UPS的發(fā)展對(duì)我國(guó)物流企業(yè)的啟示

1、UPS的發(fā)展對(duì)我國(guó)物流企業(yè)的啟示作者簡(jiǎn)介：王桐遠(yuǎn)( 1990- )，男，碩士研究生，研究 方向：物流工程與管理。摘要：美國(guó)聯(lián)邦快遞公司是全球性的企業(yè)，其為客戶提 供的優(yōu)質(zhì)的物流服務(wù)值得我們學(xué)習(xí)。本文通過對(duì)美國(guó)聯(lián)邦快 遞公司的介紹及其在逆向物流發(fā)展實(shí)績(jī)研究，提出其對(duì)我國(guó) 物流企業(yè)發(fā)展的啟示，從而為我國(guó)物流企業(yè)更好的發(fā)展以及 走向國(guó)際化提供幫助。關(guān)鍵詞：物流企業(yè)；逆向物流引言美國(guó)聯(lián)邦快遞公司(United Parcel Service, UPS)的歷史 可以追溯到 1907 年，它最早是在美國(guó)成立的一家信差公司。 它的創(chuàng)始人通過用借來的 100 美元?jiǎng)?chuàng)辦了這家企業(yè)，自此開 展傳遞信件的業(yè)務(wù)，主要為

2、美國(guó)的零售店運(yùn)輸小型包裹，它 以最好的服務(wù)，最低的價(jià)格為原則，始終把客戶放在首位， 因此逐漸占據(jù)整個(gè)美國(guó)西海岸地區(qū)的市場(chǎng)。隨著其聲譽(yù)的不 斷擴(kuò)大，在 1975 年，美國(guó)聯(lián)邦政府也將各州間包裹業(yè)務(wù)交 于UPS來做。同時(shí)，隨著業(yè)務(wù)量的增大以及版圖的擴(kuò)張，現(xiàn) 有的運(yùn)輸能力不足以滿足其業(yè)務(wù)需求，因此UPS開始涉足空運(yùn)，并逐漸減量了自己的貨運(yùn)機(jī)隊(duì)，隨后在 1988 年獲得了FAA批準(zhǔn)，成立航空公司，由此開啟世界征途，業(yè)務(wù)版圖擴(kuò) 展到全球200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。目前UPS服務(wù)995個(gè)美國(guó)城 市和 559 個(gè)國(guó)際城市，通航 391 個(gè)美國(guó)國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)和 219 個(gè)國(guó) 際機(jī)場(chǎng)。不管是在物流服務(wù)領(lǐng)域還是在物流的技術(shù)和

3、理念上， 以及其對(duì)物流系統(tǒng)的開發(fā)和運(yùn)用上，UPS都是現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展成功的典范。一、UPS逆向物流實(shí)績(jī) 由于我國(guó)第三方物流企業(yè)的起步較晚，從事逆向物流服 務(wù)的第三方物流企業(yè)非常少，UPS在逆向物流業(yè)務(wù)方面運(yùn)營(yíng)成功，且在業(yè)內(nèi)具有標(biāo)桿作用。1、內(nèi)部建置（ 1）環(huán)保耗材，資源回收 資源回收，雙面影印；內(nèi)部文件信封袋使用頻率68 次/個(gè)；回收紙材制品； 15%回收塑料類制品。（ 2 ）降低污染，能源共生UPS道奇燃料電池車配載戴姆勒?？巳R斯勒與加拿大Ballard Power Systems 聯(lián)合開發(fā)的燃料電池系統(tǒng)。燃料電池 系統(tǒng)配載在地板下面， 行李艙容量更大。 行駛距離約為 250km 最大速度為

4、 128km/h 。2 、外部專案（1）HP 廢碳粉匣回收計(jì)劃自 1997 年 4 月 8 日起，臺(tái)灣惠普科技公司宣布，凡使 用惠普鐳射印表機(jī)碳粉匣的消費(fèi)者，只要打一通免付費(fèi)電話， 國(guó)際UPS快遞公司的服務(wù)人員， 就會(huì)在隔日到消費(fèi)者指定的 地點(diǎn)取回空碳粉匣，交由惠普回收處理。每一個(gè)碳粉匣的回 收再生率若以重量計(jì)則高達(dá) 95%。（2）Toshiba即時(shí)維修專案自1999年東芝與UPS建立合作關(guān)系，目前東芝電腦已 是UPS SCS供應(yīng)鏈解決方案的最大客戶， 而自2004底起大量 減少授權(quán)服務(wù)中心的設(shè)立轉(zhuǎn)而利用UPS SCS勺服務(wù)。東芝采用六西格瑪法尋找縮短修理時(shí)間的解決方案。東 芝在策略上選擇將業(yè)

5、務(wù)外包，但在對(duì)選擇修理企業(yè)合作伙伴 還是物流企業(yè)合作伙伴是個(gè)困擾他們的問題。在大規(guī)模退貨 業(yè)務(wù)的處理上，同時(shí)具備修理和物流服務(wù)的物流企業(yè)比較少。 在經(jīng)過慎重考慮后， 東芝選擇了 UPS公司下面的供應(yīng)鏈管理 解決方案事業(yè)部為合作伙伴，這個(gè)企業(yè)在物流領(lǐng)域處于核心 地位。在物流服務(wù)于修理服務(wù)兩者之間，東芝選擇了前者， 因?yàn)樗嘈盼锪鞑攀俏磥淼暮诵墓δ埽哺転槠髽I(yè)創(chuàng)造利 潤(rùn)。UPS位于美國(guó)路易（斯）維爾有一個(gè)飛機(jī)跑道，而巧合 的是東芝的零部件存儲(chǔ)和維修中心也在這個(gè)地方。最后，雙 方合作之后，東芝的困村成本得到明顯降低，修理時(shí)間也大 大縮短，在修理周期縮短方面 UPS發(fā)達(dá)的店鋪網(wǎng)絡(luò)貢獻(xiàn)最大。 如今，U

