老虎塘張拉、鋪板、注漿(1)

1、施 工 日 志第 頁 共 頁記 錄備 注2013年2月28日 天氣陣雨轉(zhuǎn)中雨 溫度820度 黃茅沖大橋鋼板連接器進行張拉。張拉前，測量底座板溫度，影響長度，計算張拉值。 組裝張拉油頂，在鋼板連接器兩側(cè)做好底座板行程記號，并用鋼尺做好測量行程工作。準(zhǔn)備就緒后，報監(jiān)理杜志民檢查，監(jiān)理同意進行張拉。施工人員慢慢施加壓力，技術(shù)員高洪剛測量并控制底座板張拉行程，其他人員檢查底座板有無異常情況。達到設(shè)計張拉值后，用450N/M的扳手?jǐn)Q緊張拉螺母，施工人員慢慢讓張拉油頂減壓，直至壓力恢復(fù)至0為止。技術(shù)員高洪剛測量并記錄第一次張拉值。施工人員：16人，施工機械：張拉油頂2套，鎖緊扳手10個。施工過程一切正常，

2、施工工序有序可控。今日張拉黃茅沖大橋左右側(cè)鋼板連接器。BL1右側(cè)位置影響長度/m張拉值/mm實測溫度/黃茅沖1#梁75.99415.1 黃茅沖4#梁64.913.517.0 黃茅沖5#梁45.2651.518.6 黃茅沖至楠木塘摩擦板54.49320.3 楠木塘1#梁50.915320.4 楠木塘2#梁823.521.0 楠木塘至獅子巖摩擦板小里程115421.5 楠木塘至獅子巖摩擦板大里程1163.522.0 獅子巖1#梁823.516.0 獅子巖2#梁74311.5 BL1左側(cè)位置影響長度/m張拉值/mm實測溫度/黃茅沖1#梁75.99415.1 黃茅沖4#梁64.913.517.0 黃茅

3、沖5#梁45.265218.6 黃茅沖至楠木塘摩擦板54.49320.3 楠木塘1#梁50.915221.0 楠木塘2#梁824.514.0 楠木塘至獅子巖摩擦板小里程115613.0 楠木塘至獅子巖摩擦板大里程1165.515.6 獅子巖1#梁82415.8 獅子巖2#梁74316.5 2013年3月1日 天氣中雨轉(zhuǎn)小雨 溫度 318度 今日張拉記錄BL1位置右側(cè)影響長度/m實測溫度/張拉值/mm老虎塘1#梁151.46166.5老虎塘6#梁163.0115.68老虎塘12#梁38.45515.42老虎塘至黃茅沖摩擦板54.88162黃茅沖1#梁75.9915.54黃茅沖4#梁64.9117

4、.22.5黃茅沖5#梁45.26518.21.5獅子巖1#梁8216.84獅子巖2#梁74123BL1位置左側(cè)影響長度/m實測溫度/張拉值/mm老虎塘1#梁151.4614.25老虎塘6#梁163.0115.67.5老虎塘12#梁38.45515.22老虎塘至黃茅沖摩擦板54.88162.5黃茅沖1#梁75.9915.84黃茅沖4#梁64.9117.22黃茅沖5#梁45.26518.21楠木塘至獅子巖摩擦板大里程11615.85.5獅子巖1#梁8215.63.5獅子巖2#梁7415.33.52013年3月2日 天氣陰轉(zhuǎn)小雨 溫度 37度下雨未施工2013年3月3日 天氣 晴 溫度 516度今日

5、張拉記錄BL1位置右側(cè)影響長度/m實測溫度/張拉值/mm老虎塘1#梁151.4615.17.5老虎塘6#梁163.01167.5老虎塘12#梁38.45515.32老虎塘至黃茅沖摩擦板54.8815.43獅子巖2#梁7413.64BL1位置左側(cè)影響長度/m實測溫度/張拉值/mm老虎塘1#梁151.4614.36老虎塘6#梁163.0115.98老虎塘12#梁38.45515.42老虎塘至黃茅沖摩擦板54.8815.82.5楠木塘2#梁8216.24楠木塘至獅子巖摩擦板小里程11516.422013年3月4日 天氣 晴 溫度 723 度今日張拉記錄BL1位置右側(cè)影響長度/m實測溫度/張拉值/mm

