設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)

1、第六章 加油站設(shè)備使用與養(yǎng)護(hù) 加油站設(shè)備包括加油機(jī)、油罐及其附屬設(shè)備，這些設(shè)備通過(guò)臂線連成一個(gè)能為客戶提供加油服務(wù)的有機(jī)整體。通過(guò)這些設(shè)備褥以完成加油站正常的油晶進(jìn)、存、銷業(yè)務(wù)活動(dòng)。 在加油站正常的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中，正確使用設(shè)備和做好設(shè)備的養(yǎng)護(hù)以確保各種設(shè)備的性能憲好和正常工作，有助于保證加油站安全和正常經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的開(kāi)展，有助于延長(zhǎng)設(shè)備使用壽命和降低經(jīng)營(yíng)成本，有助于服務(wù)質(zhì)量的提高。 加油站設(shè)備正確使用和養(yǎng)護(hù)的基本要求是提高操作人員素質(zhì)，使員工舶按規(guī)定操作，了解并掌握各種設(shè)備的結(jié)構(gòu)、工作原理，做到定期或不定期進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，掌握設(shè)備的養(yǎng)護(hù)方法。 加油站設(shè)備雄護(hù)崗位職責(zé) (1)熟練掌握加油設(shè)備原理、性能及維修保

2、養(yǎng)技術(shù)，能正確處理加油設(shè)備出現(xiàn)的各種故障，積極為加油站的經(jīng)營(yíng)做好后勤服務(wù)工作。 (2)嚴(yán)格執(zhí)行加油設(shè)備維修操作規(guī)程和加油站防火安全管理規(guī)定。杜，e違章維修作業(yè)。 (3)制定設(shè)備周期保養(yǎng)維修計(jì)劃，井認(rèn)真執(zhí)行。霄維修的設(shè)備，應(yīng)提前上報(bào)和安排。 (4)建立設(shè)備維修技術(shù)檔案，認(rèn)真填寫維修保養(yǎng)記錄，并妥善保存。 (5)維修加油機(jī)計(jì)量器時(shí)，必須事先取得當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督主管部門同意。修好的計(jì)量g9或字碼機(jī)，必須經(jīng)校驗(yàn)合格后方可裝機(jī)使用(計(jì)量器正式使用前經(jīng)當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督主管部門驗(yàn)檀，加印鉛封)。 (6)按期梭查精油管線、閥門、油罐透氣閥和阻火器，使之保持良好的工作狀態(tài)。 (7)定期對(duì)機(jī)械設(shè)備潤(rùn)滑，確保設(shè)備泊路暢通。

3、及時(shí)清理設(shè)備上的污物，保持設(shè)備與工作場(chǎng)地的清潔衛(wèi)生。 (8)節(jié)約維修費(fèi)用，有計(jì)劃地審報(bào)設(shè)備維修、更新開(kāi)支。愛(ài)護(hù)維修設(shè)備，保管好維修工具。更換下來(lái)的舊設(shè)備與零部件，統(tǒng)一處理。 一、加油機(jī)的分類 加油機(jī)是加油站的主要設(shè)備，它起著輸油可分為機(jī)械型加油機(jī)和電腦加抽機(jī)。 機(jī)械型加油機(jī)采用的是機(jī)械式計(jì)數(shù)器，電腦型加油機(jī)采用電睛控制計(jì)數(shù)器。它除了能完成簡(jiǎn)單的計(jì)數(shù)功能外，還增加了運(yùn)算功能、計(jì)價(jià)功能、預(yù)置體積或預(yù)置金額加油功能。另外，電腦加油機(jī)還具有加油量(L)和金額總累計(jì)顯示和保存功能，掉電復(fù)顯示功能，提前關(guān)閥量和提高關(guān)閥時(shí)設(shè)置功能，接受計(jì)算機(jī)指令等功能。 加油機(jī)按槍數(shù)分有單槍加油機(jī)、雙槍單油晶加油機(jī)、雙艷雙

4、油晶加油機(jī)、加油機(jī)、六槍三油晶加油機(jī)和潛油票加油機(jī)等。有的電腦加油機(jī)還可加裝X系統(tǒng)。四槍雙油晶卡加油電路 報(bào)據(jù)規(guī)定，大型加油站宜采用潛油泵式加油機(jī)，中型加油站可采用固定泵式或潛油泵式加油機(jī)，小型加油站宜采用固定泵式加袖機(jī)，且加油機(jī)應(yīng)選用具有Ic卡結(jié)算功能的電腦加油機(jī)。 (一)機(jī)械加油機(jī)的性能 (1)排油量：50-60Lfin。 (2)計(jì)量準(zhǔn)確度：O3。 (3)復(fù)位性能：在當(dāng)次加油前，都要將前次加油數(shù)據(jù)清除，計(jì)數(shù)裝置回到零，在計(jì)數(shù)裝置回零后再啟動(dòng)電機(jī)。 (4)顯示性能：大多機(jī)械加油機(jī)顯示加油量(升)。 (1)允許吸程空度：40-60kPa。 (6)工作環(huán)境 環(huán)境溫度3045t 相對(duì)濕度20，鈣

5、(二)機(jī)械型加油機(jī)結(jié)構(gòu)及工作原理 1機(jī)械型加油機(jī)結(jié)構(gòu) 機(jī)械加油機(jī)主要由抽泵、油氣分離器、流量計(jì)、計(jì)數(shù)器、電機(jī)、槐油器、油槍等組成(如圖6-1)。 油粟為液壓系統(tǒng)的動(dòng)力源，將機(jī)械能轉(zhuǎn)換為油液的壓力能，將地下油罐的油液抽取上來(lái)并以一定的壓力和流量排出，它的性能直接決定了加油機(jī)吸油和排油能力。其結(jié)構(gòu)如圖6-2所示。 油氣分離器的作用是特油品中的氣體分離出來(lái)?yè)纬鰴C(jī)外，臆掉油晶中雜質(zhì)以保證加油機(jī)和著出的油晶不含氣體雜質(zhì)。其結(jié)構(gòu)如圖63所示。 油氣分離器出氣閥有兩個(gè)作用：當(dāng)高壓腔內(nèi)油液少，氣體多時(shí)，能迅速排氣，當(dāng)高壓腔內(nèi)油液多，氣體少時(shí)，能增高油壓，同時(shí)保持排氣通暢。 流量計(jì)對(duì)輸出的油晶體積進(jìn)行計(jì)量。來(lái)自

6、油氣分離界的高壓油，由上蓋進(jìn)口進(jìn)入分配閥的側(cè)口，推動(dòng)活塞運(yùn)行，后進(jìn)入殼體上方的進(jìn)排油通道，再由分配閥上方的排油口排出。四個(gè)活塞在油液的推動(dòng)下，完成一個(gè)工作循環(huán)。凸輪旋轉(zhuǎn)一圈，一個(gè)工作循環(huán)排出的油液是一個(gè)穩(wěn)定值。 計(jì)數(shù)0e是顯示加油機(jī)加出油的體積。計(jì)數(shù)罪可根據(jù)加油機(jī)功能，顯示一次加油量(升)，當(dāng)日油的單價(jià)(元升)，金額累計(jì)和加油量累計(jì)。 視抽器是用于觀察油晶中是否含有氣體。 油槍是向受油容器注油的工具，常用的是自封油槍(圖64)，可防止加油中溢油。 油液流動(dòng)的同時(shí)，空氣從進(jìn)氣嘴14進(jìn)入，流經(jīng)進(jìn)氣管，1和轉(zhuǎn)接套13上的斜孔，此斜孔通過(guò)轉(zhuǎn)接套和槍體之間的徑向間隙，除了和1e體的斜孔相通外，還和副閥座

