汽車修理工高級技師理論知識(shí)試卷D

1、汽車修理工高級技師理論知識(shí)試卷d職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工高級技師理論知識(shí)試卷注意事項(xiàng)1、考試時(shí)間：120分鐘。2、請首先按要求在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名、準(zhǔn)考證號和所在單位的名稱。3、請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。4、不要在試卷上亂寫亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)填寫無關(guān)的內(nèi)容。 一 二 三 四 五 總分 統(tǒng)分人 得分 得分 評分人 一、填空題(第120題。請將正確答案填入題內(nèi)空白處。每題1分，共20分。)（試題錄入均用宋體5號字）1零件是組成一部機(jī)器或一個(gè)部件的_。2英文縮寫egr的含義是_。3自動(dòng)變速器油泵主要有齒輪泵、擺線轉(zhuǎn)子泵和_三種。4符合送修條件的發(fā)動(dòng)機(jī)總成進(jìn)廠

2、大修時(shí)，應(yīng)貫徹_的原則，準(zhǔn)確斷定修理的作業(yè)范圍。5發(fā)動(dòng)機(jī)功率檢測有無負(fù)荷測功和_之分。6汽缸壓力的大小，可以表明汽缸的_。7供油提前角的檢測，通常有經(jīng)驗(yàn)法、缸壓法和_。8需要更換計(jì)算機(jī)（ecu）時(shí)，要對新的計(jì)算機(jī)進(jìn)行_，否則防抱死制動(dòng)系統(tǒng)警告燈會(huì)閃爍，制動(dòng)系不能正常工作。9對未頒布國家標(biāo)準(zhǔn)或行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品或工程，地方或企業(yè)可_，并報(bào)上級主管部門批準(zhǔn)。10質(zhì)量不能簡單理解為產(chǎn)品質(zhì)量，它還包括工作質(zhì)量和_。11汽車修理企業(yè)設(shè)計(jì)分為工藝、土建、動(dòng)力、衛(wèi)生設(shè)計(jì)和經(jīng)濟(jì)概算部分，其中最重要的是_。12科學(xué)論文，一般分為學(xué)位論文和_兩大類。13從事汽車大修和總成修理生產(chǎn)的汽車維修企業(yè)屬_類汽車維修企業(yè)。14

3、一類汽車維修企業(yè)開業(yè)條件要求，允許外協(xié)的設(shè)備必須具有合法的_。15鋼是含碳量小于_的鐵碳合金。16汽車的最大動(dòng)力性，決定于傳動(dòng)系的一檔速比和_。17汽油機(jī)的扭矩儲(chǔ)備系數(shù)_于柴油機(jī)，所以它在不需換用低檔的情況下，克服阻力的潛力大。18正在進(jìn)行車底修理作業(yè)的汽車，應(yīng)掛上_標(biāo)示牌。19當(dāng)燃料完全燃燒時(shí)，其產(chǎn)物為二氧化碳和_。20對清洗后的發(fā)動(dòng)機(jī)零件，按汽車修理技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)中的技術(shù)要求，可將其分為可用件、需修件和_三類。得分 評分人 二、選擇題(第2130題。請選擇一個(gè)正確答案，將相應(yīng)字母填入括號內(nèi)。每題2分，共20分)21.柴油機(jī)排氣冒黑煙的主要原因之一是（）。a、噴油時(shí)間過早 b、噴油時(shí)間過遲 c、噴

4、油量過小 d、速燃期過短22.在討論水溫傳感器時(shí)，甲說有故障的水溫傳感器會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)低溫起動(dòng)困難；乙說有故障的水溫傳感器會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)排放不正常。試問誰正確？（）a、甲正確 b、乙正確 c、兩人均正確 d、兩人均不正確23.在討論檢查噴油器時(shí)，甲說有故障的噴油器能使怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火；乙說噴油器堵塞可能使發(fā)動(dòng)機(jī)加速緩慢。試問誰正確？（）a、甲正確 b、乙正確 c、兩人均正確 d、兩人均不正確24.間歇性失火將導(dǎo)致尾氣中的（）增加。a、co b、co2 c、hc d、nox25.甲說stn2000gsi發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸位置傳感器損壞后，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能起動(dòng)；乙說stn2000gsi發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸位置傳感器損壞后，發(fā)

