柿花樹特大橋連續(xù)梁施工作業(yè)指導書發(fā)

1、目 錄第一章 支承墊石及支座安裝施工作業(yè)指導書1第二章 支架預壓施工作業(yè)指導書8第三章 現(xiàn)澆連續(xù)梁鋼筋施工作業(yè)指導書18第四章 波紋管施工作業(yè)指導書26第五章 連續(xù)梁混凝土澆筑作業(yè)指導書28第六章 連續(xù)梁混凝土養(yǎng)護作業(yè)指導書34第七章 連續(xù)梁混凝土溫控作業(yè)指導書36第八章 連續(xù)梁預應力筋施工作業(yè)指導書39第九章 真空輔助壓漿施工作業(yè)指導書58第十章連續(xù)梁模板施工作業(yè)指導書63第十一章 連續(xù)梁掛籃施工作業(yè)指導書67第十二章 連續(xù)梁監(jiān)控施工作業(yè)指導書76第十三章 連續(xù)梁橋面系及附屬設施施工作業(yè)指導書82第三章 現(xiàn)澆連續(xù)梁鋼筋施工作業(yè)指導書一、目的為了規(guī)范客運專線連續(xù)梁鋼筋制作、安裝工藝，嚴格控制施

2、工過程，切實抓好施工質量，特制定本施工作業(yè)指導書，請嚴格遵照執(zhí)行。二、適用范圍適用于客運專線連續(xù)梁鋼筋施工。三、編制依據(jù)客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南(tz213-2005)鐵路混凝土工程施工技術指南(tz210-2005)客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準(鐵建設2005160號)鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160號)鐵二院提供的設計圖紙、設計文件鐵經(jīng)規(guī)院發(fā)布的設計圖紙、設計文件中鐵建二十三局滬昆客運專線ckgztj-6標段柿花樹特大橋跨航天路連續(xù)梁專項施工組設設計方案四、鋼筋的運輸、貯存及驗收本工程后張預應力鋼筋混凝土連續(xù)梁采用掛籃懸臂法現(xiàn)澆施工，普通鋼筋采用

3、hrb335和q235鋼筋，主要規(guī)格型號見表3-1。表 3-1 40+64+40m現(xiàn)澆連續(xù)梁鋼筋規(guī)格表 種類hrb335q235型號252016128r9鋼筋在進場、運輸及貯存過程中，應加強驗收，特別是注意以下幾點：1、進場的鋼筋應附有出廠質量證明或試驗報告單，每一捆鋼筋應有標牌，并應按有關標準是規(guī)定抽取試樣做機械性能試驗，合格后方可使用。按廠名、規(guī)格、級別分批架空堆置在倉庫（棚）內，并分類設立標牌。當在倉庫（棚）外存放時，使鋼筋架空地面，并有防雨淋、污染等措施。2、鋼筋在運輸、貯存過程中應防止銹蝕、污染和避免壓彎。裝卸鋼筋時，不得不高處拋擲。3、鋼筋使用應隨開捆隨使用，作好開捆鋼筋的防護工作

4、。4、經(jīng)檢驗合格的鋼筋在加工和安裝過程中出現(xiàn)異?，F(xiàn)象（如脆斷、焊接性能不良或力學性能顯著不正常等）時，應作化學成分分析。五、鋼筋配料根據(jù)設計圖紙，分別計算鋼筋下料長度和根數(shù)，并填寫配料單，具體措施如下：1、鋼筋下料長度計算鋼筋因彎曲樣式彎鉤會使其長度變化，在配料中不能直接根據(jù)圖紙中尺寸下料；必須了解對砼保護層、鋼筋彎曲、彎鉤等規(guī)定，再根據(jù)圖中尺寸計算其下料長度。各種鋼筋下料長度計算如下：直鋼筋下料長度=設計圖紙標示長度彎起鋼筋下料長度=直段長度+斜段長度彎曲調整值+彎鉤增加長度箍筋下料長度=箍筋周長+箍筋調整值上述鋼筋需搭接時還應根據(jù)規(guī)范要求，增加鋼筋搭接長度。在實際生產(chǎn)中，由于實彎心直徑與理

5、論彎心直徑有時不一致，鋼筋粗細和機具條件不同而影響平直部分的長短（手工彎鉤平直部分可適當加長，機械彎鉤時可適當縮短），因此在實際配料計算時，對彎鉤增加長度根據(jù)條件，采用經(jīng)驗數(shù)值，見表3-2。 表3-2 半圓彎鉤增加長度參考表（用機械彎） 鋼筋直徑(mm)6810121820283236一個彎鉤長度(mm)406d5.5d5d4.5d2、配料計算的注意事項（1）在設計圖紙中，鋼筋配置的細節(jié)問題沒有注明時，一般按構造要求處理。（2）配料計算時，考慮鋼筋的形狀和尺寸在滿足設計要求的前提下應有利于加工安裝。（3）配料時，還應考慮施工需要的附加鋼筋。例如孔道定位網(wǎng)筋、井字架等。六、鋼筋加工1、鋼筋加工的

6、一般要求：鋼筋應平直、無局部折曲，其表面的油漬、漆污、水泥漿和用錘敲擊能剝落的浮皮、鐵銹等應清除干凈；加工后的鋼筋表面無削弱鋼筋截面的傷痕。2、 鋼筋切割（1）機具設備鋼筋切割采用gq-40型鋼筋切斷機進行，該機可切斷直徑為640mm的鋼筋，也可同時依次切斷數(shù)根直徑不大于16mm的鋼筋，其主要技術參數(shù)見表3-3。表3-3 鋼筋切斷數(shù)量表gq40型可切直徑（mm）61213161740一次可切斷根數(shù)531（2） 切割工藝將同規(guī)格鋼筋根據(jù)不同長度搭配，統(tǒng)籌排料。一般先斷長料，后斷短料，以減少短頭和損耗。斷料時避免用短尺量長料，防止在量料中產(chǎn)生累計誤差。為此，應在工作臺上標出尺寸刻度線并設置控制斷料