7、12上的4個(gè)小孔相通?？諝饨?jīng)過(guò)此4個(gè)小孔，流入副閥腔和油槍嘴17，和油液一同進(jìn)入受油容器。 當(dāng)油液將加滿容器時(shí)，液面淹沒(méi)了進(jìn)氣嘴14，切斷了空氣來(lái)路，此時(shí)感壓膜上腔感受的將是副閥腔的負(fù)的靜壓力。感壓膜上下兩腔產(chǎn)生壓差，此壓整的作用使感壓膜向上較起，帶動(dòng)自封桿10向上移動(dòng)，位于自控桿21三個(gè)限位孔內(nèi)的鋼球同時(shí)向自控桿中心收攏，自控桿在開(kāi)關(guān)把的拉力作用向下移動(dòng)動(dòng)，在彈簧5的作用下，主閥關(guān)閉，油路被切斷。 電機(jī)為油泵提供動(dòng)力。將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能。2機(jī)械型加油q1的工作原理開(kāi)關(guān)把因失去支點(diǎn)而向下移. 當(dāng)把油槍從加油機(jī)支架上取下時(shí)，帶有自動(dòng)回零裝置的計(jì)數(shù)器回零，加油機(jī)里的行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)，通過(guò)皮

8、帶輪帶動(dòng)油泵工作，靠油泵的自吸能力和油面大氣壓力作用將油罐內(nèi)的油經(jīng)過(guò)濾吸人泵內(nèi)，在油槍開(kāi)啟前，油泵出口的油晶通過(guò)溢流閥流回到油泵的進(jìn)口。油槍開(kāi)啟后，經(jīng)過(guò)油泵的高壓油進(jìn)入油氣分離2S。經(jīng)過(guò)油氣分離器對(duì)油晶的油氣分離，氣體經(jīng)出氣管被排人大氣，高壓油經(jīng)過(guò)濾，通過(guò)甲向閥進(jìn)入流量計(jì)，進(jìn)人流量計(jì)的高壓油推動(dòng)流量計(jì)四個(gè)活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過(guò)流量計(jì)后，通過(guò)管道進(jìn)人視油罪及油槍，最后將油輸入到受油容器里。作業(yè)中流量計(jì)活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)使流景計(jì)的傳動(dòng)軸旋轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)機(jī)械計(jì)數(shù)揣計(jì)數(shù)。加油完成時(shí)，將油槍關(guān)閉，放回支架，切斷電源，油泵停止工作。 燃油的流動(dòng)路線是：油罐抽濾一泵一油氣分離06一汁量6S呻視油OS一油槍呻用戶受油容

9、養(yǎng)，其它具體工作程序如圖65。 (三)機(jī)械加油機(jī)的操作 取下油槍時(shí)，開(kāi)關(guān)即接通，電機(jī)啟動(dòng)，計(jì)數(shù)自動(dòng)回零，這時(shí)打開(kāi)油槍，便可向外供油，汁數(shù)器隨之從。開(kāi)始計(jì)數(shù)并進(jìn)行加油量的累計(jì)，如有單價(jià)即顯示當(dāng)前單價(jià)值。油槍開(kāi)關(guān)開(kāi)啟的大小可控制供油快慢。關(guān)閉油槍開(kāi)關(guān)停止供油，將油槍放回原處，電機(jī)便自動(dòng)關(guān)閉，整機(jī)停止工作。操作時(shí)請(qǐng)注意：在計(jì)數(shù)回零過(guò)程中，不應(yīng)打開(kāi)油槍開(kāi)關(guān)。(一)加油機(jī)的性能1計(jì)量準(zhǔn)確度電腦加油機(jī)其計(jì)量準(zhǔn)確度都達(dá)到了規(guī)定要求2復(fù)位性能即每升誤差在lO3 加油機(jī)在每次加油前，都要將前次加油的數(shù)據(jù)清除，計(jì)敷裝置回零。電腦加油機(jī)都是在計(jì)數(shù)裝置回零后再啟動(dòng)電機(jī)，電腦加油機(jī)回零建度更快c 3顯示性髓 加油機(jī)顯示

10、屏包括單價(jià)(元升)、加油量(升)、金額(元)三項(xiàng)，在方便加油站工作的同時(shí)也為顧客提供了透明度，電腦加油機(jī)均采用了背光潭顯示，即使在夜晚也能清晰顯示各種數(shù)據(jù)。加油量(升)：0-999999；金額(元)：0-999999；單價(jià)(元升)：o999。 4油液過(guò)濾充分 為f提高流量計(jì)壽命和保護(hù)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)，人口及油氣分離器進(jìn)、出口均設(shè)置了濾網(wǎng)。 5防護(hù)與安全性能加油機(jī)在結(jié)構(gòu)上采用了多次過(guò)濾裝置， 由于采用了自封式油槍，當(dāng)油液注滿容器時(shí)，酯自動(dòng)關(guān)閉槍內(nèi)閥門了油晶外溢。 導(dǎo)靜電輸油膠管能及時(shí)將油管車輛的靜電導(dǎo)人地下，可防止靜電打火，確保安全o 6提供定量和非定量加油方式 非定量加油方式允許加油到任意量，油箱未

11、滿時(shí)，用戶可根據(jù)需要手動(dòng)加油槍控制加油，一旦油箱加滿時(shí)，自封油槍會(huì)自動(dòng)關(guān)閉。 定量加油方式是指電腦加油機(jī)能按金額、體積定量加油。即覆先通過(guò)鍵盤設(shè)置加油量，打開(kāi)油槍加油，當(dāng)加油到預(yù)定值時(shí)，自動(dòng)停止加油。7掉電復(fù)顯加油時(shí)，因故停電面中斷加油，當(dāng)次已加油量值可維持至少15分鐘的顯示 8累計(jì)量顯示和保存 加油體積和金額值均有總累計(jì)功能可靠保存，重新通電后仍能讀出示值。 (二)電腦加油機(jī)的總體結(jié)構(gòu)井可通過(guò)鍵盤命令調(diào)出顯示。累計(jì)值在掉電后能 電腦加油機(jī)的結(jié)構(gòu)(圖66)與機(jī)械加油機(jī)相比其機(jī)械部分是相同的，所不同的是機(jī)械加油機(jī)用機(jī)械計(jì)數(shù)器，電腦加油機(jī)用電腦計(jì)數(shù)系統(tǒng)，包括脈沖發(fā)生器、計(jì)數(shù)顯示及部分防爆電氣。 (

