法進行組立 （ 如下圖 6.5 所示） 。2）抱桿在塔身內(nèi)組立后， 利用 3t 單片和地面轉(zhuǎn)向?qū)?20 米抱桿全部組裝完成， 起 吊點在第一節(jié)抱桿距帽頭 90cm處，利用絞磨將抱桿頭吊至露

31、出頂部 50cm止。第 15 頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案3t 單走一3t 單片倒裝的抱桿倒裝的抱桿至絞磨3t 轉(zhuǎn)向 磨圖 6.5 抱桿提升示意圖至絞磨3t 轉(zhuǎn)向3）JT1塔在 2 段下瓶口上 1.5 米主材節(jié)點設(shè)置提升抱桿腰滑車（ 3t 單片）；ZT塔在 3 段下瓶口設(shè)提升腰滑車。4）將 4 根 13 拉線一端用 5t 卸扣銷在抱桿頂部十字”拉線板上，另一端分別引至地面地鉆群處（ 2根地鉆），不帶緊；提升抱桿系統(tǒng)設(shè)置好后，帶緊拉線，提升抱桿。拉線拉線5）抱桿就位為后（伸出塔頂 5 米高），抱桿底部設(shè)置好承托繩（17.5 6米鋼絲繩套+2個5t 卸扣），JT1塔設(shè)在 2

32、段下平口上 1.5 米，ZT塔設(shè)在 3 段下平口。6）收緊四根拉線，穿好起吊鋼絲繩（ 3t 單走一，11拖根圖 6.6 抱桿就位示意圖至絞磨154m吊點繩）準(zhǔn)備拆塔。如右圖 6.6 所示。7）轉(zhuǎn)角塔的下導(dǎo)線橫擔(dān)（重 390kg），利用地線頂架靠近塔身掛 3t 單片滑車，通 過地面轉(zhuǎn)向至絞磨（ 13 磨繩），進行整體拆吊至地面。8）頂架（重 280kg）利用抱桿拆吊至地面，抱桿帽掛 3t 單片， 13 磨繩，地面 轉(zhuǎn)向至絞磨。9）直線塔在順線路將中橫擔(dān)及上曲臂分前后片拆除，吊至地面，采用3t 走一走一滑車組第 16 頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案10）片拆過程中，塔上作業(yè)人員

33、的安全帶必須拴在未拆的塔身可靠的構(gòu)件上，尤 其在拆除地線頂架時，不可將安全帶栓在地線頂架主材上。11）現(xiàn)場片拆必須逐段進行，拆完上段再拆下段。先拆正面輔材，再拆側(cè)面塔片。12）拖根的收緊采用人力（ 3 人）上松根器，首先根據(jù)鐵塔結(jié)構(gòu)將吊點繩拴在吊 件重心上方 1 米左右的節(jié)點下方，并使抱桿頭向起吊側(cè)傾斜，然后啟動機動絞磨收緊 磨繩，同時收緊拖根繩，拆除吊件與塔身連接的螺栓。13）螺栓拆除后，繼續(xù)收緊拖根繩將塔片偏離塔身，然后開始緩慢松出起吊繩， 并隨著起吊繩的松出，拖根繩也隨時收緊，以確保塔片在下降過程中不碰撞塔身，吊 至地面后在稍微空曠的地面進行散拆，以便不影響下一步的拆舊。14）直線塔中相

34、橫擔(dān)采取前后分片拆除，每片約200kg；先拆上曲臂，再拆下曲臂；15）直線塔拆除流程：先拆除中橫擔(dān)、上曲臂前后片下曲臂降抱桿片拆塔 身至 9 米高拆除抱桿倒塔腿16）耐張塔先利用頂架將下橫擔(dān)拆除拆除頂架塔身分段分片拆除至塔身高7.5 米拆除抱桿倒塔腿17）片拆鐵塔方案及示意圖（圖 6.7 、圖 6.8 ）表 6.3 ZT 型塔參數(shù)及拆除方案塔型ZT全高： 30.9m段號段重段高 mm拆除方案承托繩位置1段576.51875線路方向分前后片拆4 段頂部2段395.32250橫擔(dān)整拆4 段頂部3段610.73525片拆5 段頂部4段6765250片拆5 段頂部5段595.84500片拆7 段頂部6