5、動(dòng)機(jī)可以起動(dòng)。試問誰正確？（）a、甲正確 b、乙正確 c、兩人均正確 d、兩人均不正確26.氧傳感器電壓偏低，而噴油脈沖寬度高于指定值。甲說pcm可能有故障；乙說進(jìn)氣歧管內(nèi)可能有真空泄漏。試問誰正確？（）a、甲正確 b、乙正確 c、兩人均正確 d、兩人均不正確27自動(dòng)變速器油液呈極度深暗紅色說明（）。a、正常 b、未及時(shí)更換油液 c、過熱 d、油面過高28柴油機(jī)噴油壓力過低會(huì)造成（）。a、起動(dòng)困難 b、高速不良 c、噴嘴易咬死 d、回油孔堵塞29造成冷卻水溫過低的原因之一可能是（）。a、水泵軸松曠 b、百葉窗全開無法關(guān)閉 c、節(jié)溫器損壞 d、混合氣太濃30車輛發(fā)生單邊制動(dòng)器拖滯會(huì)造成（）。a、

6、轉(zhuǎn)向沉重 b、轉(zhuǎn)向不穩(wěn) c、行駛跑偏 d、單面轉(zhuǎn)向不足得分 評分人 三、判斷題(第3140題。請將判斷結(jié)果填入括號中，正確的填“”錯(cuò)誤的填“”。每題1分，共10分。)（）31.電控自動(dòng)變速器一旦發(fā)現(xiàn)某一傳感器或執(zhí)行器有故障、工作不正常，將立即啟用失效保護(hù)程序。（）32.只要踏下制動(dòng)踏板，abs系統(tǒng)即參與制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)。（）33.凌志ls400電控全自動(dòng)空調(diào)必須通過電腦解碼器來閱讀故障碼。（）34.scanner可檢測美國和亞洲各車系，且有故障分析和維修技術(shù)資料。（）35.主視圖是一組圖的核心，畫圖和看圖時(shí)，都要先從主視圖開始。（）36.大修發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸時(shí)，小型修理企業(yè)可采用間歇流水作業(yè)法。（）37

7、.氣缸體的焊補(bǔ)、鑲配氣門導(dǎo)管等作業(yè)應(yīng)在氣缸鏜削之后進(jìn)行。（）38.修刮活塞座孔時(shí)應(yīng)“刮重留輕、刮大留小”。（）39.曲軸主軸頸和連桿軸頸的修理尺寸根據(jù)軸頸中最大的一道磨損軸頸確定。（）40.車輪不平衡也是轉(zhuǎn)向輪繞主銷振動(dòng)的原因之一。得分 評分人 四、簡答題(第4144題。每題5分，共20分。)41lpg與汽油、柴油相比有何優(yōu)點(diǎn)？42何謂技術(shù)報(bào)告？它有何特點(diǎn)？43何謂發(fā)動(dòng)機(jī)磨合？其目的是什么？44簡述安全氣囊系統(tǒng)的工作原理。得分 評分人 五、論述題（第4547題。第45題必答，46、47題任選一題，若三題都作答，只按前兩題計(jì)分。每題15分，共30分。）45試述電噴發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障的判斷方法。4

8、6試分析曲軸斷裂的原因，并提出預(yù)防措施。47試述膜片式離合器分離不徹底故障的檢查方法。答案職業(yè)技能鑒定國家題庫汽車修理工高級技師理論知識(shí)試卷答案及評分標(biāo)準(zhǔn)一、填空題 評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給1分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分。1、基本單元 2、廢氣再循環(huán) 3、葉片泵 4、按需視情修理 5、有負(fù)荷測功6、密封性 7、頻閃法 8、編碼 9、自定標(biāo)準(zhǔn) 10、服務(wù)質(zhì)量 11、工藝設(shè)計(jì)12、學(xué)術(shù)論文 13、一 14、技術(shù)經(jīng)濟(jì)合同書 15、2.11% 16、主減速器傳動(dòng)比17、大 18、正在修理 19、水 20、報(bào)廢件二、選擇題 評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給2分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分。21222324252627

9、282930bcccdcbbbc三、判斷題 評分標(biāo)準(zhǔn)：每題答對給1分；答錯(cuò)或漏答不給分，也不扣分。31323334353637383940四、簡答題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題5分，共20分。41lpg與汽油、柴油相比，燃燒完全，積炭少，減少了沖擊載荷及發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，提高了使用壽命，噪聲低，環(huán)境污染少。加之油氣差價(jià)較大；降低了運(yùn)輸成本。另外，lpg與lng（液化天然氣）和cng（壓縮天然氣）相比，lpg單位體積的熱值高，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性好；lpg攜帶使用方便，行駛里程長，且lpg車輛改造費(fèi)用低，投資少，因此，社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益都很好。42也稱科技報(bào)告、學(xué)術(shù)報(bào)告。多為撰寫人圍繞某一專題從事研究、試制、應(yīng)用、調(diào)查所編

