石家莊金石化肥廠灰熔聚裝置大件設備拆除吊裝施工方案

1、1、工程概述受業(yè)主山西晉城煤化工集團委托，將石家莊金石化肥廠灰熔聚裝置的氣 化框架裝置拆除，并將拆除的設備等運輸?shù)綍x城煤制油施工現(xiàn)場進行安裝。 其中，有三臺超型設備或結構，吊裝困難大，需使用大型吊車，為保證此三 臺設備的順利拆除，特編制此大件設備拆除吊裝施工方案。此三臺設備或結構具體參數(shù)一覽表見下表： （說明 :棧橋下段比上段短 ,輕, 安裝標高也低 ,因此方案中只考慮了棧橋上段的拆除吊裝 .）名稱位號規(guī) 格（ mm ）材質重量（ t）安裝標高 （mm）洗滌塔C-01302437390CS55.69+200氣化爐4200/2900/80018350CS52.103+23.000m棧橋上段長*寬

2、*高=29.277m*3.4m*2.5mCS34.14628.79550.979(m),傾角 49.01 度2、編制依據(jù)2.1 灰熔聚裝置設計圖紙2.2 工程建設安裝工程起重施工規(guī)范 HG20201-2000；2.3 大型設備吊裝工程施工工藝標準 SH/T 3515-20032.4 石油化工工程起重施工規(guī)范 SH/T 3536-20022.5 化工塔類設備施工及驗收規(guī)范 HGJ211-832.6 石油化工安全技術規(guī)程 SH3505-19992.7 特種設備質量監(jiān)督與安全監(jiān)察規(guī)定2.8 相關吊車性能表3、施工工藝程序施工場地準備吊車進場要求接桿250T 履帶吊車就位設備吊裝放到地面設備裝車設備吊

3、裝順序如下 :先拆除吊裝棧橋上段 ,然后拆除吊裝洗滌塔 ,最后拆除吊裝氣化爐4、施工方法及技術措施4.1 棧橋拆除吊裝4.1.1 本棧橋吊裝之前 ,必須先拆除備煤裝置到氣化框架之間的所有管子 ,以便于吊 車行走.4.1.2 吊車接桿在圍墻西邊的檢修道路上進行 .由于檢修道路只有 6m,檢修道路東 側為圍墻 ,圍墻與檢修道路之間還有一段距離 （應屬圍墻地基范圍 ）,此地基范圍比 路面要高約 100mm,檢修道路西側為裝置 ,同樣裝置也高于檢修道路 ,因此吊車在 此路面上行進時必須鋪上路基板 ,該路基板為 3m*6m,計 10 塊.4.1.3 由于在檢修道路上接桿后 ,如果站位于棧橋東側檢修道路上

4、吊裝 ,由于圍墻 到框架間距離只有 8m,吊車無法旋轉 ,否則必須打倒圍墻 .因此決定考慮接桿后 ,吊 車一邊爬桿 ,一邊從棧橋中間支架與氣化框架間的道路向東行走 .由于棧橋底部空 間高度只有 48m,因此吊車向東行進前 ,必須將灰熔聚項目控制室 3 軸北側旁的約 1m 的水泥階梯打掉 ,以便于吊車順利行進 .4.1.4吊裝場地準備 :由于路面與裝置之間的路面標高不一樣高 ,因此需要先對地基 的平整度進行處理 .由于道路比較低 ,決定采取對道路鋪設毛石和碎石墊層 ,再輾壓 密實，上面鋪設鋼板。鋪設位置為吊車吊裝行走和吊裝的位置 .4.1.5 吊車的行走路線及吊裝場地 ,必須事先通知金石化肥廠相

5、關人員 ,以免破壞地下未可見 生產用裝置 .并需要金石化肥廠確認地基的承載力 .4.1.6 棧橋的吊裝采用 250t 履帶式吊車作為進行吊裝 ,棧橋吊下來后放置于圍墻西側 的檢修道路上 .4.1.7 對使用的吊車吊具等進行驗算如下 .4.1.7.1 吊裝棧橋時 ,受力分析示意圖如下 :G:為棧橋重心點 , F1,F2:分別為棧橋下端和上段向上方向的垂直力 .F1,F2 計算公式如下 :F1+F2=G=34.146F1*4.07=F2*3.79計算結果如下 :F2=17.68T; F1=16.466T.鋼絲繩受力 P1=F1/COS20.97=16.466/0.934=17.63T.P2=F2/