6、老虎塘11#梁80.25213.5BL1位置影響長度/m實測溫度/張拉值/mm老虎塘1#梁151.4615.65.5楠木塘2#梁8215.71楠木塘至獅子巖摩擦板小里程11516.562013年3月5日 天氣晴 溫度 1124度鋼板連接器和剪力齒槽進行清理，并綁扎鋼筋。兩側(cè)用模板封堵，自檢合格后報監(jiān)理杜志民檢查，檢查合格后，監(jiān)理同意澆筑混凝土?；炷劣砂韬险炯袛嚢?，罐車運輸。采用50振搗棒進行振搗。澆筑完成后，與底座板同樣進行拉毛。覆蓋土工布進行養(yǎng)護。施工人員：20人，施工機械：罐車2臺。2013年3月6日 至2013年3月24日 等待鋼板連接器和剪力齒槽后澆帶達到設(shè)計強度。2013年3月2

7、5日 天氣晴轉(zhuǎn)多云 溫度1320 鋼板連接器及剪力齒槽混凝土達到強度要求，測量做好粗鋪準(zhǔn)備，并對軌道板進行測量放線，用墨線彈出軌道板邊緣線后，進行軌道板粗鋪。軌道板粗鋪采用25噸吊車進行裝卸，13米長掛車進行運輸。軌道板裝車過程中，由專人指揮吊車，專用吊具吊卸。施工人員在吊卸過程中，穩(wěn)定軌道板，避免碰撞。軌道板在運輸車輛上，采用與存板相同的三點式支撐方式。每輛車每次運輸6塊軌道板，并用專用繩索進行捆綁固定。運輸過程中，車輛采用低速行進，保證運輸過程中的安全，并由專人進行跟蹤，保證運輸過程安全可控。軌道板卸車過程中，采用25噸吊車，配備專用吊具、專業(yè)人員進行卸車。軌道板暫存線路右側(cè)，每次存放軌道

8、板高度為兩塊，分別為對應(yīng)里程位置的左右線軌道板。暫存方式采用與軌道板存放相同的三點式的支撐方法。粗鋪過程中，采用25噸吊車進行粗鋪。嚴(yán)格控制軌道板與墨線的吻合度，并用木方隔離與前一塊軌道板，防止發(fā)生碰撞。每塊軌道板底采用3CM的槽鋼進行支撐。 本日軌道板運輸及由L82784/R8282784至L82755/R82755，粗鋪為L82784/R8282784至L82755/R827552013年3月26日 天氣 中到大雨轉(zhuǎn)雷陣雨 溫度915度下雨未施工2013年3月27日 陰轉(zhuǎn)陣雨 溫度1118本日軌道板運輸及由L82754/R82754至L82724/R82724，粗鋪為L82754/R827

9、54至L82724/R82724施工過程一切正常，施工過程有序可控。施工機械：軌道板運輸車2臺，吊車4臺。施工人員：28人。2013年3月28日 天氣 陣雨轉(zhuǎn)陰 溫度1116度本日軌道板運輸及由L82723/R82723至L82693/R82693，粗鋪為L82723/R82723至L82693/R82693施工過程一切正常，施工過程有序可控。施工機械：軌道板運輸車2臺，吊車4臺。施工人員：28人。2013年3月29日 天氣陣雨轉(zhuǎn)中雨 溫度1421度軌道板運輸停工。2013年3月30日 天氣 小雨轉(zhuǎn)中雨 溫度1119度 本日軌道板運輸及由L82692/R82692至L82655/R82655，

10、粗鋪為L82692/R82692至L82655/R82655施工過程一切正常，施工過程有序可控。施工機械：軌道板運輸車2臺，吊車4臺。施工人員：28人。2013年3月31日 多云 溫度 1523度本日軌道板運輸及由L82654/R82654至L82637/R82637，粗鋪為L82654/R82654至L82637/R82637施工過程一切正常，施工過程有序可控。施工機械：軌道板運輸車2臺，吊車4臺。施工人員：28人。2013年4月1日 晴 1520未鋪設(shè)軌道板2013年4月2日 晴轉(zhuǎn)陣雨 1320未鋪設(shè)軌道板2013年4月3日 小雨 1317未鋪設(shè)軌道板2013年4月4日 小雨 1518未鋪

