中鐵某某局某軌道工程龍門吊安拆施工方案內(nèi)容詳細(xì)范本

1、XXXX 市軌道交通市軌道交通 R2R2 線一期土建工程四標(biāo)線一期土建工程四標(biāo) 某某某某 XXXXXX 站站 16T16T 龍門吊安拆施工方案龍門吊安拆施工方案 編 制: 復(fù) 核: 審 核: 中鐵某某局集團(tuán)有限公司中鐵某某局集團(tuán)有限公司 XXXX 市軌道交通市軌道交通 R2R2 線一期土建工程施工某某標(biāo)段線一期土建工程施工某某標(biāo)段 XXXXXXXX 年年 3 3 月月 1 目錄目錄 1.1. 編制依據(jù)編制依據(jù) .1 1 2.2. 工程概述工程概述 .1 1 2.1 工程概況及施工場(chǎng)地情況 .1 2.2 門式起重機(jī)基本狀況 .2 2.3 門機(jī)主要部件重量及汽車吊的起吊參數(shù) .3 3.3. 施工方

2、法選擇施工方法選擇 .3 3 3.1 吊裝設(shè)備選擇 .3 3.1.1 吊車的選擇 .3 3.1.2 安裝地面地耐力的要求 .10 3.1.3 吊車工機(jī)具選擇 .10 3.2 人員組織 .12 3.3 施工進(jìn)度計(jì)劃 .12 4.4. 龍門吊的運(yùn)輸及其要求龍門吊的運(yùn)輸及其要求 .1313 5.5. 作業(yè)前的準(zhǔn)備和條件作業(yè)前的準(zhǔn)備和條件 .1313 5.1 技術(shù)準(zhǔn)備及施工準(zhǔn)備 .13 5.1.1 技術(shù)條件 .13 5.1.2 施工準(zhǔn)備 .14 5.1.3 作業(yè)環(huán)境要求 .14 5.2 重難點(diǎn)工作部署 .14 5.3 門機(jī)安裝場(chǎng)地規(guī)劃 .15 5.4.安裝工藝流程.16 6.6. 施工程序及作業(yè)方法施

3、工程序及作業(yè)方法 .1717 6.1 施工流程 .17 6.2 作業(yè)方法及要求 .17 6.3 門式起重機(jī)拆除 .25 1 6.3.1 總體拆除步驟 .25 6.3.2 具體拆除施工工序 .25 7.7. 負(fù)荷試驗(yàn)負(fù)荷試驗(yàn) .2626 7.1 實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備 .26 7.2 負(fù)荷試驗(yàn) .34 8.8. 質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo) .3535 8.1 門式起重機(jī)結(jié)構(gòu) .35 8.2 電氣設(shè)備 .36 9.9. 作業(yè)安全要求和環(huán)境條件作業(yè)安全要求和環(huán)境條件 .3838 9.1 作業(yè)的安全危害因素辨識(shí)和控制措施 .38 9.2 消防管理 .40 10.10.吊裝安全保證措施吊裝安全保證措施 .4141 10.1.

4、 一般措施.41 10.2. 施工機(jī)械的安全控制措施.42 10.3. 吊運(yùn)作業(yè)安全技術(shù)措施.43 10.4. 高空作業(yè)具體安全技術(shù)措施.44 11.11.專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案 .4545 11.1. 重要危險(xiǎn)源預(yù)測(cè)及防范措施.45 11.2. 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé).46 11.3. 應(yīng)急響應(yīng).48 11.3.1 響應(yīng)分級(jí) .48 11.3.2 響應(yīng)程序 .48 11.4. 突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案.49 11.5. 應(yīng)急物資與裝備保障.50 11.5.1 應(yīng)急處置所需的物資與裝備數(shù)量 .50 11.5.2 應(yīng)急物資設(shè)備的管理與維護(hù) .50 1 12.12.附錄附錄 .5151 12.1. 纜風(fēng)繩受力計(jì)

5、算.51 12.2. 配重塊受力計(jì)算.52 12.3 龍門吊軌道梁柱基礎(chǔ)承載力計(jì)算 .53 12.3.1 龍門吊軌道梁施工概況 .53 12.3.2 龍門吊軌道梁柱基礎(chǔ)承載力計(jì)算 .53 1 XXXX 市軌道交通市軌道交通 R2R2 線一期土建工程四標(biāo)線一期土建工程四標(biāo) 某某某某 XXXXXX 站站 16T16T 龍門吊安裝施工方案龍門吊安裝施工方案 1. 編制依據(jù)編制依據(jù) (1)MDG16T-24M 門式起重機(jī)說(shuō)明書、圖紙等技術(shù)文件； (2)某某 XXX 站施工現(xiàn)場(chǎng)布置圖及現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查資料； (3)危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法建質(zhì)202087 號(hào)； (4)建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例(國(guó)務(wù)院

6、第 393 號(hào)令) (5)起重機(jī)械安全規(guī)程GB/T6067-2020； (6)起重機(jī)械安裝工程施工及驗(yàn)收通用規(guī)范GB50231-2020； (7)建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范JGJ276-2020 (8)起重機(jī)械用鋼絲繩檢驗(yàn)和報(bào)廢實(shí)用規(guī)范GB/T5972-2020； (9)重要用途鋼絲繩GB 8918-2020； (10)通用門式起重機(jī)GB/T14406-2020； (11)建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2020 (12)建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)JGJ59-2020 (13)施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范JGJ46-2020 (14)中聯(lián) 50t、130t 汽車吊使用說(shuō)明書 (15)XX

7、市軌道交通 R2 線一期土建施工四標(biāo)施工組織設(shè)計(jì) (16)建筑起重機(jī)安全監(jiān)督管理規(guī)定(2020) (17)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)范(JGJ160-2020) (18)建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范(GB/T50502-2020) 2. 工程概述工程概述 2.1.工程概況及施工場(chǎng)地情況工程概況及施工場(chǎng)地情況 某某 XXX 站長(zhǎng)度 186m,標(biāo)準(zhǔn)段寬度 18.3m,端頭井段寬度 22.3m,車站主體為地下兩層島 式車站,兩層雙跨(局部?jī)蓪尤?,站臺(tái)中心處頂板覆土約 3m,地下水穩(wěn)定水位埋深 1.1-2.6m,標(biāo) 1 準(zhǔn)段基坑開挖深度約 16.6m,端頭井基坑開挖深度約 17.94m,標(biāo)準(zhǔn)段采用 900

8、1300 鉆孔灌 注樁(800450 止水帷幕)+內(nèi)支撐形式,端頭井采用 10001500 鉆孔灌注樁(800450 止水帷幕)+內(nèi)支撐形式。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況需組立 2 臺(tái) MDG16T-24M 門式起重機(jī) 。龍門吊安裝場(chǎng)地平面示意圖如 下: 施工現(xiàn)場(chǎng)平面圖 2.2.門式起重機(jī)基本狀況門式起重機(jī)基本狀況 現(xiàn)場(chǎng)施工配置 1 臺(tái) MG16t-24m 龍門吊。龍門吊機(jī)吊重 16t,跨度 24m,起升 高度 9m。 龍門吊主梁采用三角桁架結(jié)構(gòu),雙列,總長(zhǎng)度 22020 主梁與支腿托架采用高強(qiáng)螺栓連接。 支腿采用桁架結(jié)構(gòu),高度 9m。龍門吊機(jī)總體布置見(jiàn)圖 2-1。 1 30001650016100 126

9、96 10950 2000 6100240005500 35600 小 車 軌 距 8250 10800 13500 9000 10700 龍門吊總體布置圖 2.3.門機(jī)主要部件重量及汽車吊的起吊參數(shù)門機(jī)主要部件重量及汽車吊的起吊參數(shù) 所用汽車吊作業(yè) 半徑 m 所用汽車吊額定載荷 t 所用汽車吊臂長(zhǎng) m 序號(hào)名稱 數(shù) 量 重 量 t 50t 汽 車吊 130t 汽車吊 50t 汽車 吊 130t 汽 車吊 50t 汽 車吊 130t 汽 車吊 1 導(dǎo)電架側(cè) 主梁 主梁抬吊 1161116112424.633.3 2 非導(dǎo)電架 側(cè)主梁 主梁抬吊 11591215.23024.633.3 3 下橫

