路肩石滑模施工技術(shù)交底

1、省道濱海公路唐秦界至曹妃甸新城段改建工程連接線工程樂(lè)亭工業(yè)園連接線技術(shù)交底書(shū)施工單位：樂(lè)亭縣通達(dá)公路工程有限公司合同號(hào)：連接線監(jiān)理單位：河北四方公路工程咨詢有限公司編 號(hào)：工程名稱樂(lè)亭工業(yè)園連接線工程 路面丄程內(nèi)容路肩石施工父底單位樂(lè)亭工業(yè)園連接線項(xiàng)目經(jīng)理部接收單位路肩石施工隊(duì)交底人接收人接收人數(shù)交底時(shí)間接收時(shí)間本標(biāo)段路肩石工程即將開(kāi)工，合計(jì)混凝土量共548. 8m3o為確保路肩石施工質(zhì)量，特作如下技術(shù)交底，望認(rèn)真執(zhí)行：我合同段路肩石采用滑模攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工。滑模攤鋪機(jī)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪現(xiàn) 澆施工路肩石因具有機(jī)械化程度高，成品強(qiáng)度高，耐久性、整體性好，表面平整光 滑，線型美觀等優(yōu)點(diǎn)?；備仚C(jī)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪

2、澆筑施工路肩石，主要的施工設(shè)備為 滑模攤鋪機(jī)和混凝土罐車(chē)，其施工程序?yàn)榛備仚C(jī)以切割整形后的瀝青面層邊 緣作為參照基準(zhǔn)線來(lái)確定攤鋪機(jī)的行走路線，混凝土罐車(chē)運(yùn)輸混凝土，攤鋪機(jī)鋪 筑路肩石。主要技術(shù)質(zhì)量控制要求如下：1、混凝土強(qiáng)度在施工前,應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求制定最佳配合比，力求實(shí)現(xiàn)較好的施工和易性與較高的強(qiáng)度，并根據(jù)配合比選取符合要求的原材料。由于我合同采用先攤鋪瀝青油面,后鋪筑路肩石的施工工藝，在路肩石施工及養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，道路已經(jīng)試通 車(chē)，剛攤鋪的路肩石易遭到車(chē)輛等外力破壞，故宜選用早期強(qiáng)度較高的水泥。施工 所采用的水泥、碎石、砂要進(jìn)行各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)的檢驗(yàn)，以確定其能夠達(dá)到施工要求。路肩石攤鋪過(guò)程中，

3、混凝土運(yùn)輸和攤鋪完畢的時(shí)間對(duì)混凝土的強(qiáng)度有很大 的影響，施工允許的最長(zhǎng)時(shí)間應(yīng)根據(jù)施工日平均氣溫而定，具體對(duì)應(yīng)如表1所Zjl O表溫覆土運(yùn)輸攤麗完畢攤UI魔用允肖/我時(shí)5 EU1201501U-2II12U凈対91)如4(14575路肩石鋪筑后，要注意及時(shí)養(yǎng)生。為了保持路肩石表面色澤一致，應(yīng)采用養(yǎng) 生劑養(yǎng)生或塑料薄膜覆蓋法養(yǎng)生，不宜采用草袋養(yǎng)生。養(yǎng)生期過(guò)后，要對(duì)混凝土試 件進(jìn)行抗壓試驗(yàn)，以驗(yàn)證其強(qiáng)度已達(dá)到設(shè)計(jì)要求。2、平整度路肩石作為路面工程的分項(xiàng)工程，要求路肩石成品表面平整、光滑、不塌 邊、無(wú)麻面。雖然滑模攤鋪的路肩石具有連貫性，表面相對(duì)平整，但一些因素對(duì)其平整度還會(huì)產(chǎn)生一定的影響。2. 1混

