既有線施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)管理制度

1、營(yíng)業(yè)線( 臨近營(yíng)業(yè)線)施工現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)管理制度第一部分駐站聯(lián)絡(luò)員管理制度1、 防護(hù)員必須由經(jīng)過(guò)集團(tuán)公司級(jí)單位崗位培訓(xùn)，并經(jīng)考試獲得 合格證的正式職工擔(dān)任，防護(hù)員必須納入工班管理。2、 防護(hù)員在防護(hù)作業(yè)中，嚴(yán)禁看書(shū)、閑談、離崗及從事與防護(hù) 作業(yè)無(wú)關(guān)的事項(xiàng)。3、 防護(hù)員擔(dān)任防護(hù)工作不得兼職其他工作。4、 防護(hù)員在班前要休息好，嚴(yán)禁飲酒。5、 駐站聯(lián)絡(luò)員于施工開(kāi)始前 40 分鐘到達(dá)施工兩端車(chē)站進(jìn)行聯(lián) 系。6、 駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁離崗、脫崗。7、 駐站聯(lián)絡(luò)員必須保持與施工現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系，空閑時(shí)間每隔 3分鐘與施工負(fù)責(zé)人及施工防護(hù)員聯(lián)系一次，提前通知來(lái)車(chē)信息，準(zhǔn) 確傳遞信息。8、 駐站聯(lián)絡(luò)員向施工防護(hù)

2、員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知時(shí)，必 須執(zhí)行復(fù)誦制度，防止誤聽(tīng)錯(cuò)聽(tīng)。9、 駐站聯(lián)絡(luò)員在慢行開(kāi)始，立即通知施工負(fù)責(zé)人和工地防護(hù)員 設(shè)置減速信號(hào)牌，減速地點(diǎn)標(biāo)和減速地段終止信號(hào)牌。10、 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員的記錄要認(rèn)真及時(shí)填寫(xiě)，做到規(guī) 范詳細(xì)、及時(shí)、準(zhǔn)確、字跡清楚。11、 駐站聯(lián)絡(luò)員上崗時(shí)，必須了解當(dāng)日施工作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、人員和機(jī)械設(shè)備分布情況，并及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系。12、 駐站聯(lián)絡(luò)員上崗時(shí)，不準(zhǔn)看書(shū)報(bào)、雜志、不準(zhǔn)與他人閑談、 不準(zhǔn)酒后上班、不準(zhǔn)做與本職工作無(wú)關(guān)的事。13、 駐站聯(lián)絡(luò)員要嚴(yán)格執(zhí)行“三確認(rèn)”制度：確認(rèn)工地防護(hù)員姓名、確認(rèn)工地防護(hù)員聽(tīng)清、確認(rèn)室外作業(yè)人員及機(jī)具下道。14、駐站聯(lián)絡(luò)

3、員必須做到“五勤”：勤看控制臺(tái)顯示屏顯示；勤與值班員聯(lián)系，看不清、聽(tīng)不清要勤問(wèn)，勤向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員傳達(dá)列車(chē) 運(yùn)行情況，勤與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員復(fù)誦、核對(duì)通話內(nèi)容。15、駐站聯(lián)絡(luò)員必須遵守車(chē)站有關(guān)工作制度和紀(jì)律，與車(chē)站值班員加強(qiáng)聯(lián)系，按規(guī)定辦理登記、銷(xiāo)記手續(xù)。隨時(shí)將列車(chē)運(yùn)行情況通知施工現(xiàn)場(chǎng)，反饋施工現(xiàn)場(chǎng)的信息，嚴(yán)禁擅自離崗、中途換人以 及做其他與工作無(wú)關(guān)之事。16、施工時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與工地防護(hù)人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，工地防護(hù)人員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí) 將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件。17、 橫越線路時(shí)必須做到一站二看三通過(guò)，嚴(yán)禁搶越線路、鉆 車(chē)或穿越列車(chē)間隙。18、 防護(hù)員在工作中，必須

4、精神飽滿，精力集中。班前班中嚴(yán) 禁飲酒。19、 鐵路視覺(jué)信號(hào)規(guī)定：紅色為停車(chē)，黃色為注意或減低速度， 綠色為按規(guī)定速度運(yùn)行。20、 減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在減速地點(diǎn)的兩端各 20 米處，距鋼軌頭部外側(cè)不少于 2 米的路肩上。21、停車(chē)信號(hào)牌設(shè)在施工地點(diǎn)的兩端，區(qū)間為兩端各 20 米處線路中心，站內(nèi)為兩端各 50 米處線路中心。顯示高度自軌枕面至頂 部，區(qū)間為 1650mm，站內(nèi)為 1650mm 或 800mm。22、 在限速慢行期間，限速地點(diǎn)標(biāo)、牌的設(shè)置起止里程、地點(diǎn)， 必須與施工調(diào)度命令下達(dá)的內(nèi)容一致。23、 臨時(shí)限速 45km/h 及以下的施工地點(diǎn)，工地防護(hù)員必須在限速地點(diǎn)始點(diǎn)標(biāo)處，向列車(chē)顯示防護(hù)手

5、信號(hào)，晝間是黃旗，夜間是 黃燈。24、 “（運(yùn)統(tǒng)）46（施工）” 登記薄即行車(chē)設(shè)備施工登記薄25、 營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)登記必須是一事一登記。時(shí)間一律采用 24 小時(shí)制。26、 車(chē)站對(duì)施工區(qū)間辦理列車(chē)閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)。預(yù)報(bào)、確報(bào)有變化時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向工地防 護(hù)員發(fā)出變更通知。27、 線路上施工作業(yè)必須遵守“先防護(hù)、后上道作業(yè)”的原則。28、 當(dāng)有列車(chē)通過(guò)時(shí)，臨近既有線的移動(dòng)作業(yè)的大型機(jī)械必須 停止作業(yè)。29、 當(dāng)有列車(chē)通過(guò)時(shí)，臨近既有線的移動(dòng)作業(yè)的大型機(jī)械必須 停止作業(yè)。27、 大型機(jī)械在大風(fēng)超過(guò)六級(jí)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁 作業(yè)31、 距既有線線路中心 30m 范

6、圍內(nèi)為臨近營(yíng)業(yè)線范圍。32、 火炬的火光是要求列車(chē)緊急停車(chē)的一種視覺(jué)信號(hào)。33、 在線路上人力推行各種輕型車(chē)輛，應(yīng)派防護(hù)人員在車(chē)輛前 后各 800m 處顯示停車(chē)手信號(hào)，隨車(chē)移動(dòng)。34、 規(guī)定的施工單位負(fù)責(zé)人不到現(xiàn)場(chǎng)，安全員、技術(shù)員、防護(hù) 人員未到場(chǎng)禁止施工。35、 凡現(xiàn)場(chǎng)使用的施工機(jī)械高度（或作業(yè)時(shí)的伸展高度）在機(jī)位的水平投影侵入既有線柵欄的（無(wú)柵欄的為相鄰線路路肩、橋梁護(hù)欄等以外 2m 位置），必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員。36、 跨越鐵路時(shí)，不得鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)，繞行停留車(chē)輛時(shí)， 其距離應(yīng)不少于 5 米，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線開(kāi)來(lái)的列車(chē)。37、 作業(yè)休息時(shí)，不準(zhǔn)坐立在鋼軌上、軌枕頭、道心內(nèi)

