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文檔簡(jiǎn)介

1、 1。玉環(huán)機(jī)組的基本情況玉環(huán)機(jī)組的基本情況 2。西門子的熱力葉片先進(jìn)技術(shù)西門子的熱力葉片先進(jìn)技術(shù) 3。運(yùn)行的主要限制條件和主要注意事項(xiàng)運(yùn)行的主要限制條件和主要注意事項(xiàng) 4。啟動(dòng)簡(jiǎn)單介紹啟動(dòng)簡(jiǎn)單介紹 主要技術(shù)規(guī)范主要技術(shù)規(guī)范 (1) 汽輪機(jī)型式:超超臨界、一次中間再熱、單軸、四缸四排汽、雙背壓、汽輪機(jī)型式:超超臨界、一次中間再熱、單軸、四缸四排汽、雙背壓、 凝汽式、八級(jí)回?zé)岢槠?。凝汽式、八?jí)回?zé)岢槠?主蒸汽壓力:主蒸汽壓力:26.25MPa(a) 主蒸汽溫度:主蒸汽溫度:600 再熱蒸汽溫度:再熱蒸汽溫度:600 額定設(shè)計(jì)背壓:額定設(shè)計(jì)背壓:5.39/4.4 kPa(a) 夏季設(shè)計(jì)背壓:夏季設(shè)

2、計(jì)背壓:9.61/7.61 kPa(a) 銘牌工況銘牌工況-最大連續(xù)出力工況最大連續(xù)出力工況(TMCR) 出力:出力:1000MW 夏季工況夏季工況出力:出力:1000MW 閥門(包括補(bǔ)汽調(diào)節(jié)閥)全開(閥門(包括補(bǔ)汽調(diào)節(jié)閥)全開(VWO) 出力:出力:1049.85MW 保證熱耗:保證熱耗:7316 kJ/kW.h 主要技術(shù)規(guī)范主要技術(shù)規(guī)范 (2) 給水溫度(給水溫度(TRL工況):工況): 299.08 工作轉(zhuǎn)速:工作轉(zhuǎn)速: 3000 r/min 旋轉(zhuǎn)方向(從汽機(jī)向發(fā)電機(jī)看):旋轉(zhuǎn)方向(從汽機(jī)向發(fā)電機(jī)看): 順時(shí)針順時(shí)針 允許周波變化范圍允許周波變化范圍:47.551.5 Hz 從汽輪機(jī)向發(fā)

3、電機(jī)看,潤(rùn)滑油管路為右側(cè)布置。從汽輪機(jī)向發(fā)電機(jī)看,潤(rùn)滑油管路為右側(cè)布置。 給水泵為每臺(tái)機(jī)組配置給水泵為每臺(tái)機(jī)組配置2臺(tái)臺(tái)50BMCR容量汽動(dòng)給水泵和一臺(tái)容量汽動(dòng)給水泵和一臺(tái) 25%BMCR容量啟動(dòng)容量啟動(dòng)/備用電動(dòng)給水泵。備用電動(dòng)給水泵。 回?zé)嵯到y(tǒng):三級(jí)高壓加熱器(內(nèi)設(shè)蒸汽冷卻段和疏水冷卻段),一級(jí)除回?zé)嵯到y(tǒng):三級(jí)高壓加熱器(內(nèi)設(shè)蒸汽冷卻段和疏水冷卻段),一級(jí)除 氧器和四級(jí)低壓加熱器組成八級(jí)回?zé)嵯到y(tǒng),氧器和四級(jí)低壓加熱器組成八級(jí)回?zé)嵯到y(tǒng),#6低壓加熱器設(shè)有疏水泵,低壓加熱器設(shè)有疏水泵, #7及及#8低壓加熱器的疏水分別進(jìn)入位于低壓加熱器的疏水分別進(jìn)入位于#8低加與汽封加熱器之間的疏低加與汽封加