7、尺寸用的擋板。鋼筋切斷機的刀片，應由工具鋼熱處理制成。安裝刀片時，螺絲應緊固，刀口應密合（間隙不大于0.5mm）。固定刀片與沖切刀片刀口的距離：對直徑20mm的鋼筋應重疊12mm；對直徑20mm的鋼筋應留5mm。在切斷過程中，如發(fā)現(xiàn)鋼筋有劈裂、縮頭或嚴重的彎頭必須切除；如發(fā)現(xiàn)鋼筋的硬度與該鋼種有較大的出入，應及時向場實驗室反映，查明情況。（3）質量要求鋼筋的斷口不得有馬蹄形或起彎等現(xiàn)象。鋼筋的長度應力求準確，其允許偏差：10mm.3、鋼筋的彎制鋼筋的彎制采用鋼筋彎曲機與手工彎曲相結合的施工方法。手工彎制采用受搖扳手彎制剛箍。卡盤與板頭彎制粗鋼筋。（1）機具設備鋼筋彎曲機采用成都工程機械廠生產(chǎn)的

8、gw40型鋼筋彎曲機，其主要技術參數(shù)見表3-4。表3-4 gw40型彎曲機技術參數(shù) 名 稱參 數(shù)彎曲鋼筋直徑640mm彎曲工作盤直徑（mm）336工作盤轉速（r/min）3.7-14外形尺寸（mm）765*765*600整機重量(kg)400電動機功率（kw）4.3電動機轉速1420電壓（v）220/380（2）鋼筋彎制工藝 劃線鋼筋彎曲前，對形狀復雜的鋼筋，根據(jù)鋼筋設計尺寸用石筆將各彎曲點位置劃線。劃線時應注意：a根據(jù)不同的彎曲角度扣除彎曲調整值，具體從相鄰兩段長度扣一半。b鋼筋端部帶半圓彎鉤時，該段長度劃線增加0.5d（d為鋼筋直徑）；c劃線工作應從鋼筋中線開始向兩邊進行；兩邊不對稱鋼筋，

9、應從一端開始劃線，如劃到另一端有出入時，則重新調整。d第一根鋼筋成型后與設計尺寸核對一遍，完全符合或符合限差要求后，再成批生產(chǎn)。 鋼筋彎曲成型 鋼筋再彎曲成型時，心軸直徑應是鋼筋直徑的2.5倍，成型軸應加偏心軸套，以便適合不同直徑的鋼筋彎曲需要。彎曲細鋼筋時，為了使彎弧一側的鋼筋保持平直，擋鐵軸應做成可變擋架或固定擋架（加鐵板調整）。 由于成型軸和心軸同時轉動會帶動鋼筋向前滑移，因此鋼筋彎90時彎曲點約與心軸內邊緣齊，彎180時彎曲點線距心軸內邊緣為1.0-1.5d。鋼筋應在常溫下加工，不應加熱（梁體隔板錨固筋當采用ii級鋼筋時，采用熱彎工藝）。彎制鋼筋應從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤應依次成

10、型。（3） 質量要求1 鋼筋形狀正確，平面上沒有翹曲不平現(xiàn)象。2 鋼筋末端彎鉤的凈空直徑滿足設計要求，無要求時不小于鋼筋直徑的2.5倍。3 鋼筋彎起點處不得有裂縫，為此，對ii級鋼筋不能彎過頭再回彎。4、鋼筋焊接連續(xù)梁鋼筋焊接主要采用閃光對焊。每批鋼筋焊接前，應選定焊接工藝及參數(shù)，按實際條件施焊。對焊接頭應焊接良好，完全焊透，且不得有鋼筋烤傷及裂縫等現(xiàn)象，焊接后應經(jīng)過接頭冷彎和抗拉強度試驗。鋼筋對焊質量標準應符合表3-4要求。表3-4 鋼筋對焊質量標準表 序號檢驗項目及方法標準1焊接接頭的抗拉及冷彎抽樣試驗合格2接頭偏心（兩根鋼筋軸線在接頭處的偏移）0.1d且不大于2mm3兩根鋼筋軸線在接頭處

11、的彎折（交錯夾角）404外觀無燒傷、裂紋等現(xiàn)象良好鋼筋對焊后，在同等條件下完成并經(jīng)外觀檢查合格的焊接接頭，以200個作一批，每批從中切取6個接頭作為力學試件（3個冷彎，3個抗拉）。外觀檢驗應滿足：接頭處鋼筋表面應無明顯的燒傷和裂紋，接頭處應有適當?shù)溺叴植糠?，并呈均勻的毛刺外形。七、鋼筋綁扎及安裝1、鋼筋綁扎（1）鋼筋綁扎工藝鋼筋綁扎前先核對成品鋼筋的鋼號、直徑、形狀、尺寸和數(shù)量是否與料單或設計圖紙、技術交底相符，如有錯漏，應糾正增補。 鋼筋綁扎用的鋼絲，可采用20-22號鐵絲（火燒絲）或鍍鋅鐵絲（鉛絲），其中22號鐵絲只用于綁扎直徑12mm以下的鋼筋。鐵絲長度可參考表3-5的數(shù)值采用。因鐵絲是

12、成盤供應，因此按每盤鐵絲周長的幾分之一來切斷。表3-5 鋼筋綁扎鐵絲長度參考表（mm） 鋼筋直徑68101214161820222528326815017019022025027029032010121902202502702903103401416250270290310330182029031033035038022330350370400鋼筋綁扎按設計要求牢固控制鋼筋位置，并應滿足以下要求：a鋼筋及連續(xù)梁頂、底板水平筋其兩端交點均應綁扎牢固，中間可隔一扣綁一扣，但拐角處必綁須扎，必要時進行點焊。b在鋼筋交叉點處，按逐點改變繞絲方向（8字形）的方式交錯扎結，或按雙對角線（十字型）方式扎結。

13、c除設計有特殊規(guī)定外，梁中的箍筋應與主筋垂直，并且箍筋的末端向內彎曲。d箍筋的接頭(彎鉤接合處)在梁中應縱向線方向交叉布置。e鋼筋彎折角與縱向分布筋交點全部綁扎、其余各交叉點用梅花式跳綁。為保證橋面鋼筋的整體綁扎剛度及穩(wěn)定性，必要時增加綁扎點個數(shù)，并使橋面筋與梁體伸入橋面的箍扎聯(lián)結。此外還可在連續(xù)梁頂?shù)装迳?、下層鋼筋連結薄弱處加入架立鋼筋作撐腳，但其端頭不得伸入砼保護層內。連續(xù)梁頂、底板鋼筋綁扎完成后，目視應平整，無高低起伏現(xiàn)象。為保證縱向受力及分布鋼筋的順直，在綁扎過程中應嚴格控制縱向筋的相對位置，必要時進行劃線標示。連續(xù)梁頂板鋼筋保護層為3cm,其他部位的保護層為3.5cm，在安裝鋼筋時嚴