10、梁(左側(cè)) 16915.224.6 4 下橫梁(右側(cè)) 16162433.3 13111124.6 5 剛性支腿(左側(cè)) 15915.224.6 13162433.3 6 剛性支腿(右側(cè)) 13162433.3 7 25t 小車 118123033.3 1 3. 施工方法選擇施工方法選擇 3.1.吊裝設(shè)備選擇吊裝設(shè)備選擇 3.1.1. 吊車的選擇吊車的選擇 a下橫梁汽車吊選用: 汽車吊在臂長(zhǎng) 24.6m,作業(yè)半徑 9m 時(shí)的有效起重量為 15.2t, 單臺(tái)汽車吊的起吊時(shí)起重量:15.2t 實(shí)際單側(cè)需要的起吊總重量:t15 . 7 1 . 15 . 06 (式中:1.1 為過(guò)載系數(shù),吊鉤吊索按

11、0.5t 計(jì)算) 單臺(tái)汽車吊的起吊能力=15.2t實(shí)際需要的單側(cè)起重量 7.15t 所以選用 1 臺(tái) 50t 汽車吊起吊下橫梁。 b支腿汽車吊選用: 汽車吊在臂長(zhǎng) 24.6m,作業(yè)半徑 9m 時(shí)的有效起重量為 15.2t, 單臺(tái)汽車吊的起吊時(shí)起重量:15.2t 實(shí)際單側(cè)需要的起吊總重量:t05 . 6 1 . 15 . 05 (式中:1.1 為過(guò)載系數(shù),吊鉤吊索按 0.5t 計(jì)算) 單臺(tái)汽車吊的起吊能力=15.2t實(shí)際需要的單側(cè)起重量 6.05t 所以選用 1 臺(tái) 50t 汽車吊起吊支腿。 c主梁汽車吊的選用:主梁自重:16t、15t 50t 汽車吊在臂長(zhǎng) 24.6m,作業(yè)半徑 11m 時(shí)的有

12、效起重量為 11t, 單臺(tái)汽車吊的起吊時(shí)起重量:11t 實(shí)際單側(cè)需要的起吊總重量:t02 . 9 1 . 15 . 07 . 7 (式中:1.1 為過(guò)載系數(shù),吊鉤吊索按 0.5t 計(jì)算) 單臺(tái)汽車吊的起吊能力=11t實(shí)際需要的單側(cè)起重量 9.02t 130t 汽車吊在臂長(zhǎng) 33.3m,作業(yè)半徑 16m 時(shí)的有效起重量為 24t, 單臺(tái)汽車吊的起吊時(shí)起重量:24t 實(shí)際單側(cè)需要的起吊總重量:t68 . 9 1 . 15 . 03 . 8 (式中:1.1 為過(guò)載系數(shù),吊鉤吊索按 0.5t 計(jì)算) 單臺(tái)汽車吊的起吊能力=24t實(shí)際需要的單側(cè)起重量 9.68t 1 所以選用 1 臺(tái) 50t 汽車吊和

13、1 臺(tái) 130t 汽車吊抬吊主梁。 d小車汽車吊的選用:吊重小車自重 18t 130t 汽車吊在臂長(zhǎng) 33.3m,作業(yè)半徑 12m 時(shí)的有效起重量為 30t, 單臺(tái)汽車吊的起吊時(shí)起重量:30t 實(shí)際單側(cè)需要的起吊總重量:t35.201 . 15 . 018 (式中:1.1 為過(guò)載系數(shù),吊鉤吊索按 0.5t 計(jì)算) 單臺(tái)汽車吊的起吊能力=30t實(shí)際需要的單側(cè)起重量 20205t 所以吊車選用一臺(tái) 130t 汽 車吊起吊吊重小車。汽車吊起重參數(shù)表見(jiàn)表 3-1-1、表 3-1-2。 表 3-1-1:中聯(lián) 50t 汽車吊起重性能參數(shù)表 1 1 表 3-1-2:中聯(lián) 130t 汽車吊起重性能參數(shù)表 1

14、1 根據(jù)吊裝部件重量及現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件,選用 50t 汽車吊、130t 汽車吊各 1 臺(tái),選用 30(型號(hào) 637-30-1770)的吊裝鋼絲繩、26(型號(hào) 637-26-1770)的吊裝鋼絲繩、22(型號(hào) 637-22-1770)的風(fēng)纜及可調(diào)節(jié)的剛性支撐進(jìn)行固定,主梁采用兜吊的方式進(jìn)行吊裝。 3.1.2、吊裝主要鋼絲繩選用及受力計(jì)算 進(jìn)行門機(jī)主要大件的安裝使用 2020,直徑 26(型號(hào) 637-26-1770)的鋼絲繩,兩根鋼絲 繩進(jìn)行吊裝,每根鋼絲繩掛 2 個(gè)吊點(diǎn),兜吊位置主梁邊緣安裝護(hù)瓦避免鋼絲繩磨損,主梁底面焊 接防滑止擋,鋼絲繩吊點(diǎn)大樣圖如下: A 1 : 70 7.65? A 280

15、0288004000 6 37- 26-17706 37- 26-1770 圖 3-1-2 主梁吊掛圖 12.85? 2250 200 30 吊 耳 板 200 100 6000 34.83? 天 車 軌 距 8250 6? 37- 30-1770 1 圖 3-1-3 25t 小車吊掛圖 50t 與 130t 抬吊時(shí), tFF16 t130t50 8 . 22/ 6 . 351648 . 2 6 . 35 t130 F 由上述兩式得到 tF7 . 7 50 tF3 . 8 130 tF2 . 4 65. 7cos2 3 . 8 主梁 小車吊重時(shí) tF6 . 5 85.12cos83.34cos

16、4 18 小車 鋼絲繩的選取:根據(jù)重要用途鋼絲繩(GB 8918-2020), 1000 0 2 0 RDK F 式中: -鋼絲繩最小破斷拉力,單位為 kN 0 F -鋼絲繩公稱直徑,單位為 mmD -鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度,單位為 MPa 0 R -某一指定結(jié)構(gòu)鋼絲繩的最小破斷拉力系數(shù)K 吊主梁時(shí),按鋼芯鋼絲繩取值,為 0.356,鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為 1770MPa,直徑取KD 26,26(型號(hào) 637-26-1770)鋼絲繩破斷拉力為 81.66t, 鋼絲繩安全系數(shù)(安全),滿足使用要求。811. 8 1 . 12 . 4 88 . 0 6 . 42 n 吊小車時(shí),按鋼芯鋼絲繩取值,為 0.

17、356,鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度為 1770MPa,直徑取 30,30(型號(hào) 637-30-1770)鋼絲繩破斷拉力為 100.82t, 鋼絲繩安全系數(shù)(安全),滿足使用要求81 . 8 1 . 16 . 5 88 . 0 71.56 n 注:0.88 為鋼絲繩折減系數(shù),4 為鋼絲繩吊裝頭數(shù),cos34.83,cos12.85 為鋼絲繩的吊裝角 1 度,18t 為小車重量(為門機(jī)最重部件),1770MPa 為鋼絲繩公稱抗拉強(qiáng)度級(jí)別,1.1 為動(dòng)載系數(shù)。 吊主梁防滑止擋受力計(jì)算: 50100 150 20 20 防 滑 止 擋 防滑止擋水平力=16tg45.53/2=9.2t 止擋承受彎矩 M=FL=

18、9.20.15=1.68t.m=16800N.m,其中 L=0.15m 止擋抗彎模量 W=ab2/6=10155/6=125cm3, 其中止擋厚 a=10cm,寬 b=5cm 止擋強(qiáng)度 =M/ W=16800/125=134.4Mpa170Mpa。滿足要求。 3.1.2. 安裝地面地耐力的要求安裝地面地耐力的要求 部件最重件重 18t,由 1 部 130t 汽車吊進(jìn)行安裝,汽車吊自重 55 噸,配重 45t。汽車吊支腿 全伸,保證吊裝安全。吊車支腿下方分別鋪設(shè)長(zhǎng) 2m,寬 2m,厚度 2020 的鋼板,采用地面下鋪設(shè) 鋼板、上墊路基箱,使吊車支腿受力通過(guò)鋼板和砼墊層均勻擴(kuò)散至地基深層土上。吊裝

