安全風(fēng)險管理知識培訓(xùn)考試試卷_第1頁
安全風(fēng)險管理知識培訓(xùn)考試試卷_第2頁
安全風(fēng)險管理知識培訓(xùn)考試試卷_第3頁
安全風(fēng)險管理知識培訓(xùn)考試試卷_第4頁
安全風(fēng)險管理知識培訓(xùn)考試試卷_第5頁
已閱讀5頁,還剩2頁未讀, 繼續(xù)免費閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、北京鐵路局豐臺車輛段工人考試試卷考試名稱:安全風(fēng)險管理知識培訓(xùn)考試 日期:2012年 月 日單位:豐臺車輛段 姓名: 職名: 準(zhǔn)考證號:密封線題號填空題選擇題判斷題簡答題總分復(fù)核人得分閱卷人一、 填空題:(每題2分,共計30分)1. 安全風(fēng)險管理由安全風(fēng)險意識培育、 、 、安全風(fēng)險應(yīng)急處置和安全風(fēng)險管理達(dá)標(biāo)考核五部分內(nèi)容組成。2.對安全風(fēng)險管理體系實施 ,根據(jù)段內(nèi)、外部變化的需要,及時組織對管理體系的 和 ,持續(xù)改進(jìn)管理體系。3. 安全風(fēng)險識別研判突出管理、 、 和 四大影響因素。4.安全風(fēng)險管理達(dá)標(biāo)考核堅持 、過程控制;專業(yè)負(fù)責(zé)、 ;分層管理、 的原則。5. 新的部黨組始終把安全作為鐵路的生

2、命線,提出了 “ ” “安全是鐵路的 ”,牢固樹立 “ ”,把握好 “ ”等一系列安全管理新理念,有力地促進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。二、 選擇題:(每題3分,共計15分)1.風(fēng)險辨識有兩個關(guān)鍵任務(wù),第一是辨識可能發(fā)生的( );第二為識別可能引發(fā)事故的材料、系統(tǒng)、生產(chǎn)過程或工廠的特性。a 事故后果 b 事故因素 c不利后果 d 經(jīng)濟(jì)損失2.風(fēng)險源的辨識評價方法是直觀經(jīng)驗判定法和( )相結(jié)合的方法進(jìn)行辨識和評價。a 安全統(tǒng)計法 b系統(tǒng)安全分析法 c 案例分析法 d 評價分析法3.危險分值在( )以上時,該作業(yè)條件極其危險,應(yīng)該立即停止作業(yè),直到作業(yè)條件改善為止。a 200 b 280 c 320 d 45

3、04. 安全風(fēng)險管理達(dá)標(biāo)考核以過程考核為主,包括安全風(fēng)險意識培育、( )、過程控制、應(yīng)急處置四部分內(nèi)容。a 日常管理 b 發(fā)現(xiàn)隱患 c 識別研判 d 及時發(fā)現(xiàn)5. 安全風(fēng)險管理的對象是風(fēng)險因子、危險源、隱患及( )。a 人員 b設(shè)備 c 環(huán)境 d 事故三、 判斷題:(每題3分,共計15分)1.物理性風(fēng)險源,包括設(shè)備設(shè)施的缺陷、防護(hù)缺陷、電危害、噪聲危害、振動危害、電磁輻射、運動物危害、明火、作業(yè)環(huán)境不良、信號缺陷、標(biāo)志缺陷等。( )2.風(fēng)險源的時態(tài)為“當(dāng)初”,狀態(tài)分為“常規(guī)”、“異常”、“緊急”。( )3.風(fēng)險源識別項目分為:行車設(shè)備安全風(fēng)險源、勞動安全風(fēng)險源、設(shè)備安全風(fēng)險源、消防安全風(fēng)險源、