12、1)防爆電機(jī)：將電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，是加油機(jī)的動(dòng)力源。 (2)流量計(jì)：對(duì)輸出的油液體積進(jìn)行計(jì)量，井將輸出的油液體積量轉(zhuǎn)換為流量計(jì)傳動(dòng)軸的角位移量。 (3)電磁閥：提高預(yù)置加油準(zhǔn)確度的裝置。在頂置加油中，由于“過(guò)沖量”(若系統(tǒng)中不設(shè)電磁閥，在加油中止的瞬間，由于受液壓沖擊和電機(jī)慣性作用，計(jì)數(shù)器顯示將超過(guò)預(yù)置加油敷，實(shí)際加油量超過(guò)預(yù)置量，通常把沖過(guò)預(yù)置數(shù)的油量稱為“過(guò)沖量”。)的存在，使實(shí)際加油量大于顯示屏顯示的加油量。加電磁閥可以消除過(guò)沖量，提高加油準(zhǔn)確度。 (4)脈沖發(fā)生22：將流量排出的油液體積量轉(zhuǎn)換為電脈沖數(shù)，供電腦裝置進(jìn)行運(yùn)算、顯示。 (5)電腦裝置：是一個(gè)裝有加油機(jī)應(yīng)用程序軟件的小型微機(jī)

13、系統(tǒng)，具有計(jì)數(shù)、運(yùn)算、控制、通訊功能，是加油機(jī)的指揮中心。：6)鍵盤和顯示板：是實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話的裝置。用于輸入控制指令和數(shù)據(jù)。 (三)電腦加油機(jī)的工作原理 如圖67所示。 當(dāng)加油時(shí)，提起油槍，開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)送入電腦裝置機(jī)，打開(kāi)電磁閩，將顯示板原有數(shù)據(jù)清零。 電機(jī)帶動(dòng)油泵工作，油液經(jīng)過(guò)濾進(jìn)入油泵，加壓后氣體樁排人大氣，壓力油進(jìn)入流量計(jì)。送人油氣分離抬進(jìn)行油氣分離 壓力油經(jīng)過(guò)流量計(jì)計(jì)量后，經(jīng)電磁閥，導(dǎo)靜電膠管、油槍注入受油容嘉。 、 壓力油經(jīng)流量計(jì)時(shí)，經(jīng)傳感器將機(jī)械運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為電脈沖信號(hào)，送入電腦裝置進(jìn)行運(yùn)算、顯示。 加油完畢掛上油槍，開(kāi)關(guān)中斷開(kāi)機(jī)信號(hào)，電腦裝置發(fā)出關(guān)機(jī)信號(hào)。 若為預(yù)置加油，則先由鍵盤輸

14、入預(yù)置數(shù)團(tuán)電磁閥和電機(jī)，停止加油。 (四)電腦加油機(jī)操作 1電腦加油機(jī)正常工作狀態(tài)當(dāng)加油量達(dá)到預(yù)置數(shù)值時(shí) 取下油槍時(shí)，槍套處的接通開(kāi)關(guān)即接通，向電腦系統(tǒng)發(fā)出于啟動(dòng)倌號(hào)，電腦首先作顯示罪檢測(cè)，顯示全“8”，全“o”，全白”3種狀態(tài)之后，啟動(dòng)電磁閥，電動(dòng)機(jī)，這時(shí)打開(kāi)油槍閥門即開(kāi)始加油計(jì)數(shù)，金額和升將自動(dòng)從。開(kāi)始計(jì)數(shù)，單價(jià)行顯示當(dāng)前單價(jià)值o 2任意加油操作 (1)摘下油槍啟動(dòng)加油機(jī)。 (2)開(kāi)油槍閥門即開(kāi)始加油，加油金額根據(jù)所設(shè)單價(jià)自動(dòng)計(jì)算出加油金額容量數(shù)在加油機(jī)的正反面顯示Q9上同時(shí)顯示。 (3)關(guān)閉油槍閥1Ep停止加油計(jì)數(shù)，顯示錨上保留已加油的計(jì)數(shù)顯示o (4)放回油槍則電機(jī)停轉(zhuǎn)，加油機(jī)停止工作

15、。 3預(yù)置加油操作 (1)金額預(yù)置按“￥”鍵，預(yù)置顯示屏左方箭頭指向“￥”；容積預(yù)置按“升”鍵，顯示屏左方箭頭指向“加油量”。 (2)按“數(shù)字健”輸入所需加油量值。預(yù)置整數(shù)時(shí)，由于預(yù)置顯示器小數(shù)點(diǎn)后終保留兩位，所以必須補(bǔ)滿O；例如，預(yù)置1元錢或1升，操作時(shí)應(yīng)按1，O，0三個(gè)數(shù)字鍵。 注：如發(fā)生輸入時(shí)按錯(cuò)數(shù)字，可按“清零”鍵后重新輸入。 (3)按“確認(rèn)”鍵后，預(yù)置的數(shù)字值將在預(yù)置顯示器上閃動(dòng)顯示。 注：此步如忘記操作，預(yù)置數(shù)值則不閃動(dòng)，預(yù)置加油將無(wú)效。 加油I在交接班和當(dāng)班作業(yè)中都應(yīng)經(jīng)常性地檢查加油機(jī)的工作情況，檢查方法可通d：聽(tīng)，加油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音是否正常；看，加油機(jī)的外殼和整機(jī)的各部位連接處有

16、無(wú)涪 (1)nn佃工可在交接班或加油空閑時(shí)，對(duì)加油機(jī)的外殼進(jìn)行擦拭，做到清潔無(wú)灰塵無(wú)污垢。維修人員耍經(jīng)常打開(kāi)加油機(jī)門，擦除機(jī)內(nèi)的污垢。 (4)摘油槍，啟動(dòng)加油機(jī)。 (5)開(kāi)油槍閥門開(kāi)始加油計(jì)數(shù)。 這時(shí)預(yù)置顯示器上預(yù)置數(shù)值停止閃動(dòng)，但一直保留。當(dāng)加油計(jì)數(shù)值接近加油預(yù)置數(shù)時(shí)，加油計(jì)數(shù)從顯示器上看，將有明顯的變慢過(guò)程，(盡管油槍閥門仍在最大開(kāi)啟位置流量卻明顯變小。)直到達(dá)到預(yù)置時(shí)自動(dòng)停機(jī)。 (6)放回油槍，預(yù)置顯示gS將自動(dòng)清零。 4在顯示器上觀察加油機(jī)總累計(jì)值 電腦加油機(jī)整機(jī)外懊9板上開(kāi)有機(jī)械累計(jì)窗口觀看“金額”“容積”兩種累計(jì)值，簡(jiǎn)稱電累。 操作時(shí)，使用鍵盤，按其上的任一總累計(jì)選擇鍵即進(jìn)入總累計(jì)