11、設(shè)軌道板2013年4月5日 天氣： 小雨 819度未鋪設(shè)軌道板2013年4月6日 天氣； 小雨 917度未鋪設(shè)軌道板2013年4月7號 天氣； 晴 820度本日軌道板運輸及由L82636/R82636至L82622/R82622，粗鋪為L82636/R82636至L82622/R82622施工過程一切正常，施工過程有序可控。施工機械：軌道板運輸車2臺，吊車4臺。施工人員：28人。測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立即進行砂漿層潤濕工作，滿足潤濕要求后，進行封邊工作。砂漿車攪拌砂漿料，實驗人員對砂漿性能進行檢測。檢測合格后，報監(jiān)理周兵檢查，監(jiān)理同意進行砂漿灌注。吊車將中轉(zhuǎn)料斗吊裝至三輪車，運送至

12、已準(zhǔn)備就緒的軌道板。灌注人員在軌道板上橫向放置作業(yè)平臺，防止灌注過程中踩踏軌道板。并在軌道板上鋪設(shè)土工布等材料，防止軌道板污染。 灌注過程中，嚴(yán)格控制灌注速度，待砂漿充滿后，及時關(guān)閉閥門，結(jié)束灌漿。待砂漿初凝后，將多余的砂漿清理在灌漿孔清理出來，并放置S型鋼筋。待砂漿強度達到要求后，先拆除精調(diào)器，再拆除壓緊裝置和封邊角鋼。 今日灌注軌道板R82784至R82778，L82784至L82761。 施工過程正常，施工工序有序可控。 施工人員：39人，施工機械：砂漿車1臺，吊車3臺，干粉料及瀝青運輸車2臺，水車1臺。 2013年4月8日 晴 1221本日軌道板運輸及由L82621/R82621至L8

13、2591/R82591，粗鋪為L82621/R82621至L82591/R82591施工過程一切正常，施工過程有序可控。施工機械：軌道板運輸車2臺，吊車4臺。施工人員：28人。 測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立即進行砂漿層潤濕工作，滿足潤濕要求后，進行封邊工作。砂漿車攪拌砂漿料，實驗人員對砂漿性能進行檢測。檢測合格后，報監(jiān)理周兵檢查，監(jiān)理同意進行砂漿灌注。吊車將中轉(zhuǎn)料斗吊裝至三輪車，運送至已準(zhǔn)備就緒的軌道板。灌注人員在軌道板上橫向放置作業(yè)平臺，防止灌注過程中踩踏軌道板。并在軌道板上鋪設(shè)土工布等材料，防止軌道板污染。 灌注過程中，嚴(yán)格控制灌注速度，待砂漿充滿后，及時關(guān)閉閥門，結(jié)束灌漿。待砂漿

14、初凝后，將多余的砂漿清理在灌漿孔清理出來，并放置S型鋼筋。待砂漿強度達到要求后，先拆除精調(diào)器，再拆除壓緊裝置和封邊角鋼。 今日灌注軌道板R82761至R82776 施工過程正常，施工工序有序可控。 施工人員：39人，施工機械：砂漿車1臺，吊車3臺，干粉料及瀝青運輸車2臺，水車1臺。 2013年4月9日 天氣 陰 溫度916度本日軌道板運輸及由L82590/R82590至L82564/R82564，粗鋪為L82590/R82590至L82564/R82564施工過程一切正常，施工過程有序可控。施工機械：軌道板運輸車2臺，吊車4臺。施工人員：28人。測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立即進行砂漿層