7、、道床 邊或停留在車(chē)底下和車(chē)輛兩側(cè)線路上，應(yīng)到安全處所。38、 施工中在營(yíng)業(yè)線旁臨時(shí)堆放工程材料，停放機(jī)具設(shè)備等， 一律不得侵入鐵路限界。39、 封鎖、開(kāi)通區(qū)間調(diào)度命令的受令者是：車(chē)站值班員。40、 向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)、路用列車(chē)調(diào)度命令的受令者是： 車(chē)站值班員、司機(jī)。41、 向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車(chē)車(chē)次、運(yùn)行速度、停車(chē)地 點(diǎn)、到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。42、移動(dòng)信號(hào)有：停車(chē)信號(hào)牌、減速信號(hào)牌、特殊減速信號(hào)牌、響墩、火炬等；43、 手信號(hào)有：手信號(hào)旗、手信號(hào)燈等。44、 聽(tīng)覺(jué)信號(hào)：長(zhǎng)聲為 3s，短聲為 1s，音響間隔為 1s。重復(fù)

8、鳴示時(shí)，需間隔 5s 以上。（聽(tīng)覺(jué)信號(hào)源為：機(jī)車(chē)、軌道車(chē)、口笛、 號(hào)角。）45、駐站聯(lián)絡(luò)員遇特殊情況必須離開(kāi)行車(chē)室時(shí)，務(wù)必通知到現(xiàn)場(chǎng)所有防護(hù)員，并確認(rèn)所有作業(yè)人員停止或下道避車(chē)后，方可離開(kāi)。46、駐站聯(lián)絡(luò)員到達(dá)行車(chē)室時(shí)間規(guī)定：必須于現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、作業(yè)人員出發(fā)前，到達(dá)行車(chē)室，開(kāi)始通報(bào)行車(chē)情況，并辦理登記手續(xù)。47、駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)隨時(shí)掌握列車(chē)運(yùn)行和調(diào)車(chē)作業(yè)動(dòng)態(tài)，及時(shí)準(zhǔn)確的把本線及鄰線途經(jīng)列車(chē)車(chē)次、鄰站開(kāi)車(chē)時(shí)間、一接近時(shí)間、三接近時(shí)間、通過(guò)車(chē)站時(shí)間等信息通知到現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員，監(jiān)督現(xiàn)場(chǎng)作業(yè) 人員及時(shí)下道避車(chē)，48、 畫(huà)出 120km/h 區(qū)段區(qū)間線路施工的移動(dòng)減速信號(hào)設(shè)置圖。49、 畫(huà)出 120km/h 區(qū)段

9、區(qū)間線路施工的移動(dòng)停車(chē)信號(hào)設(shè)置圖。50、 畫(huà)出 120km/h 區(qū)段站內(nèi)正線道岔上施工的移動(dòng)減速信號(hào) 設(shè)置圖。51、 畫(huà)出站線線路上施工的移動(dòng)減速信號(hào)設(shè)置圖。52、 畫(huà)出線路故障地點(diǎn)停車(chē)信號(hào)設(shè)置圖。第二部分現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員管理制度1、 防護(hù)員必須由經(jīng)過(guò)集團(tuán)公司級(jí)單位崗位培訓(xùn)，并經(jīng)考試獲得 合格證的正式職工擔(dān)任，防護(hù)員必須納入工班管理。2、 防護(hù)員在防護(hù)作業(yè)中，嚴(yán)禁看書(shū)、閑談、離崗及從事與防護(hù) 作業(yè)無(wú)關(guān)的事項(xiàng)。3、 在列車(chē)接近作業(yè)地點(diǎn)前，應(yīng)發(fā)出緊急下道的通知信號(hào)。如有 機(jī)具擋道，工地防護(hù)員應(yīng)果斷顯示停車(chē)信號(hào)防護(hù)。4、 防護(hù)員擔(dān)任防護(hù)工作不得兼職其他工作。5、 防護(hù)員在班前要休息好，嚴(yán)禁飲酒。6、 現(xiàn)場(chǎng)

10、防護(hù)員上班必須穿著專(zhuān)用防護(hù)反光背心，掛防護(hù)員標(biāo)牌， 并按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作迎送列車(chē)。7、 線路上施工作業(yè)必須遵守“先防護(hù)、后上道作業(yè)”的原則。8、 工地防護(hù)員必須隨身攜帶的防護(hù)用品： 帶旗桿的紅、黃信號(hào)旗各一面；響墩 6 個(gè)、火炬 2 支、短路銅線一根；對(duì)講機(jī) 1 臺(tái)、口笛 1 只、手提擴(kuò)音喇叭 1 臺(tái)；防護(hù)信號(hào)標(biāo)志；防護(hù)員記錄簿 1 本及 筆。9、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在列車(chē)確報(bào)通知下道時(shí)做到“三看”：一看作業(yè)人員是否下道完畢，二看使用的機(jī)具是否帶到安全處所，三看機(jī)具、料 具是否超限，并報(bào)告駐站防護(hù)員。10、工地防護(hù)員確認(rèn)施工人員和機(jī)具、材料下道完畢后，向駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)“某某地點(diǎn)下道完畢”，報(bào)給駐站聯(lián)絡(luò)員一

11、個(gè)密碼，并密切注意線路上情況，直至列車(chē)通過(guò)該防護(hù)地段.11、 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員的記錄要認(rèn)真及時(shí)填寫(xiě)，做到規(guī)范 詳細(xì)、及時(shí)、準(zhǔn)確、字跡清楚。12、 當(dāng)線間距小于 6.5 米的施工地點(diǎn)鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知停止施工作業(yè)，機(jī)具、物料或人員不得在兩線間放置或停留。放置路肩的機(jī)具設(shè)備應(yīng)與列車(chē)保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。13、 減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)于距離施工地點(diǎn)兩端各 20 米處，列車(chē)運(yùn)行方 向左側(cè)路肩上。14、 在區(qū)間步行上下班時(shí)，應(yīng)在路肩或路旁行走。在站內(nèi)必須行走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)專(zhuān)人看護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下 道避車(chē)。15、 在鐵路線路 120km/h 區(qū)段兩旁堆放的機(jī)料具必須

12、距鋼軌頭 外側(cè) 2 米以外。16、 橫越線路時(shí)必須做到一站二看三通過(guò)，嚴(yán)禁搶越線路、鉆車(chē) 或穿越列車(chē)間隙。17、 防護(hù)員在工作中，必須精神飽滿，精力集中。班前班中嚴(yán)禁 飲酒。18、 作業(yè)標(biāo)的作用是：司機(jī)望見(jiàn)此標(biāo)應(yīng)提高警惕，長(zhǎng)聲?shū)Q笛。作業(yè)標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端 500-1000 米處。19、 火炬信號(hào)在 8 級(jí)大風(fēng)和 4mm/min 的暴雨中仍可燃燒。20、 響墩有效期為兩年，每年必須抽樣檢查一次。響墩的正確設(shè) 置方法是列車(chē)運(yùn)行方向左二右一，間隔 20 米。21、 鐵路施工防護(hù)聽(tīng)覺(jué)信號(hào)中：來(lái)車(chē)預(yù)報(bào)信號(hào)下行是一長(zhǎng)聲，上 行是兩長(zhǎng)聲。22、 鐵路視覺(jué)信號(hào)規(guī)定：紅色為停車(chē)，黃色為注意或

13、減低速度， 綠色為按規(guī)定速度運(yùn)行。23、 減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在減速地點(diǎn)的兩端各 20 米處，距鋼軌頭部外 側(cè)不少于 2 米的路肩上。24、 停車(chē)信號(hào)牌設(shè)在施工地點(diǎn)的兩端，區(qū)間為兩端各 20 米處線路中心，站內(nèi)為兩端各 50 米處線路中心。顯示高度自軌枕面至頂部， 區(qū)間為 1650mm，站內(nèi)為 1650mm 或 800mm。25、 在限速慢行期間，限速地點(diǎn)標(biāo)、牌的設(shè)置起止里程、地點(diǎn)， 必須與施工調(diào)度命令下達(dá)的內(nèi)容一致。26、 無(wú)論是開(kāi)工、收工或轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)，工地防護(hù)員均應(yīng)及時(shí)告 知駐站聯(lián)絡(luò)員。27、 設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)時(shí)，響墩不能設(shè)在鋼軌接頭、道岔、道口、無(wú)喳橋上或隧道內(nèi)。遇到這種情況時(shí)，應(yīng)將響墩位