4、熱器之間的疏 水加熱器。汽機(jī)兩個(gè)低壓缸排汽排入雙背壓凝汽器。水加熱器。汽機(jī)兩個(gè)低壓缸排汽排入雙背壓凝汽器。 主要保證工況:夏季工況主要保證工況:夏季工況 汽輪發(fā)電機(jī)組在下列夏季條件下在保證壽命期內(nèi)任何時(shí)間都能安全連續(xù)汽輪發(fā)電機(jī)組在下列夏季條件下在保證壽命期內(nèi)任何時(shí)間都能安全連續(xù) 運(yùn)行,發(fā)電機(jī)輸出功率運(yùn)行,發(fā)電機(jī)輸出功率1000MW(當(dāng)采用靜態(tài)勵(lì)磁、電動(dòng)主油泵時(shí),扣(當(dāng)采用靜態(tài)勵(lì)磁、電動(dòng)主油泵時(shí),扣 除各項(xiàng)所消耗的功率),此工況稱為夏季工況。此時(shí)補(bǔ)汽調(diào)節(jié)閥部分開除各項(xiàng)所消耗的功率),此工況稱為夏季工況。此時(shí)補(bǔ)汽調(diào)節(jié)閥部分開 啟。啟。 (1) 額定主蒸汽參數(shù)、再熱蒸汽參數(shù)及所規(guī)定的汽水品質(zhì);額定主

5、蒸汽參數(shù)、再熱蒸汽參數(shù)及所規(guī)定的汽水品質(zhì); (2) 汽輪機(jī)低壓缸排汽背壓為汽輪機(jī)低壓缸排汽背壓為9.61/7.61kPa(a); (3) 補(bǔ)給水率為補(bǔ)給水率為2; (4) 給水溫度為給水溫度為295.5; (5) 全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行;全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行; (6) 汽動(dòng)給水泵滿足額定給水參數(shù);汽動(dòng)給水泵滿足額定給水參數(shù); (7) 發(fā)電機(jī)效率為發(fā)電機(jī)效率為99.06%。 主要保證工況:主要保證工況:TMCR工況工況 汽輪機(jī)功率為汽輪機(jī)功率為1000MW(當(dāng)采用靜態(tài)勵(lì)磁、電動(dòng)主油泵時(shí),扣除各項(xiàng)所(當(dāng)采用靜態(tài)勵(lì)磁、電動(dòng)主油泵時(shí),扣除各項(xiàng)所 消耗的功率)消耗的功率),在下列條件下安全連續(xù)運(yùn)行,此工況

6、下發(fā)電機(jī)輸出的功在下列條件下安全連續(xù)運(yùn)行,此工況下發(fā)電機(jī)輸出的功 率稱為最大連續(xù)輸出功率率稱為最大連續(xù)輸出功率(TMCR),即銘牌功率。補(bǔ)汽調(diào)節(jié)閥在此工況,即銘牌功率。補(bǔ)汽調(diào)節(jié)閥在此工況 以后開始補(bǔ)汽。該工況同時(shí)作為機(jī)組的熱耗率驗(yàn)收工況。以后開始補(bǔ)汽。該工況同時(shí)作為機(jī)組的熱耗率驗(yàn)收工況。 (1) 額定主蒸汽再熱蒸汽參數(shù)及所規(guī)定的汽水品質(zhì);額定主蒸汽再熱蒸汽參數(shù)及所規(guī)定的汽水品質(zhì); (2) 汽輪機(jī)低壓缸排汽背壓為汽輪機(jī)低壓缸排汽背壓為5.39/4.4kPa(a); (3) 補(bǔ)給水率為補(bǔ)給水率為0; (4) 給水溫度給水溫度292.5; (5) 全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行;全部回?zé)嵯到y(tǒng)正常運(yùn)行; (6)

7、 汽動(dòng)給水泵滿足規(guī)定給水參數(shù);汽動(dòng)給水泵滿足規(guī)定給水參數(shù); (7) 發(fā)電機(jī)效率為發(fā)電機(jī)效率為99.06%。 設(shè)計(jì)概況設(shè)計(jì)概況 本機(jī)組由西門子公司與上海汽輪機(jī)有限公司(本機(jī)組由西門子公司與上海汽輪機(jī)有限公司(STC)聯(lián)合設(shè)計(jì)制造,通)聯(lián)合設(shè)計(jì)制造,通 流部分全部由西門子公司設(shè)計(jì),流部分全部由西門子公司設(shè)計(jì),STC負(fù)責(zé)圖紙的轉(zhuǎn)化。積木快采用負(fù)責(zé)圖紙的轉(zhuǎn)化。積木快采用 HMN型,高壓缸積木塊代號(hào)為型,高壓缸積木塊代號(hào)為H100,中壓缸積木塊代號(hào)為中壓缸積木塊代號(hào)為M30-100,低,低 壓缸積木塊代號(hào)壓缸積木塊代號(hào)N30-212.5。高壓、中壓和低壓前三級(jí)為西門子全新。高壓、中壓和低壓前三級(jí)為西門子