14、格按設計要求進行安裝， 梁體拉筋、防崩鋼筋、接觸網(wǎng)支柱基礎及下錨拉線基礎預埋鋼筋、管道定位鋼筋、錨下鋼筋網(wǎng)片、橋面墊層防裂鋼筋網(wǎng)片、接地鋼筋等在砼澆筑前提前安裝準確。每節(jié)段縱向鋼筋伸出節(jié)段長度按按相同繪制，為滿足施工規(guī)范要求，施工時，外露長度為50cm與1m交錯外露，便于與下一節(jié)段縱向鋼筋搭接符合設計技術要求。注意在同一截面焊接接頭不超過接頭總數(shù)的50%。（2）鋼筋墊塊的布設與綁扎（設計鋼筋最小凈保護層為3cm）鋼筋墊塊采用混凝土或pvc材料制成的塑料，墊塊采用與梁體同等壽命同強度的材料制成，且必須保證梁體的耐久性?；炷翂|塊尺寸為2530mm（直徑高）的倒園錐體且?guī)尬徊?，若pvc墊塊采用點

15、觸式，與模板接觸面每m2不得少于4個。 墊塊的布設墊塊應呈梅花形布置，并盡量靠近鋼筋交叉點處，間距沿梁體縱向每80mm一排，梁底墊塊布設五列。梁底最外側兩列墊塊應綁扎在兩側第二根縱向分布筋位置應在管道定位網(wǎng)鋼筋處，以保證管道坐標的位置正確。墊塊的綁扎墊塊綁扎時應使縱向分布筋卡入墊塊凹槽，扎緊幫線，使墊塊不可隨意串動。在橋面梁體底部使墊塊長度方向與梁體方向垂直，其余部位與梁體長方向重合。梁體底部墊塊在鋼筋安裝就位時綁扎，其余梁體墊塊在鋼筋就位后，合側模前完成。2、鋼筋的安裝梁體鋼筋應整體綁扎，先進行底板及腹板鋼筋的綁扎，然后進行頂板鋼筋的綁扎，當梁體鋼筋與預應力鋼筋相碰時，可適當移動梁體鋼筋或進

16、行適當彎折。梁體鋼筋加工成形后，安裝就位前應先在底模上標出中線或梁端線，據(jù)此控制梁體鋼筋骨架的縱向安裝位置，待梁體鋼筋骨架在底模就位后，檢查鋼筋骨架的縱向中心是否與底模縱向中心線重合，否則應局部調整，使兩線中心重合。在調整過程中，采用得力措施保證梁體鋼筋不受破壞。本設計橋面墊層砼與梁體砼一同灌注，頂面鋼筋根據(jù)橋面坡度斜置，施工中應注意鋼筋的準確性。所有梁體預留孔處均增設相應的螺旋鋼筋，其中橋面泄水孔處鋼筋可適當移動，并增設螺旋筋和斜置的井字形鋼筋進行加強。施工中為確保腹板、頂板、底板鋼筋的位置準確，根據(jù)實際情況加強架立鋼筋的設置，可將部分n47、n48、n49、n50、n53、n54鋼筋設置為

17、矩形鋼筋或增設其它形式如w形或矩形的架立鋼筋等措施，如下圖所示：對于梁端鋼筋在安裝端模后注意梁體端部鋼筋的位置準確，特別應注意倒角加強鋼筋及底板、腹板鋼筋保護層的控制不應大于3.5cm，頂板鋼筋保護層控制不應大于3cm。3、預埋鋼筋設置擋碴墻、電纜槽、接觸網(wǎng)等預埋鋼筋嚴格按設計圖紙施工，尤其是鋼筋骨(網(wǎng))架宜先行預制，并應有足夠的剛度(必要時焊接部分交叉點)，安裝時保證其在模型中的位置，無傾斜、扭曲，滿足保護層厚度。八、鋼筋驗收鋼筋加工檢查項目、鋼筋安裝檢查項目、鋼筋安裝檢查項目見表3-6、表3-7。表3-6 鋼筋骨架制作及安裝檢查項目表 項次檢查項目允許偏差檢查方法1受力鋼筋順長度方向全長的

18、凈尺寸10尺量2彎起鋼筋的位置20尺量3箍筋內邊距離尺寸差3尺量表3-7 鋼筋安裝及保護層厚度允許偏差和檢驗方法 序 號項目允許偏差(mm)1橋面主筋間距及位置偏差（拼裝后檢查）152底板鋼筋間距及位置偏差83箍筋間距及位置偏差154腹板箍筋的不垂直度（偏離垂直位置）155混凝土保護層厚度與設計值偏差056其它鋼筋偏移量20第四章 波紋管施工作業(yè)指導書一、目的為了規(guī)范客運專線連續(xù)梁波紋管制作、安裝工藝，嚴格控制施工過程，切實抓好施工質量，特制定本施工作業(yè)指導書，請嚴格遵照執(zhí)行。二、適用范圍適用于客運專線連續(xù)梁波紋管施工。三、編制依據(jù)客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南(tz213-2005)鐵路混

19、凝土工程施工技術指南(tz210-2005)客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準(鐵建設2005160號)鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160號)鐵二院提供的設計圖紙、設計文件鐵經(jīng)規(guī)院發(fā)布的設計圖紙、設計文件中鐵建二十三局滬昆客運專線ckgztj-6標段柿花樹特大橋跨航天路連續(xù)梁專項施工組設設計方案四、波紋管的安裝根據(jù)鐵二院的技術交底，本現(xiàn)澆連續(xù)梁40+64+40m二期荷載為120kn/m140kn/m,縱向預應力錨具采用bm15-7、bm15-16、bm15-17三種，橫向預應力采用bm15-4、bm15p-4.豎向預應力采用25精軋螺紋鋼筋，型號為psb785，其鍍