35、段718.24500片拆7 段頂部7段7834500分片扳倒或散拆抱桿已拆除8段1163.334500抱桿已拆除表 6.4 JT1 型塔參數(shù)及拆除方案塔型JT1全高： 22.5m段號段重段高 mm拆除方案承托繩位置頂架整拆2 段下平口上 1.5 米橫擔(dān)整拆2 段下平口上 1.51段9413375片拆2 段下平口上 1.52段1506.83750片拆4 段頂部3段6163375片拆4 段頂部4段933.64500片拆座地第 17 頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案5段120045006段1692.23000分片扳倒或散拆抱桿已拆除 抱桿已拆除第 18 頁220kV 澄張（ 265

36、4）線路工程拆舊施工方案拉線拉線拉線至絞磨11拖根至絞磨至絞磨至絞磨圖 6.7 轉(zhuǎn)角塔片拆示意圖第 19 頁當(dāng)塔高剩余 15 高時，拆除抱 桿2節(jié)小計 8米 抱桿中心高度 13.3米拉線11拖根此時拆除抱桿 剩余塔材散拆 或整倒220kV 澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案至絞磨拉線順線路前后片拖根至絞磨當(dāng)塔高剩余 18 高時，拆除抱 桿2節(jié)小計8米 抱桿中心高度 13.3米拉線此時拆除抱桿 剩余塔材散拆 或整倒圖 6.8 直線塔片拆示意圖第 20 頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案6.1.2.5 降抱桿方法1）降落抱桿的牽引繩自塔身滑車引出， 穿過走一走一滑車組， 引至塔

37、腿轉(zhuǎn)向滑車 至絞磨。2）滑車組動滑輪與提升抱桿時支撐抱桿用的鋼絲繩用30kN U形環(huán)連接，支撐抱桿的鋼絲繩穿過抱桿根部滑車至塔身對稱點處綁扎牢固。3）4）降落抱桿前控制外拉線使抱桿豎直保持穩(wěn)定狀態(tài)。啟動絞磨，收緊吊繩。抱桿提升約 1m后，將抱桿承托繩由塔身解開。將絞磨調(diào)至退檔，緩緩送出磨繩。降抱桿時四根拉線采用松根器從地面同步收緊，人員應(yīng)聽從立塔指揮的統(tǒng)一口 令，步調(diào)一致，降落過程應(yīng)平穩(wěn)、緩慢。5）6）抱桿降至預(yù)定位置后停止絞磨，將承托繩固定在塔段主材頂端節(jié)點處， 調(diào)整承托繩使其受力一致。 調(diào)整外拉線使抱桿頂部略微向吊構(gòu)件方向傾斜，固定外拉線，絞磨松。6.2 水泥桿拆除方法6.2.1 全線水泥

38、桿有直線桿和耐張桿， 均采取整體倒桿拆除方法。倒 桿 向方6.2.2 直線桿整倒方法1）查看倒桿方向范圍內(nèi)有無障礙物。2）在倒桿方向線路中心線 1.5 倍塔高位置處設(shè)置一根3t手地鉆，地鉆 +3t 卸扣+3t 手扳葫蘆 +11鋼絲繩，11 鋼絲 繩鼻套與水泥桿中相掛點處用卸扣銷住，如圖 6.9 。地鉆圖 倒桿示意圖3）準(zhǔn)備就緒后，利用大錘將倒桿方向側(cè)桿根部預(yù)制水泥敲碎并露出利用大剪刀將兩水泥桿露出的 7 根鋼筋剪斷，如7 根鋼筋，再圖 A-A 所示中實心鋼筋。4）倒桿反方向兩個人員分別將兩根低位永久倒桿方向拉線用大剪刀剪斷， 然后同時剪斷高位的兩根永久拉線。此時， 3t 手扳葫蘆收緊，將水泥桿

39、拉 倒。注意倒桿方向范圍內(nèi)倒 桿 方 向8鋼筋預(yù)制桿絲繩高位拉線嚴(yán)禁站人如圖 B-B 所示。AA地鉆+3t手扳葫蘆永久拉線B-B圖低位拉線第 21 頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案5）通知當(dāng)?shù)卣藛T進場清除水泥桿及角鐵。6.2.3 耐張桿整倒方法1）查看倒桿方向范圍內(nèi)有無障礙物。2）倒桿方向為垂直于轉(zhuǎn)角桿橫擔(dān)方向，設(shè)置地鉆時應(yīng)在垂直橫擔(dān)方向延長線的1.5 倍塔高處。3）轉(zhuǎn)角外側(cè)永久拉線和轉(zhuǎn)角內(nèi)側(cè)臨時拉線倒桿后拆除， 因轉(zhuǎn)角桿無低位拉線， 只 需將倒桿反方向的八字拉線同時剪斷，其它設(shè)置類同直線桿。4）#72需在剪斷反向永久拉線的同時，松開倒桿反方向的 15 臨拉（一根）。6.