17、顯示狀態(tài)。 操作順序：按“金額總累選擇鍵”一按“數(shù)字鍵選面一按數(shù)字鍵選油晶之后自動(dòng)顯示金額累計(jì)值。 按“容積總累”選擇鍵后，同上選擇順序，最后顯示升累計(jì)值。 注意：再次定量加油時(shí)，即使是同一量值，也必須重新量人。開(kāi)機(jī)狀態(tài)下，不加油時(shí)間不宜超過(guò)5ndn，以保護(hù)機(jī)ge，再加油需要重新啟動(dòng)。 (五)加油機(jī)的維護(hù) 做好加油機(jī)的日常保養(yǎng)工作，是保障加油機(jī)正常工作加油機(jī)的日常保養(yǎng)，要持之以恒，藩實(shí)到人。 I交接班及當(dāng)班作業(yè)中的檢查滑、變形，計(jì)數(shù)0e字碼是否走宇；嗅，加油機(jī)工作時(shí)有無(wú)異味。 檢查加油機(jī)的工作情況要留意、細(xì)心。發(fā)現(xiàn)加油機(jī)有異?，F(xiàn)象應(yīng)立即停機(jī)，待維修后再行使用。 (2)經(jīng)常查看葉片泵的運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈

18、活，有無(wú)異常雜音，軸端與蔡蓋處有無(wú)滲漏，皮帶輪有無(wú)過(guò)度跳動(dòng)及擺動(dòng)等。 (3)在試車及清洗油罐時(shí)，不能用加油機(jī)吸水或含水的油晶，以免油泵及其它部件內(nèi)部銹蝕和低溫時(shí)凍裂損壞。 (4)應(yīng)經(jīng)常清洗過(guò)濾5S，每周至少人油泵。定期清洗分離器彈簧座，使用個(gè)月。 (5)三角皮帶松緊要適當(dāng)，過(guò)松皮大，易造成軸承及油封的磨損。 (6)泵的溢流閥彈簧不可調(diào)節(jié)過(guò)緊，劇泵軸承的磨損。 (7)在使用自封泊槍時(shí)應(yīng)輕拿輕放，次。對(duì)新設(shè)備和管道更應(yīng)加強(qiáng)清洗，以免雜質(zhì)進(jìn)段時(shí)間后，可適當(dāng)延長(zhǎng)清洗時(shí)間，但不船過(guò)一易打滑，造成供油不足或不供油。過(guò)緊則負(fù)荷加否則會(huì)使系統(tǒng)壓力過(guò)大，噪聲和振動(dòng)增大，并加主閥桿部應(yīng)經(jīng)常加注潤(rùn)滑油以保證靈活可靠

19、。保持自封油槍內(nèi)佃路、氣路通暢，防止雜物堵塞油路、氣路，防止自封功能失效。 (8)泵軸承、計(jì)數(shù)器及其它外露和互相磨擦部位，應(yīng)經(jīng)常加注適量潤(rùn)滑油。 (9)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行加油機(jī)檢定，當(dāng)誤差超差時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行調(diào)整，以保證其計(jì)量的準(zhǔn)確性。 (六)加油機(jī)常見(jiàn)故障的分析 加油機(jī)是加油站最主要和使用頻率最高的設(shè)備，因此發(fā)生故障的概率也較高，加油機(jī)常見(jiàn)故障主要包括機(jī)械部分和電氣部分。掌握加油機(jī)的一些常見(jiàn)故障分析方法，能指導(dǎo)作業(yè)中正確操作和日常維修養(yǎng)護(hù)，有利于提高加油機(jī)的使用壽命和工作效率。 1加油機(jī)不出油 在作業(yè)中，造成加油機(jī)不出油的厚固較多，有電氣方面的，也有機(jī)械部分或管路系統(tǒng)的，應(yīng)視具體情節(jié)分析解決，詳見(jiàn)表

20、610 x四、潛油泵加油機(jī) 潛油泵加油機(jī)與自帶乘加油機(jī)主要區(qū)別是加油機(jī)自身無(wú)電機(jī)和油泵，也無(wú)需油氣分離囂，它榆油的動(dòng)力來(lái)自于安裝在加油站油罐內(nèi)的潛油乘。潛油泵自身包括電機(jī)和泉，加油機(jī)控制潛乘電機(jī)的啟動(dòng)與停止。潛油泵啟動(dòng)后將油以正壓通過(guò)地下管線輸入加油機(jī)。潛油泵加油機(jī)工作的簡(jiǎn)要過(guò)程如田68。潛油泵加油機(jī)的特點(diǎn)是：(1)簡(jiǎn)化了加油機(jī)的結(jié)構(gòu)。(2)大大降低了加油機(jī)的噪音。(3)根據(jù)不同要求潛油泵可以同時(shí)帶動(dòng)兩條拾(4)減少了加油機(jī)故障串。 當(dāng)加油機(jī)在加油過(guò)程中，如果加油機(jī)被汽車意外撞倒井造成地下輸油管線出油p枚折斷時(shí)，由于潛油泵還在工作，別油波會(huì)從斷裂的出油，處噴出。為避免噴油，可以在地下管線出油，

21、處裝上切斷閥，以便管線折斷時(shí)切斷閥自動(dòng)關(guān)閉，防止噴油。一、油罐(一)油罐形式加油站中一般采用臥式油罐的臥式油罐。臥式油罐具有體積小、便于加工、安裝、強(qiáng)度高、可作埋地油罐使用等優(yōu)點(diǎn)，因此被加油站廣泛使用。 臥式油罐罐頂為碟形或橢圓形封頭、在罐簡(jiǎn)體內(nèi)罐身環(huán)形焊縫處，安裝有幾道圓形角鋼加強(qiáng)環(huán)，加強(qiáng)環(huán)中間架用三角支撐，以提高抽罐的剛度和它在工作時(shí)的承壓力。 (二)埋地油罐要求 1埋地油罐的優(yōu)點(diǎn) 加油站一般都采用將防腐處瑪后的臥式油罐直接埋地的方式有如下優(yōu)點(diǎn)：罐內(nèi)氣體空間的溫度比較穩(wěn)定，可不必考慮溫度變化而引起的小呼吸損耗，從而減少和防止環(huán)境的污染。 (2)比較安全，油譴不易發(fā)生火災(zāi)事故，控制和撲救。

22、(3)不需設(shè)置防火堤，可減少占地面積，從而減少整個(gè)加油站的占地面積。 2埋地油罐要求消防設(shè)施要求簡(jiǎn)單。即使油罐著火，也容易：1)埋地油罐在埋地之前應(yīng)按要求做好內(nèi)外防腐：1)埋地油罐應(yīng)按規(guī)定做好防雷防靜電接地。：三)油罐附件人孔 埋地臥罐的人孔供清罐或修理油罐人員進(jìn)出及通風(fēng)排氣用，其直徑為7咖m左右平時(shí)人孔蓋板上安裝有其它各種油罐附件。埋地臥罐人孔的上方設(shè)有人孔操作井保護(hù)。 2量油孔 量油孔用于計(jì)量、采樣及觀察用。量油孔設(shè)有鋁合金制作的專用量油槽，量油尺應(yīng)沿此槽下請(qǐng)，以防止產(chǎn)生火花。量油孔蓋平時(shí)應(yīng)蓋嚴(yán)，以減少蒸發(fā)損耗。量油孔蓋下設(shè)有密封槽并嵌有耐油橡膠墊圈以起密封作用并防止孔盞關(guān)閉時(shí)因撞擊產(chǎn)生火