20、鋅金屬波紋管70（內）、90（內）、70mm19mm扁形波紋管，豎向采用35鐵皮管，波紋管規(guī)格應符合設計要求。波紋管的定位先根據(jù)連續(xù)梁頂、底板縱向體內預應力鋼束平豎彎類型示意圖及連續(xù)梁板縱向體內預應力鋼束布置要素把每根鋼絞線的線形及長度用autocad畫出來，在梁段的立、平面圖中將鋼束在梁段中的起點找出，畫出鋼束圖放入梁體內，量出鋼絞線到底板或連續(xù)梁邊緣的距離并與設計斷面進行比較，若有出入應找出原因。在鋼束中曲線的起點、中點、終點及坐標出現(xiàn)變化處量出x、y值。將每根鋼絞線在梁體內x、y值在途中全部標出來，以便施工時縱向每一米一道定位筋順利定位。五、安裝時注意事項1、波紋管在在安裝前應通過1kn

21、徑向里的作用下不變形，同時作灌水試驗，以檢查有無滲漏現(xiàn)象，確無變形、滲漏現(xiàn)象時方可使用。2、波紋管如有反復彎曲，在操作時應注意防止管壁破裂，同時應防止鄰近電焊火花燒筑管壁。如有微小破損應及時修補并得到監(jiān)理工程師的認可。3、預應力筋預留孔道的尺寸與位置應準確堅固，孔道應平順，端部的預埋鋼墊板應垂直于孔道中心線。4、波紋管應按給定的坐標用定位鋼筋固定安裝，定位筋應焊接和定位牢固使其在混凝土澆注期間管不產(chǎn)生位移。5、 預應力管道采用預埋金屬管成孔。波紋管的連接應采用大一號同型波紋管作接頭管，接頭長度不少于300mm。接頭裝置宜避開孔道彎曲處。波紋管連接后用密封膠帶封口，避免澆筑混凝土時水泥漿滲入管內

22、造成管道堵塞和堵塞匹配面處串孔。6、管道在模板安裝完畢后，應預先穿入預應力筋，并將其端部塞好，防止水或其它雜物進入。同時在砼初凝前竄動，并安排專人負責，以防波紋管漏漿將鋼鉸線抱死。7、為使縱向預應力管道在砼澆筑過程中可能發(fā)生變形破壞，在波紋管內內穿小于管道直徑的pvc管加以保護。8、縱、橫向預應力管道直線段每60cm設置“井”字形定位鋼筋網(wǎng)片一道，曲線段適當加密每30cm設置一道，定位后的管道軸線偏差不大于4mm。管道與喇叭管連接處，管道要垂直于錨墊板。安裝波紋管過程中接頭處務必包裹嚴密防止漏漿。六、管道位置的允許偏差管道位置的允許偏差見下4-1表。表4-1 梁體管道位置的允許偏差表序號檢查項

23、目允許偏差（mm）檢查方法1縱向跨中4m范圍內6尺量跨中1處其余部位8尺量1/4、3/4跨各1處2橫向5尺量兩端3豎向h/1000吊線尺量第五章 連續(xù)梁混凝土澆筑作業(yè)指導書一、目的為了滿足客運專線連續(xù)梁混凝土澆筑工藝要求，規(guī)范混凝土澆筑作業(yè)程序，特制定如下施工作業(yè)指導書，請嚴格遵照執(zhí)行。二、適用范圍適用于客運專線連續(xù)梁混凝土澆筑。三、編制依據(jù)客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南(tz213-2005)鐵路混凝土工程施工技術指南(tz210-2005)客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準(鐵建設2005160號)鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160號)鐵二院提供的設計圖紙、設

24、計文件鐵經(jīng)規(guī)院發(fā)布的設計圖紙、設計文件中鐵二十三局滬昆客運專線ckgztj-6標段柿花樹特大橋跨航天路連續(xù)梁專項施工組設設計方案四、混凝土澆筑要求1、混凝土配置和攪拌為保證三分部連續(xù)梁混凝土施工強度，我分部現(xiàn)澆梁所用的混凝土由8#混凝土拌合站提供。8#混凝土拌合站為三分部專用拌合站，其生產(chǎn)的混凝土質量可靠性高，完全能滿足我部連續(xù)梁的混凝土施工要求?；炷僚渲坪蛿嚢铻橘|量控制點，站內設試驗室配齊相關原材料檢測儀器，對混凝土原材料進行全程監(jiān)控，由拌和站相關負責人加強混凝土攪拌控制，確保拌制質量。混凝土開盤前，試驗員對粗、細骨料、拌和料進行嚴格的含水率測量，準確測定因天氣變化而引起的粗細骨料含水量的

25、變化，以便及時調整施工配合比，含水量按照每班抽測兩次，雨天隨時抽測，并按照測定結果及時調整混凝土的施工配合比，將調整后的施工配料單報現(xiàn)場監(jiān)理工程師簽認?；炷僚淞媳仨毎丛囼炇姨峁┑氖┕せ炷僚浜媳韧ㄖ獑螆?zhí)行，試驗人員在開盤時、攪拌過程中須值班，隨時掌握和調整攪拌情況。計量采用自動傳感器計量，計量系統(tǒng)每年校檢一次，每月校準一次，在使用前進行再次的復核，如發(fā)現(xiàn)有異常必須及時校驗。在配制混凝土拌合物時，水、水泥、摻和料、減水劑的稱量誤差應1%，粗、細骨料的計量誤差2%（均以質量計）。開盤后，前三盤要逐盤檢查實際下料質量，以后每10盤檢查一次。如發(fā)現(xiàn)有問題時，必須由試驗人員查明原因后進行調整。攪拌時投

26、料次序為：細骨料、水泥、礦物摻合料，攪拌均勻后再加入所需用水量，待砂漿充分攪拌均勻后再投入粗骨料，并繼續(xù)充分攪拌后再投入外加劑，并攪拌均勻為止。上述每階段的攪拌時間不少于30s，總攪拌時間控制在150s。任何人不得隨意增減攪拌時間，攪拌好的混凝土出機前，不得投入新料，混凝土出機后不得任意加水，以確?；炷恋暮鸵仔?、粘聚性、保水性和流動性滿足泵送混凝土要求。冬期攪拌混凝土必須保證混凝土的入模溫度滿足大于5的規(guī)定，對骨料倉、水管、外加劑管、拌合用水及拌合機房等采取保溫措施，同時對運輸混凝土的罐車進行裹腹棉布保溫。施工中根據(jù)氣溫、輸送距離來考慮坍落度損失?；炷猎诎韬线^程中，及時進行混凝土有關性能（