4、交通安全風(fēng)險源、應(yīng)急處理安全風(fēng)險源等。( )4.全面推行安全風(fēng)險管理是提升安全工作科學(xué)化水平的必然要求。( )5.檢查風(fēng)險控制措施以及安全風(fēng)險管理體系的績效,對發(fā)現(xiàn)的問題以及事故、事件采取糾正和防止。( )四、 簡答題:(每題10分,共計40分)1.何謂風(fēng)險?風(fēng)險源識別的基本方法是什么?2.準(zhǔn)確理解風(fēng)險源識別必須把握哪三個重點?3. 安全風(fēng)險管理的意義是什么?4. 為什么要全面推行安全風(fēng)險管理?北京鐵路局豐臺車輛段工人考試試卷考試名稱:安全風(fēng)險管理知識培訓(xùn)考試 日期:2012年 月 日單位:豐臺車輛段 姓名: 職名: 準(zhǔn)考證號:密封線題號填空題選擇題判斷題簡答題總分復(fù)核人得分閱卷人一、 填空題

5、:(每題2分,共計30分)1. 安全風(fēng)險管理由安全風(fēng)險意識培育、安全風(fēng)險識別研判、安全風(fēng)險過程控制、安全風(fēng)險應(yīng)急處置和安全風(fēng)險管理達(dá)標(biāo)考核五部分內(nèi)容組成。2.對安全風(fēng)險管理體系實施動態(tài)管理,根據(jù)段內(nèi)、外部變化的需要,及時組織對管理體系的評價和更新,持續(xù)改進(jìn)管理體系。3.安全風(fēng)險識別研判突出管理、人員、設(shè)備和環(huán)境四大影響因素。4.安全風(fēng)險管理達(dá)標(biāo)考核堅持突出重點、過程控制;專業(yè)負(fù)責(zé)、綜合監(jiān)管;分層管理、逐級考核的原則。5. 新的部黨組始終把安全作為鐵路的生命線,提出了 “安全生產(chǎn)大如天” “安全是鐵路的 飯碗工程”,牢固樹立 “三點共識”,把握好 “三個重中之重”等一系列安全管理新理念,有力地促

6、進(jìn)了安全持續(xù)穩(wěn)定。二、 選擇題:(每題3分,共計15分)1風(fēng)險辨識有兩個關(guān)鍵任務(wù),第一是辨識可能發(fā)生的( a );第二為識別可能引發(fā)事故的材料、系統(tǒng)、生產(chǎn)過程或工廠的特性。a 事故后果 b 事故因素 c不利后果 d 經(jīng)濟(jì)損失2.風(fēng)險源的辨識評價方法是直觀經(jīng)驗判定法和(b)相結(jié)合的方法進(jìn)行辨識和評價。a 安全統(tǒng)計法 b系統(tǒng)安全分析法 c 案例分析法 d 評價分析法3.危險分值在( c )以上時,該作業(yè)條件極其危險,應(yīng)該立即停止作業(yè),直到作業(yè)條件改善為止。a 200 b 280 c 320 d 4504. 安全風(fēng)險管理達(dá)標(biāo)考核以過程考核為主,包括安全風(fēng)險意識培育、( c )、過程控制、應(yīng)急處置四部

7、分內(nèi)容。a 日常管理 b 發(fā)現(xiàn)隱患 c 識別研判 d 及時發(fā)現(xiàn)5. 安全風(fēng)險管理的對象是風(fēng)險因子、危險源、隱患及( d )。a 人員 b設(shè)備 c 環(huán)境 d 事故三、 判斷題:(每題3分,共計15分)1.物理性風(fēng)險源,包括設(shè)備設(shè)施的缺陷、防護(hù)缺陷、電危害、噪聲危害、振動危害、電磁輻射、運動物危害、明火、作業(yè)環(huán)境不良、信號缺陷、標(biāo)志缺陷等。()2. 風(fēng)險源的時態(tài)為“當(dāng)初”,狀態(tài)分為“常規(guī)”、“異?!薄ⅰ熬o急”。( x )3.風(fēng)險源識別項目分為:行車設(shè)備安全風(fēng)險源、勞動安全風(fēng)險源、設(shè)備安全風(fēng)險源、消防安全風(fēng)險源、交通安全風(fēng)險源、應(yīng)急處理安全風(fēng)險源等。( )4.全面推行安全風(fēng)險管理是提升安全工作科學(xué)化