6、COS64.46=17.68/0.431=41.00T上面鋼絲繩吊點位于 a6 上弦主梁加強筋板上方處 ,下面鋼絲繩吊點位于 a10上弦 主梁加強筋板下方處 .4.1.8 吊車及繩索具的選擇4.1.8.1 設備吊裝時吊車的校核 查吊車性能表 ,選用 250t履帶式吊車 ,性能參數(shù)如下： 主臂長度： 54.9 m 作業(yè)半徑： 16m額定提升能力： 52.2t ( G+q1)K1*K2=(34.146+2.5)*1.1*1.1=44.34t, 所以起吊能力可行 .q1為鉤頭和繩索具重量選用 100t 吊鉤(1800KG), 鋼絲繩重 700kg,合計 2500KGK1 為動載系數(shù) ,K2 為不均勻

7、系數(shù) .起吊高度 AB 驗算:AB= AC 2-BC 2 +2.53=54.92-162 +2.53=55.03m 45m ,所以起吊高度可行4.8.2 抗桿校核 :DE=AD/(AB-h) * BC=11.03*16/(55.03-2.53)=3.36m. h:為吊車重心離地面高度 .棧橋寬度為 3.4m,3.4/2=1.7m; 吊車臂臂寬為 2.337m,2.337/2=1.1685m. 1.7+1.1685=2.8685m61500，可用. 上鋼絲繩長度 L2=2.7*4+3.4*2=17.6m;下鋼絲繩長度 L1=7.6*2+3.4=18.6m.4.1.10 吊車站位吊裝示意圖見后附件

8、 .4.2 洗滌塔拆除吊裝4.2.1本洗滌塔吊裝之前 ,必須先拆塔區(qū)該除備周邊所有其余設備及管道 ,鋼結構等 , 并不允許拆下來的管道 ,結構 ,設備存放于吊裝施工范圍以內 ,最好是將拆下來的 管道,結構 ,設備等運到晉城煤制油施工現(xiàn)場 .4.2.2 洗滌塔吊裝的路面和地基處理措施同吊裝棧橋時采取措施一致 .4.2.3 洗滌塔吊裝之前 ,洗滌塔設備上的附屬結構和平臺爬梯等必須先行拆除 ,拆 下來的東西不得存放于吊裝施工范圍以內 .4.2.4 洗滌塔吊裝之前底座灌漿層必須敲掉 ,并進行檢查 ;同時要將螺帽松開 ,或則 不便于松開的螺母用氣焊割掉 ,然后才允許吊裝 .4.2.5 洗滌塔先采取主吊車

9、吊裝 ,當設備脫離螺栓后 ,然后用輔吊車溜尾 ,進行放置 于地面.主吊采取 250T履帶吊,輔吊采取 50T 汽車吊.吊車最后放置地面為從該設 備基礎到棧橋中間支架放置 ,詳見吊裝示意圖 .4.2.6 對使用的主吊吊車吊具等進行驗算如下 .4.2.6.1 吊裝洗滌塔時 ,受力分析示意圖如下 : 如圖所示，采用一彎兩股鋼絲繩時，每股鋼絲繩的負載為：2Tsin67.9=Q/2T= 64/(4 sin67.9)=64/(4 sin67.9 )=64/3.706= 17.27T.G 為設備重心為 55.69T.Q1為100T鉤頭(1.8T)和機索具(0.7T)重量之合.因此 Q1=2.5T.K 為動載

10、系數(shù) ,取 K=1.1.Q=(G+Q1)K=(55.69+2.5)*1.1=64T.4.2.7 主吊吊車及繩索具的選擇4.2.7.1 設備吊裝時吊車的校核查吊車性能表 ,選用 250t履帶式吊車 ,性能參數(shù)如下：主臂長度：54.9 m作業(yè)半徑：12m額定提升能力：71t Q=64t, 所以起吊能力可行 .起吊高度AB 驗 算 :AB= AC 2-BC 2+2.53= 54.92-122+2.53=56.1m (37.39+0.2)=37.59m , 所以起吊高度可行 .(0.2m 為設備安裝標高 ). 4.2.8 抗桿校核 :DE=AD/(AB-h) * BC=18.51*12/(56.1-2

