簡(jiǎn)支梁的施工方法

1、簡(jiǎn)支梁的施工方法簡(jiǎn)支梁式橋 。簡(jiǎn)支梁橋是靜定結(jié)構(gòu)，其各跨獨(dú)立受力。橋梁工程中廣泛采用的簡(jiǎn)支梁橋有三種類型：1）簡(jiǎn)支板橋。 簡(jiǎn)支板橋主要用于小跨度橋梁。 按其施工方式的不同分為整體式簡(jiǎn)支板橋和裝配式簡(jiǎn)支板橋； 裝配式板橋是目前采用最廣泛的板橋形式之一。按其橫截面形式主要分為實(shí)心板和空心板。根據(jù)我國(guó)交通 部頒布的裝配式板橋標(biāo)準(zhǔn)圖，通常每塊預(yù)制板寬為1Om，實(shí)心板的跨徑范圍為 15-8 Om，主要采用鋼筋混凝土材料；鋼筋混凝土空心板的跨徑范圍為613m ；而預(yù)應(yīng)力混凝土空心板的跨徑范圍為 8-16m2）肋梁式簡(jiǎn)支梁橋 （簡(jiǎn)稱簡(jiǎn)支梁橋 ）。簡(jiǎn)支梁橋主要用于中等跨度的橋梁。中小跨徑在8-12m 時(shí)，采用

2、鋼筋混凝土簡(jiǎn)支梁橋；跨徑在 20-50m 時(shí)，多采用預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支梁橋。在我國(guó)使用最多的簡(jiǎn)支梁橋的橫截 面形式是由多片 T 形梁組成的橫截面。3）箱形簡(jiǎn)支梁橋。箱形簡(jiǎn)支梁橋主要用于預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋。尤其適用于橋面較寬的預(yù)應(yīng)力混凝土橋梁結(jié) 構(gòu)和跨度較大的斜交橋和彎橋。（2） 連續(xù)梁式橋和懸臂梁式橋。連續(xù)梁橋相當(dāng)于多跨簡(jiǎn)支梁橋在中間支座處相連接貫通，形成整體的、連 續(xù)的、多跨的梁結(jié)構(gòu)。連續(xù)梁橋是大跨度橋梁廣泛采用的結(jié)構(gòu)體系之一，一般采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。簡(jiǎn)支梁橋的常用施工方法? 現(xiàn)場(chǎng)澆筑法 ：就地澆筑施工是一種古老的施工方法，它是在支架上安裝模板、綁扎及安裝鋼 筋骨架、預(yù)留孔道、并在現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝

3、土與施加預(yù)應(yīng)力的施工方法。目前，就地澆筑施工在簡(jiǎn)支梁中較少使用。現(xiàn)場(chǎng)澆筑法就地澆筑施工是一種古老的施工方法，它是在支架上安裝模板、綁扎及安裝鋼筋骨架、預(yù) 留孔道、 并在現(xiàn)場(chǎng)澆筑混凝土與施加預(yù)應(yīng)力的施工方法。 由于施工需用大量的模板支架， 一般僅 在小跨徑橋或交通不便的邊遠(yuǎn)地區(qū)采用。 隨著橋梁結(jié)構(gòu)型式的發(fā)展， 出現(xiàn)了一些變寬的異型橋跨、 彎橋等復(fù)雜的混凝土結(jié)構(gòu)， 又由于近年來(lái)臨時(shí)鋼構(gòu)件和萬(wàn)能桿件系統(tǒng)的大量應(yīng)用， 在其他施工方 法都比較困難或經(jīng)過(guò)比較施工方便、 費(fèi)用較低時(shí)， 也有在中、 大橋梁中采用就地澆筑的施工方法。 目前，就地澆筑施工在簡(jiǎn)支梁中已經(jīng)較少采用。就地澆筑施工方法的優(yōu)缺點(diǎn)：）橋梁的整

4、體性好，施工平穩(wěn)、可靠，不需大型起重設(shè)備；）施工中無(wú)體系轉(zhuǎn)換；）預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁橋，可以采用強(qiáng)大預(yù)應(yīng)力體系，使結(jié)構(gòu)構(gòu)造簡(jiǎn)化，方便施工；） 需要使用大量施工支架， 跨河橋梁搭設(shè)支架影響河道的通航與排洪， 施工期間支架可能 受到洪水和漂流物的威脅；）施工工期長(zhǎng)、費(fèi)用高，需要有較大的施工場(chǎng)地，施工管理復(fù)雜。? 預(yù)制安裝法 ： 預(yù)制裝配施工是將在預(yù)制廠或橋梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制的梁運(yùn)至橋位處，使用一定的起重 設(shè)備進(jìn)行安裝和完成橫向聯(lián)結(jié)組成橋梁的施工方法。目前，預(yù)制安裝法是簡(jiǎn)支梁經(jīng)常采用的一種施工方法，預(yù)制梁的安裝主要有聯(lián) 合架橋機(jī)法、雙導(dǎo)梁安裝法、扒桿吊裝法、跨墩龍門吊機(jī)安裝法、自行式吊車安裝法、 浮吊架設(shè)法幾