4、凝土坍落度對(duì)路肩石平整度的影響混凝土坍落度對(duì)滑模攤鋪路肩石施 工影響非常大。坍落度大，路肩石不成型，易塌邊或出現(xiàn)墜包，當(dāng)模板縱向壓力大 時(shí)，易出現(xiàn)間隔的凹槽（即搓板現(xiàn)象）。坍落度小，和易性差，路肩石表面易形 成麻面。施工中，混凝土坍落度一般控制在2. 54.0 cm范圍內(nèi)。施工實(shí)踐證 明， 混凝土中加入水泥用量10% 15%的粉煤灰，可有效改善混凝土的和易性，有利于提高路肩石的平整度。2. 2滑模機(jī)攤鋪對(duì)路肩石平整度的影響滑模攤鋪機(jī)在攤鋪行進(jìn)過(guò)程中必須平穩(wěn)、勻速?；Ｄ０宓牡装迩皟A角宜設(shè)置為3 C左右，滑模攤鋪機(jī)行進(jìn)速度的突變、啟動(dòng)、停機(jī)都會(huì)在模板尾端形 成凹槽，從而影響成品的平整度。因此，要

5、求攤鋪過(guò)程中在盡可能保持連續(xù)輸料的 前提下，減少行駛中的速度突變、啟動(dòng)、停機(jī)等現(xiàn)象。當(dāng)因速度突變而出現(xiàn)凹槽時(shí), 應(yīng)及時(shí)安排人工填料修補(bǔ)。2. 3混凝土坍落度、振搗頻率、攤鋪行走速度三者的關(guān)系對(duì)路肩石平整度的影響混凝土坍落度、振搗棒振搗頻率、攤鋪行走速度在保證混凝土質(zhì)量的允許范圍內(nèi)，三者取值大小對(duì)路肩石平整度存在很大的影響。當(dāng)混凝土坍落度 和振 搗頻率較小時(shí)，攤鋪機(jī)行走速度不宜過(guò)大，否則就會(huì)因振搗布料不足而出現(xiàn)斷料或 成品局部缺損現(xiàn)象。當(dāng)混凝土坍落度和振搗頻率較大時(shí)，攤鋪行走速度也應(yīng)適當(dāng)加大，以避免攤鋪因模板的抹平板下壓力過(guò)大而出現(xiàn)路肩石成品表面搓板 現(xiàn)象。混凝土坍落度、振搗棒振搗頻率、攤鋪行走

6、速度在路肩石滑模攤鋪中的調(diào)控 關(guān)系見(jiàn)表2o 2混澀土坍留度廳臨樓框團(tuán)頻率黑舖行走遞度的調(diào)m 1 強(qiáng)！ W 加I./込 ni ii 一h * iH in 12 5-1(6 000 - 7 IKM )4 21 Ik 5和貼卜K制（Ih 313- 4. 0HOW- 4(KI0L 42.4人工操作對(duì)路肩石平整度的影響機(jī)械攤鋪路肩石的表面，應(yīng)盡量減少人工操作。當(dāng)施工到橋頭、路口等處需要人工修整時(shí)，也應(yīng)盡量提高人工抹面的質(zhì)量。3、高程、直順度高程、直順度的控制取決于行走基準(zhǔn)線的設(shè)置和攤鋪機(jī)行駛的平穩(wěn)程度。在多風(fēng)季節(jié)施工，應(yīng)縮短基準(zhǔn)線間距；56級(jí)大風(fēng)天，基準(zhǔn)線振動(dòng)大，嚴(yán) 重影響成品高程和直順度，應(yīng)停止施工。在曲線路段，也應(yīng)縮短基準(zhǔn)線間距，以避免折點(diǎn)的出現(xiàn)?；備仚C(jī)行駛不穩(wěn)造成的凹槽同樣會(huì)影響路肩石的高程和直順度，必要的人工修補(bǔ)是線型美 觀的重要手段。在高程控制中，路肩石應(yīng)與路面平齊，或者低于路面05 mm范圍內(nèi)，以避 免造成阻水現(xiàn)象。4、橫坡度橫坡度的控制應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)使路肩石的橫坡度與相應(yīng)的路面的橫坡度一 致，以達(dá)到無(wú)阻水現(xiàn)象。在坡度變化路段