14、置向外方延 伸。28、施工作業(yè)人員在趕赴作業(yè)地點(diǎn)途中，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須隨隊(duì)防護(hù)，督促作業(yè)人員在鋼軌頭部外側(cè) 3m 以外路肩地段上依次行走。29、 線路上施工作業(yè)必須遵守“先防護(hù)、后上道作業(yè)”的原則。30、 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)，各機(jī)械車(chē)按規(guī)定順序作業(yè)時(shí)，需保持不 小于 10m 的安全間距。29、 大型機(jī)械在大風(fēng)超過(guò)六級(jí)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁作業(yè)32、 距既有線線路中心 30m 范圍內(nèi)為臨近營(yíng)業(yè)線范圍。33、 火炬的火光是要求列車(chē)緊急停車(chē)的一種視覺(jué)信號(hào)。34、 在線路上人力推行各種輕型車(chē)輛，應(yīng)派防護(hù)人員在車(chē)輛前后 各 800m 處顯示停車(chē)手信號(hào)，隨車(chē)移動(dòng)。35、 規(guī)定的施工單位負(fù)責(zé)人不到現(xiàn)場(chǎng)，安

15、全員、技術(shù)員、防護(hù)人 員未到場(chǎng)禁止施工。36、 凡現(xiàn)場(chǎng)使用的施工機(jī)械高度（或作業(yè)時(shí)的伸展高度）在機(jī)位的水平投影侵入既有線柵欄的（無(wú)柵欄的為相鄰線路路肩、橋梁護(hù)欄 等以外 2m 位置），必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員。37、線路封鎖施工設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)程序：1、 確認(rèn)、抄錄施工封鎖命令。2、 施工負(fù)責(zé)人通知兩端防護(hù)員顯示停車(chē)信號(hào)進(jìn)行防護(hù)并設(shè)置響墩（如響墩位置恰在鋼軌接頭、道口、道岔、隧道或無(wú)碴橋上應(yīng)將響 墩位置向外延伸）3、 設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌。4、 發(fā)出施工命令。38、 跨越鐵路時(shí)，不得鉆車(chē)、扒車(chē)、跳車(chē)，繞行停留車(chē)輛時(shí)，其 距離應(yīng)不少于 5 米，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線開(kāi)來(lái)的列車(chē)。39、 作業(yè)休息

16、時(shí)，不準(zhǔn)坐立在鋼軌上、軌枕頭、道心內(nèi)、道床邊 或停留在車(chē)底下和車(chē)輛兩側(cè)線路上，應(yīng)到安全處所。40、 施工中在營(yíng)業(yè)線旁臨時(shí)堆放工程材料，停放機(jī)具設(shè)備等，一律不得侵入鐵路限界。41、 未設(shè)好防護(hù)，禁止開(kāi)工。線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的 條件，禁止撤除防護(hù)、放行列車(chē)。42、 移動(dòng)信號(hào)有：停車(chē)信號(hào)牌、減速信號(hào)牌、特殊減速信號(hào)牌、 響墩、火炬等；43、 手信號(hào)有：手信號(hào)旗、手信號(hào)燈等。44、 聽(tīng)覺(jué)信號(hào)：長(zhǎng)聲為 3s，短聲為 1s，音響間隔為 1s。重復(fù)鳴示時(shí)，需間隔 5s 以上。（聽(tīng)覺(jué)信號(hào)源為：機(jī)車(chē)、軌道車(chē)、口笛、號(hào)角。）45、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作期間，不得與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員、兄弟單位人員等交談與工作無(wú)關(guān)的事情

17、，更不能嬉戲、打鬧，手機(jī)只能作為工作聯(lián) 系備用方式，禁止接打無(wú)關(guān)電話，更不能收發(fā)短信。46、以現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員身份，用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)復(fù)誦駐站聯(lián)絡(luò)員一趟列車(chē)的 預(yù)、確報(bào)內(nèi)容。例:駐站：儀征站；施工：儀征揚(yáng)州間；車(chē)次：8503 次；鄰站： 余家營(yíng)站；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：王文廣。預(yù)報(bào)復(fù)誦：9 點(diǎn) 35 分，下行 8503 次列車(chē)從余家營(yíng)站已通，儀 征站 3 道通，王文廣已知道。確報(bào)復(fù)誦：下行 8503 次列車(chē) 9 點(diǎn) 41 分儀征站 3 道通過(guò)，王文 廣已通知作業(yè)人員下道完畢。47、作業(yè)人員在趕赴作業(yè)地點(diǎn)的途中，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須隨隊(duì)防護(hù)，督促作業(yè)人員在距鋼軌頭部外側(cè) 3m 以外的路肩上依次行走，前后最大距離保持在 50m

18、 以內(nèi)，在不足規(guī)定距離的路肩上行走，來(lái)車(chē)時(shí)提前在安全處所避車(chē)。48、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)實(shí)際，選擇瞭望條件較好、位置醒目、便于通知的安全處所進(jìn)行防護(hù)工作，與作業(yè)人員一般保持 3m以上距離，最大距離不得超過(guò) 150m 并隨作業(yè)人員同步移動(dòng)或轉(zhuǎn)移 地點(diǎn)。49、 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在做好作業(yè)人員防護(hù)的同時(shí)，必須監(jiān)督工具材料 等是否已撤離到安全地段，確保行車(chē)安全。50、 路用列車(chē)在封鎖區(qū)間內(nèi)作業(yè)時(shí)，相互必須保持 30m 及其以上的安全距離；各大型養(yǎng)路機(jī)械之間必須保持 10m 及以上的安全距 離。51、 畫(huà)出 120km/h 區(qū)段區(qū)間線路施工的移動(dòng)減速信號(hào)設(shè)置圖。52、 畫(huà)出 120km/h 區(qū)段區(qū)間線路施

19、工的移動(dòng)停車(chē)信號(hào)設(shè)置圖。53、 畫(huà)出 120km/h 區(qū)段站內(nèi)正線道岔上施工的移動(dòng)減速信號(hào)設(shè) 置圖。54、 畫(huà)出站線線路上施工的移動(dòng)減速信號(hào)設(shè)置圖。55、 畫(huà)出線路故障地點(diǎn)停車(chē)信號(hào)設(shè)置圖。第三部分安全施工負(fù)責(zé)人員管理制度1、 防護(hù)員必須由經(jīng)過(guò)集團(tuán)公司級(jí)單位崗位培訓(xùn)，并經(jīng)考試獲得 合格證的正式職工擔(dān)任，防護(hù)員必須納入工班管理。2、 防護(hù)員在防護(hù)作業(yè)中，嚴(yán)禁看書(shū)、閑談、離崗及從事與防護(hù) 作業(yè)無(wú)關(guān)的事項(xiàng)。3、 在列車(chē)接近作業(yè)地點(diǎn)前，應(yīng)發(fā)出緊急下道的通知信號(hào)。如有 機(jī)具擋道，工地防護(hù)員應(yīng)果斷顯示停車(chē)信號(hào)防護(hù)。4、 防護(hù)員擔(dān)任防護(hù)工作不得兼職其他工作。5、 防護(hù)員在班前要休息好，嚴(yán)禁飲酒。6、 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)