23、花。也有不少加油站的量油孔采用鋼管套銅帽(蓋)的形式，其主要用鋼蓋的自重及墊片密封。 3排氣管(呼吸臂) 排氣管管口應(yīng)高于地面4髓。沿建筑物墻體敷設(shè)時(shí)，瞥口應(yīng)高于建筑物屋脊1m。每個(gè)罐的排氣管宜單獨(dú)敷設(shè)，且應(yīng)在瞥口設(shè)阻火09(圖6-9)，不裝呼吸閥，管徑不小于55m。 4雙門底閥 又稱單向閥或止回閥，其結(jié)構(gòu)如圖610所示。雙門底閥安裝于油罐內(nèi)吸油管的進(jìn)抽處(底部)，用于阻止油晶在加油機(jī)不吸油時(shí)從管道和加油機(jī)中回流到油罐內(nèi)。當(dāng)加油機(jī)吸油時(shí)閥芯被吸起，底閥開(kāi)啟進(jìn)油。當(dāng)加油機(jī)停止吸油時(shí)，閥芯在油壓和重力作用下自垂下落，使底閥關(guān)閉。加油機(jī)的底閥不同于一般泵用低閥，它的雙門閥町有效地保證瞥路中的油晶不倒

24、回油罐內(nèi)，減少空氣進(jìn)入，保證加油機(jī)油泵的正常工作。 (四)油罐附件的維護(hù) 見(jiàn)表68。 (一)工藝形式 加油站的基本作業(yè)流程為本工藝形式主要有以下幾種： 1標(biāo)準(zhǔn)式加油系統(tǒng) 如圖61l所示。 2全自流式汽車罐車儲(chǔ)油罐一(潛油泵)一加油機(jī)斗受油容器 根據(jù)加油機(jī)或流量計(jì)的計(jì)量精度要求，當(dāng)油罐底部標(biāo)高至少高于加油機(jī)底部3，時(shí)就可選用自流式(無(wú)泵)加油機(jī)，或選用流量計(jì)自流發(fā)油。如圖612。 3半自流式 半自流式對(duì)油罐和加油機(jī)(泵)的高差沒(méi)有要求，其加油系統(tǒng)如圖613。 4高位虹吸式 高位虹吸式(田6-14)的第一要求與半自流式相同；第二要求就是油罐與加油機(jī)(襄：的水平距離不得超過(guò)15m。 圖614 自流虹

25、吸式加油系統(tǒng)5潛油泵式將潛油泵安裝在油罐內(nèi)，加油機(jī)中沒(méi)有泵，這種方式適用于大型加油站，如圖615。 (二)管道系統(tǒng) 加抽站的工藝管道系統(tǒng)包括卸油管、出油管、呼吸管和量油管。這些管道均從人孔蓋上進(jìn)入油罐，其結(jié)構(gòu)如圖616所示。 加油站的工藝管道應(yīng)采用流體翰送用無(wú)縫鋼管。按照規(guī)定連接方式除與設(shè)備的接口采用法蘭連接外，其余應(yīng)焊接。管道應(yīng)埋地鋪設(shè)，埋地鋪設(shè)的管道應(yīng)采用不低于加強(qiáng)級(jí)的防腐蝕保護(hù)層。 1吸油管 吸油管(又稱出油管)。它是儲(chǔ)油罐到加油機(jī)之間的輔油管路，當(dāng)加油機(jī)停止工作時(shí)，油晶不致倒流至油罐內(nèi)。吸油管底部裝設(shè)底閥 凡是罐底比加油機(jī)油泵中心低的油罐，吸油管底部的吸油管口距管底不能太高，否則會(huì)有大

26、量油不能抽出。但距罐底也不能太低，低了會(huì)把罐底的水份和污物吸人裂內(nèi)。吸油管距離罐底一般為o15m。 油罐與加油機(jī)之間的吸油管路應(yīng)盡量直線布置，減少不必要的管路彎頭和管道長(zhǎng)度。因?yàn)榧佑蜋C(jī)吸抽是靠油泵抽真空，產(chǎn)生負(fù)壓，在大氣壓作用下，把油壓上來(lái)，吸油管一般長(zhǎng)度為15m左右。潛油泵一般不受此限制。吸油管應(yīng)坡向油罐，其坡度不應(yīng)小于0002，便于檢修時(shí)排空管線油晶，也可檢驗(yàn)儲(chǔ)油罐底閥是否嚴(yán)密。 2卸油管 有稱進(jìn)油管，其作用是將油晶從油罐車卸入地下油罐。卸油管端部應(yīng)伸人峭內(nèi)，距罐底02m處，防止卸油時(shí)產(chǎn)生靜電火花。其與罐車連接處應(yīng)采用密封快速接頭，管徑為80mm，接頭應(yīng)設(shè)在卸油方便的地方。 3量油管 量油

27、管，裝在人孔蓋上，油罐縱向長(zhǎng)軸線靠近油罐頂端的位置，它的作用是提供測(cè)量油高和水高的測(cè)量點(diǎn)。 (三)管路維護(hù)(1) 定期觀察油晶埋地管路的防腐層，如有損壞及時(shí)維修。 (2)管溝敷設(shè)的管線應(yīng)保持沙子填實(shí)，管溝進(jìn)入建筑物部，必須設(shè)置密封隔斷。 (3)經(jīng)常檢查管線及各部件的連接法蘭，保持密封良好第四節(jié) 加氣站工藝及設(shè)備 加氣站分為汽車用液化石油氣加氣站和汽車用壓縮天然氣加氣自CNG加氣站。 加氣站設(shè)置與加油站一樣應(yīng)符合城市規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)和防火要求，并應(yīng)造在交通便利的地方。其總平面布置規(guī)定如下： (1)加氣站應(yīng)靠近城市交通干道或設(shè)在出入方便的次干路上，不宜選在城市干道的交叉路口附近。 (2)車輛進(jìn)、出口

28、應(yīng)分開(kāi)設(shè)置。站內(nèi)平面布置宜按進(jìn)站汽車槽車正向行駛設(shè)計(jì)。 (3)加氣站單車遭不應(yīng)小于3 5m，雙車遭寬度不應(yīng)小于6Om。 (4)站內(nèi)行駛汽車槽車的道路轉(zhuǎn)彎半徑不宜小于12m，一般道路不宜小于9On；路坡度不應(yīng)大于6，且坡向站外；在汽車槽車卸車停車位處，宜按平面設(shè)計(jì)。 (5)站內(nèi)停車場(chǎng)和道路路面不應(yīng)采用瀝青路面。 (6)加氣站地上儲(chǔ)罐應(yīng)控組單排布置，且罐組四周應(yīng)設(shè)置高度為lm的防火堤堤內(nèi)坡腳線至儲(chǔ)罐罐壁凈距不應(yīng)小于2m；儲(chǔ)罐間凈距不應(yīng)小于相鄰較大罐的直徑。 (7)地卜或半地下儲(chǔ)罐之間應(yīng)采用防滲混凝土墻隔開(kāi)，儲(chǔ)罐之間距離不應(yīng)小于2Om；如需設(shè)池時(shí)，其池內(nèi)壁與儲(chǔ)罐罐壁之間凈距不應(yīng)小于lm。 二、液化石