19、地基 承載力驗(yàn)算(按最大件前體重量 34t 計(jì)算) 吊機(jī)支腿受力面積按基箱擴(kuò)散面積計(jì)算(單邊兩個(gè)路基箱最不利計(jì)算): 2 8222m 地基承受力: kpa m t 5 . 147 8 184555 2 吊裝場(chǎng)地應(yīng)硬化,硬化后的地面應(yīng)做預(yù)壓實(shí)驗(yàn),確保地基承載力滿足要求。 3.1.3. 吊車工機(jī)具選擇吊車工機(jī)具選擇 (1)儀器、儀表:表 3-3 序號(hào)名稱規(guī)格精度等級(jí)單位數(shù)量 備注 1 1水準(zhǔn)儀NA20.5mm臺(tái) 1檢驗(yàn)合格并在有效期內(nèi) 2經(jīng)緯儀TDJ2E6臺(tái) 1檢驗(yàn)合格并在有效期內(nèi) (2)作業(yè)工機(jī)具統(tǒng)計(jì)表:表 3-4 序號(hào)名 稱規(guī)格/型號(hào)數(shù) 量備 注 150t/130t 汽車吊QAY50t /QA

20、Y130t共 2 臺(tái) 2套筒扳手1 套 3大錘20 磅2 把 4手錘2.5 磅1 把 5套筒30mm.36mm.46mm各 1 個(gè) 6施工接電箱1 個(gè)帶漏電保護(hù)功能 7開口扳手30362 把 8梅花扳手30362 把 9扭矩扳手2020N.m 750N.m各 1 件 10鋼卷尺5m各 1 件 11撬棍長(zhǎng)、短各兩根 12腳手架板3.5m12 塊 13手拉葫蘆3t4 只 14手拉葫蘆5t1 只 15吊裝繩63726mm2 根長(zhǎng) 14m 16吊裝繩63730mm2 根長(zhǎng) 12m 17纜風(fēng)繩63722mm2 根長(zhǎng) 16m 18卸扣5t2 個(gè) 19卸扣3t4 個(gè) 20麻繩14mm50m (3)安全器具:

21、表 3-5 序號(hào)名 稱規(guī) 格單位數(shù)量備注 1安全帶條8 1 2工具袋個(gè)2 3安全帽個(gè)14 4警戒繩米200 7絕緣手套付14 3.2.人員組織人員組織 表 3-6:吊裝人員明細(xì)表 序號(hào)職責(zé)人數(shù)職責(zé)備注 1施工項(xiàng)目負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)整個(gè)吊裝作業(yè) 2施工技術(shù)負(fù)責(zé)人1指導(dǎo)技術(shù)人員吊裝 3施工安全負(fù)責(zé)人1保證現(xiàn)場(chǎng)人員工作安全 4安裝人員5含電氣、電焊、機(jī)械安裝 5吊車司機(jī)2汽車吊操作 6安全員1監(jiān)督安全施工 8信號(hào)工3 9司索工3 合計(jì)17 3.3.施工進(jìn)度計(jì)劃施工進(jìn)度計(jì)劃 表 3-7:吊裝工期計(jì)劃表 序號(hào)工序名稱有效工作日累計(jì)工作日 1現(xiàn)場(chǎng)勘查11 天 2開工準(zhǔn)備 3施工預(yù)檢 12 天 4場(chǎng)地布置13 天

22、 5預(yù)拼裝47 天 6支腿吊裝18 天 7主梁吊裝19 天 8電氣安裝312 天 1 9調(diào)試214 天 10整機(jī)檢測(cè)115 天 11自檢、交工驗(yàn)收116 天 4. 龍門吊的運(yùn)輸及其要求龍門吊的運(yùn)輸及其要求 MG 型門式起重機(jī)主要部件的運(yùn)輸,均能滿足普通公路的運(yùn)輸要求,重要部件如電機(jī)、電 氣部件等采用包裝箱整體運(yùn)輸,避免運(yùn)輸途中損壞或遺失。 出廠發(fā)貨時(shí)要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)拼裝步驟按大車走行機(jī)構(gòu)、主梁、支腿、電氣控制、天車、吊具、 欄桿、梯子等順序,前后協(xié)調(diào),統(tǒng)籌配發(fā),以避免在現(xiàn)場(chǎng)造成堆壓和不必要的周轉(zhuǎn)倒運(yùn)。 裝卸車時(shí),要確保裝吊安全,特別是主梁等大件,要利用所設(shè)專用吊耳,臨時(shí)存放時(shí),大件下 要抄墊枕木或方

23、木,并進(jìn)行固定綁扎。 機(jī)電設(shè)備的包裝箱在裝吊時(shí)注意不能倒置,不得以大壓小,運(yùn)輸及存放時(shí)要有防雨防潮措 施。 在設(shè)備裝卸期間,如果物體的最大尺寸阻擋了起升控制人員的視野,應(yīng)該由另外的操作人 員來(lái)指引進(jìn)行操作。 在裝卸設(shè)備之前,檢查起升設(shè)備和相關(guān)物品(繩索,鏈條,帶子,鉤子等)是否滿足即將起吊負(fù) 載和適當(dāng)?shù)姆€(wěn)定性要求。 龍門吊運(yùn)輸過(guò)來(lái)以后,項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)運(yùn)輸過(guò)來(lái)的五車龍門吊部件進(jìn)行清點(diǎn)確認(rèn),確 認(rèn)數(shù)量和設(shè)備部件沒(méi)有問(wèn)題之后,三方進(jìn)行簽字確認(rèn),完成交接。由安裝單位開始卸車并準(zhǔn)備 安裝。 5. 作業(yè)前的準(zhǔn)備和條件作業(yè)前的準(zhǔn)備和條件 5.1.技術(shù)準(zhǔn)備及施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備及施工準(zhǔn)備 5.1.1. 技術(shù)條

24、件技術(shù)條件 門式起重機(jī)安裝所需說(shuō)明書、圖紙等技術(shù)資料齊全； 安裝施工方案編制完畢,并經(jīng)審核批準(zhǔn)。施工安全、技術(shù)交底簽證書等資料準(zhǔn)備齊全。 施工前,技術(shù)員對(duì)所有參加作業(yè)人員進(jìn)行安全、技術(shù)交底,作業(yè)人員明確施工程序、施 工方法,了解施工工藝要求及安全注意事項(xiàng)；作業(yè)人員提前深入現(xiàn)場(chǎng),熟悉施工環(huán)境。施工人 員明確施工工藝,明確施工危險(xiǎn)點(diǎn)及控制方法。 專業(yè)施工(安裝)單位、人員、設(shè)備、機(jī)具等相關(guān)資質(zhì)審核完成,并報(bào)送監(jiān)理。 1 5.1.2. 施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備 在對(duì)門機(jī)安裝前,對(duì)門機(jī)整體進(jìn)行檢查,確保所有部件齊全且沒(méi)有結(jié)構(gòu)缺陷； 打拖拉繩用的配重準(zhǔn)備完畢； 門機(jī)橋架及支腿上必要的作業(yè)點(diǎn),搭設(shè)符合規(guī)范要求的安