20、員上班必須穿著專(zhuān)用防護(hù)反光背心，掛防護(hù)員標(biāo)牌， 并按規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作迎送列車(chē)。7、 線路上施工作業(yè)必須遵守“先防護(hù)、后上道作業(yè)”的原則。8、 各項(xiàng)施工必須針對(duì)施工特點(diǎn)，安排足夠的防護(hù)人員。遇長(zhǎng)大區(qū)間、線路了望條件不良的地段、了望距離不足 1400 米，必須適當(dāng) 的增加中間防護(hù)員。9、 無(wú)論本線、鄰線來(lái)車(chē)，作業(yè)人員一律單側(cè)下道。10、 工地防護(hù)員必須隨身攜帶的防護(hù)用品：帶旗桿的紅、黃信號(hào)旗各一面；響墩 6 個(gè)、火炬 2 支、短路銅線一根；對(duì)講機(jī) 1 臺(tái)、口笛 1 只、手提擴(kuò)音喇叭 1 臺(tái)；防護(hù)信號(hào)標(biāo)志；防護(hù)員記錄簿 1 本及 筆。11、 駐站聯(lián)絡(luò)員于施工開(kāi)始前 40 分鐘到達(dá)施工兩端車(chē)站進(jìn)行聯(lián) 系

21、。12、 防護(hù)記錄分駐站防護(hù)記錄和工地防護(hù)記錄。13、 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員在列車(chē)確報(bào)通知下道時(shí)做到“三看”：一看作業(yè)人員是否下道完畢，二看使用的機(jī)具是否帶到安全處所，三看機(jī)具、 料具是否超限，并報(bào)告駐站防護(hù)員。14、工地防護(hù)員確認(rèn)施工人員和機(jī)具、材料下道完畢后，向駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)“某某地點(diǎn)下道完畢”，報(bào)給駐站聯(lián)絡(luò)員一個(gè)密碼，并密 切注意線路上情況，直至列車(chē)通過(guò)該防護(hù)地段.15、 駐站聯(lián)絡(luò)員必須堅(jiān)守崗位，嚴(yán)禁離崗、脫崗。16、 駐站聯(lián)絡(luò)員必須保持與施工現(xiàn)場(chǎng)的聯(lián)系，空閑時(shí)間每隔 3分鐘與施工負(fù)責(zé)人及施工防護(hù)員聯(lián)系一次，提前通知來(lái)車(chē)信息，準(zhǔn)確 傳遞信息。17、 駐站聯(lián)絡(luò)員向施工防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)、確報(bào)或變更通知時(shí)

22、，必 須執(zhí)行復(fù)誦制度，防止誤聽(tīng)錯(cuò)聽(tīng)。18、 駐站聯(lián)絡(luò)員在慢行開(kāi)始，立即通知施工負(fù)責(zé)人和工地防護(hù)員 設(shè)置減速信號(hào)牌，減速地點(diǎn)標(biāo)和減速地段終止信號(hào)牌。19、 現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員、駐站聯(lián)絡(luò)員的記錄要認(rèn)真及時(shí)填寫(xiě)，做到規(guī)范 詳細(xì)、及時(shí)、準(zhǔn)確、字跡清楚。20、 駐站聯(lián)絡(luò)員上崗時(shí)，必須了解當(dāng)日施工作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)內(nèi)容、 人員和機(jī)械設(shè)備分布情況，并及時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員聯(lián)系。21、 駐站聯(lián)絡(luò)員上崗時(shí)，不準(zhǔn)看書(shū)報(bào)、雜志、不準(zhǔn)與他人閑談、不準(zhǔn)酒后上班、不準(zhǔn)做與本職工作無(wú)關(guān)的事。22、 駐站聯(lián)絡(luò)員要嚴(yán)格執(zhí)行“三確認(rèn)”制度：確認(rèn)工地防護(hù)員姓 名、確認(rèn)工地防護(hù)員聽(tīng)清、確認(rèn)室外作業(yè)人員及機(jī)具下道。23、 駐站聯(lián)絡(luò)員必須做到“五勤”：勤

23、看控制臺(tái)顯示屏顯示；勤與值班員聯(lián)系，看不清、聽(tīng)不清要勤問(wèn)，勤向現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員傳達(dá)列車(chē)運(yùn) 行情況，勤與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員復(fù)誦、核對(duì)通話內(nèi)容。24、 防護(hù)員按照工作性質(zhì)和職責(zé)范圍，可分為工地防護(hù)員、駐站 聯(lián)絡(luò)員和中間聯(lián)絡(luò)員等。25、 大型機(jī)械臨近既有線作業(yè)，要做到“五個(gè)一”齊全，即一臺(tái)機(jī)械、一人專(zhuān)職防護(hù)、一本機(jī)械施工日志、一塊設(shè)備標(biāo)識(shí)牌、一證機(jī) 械操作證。26、 進(jìn)入房建或橋涵（梁）施工工地等易發(fā)生物體打擊和碰撞傷 害的施工地點(diǎn)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須佩帶安全帽。27、 安全員對(duì)影響行車(chē)安全的營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)點(diǎn)要全過(guò)程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)安全隱患，應(yīng)責(zé)令立即糾正；危及行車(chē)安全時(shí)，有權(quán)責(zé)令停止施 工，并跟蹤監(jiān)督、落實(shí)整改。28

24、、對(duì)于可能侵入既有線護(hù)欄、架空線等設(shè)備機(jī)械高度機(jī)械與護(hù)欄、架空線距離的大型機(jī)械，必須按規(guī)定設(shè)置纜風(fēng)繩、地錨等防傾 覆措施。29、凡影響行車(chē)的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。未設(shè)置防護(hù)，禁止開(kāi)工。線路狀態(tài)沒(méi)有恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件，禁止撤除防護(hù)、放行列車(chē)。施工防護(hù)信號(hào)的設(shè)置與撤除，由施工負(fù)責(zé)人決定。30、 參加營(yíng)業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由具有帶班資格的正式職工帶 領(lǐng)，不準(zhǔn)勞務(wù)工單獨(dú)上道作業(yè)。31、 駐站聯(lián)絡(luò)員必須遵守車(chē)站有關(guān)工作制度和紀(jì)律，與車(chē)站值班員加強(qiáng)聯(lián)系，按規(guī)定辦理登記、銷(xiāo)記手續(xù)。隨時(shí)將列車(chē)運(yùn)行情況通知施工現(xiàn)場(chǎng)，反饋施工現(xiàn)場(chǎng)的信息，嚴(yán)禁擅自離崗、中途換人以及做其 他與工作無(wú)關(guān)之事。32、

25、 在區(qū)間雙線線路一條線路上進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)，鄰線應(yīng)設(shè)置作 業(yè)標(biāo)。33、 對(duì)未經(jīng)設(shè)備管理單位同意或監(jiān)護(hù)人員未到現(xiàn)場(chǎng)擅自施工及違反施工程序、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)成的鐵路交通事故，施工單位負(fù)全部責(zé) 任。34、當(dāng)線間距小于 6.5 米的施工地點(diǎn)鄰線來(lái)車(chē)時(shí)，防護(hù)人員應(yīng)及時(shí)通知停止施工作業(yè)，機(jī)具、物料或人員不得在兩線間放置或停留。放置路肩的機(jī)具設(shè)備應(yīng)與列車(chē)保持安全距離，物料應(yīng)堆碼放置牢固。35、施工時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員要隨時(shí)與工地防護(hù)人員保持聯(lián)系，如聯(lián)系中斷，工地防護(hù)人員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè)，必要時(shí)將線 路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件。36、 減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)于距離施工地點(diǎn)兩端各 20 米處，列車(chē)運(yùn)行方 向左側(cè)路肩上。