40、2.4 本拆舊中 #24、#57 倒桿采取的措施1）#24倒桿方向內(nèi) 10米處有 1條380V電力線，項目部事先聯(lián)系當(dāng)?shù)剞r(nóng)電所將 380V 停電，并將 380V 電力線落線至地面，將電力線纜放入 30cm深（寬 20cm）溝槽底部， 然后鋪蓋 15cm厚海綿， 回土將溝槽填滿， 最后在溝槽兩側(cè)和上方 （垂直溝槽方向并排 6 根）鋪放 20*20*2000mm木道木，如圖 6.10 所示。2） #57倒桿方向內(nèi)有 2 根新建基礎(chǔ)樁，倒桿前將 40塊道木排放在基礎(chǔ)左右進行 保護（道木用鋼絲繩套進行捆扎緊固） ；然后將 2 根基礎(chǔ)樁上方用彩條布進行包裹； 最 后取軟土對 樁頂 進行堆土 （堆土高度小

41、 于木道木 高度）。如圖 6.10 所示。第 22 頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案7 安全注意事項7.1 一般安全要求7.1.1 全體施工人員經(jīng)安規(guī)考試合格后，方可上崗作業(yè)。對從事電工、金屬焊接與切 割、高處作業(yè)、起重、機械操作、企業(yè)內(nèi)機動車駕駛等特種作業(yè)施工人員，必須經(jīng)有 關(guān)部門考核合格后，持證上崗。7.1.2 施工必須有安全技術(shù)措施，并在施工前進行交底和做好現(xiàn)場監(jiān)護工作。已交底 的措施，未經(jīng)審批人同意，不得擅自變更。7.1.3 嚴(yán)禁違章作業(yè)、違章指揮、違反勞動紀(jì)律；對違章作業(yè)的指令有權(quán)拒絕；有權(quán) 制止他人違章行為。7.1.4 對無安全措施或未經(jīng)安全技術(shù)交底的施工項目，施

42、工人員有權(quán)拒絕施工。7.1.5 進入施工區(qū)的人員必須正確佩戴安全帽，正確配用個人勞動保護用品。電焊工 應(yīng)穿電焊工作服、絕緣鞋，戴電焊手套、防護面罩等安全防護用品。7.1.6 現(xiàn)場的材料、機具、導(dǎo)地線、金具擺放應(yīng)整齊、安置有序；現(xiàn)場的機械、設(shè)備 完好、整潔，安全操作規(guī)程齊全，操作人員持證上崗；施工現(xiàn)場應(yīng)有應(yīng)急設(shè)施或措施。7.1.7 施工場所應(yīng)保持整潔、有序，作業(yè)點應(yīng)做到“工完料盡場地清” ，剩余材料應(yīng)堆 放整齊、可靠。7.1.8 施工現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)危及人身安全和公共安全的隱患時，必須立即停止作業(yè)，排除隱 患后方可恢復(fù)施工。7.1.9 臨邊、危險區(qū)域、易燃易爆場所、配電箱、施工道路周圍應(yīng)設(shè)置圍欄和安全警

43、 示牌，占用施工道路的夜間設(shè)紅燈示警。施工現(xiàn)場各種防護設(shè)施、警示標(biāo)志未經(jīng)施工 負責(zé)人批準(zhǔn)，不得移動和拆除。7.1.10 安全防護用品、用具每次使用前，必須進行外觀檢查，合格后方可使用。7.1.11 因作業(yè)必需臨時拆除或變動安全防護設(shè)施時， 必須經(jīng)施工負責(zé)人同意， 并采取 相應(yīng)的可靠措施，作業(yè)后應(yīng)立即恢復(fù)。7.1.12 遇有雷雨、暴雨、濃霧、沙塵暴、六級及以上大風(fēng)時，不得進行高處作業(yè)、水 上運輸、露天吊裝、放緊線等作業(yè)。7.1.13 吊裝過程中， 吊裝作業(yè)人員應(yīng)堅守崗位， 并根據(jù)指揮者的命令進行作業(yè)， 任何 人不得擅自操作或離開崗位。7.1.14 施工前應(yīng)熟悉周圍環(huán)境、地形地貌，查明作業(yè)周邊影響