25、全作業(yè)平臺(tái)； 門機(jī)安裝所需的汽車吊、千斤頂、扳手、鋼絲繩等作業(yè)機(jī)具及儀器儀表需準(zhǔn)備充分； 吊裝前應(yīng)進(jìn)行演練,統(tǒng)一明確指揮口號(hào)、用語(yǔ)。 5.1.3. 作業(yè)環(huán)境要求作業(yè)環(huán)境要求 吊裝施工區(qū)域設(shè)立警戒線并設(shè)專人監(jiān)護(hù),與施工無(wú)關(guān)人員禁止進(jìn)入； 汽車吊工作區(qū)域平整、堅(jiān)實(shí)、無(wú)障礙物； 提供電源,保障施工時(shí)門機(jī)能正常調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)； 夜間施工時(shí),施工場(chǎng)所應(yīng)保證足夠的照明； 門機(jī)安裝所需軌道鋪設(shè)施工完畢,驗(yàn)收合格并且軌道梁達(dá)到養(yǎng)護(hù)期； 作業(yè)時(shí)無(wú)大雨、沙塵暴等惡劣天氣,無(wú) 5 級(jí)及 5 級(jí)以上大風(fēng)； 門機(jī)安裝有足夠的作業(yè)空間,及所需道路暢通以便汽車吊能順利的進(jìn)出場(chǎng)地,材料堆放 區(qū)臨時(shí)清空,場(chǎng)地平整； 門機(jī)軌道鋪設(shè),并

26、設(shè)置軌道端頭位置設(shè)立軌道限位。 5.2.重難點(diǎn)工作部署重難點(diǎn)工作部署 (1)130t 汽車吊:1 臺(tái) 130t 吊車到達(dá)門機(jī)安裝現(xiàn)場(chǎng)；根據(jù) 130t 吊車參數(shù)表,人工測(cè)量主 梁吊裝時(shí)吊車的作業(yè)半徑,確定站車位置；汽車吊站車位置地面堅(jiān)實(shí),并在吊車支腿下方墊 路基板；吊裝前檢查吊車、吊裝鋼絲繩、卸扣、拖車吊耳是否完好。 (2)配重塊擺放、剛性支撐:配重塊重量須符合要求；剛性支撐打設(shè)角度符合要求； 短繩扣與配重塊連接牢固。 (3)支腿安裝:支腿安裝角度和跨度符合要求；拖拉繩打設(shè)位置符合要求。 (4)主梁安裝:主梁吊裝時(shí) 1 臺(tái) 50t 汽車吊和 1 臺(tái) 130t 汽車吊抬吊選擇吊點(diǎn)計(jì)算精確、 科學(xué)合

27、理；吊裝所選鋼絲繩扣經(jīng)過(guò)檢驗(yàn),合格后方可使用,安裝系數(shù)符合要求；主梁吊掛 方式科學(xué)合理,鎖具正確選用和使用。 (5)負(fù)荷試驗(yàn):嚴(yán)格按照安裝方案和相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行；試驗(yàn)過(guò)程中注意各危險(xiǎn)點(diǎn)的監(jiān)護(hù), 發(fā)現(xiàn)異常立即停止作業(yè)；司機(jī)操作緩慢,避免誤操作；試驗(yàn)后嚴(yán)格檢查各部位,復(fù)測(cè)主梁 上拱度等相關(guān)參數(shù)。 1 5.3.門機(jī)安裝場(chǎng)地規(guī)劃門機(jī)安裝場(chǎng)地規(guī)劃 50t汽 車 吊 130t汽 車 吊 行 車 方 向 行 車 方 向 配 重 塊 主 梁 支 腿 R16000 R11000 9000 10700 12696 配 重 塊 支 腿 支 腿 R9000 4000 下 橫 梁 7000 R9000 R12000 R16

28、000 配 重 塊 8000 吊 重 天 車 12500 1500 大 車 軌 距 240007500 圖 5-3-1 門機(jī)安裝場(chǎng)地規(guī)劃圖 1 5.4.安裝工藝流程安裝工藝流程 圖 5-4-1 門機(jī)安裝流程圖 安裝方案的評(píng)審安裝方案的評(píng)審簽訂安裝合同簽訂安裝合同辦理設(shè)備的安裝告知辦理設(shè)備的安裝告知安裝準(zhǔn)備安裝準(zhǔn)備支腿吊裝支腿吊裝 大車軌道安裝大車軌道安裝電氣系統(tǒng)安裝和調(diào)試電氣系統(tǒng)安裝和調(diào)試 主梁吊裝主梁吊裝小車吊裝小車吊裝試運(yùn)轉(zhuǎn)試運(yùn)轉(zhuǎn)自檢自檢監(jiān)檢驗(yàn)收監(jiān)檢驗(yàn)收 1 6. 施工程序及作業(yè)方法施工程序及作業(yè)方法 6.1.施工流程施工流程 場(chǎng)地整理檢 查設(shè)備 驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與下 橫梁連接擺放 臺(tái)車對(duì)角線測(cè)

29、量固定 導(dǎo)電架側(cè)主梁 的吊裝 爬梯側(cè)主 梁的吊裝 安裝駕 駛室 端橫聯(lián)吊裝并 拆除剛性支撐 和纜風(fēng)繩 吊重小 車吊裝 電纜卷 筒安裝 電氣設(shè) 備安裝 安全裝 置安裝 負(fù)荷試 驗(yàn) 清理施 工現(xiàn)場(chǎng) 特種設(shè)備檢測(cè)，并進(jìn)行備 案 合格后投入使用 導(dǎo)電架側(cè)支腿的 吊裝及拉好剛性 支撐和纜風(fēng)繩 爬梯側(cè)支 腿的吊裝 圖 6-1 門機(jī)安裝流程圖 6.2.作業(yè)方法及要求作業(yè)方法及要求 (1)安裝前檢查:清理作業(yè)場(chǎng)地,對(duì)門機(jī)各部件進(jìn)行檢查,確認(rèn)所有部件齊全且完好,然后測(cè) 量施工現(xiàn)場(chǎng)平面距離,在大車軌道中心距附近預(yù)埋好配重塊。同時(shí)對(duì)吊裝過(guò)程中各個(gè)部件可 能涉及到的地方設(shè)置保護(hù)生命安全的警戒線,嚴(yán)禁任何人以任何方式進(jìn)

30、入此區(qū)域,待吊裝作業(yè) 結(jié)束后,解除此警戒線。 (2)軌道基礎(chǔ)驗(yàn)收要求:軌道中心距誤差1cm;軌道橫向高差2cm;軌道縱坡1%；軌道 基礎(chǔ)承載力0.4Mpa(現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)得基礎(chǔ)承載力為 0.45Mpa)。 (3)安裝臺(tái)車下橫梁組件:(見(jiàn)圖 6-2-1) 50t 汽車吊在地面將臺(tái)車和下橫梁組合,吊裝地梁臺(tái) 車組件,用汽車吊把下橫梁臺(tái)車組件放置到軌道的基準(zhǔn)線上,臺(tái)車兩側(cè)用道木背實(shí),防止臺(tái)車側(cè) 翻；測(cè)量臺(tái)車對(duì)角線,調(diào)整距離使其對(duì)角線偏差不大于 4mm,固定下橫梁臺(tái)車組件； 1 8000大 車 軌 距 24000 5 0t汽 車 吊 130t汽 車 吊 R9000 配 重 塊 配 重 塊配 重 塊 下 橫

31、 梁 支 腿 支 腿 支 腿 大 車 軌 距 24000 40004000 700012500 R16000 1500 9000 10700 12696 80007500 3500 7500 圖 6-2-1 下橫梁臺(tái)車吊裝圖 1 下橫梁臺(tái)車吊裝示意圖 下橫梁臺(tái)車焊接槽鋼示意圖 (4)安裝導(dǎo)電架側(cè)支腿:(見(jiàn)圖 6-2-2)將支腿預(yù)先擺放在起吊區(qū)域,然后將導(dǎo)電架側(cè)主梁的左 側(cè)支腿用 2 根 26(型號(hào) 637-26-1770)鋼絲繩捆綁,用 50t 汽車吊(主臂長(zhǎng) 24.6m,作業(yè)半徑 11m,最大起重重量 11t,此時(shí)負(fù)荷率=3/(110.8)=34.1%)起吊至相應(yīng)的支腿安裝位置,逐步將支 腿