15、潤濕工作，滿足潤濕要求后，進行封邊工作。砂漿車攪拌砂漿料，實驗人員對砂漿性能進行檢測。檢測合格后，報監(jiān)理周兵檢查，監(jiān)理同意進行砂漿灌注。吊車將中轉(zhuǎn)料斗吊裝至三輪車，運送至已準(zhǔn)備就緒的軌道板。灌注人員在軌道板上橫向放置作業(yè)平臺，防止灌注過程中踩踏軌道板。并在軌道板上鋪設(shè)土工布等材料，防止軌道板污染。 灌注過程中，嚴(yán)格控制灌注速度，待砂漿充滿后，及時關(guān)閉閥門，結(jié)束灌漿。待砂漿初凝后，將多余的砂漿清理在灌漿孔清理出來，并放置S型鋼筋。待砂漿強度達到要求后，先拆除精調(diào)器，再拆除壓緊裝置和封邊角鋼。 今日灌注軌道板R82746至R82752，L82743至L82752。 施工過程正常，施工工序有序可控。

16、 施工人員：39人，施工機械：砂漿車1臺，吊車3臺，干粉料及瀝青運輸車2臺，水車1臺。2013年4月10日 天氣 小雨氣溫 919度 測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立即進行砂漿層潤濕工作，滿足潤濕要求后，進行封邊工作。砂漿車攪拌砂漿料，實驗人員對砂漿性能進行檢測。檢測合格后，報監(jiān)理周兵檢查，監(jiān)理同意進行砂漿灌注。吊車將中轉(zhuǎn)料斗吊裝至三輪車，運送至已準(zhǔn)備就緒的軌道板。灌注人員在軌道板上橫向放置作業(yè)平臺，防止灌注過程中踩踏軌道板。并在軌道板上鋪設(shè)土工布等材料，防止軌道板污染。 灌注過程中，嚴(yán)格控制灌注速度，待砂漿充滿后，及時關(guān)閉閥門，結(jié)束灌漿。待砂漿初凝后，將多余的砂漿清理在灌漿孔清理出來，并

17、放置S型鋼筋。待砂漿強度達到要求后，先拆除精調(diào)器，再拆除壓緊裝置和封邊角鋼。 今日灌注軌道板R82734至R82745，L82732至L82742。 施工過程正常，施工工序有序可控。 施工人員：39人，施工機械：砂漿車1臺，吊車3臺，干粉料及瀝青運輸車2臺，水車1臺。2013年4月11日 天氣 陰 氣溫 1220 度 測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立即進行砂漿層潤濕工作，滿足潤濕要求后，進行封邊工作。砂漿車攪拌砂漿料，實驗人員對砂漿性能進行檢測。檢測合格后，報監(jiān)理周兵檢查，監(jiān)理同意進行砂漿灌注。吊車將中轉(zhuǎn)料斗吊裝至三輪車，運送至已準(zhǔn)備就緒的軌道板。灌注人員在軌道板上橫向放置作業(yè)平臺，防止灌

18、注過程中踩踏軌道板。并在軌道板上鋪設(shè)土工布等材料，防止軌道板污染。 灌注過程中，嚴(yán)格控制灌注速度，待砂漿充滿后，及時關(guān)閉閥門，結(jié)束灌漿。待砂漿初凝后，將多余的砂漿清理在灌漿孔清理出來，并放置S型鋼筋。待砂漿強度達到要求后，先拆除精調(diào)器，再拆除壓緊裝置和封邊角鋼。 今日灌注軌道板R82729至R82733，L82725至L82731。 施工過程正常，施工工序有序可控。 施工人員：39人，施工機械：砂漿車1臺，吊車3臺，干粉料及瀝青運輸車2臺，水車1臺。2013年4月12日 天氣晴轉(zhuǎn)多云 氣溫 1222 度 未施工2013年4月13日 天氣晴 氣溫1514 度 測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立