29、油氣加氣工藝及設(shè)施 液化石油氣加氣站主要設(shè)施包括：儲(chǔ)罐、卸車點(diǎn)、壓縮機(jī)間、加氣島、加氣機(jī)、安全放空管、站房、配電間、消防設(shè)施等。 (一)液化石油氣儲(chǔ)罐 (1)儲(chǔ)罐應(yīng)采用臥式罐。其設(shè)計(jì)壓力應(yīng)為1 8MPa。 (2)儲(chǔ)罐的出液管道埔口接管位置，應(yīng)按選擇的充裝泵要求確定宜設(shè)置在罐頂。進(jìn)液管道和液相回流管道宜接入儲(chǔ)罐內(nèi)的氣相空間。 (3)儲(chǔ)罐配置的閥門及附件系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力應(yīng)按25MPa配置。 (4)液化石油氣儲(chǔ)罐必須設(shè)置全啟封閉式彈簧安全閥。安全閥應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)口徑的放空管。地上儲(chǔ)罐放空管管口應(yīng)高出儲(chǔ)罐操作平臺(tái)2Om以上，且距地面不應(yīng)小于5Om。地下儲(chǔ)罐放空管管口應(yīng)高出地面5Om以上。放空管管口與圍墻的距離

30、不應(yīng)小于3Om，且應(yīng)設(shè)有防雨罩。 (5)儲(chǔ)罐應(yīng)設(shè)置檢修用的放空臂(不小于DN40)井與安全閥接管共用一個(gè)開(kāi)孔。 (6)在儲(chǔ)罐外的排污骨上應(yīng)沒(méi)置兩遭截止閥。 (?)液化石油氣儲(chǔ)罐必須設(shè)置就地指示的液位計(jì)、壓力表和測(cè)量液化石油氣液相和氣相的溫度計(jì)。應(yīng)設(shè)置液位上、下限報(bào)警裝置，井宜設(shè)置液位上限位控制和壓力上限報(bào)警裝置。 (8)液化石油氣的儲(chǔ)罐應(yīng)值埋地下、半地下或地上敷設(shè)且應(yīng)符合下列規(guī)定： 臥罐應(yīng)坡向排污9S，坡度應(yīng)為3o5eAo； 地下儲(chǔ)罐不應(yīng)布置在車行遭下。嚴(yán)禁設(shè)在室內(nèi)或地下室內(nèi)(9)地下和半地下儲(chǔ)罐采用值埋時(shí)，罐頂?shù)母餐梁穸炔粦?yīng)小于o5m。(10)儲(chǔ)罐外表面應(yīng)采用特別加強(qiáng)級(jí)的防腐絕緣保護(hù)層和陰極

31、保護(hù)措施。(二)泉和壓縮機(jī)(1)加氣站內(nèi)液化石油氣泵主要包括卸車泵和向燃?xì)馄嚰託獾某溲b系。(2)充裝泵的計(jì)算流量根據(jù)所供應(yīng)的加氣槍數(shù)量確定。(3)加氣站內(nèi)所設(shè)的卸車泵流量不應(yīng)小于300Lrain。(4)儲(chǔ)罐的出液管設(shè)置在罐體底部時(shí)，充裝泵的管路系統(tǒng)應(yīng)符合下列要求：泵的進(jìn)、出口宜安裝長(zhǎng)度不小于O3m的承受液化石油氣壓力的撓性臂或其它防震措施； 從罐體引至泵前的液相管道，應(yīng)坡向泵的進(jìn)口，且不得有窩存氣體的地方 在泵的出口閥門前的旁通背路上應(yīng)設(shè)置回流閥。 在泵的進(jìn)、出口管道上應(yīng)安裝壓力表。 (5)儲(chǔ)罐罐體內(nèi)的吸液管口處應(yīng)設(shè)置止回閥 (6)潛液泵的管路系統(tǒng)除應(yīng)符合一般要求外閥和過(guò)流閥，切斷閥應(yīng)在罐頂

32、部操作。7)液化石油氣壓縮機(jī)進(jìn)、出口管道閥門及附件的設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定 進(jìn)口管道應(yīng)設(shè)置過(guò)濾器； 出口管道應(yīng)設(shè)置止回閥和安全閥； 進(jìn)口管道和儲(chǔ)罐的氣相之間應(yīng)設(shè)置旁通閥。 (三)液化石油氣加氣機(jī) (1)加氣機(jī)數(shù)量應(yīng)根據(jù)加氣汽車數(shù)量并按每輛汽車凈加氣時(shí)I (2)加氣機(jī)和加氣槍的選擇應(yīng)符合下列規(guī)定： (U加氣機(jī)具有充裝和計(jì)量功能； 加氣槍的流量不大于60Lrain； 加氣系統(tǒng)設(shè)計(jì)壓力為24MPa； 加氣軟骨設(shè)有拉斷閥(在一定外力作用下可被拉斷成兩節(jié)閥門)，分離拉力不大于400N。加氣槍上的加氣嘴和汽車受氣口配套。加氣嘴配置白密封，卸開(kāi)連接后液體泄露量不大于5mL。 (3)加氣機(jī)的液相管道上應(yīng)設(shè)置緊急切

33、斷閥或過(guò)流切斷閥應(yīng)符合下列規(guī)定： 當(dāng)加氣機(jī)被捕時(shí)，設(shè)置的緊急切斷閥能自行關(guān)閉； 過(guò)流切斷閥關(guān)閉流量應(yīng)為最大流量的18倍；緊急切斷閥和過(guò)流切斷閥 緊急切斷閥或過(guò)流切斷閥宜設(shè)置在加氣機(jī)側(cè)面閥門手井內(nèi)，閥后管道必須牢固固定。當(dāng)加氣機(jī)被撞時(shí)，該閥的管道系統(tǒng)不得受損壞。閥門手井內(nèi)空間不應(yīng)大于o1。乙 (四)液化石油氣管道 (1)臂道應(yīng)選用無(wú)縫鋼骨，其管件材質(zhì)應(yīng)與管道材質(zhì)相問(wèn)。液化石油氣管道上的閥門及其它配件的材質(zhì)宜為碳索鋼，嚴(yán)禁采用鑄鐵件。 (2)液化石油氣管道、管件以及液化石油氣管道上得閥和其它配件的公稱壓力不得小1；25Pa。 (3)管道的連接宜采用焊接連接型式。管遭與儲(chǔ)罐及其它設(shè)備的連接處宜采用法