8、全新 設(shè)計(jì)的通流部分,低壓末三級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)的(通用外高橋二期)。設(shè)計(jì)的通流部分,低壓末三級(jí)為標(biāo)準(zhǔn)的(通用外高橋二期)。 高壓通流部分:高壓通流部分:?jiǎn)瘟鲉瘟?4級(jí):斜置靜葉級(jí):斜置靜葉 + 13個(gè)壓力級(jí)個(gè)壓力級(jí) 中壓通流部分:中壓通流部分:雙流各雙流各13級(jí),斜置靜葉級(jí),斜置靜葉 + 12個(gè)壓力級(jí)個(gè)壓力級(jí) 低壓通流部分:低壓通流部分:雙流各雙流各6級(jí),末級(jí)為級(jí),末級(jí)為1146mm 自由葉片自由葉片 性能達(dá)到目前世界最高水平性能達(dá)到目前世界最高水平 外高橋外高橋2X900MW超臨界機(jī)超臨界機(jī) 組熱耗組熱耗7602kJ/kWh (首臺(tái)首臺(tái) 2003年年12月投運(yùn)月投運(yùn)) 增加一個(gè)高加、提高給水溫增加一

9、個(gè)高加、提高給水溫 度、度、3D葉片、補(bǔ)汽調(diào)頻技葉片、補(bǔ)汽調(diào)頻技 術(shù)、超超臨界參數(shù)等使經(jīng)濟(jì)術(shù)、超超臨界參數(shù)等使經(jīng)濟(jì) 性總計(jì)提高性總計(jì)提高3.9% 德國(guó)德國(guó)BOXBERG N910- 26/540/580,7441kJ/kWh (1999年投運(yùn)年投運(yùn)) 提高參數(shù)、提高參數(shù)、3D葉片、補(bǔ)汽葉片、補(bǔ)汽 閥調(diào)頻技術(shù)等總計(jì)使經(jīng)濟(jì)性閥調(diào)頻技術(shù)等總計(jì)使經(jīng)濟(jì)性 提高提高1.7% 日 本 三 菱 雙 軸 超 超 臨 界日 本 三 菱 雙 軸 超 超 臨 界 N 1 0 0 0 - 2 5 / 6 0 0 / 6 0 0 , 7415kJ/kWh,2002年投運(yùn)年投運(yùn) 雖然三菱采用半速更大排汽雖然三菱采用半速更大

10、排汽 面積的低壓缸,但玉環(huán)機(jī)組面積的低壓缸,但玉環(huán)機(jī)組 結(jié)構(gòu)及氣動(dòng)的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)使經(jīng)結(jié)構(gòu)及氣動(dòng)的設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)使經(jīng) 濟(jì) 性 還 是 比 三 菱 機(jī) 組 高濟(jì) 性 還 是 比 三 菱 機(jī) 組 高 1.3% 1997年投運(yùn),年投運(yùn), 單軸、四缸單軸、四缸 四排汽、供四排汽、供 熱凝汽式熱凝汽式 25.3/544/560 背壓背壓 5kPa 玉環(huán)同類型的玉環(huán)同類型的HMN積木塊的百萬等級(jí)業(yè)績(jī)之一積木塊的百萬等級(jí)業(yè)績(jī)之一 玉環(huán)同類型的玉環(huán)同類型的HMN積木塊的百萬等級(jí)業(yè)績(jī)之二積木塊的百萬等級(jí)業(yè)績(jī)之二 1999年投運(yùn),年投運(yùn), 單軸、五缸單軸、五缸 六排汽、超六排汽、超 低背壓低背壓 2.91/3.68 kPa

11、25.8/541/580 玉環(huán)同類型的玉環(huán)同類型的HMN積木塊的百萬等級(jí)業(yè)績(jī)之三積木塊的百萬等級(jí)業(yè)績(jī)之三 2002年投運(yùn),單年投運(yùn),單 軸、五缸六排汽、軸、五缸六排汽、 超低背壓,超低背壓, 2.91/3.68 kPa 1146特長(zhǎng)葉片特長(zhǎng)葉片 26.5/576/600 玉環(huán)同類型的玉環(huán)同類型的HMN積木塊的百萬等級(jí)業(yè)績(jī)之五積木塊的百萬等級(jí)業(yè)績(jī)之五 2003年年#1機(jī)投機(jī)投 運(yùn),運(yùn),2004年年4 月月#2機(jī)投運(yùn)。機(jī)投運(yùn)。 單軸、四缸四單軸、四缸四 排汽、排汽、 1146特長(zhǎng)葉片特長(zhǎng)葉片 25./538/566 1。玉環(huán)機(jī)組的基本情況玉環(huán)機(jī)組的基本情況 2。西門子的熱力葉片先進(jìn)技術(shù)西門子的熱力