19、即進行砂漿層潤濕工作，滿足潤濕要求后，進行封邊工作。砂漿車攪拌砂漿料，實驗人員對砂漿性能進行檢測。檢測合格后，報監(jiān)理周兵檢查，監(jiān)理同意進行砂漿灌注。吊車將中轉(zhuǎn)料斗吊裝至三輪車，運送至已準(zhǔn)備就緒的軌道板。灌注人員在軌道板上橫向放置作業(yè)平臺，防止灌注過程中踩踏軌道板。并在軌道板上鋪設(shè)土工布等材料，防止軌道板污染。 灌注過程中，嚴(yán)格控制灌注速度，待砂漿充滿后，及時關(guān)閉閥門，結(jié)束灌漿。待砂漿初凝后，將多余的砂漿清理在灌漿孔清理出來，并放置S型鋼筋。待砂漿強度達到要求后，先拆除精調(diào)器，再拆除壓緊裝置和封邊角鋼。 今日灌注軌道板R82694至R82701，L82693至L82696。 施工過程正常，施工工

20、序有序可控。 施工人員：39人，施工機械：砂漿車2臺，吊車3臺，干粉料及瀝青運輸車2臺，水車1臺。2013年4月14日 天氣 晴 氣溫 1428度 測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立即進行砂漿層潤濕工作，滿足潤濕要求后，進行封邊工作。砂漿車攪拌砂漿料，實驗人員對砂漿性能進行檢測。檢測合格后，報監(jiān)理周兵檢查，監(jiān)理同意進行砂漿灌注。吊車將中轉(zhuǎn)料斗吊裝至三輪車，運送至已準(zhǔn)備就緒的軌道板。灌注人員在軌道板上橫向放置作業(yè)平臺，防止灌注過程中踩踏軌道板。并在軌道板上鋪設(shè)土工布等材料，防止軌道板污染。 灌注過程中，嚴(yán)格控制灌注速度，待砂漿充滿后，及時關(guān)閉閥門，結(jié)束灌漿。待砂漿初凝后，將多余的砂漿清理在灌漿

21、孔清理出來，并放置S型鋼筋。待砂漿強度達到要求后，先拆除精調(diào)器，再拆除壓緊裝置和封邊角鋼。 今日灌注軌道板L82697至L82724，R82714至R82728， 施工過程正常，施工工序有序可控。 施工人員：39人，施工機械：砂漿車2臺，吊車3臺，干粉料及瀝青運輸車2臺，水車1臺。2013年4月15日 天氣 晴氣溫1528度 測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立即進行砂漿層潤濕工作，滿足潤濕要求后，進行封邊工作。砂漿車攪拌砂漿料，實驗人員對砂漿性能進行檢測。檢測合格后，報監(jiān)理周兵檢查，監(jiān)理同意進行砂漿灌注。吊車將中轉(zhuǎn)料斗吊裝至三輪車，運送至已準(zhǔn)備就緒的軌道板。灌注人員在軌道板上橫向放置作業(yè)平臺

22、，防止灌注過程中踩踏軌道板。并在軌道板上鋪設(shè)土工布等材料，防止軌道板污染。 灌注過程中，嚴(yán)格控制灌注速度，待砂漿充滿后，及時關(guān)閉閥門，結(jié)束灌漿。待砂漿初凝后，將多余的砂漿清理在灌漿孔清理出來，并放置S型鋼筋。待砂漿強度達到要求后，先拆除精調(diào)器，再拆除壓緊裝置和封邊角鋼。 今日灌注軌道板L82691、R82702-R82703 施工過程正常，施工工序有序可控。 施工人員：39人，施工機械：砂漿車2臺，吊車3臺，干粉料及瀝青運輸車2臺，水車1臺。2013年4月16日 未施工2013年4月17日 天氣 多云 氣溫1927 度 測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立即進行砂漿層潤濕工作，滿足潤濕要求后，

23、進行封邊工作。砂漿車攪拌砂漿料，實驗人員對砂漿性能進行檢測。檢測合格后，報監(jiān)理周兵檢查，監(jiān)理同意進行砂漿灌注。吊車將中轉(zhuǎn)料斗吊裝至三輪車，運送至已準(zhǔn)備就緒的軌道板。灌注人員在軌道板上橫向放置作業(yè)平臺，防止灌注過程中踩踏軌道板。并在軌道板上鋪設(shè)土工布等材料，防止軌道板污染。 灌注過程中，嚴(yán)格控制灌注速度，待砂漿充滿后，及時關(guān)閉閥門，結(jié)束灌漿。待砂漿初凝后，將多余的砂漿清理在灌漿孔清理出來，并放置S型鋼筋。待砂漿強度達到要求后，先拆除精調(diào)器，再拆除壓緊裝置和封邊角鋼。 今日灌注軌道板R82682-R82691、L82682-L82692 施工過程正常，施工工序有序可控。 施工人員：39人，施工機械