32、立起調(diào)直,拉好可調(diào)節(jié)的剛性支撐及纜風(fēng)繩；用 130t 汽車吊將導(dǎo)電架側(cè)主梁的右側(cè)支腿立 起調(diào)直,拉好纜風(fēng)繩,此過(guò)程中汽車吊主臂長(zhǎng) 33.3m,作業(yè)半徑 16m,最大起重重量 24t,此時(shí)負(fù)荷 率=3/(240.8)=15.6%。支腿在正式吊裝前,須由橫放轉(zhuǎn)為直立狀態(tài)即翻轉(zhuǎn) 90,吊裝使用 26(型號(hào) 637-26-1770)鋼絲繩 2 根,鋼絲繩捆綁在支腿上部,緩慢提升汽車吊吊鉤,同時(shí)緩 慢旋轉(zhuǎn)吊車主臂,翻轉(zhuǎn)時(shí)保持支腿底部相對(duì)地面不動(dòng),使支腿緩慢翻轉(zhuǎn)直到直立狀態(tài)。 1 8000大 車 軌 距 24000 50 t汽 車 吊 130t汽 車 吊 配 重 塊 配 重 塊配 重 塊 支 腿 支 腿

33、支 腿 大 車 軌 距 24000 40004000 700012500 R16000 1500 9000 10700 12696 80007500 7500 R11000 12500 圖 6-2-2 導(dǎo)電架側(cè)支腿吊裝及固定圖 (5)測(cè)量支腿垂直度:用經(jīng)緯儀測(cè)定支腿的垂直度,并用麻繩進(jìn)行調(diào)整,確保支腿垂直度在要 求范圍內(nèi)； (6)導(dǎo)電架側(cè)主梁吊裝:重 16t(見(jiàn)圖 6-2-3) 主梁采用 1 臺(tái) 50t 汽車吊和 1 臺(tái) 130t 汽車吊進(jìn)行抬吊裝。鋼絲繩采用兜吊方式,注意在 主梁菱角處墊好半圓管,繩頭反掛到吊鉤上；汽車吊起鉤將主梁提升離地 100-2020m 靜懸空 中 5-8 分鐘,察看所

34、有機(jī)具確認(rèn)安全可靠后,方能慢速將主梁提升至超過(guò)支腿上口 50-100mm 高度,汽車吊配合使主梁移到支腿上面接法蘭處對(duì)位。施工人員安裝連接螺栓,全部預(yù)緊后方 可摘鉤。此過(guò)程中 50t 汽車吊出桿 24.6m,主梁就位時(shí)作業(yè)為半徑 11m,額定起重量 11t,負(fù)荷率 為 7.7/11=70%,130t 汽車吊出桿 33.3m,主梁就位時(shí)作業(yè)為半徑 16m,額定起重量 24t,負(fù)荷率 8.3/24=34.6%；在吊裝過(guò)程中設(shè)專人指揮,由一個(gè)指揮員指揮汽車吊起吊,在起吊前必須確保 1 現(xiàn)場(chǎng)指揮和吊車司機(jī)在指揮方式和指揮方法溝通好,明確各個(gè)手勢(shì)之間的含義到位,做到保持 一致,進(jìn)行相應(yīng)的手勢(shì)演練,確保汽

35、車吊勻速,主梁始終保持平衡。同時(shí)起吊第一根已拼裝成 35.6m 長(zhǎng)度的整根主梁(重 16t)時(shí),主梁始終保持平衡抬吊至軌道面以上 14m 高度,并在信號(hào)指 揮下緩慢旋轉(zhuǎn)使主梁擺正,同步下落整根主梁,將導(dǎo)電架側(cè)主梁安裝就位。連接一端主梁與支 腿,待全部螺栓裝好后再對(duì)位另一端支腿。 8000大 車 軌 距 240007500 2800288004000 35600 15950 50t汽 車 吊 1 30t汽 車 吊 配 重 塊 配 重 塊配 重 塊 700012500 R16000 1500 9000 10700 12696 R11000 支 腿 4000 支 腿 8000大 車 軌 距 2400

36、07500 圖 6-2-3 導(dǎo)電架側(cè)主梁吊裝 (7)安裝爬梯側(cè)支腿:具體操作步驟參見(jiàn)(圖 6-2-4)； 1 8000大 車 軌距 240007500 12500 35600 50 t汽 車 吊 130t 汽 車 吊 配 重 塊 配 重 塊配 重 塊 支腿 大 車 軌距 24000 700012500 R16000 1500 9000 10700 12696 80007500 支 腿 4000 R9000 圖 6-2-4 爬梯側(cè)支腿吊裝及固定圖 (8)測(cè)量支腿垂直度:用經(jīng)緯儀測(cè)定支腿的垂直度,并用麻繩進(jìn)行調(diào)整,確保支腿垂直度在要 求范圍內(nèi)； (9)爬梯側(cè)主梁吊裝:重 15t(見(jiàn)圖 6-2-5)

37、 具體操作步驟見(jiàn)(6)導(dǎo)電架側(cè)主梁吊裝,此過(guò)程中 50t 汽車吊出桿 24.6m,主梁就位時(shí)作業(yè) 為半徑 9m,額定起重量 15.2t, 130t 汽車吊出桿 33.3m,主梁就位時(shí)作業(yè)為半徑 12m,額定起重量 30t； 1 8000大 車 軌 距 240007500 2800288004000 35600 15950 50t汽 車 吊 130t汽 車 吊 配 重 塊 配 重 塊配 重 塊 1500 9000 10700 12696 4000 R9000 R12000 700012500 大 車 軌 距 2400075008000 52.36?39.76? 39.76? 54.35? 圖 6

38、-2-5 爬梯側(cè)主梁吊裝圖 (10)安裝端梁:主梁安裝完畢后,吊裝主梁的兩個(gè)端梁； (11)拆除剛性支撐及纜風(fēng)繩:端梁安裝完畢后檢查各法蘭口螺栓是否已全部按要求緊固完 畢,確認(rèn)無(wú)誤后拆除剛性支撐及纜風(fēng)繩； (12)小車吊裝:在拼裝區(qū)域地面平臺(tái)上將小車組拼好。在主梁側(cè)汽車吊掛一根鋼絲繩,選 用直徑 30(型號(hào) 637-30-1770)的、長(zhǎng)度為 2020 絲繩兩根。接著將小車起吊至軌道面以 上 15 米高度,并在指揮下緩慢旋轉(zhuǎn)使小車擺正至龍門吊兩根主梁軌道的正上方,130t 汽車吊出 桿 33.3m,起吊半徑 12m,最大起重量是 30t。下落小車,將小車安裝就位于主梁軌道上。然后用 木楔將走行

39、輪塞好止動(dòng)固定好。130t 汽車吊收桿。最后解開吊裝鋼絲繩,吊裝完成。 1 8000大 車 軌 距 240007500 130t汽 車 吊 52.36?39.76? 39.76? 54.35? 35600 16100165003000 12.85? 配 重 塊 配 重 塊配 重 塊 4000 9000 10700 12696 R12000 12500 大 車 軌 距 2400080007500 圖 6-2-6 吊重小車吊裝圖 (13)安裝電纜卷筒:使用 50t 汽車吊安裝電纜卷筒及電纜配重行走架； (14)安裝電氣系統(tǒng):按照電氣原理圖、配線圖、電氣總圖和有關(guān)技術(shù)文件,進(jìn)行電氣系統(tǒng) 的安裝；安裝

40、前應(yīng)檢查各電器元件是否完好,安裝方法和位置符合相關(guān)規(guī)定； (15)安裝限位:電工和司機(jī)配合安裝各安全裝置和限位； (16)檢查:檢查確實(shí)所有零部件是否已全部安裝,無(wú)誤后拆除支墊物,松開夾軌器； (17)調(diào)試:調(diào)試各電氣設(shè)備和控制系統(tǒng),準(zhǔn)備進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。 1 6.3.門式起重機(jī)拆除門式起重機(jī)拆除 6.3.1. 總體拆除步驟總體拆除步驟 開始拆除前準(zhǔn)備起重小車吊裝拆除爬梯側(cè)主梁吊裝拆除爬梯側(cè)支腿吊裝拆除 (包括電氣控制柜及爬梯平臺(tái))導(dǎo)電架側(cè)主梁吊裝拆除導(dǎo)電架側(cè)支腿吊裝拆除下橫梁臺(tái) 車吊裝拆除解體結(jié)束 6.3.2. 具體拆除施工工序具體拆除施工工序 拆除前準(zhǔn)備 將起重小車吊鉤放至地面,把起重小車的吊