26、37、 在區(qū)間步行上下班時(shí)，應(yīng)在路肩或路旁行走。在站內(nèi)必須行走道心時(shí)，應(yīng)在其前后設(shè)專(zhuān)人看護(hù)。進(jìn)路信號(hào)辨認(rèn)不清時(shí)，應(yīng)及時(shí)下道避車(chē)。38、 在鐵路線路 120km/h 區(qū)段兩旁堆放的機(jī)料具必須距鋼軌頭 外側(cè) 2 米以外。39、 橫越線路時(shí)必須做到一站二看三通過(guò)，嚴(yán)禁搶越線路、鉆車(chē) 或穿越列車(chē)間隙。40、 防護(hù)員在工作中，必須精神飽滿，精力集中。班前班中嚴(yán)禁 飲酒。41、 作業(yè)標(biāo)的作用是：司機(jī)望見(jiàn)此標(biāo)應(yīng)提高警惕，長(zhǎng)聲?shū)Q笛。作業(yè)標(biāo)應(yīng)設(shè)在施工線路及其鄰線距施工地點(diǎn)兩端 500-1000 米處。42、 火炬信號(hào)在 8 級(jí)大風(fēng)和 4mm/min 的暴雨中仍可燃燒。43、 響墩有效期為兩年，每年必須抽樣檢查一

27、次。響墩的正確設(shè) 置方法是列車(chē)運(yùn)行方向左二右一，間隔 20 米。44、 鐵路施工防護(hù)聽(tīng)覺(jué)信號(hào)中：來(lái)車(chē)預(yù)報(bào)信號(hào)下行是一長(zhǎng)聲，上 行是兩長(zhǎng)聲。45、 鐵路視覺(jué)信號(hào)規(guī)定：紅色為停車(chē)，黃色為注意或減低速度， 綠色為按規(guī)定速度運(yùn)行。46、 減速地點(diǎn)標(biāo)設(shè)在減速地點(diǎn)的兩端各 20 米處，距鋼軌頭部外 側(cè)不少于 2 米的路肩上。47、 停車(chē)信號(hào)牌設(shè)在施工地點(diǎn)的兩端，區(qū)間為兩端各 20 米處線路中心，站內(nèi)為兩端各 50 米處線路中心。顯示高度自軌枕面至頂部， 區(qū)間為 1650mm，站內(nèi)為 1650mm 或 800mm。48、在限速慢行期間，限速地點(diǎn)標(biāo)、牌的設(shè)置起止里程、地點(diǎn)，必須與施工調(diào)度命令下達(dá)的內(nèi)容一致。4

28、9、臨時(shí)限速 45km/h 及以下的施工地點(diǎn)，工地防護(hù)員必須在限速地點(diǎn)始點(diǎn)標(biāo)處，向列車(chē)顯示防護(hù)手信號(hào)，晝間是黃旗，夜間是黃 燈。50、短路銅線用截面積不小于 70mm2 和 30 米兩種。的銅線做成，長(zhǎng)度為 2 米51、非設(shè)備管理單位（工務(wù)大修段、上?？瓦\(yùn)專(zhuān)線基礎(chǔ)設(shè)施維修基地，維管段等除外）的駐站聯(lián)絡(luò)員派遣單應(yīng)由建設(shè)管理單位審核后 簽發(fā)。52、 “（運(yùn)統(tǒng)）46（施工）” 登記薄即行車(chē)設(shè)備施工登記薄53、 營(yíng)業(yè)線施工作業(yè)登記必須是一事一登記。時(shí)間一律采用 24 小時(shí)制。54、 車(chē)站對(duì)施工區(qū)間辦理列車(chē)閉塞時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)立即向工地防護(hù)員發(fā)出預(yù)報(bào)。預(yù)報(bào)、確報(bào)有變化時(shí)，駐站聯(lián)絡(luò)員應(yīng)向工地防護(hù)員 發(fā)出變

29、更通知。55、工地防護(hù)員收到駐站聯(lián)絡(luò)員發(fā)出的列車(chē)預(yù)報(bào)、確報(bào)后，要立即通知施工負(fù)責(zé)人和作業(yè)人員，同時(shí)應(yīng)加強(qiáng)警戒，監(jiān)視來(lái)車(chē)。56、 無(wú)論是開(kāi)工、收工或轉(zhuǎn)移作業(yè)地點(diǎn)，工地防護(hù)員均應(yīng)及時(shí)告 知駐站聯(lián)絡(luò)員。57、 施工人員通過(guò)橋梁、隧道、道口或橫越鐵路時(shí)，必須執(zhí)行（一 站二看三通過(guò)）的制度，來(lái)車(chē)時(shí)不準(zhǔn)搶越。58、 步行上下班時(shí)，區(qū)間應(yīng)在路肩或路旁行走，在雙線區(qū)間應(yīng)面迎列車(chē)方向行走。59、設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)防護(hù)時(shí)，響墩不能設(shè)在鋼軌接頭、道岔、道口、無(wú)喳橋上或隧道內(nèi)。遇到這種情況時(shí)，應(yīng)將響墩位置向外方延 伸。60、 禁止在埋有地下光、電纜設(shè)施兩側(cè)各 1.5 米范圍內(nèi)建造、搭 建建筑物。61、 施工作業(yè)人員在趕

30、赴作業(yè)地點(diǎn)途中，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員必須隨隊(duì)防護(hù)，督促作業(yè)人員在鋼軌頭部外側(cè) 3m 以外路肩地段上依次行走。62、 線路上施工作業(yè)必須遵守“先防護(hù)、后上道作業(yè)”的原則。63、 工地防護(hù)員按分工各就各位，封鎖前在施工本線路肩側(cè)，就位后立即向駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)姓名、防護(hù)位置（里程）、防護(hù)區(qū)域作業(yè) 內(nèi)容等事項(xiàng)，駐站聯(lián)絡(luò)員作好記錄。64、 當(dāng)有列車(chē)通過(guò)時(shí)，臨近既有線的移動(dòng)作業(yè)的大型機(jī)械必須停 止作業(yè)。65、 對(duì)已探明的地下管線徑路區(qū)域要采取隔離防護(hù)措施，安全防 護(hù)警示標(biāo)志要鮮明醒目66、 施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)處所，應(yīng)懸掛“ 危險(xiǎn) ”或“ 禁止通行 ” 的明顯標(biāo)志，夜間應(yīng)以紅燈示警。67、 在電氣化區(qū)段作業(yè)時(shí)，橋隧、路基大

31、維修作業(yè)人員所帶的工具、材料（包括長(zhǎng)桿、導(dǎo)線、塔尺、鋼尺、皮尺、花桿）與牽引供電 設(shè)備的帶電部分需保持 2m 以上距離。68、施工現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)的電線線路距離地面最小距離應(yīng)保持 2.5m 的高度，并應(yīng)定期檢查維修。69、 設(shè)置在露天的電氣開(kāi)關(guān)，必須裝設(shè)配電箱，箱底距離地面高 度不得小于 1.5m。70、 線路發(fā)生故障后，應(yīng)辦理臨時(shí)封鎖施工手續(xù)，設(shè)置停車(chē)手信號(hào)防護(hù)，施工封鎖完畢放行列車(chē)或單機(jī)時(shí)限速與否及限速列車(chē)的時(shí) 間、次數(shù)、速度由施工領(lǐng)導(dǎo)人根據(jù)具體情況決定。71、氧氣瓶與乙炔瓶、氯氣瓶及易燃品嚴(yán)禁同室儲(chǔ)存，放置地點(diǎn)不得靠近熱源和電器設(shè)備，距明火的距離不得小于 10m 米。72、 防護(hù)辦法中，喇叭信號(hào)