24、：砂漿車2臺，吊車3臺，干粉料及瀝青運輸車2臺，水車1臺。2013年4月18日 天氣 雷陣雨 氣溫 1726 度 測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立即進行砂漿層潤濕工作，滿足潤濕要求后，進行封邊工作。砂漿車攪拌砂漿料，實驗人員對砂漿性能進行檢測。檢測合格后，報監(jiān)理周兵檢查，監(jiān)理同意進行砂漿灌注。吊車將中轉(zhuǎn)料斗吊裝至三輪車，運送至已準(zhǔn)備就緒的軌道板。灌注人員在軌道板上橫向放置作業(yè)平臺，防止灌注過程中踩踏軌道板。并在軌道板上鋪設(shè)土工布等材料，防止軌道板污染。 灌注過程中，嚴(yán)格控制灌注速度，待砂漿充滿后，及時關(guān)閉閥門，結(jié)束灌漿。待砂漿初凝后，將多余的砂漿清理在灌漿孔清理出來，并放置S型鋼筋。待砂漿

25、強度達到要求后，先拆除精調(diào)器，再拆除壓緊裝置和封邊角鋼。 今日灌注軌道板R82667至R82681、L82668-L82681。 施工過程正常，施工工序有序可控。 施工人員：39人，施工機械：砂漿車2臺，吊車3臺，干粉料及瀝青運輸車2臺，水車1臺。2013年4月19日 天氣 陰轉(zhuǎn)陣雨 氣溫 919度 測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立即進行砂漿層潤濕工作，滿足潤濕要求后，進行封邊工作。砂漿車攪拌砂漿料，實驗人員對砂漿性能進行檢測。檢測合格后，報監(jiān)理周兵檢查，監(jiān)理同意進行砂漿灌注。吊車將中轉(zhuǎn)料斗吊裝至三輪車，運送至已準(zhǔn)備就緒的軌道板。灌注人員在軌道板上橫向放置作業(yè)平臺，防止灌注過程中踩踏軌道板

26、。并在軌道板上鋪設(shè)土工布等材料，防止軌道板污染。 灌注過程中，嚴(yán)格控制灌注速度，待砂漿充滿后，及時關(guān)閉閥門，結(jié)束灌漿。待砂漿初凝后，將多余的砂漿清理在灌漿孔清理出來，并放置S型鋼筋。待砂漿強度達到要求后，先拆除精調(diào)器，再拆除壓緊裝置和封邊角鋼。 今日灌注軌道板L82657-L82666、R82666-R82657。 施工過程正常，施工工序有序可控。 施工人員：39人，施工機械：砂漿車2臺，吊車3臺，干粉料及瀝青運輸車2臺，水車1臺。2013年4月20日 天氣 小雨 氣溫 1024度未施工2013年4月21日 天氣 多云 氣溫 1122度 測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立即進行砂漿層潤濕工作

27、，滿足潤濕要求后，進行封邊工作。砂漿車攪拌砂漿料，實驗人員對砂漿性能進行檢測。檢測合格后，報監(jiān)理周兵檢查，監(jiān)理同意進行砂漿灌注。吊車將中轉(zhuǎn)料斗吊裝至三輪車，運送至已準(zhǔn)備就緒的軌道板。灌注人員在軌道板上橫向放置作業(yè)平臺，防止灌注過程中踩踏軌道板。并在軌道板上鋪設(shè)土工布等材料，防止軌道板污染。 灌注過程中，嚴(yán)格控制灌注速度，待砂漿充滿后，及時關(guān)閉閥門，結(jié)束灌漿。待砂漿初凝后，將多余的砂漿清理在灌漿孔清理出來，并放置S型鋼筋。待砂漿強度達到要求后，先拆除精調(diào)器，再拆除壓緊裝置和封邊角鋼。 今日灌注軌道板R82647至R82656、L82647-L82656 施工過程正常，施工工序有序可控。 施工人員