41、鉤繩和吊鉤拆除,進(jìn)行相應(yīng)標(biāo)記后倒運(yùn)至 存放地點(diǎn)。 將龍門吊車運(yùn)行至拆除位置,同時(shí)把起重小車運(yùn)行到預(yù)定的吊裝拆除位置,上緊夾軌 器,將大車走行側(cè)面變速箱使用枕木墊支牢靠。 將龍門吊車斷電,同時(shí)拆除各電氣部件之間的電纜連接點(diǎn),并拆除可能妨礙拆除工作 的連接電纜。 起重小車吊裝拆除:用吊車將起重小車從主梁上吊裝拆除并標(biāo)記,運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c(diǎn)。 爬梯側(cè)主梁吊裝拆除:用 130t、50t 汽車吊各一臺(tái)整體抬吊爬梯側(cè)主梁。起吊前要復(fù) 核吊車的工作位置和作業(yè)半徑,對(duì)主梁吊點(diǎn)、捆綁點(diǎn)包角位置、支腿剛性支撐進(jìn)行檢查,清除 支腿移動(dòng)方向的全部障礙物。起吊時(shí),吊車由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人指揮,同時(shí)設(shè)安全員 1 人。先起吊 爬梯側(cè)

42、主梁離開連接平面 10cm,靜止觀察 5 分鐘,復(fù)核橋架的重量和吊車的承載率,復(fù)核合格, 使主梁重新回位。重新試驗(yàn)吊車剎車系統(tǒng),檢查沒(méi)有異常問(wèn)題后,吊車可以起升,指揮人員與安 全監(jiān)護(hù)人員要密切觀察,使整個(gè)主梁左保持水平、平穩(wěn)起升,二臺(tái)吊車同時(shí)升桿,起升到適當(dāng)高 度后,旋轉(zhuǎn)爬梯側(cè)主梁至可以避開導(dǎo)電架側(cè)主梁的位置后,將爬梯側(cè)主梁放置地面。 爬梯側(cè)支腿吊裝拆除(包括電氣控制柜及爬梯平臺(tái))拆除:根據(jù)龍門吊圖紙,從上至下 依次拆除剛性支腿上的電氣控制柜、操作室、爬梯平臺(tái)等部件,然后將爬梯側(cè)支腿拆除,整體 吊裝至地面,做好標(biāo)記并運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c(diǎn)。 導(dǎo)電架側(cè)主梁吊裝拆除:具體操作步驟與相同 .導(dǎo)電架側(cè)支腿吊裝

43、拆除:先拆除配重塊與支腿之間連接的剛性支撐,拆除支腿與下橫梁 臺(tái)車之間連接側(cè)高強(qiáng)度螺栓,然后整體吊裝至地面,做好標(biāo)記并運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c(diǎn)。 下橫梁臺(tái)車解體并拆除: 吊車將下橫梁臺(tái)車從軌道上拆除,根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸條件采取適 當(dāng)拆卸并標(biāo)記,運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c(diǎn)。 1 (8)驗(yàn)收交接:拆除完成后施工單位與使用單位對(duì)已拆除設(shè)備的數(shù)量、性能狀態(tài)等進(jìn)行檢 查驗(yàn)收,再與運(yùn)輸單位進(jìn)行三方簽字確認(rèn),運(yùn)輸?shù)酱娣诺攸c(diǎn)后由運(yùn)輸單位與使用單位再次確認(rèn) 簽字并完成最后的交接,驗(yàn)收完成。若在運(yùn)輸過(guò)程中造成的損失則由運(yùn)輸單位承擔(dān)。 7. 負(fù)荷試驗(yàn)負(fù)荷試驗(yàn) 7.1.實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備 龍門吊組立完畢后的試運(yùn)轉(zhuǎn)工作應(yīng)由有關(guān)職能部門組成的試運(yùn)

44、轉(zhuǎn)小組進(jìn)行,待試運(yùn)轉(zhuǎn)鑒 定合格后,龍門吊方可投入使用。 在試運(yùn)轉(zhuǎn)之前必須檢查金屬結(jié)構(gòu)、各動(dòng)力設(shè)備、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備、安全裝置、鋼絲 繩吊鉤等是否完好,確認(rèn)合格后才可進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)。檢查內(nèi)容還包括: (1)金屬機(jī)構(gòu)是否有變形、缺損,焊縫是否有裂紋,螺栓是否上齊、擰緊； (2)所有部件是否安裝齊全,轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)是否正常,轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)是否有異響； (3)操作系統(tǒng)是否正常,動(dòng)作是否準(zhǔn)確,手柄是否扳動(dòng)靈活； (4)安全保護(hù)裝置(限位器、行程開關(guān)等)是否安裝齊全且能正常動(dòng)作； (5)常規(guī)檢查: 序號(hào)檢查項(xiàng)目及其內(nèi)容與要求檢查結(jié)果 1 1 設(shè)備選型 起重機(jī)的選型與使用工況匹配情況應(yīng)符合法規(guī)和合同要求；如無(wú)法確認(rèn),要求

45、提供使用單位出具、施工單位蓋章確認(rèn)的有關(guān)設(shè)備預(yù)期用途和使用環(huán)境的說(shuō) 明文件。 2 (1)應(yīng)有產(chǎn)品設(shè)計(jì)文件(包括總圖、主要受力結(jié)構(gòu)件圖、機(jī)械傳動(dòng)圖 和電氣、液壓系統(tǒng)原理圖)。 總圖號(hào): 3 (2)應(yīng)有產(chǎn)品質(zhì)量合格證明、安裝及其使用維護(hù)說(shuō)明。對(duì)于移裝起重 機(jī)械,產(chǎn)品技術(shù)資料缺失的,應(yīng)符合國(guó)質(zhì)檢特函2020901 號(hào)文件 的規(guī)定。 4 (3)應(yīng)有型式試驗(yàn)合格證明(按覆蓋原則)。對(duì)新制造的額定起重量小 于等于 75 t 且用于吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)械,以及額定起重量小于 或等于 10t 且吊運(yùn)熔融金屬的電動(dòng)葫蘆,在產(chǎn)品出廠時(shí),應(yīng)當(dāng)單獨(dú)編 制型號(hào),并且應(yīng)當(dāng)注明是用于吊運(yùn)熔融金屬的相應(yīng)起重機(jī)械或吊運(yùn)熔 融金

46、屬的電動(dòng)葫蘆。 5 2 產(chǎn)品 技術(shù) 文件 (4)應(yīng)有制造監(jiān)督檢驗(yàn)證書(納入監(jiān)檢范圍的)。 6 (1)應(yīng)有有效的安裝改造維修許可證。 7 (2)應(yīng)有安裝改造重大維修告知書。 8 3 安裝 改造 維修 資格 (3)現(xiàn)場(chǎng)安裝改造維修作業(yè)人員應(yīng)有有效的資格證件。 9 4 施工作業(yè)(工藝)文件 應(yīng)有經(jīng)審核和批準(zhǔn)的施工作業(yè)(工藝)文件,包括與施工設(shè)備相適應(yīng)的作業(yè)程序、 技術(shù)要求、方法和措施等。 1 10 5 現(xiàn)場(chǎng)施 工條件 (1)基礎(chǔ)驗(yàn)收證明 應(yīng)有使用單位出具的、并經(jīng)過(guò)施工單位蓋章確認(rèn)的安裝基礎(chǔ)和大車 軌道驗(yàn)收合格證明。 11 6 部件 施工前 檢驗(yàn) (1)主要零部件合格證、銘牌 1)主要零部件合格證、銘