44、范圍內(nèi)供水、電纜、燃 氣及熱力等地下管線情況，并采用明顯記號表示，嚴(yán)禁用沖擊工具或機械挖掘；當(dāng)發(fā) 現(xiàn)古墓、古物等地下文物或其它不能辨認(rèn)的液體、氣體及異物時，應(yīng)立即停止作業(yè)，第 23 頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案 做好現(xiàn)場保護，并報有關(guān)部門處理后方可繼續(xù)施工。7.1.15 鐵塔拆除應(yīng)逐基制定針對性的施工方案， 綜合考慮場地及塔形情況， 確定整體 拆除或分解拆除施工方案。7.1.16 認(rèn)真執(zhí)行安全工作票制度（尤其是停電施工） ，嚴(yán)格執(zhí)行停電確認(rèn)、驗電、掛 接地制度，停電后，施工人員上塔前應(yīng)認(rèn)真校對線路標(biāo)識牌和線路名稱。7.2 高處作業(yè)安全要求7.2.1 患有高血壓、心臟病、貧

45、血、癲癇、嚴(yán)重關(guān)節(jié)炎、手腳殘疾、飲酒或服用嗜睡、 興奮等藥物的人員及其他禁忌高處作業(yè)的人員不得從事高處作業(yè)。7.2.2 高處作業(yè)人員應(yīng)衣著靈便，穿軟底鞋，并正確佩戴個人防護用具。7.2.3 高處作業(yè)人員必須使用全方位防沖擊安全帶。安全帶必須拴在牢固的構(gòu)件上， 并不得低掛高用。施工過程中，應(yīng)隨時檢查安全帶是否拴牢。7.2.4 更換放線滑車、拆除附件等作業(yè)時，安全繩應(yīng)拴在橫擔(dān)主材上，安全帶和安全 繩或速差自控器不得同時使用；嚴(yán)禁系掛在移動或不牢固的絕緣子串、放線滑車、鏈 條葫蘆等物件上。7.2.5 高處作業(yè)所用的工具和材料應(yīng)放在工具袋內(nèi)或用繩索綁牢；上下傳遞物件應(yīng)用 繩索吊送，嚴(yán)禁拋擲。7.2.6

46、 高處作業(yè)人員在轉(zhuǎn)移作業(yè)位置時不得失去保護，手扶的構(gòu)件必須牢固。在大間 隔部位或桿塔頭部水平轉(zhuǎn)移時，應(yīng)使用水平繩或增設(shè)臨時扶手；垂直轉(zhuǎn)移時應(yīng)使用速 差自控器或安全自鎖器。7.2.7 高處作業(yè)人員上下鐵塔應(yīng)沿腳釘或爬梯攀登 , 不得沿單根構(gòu)件上爬或下滑。 嚴(yán)禁 利用繩索或拉線上下桿塔或順桿下滑。7.3 施工機具使用安全要求7.3.1 機械上的各種安全防護裝置及監(jiān)測、指示、儀表、報警等自動報警、信號裝置 應(yīng)完好齊全，有缺損時應(yīng)及時修復(fù)。有牙口、刃口及轉(zhuǎn)動部分的機具，應(yīng)裝設(shè)保護罩 或遮欄，安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。7.3.2 機具、工器具使用前必須進行外觀檢查，嚴(yán)禁使用變形、破損、有

47、故障等不合 格的機具，嚴(yán)禁以小代大或使用有缺陷的工器具，轉(zhuǎn)動部分應(yīng)保持潤滑；立塔前應(yīng)先 檢查抱桿正直、焊接、鉚固等情況。7.3.3 機電設(shè)備使用前應(yīng)進行全面檢查，確認(rèn)機電裝置完整、絕緣良好、接地可靠。 機械不得帶病運轉(zhuǎn)，運轉(zhuǎn)中發(fā)現(xiàn)不正常時應(yīng)先停機檢查，排除故障后方可使用。7.3.4 電動機具在運行中不得進行檢修或調(diào)整。檢修、調(diào)整或工作中斷時，應(yīng)將其電第 24 頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案源斷開。嚴(yán)禁在運行中或機械未完全停止的情況下清掃、擦拭、潤滑和冷卻機械的轉(zhuǎn) 動部分。電氣設(shè)備與電動工器具的轉(zhuǎn)動部分和冷卻風(fēng)扇必須裝有保護罩。7.3.5 受力工器具應(yīng)符合技術(shù)檢驗標(biāo)準(zhǔn)， 并附