32、一長(zhǎng)三短的聲音表示是警報(bào)信號(hào)。73、 各種車(chē)輛通過(guò)電氣化區(qū)段平交道口時(shí)，在裝載高度超過(guò) 2m 的貨物上嚴(yán)禁坐人。74、 現(xiàn)場(chǎng)施工應(yīng)掌握風(fēng)力預(yù)報(bào)，當(dāng)風(fēng)力達(dá)到 6 級(jí)時(shí)，應(yīng)停止露天起吊、裝卸、高處作業(yè)、水塔的水柜安裝、浮運(yùn)架梁、泵送砼等作 業(yè)。75、 遇接觸網(wǎng)短線或其他接觸網(wǎng)附件損壞時(shí)，所有人員不得接近， 并與其保持 10m 以上的距離。76、 大型養(yǎng)路機(jī)械作業(yè)，各機(jī)械車(chē)按規(guī)定順序作業(yè)時(shí)，需保持不 小于 10m 的安全間距。77、 更換鋼軌接頭夾板作業(yè)，應(yīng)辦理封鎖施工手續(xù)，設(shè)置移動(dòng)停 車(chē)信號(hào)防護(hù)，施工封鎖完畢放行列車(chē)或單機(jī)時(shí)不限速。75、 雨季施工，機(jī)械作業(yè)完畢后，應(yīng)停放在較高的堅(jiān)實(shí)地面上。76、

33、 在雨季施工期間，嚴(yán)格雨季施工“雨前、雨中、雨后”三檢制，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)整改。80、 大型機(jī)械在大風(fēng)超過(guò)六級(jí)、大雨、大霧等惡劣天氣下嚴(yán)禁 作業(yè)80、 大型施工機(jī)械操作人員必須經(jīng)專(zhuān)門(mén)培訓(xùn)，熟悉本機(jī)的構(gòu)造、原理、性能及安全技術(shù)要求，做到會(huì)使用、會(huì)保養(yǎng)、會(huì)檢查、會(huì)排除 故障，經(jīng)考試合格并取得操作合格證方可上崗作業(yè)。82、 凡參加臨近既有線大型機(jī)械施工的人員，必須進(jìn)行既有線施 工安全培訓(xùn)，經(jīng)考試合格后持證上崗。83、 距既有線線路中心 30m 范圍內(nèi)為臨近營(yíng)業(yè)線范圍。84、 火炬的火光是要求列車(chē)緊急停車(chē)的一種視覺(jué)信號(hào)。85、 在地面 2m 以上的高空及陡坡上作業(yè)，必須戴好安全帽， 系好安全帶或安全繩

34、，不準(zhǔn)穿帶釘或易溜滑的鞋。86、 當(dāng)車(chē)速為 160km/hvmax200km/h 時(shí)，作業(yè)人員下道 避車(chē)時(shí)距鋼軌頭部外側(cè)距離不小于 3m。87、 在線路上人力推行各種輕型車(chē)輛，應(yīng)派防護(hù)人員在車(chē)輛前后 各 800m 處顯示停車(chē)手信號(hào)，隨車(chē)移動(dòng)。88、 對(duì)于可能侵入既有線護(hù)欄、架空線等設(shè)備（機(jī)械高度機(jī)械與護(hù)欄、架空線距離）的大型機(jī)械，必須按規(guī)定設(shè)置纜風(fēng)繩、地錨樁 等防傾覆措施。89、 地錨樁埋設(shè)的體積、深度、纜風(fēng)繩的強(qiáng)度，連接必須符合規(guī) 定，滿足抗傾覆受力驗(yàn)算。90、 大型機(jī)械在接觸網(wǎng)支柱及接觸網(wǎng)帶電部分 5 米范圍內(nèi)作業(yè)，須裝設(shè)接地線。91、 規(guī)定的施工單位負(fù)責(zé)人不到現(xiàn)場(chǎng)，安全員、技術(shù)員、防護(hù)人

35、 員未到場(chǎng)禁止施工。92、 吊裝作業(yè)中，多機(jī)作業(yè)時(shí)應(yīng)注意保持各機(jī)操作距離，各吊鉤 上所懸掛重物的距離不得小于 3 米。93、 凡現(xiàn)場(chǎng)使用的施工機(jī)械高度（或作業(yè)時(shí)的伸展高度）在機(jī)位的水平投影侵入既有線柵欄的（無(wú)柵欄的為相鄰線路路肩、橋梁護(hù)欄 等以外 2m 位置），必須設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員和工地防護(hù)員。94、線路發(fā)生故障時(shí)的防護(hù)辦法：1、 在故障處設(shè)置停車(chē)信號(hào)，如瞭望困難，遇下霧、暴雨風(fēng)雪天 氣還應(yīng)點(diǎn)燃火炬。2、 當(dāng)確知一端來(lái)車(chē)時(shí)，應(yīng)現(xiàn)象該端再向另一端設(shè)置響墩，然后 返回故障地點(diǎn)。3、 如布置來(lái)車(chē)方向，應(yīng)在故障地點(diǎn)傾聽(tīng)和瞭望，發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)應(yīng)急速奔向來(lái)車(chē)，用信號(hào)旗（燈）或徒手顯示停車(chē)信號(hào)并將響墩放置在能感到的

36、地點(diǎn)，使列車(chē)能停在故障地點(diǎn)意外，如瞭望困難、遇降霧、暴風(fēng)雨天氣或夜間發(fā)現(xiàn)來(lái)車(chē)后，奔向列車(chē)錢(qián)應(yīng)在故障地方點(diǎn)燃第二只火 炬。4、 設(shè)有固定信號(hào)機(jī)時(shí)應(yīng)先使用其顯示停車(chē)信號(hào)。5、 站內(nèi)線路道岔發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)立即通知車(chē)站值班員采取措施使機(jī)車(chē)車(chē)輛不能通往該故障地點(diǎn)同事按規(guī)定設(shè)置停車(chē)信號(hào)防護(hù)。 95、線路封鎖施工設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)程序：1、 確認(rèn)、抄錄施工封鎖命令。2、 施工負(fù)責(zé)人通知兩端防護(hù)員顯示停車(chē)信號(hào)進(jìn)行防護(hù)并設(shè)置響墩（如響墩位置恰在鋼軌接頭、道口、道岔、隧道或無(wú)碴橋上應(yīng)將響 墩位置向外延伸）3、 設(shè)置移動(dòng)停車(chē)信號(hào)牌。4、 發(fā)出施工命令。96、 多臺(tái)推土機(jī)在施工現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)合作業(yè)時(shí)，推土機(jī)前后距離應(yīng)大于 8m

37、；左右距離應(yīng)大于 1.5m。97、 基坑及泥漿池防護(hù)?；臃雷o(hù)設(shè)置雙橫桿鋼管防護(hù)欄，欄桿柱打入地面深度不少于 50cm ，防護(hù)欄埋設(shè)距基坑邊緣不能小于 50cm，防護(hù)欄掛設(shè)警示標(biāo)志 。98 、操作平臺(tái)安全防護(hù)。操作平臺(tái)采用直徑 48 51 壁厚3.5mm 的鋼管以扣件連接，或采用角鋼、槽鋼等堅(jiān)固材料制作，臺(tái) 面滿鋪 5cm 厚的木板并幫扎牢固，不得出現(xiàn)翹頭板 。99、 外電架空線路與鐵路交叉時(shí)，其最低點(diǎn)與軌面的垂直距離不 應(yīng)小于 7.5m。100、 凡進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)人員必須穿工作鞋,戴安全帽。高空作業(yè)人 員必須扎安全帶，并應(yīng)使用繩索傳遞料具。101、 電化接觸網(wǎng)鋼柱調(diào)整時(shí)，地腳螺栓只可松動(dòng)，不可