6、PS再也不用花費(fèi)幾天時(shí)間，郵寄給客戶一個(gè)替代的退回產(chǎn)品?？蛻艨梢匀ネ魏我患襏PS店鋪，店鋪會(huì)為客戶包好產(chǎn)品并在當(dāng)天送出。二、UPS的發(fā)展對(duì)我國(guó)物流企業(yè)的啟示1、供應(yīng)鏈的增值服務(wù)應(yīng)該拓展 人們談到增值服務(wù)，往往是在物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)范圍框架內(nèi)，然而UPS所做的卻是越過框架，為客戶提供金融服務(wù)， 幫助海關(guān)建立詳細(xì)的進(jìn)出口記錄數(shù)據(jù)庫(kù)，這樣對(duì)于轉(zhuǎn)移定價(jià) 或偷稅等不法行為起到了很好的抑制作用，從而贏得了海關(guān) 的親睞。同時(shí)，這些增值服務(wù)也相應(yīng)的對(duì)自己的物流服務(wù)提 供了幫助，從而使得自己的物流服務(wù)更上一層。這樣一來， 使得UPS有了天然優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步擴(kuò)展了客戶的同時(shí)，也不斷 了提升了其物流核心競(jìng)爭(zhēng)力。2、整合企

7、業(yè)資源，提升服務(wù)質(zhì)量UPS公司希望將企業(yè)所經(jīng)營(yíng)的一切服務(wù)項(xiàng)目整合重組， 從而形成供應(yīng)鏈一體化的物流服務(wù)功能，為廣大客戶提供優(yōu) 質(zhì)的物流供應(yīng)鏈等一站式服務(wù)，這也是公司的最終目標(biāo)。最 初，這種這種一步式服務(wù)基本上只是零擔(dān)附服務(wù)， 特事特辦， 隨著公司業(yè)務(wù)流程的整合，UPS逐步把一步式服務(wù)全部并軌到整體社會(huì)經(jīng)營(yíng)部門中。另一方面，客戶的需求也一步步的 逐漸上升，最初是要求簡(jiǎn)單的傳遞包裹，小試服務(wù)質(zhì)量，隨 后在信任積累的過程中逐漸要求公司提供代理運(yùn)輸其中包 括理貨、打包、裝箱、清關(guān)、管理一條龍服務(wù)，最后慢慢的要求公司提供庫(kù)存經(jīng)營(yíng)服務(wù)等等，在這個(gè)過程中，UPS公司的服務(wù)質(zhì)量也一步步得到提升，逐漸成為一個(gè)全

8、球性的企業(yè)。3、無法做到的事決不承諾誠(chéng)信對(duì)于一個(gè)公司的生存來說至關(guān)重要。UPS公司也十分重視公司的自身經(jīng)營(yíng)管理，將管理、時(shí)間、速度放在絕對(duì) 地位。同時(shí)，也絕不和同行比出風(fēng)頭，堅(jiān)決避免亂出服務(wù)產(chǎn) 品，更不可以向客戶胡亂許諾實(shí)際上根本無法辦到的事情。 必須確保整個(gè)集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)系統(tǒng)和服務(wù)項(xiàng)目一經(jīng)與客戶簽約 就必須全部到位。UPS總經(jīng)理說，物流服務(wù)質(zhì)量失控時(shí)最可 怕的。公司常常召集專家認(rèn)真研究服務(wù)質(zhì)量的分析和管理會(huì) 議，因?yàn)橹挥邪讶抗芾斫?jīng)歷放在在客戶提供的物供應(yīng)流鏈 上才能避免這種可怕的事情發(fā)生。4、拓展供應(yīng)鏈范圍，擴(kuò)大網(wǎng)絡(luò)覆蓋率UPS公司服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)眾多，遍布全球。這也是公司對(duì)于全 球化物流運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的布局戰(zhàn)略，多點(diǎn)分銷網(wǎng)絡(luò)是從事國(guó)家物 流業(yè)務(wù)的關(guān)鍵。全球每個(gè)國(guó)家對(duì)于進(jìn)出口的規(guī)定不一樣，每 個(gè)國(guó)家的海關(guān)規(guī)定和關(guān)稅規(guī)則都有數(shù)千頁，對(duì)于一個(gè)全球貿(mào) 易的企業(yè)來說，不可能也不會(huì)去因?yàn)檫@個(gè)原因降低其供應(yīng)鏈 的準(zhǔn)時(shí)性，從而影響其服務(wù)質(zhì)量。加速國(guó)際間的清關(guān)就要發(fā) 揮當(dāng)?shù)厍尻P(guān)代理的特長(zhǎng)，需要再靠近客戶且具有戰(zhàn)略地理位 置的地方建立分銷中心。 （作者單位：重慶工商大學(xué)電子商 務(wù)及供應(yīng)鏈系統(tǒng)重慶市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室）參考文獻(xiàn)：1 向盛斌逆向物流與環(huán)境保護(hù)J物流技術(shù)，2001 , 12 朱道立，崔益明，陳朱妮逆向物流系統(tǒng)和技術(shù)J 復(fù) 旦學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版） .2003， 42（5）：673-6793 岳輝，陳宇.第三方逆