47、牌應(yīng)齊全、有效,與實(shí)物一致； 2)對(duì)于吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī)械現(xiàn)場(chǎng)檢查同時(shí)表明符合下列要求: 吊運(yùn)熔融金屬的電動(dòng)葫蘆采用了專用冶金電動(dòng)葫蘆(當(dāng)額定起重量 小于或者等于 5t 時(shí),電動(dòng)葫蘆按 1.5 倍額定起重量設(shè)計(jì),或者使用單 位選用的起重機(jī)的額定起重量是最大起重量的 1.5 倍,并且用起重量 標(biāo)志明確允許最大起重量的除外)； 采用了符合設(shè)計(jì)文件要求的電動(dòng)機(jī),環(huán)境溫度超過(guò) 40的場(chǎng)合,選 用了 H 級(jí)絕緣的電動(dòng)機(jī)或采取了應(yīng)的必要措施,如隔熱、通風(fēng)等(不 含以電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)的橋式起重機(jī))； 鑄造起重機(jī)主鉤吊具采用了疊片式板鉤； 選用了設(shè)計(jì)文件要求的鋼絲繩,采用了石棉繩芯或者金屬股芯等耐 高溫

48、的重要用途鋼絲繩； 采用了軋制或鑄鋼滑輪。 1) 2) 12 (2)安全保護(hù)裝置合格證、銘牌、型式試驗(yàn)證明 制動(dòng)器、起重量限制器、起升高度限制器、制動(dòng)電機(jī)的合格證、銘 牌、型式試驗(yàn)證明應(yīng)齊全、有效,與實(shí)物一致。 上拱度 mm 上翹度(L1/L2) mm 腹板局部平面度 mm 水平彎曲 mm 水平偏斜值 mm 13 6 部件 施工 前檢 驗(yàn) (3)主要受力結(jié)構(gòu)件主要幾何尺寸 主梁水平方向的彎曲；上拱度；上翹度；主梁腹 板局部平面度；主梁上翼緣板或上平面的水平偏 斜值；箱形梁腹板的垂直偏斜值符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要 求。 垂直偏斜值 mm 14 主要受力結(jié)構(gòu)件連接 主梁、主支腿、吊具橫梁的現(xiàn)場(chǎng)施工連接(焊接

49、、螺栓連接、銷軸 連接、鉚接)牢固可靠； 對(duì)于分段制造、現(xiàn)場(chǎng)組裝的主梁、主支腿,有符合要求的無(wú)損檢測(cè) 報(bào)告或射線底片。 對(duì)角線偏差 mm 15 (2)施工后主要受力結(jié)構(gòu)件的主要幾何尺寸 橋(門)架對(duì)角線、跨度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求。 跨度偏差 主動(dòng): mm 從動(dòng): mm 16 7 主要 零部 件施 工過(guò) 程與 施工 后檢 驗(yàn)(3)鋼絲繩及其連接、吊具、滑輪組、卷筒 鋼絲繩及其連接、吊具、滑輪組、卷筒、環(huán)鏈、導(dǎo)繩器、司機(jī)室實(shí) 物完好、安裝正確、連接規(guī)范。 1 17 8 電 氣與 控制 系統(tǒng) 檢驗(yàn) 8.1 電氣設(shè)備與控制系統(tǒng) (1)起重機(jī)電氣設(shè)備及其控制系統(tǒng)的安裝記錄,應(yīng)符合 GB50256- 1996

50、電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范的相關(guān) 要求。 (2)現(xiàn)場(chǎng)檢查表明滿足下列要求: 起重機(jī)上線管、線槽固定牢固；起重機(jī)上所有的管口、線槽,電線 或電纜的進(jìn)出口處采取了保護(hù)措施；對(duì)于吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī),在 熱輻射強(qiáng)烈的地方,對(duì)電氣設(shè)備應(yīng)當(dāng)采取防護(hù)措施； 起重機(jī)的配電屏、柜的安裝牢固； 起重機(jī)上電動(dòng)機(jī)、控制屏、柜等電氣設(shè)備的防護(hù)等級(jí)符合設(shè)計(jì)文 件的要求； 司機(jī)室內(nèi)控制器的安裝便于操作和維修,便攜式地操按鈕盤按鈕功 能有效,控制電源采用安全電壓(電壓不大于 50V),設(shè)置了支撐繩,且 支撐繩無(wú)破損,固定可靠； 起重機(jī)總電源開關(guān)狀態(tài)在司機(jī)室內(nèi)應(yīng)有明顯的信號(hào)指示；起重機(jī) (手電門控制除外)應(yīng)

51、設(shè)有示警音響信號(hào),并且在起重機(jī)工作場(chǎng)地范圍 內(nèi)應(yīng)能清楚地聽(tīng)到； 起重機(jī)主斷路器切斷電源后,照明不應(yīng)斷電。起重機(jī)械的司機(jī)室、 通道、電氣室、機(jī)房等,其可移動(dòng)式照明應(yīng)采用安全電壓；嚴(yán)禁用金 屬結(jié)構(gòu)做照明線路的回路。 (1) (2) 18 (1)接地保護(hù) )起重機(jī)的接地保護(hù)應(yīng)符合 GB6067-1985起重機(jī)械安全規(guī) 程要求。 )現(xiàn)場(chǎng)檢查表明應(yīng)滿足下列要求: 用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線的起重機(jī),其金屬結(jié)構(gòu)是一個(gè)有 可靠電氣連接的導(dǎo)電整體,如金屬結(jié)構(gòu)的連接有非焊接處時(shí), 另設(shè)了接地干線或在非焊接處設(shè)置了跨接線； 起重機(jī)上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵 芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護(hù)

52、層等均與金屬 結(jié)構(gòu)間有可靠的接地連接； 當(dāng)起重機(jī)供電電源為中性點(diǎn)直接接地的低壓系統(tǒng)時(shí),整體金 屬結(jié)構(gòu)的接地型式采用 TN 或 TT 接地系統(tǒng)。采用 TN 接地系統(tǒng) 時(shí),零線非重復(fù)接地的接地電阻不大于 4；零線重復(fù)接地的 接地電阻不大于 10。采用 TT 接地系統(tǒng)時(shí),起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu) 的接地電阻與漏電保護(hù)器動(dòng)作電流的乘積不大于 50V。 ) ) TN 非重復(fù)接地 重復(fù)接地 TT V 19 (2)絕緣電阻 額定電壓不大于 500V 時(shí),電氣線路對(duì)地的絕緣電阻,一般環(huán)境 中應(yīng)不低于 0.8M,潮濕環(huán)境中應(yīng)不低于 0.4 M；絕緣起重 機(jī)電氣線路對(duì)地、吊鉤與滑輪、起升機(jī)構(gòu)與小車架、小車架 與大車的絕緣值

53、均不低于 1.0 M；鋁電解多功能機(jī)組從吊 具和機(jī)頭到大車至少設(shè)兩道絕緣,其絕緣總電阻必須大于 1.0 M,每個(gè)結(jié)點(diǎn)電阻值必須大于 2.0 M。 一般環(huán)境 潮濕環(huán)境 M 20 (3) 短路保護(hù) 起重機(jī)總電源回路至少應(yīng)有一級(jí)短路保護(hù),且完好。 21 8 電氣 與 控制 系統(tǒng) 檢驗(yàn) 8.2 電氣 保護(hù) 裝置 (4) 失壓保護(hù) 起重機(jī)必須設(shè)失壓保護(hù),當(dāng)供電電源中斷時(shí),能夠自動(dòng)斷開總 電源回路,恢復(fù)供電時(shí),不經(jīng)手動(dòng)操作(例如按下啟動(dòng)按鈕),總 電源回路不能自行接通。 1 22 (5) 零位保護(hù) 起重機(jī)必須設(shè)零位保護(hù)(機(jī)構(gòu)運(yùn)行采用按鈕控制的除外)。斷 開總電源,將任一機(jī)構(gòu)控制器手柄扳離零位,再接通總電源