34、蘭連接荊式。 (4)管道系統(tǒng)上的膠管應(yīng)采用鋼絲纏繞高壓膠管，承壓能力不應(yīng)小于64MPa。 ()液化石油氣管道宜埋地敷設(shè)。當(dāng)采用管溝敷設(shè)時(shí)，管溝應(yīng)用沙子填實(shí)。管溝進(jìn)人建筑物、構(gòu)筑物或防火堤處，必須設(shè)置密封隔斷墻。非焊接連接的液化石油氣管道不得直接埋人地下。 (6)埋地管道應(yīng)埋設(shè)在土壤冰凍線以下，且最小覆土厚度o8m。穿越行車道時(shí)，宜加設(shè)套管。 (7)埋地敷設(shè)的管道應(yīng)做特加強(qiáng)級(jí)防腐絕緣保護(hù)層。 (五)液化石油氣加氣站工藝 加氣站工藝流程如圖617所示。 液化石油氣由槽車運(yùn)至加氣姑，利用槽車上的卸液泵將液化石油氣卸入LPG儲(chǔ)罐中。當(dāng)有鵬汽車進(jìn)站加氣時(shí)，利用儲(chǔ)罐中的潛液泵將LPG注入加氣機(jī)中，最后通過(guò)

35、LPG加氣機(jī)為L(zhǎng)n3汽車加注液化石油氣。 壓力計(jì)、溫度計(jì)、液位儀等用來(lái)監(jiān)控儲(chǔ)罐的壓力、溫度及液位。當(dāng)LPG槽車在卸液時(shí)，一旦液化石抽氣的體積超過(guò)儲(chǔ)罐容積的80時(shí)，液位監(jiān)測(cè)系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出信號(hào)到控制臺(tái)，通知工作人員停止卸液。 卸液液相管路中的單向閥是靠卸液時(shí)的液體壓力打開(kāi)的，防止液化石油氣回流。加氣液相管路中的緊急切斷閥是用來(lái)在發(fā)生緊急情況時(shí)，切斷儲(chǔ)罐和加氣機(jī)的聯(lián)系，防止發(fā)生泄霹。卸液液相管路和加氣液相管路之間的安全閥和旁通閥，在加氣管路壓力過(guò)高或加氣機(jī)流量過(guò)大時(shí)會(huì)打開(kāi)，使由潛液泵壓出的液化石油氣部分回流儲(chǔ)罐，以降低管路壓力或加氣機(jī)流量。 放氣管路及管路中的泄放閥和安全閥的作用是，在儲(chǔ)罐或加氣機(jī)內(nèi)壓

36、力過(guò)高時(shí)，將液化石油氣的蒸氣排放到大氣中去，以降低壓力。排污閥一般情況下是關(guān)閉的，在需要排除儲(chǔ)罐中雜質(zhì)或?yàn)榱藵撘罕枚獙?chǔ)罐中的殘余液化石油氣排出時(shí)打開(kāi)。 在LPG卸液與加氣過(guò)程中，始終各有兩條管路系統(tǒng)構(gòu)成回路。卸液時(shí)，一條是連LPG槽車上部與儲(chǔ)罐下部的液相管胳；另一條是連接LPG槽車下部與儲(chǔ)罐上部的氣相管路。當(dāng)LPG槽車卸液后，槽車內(nèi)氣相空間增大，儲(chǔ)罐內(nèi)的氣相空間減少，為保持LPG槽車和儲(chǔ)罐內(nèi)的壓力平衡，利用空氣壓縮機(jī)將儲(chǔ)罐中LPG氣體壓人LPG槽車中。在加氣時(shí)， 條是有潛液泵出發(fā)至加氣機(jī)的液相管路；另一條是連接加氣機(jī)與儲(chǔ)罐的氣相管路，使加氣過(guò)程中分離出來(lái)的氣體返回到儲(chǔ)罐，以保證整個(gè)LPG加

37、氣系統(tǒng)的正常運(yùn)行。 三、壓縮天然氣加氣工藝及設(shè)備 壓縮天然氣加氣站的主要設(shè)施有機(jī)、安全放空管等。 (一)天然氣的調(diào)壓、計(jì)量 (1)天然氣進(jìn)站管線上應(yīng)設(shè)置調(diào)壓裝置。調(diào)壓器的計(jì)算流量應(yīng)按加氣站平均流量的2倍且最大流量的開(kāi)度不超過(guò)90。 (2)天然氣進(jìn)站管線上應(yīng)設(shè)計(jì)量裝置，計(jì)量裝置應(yīng)符合下列規(guī)定： 天然氣流量采用標(biāo)準(zhǔn)孔板流量計(jì)時(shí)，應(yīng)符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(SYT6143)中的有關(guān)規(guī)定，其流量汁量系統(tǒng)不確定度不應(yīng)低于15級(jí)。 體積流量計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為壓力101325kPa，溫度20。 (3)加氣站內(nèi)的設(shè)備及管線，凡經(jīng)增壓、輸送、儲(chǔ)存需顯示壓力的地方測(cè)點(diǎn)。壓力表的量程范圍為2倍工作壓力壓力表準(zhǔn)確度不應(yīng)低于15級(jí)。

38、(二)天然氣的儲(chǔ)存 (1)加氣站內(nèi)儲(chǔ)存壓縮天然氣可選用鋼瓶或復(fù)合材料儲(chǔ)氣瓶。 (2)儲(chǔ)氣瓶的設(shè)計(jì)、制造公稱壓力為25MPa，工作溫度為5060。 (3)加氣站宜選用大容積的存儲(chǔ)瓶，儲(chǔ)氣瓶組宜由同一種規(guī)格型號(hào)的儲(chǔ)氣瓶組合組儲(chǔ)氣瓶的總?cè)莘e不宜大于4m，且瓶數(shù)不宜大于60枚。 (4)加氣站內(nèi)儲(chǔ)氣瓶宜按運(yùn)行壓力分高、中、低三級(jí)設(shè)置，每級(jí)總?cè)莘e比為I：2：3，各級(jí)瓶組自成系統(tǒng)。 (5)儲(chǔ)氣瓶組應(yīng)固定在獨(dú)立支架上，宜臥式存放，臥式瓶組限寬為1個(gè)儲(chǔ)氣瓶的長(zhǎng)度，限高16m，限長(zhǎng)95m。儲(chǔ)氣瓶間凈距不小于30mm，儲(chǔ)氣瓶組間距應(yīng)不小于15m。 (6)儲(chǔ)氣瓶組距站內(nèi)汽車通道間距不應(yīng)小于5m，井設(shè)有堅(jiān)固的安全防護(hù)欄

39、。三)壓縮天然氣加氣機(jī)飛)加氣機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)控制與手動(dòng)操作二種功能。：2)加氣機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)加氣汽車數(shù)量，井按每輛汽車加氣時(shí)間4 (3)加氣機(jī)應(yīng)具有充裝與計(jì)量功能，井應(yīng)符合下列要求 加氣機(jī)額定工作壓力為20MPa 加氣機(jī)加氣速度不應(yīng)大于O25m3mln； O加氣機(jī)計(jì)量精度不應(yīng)低于10級(jí)。加氣計(jì)量應(yīng)以m3、值為01n、05MPa。以體積計(jì)量應(yīng)進(jìn)行壓力、溫度校正101325KPa，溫度20)； 加氣機(jī)應(yīng)設(shè)安全限壓裝置。 在寒冷地區(qū)應(yīng)選用適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度條件的加氣機(jī)。MPa為汁旺單位并換算成標(biāo)準(zhǔn) (4)加氣機(jī)附設(shè)的加氣軟管、拉斷閥、加氣槍等應(yīng)符合下列規(guī)定： O加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有抗腐蝕性能的材