12、葉片先進(jìn)技術(shù) 3。運(yùn)行的主要限制條件和主要注意事項(xiàng)運(yùn)行的主要限制條件和主要注意事項(xiàng) 4。啟動(dòng)簡(jiǎn)單介紹啟動(dòng)簡(jiǎn)單介紹 SIEMENS “HMN”型汽輪機(jī)的型汽輪機(jī)的技術(shù)技術(shù)特點(diǎn)特點(diǎn) 第一級(jí)低反動(dòng)度第一級(jí)低反動(dòng)度20%,降低,降低 轉(zhuǎn)子溫度轉(zhuǎn)子溫度 側(cè)向進(jìn)汽斜置靜葉、效率高側(cè)向進(jìn)汽斜置靜葉、效率高 全周進(jìn)汽、無附加汽隙激振全周進(jìn)汽、無附加汽隙激振 大動(dòng)靜距離有利防沖蝕大動(dòng)靜距離有利防沖蝕 滑壓運(yùn)行低負(fù)荷效率高滑壓運(yùn)行低負(fù)荷效率高 滑壓運(yùn)行大幅降低第一級(jí)載滑壓運(yùn)行大幅降低第一級(jí)載 荷,解決強(qiáng)度問題,單流程效荷,解決強(qiáng)度問題,單流程效 率高率高 獨(dú)特的高壓第一級(jí)設(shè)計(jì)獨(dú)特的高壓第一級(jí)設(shè)計(jì) SIEMENS

13、“HMN”型汽輪機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)型汽輪機(jī)的技術(shù)特點(diǎn) 獨(dú)特的中壓進(jìn)汽結(jié)構(gòu)獨(dú)特的中壓進(jìn)汽結(jié)構(gòu) (1)中壓雙流切向進(jìn)汽)中壓雙流切向進(jìn)汽 (2)第一級(jí)斜置靜葉,)第一級(jí)斜置靜葉,20%反動(dòng)度反動(dòng)度 (3)大的軸向動(dòng)靜距離防沖蝕)大的軸向動(dòng)靜距離防沖蝕 SIEMENS “HMN”型汽輪機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)型汽輪機(jī)的技術(shù)特點(diǎn) 獨(dú)特的補(bǔ)汽調(diào)節(jié)閥技術(shù)獨(dú)特的補(bǔ)汽調(diào)節(jié)閥技術(shù) (1) H30高壓缸的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)高壓缸的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì);與與 全周進(jìn)汽、滑壓運(yùn)行配套,提全周進(jìn)汽、滑壓運(yùn)行配套,提 高效率的技術(shù)高效率的技術(shù) (2) 大于額定負(fù)荷或調(diào)頻時(shí)開大于額定負(fù)荷或調(diào)頻時(shí)開 啟主汽門后的第三個(gè)啟主汽門后的第三個(gè)(高負(fù)荷高負(fù)荷 調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)閥

14、) (3) 等焓節(jié)流等焓節(jié)流,減低溫度還可起減低溫度還可起 到冷卻高壓汽缸作用到冷卻高壓汽缸作用 (4) 對(duì)經(jīng)濟(jì)工況與最大工況流對(duì)經(jīng)濟(jì)工況與最大工況流 量相差大的機(jī)組:還可明顯提量相差大的機(jī)組:還可明顯提 高經(jīng)濟(jì)性高經(jīng)濟(jì)性. SIEMENS “HMN”型汽輪機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)型汽輪機(jī)的技術(shù)特點(diǎn) 高效高中壓通流結(jié)構(gòu)高效高中壓通流結(jié)構(gòu) (1)小直徑、多級(jí)數(shù))小直徑、多級(jí)數(shù) (2)各級(jí)轉(zhuǎn)子均有汽封)各級(jí)轉(zhuǎn)子均有汽封 (3)全部采用)全部采用T型葉型葉 根、漏汽損失小根、漏汽損失小 機(jī)型300MW 亞臨界 600MW 亞臨界 600MW 超臨界 1000MW 超超臨界 1000MW 超超臨界超超臨界 進(jìn)汽壓