27、如坍落度、泌水率、入模溫度、含氣量）的試驗與觀察，測定前三盤混凝土，在澆筑地點每50m3混凝土取樣檢驗一次，混凝土攪拌要均勻，顏色要一致。拌制混凝土的進度必須與灌注進度緊密配合，拌制服從灌注。若灌注工序因故暫時停頓，則灌車內的混凝土就不能卸入輸送泵中。以避免滯灰而影響灌注質量。經(jīng)檢驗不合格的混凝土拌和物不能灌入倉號內，混凝土施工配合比要用試驗室當天的通知單，混凝土拌制記錄要認真填寫并注明所用水泥罐號和批號，簽字必須齊全。2、混凝土的運輸混凝土運輸前做好道路的維護工作，在混凝土施工時，停止大型車輛的進場，確?；炷吝\輸?shù)缆返臅惩?，不的發(fā)生堵路及等料現(xiàn)象?；炷吝\輸采用混凝土輸送罐車運輸。根據(jù)本分

28、部特定條件，混凝土運距按17km計算，選用10臺8m3混凝土輸送罐車，運輸能力滿足8小時澆筑時間要求。混凝土場內運輸線路平穩(wěn)，保證混凝土運輸過程中的均勻性，運到澆筑地點時不分層、不離析、不漏漿，并具有要求的坍落度和含氣量。拌合能力可以滿足要求，安排10輛混凝土攪拌運輸車運料，3臺混凝土泵車（另外一臺備用）。3、混凝土的灌注及振搗混凝土灌注為質量控制點，在灌注前，應仔細檢查模型安裝情況，在箱梁模型全部安裝完畢，且所有連結螺栓、緊固件螺栓、緊固件、泄水管孔道預留裝置等均已安裝整修完好，模板上的雜物、積水清除干凈，有可能漏漿的縫隙已全部堵塞的情況下，才可以開始灌注。仔細檢查所有的振動器及有關部分是否

29、完好，連接是否牢固，振搗器支架有無開裂，電路接通并試運轉正常。在灌注前，應仔細檢查鋼筋保護層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度。綁扎墊塊的扎絲頭不得伸入保護層內。并在倉號的中間位置設三通，保證混凝土澆筑時兩端均勻下料。砼澆筑前在波紋管內插入外徑較波紋管內徑略少的橡膠棒或pvc管，以防砼澆筑過程中波紋管破裂砼堵塞預應力管道，砼澆筑完畢后即拔出。混凝土由1臺汽車泵進行灌注，中途如出現(xiàn)故障，備用1臺80m3/h混凝土泵車進行灌注?；炷凉捃嚨竭_澆筑地點后，必須使罐車高速旋轉2030s，然后方可將混凝土喂入泵車受料斗，同時采用專用設備測定混凝土的溫度（530）、坍落度（160220mm）、含氣量（24%）等

30、工作性能，只有拌合物的性能滿足設計要求后方可入模澆筑?；炷翝仓聪鹊装?，然后腹板、頂板的順序 ，左右對稱連續(xù)澆筑，一次成型的方式澆筑砼。連續(xù)梁澆筑順序為由下到上，水平分層厚度不得大于30cm，注意對稱澆筑，見圖一、圖二（混凝土澆筑順序圖）。先底板、腹板，后頂板、翼板。采用水平分層，橫橋向全斷面推進，從每一澆筑段的低端向高端縱橋向連續(xù)澆筑。底板混凝土主要通過天窗引入，天窗大小為40cm40cm，沿梁體縱向中心按3m間距布置，底板混凝土澆筑完畢后及時封閉天窗。在內模腹板部位每間隔2m開設4040cm的窗口，用以振搗腹板混凝土。圖一 混凝土澆筑順序圖（縱向）圖二 混凝土澆筑順序圖（橫向）采用插入式

31、振搗器振搗時，要垂直、等距離地插入前一層中510厘米，根據(jù)振搗器的有效半徑，插入距離不得超過30厘米。抽出振搗器時，要緩慢拔出，不得在混凝土中留有孔隙。振搗混凝土的厚度，以30厘米為宜。振搗器靠近模板時，插入式振搗器機頭須與模板始終保持一定距離，一般為5-10厘米。施工單位啟用有經(jīng)驗的振搗工進行振搗施工，實行責任制分段振搗，即定人定塊振搗，振搗工對其所施工的振搗范圍負責。底板澆筑：當混凝土灌注到腹板處比底板混凝土略厚時，啟動側模高頻振動器，在上、下插入式振動棒的配合下振搗混凝土以使混凝土充分流動封底。若坍落度較小，流動性小無法一次性封底時，通過從內模頂?shù)墓嘧⒋翱跐仓獾谆炷?，底板混凝土采用?/p>

32、入式振動器振搗。腹板澆筑：從中隔墻向兩側腹板對稱澆筑砼，確保中隔墻的砼與腹板的砼基本在同一平面上，防止兩邊混凝土面高低懸殊，造成內模偏移等其它后果。腹板和中隔板的砼澆筑采用以插入式振搗器振搗為主（振搗棒型號采用50和30配合使用），由于鋼筋密，為保證倒角處、豎向預應力錨固端及橫隔板砼澆筑質量，在這幾處重要部位外側模上安裝2排附著式高頻振動器（附著式振動器上下間距為2m，縱向間距2m），同時在澆筑過程中安排專人用鐵錘敲打內、外側模，以保證砼的密實。當本段兩腹板槽灌平后，開始澆筑頂板混凝土；實行連續(xù)灌注，整平、收面、覆蓋工序緊跟方式施工。保證連續(xù)梁混凝土不平衡澆筑的措施（不大于8t）：主墩箱梁混凝

33、土采用2臺混凝土泵車進行澆筑，所以為防止兩側懸臂端混凝土澆筑不平衡，嚴格采取送料措施，按澆筑順序下料，采取同時送料，同時結束的控制措施。每次混凝土澆筑前必須將管道清洗干凈；用水泥凈漿潤濕管道；砼澆筑前制定嚴格的砼澆筑技術交底，并對作業(yè)人員進行專門培訓。澆筑過程中必須嚴格按澆筑順序和交底進行。安排專人指揮和記錄到場砼的澆筑，確保兩側平衡澆筑。砼澆筑過程中監(jiān)控：在灌注箱梁砼的過程中，要及時測量掛籃主桁、前后橫梁底板、腹板、頂板撓度變化，發(fā)現(xiàn)實際沉落與預留量不符合時，采取措施避免結構超限下垂。箱梁質量檢查包括已成型各梁段的線性檢查，截面尺寸檢查及主橋梁的中線檢查。在早晨溫度變化較小的時候測出頂板上觀