10、寫的階段報(bào)告、成果報(bào)告、總結(jié)報(bào)告。它的內(nèi)容詳盡具體，比較系統(tǒng)，專業(yè)化程度高。不僅包括各種研究方案的比較和選擇，成功和失敗的體會(huì)，還附有大量的數(shù)據(jù)、圖表和原始實(shí)驗(yàn)記錄。由于它能迅速反映最新科技成果，所以其使用價(jià)值很高。43發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合：發(fā)動(dòng)機(jī)的磨合分冷磨合和熱磨合兩種。冷磨合是指發(fā)動(dòng)機(jī)在室溫下用其他動(dòng)力帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程；熱磨合是指發(fā)動(dòng)機(jī)本身產(chǎn)生動(dòng)力使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的過程。目的：加大承載面積，強(qiáng)化零件表面質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)修理中的缺陷。44當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)正面碰撞時(shí)，安全氣囊控制系統(tǒng)測到?jīng)_擊力（減速度）超過設(shè)定值時(shí)，安全氣囊ecu立即接通充氣元件中的電爆管電路，點(diǎn)燃管內(nèi)的點(diǎn)火介質(zhì)，火焰引燃點(diǎn)火藥粉和氣體發(fā)生劑

11、，產(chǎn)生大量氣體，在0.03s的時(shí)間內(nèi)即將氣囊充氣使氣囊急劇膨脹，沖破轉(zhuǎn)向盤空氣囊總成，緩沖對駕駛員和乘員的沖擊，隨后又將氣囊中的氣體放出。五、論述題評分標(biāo)準(zhǔn)：每題15分，共30分。45（1）讀取故障碼，根據(jù)各車型故障代碼表查找故障原因。（2）若代碼正常，檢查進(jìn)氣管路有無漏氣，如pcv閥軟管、各軟管連接處等是否正常。（3）檢查空氣濾清器濾芯是否正常。（4）檢查怠速轉(zhuǎn)速是否正常。（5）檢查點(diǎn)火正時(shí)正常與否。（6）檢查火花塞。必要時(shí)檢查氣缸壓力及氣門間隙是否正常。（7）檢查冷啟動(dòng)噴油器及控制電路是否正常。（8）檢查燃油壓力，檢查燃油泵、濾清器、油壓調(diào)節(jié)器等是否正常。（9）檢查噴油器的噴射狀況及電阻值

12、是否正常。（10）用電壓表和電阻表檢查efi電路，如各線路連接狀況、ecu的保險(xiǎn)絲和主繼電器、空氣流量計(jì)、水溫傳感器、進(jìn)氣溫度傳感器、節(jié)氣門怠速開度傳感器、噴射信號電路等是否正常。46原因：（1）曲軸軸頸尺寸超過修理尺寸限止。（2）曲軸曲拐處、油孔處有環(huán)形裂紋。（3）曲軸光磨后，曲拐處過渡圓角過小，引起應(yīng)力集中過大。（4）軸頸與軸瓦間隙過大，引起附加動(dòng)載荷。（5）曲柄連桿機(jī)構(gòu)動(dòng)不平衡，使各道軸頸受力不均。（6）汽缸體變形，導(dǎo)致主軸承孔同軸度超標(biāo)，曲軸彎扭變形超標(biāo)。（7）活塞卡缸，引起曲軸嚴(yán)重彎扭變形。（8）駕駛?cè)藛T操作不當(dāng)，如利用慣性啟動(dòng)、重車大油門猛抬離合器踏板、大負(fù)荷突爆等。措施：（1）曲軸使用到極限修理尺寸，應(yīng)及時(shí)更換或修復(fù)到標(biāo)準(zhǔn)尺寸。（2）曲軸修磨前應(yīng)進(jìn)行探傷檢查，發(fā)現(xiàn)有嚴(yán)重隱傷者，尤其是環(huán)形裂紋，嚴(yán)禁使用。（3）汽缸體嚴(yán)重變形時(shí)應(yīng)整形，保證主軸承孔的同軸度、汽缸軸線與承孔軸線的垂直度。（4）曲軸應(yīng)進(jìn)行動(dòng)平衡檢查，控制活塞連桿組各缸的質(zhì)量差在允許范