15、力MPa 16.716.7252526.25 高壓缸型式 單流單流單流雙流圓筒單流圓筒單流 第一級(jí)壓力級(jí)面積比基準(zhǔn)1.741.241.092.2 高壓缸級(jí)數(shù) 1111112X914 高壓缸效率之差% 基準(zhǔn)+3.3+1.50+4.4 單流程單流程(反動(dòng)式反動(dòng)式)高壓缸效率對(duì)比分析舉例高壓缸效率對(duì)比分析舉例 百萬千瓦功率等級(jí)高壓缸采用單流程設(shè)計(jì)是西門子公司的特有技術(shù)風(fēng)格,百萬千瓦功率等級(jí)高壓缸采用單流程設(shè)計(jì)是西門子公司的特有技術(shù)風(fēng)格, 單流程使超超臨界參數(shù)下的葉片級(jí)通流面積比雙流程要增加一倍,葉片端單流程使超超臨界參數(shù)下的葉片級(jí)通流面積比雙流程要增加一倍,葉片端 損大幅度下降,與其他機(jī)型的高壓缸相

16、比,其效率要高損大幅度下降,與其他機(jī)型的高壓缸相比,其效率要高4.4%左右。左右。 SIEMENS “HMN”型汽輪機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)型汽輪機(jī)的技術(shù)特點(diǎn) 彎扭角彎扭角 (LEAN(LEAN) tan()=(r)/rx=const =r/rx=const N-SN-S全三元?dú)鈩?dòng)計(jì)算技術(shù)全三元?dú)鈩?dòng)計(jì)算技術(shù) LEAN角(度)根部端損角(度)根部端損 頂部端損頂部端損 型損型損 總損總損 20 3.1 2.8 4.0 6.9 10 7.5 1.7 4.1 8.75 0 10.5 1.2 3.5 9.3 -10 14.1 0.7 4.4 12.1 -20 19 1.8 5.4 15.8 彎扭葉片損失系數(shù)試驗(yàn)彎

17、扭葉片損失系數(shù)試驗(yàn)% SIEMENS “HMN”型汽輪機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)型汽輪機(jī)的技術(shù)特點(diǎn) SIEMENS “HMN”型汽輪機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)型汽輪機(jī)的技術(shù)特點(diǎn) 激光硬化防水蝕技術(shù)激光硬化防水蝕技術(shù) (1) 硬度高硬度高 (2) 提高抗疲勞強(qiáng)度提高抗疲勞強(qiáng)度 低壓末三級(jí)葉片采用比低壓末三級(jí)葉片采用比12Cr鋼鋼 具有更高抗腐蝕性的材料具有更高抗腐蝕性的材料 17-4PH 適應(yīng)超臨界低壓濕度大的葉片材料適應(yīng)超臨界低壓濕度大的葉片材料 SIEMENS “HMN”型汽輪機(jī)的技術(shù)特點(diǎn)型汽輪機(jī)的技術(shù)特點(diǎn) 1。玉環(huán)機(jī)組的基本情況玉環(huán)機(jī)組的基本情況 2。西門子的熱力葉片先進(jìn)技術(shù)西門子的熱力葉片先進(jìn)技術(shù) 3。運(yùn)行的主要限

18、制條件和主要注意事項(xiàng)運(yùn)行的主要限制條件和主要注意事項(xiàng) 4。啟動(dòng)簡(jiǎn)單介紹啟動(dòng)簡(jiǎn)單介紹 汽輪機(jī)的汽輪機(jī)的限制條件和注意事項(xiàng)之一限制條件和注意事項(xiàng)之一 高壓缸排汽溫度過高高壓缸排汽溫度過高 為防止高壓缸葉片過熱引起的熱應(yīng)力以及冷再熱蒸汽管道為防止高壓缸葉片過熱引起的熱應(yīng)力以及冷再熱蒸汽管道 的強(qiáng)度限制,高壓缸排汽溫度設(shè)有測(cè)點(diǎn)。當(dāng)出現(xiàn)異常值時(shí),該的強(qiáng)度限制,高壓缸排汽溫度設(shè)有測(cè)點(diǎn)。當(dāng)出現(xiàn)異常值時(shí),該 信號(hào)接入跳機(jī)保護(hù)。信號(hào)接入跳機(jī)保護(hù)。 在轉(zhuǎn)子溫度較高的情況(非冷態(tài)啟動(dòng)及正常運(yùn)行)時(shí),高排在轉(zhuǎn)子溫度較高的情況(非冷態(tài)啟動(dòng)及正常運(yùn)行)時(shí),高排 蒸汽最高溫度為蒸汽最高溫度為510 C。 對(duì)冷態(tài)啟動(dòng)的過程中