40、料。系統(tǒng)安裝完畢后進(jìn)行2倍工作壓力的強(qiáng)度試驗(yàn)和4MPa壓力的氣密性試驗(yàn)。 拉斷閥在外力作用下分開(kāi)后，兩端應(yīng)自行密封，其關(guān)閉過(guò)程中天然氣泄躇量不得大于o1m，(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))。當(dāng)加氣軟管內(nèi)天然氣工作壓力為20MPa時(shí)，分離拉力不得大于400N。 加氣槍的加氣嘴應(yīng)配有自動(dòng)密封閥天然氣泄露量不得大于001n(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))， (四)加氣站工藝設(shè)施的安全保護(hù) (1)天然氣進(jìn)站管線上應(yīng)設(shè)置手動(dòng)緊急切斷閥，緊急切斷閥的位置應(yīng)便于發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)切斷氣源。緊急截?cái)嚅y宜設(shè)在閥井內(nèi)。 (2)儲(chǔ)氣瓶進(jìn)氣總管上應(yīng)沒(méi)安全閥及緊急放散管、壓力表及超壓報(bào)警器。每個(gè)儲(chǔ)氣瓶 (2)儲(chǔ)氣瓶進(jìn)氣總管上應(yīng)沒(méi)安全閥及緊急放散管出口應(yīng)設(shè)截止閥

41、。 (3)儲(chǔ)氣瓶組與加氣槍之間應(yīng)設(shè)儲(chǔ)氣瓶組截?cái)嚅y閥，見(jiàn)圖618。主截?cái)嚅y、緊急截?cái)嚅y和加氣截?cái)?體積流量計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)為壓力101325kPa，溫度20。 (3)加氣站內(nèi)的設(shè)備及管線，凡經(jīng)增壓、輸送、儲(chǔ)存需顯示壓力的地方測(cè)點(diǎn)。壓力表的量程范圍為2倍工作壓力壓力表準(zhǔn)確度不應(yīng)低于15級(jí)。 (二)天然氣的儲(chǔ)存 (1)加氣站內(nèi)儲(chǔ)存壓縮天然氣可選用鋼瓶或復(fù)合材料儲(chǔ)氣瓶。 (2)儲(chǔ)氣瓶的設(shè)計(jì)、制造公稱壓力為25MPa，工作溫度為5060。 (3)加氣站宜選用大容積的存儲(chǔ)瓶，儲(chǔ)氣瓶組宜由同一種規(guī)格型號(hào)的儲(chǔ)氣瓶組合組儲(chǔ)氣瓶的總?cè)莘e不宜大于4m，且瓶數(shù)不宜大于60枚。 (4)加氣站內(nèi)儲(chǔ)氣瓶宜按運(yùn)行壓力分高、中、低

42、三級(jí)設(shè)置，每級(jí)總?cè)莘e比為I：2：3，各級(jí)瓶組自成系統(tǒng)。 (5)儲(chǔ)氣瓶組應(yīng)固定在獨(dú)立支架上，宜臥式存放，臥式瓶組限寬為1個(gè)儲(chǔ)氣瓶的長(zhǎng)度，限高16m，限長(zhǎng)95m。儲(chǔ)氣瓶間凈距不小于30mm，儲(chǔ)氣瓶組間距應(yīng)不小于15m。 (6)儲(chǔ)氣瓶組距站內(nèi)汽車通道間距不應(yīng)小于5m，井設(shè)有堅(jiān)固的安全防護(hù)欄。三)壓縮天然氣加氣機(jī)飛)加氣機(jī)應(yīng)具有自動(dòng)控制與手動(dòng)操作二種功能。：2)加氣機(jī)的數(shù)量應(yīng)根據(jù)加氣汽車數(shù)量，井按每輛汽車加氣時(shí)間4 (3)加氣機(jī)應(yīng)具有充裝與計(jì)量功能，井應(yīng)符合下列要求 加氣機(jī)額定工作壓力為20MPa 加氣機(jī)加氣速度不應(yīng)大于O25m3mln； O加氣機(jī)計(jì)量精度不應(yīng)低于10級(jí)。加氣計(jì)量應(yīng)以m3、值為01n、

43、05MPa。以體積計(jì)量應(yīng)進(jìn)行壓力、溫度校正101325KPa，溫度20)； 加氣機(jī)應(yīng)設(shè)安全限壓裝置。 在寒冷地區(qū)應(yīng)選用適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境溫度條件的加氣機(jī)。MPa為汁旺單位并換算成標(biāo)準(zhǔn) (4)加氣機(jī)附設(shè)的加氣軟管、拉斷閥、加氣槍等應(yīng)符合下列規(guī)定： O加氣軟管及軟管接頭應(yīng)選用具有抗腐蝕性能的材料。系統(tǒng)安裝完畢后進(jìn)行2倍工作壓力的強(qiáng)度試驗(yàn)和4MPa壓力的氣密性試驗(yàn)。 拉斷閥在外力作用下分開(kāi)后，兩端應(yīng)自行密封，其關(guān)閉過(guò)程中天然氣泄躇量不得大于o1m，(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))。當(dāng)加氣軟管內(nèi)天然氣工作壓力為20MPa時(shí)，分離拉力不得大于400N。 加氣槍的加氣嘴應(yīng)配有自動(dòng)密封閥天然氣泄露量不得大于001n(標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài))， (四)加氣站工藝設(shè)施的安全保護(hù) (1)天然氣進(jìn)站管線上應(yīng)設(shè)置手動(dòng)緊急切斷閥，緊急切斷閥的位置應(yīng)便于發(fā)生事故時(shí)能及時(shí)切斷氣源。緊急截?cái)嚅y宜設(shè)在閥井內(nèi)。 (2)儲(chǔ)氣瓶進(jìn)氣總管上應(yīng)沒(méi)安全閥及緊急放散管、壓力表及超壓報(bào)警器。每個(gè)儲(chǔ)氣瓶 (2)儲(chǔ)氣瓶進(jìn)氣總管上應(yīng)沒(méi)安全閥及緊急放散管出口應(yīng)設(shè)截止閥。 (3)儲(chǔ)氣瓶組與加氣槍之間應(yīng)設(shè)儲(chǔ)氣瓶組截?cái)嚅y閥，見(jiàn)圖618。主截?cái)嚅y、緊急截?cái)嚅y和加氣截?cái)?(4)加氣站內(nèi)緩沖罐、壓縮機(jī)出口、儲(chǔ)氣瓶組應(yīng)設(shè)置安全閩。 (5)加氣站內(nèi)天然氣管道和儲(chǔ)氣瓶組應(yīng)設(shè)置安全泄壓保護(hù)裝羞，泄壓裝置應(yīng)具備足夠的泄壓能力。泄放氣體應(yīng)符合下列規(guī)定： 泄放量較小，如儀