11、.53)=4.15m. h:為吊車重心離地面高度 .設備為 3.024m,3.024/2=1.512m;吊車臂臂寬為 2.337m,2.337/2=1.1685m.1.512+1.1685=2.6805m103620，可用 . 鋼絲繩長度為 :4.5*2=9m 一對 .4.2.10 輔助吊車溜尾受力點最大載荷時受力分析 .4.2.10.1 設備組合重心計算 :據(jù)計算組合重心在離裙座底 27.4m 處.4.2.10.1 受力分析圖F1,F2 受力計算 :F1+F2=55.69F1*7.81=F2*27.39解方程得 F1=43.334T ,F2=12.356T主吊車受力溜尾吊車受力F1 F2洗滌

12、塔2.19m10 mG=55.69 27.39m37.39m4.2.10.2輔吊車的校核查吊車性能表 ,選用 50t 汽車吊 ,性能參數(shù)如下： 主臂長度：14 m作業(yè)半徑： 8m 額定提升能力： 17.1t F2+q1=12.356+1=13.356t q1為勾頭和繩索具重量,按 1000Kg計算.條件滿足，可以使用。 4.2.1.2.3輔吊車繩索具選擇 如圖所示，采用二彎四股鋼絲繩時，每股鋼絲繩的負載為： S 2= F2/4=13.356/4= 3.339t 取 6 倍的安全系數(shù)Pb=6*3.339 =20.034t =20034Kg 采用 637+1=170kgf/mm2 纖維芯鋼絲繩 ，

13、 查表直徑 19.5 鋼絲繩破斷力為 2395020034，可用 鋼絲繩長度： L=4*4=16m 4.3 氣化爐拆除吊裝4.2.1 本氣化爐吊裝之前 ,必須先拆氣化爐框架北側小框架和塔區(qū)所有設備 ,工藝 , 結構及其 23m 層以上所有工藝 ,設備,結構等,并不允許拆下來的管道 ,結構,設備存 放于吊裝施工范圍以內 ,最好是將拆下來的管道 ,結構 ,設備等運到晉城煤制油施 工現(xiàn)場.4.2.2 氣化爐框架內部所有襯里必須清除干凈 ,附屬工藝 ,儀表部件等必須拆除 .4.2.3 考慮減輕設備重量 ,設備下封頭法蘭 17.181處拆除,設備頂部從 30.879m 標 高處拆除 .因此設備剩余整體長

14、度為 :13.698m.下封頭重 3.765T.由于支座標高為 23.00m,起吊脫離框架時必須要提升 1.75+3.24+1.034=6.024m.便于設備脫離框架 .4.2.4 氣化爐吊裝的路面和地基處理措施同吊裝棧橋時采取措施一致 .4.2.5 氣化爐吊裝之前要將螺帽松開 ,或則不便于松開的螺母用氣焊割掉 ,然后才 允許吊裝 .4.2.6 氣化爐先采取主吊車吊裝 ,當設備脫離螺栓后 ,然后用輔吊車溜尾 ,進行放置 于地面(氣化框架邊即可 ).主吊采取 250T履帶吊,輔吊采取 50T 汽車吊.,詳見吊裝 示意圖.4.2.7 對使用的主吊吊車吊具等進行驗算如下 .4.2.7.1 吊裝氣化爐

15、時 ,受力分析示意圖如下 : 如圖所示，采用一彎兩股鋼絲繩時，每股鋼絲繩的負載為：2Tsin75.94=Q/2T= /(4 sin75.94)=55.92/(4 sin75.94 )=55.92/3.88= 14.41T.G 為設備重心為 52.103-3.765=48.338T.Q1為100T鉤頭(1.8T)和機索具(0.7T)重量之合.因此 Q1=2.5T.K 為動載系數(shù) ,取 K=1.1.Q=(G+Q1)K=(48.338+2.5)*1.1=55.92T.4.2.8主吊吊車及繩索具的選擇4.2.8.1 設備吊裝時吊車的校核查吊車性能表 ,選用 250t履帶式吊車 ,性能參數(shù)如下：主臂長度

16、：54.9 m作業(yè)半徑：12m額定提升能力：71t Q=55.92t, 所以起吊能力可行 .起吊高度 AB 驗算:AB= AC 2-BC 2 +2.53=54.92-122 +2.53=56.1m 40.4m , 所 以起吊高度可行 .4.2.8 抗桿校核 :DE=AD/(AB-h) * BC=18.07*12/(56.1-2.53)=4.05m. h:為吊車重心離地面高度 .設備為 2.9m,2.9/2=1.45m;吊車臂臂寬為 2.337m,2.337/2=1.1685m.1.45+1.1685=3.145m86460，可用 . 鋼絲繩長度為 :4.5*2=9m 一對 .4.2.10 輔助