5、種預(yù)制安裝法? 聯(lián)合架橋機(jī)法 : 以聯(lián)合架橋機(jī)并配備若干滑車、千斤頂、絞車等輔助設(shè)備架設(shè)安裝預(yù)制梁； 適用于多孔 30m以下孔徑的裝配式橋梁。聯(lián)合架橋機(jī)法聯(lián)合架橋機(jī)法系以聯(lián)合架橋機(jī)并配備若干滑車、 千斤頂、 絞車等輔助設(shè)備架設(shè)安裝預(yù)制梁。聯(lián)合架橋機(jī)主要由龍門吊機(jī)、導(dǎo)梁和蝴蝶架組成。龍門架用工字型鋼梁架設(shè)，在架上安放 兩臺(tái)吊車，架的接頭處和上、下緣用鋼板加固，主柱為拐腳式， 橫梁的標(biāo)高由二根預(yù)制梁的疊高 加上平板車的高度和起吊設(shè)備的高度決定。 蝴蝶架是專供托運(yùn)龍門吊機(jī)在軌道上移走的支架， 它 形如蝴蝶，用角鋼拼成，上設(shè)有供升降用的千斤頂。導(dǎo)梁用鋼桁梁拼成，以橫向框架連接，其上 鋪鋼軌供運(yùn)梁行走。

6、架梁時(shí)，先設(shè)導(dǎo)梁和軌道，用絞車將導(dǎo)梁拖移就位后，把蝴蝶架用平板小車推上軌道，將 龍門吊機(jī)托運(yùn)至墩上， 再用千斤頂將吊機(jī)降落在墩頂， 并用螺栓固定在墩的支承墊塊上， 用平車 將梁運(yùn)到兩墩之間，由吊機(jī)起吊、橫移、下落就位。待全跨梁就位后，向前鋪設(shè)軌道，用蝴蝶架 把吊機(jī)移至下一跨架梁其優(yōu)點(diǎn)是可完全不設(shè)橋下支架，不受洪水威脅，架設(shè)過(guò)程中不影響橋下通車、通航。預(yù)制梁的縱移、 起吊、橫移、 就位都比較便利。 缺點(diǎn)是架設(shè)設(shè)備用鋼材較多 （可周轉(zhuǎn)使用） 較適用于多孔 30 米以下孔徑的裝配式橋。? 雙導(dǎo)梁安裝法 ： 又稱穿巷式架橋機(jī)，鋼桁架導(dǎo)梁由貝雷梁或萬(wàn)能構(gòu)件組裝而成，其梁長(zhǎng)大于兩 倍橋梁跨徑。雙導(dǎo)梁安裝法

7、用貝雷梁或萬(wàn)能構(gòu)件組裝的鋼桁架導(dǎo)梁，其梁長(zhǎng)大于兩倍橋梁跨徑， 前方為引導(dǎo)部分， 由前端鋼支架與前方墩上的預(yù)埋螺栓聯(lián)結(jié)， 中段是承重部分， 后段為平衡部分。 橫向由兩組 導(dǎo)梁構(gòu)成， 導(dǎo)梁頂面鋪設(shè)小平車軌道， 預(yù)制梁由平車在導(dǎo)梁上運(yùn)至橋孔， 由設(shè)在兩根橫梁上 的卷?yè)P(yáng)機(jī)吊起，下落在兩個(gè)橋墩上，之后在滑道墊板上進(jìn)行橫移就位，如圖所示。? 扒桿吊裝法 ： 橋跨兩墩設(shè)扒桿，預(yù)制梁兩端系在扒桿的起吊鋼束上，后端的制動(dòng)索控制速度， 使預(yù)制梁平穩(wěn)就位；適用于起吊高度不大和水平移動(dòng)范圍較小的中、小跨徑的橋梁。雙導(dǎo)梁安裝法用貝雷梁或萬(wàn)能構(gòu)件組裝的鋼桁架導(dǎo)梁，其梁長(zhǎng)大于兩倍橋梁跨徑， 前方為引導(dǎo)部分， 由前端鋼支架與