38、卸下。102、 電化施工，同一支柱作業(yè)時(shí)，上下不能同時(shí)作業(yè)，確需作 業(yè)時(shí)應(yīng)有安全防范措施。103、 梯車(chē)作業(yè)時(shí)，每組梯車(chē)不得少于 6 人，梯車(chē)上作業(yè)人員不得多于 2 人，行進(jìn)速度不得超過(guò)每小時(shí) 5 公里，也不得急停猛推。104、 接觸網(wǎng)架線完畢后，施工負(fù)責(zé)人要沿放線方向進(jìn)行巡視檢 查，確認(rèn)安全無(wú)誤后，方可返回車(chē)站消令開(kāi)通。105、 接觸網(wǎng)停電時(shí)，停電點(diǎn)掛地線的順序是先接地后掛線。106、 接觸網(wǎng)施工，在曲線區(qū)段施工作業(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)站在線 索的外側(cè)。107、 利用梯車(chē)作業(yè)時(shí)，本線作業(yè)鄰線有列車(chē)通過(guò)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)停止作業(yè)，扶梯車(chē)人員要站于封閉線路的田野側(cè)扶穩(wěn)梯車(chē)。108、跨越鐵路時(shí)，不得鉆車(chē)、扒

39、車(chē)、跳車(chē)，繞行停留車(chē)輛時(shí)，其距離應(yīng)不少于 5 米，并注意車(chē)輛動(dòng)態(tài)和鄰線開(kāi)來(lái)的列車(chē)。109、 作業(yè)休息時(shí)，不準(zhǔn)坐立在鋼軌上、軌枕頭、道心內(nèi)、道床 邊或停留在車(chē)底下和車(chē)輛兩側(cè)線路上，應(yīng)到安全處所。110、 施工中在營(yíng)業(yè)線旁臨時(shí)堆放工程材料，停放機(jī)具設(shè)備等， 一律不得侵入鐵路限界。111、 跨越鐵路搬運(yùn)材料、機(jī)具時(shí)，宜集中固定地點(diǎn)，并加強(qiáng)瞭望和防護(hù)，搬運(yùn)重、大、長(zhǎng)、笨重軌料時(shí)，必須有職工專(zhuān)人指揮。112、鄰近營(yíng)業(yè)線的工程線內(nèi)停留的車(chē)輛，均要采取防溜措施，手推平車(chē)和小車(chē)，不用時(shí)應(yīng)撤下線路，妥善保管，并加鎖鎖定，嚴(yán)禁 放在營(yíng)業(yè)線一側(cè)路基上。113、 人工開(kāi)挖基坑土方，操作人員之間要保持安全距離，一般 兩

40、人橫向間距不得小于 2 m，縱向間距不得小于 3 m。114、 遇接觸網(wǎng)斷線或其他接觸網(wǎng)附件損壞時(shí)，所有人員不得接近，并與其保持 10m 以上的距離。115、安全帶、安全繩每次使用前，使用人必須詳細(xì)檢查。安全帶、安全繩的靜荷載試驗(yàn)鑒定方法為：用靜荷載 3000n 的力拉 5min 不斷。技規(guī)部分116、鐵路線路分為正線、站線、段管線、岔線及特別用途線。 117、正線是指連接車(chē)站并貫穿或直股伸入車(chē)站的線路。118、 站線是指到發(fā)線、調(diào)車(chē)線、牽出線、貨物線及站內(nèi)指定用 途的其他線路。119、 段管線是指機(jī)務(wù)、車(chē)輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專(zhuān)用并由 其管理的線路。120、 信號(hào)裝置一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表

41、示器兩類(lèi)。121、 信號(hào)機(jī)按類(lèi)型分為色燈信號(hào)機(jī)、臂板信號(hào)機(jī)和機(jī)車(chē)信號(hào)機(jī)。122、 信號(hào)機(jī)按用途分為進(jìn)站、出站、通過(guò)、進(jìn)路、預(yù)告、接近、 遮斷、駝峰、駝峰輔助、復(fù)示、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)。123、 信號(hào)表示器分為道岔、脫軌、進(jìn)路、發(fā)車(chē)、發(fā)車(chē)線路、調(diào) 車(chē)及車(chē)擋表示器。124、 連鎖設(shè)備分為集中連鎖（繼電連鎖和計(jì)算機(jī)連鎖）和非集 中連鎖（臂板電鎖器連鎖和色燈電鎖器連鎖）125、 閉塞設(shè)備分為自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞和半自動(dòng)閉塞。 126、封鎖、開(kāi)通區(qū)間調(diào)度命令的受令者是：車(chē)站值班員。127、向封鎖區(qū)間開(kāi)行救援列車(chē)、路用列車(chē)調(diào)度命令的受令者是：車(chē)站值班員、司機(jī)。128、機(jī)車(chē)、車(chē)輛長(zhǎng)度的計(jì)算，以前后兩鉤舌內(nèi)側(cè)面距離

42、按 11m為換算單位（1 輛），各型機(jī)車(chē)、車(chē)輛按上述換算單位得出的比值， 稱為換算長(zhǎng)度。129、封鎖區(qū)間施工時(shí)，施工負(fù)責(zé)人應(yīng)確認(rèn)已做好一切施工準(zhǔn)備，按批準(zhǔn)的施工方案（臨時(shí)封鎖區(qū)間搶修施工時(shí)除外），在車(chē)站行車(chē)設(shè)備施工登記簿內(nèi)登記，通過(guò)車(chē)站值班員向列車(chē)調(diào)度員申請(qǐng)施工。施工負(fù)責(zé)人接到調(diào)度命令，確認(rèn)施工起止時(shí)刻，設(shè)好停車(chē)防護(hù)后，方可開(kāi)工，并保證在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成。130、施工單位及設(shè)備管理單位應(yīng)嚴(yán)格掌握開(kāi)通條件，經(jīng)檢查滿足放行列車(chē)的條件，且設(shè)備達(dá)到規(guī)定的開(kāi)通速度要求，辦理開(kāi)通登記后，通過(guò)車(chē)站值班員通知列車(chē)調(diào)度員開(kāi)通區(qū)間。如因特殊情況不能按時(shí)開(kāi)通區(qū)間或不能按規(guī)定的開(kāi)通速度運(yùn)行時(shí)，應(yīng)提前通知車(chē)站值班 員，要

43、求列車(chē)調(diào)度員延長(zhǎng)時(shí)間或限速運(yùn)行。131、向施工封鎖區(qū)間開(kāi)行路用列車(chē)時(shí)，列車(chē)進(jìn)入封鎖區(qū)間的行車(chē)憑證為調(diào)度命令。該命令中應(yīng)包括列車(chē)車(chē)次、運(yùn)行速度、停車(chē)地點(diǎn)、 到達(dá)車(chē)站的時(shí)刻等有關(guān)事項(xiàng)。132、路用列車(chē)或線路施工機(jī)械進(jìn)入施工地段時(shí)，應(yīng)在施工防護(hù)人員顯示的停車(chē)信號(hào)前停車(chē)，根據(jù)施工負(fù)責(zé)人的要求，按調(diào)車(chē)辦法， 進(jìn)入指定地點(diǎn)。133、 凡妨礙行車(chē)的施工及故障地點(diǎn)的線路，均應(yīng)設(shè)置防護(hù)。134、 未設(shè)好防護(hù)，禁止開(kāi)工。線路狀態(tài)未恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車(chē)的條件，禁止撤除防護(hù)、放行列車(chē)。135、 多個(gè)單位在同一區(qū)間施工時(shí)原則上應(yīng)分別按規(guī)定進(jìn)行防 護(hù)，由施工主體單位負(fù)責(zé)劃分各單位范圍及分界。136、 信號(hào)是指示列車(chē)運(yùn)行及調(diào)