19、,剛啟動(dòng)時(shí),高壓排汽溫度最高不得超對(duì)冷態(tài)啟動(dòng)的過程中,剛啟動(dòng)時(shí),高壓排汽溫度最高不得超 過過410 C。 在轉(zhuǎn)子溫度在轉(zhuǎn)子溫度100 C至至250 C之間,最高允許的高壓排汽溫度之間,最高允許的高壓排汽溫度 在在410 C 510 C。 汽輪機(jī)的汽輪機(jī)的限制條件和注意事項(xiàng)之二限制條件和注意事項(xiàng)之二 高壓缸壓比高壓缸壓比 高壓壓比過低的保護(hù)跳機(jī)將有一定時(shí)間的延遲,即高壓缸高壓壓比過低的保護(hù)跳機(jī)將有一定時(shí)間的延遲,即高壓缸 在啟動(dòng)時(shí)短期小流量,汽輪發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)前及調(diào)門瞬間關(guān)閉時(shí)在啟動(dòng)時(shí)短期小流量,汽輪發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)前及調(diào)門瞬間關(guān)閉時(shí) 不會(huì)跳機(jī)。不會(huì)跳機(jī)。 高壓壓比低報(bào)警:高壓壓比低報(bào)警: 1.08

20、高壓壓比低跳機(jī):高壓壓比低跳機(jī): 1.05 汽輪機(jī)的汽輪機(jī)的限制條件和注意事項(xiàng)之三限制條件和注意事項(xiàng)之三 中壓葉片鼓風(fēng)中壓葉片鼓風(fēng) 為保護(hù)中壓缸葉片不致于過熱,下列中壓排汽溫度過高工況不能運(yùn)行:為保護(hù)中壓缸葉片不致于過熱,下列中壓排汽溫度過高工況不能運(yùn)行: 報(bào)警報(bào)警1:中壓排汽溫度:中壓排汽溫度 300 C 報(bào)警報(bào)警2或手動(dòng)跳機(jī)(詳見運(yùn)行說明書):中壓排汽溫度或手動(dòng)跳機(jī)(詳見運(yùn)行說明書):中壓排汽溫度 330 C 低壓葉片低壓葉片鼓風(fēng)鼓風(fēng) 報(bào)警:低壓排汽溫度報(bào)警:低壓排汽溫度 90 C 跳機(jī):低壓排汽溫度跳機(jī):低壓排汽溫度 110 C 汽輪機(jī)的汽輪機(jī)的限制條件和注意事項(xiàng)之四限制條件和注意事項(xiàng)之

21、四 倒拖運(yùn)行倒拖運(yùn)行 由于倒拖會(huì)造成葉片和其他部件的鼓風(fēng)發(fā)熱,將引起汽輪機(jī)的額外壽命損由于倒拖會(huì)造成葉片和其他部件的鼓風(fēng)發(fā)熱,將引起汽輪機(jī)的額外壽命損 失。確切的時(shí)間限制與末級(jí)葉片的尺寸有關(guān),從保護(hù)汽輪機(jī)的角度,倒拖失。確切的時(shí)間限制與末級(jí)葉片的尺寸有關(guān),從保護(hù)汽輪機(jī)的角度,倒拖 時(shí)間越短越好;一般不應(yīng)超過時(shí)間越短越好;一般不應(yīng)超過1分鐘。分鐘。 如果由于汽輪機(jī)跳機(jī)而引起的倒拖,即汽輪機(jī)內(nèi)無蒸汽作功,但電機(jī)沒如果由于汽輪機(jī)跳機(jī)而引起的倒拖,即汽輪機(jī)內(nèi)無蒸汽作功,但電機(jī)沒 有脫離電網(wǎng),由電網(wǎng)拖動(dòng)發(fā)電機(jī)繼續(xù)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí),一般應(yīng)在有脫離電網(wǎng),由電網(wǎng)拖動(dòng)發(fā)電機(jī)繼續(xù)以額定轉(zhuǎn)速運(yùn)轉(zhuǎn)。此時(shí),一般應(yīng)在