34、測點的中線，定出基線，檢查主梁中線偏位情況，將檢測結果報監(jiān)理工程師和設計院。梁體混凝土在澆筑過程中為預防停電等突發(fā)事件的發(fā)生，在連續(xù)梁澆筑現(xiàn)場準備1臺150kw的發(fā)電機。施工用電核算：電焊機3臺38kw每臺，共計114kw；振搗變頻機4臺，2kw每臺，共計8kw；空氣壓縮機1臺，5kw每臺，共計5kw；壓漿設備1套，7.5kw；張拉油泵2臺，每臺3kw，共計6kw。照明10kw。最大用電組合負荷為：晚上澆筑砼時照明用電+振搗棒用電+2臺電焊機=10+8+76=94kw。所以，現(xiàn)場配備1臺150kw的備用發(fā)電機可以滿足停電時用電要求。梁體混凝土澆筑成型一段，應對混凝土裸露表面及時修整、抹平，等定

35、漿后進行六面坡收面。梁頂六面坡及加高臺采用焊接鋼筋支架拉鋼絲的方法進行控制，即根據(jù)梁面標高、坡度計算出每段高程，在變坡點處調整鋼筋支架高度，調到位后焊接牢固，澆筑前仔細檢查鋼筋支架是否牢固，并對鋼筋頂面標高進行復核，以點畫線標出高程控制面，采用人工抹面，確保澆筑完成后梁面平整度滿足設計要求。六面坡掛線布置圖見圖三。圖三 六面坡施工掛線布置圖第六章 連續(xù)梁混凝土養(yǎng)護作業(yè)指導書一、目的為了滿足客運專線連續(xù)梁混凝土養(yǎng)護要求，規(guī)范混凝土養(yǎng)護程序，特制定如下施工作業(yè)指導書，請嚴格遵照執(zhí)行。二、適用范圍適用于客運專線連續(xù)梁混凝土養(yǎng)護。三、編制依據(jù)客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南(tz213-2005)鐵路

36、混凝土工程施工技術指南(tz210-2005)客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準(鐵建設2005160號)鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160號)鐵二院提供的設計圖紙、設計文件鐵經(jīng)規(guī)院發(fā)布的設計圖紙、設計文件中鐵二十三局滬昆客運專線ckgztj-6標段柿花樹特大橋跨航天路連續(xù)梁專項施工組設設計方案四、混凝土養(yǎng)護方法和工藝1、混凝土灌注結束后，立即覆蓋塑料薄膜保水，蓋遮陽防雨罩；待混凝土表面硬化到能夠上人時，開始對梁面進行抹面收光作業(yè)。由于混凝土灌注結束至表面硬化到能夠上人約4個小時，如遇大風、高溫、干燥氣候，極易造成混凝土表面開裂，及時用薄膜覆蓋可防止水分蒸發(fā)發(fā)生收縮

37、裂紋。若遇陽光強烈天氣，易造成混凝土表面假凝，進行抹面收光時，使混凝土表面出現(xiàn)“水波狀”裂紋；若雨水灑在梁面引起水灰比變化，進行抹面收光時易產(chǎn)生起皮現(xiàn)象；采用遮陽防雨罩可以防止陽光直射及雨水落在梁面上。2、混凝土抹面收光工序結束后，在梁體表面采用土工布或麻袋覆蓋灑水，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體灑水次數(shù)應以保持混凝土表面充分潮濕為度。在外模支架、內模架上安裝水管，對外側模、內模進行定期噴水，使其表面保持濕潤。3、連續(xù)梁箱室內養(yǎng)護：夏季施工時，采用高壓水槍或水管灑水養(yǎng)護；冬季施工時，用帆布或彩條布將連續(xù)梁箱室兩端封閉，以避免在箱室內形成風道，穿堂風會使箱內溫度降低過快； 4、當環(huán)境溫度低于5時，應

38、對梁體表面采用土工布和塑料薄膜覆蓋保溫，禁止對混凝土灑水；也可在土工布覆蓋前在預制梁表面噴涂養(yǎng)護劑，提高養(yǎng)護效果；同時沿側模桁架外側及端模四周掛鋪帆布篷（兩塊帆布篷搭接重疊15cm，帆布篷應與模板或骨架可靠連接），將兩側側模及端模完全覆蓋，形成一個大的保溫棚。帆布篷底部用角鐵或其它重物緊緊壓住，以防被風掀開起不到保溫作用。同時在棚內間距2m左右均勻布設三芯煤爐加溫，為防止砼失水，煤爐不得干燒，其上必須放置無蓋水壺，以產(chǎn)生熱蒸汽保持濕度進行養(yǎng)護。保證混凝土在澆注后的7d內混凝土表面溫度不低于10。5、當環(huán)境相對濕度小于60時，自然養(yǎng)護不應少于28d；相對濕度在60以上時，自然養(yǎng)護不應少于14d。

39、在養(yǎng)護過程中應定時測溫，在跨中、1/4截面、梁端截面進行測溫并作好記錄。6、梁體養(yǎng)護期間及撤除保溫設施時，應保證混凝土內部溫度不超過65，混凝土內部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差、連續(xù)梁腹板內外側混凝土之差不大于15。7、橋面防水層保護層采用c40細石聚丙烯纖維網(wǎng)混凝土，在施工完后要對保護層進行養(yǎng)護，保護層上蓋一層塑料薄膜，待混凝土初凝后，要澆水養(yǎng)護至少三天，使塑料薄膜下有充足的水對混凝土養(yǎng)生。第七章 連續(xù)梁混凝土溫控作業(yè)指導書一、目的為了滿足客運專線梁體混凝土溫度控制要求，規(guī)范混凝土溫度測試程序，保證混凝土溫度控制在允許范圍內，特制定如下施工作業(yè)指導書，請嚴格遵照執(zhí)行。二、適用范