28、：39人，施工機械：砂漿車2臺，吊車3臺，干粉料及瀝青運輸車2臺，水車1臺。2013年4月22日 天氣 晴轉(zhuǎn)多云 氣溫 1223度 測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立即進行砂漿層潤濕工作，滿足潤濕要求后，進行封邊工作。砂漿車攪拌砂漿料，實驗人員對砂漿性能進行檢測。檢測合格后，報監(jiān)理周兵檢查，監(jiān)理同意進行砂漿灌注。吊車將中轉(zhuǎn)料斗吊裝至三輪車，運送至已準(zhǔn)備就緒的軌道板。灌注人員在軌道板上橫向放置作業(yè)平臺，防止灌注過程中踩踏軌道板。并在軌道板上鋪設(shè)土工布等材料，防止軌道板污染。 灌注過程中，嚴(yán)格控制灌注速度，待砂漿充滿后，及時關(guān)閉閥門，結(jié)束灌漿。待砂漿初凝后，將多余的砂漿清理在灌漿孔清理出來，并放

29、置S型鋼筋。待砂漿強度達到要求后，先拆除精調(diào)器，再拆除壓緊裝置和封邊角鋼。 今日灌注軌道板R82635至R82642，L82637至L82642、 L82647-L82650。 施工過程正常，施工工序有序可控。 施工人員：39人，施工機械：砂漿車2臺，吊車3臺，干粉料及瀝青運輸車2臺，水車1臺。2013年4月23日 天氣 小雨 氣溫 1419度 測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立即進行砂漿層潤濕工作，滿足潤濕要求后，進行封邊工作。砂漿車攪拌砂漿料，實驗人員對砂漿性能進行檢測。檢測合格后，報監(jiān)理周兵檢查，監(jiān)理同意進行砂漿灌注。吊車將中轉(zhuǎn)料斗吊裝至三輪車，運送至已準(zhǔn)備就緒的軌道板。灌注人員在軌道

30、板上橫向放置作業(yè)平臺，防止灌注過程中踩踏軌道板。并在軌道板上鋪設(shè)土工布等材料，防止軌道板污染。 灌注過程中，嚴(yán)格控制灌注速度，待砂漿充滿后，及時關(guān)閉閥門，結(jié)束灌漿。待砂漿初凝后，將多余的砂漿清理在灌漿孔清理出來，并放置S型鋼筋。待砂漿強度達到要求后，先拆除精調(diào)器，再拆除壓緊裝置和封邊角鋼。 今日灌注軌道板R82625至R82634 施工過程正常，施工工序有序可控。 施工人員：39人，施工機械：砂漿車2臺，吊車3臺，干粉料及瀝青運輸車2臺，水車1臺。2013年4月24日 天氣 小雨 氣溫 1317 測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立即進行砂漿層潤濕工作，滿足潤濕要求后，進行封邊工作。砂漿車攪拌

31、砂漿料，實驗人員對砂漿性能進行檢測。檢測合格后，報監(jiān)理周兵檢查，監(jiān)理同意進行砂漿灌注。吊車將中轉(zhuǎn)料斗吊裝至三輪車，運送至已準(zhǔn)備就緒的軌道板。灌注人員在軌道板上橫向放置作業(yè)平臺，防止灌注過程中踩踏軌道板。并在軌道板上鋪設(shè)土工布等材料，防止軌道板污染。 灌注過程中，嚴(yán)格控制灌注速度，待砂漿充滿后，及時關(guān)閉閥門，結(jié)束灌漿。待砂漿初凝后，將多余的砂漿清理在灌漿孔清理出來，并放置S型鋼筋。待砂漿強度達到要求后，先拆除精調(diào)器，再拆除壓緊裝置和封邊角鋼。 今日灌注軌道板L82619至L82636，R82622至L82625， 施工過程正常，施工工序有序可控。 施工人員：39人，施工機械：砂漿車2臺，吊車3臺