17、吊車溜尾受力點最大載荷時受力分析 .4.2.10.1 設備組合重心計算 :據(jù)計算組合重心在離設備底口 7.1m 處 .4.2.10.1 受力分析圖F1,F2 受力計算 :F1+F2=48.338F1*3.276=F2*8.1解方程得 F1=34.418T ,F2=13.92T4.2.10.2輔吊車的校核查吊車性能表 ,選用 50t 汽車吊 ,性能參數(shù)如下： 主臂長度： 14 m 作業(yè)半徑： 8m額定提升能力： 17.1t F2+q1=13.92+1=14.92t q1為勾頭和繩索具重量,按 1000Kg計算.條件滿足，可以使用。4.2.1.2.3輔吊車繩索具選擇 如圖所示，采用二彎四股鋼絲繩時

18、，每股鋼絲繩的負載為：S2S 2= F2/4=14.92/4= 3.73t取 6 倍的安全系數(shù)Pb=6*3.73=22.38t =22380Kg采用 637+1=170kgf/mm2 纖維芯鋼絲繩 ， 查表直徑 19.5 鋼絲繩破斷力為 22380，可用 鋼絲繩長度： L=4*4=16m5、吊車站位吊裝布置圖 （見后附件 ）.6、施工組織崗位職責一覽表崗位姓名職責備注現(xiàn)場總指揮待定全面負責吊裝施工現(xiàn)場副指揮待定協(xié)助全面負責吊裝施工吊裝責任工程師待定規(guī)劃準備及技術總指導安全負責人待定安全總監(jiān)督質量負責人待定吊裝機索具檢查、基礎驗收、設備保護吊裝總指揮待定起重人員組織、吊車統(tǒng)一指揮吊裝副指揮待定協(xié)

19、助起重人員組織、吊車統(tǒng)一指揮施工組織體系吊裝副指揮：吊裝總指揮：7、安全與環(huán)境保護施工技術措施7.1 為保證施工的質量，成立以技術負責人為首的質量領導小組，貫徹執(zhí)行分公 司的 A、B、C 三級質量控制體系。7.2 綜合考慮各方面的條件，認真做好施工方案，并向施工人員進行詳細的技術 交底，統(tǒng)一指揮信息。7.3 施工前反復對照圖紙，檢查各準備工作是否全部完成。7.4 吊裝前檢查吊車及繩索具的規(guī)格是否與本方案一致并完好。7.5 吊裝前仔細檢查吊車站位處的場地，保證吊裝過程中吊車的安全。7.6 吊裝前認真核對設備的放置位置及吊車的站位。7.7 凡參加施工吊裝人員，一定要服從命令聽指揮，不得擅自離開工作

20、崗位。7.8 吊裝時，先將設備起吊脫開螺栓，檢查一切正常后，方可繼續(xù)起吊。7.9 吊裝時，應運作平穩(wěn)，避免工件振動和擺動，就位后應及時找正找平，工件 固定前不得解開吊裝索具。7.10吊裝過程中，如因故暫停，必須及時采取安全措施，并加強現(xiàn)場警戒，盡快 排除故障，不得使工件長時間處于懸吊狀態(tài)。7.11嚴禁在風速六級及或六級以上的情況下進行吊裝作業(yè)。7.12 吊裝時，施工人員不得在工件、 受力索具附近及其它有危險的地方停留或走 動。7.13吊裝作業(yè)區(qū)，應投警戒線，并作明顯標志，吊裝工件時，嚴禁無關人員進入 或通過。7.14吊裝時，任何人不得隨同工件或吊裝機具升降，特殊情況必須隨同升降時， 應采用可靠的安全措施，并經有關負責人批準。7.15 進入現(xiàn)場須戴好安全帽， 高空作業(yè)時，施工人員須帶安全帶并拴牢，需穿軟 底鞋。有癲癇、高血壓、心臟病、貧血等病癥不得登高作業(yè)。7.16.危害辯識、評價控制措施表為保證設備安裝工程零事故目標的實現(xiàn)， 針對本工程的性質、特點，對施工中的危害因素進行辯識，特制訂控制措施以保證工程順利完工。危險 源危害可能發(fā)生 事故危險程度控制措施現(xiàn)場 及起 重機 械地面不平整、耐壓力 不夠，道路不通暢人員傷 害、機