40、圍適用于客運專線連續(xù)梁混凝土溫度控制。三、編制依據(jù)客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南(tz213-2005)鐵路混凝土工程施工技術指南(tz210-2005)客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準(鐵建設2005160號)鐵路混凝土工程施工質量驗收補充標準(鐵建設2005160號)鐵二院提供的設計圖紙、設計文件鐵經(jīng)規(guī)院發(fā)布的設計圖紙、設計文件中鐵二十三局滬昆客運專線ckgztj-6標段柿花樹特大橋跨航天路連續(xù)梁專項施工組設設計方案四、梁體混凝土溫度控制要求1、混凝土灌筑時，模板的溫度宜在535；混凝土拌合物的入模溫度宜在530。2、新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土的溫差不得大于15。3、養(yǎng)護期間

41、，混凝土的內部溫度不宜超過65，混凝土芯部溫度與表面溫度之差、表面溫度與環(huán)境溫度之差不宜大于15，養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫度之差不得大于15。4、拆模時，混凝土芯部溫度與表層溫度之差、表層溫度與環(huán)境溫度之差、連續(xù)梁腹板內外側混凝土之差不得大于15，混凝土內部開始降溫前不得拆模。五、混凝土溫度控制方法及操作工藝 1、在混凝土入模前，采用0.5級jdc-2型插入式電子測溫儀進行測溫。將電子測溫儀的針棒插入拌制好準備入模的混凝土中進行測試，深度不得小于5cm，每臺班不得小于3次。當檢測的混凝土入模溫度符合要求時，即可進行混凝土灌注施工；當檢測的混凝土入模溫度大于30時，應采用冷卻水攪拌混凝土或攪拌

42、時加冰屑的方法拌制混凝土，以降低混凝土入模溫度；當冬期施工時，檢測的混凝土入模溫度小于5時，應采用加熱混凝土攪拌水或骨料的方法，以提高混凝土入模溫度。2、在施工封錨混凝土前，采用手槍式紅外線電子測溫儀檢測已硬化的混凝土表面溫度。對梁體端部已硬化混凝土檢測2處。當新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土的溫差大于15時，通過改變混凝土入模溫度的方法，使兩者之差小于15。3、在混凝土施工的全過程，采用玻璃溫度計檢測梁體周圍的環(huán)境溫度。連續(xù)梁每塊截面檢測2處，每天檢測3次。當模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫超過40時，不應進行混凝土澆注作業(yè)；夏季施工時，應盡量安排在傍晚澆筑而避開炎熱的白天，當在白天進行混凝

43、土施工時，應采取遮蓋、灑水等措施降低梁體周圍的環(huán)境溫度以滿足灌注混凝土時的溫度要求；冬期施工時，應對混凝土運輸?shù)娜萜?、輸送管等加上遮蓋物和保溫隔熱材料。當環(huán)境溫度與混凝土表面溫度之差大于15時，應通過遮蓋灑水或遮蓋保溫的方法，使兩者之差小于15。4、在混凝土養(yǎng)護期間，采用玻璃溫度計檢測養(yǎng)護用水溫度。在儲水桶中用溫度計檢測，每次灑水養(yǎng)護時檢測一桶水的溫度。當養(yǎng)護用水溫度與混凝土表面溫度之差大于15時，應通過冷卻或加熱養(yǎng)護用水的方法，使兩者之差小于15。5、在混凝土養(yǎng)護和拆模期間，采用手槍式紅外線電子測溫儀檢測混凝土表面溫度；采用探頭式電子測溫儀和銅電阻傳感器通過引線檢測混凝土內部溫度。在連續(xù)梁每

44、塊中間截面位置，按上圖所示將探頭式電子測溫儀的測溫探頭埋入混凝土內部，將測溫引線從結構物引出，同時用10pvc塑料管做好保護。測溫時間從埋設好測溫探頭后開始進行?；炷翝仓戤吅蟮牡?4天隔2小時測溫一次，第57天隔4小時測溫一次，714天隔8小時測溫一次。測溫工作必須派專人值班，做好測溫記錄。第八章 連續(xù)梁預應力筋施工作業(yè)指導書一、目的編制箱梁預應力施工作業(yè)指導書的目的就是為了更好的指導施工生產(chǎn)，使現(xiàn)場作業(yè)人員能夠規(guī)范施工。二、編制依據(jù)1）客運專線鐵路橋涵工程施工質量驗收暫行標準2）客運專線鐵路橋涵工程施工技術指南3）施工圖設計文件4）中鐵二十三局滬昆客運專線ckgztj-6標段柿花樹特大橋

45、跨航天路連續(xù)梁專項施工組設設計方案三、 適用范圍本作業(yè)指導書適用于客運專線40+64+40m的連續(xù)箱梁后張法預應力工程施工。四、預應力材料梁體預應力筋全部采用17-15.2-1860-gb/t5224-2003預應力鋼絞線，強度級別fpk=1860mpa，彈性模量為ep=1.95105mpa 的鋼絞線，進場時應附有質量證明書。（1）尺寸、外形、重量及允許偏差允許偏差（見表8-1）表8-1 鋼絞線尺寸及允許偏差鋼絞線結構公稱直徑直徑允許偏差鋼絞線公稱截面積m2中心線鋼絞線直徑加大范圍不小于，%17標準型15.2+0.400.201402.5注：表中所列的每1000m長度的理論重量僅供參考，計算鋼

46、絞線理論重量時鋼的密度為7.85t/m3。 每盤鋼絞線應由一整根組成，如無特殊要求，每盤鋼絞線長度不小于200m。 成卷交貨的鋼絞線尺寸為：內徑80060mm或95060mm卷寬75050mm或60050mm，成盤交貨的鋼絞線其盤的內徑不應小于1000mm。 標記：公稱直徑為15.2mm，強度級別為1860mpa，ii級松弛的七根鋼絲捻制的標準型鋼絞線標記為：預應力鋼絞線 17標準型-15.2-1860。（2）技術要求力學性能鋼絞線的力學性能應符合表8-2規(guī)定。 表面質量成品鋼絞線的表面質量不得帶有潤滑劑、油漬等降低鋼絞線與混凝土粘結力的物質。鋼絞線表面允許有輕微的浮銹，但不得有銹蝕成目視可見