8、前方墩上的預(yù)埋螺栓聯(lián)結(jié)， 中段是承重部分， 后段為平衡部分。 橫向由兩組 導(dǎo)梁構(gòu)成， 導(dǎo)梁頂面鋪設(shè)小平車軌道， 預(yù)制梁由平車在導(dǎo)梁上運(yùn)至橋孔， 由設(shè)在兩根橫梁上 的卷?yè)P(yáng)機(jī)吊起，下落在兩個(gè)橋墩上，之后在滑道墊板上進(jìn)行橫移就位，? 跨墩龍門吊機(jī)安裝法 ： 兩臺(tái)跨墩龍門吊機(jī)分別設(shè)于待安裝孔的前、后墩位置，用跨墩龍門吊機(jī)上的吊 梁平車將梁吊起，卷?yè)P(yáng)機(jī)使梁橫移就位；適用于岸上和淺水灘以及不通航淺水區(qū)域安裝預(yù)制梁?？缍正堥T吊機(jī)安裝法跨墩龍門吊機(jī)安裝適用于岸上和淺水灘以及不通航淺水區(qū)域安裝預(yù)制梁。兩臺(tái)跨墩龍門吊機(jī)分別設(shè)于待安裝孔的前、后墩位置，預(yù)制梁由平車順橋向運(yùn)至安裝孔的 一側(cè)，移動(dòng)跨墩龍門吊機(jī)上的吊梁平

9、車，對(duì)準(zhǔn)梁的吊點(diǎn)放下吊架， 將梁吊起。 當(dāng)梁底超過(guò)橋墩頂 面后，停止提升，用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引吊梁平車慢慢橫移，使梁對(duì)準(zhǔn)橋墩上的支座，然后落梁就位，接 著準(zhǔn)備架設(shè)下一根梁。在水深不超過(guò) 5m、水流平緩、 不通航的中小河流上的小橋孔， 也可采用跨墩龍門吊機(jī)架梁。 這時(shí)必須在水上橋墩的兩側(cè)架設(shè)龍門吊機(jī)軌道便橋，便橋基礎(chǔ)可用木樁或鋼筋混凝土樁。在水淺流緩而無(wú)沖刷的河上，也可用木籠或草袋筑島來(lái)作便橋的基礎(chǔ)。便橋的梁可用貝雷 組拼。自行式吊車安裝法 ： 先將梁運(yùn)到橋位處，采用一臺(tái)或兩臺(tái)自行式汽車吊機(jī)或履帶吊機(jī)直接將梁片吊起就位； 適用于陸地橋梁、城市高架橋。自行式吊車安裝法陸地橋梁、城市高架橋預(yù)制梁安裝常采用自

10、行吊車安裝。一般先將梁運(yùn)到橋位處，采 用一臺(tái)或兩臺(tái)自行式汽車吊機(jī)或履帶吊機(jī)直接將梁片吊起就位， 方法便捷， 履帶吊機(jī)的最大 起吊能力達(dá) 3MN 。? 浮吊架設(shè)法 ： 在通航河道或水深河道上架橋，可采用浮吊安裝預(yù)制梁。浮吊架設(shè)法在通航河道或水深河道上架橋， 可采用浮吊安裝預(yù)制梁。 當(dāng)預(yù)制梁分片預(yù)制安裝時(shí)， 浮船宜 逆流而上，先遠(yuǎn)后近安裝，如圖所示。用浮吊安裝預(yù)制梁，施工速度快，高空作業(yè)較少，吊裝能力強(qiáng)，是大跨多孔河道橋梁的有 效施工方法。 采用浮吊架設(shè)要配置運(yùn)輸駁船， 岸邊設(shè)置臨時(shí)碼頭， 同時(shí)在浮吊架設(shè)時(shí)應(yīng)有牢固錨 錠，要注意施工安全。? 方法特點(diǎn) ： 構(gòu)件標(biāo)準(zhǔn)化，機(jī)械化和自動(dòng)化程度高，安裝速度快，但需要一定的設(shè)備，高空 作業(yè)多。方法特點(diǎn)預(yù)制裝配施工的特點(diǎn)為：）橋梁構(gòu)件的型式和尺寸可向標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展，有利于大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)；）在預(yù)制廠（場(chǎng)）集中生產(chǎn)，可充分利用先進(jìn)設(shè)備，提高施