44、車(chē)作業(yè)的命令，有關(guān)行車(chē)人員必 須嚴(yán)格執(zhí)行。137、 聽(tīng)覺(jué)信號(hào)：號(hào)角、口笛、響墩發(fā)出的音響和機(jī)車(chē)、軌道車(chē) 的鳴笛聲。138、 信號(hào)機(jī)無(wú)效標(biāo)為白色的十字交叉板，裝在色燈信號(hào)機(jī)柱上 或臂板信號(hào)機(jī)的臂板上。139、 視覺(jué)信號(hào)又分為固定信號(hào)、移動(dòng)信號(hào)和手信號(hào)。140、 固定信號(hào)有：進(jìn)站、出站、進(jìn)路、調(diào)車(chē)信號(hào)機(jī)等；141、 移動(dòng)信號(hào)有：停車(chē)信號(hào)牌、減速信號(hào)牌、特殊減速信號(hào)牌、 響墩、火炬等；142、 手信號(hào)有：手信號(hào)旗、手信號(hào)燈等。143、 信號(hào)表示器有：道岔表示器、脫軌表示器、進(jìn)路表示器、 車(chē)擋表示器等。144、 線路標(biāo)志有：公里標(biāo)、曲線標(biāo)、橋梁標(biāo)、坡度標(biāo)、管界標(biāo) 等。145、 信號(hào)標(biāo)志有：警沖標(biāo)、站界

45、標(biāo)、作業(yè)標(biāo)、減速地點(diǎn)標(biāo)、斷 電標(biāo)、合電標(biāo)等。146、 聽(tīng)覺(jué)信號(hào)：長(zhǎng)聲為 3s，短聲為 1s，音響間隔為 1s。重復(fù)鳴示時(shí)，需間隔 5s 以上。（聽(tīng)覺(jué)信號(hào)源為：機(jī)車(chē)、軌道車(chē)、口笛、號(hào)角。）147、 鐵路建筑限界：客運(yùn)專(zhuān)線，直線以距線路中心 2440mm 為基準(zhǔn)，高度以軌面以上 7250mm 為基準(zhǔn)。148、 鐵路機(jī)車(chē)、車(chē)輛限界：以距線路中心半寬 1700mm 為基 準(zhǔn), 高度以軌面以上 4800mm 為基準(zhǔn).行規(guī)部分用語(yǔ)說(shuō)明：149、 及其以上、及其以下：均包括本數(shù)。150、 超過(guò)、不滿、不足、以上、以下：均不包括本數(shù)。151、 前152、 后153、 前154、 后端：指列車(chē)或車(chē)列最前一輛車(chē)的

46、前端。端：指列車(chē)或車(chē)列最后一輛車(chē)的后端。部：指列車(chē)或車(chē)列前部的適當(dāng)位置。部：指列車(chē)或車(chē)列后部的適當(dāng)位置。155、 前方站、后方站：列車(chē)開(kāi)往的車(chē)站為前方站，反之為后方 站。156、 信號(hào)機(jī)內(nèi)方、外方：信號(hào)機(jī)防護(hù)的方面為內(nèi)方，反之為外 方。157、 信號(hào)機(jī)前方、后方：信號(hào)機(jī)顯示的一方為前方，反之為后 方。158、隔 開(kāi)設(shè) 備：指安全線、避難線和能起隔開(kāi)作用的道岔。159、 超160、 兩限車(chē)：裝載超限貨物的車(chē)輛。線：指兩個(gè)單線連接的區(qū)間。161、 多162、 道線：指三個(gè)及其以上線路連接的區(qū)間?？冢褐歌F路與公路（道路）平面交叉，其寬度在 2.5m 及其以上的處所。163、平過(guò)道：指在車(chē)站、貨場(chǎng)、段

47、管線或岔線范圍內(nèi)，鐵路與通路平面交叉，通路與公路（道路）不直接貫通的處所。164、人 行 過(guò) 道：指鐵路與道路平面交叉，其寬度不足 2.5m，并禁止機(jī)動(dòng)車(chē)輛通行的處所。標(biāo)準(zhǔn)人行過(guò)道的寬度為 0.41.2m。165、 三顯示自動(dòng)閉塞：指區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)有紅、黃、綠三種顯 示的 、自動(dòng)閉塞。166、 四顯示自動(dòng)閉塞：指區(qū)間通過(guò)信號(hào)機(jī)有紅、黃、綠黃、綠 四種顯示的自動(dòng)閉塞。167、 開(kāi)行重型軌道車(chē)時(shí)，軌道車(chē)司機(jī)應(yīng)將使用目的、運(yùn)行地點(diǎn)、區(qū)間運(yùn)行時(shí)分、“三項(xiàng)設(shè)備”性能良好及其他有關(guān)事項(xiàng)，在始發(fā)站向車(chē)站值班員提出申請(qǐng)，經(jīng)車(chē)站值班員審核“三證”（司機(jī)、學(xué)習(xí)司機(jī)駕駛證，年檢合格證，附掛軌道平車(chē)時(shí)，同時(shí)出具軌道平

48、車(chē)年檢合格證）后，轉(zhuǎn)報(bào)列車(chē)調(diào)度員批準(zhǔn)。如列車(chē)調(diào)度電話不通時(shí)，除救援、搶 險(xiǎn)外，禁止開(kāi)行。168、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員工作期間，不得與現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員、兄弟單位人員等交談與工作無(wú)關(guān)的事情，更不能嬉戲、打鬧，手機(jī)只能作為工作 聯(lián)系備用方式，禁止接打無(wú)關(guān)電話，更不能收發(fā)短信。169、路局（師發(fā)）131 號(hào)文規(guī)定：施工、檢修作業(yè)前，現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員未得到駐站聯(lián)絡(luò)員在崗防護(hù)的通知前，不準(zhǔn)上道作業(yè)；施工、檢修作業(yè)結(jié)束后，駐站聯(lián)絡(luò)員在未得到所有現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員已返回至安全 地點(diǎn)的通知前不準(zhǔn)離崗。170、以駐站聯(lián)絡(luò)員身份，用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)預(yù)、確報(bào)一趟列車(chē)內(nèi)容。例:駐站：儀征站；施工：儀征揚(yáng)州間；車(chē)次：8503 次；鄰站： 余家營(yíng)站；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)

49、員：王文廣。預(yù)報(bào)：王文廣,9 點(diǎn) 35 分，下行 8503 次列車(chē)從余家營(yíng)站已通， 儀征站 3 道通。確報(bào)：王文廣, 下行 8503 次列車(chē) 9 點(diǎn) 41 分儀征站 3 道通過(guò)。171、以現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員身份，用標(biāo)準(zhǔn)用語(yǔ)復(fù)誦駐站聯(lián)絡(luò)員一趟列車(chē) 的預(yù)、確報(bào)內(nèi)容。例:駐站：儀征站；施工：儀征揚(yáng)州間；車(chē)次：8503 次；鄰站： 余家營(yíng)站；現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員：王文廣。預(yù)報(bào)復(fù)誦：9 點(diǎn) 35 分，下行 8503 次列車(chē)從余家營(yíng)站已通，儀 征站 3 道通，王文廣已知道。確報(bào)復(fù)誦：下行 8503 次列車(chē) 9 點(diǎn) 41 分儀征站 3 道通過(guò)，王文 廣已通知作業(yè)人員下道完畢。172、 畫(huà)出 120km/h 區(qū)段區(qū)間線路施工的移動(dòng)減速信號(hào)設(shè)置圖。173、 畫(huà)出 120km/h 區(qū)段區(qū)間線路施工的移動(dòng)停車(chē)信號(hào)設(shè)置圖。174、 畫(huà)出 120km/h 區(qū)段站內(nèi)正線道岔上施工的移動(dòng)減速信號(hào) 設(shè)置圖。175、 畫(huà)出站線線路上施工的移動(dòng)減速信號(hào)設(shè)置圖。176、 畫(huà)出線路故障地點(diǎn)停車(chē)信號(hào)設(shè)置圖。17