22、4秒秒 種內(nèi)由保護(hù)動(dòng)作脫網(wǎng)。種內(nèi)由保護(hù)動(dòng)作脫網(wǎng)。 汽輪機(jī)的汽輪機(jī)的限制條件和注意事項(xiàng)之五限制條件和注意事項(xiàng)之五 偏周波運(yùn)行偏周波運(yùn)行 低壓調(diào)頻葉片的共振應(yīng)力大,必須給出偏周波下的限制時(shí)間:低壓調(diào)頻葉片的共振應(yīng)力大,必須給出偏周波下的限制時(shí)間: 偏周波 限制 47.5HZ 51.5HZ 無限制 47.5HZ 或 51.5HZ 在低壓葉片的壽命期內(nèi)總計(jì)不超過2小時(shí) 汽輪機(jī)的汽輪機(jī)的限制條件和注意事項(xiàng)之六限制條件和注意事項(xiàng)之六 低壓排汽壓力低壓排汽壓力 機(jī)組不允許在低壓排汽壓力超過最高允許值工況下運(yùn)行。機(jī)組不允許在低壓排汽壓力超過最高允許值工況下運(yùn)行。 該限制與低壓排汽溫度限該限制與低壓排汽溫度限制

23、均為保護(hù)低壓末端葉片和汽缸不會(huì)因小容積流制均為保護(hù)低壓末端葉片和汽缸不會(huì)因小容積流 量造成鼓風(fēng)發(fā)熱損傷。量造成鼓風(fēng)發(fā)熱損傷。 DEH將分別在將分別在20kPa報(bào)警,報(bào)警,28kPa跳機(jī)。跳機(jī)。 汽輪機(jī)的汽輪機(jī)的限制條件和注意事項(xiàng)之七限制條件和注意事項(xiàng)之七 機(jī)組的允許負(fù)荷變化率機(jī)組的允許負(fù)荷變化率 全周進(jìn)汽滑壓運(yùn)行的機(jī)組,負(fù)荷變化引起葉片級(jí)的溫度變化很小,溫度變?nèi)苓M(jìn)汽滑壓運(yùn)行的機(jī)組,負(fù)荷變化引起葉片級(jí)的溫度變化很小,溫度變 化小意味著熱應(yīng)力小,負(fù)荷變化速率可以快;根據(jù)高壓缸熱應(yīng)力分析,溫化小意味著熱應(yīng)力小,負(fù)荷變化速率可以快;根據(jù)高壓缸熱應(yīng)力分析,溫 差小于差小于70 C內(nèi)的變化即使在瞬間完成

24、,也不會(huì)對(duì)壽命產(chǎn)生影響。內(nèi)的變化即使在瞬間完成,也不會(huì)對(duì)壽命產(chǎn)生影響。 本機(jī)組無論是節(jié)流調(diào)節(jié)還是滑壓運(yùn)行,在本機(jī)組無論是節(jié)流調(diào)節(jié)還是滑壓運(yùn)行,在25% 100%負(fù)荷內(nèi)變化,其轉(zhuǎn)子負(fù)荷內(nèi)變化,其轉(zhuǎn)子 溫度的變化量均遠(yuǎn)小于溫度的變化量均遠(yuǎn)小于70 C,從熱應(yīng)力壽命損耗的角度,變化速率是不受,從熱應(yīng)力壽命損耗的角度,變化速率是不受 限制的。能充分滿足下列運(yùn)行要求:限制的。能充分滿足下列運(yùn)行要求: (1) 在在50100TMCR負(fù)荷范圍內(nèi)負(fù)荷范圍內(nèi) 不小于不小于5/每分鐘每分鐘 (2) 在在3050TMCR負(fù)荷范圍內(nèi)負(fù)荷范圍內(nèi) 不小于不小于3/每分鐘每分鐘 (3) 30TMCR負(fù)荷以下負(fù)荷以下 不小于

25、不小于2/每分鐘每分鐘 (4) 允許負(fù)荷階躍允許負(fù)荷階躍 10TMCR負(fù)荷負(fù)荷/每分鐘每分鐘 1。玉環(huán)機(jī)組的基本情況玉環(huán)機(jī)組的基本情況 2。西門子的熱力葉片先進(jìn)技術(shù)西門子的熱力葉片先進(jìn)技術(shù) 3。運(yùn)行的主要限制條件和主要注意事項(xiàng)運(yùn)行的主要限制條件和主要注意事項(xiàng) 4。啟動(dòng)簡(jiǎn)單介紹啟動(dòng)簡(jiǎn)單介紹 汽輪機(jī)啟動(dòng)及運(yùn)行的基本要求汽輪機(jī)啟動(dòng)及運(yùn)行的基本要求 使汽輪機(jī)部件維持適當(dāng)?shù)臒釕?yīng)力水平,保證足夠使汽輪機(jī)部件維持適當(dāng)?shù)臒釕?yīng)力水平,保證足夠 的的使用壽命,避免局部熱使用壽命,避免局部熱( (冷)損傷冷)損傷是汽輪機(jī)在啟動(dòng)是汽輪機(jī)在啟動(dòng) 、負(fù)荷變化、甩負(fù)荷等各種工況運(yùn)行中最基本的要求、負(fù)荷變化、甩負(fù)荷等各種工況