32、，干粉料及瀝青運輸車2臺，水車1臺。2013年4月25日 天氣 多云 氣溫 1418 測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立即進行砂漿層潤濕工作，滿足潤濕要求后，進行封邊工作。砂漿車攪拌砂漿料，實驗人員對砂漿性能進行檢測。檢測合格后，報監(jiān)理周兵檢查，監(jiān)理同意進行砂漿灌注。吊車將中轉(zhuǎn)料斗吊裝至三輪車，運送至已準(zhǔn)備就緒的軌道板。灌注人員在軌道板上橫向放置作業(yè)平臺，防止灌注過程中踩踏軌道板。并在軌道板上鋪設(shè)土工布等材料，防止軌道板污染。 灌注過程中，嚴(yán)格控制灌注速度，待砂漿充滿后，及時關(guān)閉閥門，結(jié)束灌漿。待砂漿初凝后，將多余的砂漿清理在灌漿孔清理出來，并放置S型鋼筋。待砂漿強度達到要求后，先拆除精調(diào)器

33、，再拆除壓緊裝置和封邊角鋼。 今日灌注軌道板R82606至R82613，L82605至L82618。 施工過程正常，施工工序有序可控。 施工人員：39人，施工機械：砂漿車1臺，吊車3臺，干粉料及瀝青運輸車2臺，水車1臺。2013年4月26日 天氣 晴轉(zhuǎn)多云 氣溫 1428 測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立即進行砂漿層潤濕工作，滿足潤濕要求后，進行封邊工作。砂漿車攪拌砂漿料，實驗人員對砂漿性能進行檢測。檢測合格后，報監(jiān)理周兵檢查，監(jiān)理同意進行砂漿灌注。吊車將中轉(zhuǎn)料斗吊裝至三輪車，運送至已準(zhǔn)備就緒的軌道板。灌注人員在軌道板上橫向放置作業(yè)平臺，防止灌注過程中踩踏軌道板。并在軌道板上鋪設(shè)土工布等材

34、料，防止軌道板污染。 灌注過程中，嚴(yán)格控制灌注速度，待砂漿充滿后，及時關(guān)閉閥門，結(jié)束灌漿。待砂漿初凝后，將多余的砂漿清理在灌漿孔清理出來，并放置S型鋼筋。待砂漿強度達到要求后，先拆除精調(diào)器，再拆除壓緊裝置和封邊角鋼。 今日灌注軌道板R82592至R82605、R82614-R82620，L82592至L82604。 施工過程正常，施工工序有序可控。 施工人員：39人，施工機械：砂漿車1臺，吊車3臺，干粉料及瀝青運輸車2臺，水車1臺。2013年4月27日 天氣 多云轉(zhuǎn)小雨 氣溫 1527 測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立即進行砂漿層潤濕工作，滿足潤濕要求后，進行封邊工作。砂漿車攪拌砂漿料，實

35、驗人員對砂漿性能進行檢測。檢測合格后，報監(jiān)理周兵檢查，監(jiān)理同意進行砂漿灌注。吊車將中轉(zhuǎn)料斗吊裝至三輪車，運送至已準(zhǔn)備就緒的軌道板。灌注人員在軌道板上橫向放置作業(yè)平臺，防止灌注過程中踩踏軌道板。并在軌道板上鋪設(shè)土工布等材料，防止軌道板污染。 灌注過程中，嚴(yán)格控制灌注速度，待砂漿充滿后，及時關(guān)閉閥門，結(jié)束灌漿。待砂漿初凝后，將多余的砂漿清理在灌漿孔清理出來，并放置S型鋼筋。待砂漿強度達到要求后，先拆除精調(diào)器，再拆除壓緊裝置和封邊角鋼。 今日灌注軌道板R82573至R82591，L82573至L82579 、L82591。 施工過程正常，施工工序有序可控。 施工人員：39人，施工機械：砂漿車1臺，吊車3臺，干粉料及瀝青運輸車2臺，水車1臺。2013年4月28日 天氣 小雨 氣溫 819 測量班進行軌道板精調(diào)。精調(diào)完成后，立即進行砂漿層潤濕工作，滿足潤濕要求后，進行封邊工作。砂漿車攪