48、有許用荷載標(biāo)志； 使用前必須進行檢查， 不合格者嚴(yán)禁使用，嚴(yán)禁以小代大，嚴(yán)禁超載使用。7.3.6 各種錨樁、地鉆應(yīng)按技術(shù)要求布設(shè)，其規(guī)格和埋深應(yīng)根據(jù)土質(zhì)經(jīng)受力計算而確 定。不得以樹樁、巖石或已組立好、已運行的桿塔作錨樁。7.3.7 拉磨尾繩不應(yīng)少于 2 人，且應(yīng)位于錨樁后面、繩圈外側(cè)，不得站在繩圈內(nèi)。 絞 磨受力時，不得采用松尾繩的方法卸荷。7.3.8 牽引繩應(yīng)從卷筒的下方卷入，并排列整齊，纏繞不得少于 5 圈。7.3.9 使用繩卡固定鋼絲繩端部時，固定用繩卡的數(shù)量符合下表：鋼絲繩直徑 （mm）71819272837注: 繩卡壓板應(yīng)在鋼絲繩主要受力 一側(cè)，不得正反交叉設(shè)置；繩卡間 距不得小于鋼

49、絲繩直徑的 6 倍。繩卡數(shù)量 （ 個）3457.3.10 合成纖維吊裝帶應(yīng)按出廠數(shù)據(jù)使用， 無數(shù)據(jù)時禁止使用。 使用中應(yīng)避免與尖銳棱角接觸，如無法避免應(yīng)加裝必要的護套，發(fā)現(xiàn)外部護套破損顯露出內(nèi)芯時，應(yīng)立即 停止使用。7.3.11 牽引機、張力機進出口與鄰塔懸掛點的高差角及與線路中心線的夾角應(yīng)滿足牽 引機、張力機的銘牌要求。7.3.12 使用前應(yīng)對設(shè)備的布置、 錨固、 接地裝置以及機械系統(tǒng)進行全面的檢查， 并做 空載運轉(zhuǎn)試驗7.3.13 牽引機、張力機嚴(yán)禁超速、超載、超溫、超壓以及帶故障運行。7.3.14 現(xiàn)場使用的金屬乙炔切割或者氧氣切割等易燃其他， 應(yīng)有專人保管， 且現(xiàn)場應(yīng) 配備相應(yīng)的滅火器

50、材。7.4 拆舊施工安全要求7.4.1 作業(yè)前應(yīng)先將導(dǎo)地線與鐵塔分離，避免鐵塔在受導(dǎo)地線拉力的情況下拆塔。7.4.2 攀登桿塔作業(yè)前，應(yīng)先檢查根部、基礎(chǔ)、拉線、腳釘、爬梯以及構(gòu)件等是否牢 固和腐蝕情況。遇有沖刷、起土、上拔或?qū)У鼐€、拉線松動的桿塔，應(yīng)先培土加固， 打好臨時拉線后，再行登桿。7.4.3 進行桿塔拆除時，作業(yè)人員應(yīng)站在穩(wěn)定的構(gòu)件上操作，并正確佩戴安全防護用 品。7.4.4 整體拆塔施工作業(yè)的地錨設(shè)置、機械設(shè)備等須經(jīng)嚴(yán)格的計算，準(zhǔn)確控制倒塔方第 25 頁220kV澄張（ 2654）線路工程拆舊施工方案 向。7.4.5 帶拉線的轉(zhuǎn)角桿塔，在導(dǎo)線拆除前，應(yīng)在內(nèi)角側(cè)設(shè)置臨時拉線。7.4.6

51、 采用新塔拆除舊塔或用舊塔組立新塔，應(yīng)對舊塔進行檢查，采用補強措施。 嚴(yán)禁隨意整體拉倒舊塔或在塔上有導(dǎo)、地線的情況下整體拆除。7.4.7 分解拆塔前，應(yīng)確定拆除的部分，并采取可靠固定措施，防止拆除過程中因被 拆塔材突然墜落、反彈發(fā)生危險。7.4.8 拆除工作應(yīng)自上而下順序進行，嚴(yán)禁立體交叉作業(yè)；當(dāng)拆除某一部分時，防止 其它部分發(fā)生倒塌。7.4.9 用抱桿分解拆除鐵塔時，應(yīng)先將待拆塔片稍受力，然后拆除塔片連接螺栓，再 提升拆卸；單根構(gòu)件拆除時，應(yīng)先拆除非受力構(gòu)件，再拆除受力構(gòu)件。7.4.10 分解拆塔時， 應(yīng)依據(jù)重量逐片切割拆除， 切割操作人員應(yīng)站在安全位置； 拆除 下的物件禁止拋擲，應(yīng)采用繩索傳遞的方式