26、運(yùn)行中最基本的要求 主蒸汽主蒸汽 工況之間溫差工況之間溫差 帶旁路帶旁路 不帶旁路不帶旁路 再熱蒸汽再熱蒸汽 金屬與蒸汽金屬與蒸汽 之間溫差之間溫差 金屬溫度金屬溫度壽命損耗壽命損耗 變變 化化 速速 率率 按(溫差、壽命損按(溫差、壽命損 耗、變化速率)規(guī)耗、變化速率)規(guī) 律避免熱應(yīng)力損傷律避免熱應(yīng)力損傷 按氣動(dòng)原理,注意按氣動(dòng)原理,注意 小容積流量下(高小容積流量下(高 背壓)的鼓風(fēng)發(fā)熱背壓)的鼓風(fēng)發(fā)熱 損傷損傷 汽輪機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)參數(shù)要求汽輪機(jī)啟動(dòng)的啟動(dòng)參數(shù)要求 西門子主推高中壓聯(lián)合啟動(dòng)模式西門子主推高中壓聯(lián)合啟動(dòng)模式 高中壓?jiǎn)?dòng):旁路壓力低于高中壓?jiǎn)?dòng):旁路壓力低于2MPa,高排溫度限制

27、為高排溫度限制為510 。 熱應(yīng)力關(guān)注的重點(diǎn)是高壓缸:冷態(tài)啟動(dòng)前閥門要加熱,然熱應(yīng)力關(guān)注的重點(diǎn)是高壓缸:冷態(tài)啟動(dòng)前閥門要加熱,然 后高壓缸先進(jìn)汽;高中壓流量按高排溫度自動(dòng)控制,如高排后高壓缸先進(jìn)汽;高中壓流量按高排溫度自動(dòng)控制,如高排 溫度高,則增加高壓開度,減小中壓缸開度。溫度高,則增加高壓開度,減小中壓缸開度。 兩個(gè)調(diào)門及兩個(gè)再熱調(diào)門控制轉(zhuǎn)速兩個(gè)調(diào)門及兩個(gè)再熱調(diào)門控制轉(zhuǎn)速 西門子啟動(dòng)獨(dú)特之處西門子啟動(dòng)獨(dú)特之處 除極冷態(tài)(大小修后),所有的啟動(dòng)均除極冷態(tài)(大小修后),所有的啟動(dòng)均5分鐘達(dá)到分鐘達(dá)到 3000r/min。以操作充分簡(jiǎn)化。以操作充分簡(jiǎn)化。 要求差脹性能特別好。要求差脹性能特別好。

28、 按速率與溫差,熱應(yīng)力肯定大,由一系列應(yīng)力特性特按速率與溫差,熱應(yīng)力肯定大,由一系列應(yīng)力特性特 別好的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn),包括大量的膨脹波紋管、別好的結(jié)構(gòu)來實(shí)現(xiàn),包括大量的膨脹波紋管、L型密封型密封。 啟動(dòng)狀態(tài)啟動(dòng)狀態(tài)西門子西門子其他機(jī)型其他機(jī)型 冷態(tài)冷態(tài)5約約140 溫態(tài)溫態(tài)5約約30 熱態(tài)熱態(tài)515 極熱態(tài)極熱態(tài)515 高中壓聯(lián)合啟動(dòng)過程:第一步高中壓聯(lián)合啟動(dòng)過程:第一步 預(yù)暖主蒸汽管道和閥門。預(yù)暖主蒸汽管道和閥門。 主汽門和調(diào)門關(guān)閉。主汽門和調(diào)門關(guān)閉。 然后打開主汽門。然后打開主汽門。 蒸汽加熱主調(diào)門到蒸汽加熱主調(diào)門到 150 C 200 C 鍋爐燃油及燃煤的最低負(fù)荷為鍋爐燃油及燃煤的最低負(fù)荷為 10% 40

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