8、水平的必然要求。()5.檢查風(fēng)險控制措施以及安全風(fēng)險管理體系的績效,對發(fā)現(xiàn)的問題以及事故、事件采取糾正和防止。( x )四、 簡答題:(每題10分,共計40分)1.何謂風(fēng)險?風(fēng)險源識別的基本方法是什么?答:風(fēng)險就是活動或事件消極的,人們不希望的后果發(fā)生的潛在可能性。風(fēng)險源識別的基本方法是:以“預(yù)防為主”的原則為指導(dǎo),采用過程分析、查找資料、現(xiàn)場觀察、人員訪談等方法進(jìn)行安全風(fēng)險的識別工作。2.準(zhǔn)確理解風(fēng)險源識別必須把握哪三個重點?答:1.識別風(fēng)險源的存在,也就是找出日常工作中客觀存在的不安全因素。2.確定性質(zhì),包括風(fēng)險源的名稱、存在的部位或場所,人員在這個部位的生產(chǎn)活動情況,風(fēng)險源可能變成的事故

9、及其可能的規(guī)模,包括這些因素演變成事故的誘發(fā)因素或條件。3.過程,對識別、分析過程的認(rèn)識,找出存在生產(chǎn)過程中的不安全因素,全面了解這些因素可能演變的事故,演變事故所需的條件(如物品的不安全狀態(tài)、人的不安全行為和管理缺陷等)以及可能造成的損害和損失。3. 安全風(fēng)險管理的意義是什么?答:安全風(fēng)險管理就是結(jié)合鐵路安全生產(chǎn)工作實際,通過風(fēng)險識別、風(fēng)險研判和規(guī)避風(fēng)險、轉(zhuǎn)移風(fēng)險、駕馭風(fēng)險、監(jiān)控風(fēng)險等一系列活動來防范和消除風(fēng)險,形成一種科學(xué)的安全管理方法。4. 為什么要全面推行安全風(fēng)險管理?全面推行安全風(fēng)險管理,是鐵路科學(xué)發(fā)展、安全發(fā)展的戰(zhàn)略舉措,是提升安全工作科學(xué)化水平的必然要求,是解決鐵路安全突出問題的

10、迫切需要,是提升全員、全過程安全控制能力的有效途徑,是鐵路企業(yè)保證運輸安全的必要條件,是貫徹“安全第一,預(yù)防為主,綜合治理”安全生產(chǎn)方針的具體實踐。以下紅色的為簡歷模板不需要的可以編輯刪掉,謝謝x x x 個 人 簡 歷基本信息姓 名:xxxx婚姻狀況:未婚照片出 生:1987-06-24政治面貌:團(tuán)員戶 籍:性 別:男學(xué) 歷:本科民 族:漢專 業(yè):英語學(xué) 位:畢業(yè)學(xué)校:教育背景2006.9-2010.6吉林工程技術(shù)師范學(xué)院-外國語言文學(xué)系主修課程本科階段主修大學(xué)英語精讀,大學(xué)英語泛讀,英語口語,英語聽力,英語寫作,英語口譯,翻譯學(xué),詞匯學(xué),語法學(xué),英美概況,英國文學(xué),美國文學(xué),語言學(xué),日語,中外名勝。特長及興趣愛好除了有專業(yè)的英語方面知識外,我在校生活部工作一年, 在系宣傳部和秘書處各工作一年。為全面發(fā)展,大三上學(xué)期,我加入系文學(xué)社,參于了我系心韻雜志的創(chuàng)刊和編輯工作。在這些活動中鍛煉了我的領(lǐng)導(dǎo)和團(tuán)隊協(xié)作能力,學(xué)會了更好的與人相處,這些在我以后的工作中一定會有很大的幫助。計算機能力能熟悉使用office工具以及photoshop、flash等軟件。獲國家計算機二級等級資格證書。外語水平通過英語專業(yè)四級考試,能熟練進(jìn)行聽說讀寫譯。獎勵情況2007-2008 優(yōu)秀學(xué)生會干部 200807 師生合唱比賽一等獎普通話水平測試等級證書英語專業(yè)四級證書

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論