54、,該 機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)；恢復(fù)供電時(shí),必須先將控制器手柄置 于零位,該機(jī)構(gòu)或所有機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī)才能啟動(dòng)。 23 (6) 過(guò)流(過(guò)載)保護(hù) 起重機(jī)上的每個(gè)機(jī)構(gòu)均單獨(dú)設(shè)置過(guò)流(過(guò)載)保護(hù)。 24 (7)失磁保護(hù) 失磁保護(hù)應(yīng)符合 GB6067-1985起重機(jī)械安全規(guī)程要求。 電磁式起重機(jī)的交流側(cè)電源線從總電源接觸器進(jìn)線端引接,總 電源接觸器切斷總電源時(shí),起重電磁鐵不斷電。 25 (8) 斷錯(cuò)相保護(hù) 起重機(jī)應(yīng)設(shè)置供電電源斷錯(cuò)相保護(hù),電源斷相或錯(cuò)相后,總電 源接觸器不能接通。 26 (9) 正反向接觸器故障保護(hù) 吊運(yùn)熔融金屬(非金屬)和熾熱金屬的起重機(jī)應(yīng)有正反向接觸 器故障保護(hù),正反向接觸器發(fā)生故障致使

55、起升電機(jī)斷電后,制 動(dòng)器能斷開。 27 5(2)安全距離和紅色障礙燈 起重機(jī)的所有運(yùn)動(dòng)部分(吊具和其他取物裝置除外)與建筑物任何固定 部分不小于 0.05m、與任何欄桿或扶手不小于 0.1m、與出入?yún)^(qū)(允許人 員進(jìn)出的所有通道,工作平臺(tái)除外)不小于 0.5m； 起重機(jī)上任何部件與高壓輸電線的最小距離不小于 1.5m； 室外起重機(jī)的總高度大于 30m 時(shí),其端部或者頂部設(shè)置了紅色障礙燈。 人為斷開起重機(jī)總電源,障礙燈不斷電； 吊運(yùn)熔融金屬(非金屬)和熾熱金屬的起重機(jī)采用地面操縱時(shí),設(shè)置了 操縱人員安全通道,能保證操縱人員遠(yuǎn)離熱源。 28 7(5)安全警示標(biāo)志 額定起重量永久性標(biāo)明在從地面容易看清

56、的的地方； 在起重機(jī)的適當(dāng)位置裝設(shè)出廠銘牌(內(nèi)容至少包括:制造商名稱、產(chǎn)品 名稱和型號(hào)、主要性能參數(shù)、出廠編號(hào)、制造日期)； 在起重機(jī)的合適位置或工作區(qū)域設(shè)有明顯可見(jiàn)的文字安全警示標(biāo)記如 “起升物品下方嚴(yán)禁站人”、“未經(jīng)許可不得入內(nèi)”等； 吊鉤滑輪組側(cè)板、取物裝置和起重橫梁、與地面距離小于 2m 的司機(jī) 室、移動(dòng)式司機(jī)室的走臺(tái)和梯子接口、與地面距離小于 2m 的臺(tái)車均衡 梁和下橫梁的兩側(cè)、大車滑線防護(hù)板有黃黑相間標(biāo)志；緩沖器(橡膠緩 沖器除外)、掃軌板、軌道端部止擋、緊急開關(guān)、電纜卷筒及大車裸滑 線有紅色標(biāo)志；大、小車滑線有紅色燈光標(biāo)志。 1 29 (1)工作制動(dòng)器與安全制動(dòng)器的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合

57、TSG Q0002- 2020起重機(jī)械安全技術(shù)監(jiān)察規(guī)程-橋式起重機(jī)第六十 七條要求: 1)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)設(shè)置了制動(dòng)器,人力驅(qū) 動(dòng)的起升機(jī)構(gòu)設(shè)置了制動(dòng)器或者停止器。 2)吊運(yùn)熔融金屬或發(fā)生事故后可能造成重大危險(xiǎn)或者損失 的起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)(采用電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)吊運(yùn)熔 融金屬的起重機(jī)要求見(jiàn)下條),其每套驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)必須設(shè)置兩 套獨(dú)立的工作制動(dòng)器(又稱支持制動(dòng)器)。 3)采用電動(dòng)葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)吊運(yùn)熔融金屬的起重機(jī),其 制動(dòng)器的設(shè)置應(yīng)當(dāng)符合以下要求: 當(dāng)額定起重量大于 5t 時(shí),電動(dòng)葫蘆除設(shè)置一個(gè)工作制動(dòng) 器外,還必須設(shè)置一個(gè)安全制動(dòng)器,安全制動(dòng)器設(shè)置在電動(dòng) 葫蘆的低速級(jí)上,當(dāng)工作制動(dòng)

58、器失靈或傳動(dòng)部件破斷時(shí),能 夠可靠地支持住額定載荷； 當(dāng)額定起重量小于或者等于 5t 時(shí),電動(dòng)葫蘆除設(shè)置工作 制動(dòng)器外,也宜在低速級(jí)上設(shè)置安全制動(dòng)器,否則電動(dòng)葫蘆 應(yīng)當(dāng)按 1.5 倍額定起重量設(shè)計(jì),或者使用單位選用的起重 機(jī)的額定起重量是最大起重量的 1.5 倍,并且用起重量標(biāo) 志明確允許的最大起重量。 1) 2) 3) 30 (2)起升機(jī)構(gòu)采用常閉制動(dòng)器,運(yùn)行機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器能夠保證 起重機(jī)械制動(dòng)時(shí)平穩(wěn)性要求。 31 9 安全 保護(hù) 與 防護(hù) 裝置 檢驗(yàn) 9.1 制動(dòng) 器 (3)制動(dòng)器的推動(dòng)器無(wú)漏油現(xiàn)象。 32 (4) 制動(dòng)器打開時(shí),制動(dòng)輪與摩擦片無(wú)摩擦現(xiàn)象；制動(dòng)器 閉合時(shí)制動(dòng)輪與摩擦片接觸良好

59、； 制動(dòng)輪與摩擦片之間無(wú)影響制動(dòng)性能的雜物或者油污；對(duì) 于采用制動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的起重機(jī),制動(dòng)器啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)無(wú)異 常震動(dòng)、沖擊、噪聲現(xiàn)象。 33 (5)制動(dòng)器調(diào)整適宜,制動(dòng)平穩(wěn)可靠。對(duì)于同一機(jī)構(gòu)設(shè)置多 個(gè)制動(dòng)器且要求同步啟閉的,進(jìn)行空載試驗(yàn)時(shí),各機(jī)構(gòu)制動(dòng) 器啟動(dòng)和制動(dòng)無(wú)明顯不同步；進(jìn)行額定載荷試驗(yàn)時(shí),起升 機(jī)構(gòu)制動(dòng)器的制動(dòng)下滑量符合要求。 34 9.1 制動(dòng) 器 (6)制動(dòng)輪無(wú)裂紋(不包括制動(dòng)輪表面淬硬層微裂紋),沒(méi)有 摩擦片固定鉚釘引起的劃痕,凹凸不平度不大于 1.5mm。 對(duì)于采用制動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)的起重機(jī),制動(dòng)器啟動(dòng)和制動(dòng)時(shí)無(wú) 異常震動(dòng)、沖擊、噪聲現(xiàn)象。 35 9.2 起重 量限 制器 (1)設(shè)置

60、應(yīng)按規(guī)定設(shè)置起重量限制器。 36 9 安全 保護(hù) 與 防護(hù) 裝置 檢驗(yàn) 9.4 起升高度(下降深度)限位器 應(yīng)按照規(guī)定設(shè)置起升高度(下降深度)限位器,當(dāng)?shù)蹙咂鹕?下降) 到極限位置時(shí),應(yīng)能夠自動(dòng)切斷動(dòng)力源(吊運(yùn)熔融金屬的橋式起重 機(jī)應(yīng)當(dāng)設(shè)置不同形式的上升極限位置的雙重限位器,并且能夠控 制不同的斷路裝置,當(dāng)起升高度大于 2020,還應(yīng)當(dāng)設(shè)置下降極限 位置限位器)。 1 37 9.5 料斗限位器 料斗帶式輸送機(jī)系統(tǒng)應(yīng)有料斗限位器。手動(dòng)動(dòng)作限位器時(shí),能停 止相應(yīng)方向的運(yùn)行；料斗限位器各機(jī)構(gòu)配合良好,在到達(dá)限位位 置前限位器動(dòng)作,能停止相應(yīng)方向的運(yùn)行。 38 9.6 運(yùn)行機(jī)構(gòu)行程限位器 大、小車分別