47、的麻坑。ii級松弛鋼絞線的伸直性：取弦長為1m的ii級松弛鋼絞線，其弦與弧的最大自然矢高不大于25mm。表8-2 17結構鋼絞線力學性能鋼絞線結構鋼絞線公稱直徑（）抗拉強度（mpa）整根鋼絞線的最大力（kn）屈服負荷（kn）最大伸長率（l500）%應力松弛性能初始負荷相當于公稱最大力的百分數(shù)（%）1000h后應力松弛率r/%不大于不小于1715.2018602592203.570-808.0-12注：a.規(guī)定非比列延伸力值不小于整根鋼絞線公稱最大力的90%。b.供方提供相同規(guī)格相同強度級別的同類產(chǎn)品的松弛性能。c.彈性模量取為（19510）gpa。（3）試驗方法拉伸試驗最大負荷：單根鋼絞線的最

48、大負荷試驗按gb/t5224-2003和美國astma416-98的規(guī)定執(zhí)行，用公稱截面積計算強度級別。b、伸長率a、測定鋼絞線伸長率時，17結構鋼絞線的標距不小于500mm。b、在測定總伸長為1%時的負荷，卸下引伸計，標明試驗機上、下工作臺之間的距離l，然后繼續(xù)加荷直到鋼絞線的一根或幾根鋼絲破壞，此時標明上、下工作臺的最終距離l2，l2-l1的值與l1比值的百分數(shù)，加上引伸計側得的1.0%即鋼絞線伸長率。如果任何一根鋼絲破壞之前，鋼絞線的伸長率達到所規(guī)定的要求，此時可以不繼續(xù)測定最后伸長率的值。如果夾具原因產(chǎn)生剪切斷裂，所得最大負荷及延伸未滿足標準要求，試驗是無效的。 屈服試驗屈服試驗見gb

49、/5224-95標準中的附錄a和美國astma416-98要求。 松弛試驗松弛試驗見gb/5224-95標準中的附錄a和美國astma416-98要求。 尺寸測量用精度為0.02mm卡尺測量鋼絞線的尺寸和捻距。17鋼絞線的直徑測量應以橫穿直徑方向的相對兩根外層鋼絲為準，并在同一截面不同方向上測量兩次。表面質量 表面質量用肉眼檢查。(4)檢驗規(guī)則組批規(guī)則每批鋼絞線用同一規(guī)格、同一交貨狀態(tài)的鋼絞線組成，并不大于30t。檢查和驗收從每批鋼絞線中任選3盤，進行表面質量、直徑偏差、捻距和力學性能試驗。每批少于3盤，則應逐盤進行上述檢驗。復驗與判定規(guī)則從每盤所選的鋼絞線端部正常部位，截取一根試樣進行上述試

50、驗。試驗結果，如有一項不合格時不合格盤報廢。再從未試驗過的鋼絞線中取雙倍數(shù)量的試驗進行該不合格項的復驗。如果仍有不合格，則該批為不合格品。松弛性能及屈服強度由廠方提供試驗報告，每季應抽驗一次，每次不少于一次，每次不少于一根。(5)包裝標志與質量證明書每盤鋼絞線應捆扎結實，捆扎不少于六道?？梢蠊┓郊臃莱奔?、麻布等補充包裝。每盤鋼絞線上應有金屬標牌，其上注明：供方名稱、商標和標記；長度、凈重及出廠編號。每批鋼絞線應附有質量證明書，其中應注明：供方名稱、商標；需方名稱；合同號；產(chǎn)品標記；質量及件數(shù)；試驗結果；技術監(jiān)督部門印證；執(zhí)行的標準編號；檢驗出廠日期。五、張拉設備的規(guī)格、性能及使用要求1、張拉

51、設備的規(guī)格及性能（1）千斤頂梁體預應力錨固體系采用自錨式拉絲體系，由于張拉空間有限，梁端張拉設備采用ydc240q千斤頂，張拉油泵及油壓表與千斤頂配套使用。ydc240q型系列內卡式千斤頂是一種預應力穿心內卡式千斤頂，用于狹小空間的張拉施工，也可用于一般的張拉施工，同時能節(jié)省大量的鋼絞線。與現(xiàn)有的工具錨外置式千斤頂相比較，ydc240q型系列千斤頂能克服工具錨外置式千斤頂在應用領域方面和動作可靠性方面存在的不足：其油缸外殼與限位板采用固定連接，活塞套在油缸外殼內，而工具錨的錨板則直接裝在活塞套中與活塞套聯(lián)動，這種結構因活塞套兩端均須與油缸外殼封閉聯(lián)接，使得活塞套結構較長，因此造成千斤頂在使用時

52、，張拉空間要求較長，在空間較小的環(huán)境下無法使用。其頂出套與限位板固定連接，當活塞套進行張拉移動時，頂出套會脫出工具錨錨板的錨孔。而當活塞套作回復運動時，由于預應力筋的彈性作用，頂出套便可能偏離工具錨板的錨孔而不能進入該錨孔中將夾片頂出，甚至會造成千斤頂?shù)膿p壞。（2）張拉油泵zb型超高壓電動油泵是千斤頂?shù)膭恿υ?，最高壓力達到80mpa，專門與各種張拉、牽引千斤頂配套使用。根據(jù)梁體最大張拉力，擬選用zb22150型或技術參數(shù)與千斤頂配套的電動油泵，其主要技術性能見下表8-3。表8-3 電動油泵技術參數(shù)柱塞直徑10電動機型號y100l2-4行程6.8功率kw3.0個數(shù)z23轉數(shù)y/1430油泵轉速y

53、/3.2出油嘴數(shù)z2理論排油量ml/y3.2用油種類10號或20號機械油額定油壓mpa50質量120額定排量l/min22油箱容量l42外型(長寬高)7454941052(3)壓力表壓力表應選擇防震型精度為0.4級的油壓表,，表面最大讀數(shù)為張拉力的1.5-2倍，以保證油壓表能較長時間使用和工作的準確性。油壓表盤直徑應大于150,讀數(shù)分格應不大于0.5 mpa；,最大量程不少于60mpa。2、張拉設備的使用要求（1）張拉千斤頂張拉千斤頂除應遵守一般預應力操作工藝有關規(guī)定外，還應注意以下問題： 為了消除油缸活塞運行中出現(xiàn)的爬行（突進），在試機過程中采用排氣螺釘排氣。 為了保證預應力值的準確性，應定期對張拉設備液壓系統(tǒng)各組成部分（千斤頂、油泵、控制筏管道、壓力表等）進行檢查和核正。當千斤頂發(fā)生故障修理后；調換壓力表后；預應力筋突然斷裂；儀表受到碰撞或其他失靈現(xiàn)象