塔群施工方案（完整版）

1、、工程概況2二、施工現(xiàn)場(chǎng)條件 2三、塔吊選型及位置確定 2四、塔吊安裝 3五、塔吊頂升 5六、塔吊安裝的安全防護(hù)措施9七、塔群安全事故應(yīng)急預(yù)控和應(yīng)急預(yù)案 11八、塔群防碰撞措施 12九、塔吊平面布置圖 13一、工程概況冀東石油家園住宅小區(qū)工程位于唐山鳳凰新城內(nèi)，基地東側(cè)為城市公園，西側(cè)為青龍路，南側(cè)為朝陽(yáng)道，北側(cè)為規(guī)劃路，本項(xiàng)目位于 2區(qū)地塊 內(nèi)，該工程建筑總面積約10.0萬(wàn)平方米（其中地下部分建筑面積 2.0萬(wàn)平 方米）。本工程11#、12#、13#地上31層，地下3層（車庫(kù)1層），17#樓地上 19層，地下3層（車庫(kù)1層），主體結(jié)構(gòu)為剪力墻結(jié)構(gòu)，抗震設(shè)防度 8度， 基礎(chǔ)形式筏板基礎(chǔ)，主樓埋

2、深為-11.35m，車庫(kù)基礎(chǔ)埋深-8.6m。二、施工現(xiàn)場(chǎng)條件冀東石油家園住宅小區(qū)東臨光明路，北面為臨時(shí)通道及綠化地。整個(gè)2區(qū)分整體大開挖，考慮先施工11#、12#、13#樓，后施工17#樓 及地下車庫(kù)。施工時(shí)按照標(biāo)段的順序分別安裝塔吊。塔吊安裝由專業(yè)安裝安裝公司 負(fù)責(zé)安裝。塔吊的基礎(chǔ)已經(jīng)施工完畢，經(jīng)實(shí)驗(yàn)室對(duì)現(xiàn)場(chǎng)基礎(chǔ)混凝土同養(yǎng)試 塊的測(cè)定，基礎(chǔ)混凝土的抗壓標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度已經(jīng)合格，具備安裝條件。三、塔吊選型及位置確定1、塔吊的選型：根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地條件及周圍環(huán)境以及使用的實(shí)際情況， 本工程采用4 臺(tái)塔吊（每幢主樓1臺(tái)），型號(hào)為中聯(lián)建筑機(jī)械有限公司生產(chǎn)的 QTZ561C中 QTZ5610型塔吊臂長(zhǎng)56m

3、QTZ5610型塔吊最大工作幅度為56m臂端起吊 1.0噸，塔吊獨(dú)立高度為38m共40個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。待超獨(dú)立高度時(shí)要在塔吊機(jī)身與結(jié)構(gòu)主節(jié)點(diǎn)設(shè)置扶墻件。2、塔吊的位置: 11#樓11#樓的塔吊中心線位置位于11#樓北側(cè)，車庫(kù)基礎(chǔ)中間 12#樓12#樓的塔吊中心線位置位于12#樓北側(cè)，車庫(kù)基礎(chǔ)中間 13#樓13#樓的塔吊中心線位置位于13#樓南側(cè)，開挖基礎(chǔ)外 17#樓17#樓的塔吊中心線位置位于17#樓南側(cè)，開挖基礎(chǔ)外綜合以上距離，各塔尖與最近的塔身間能滿足不少于5m的要求。附后塔吊平面布置圖：四、塔吊安裝1、塔吊安裝程序：基礎(chǔ)校核-塔吊機(jī)座-標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝-套架、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)-塔身組合-塔帽安 裝塔吊后臂配

4、重安裝大臂安裝配重安裝調(diào)整鋼絲繩安裝、調(diào) 整電器系統(tǒng)整體調(diào)試塔吊頂升。塔吊安裝時(shí)嚴(yán)格按照施工程序進(jìn)行，參加人員要經(jīng)過(guò)技術(shù)交底和培訓(xùn)，要 熟悉機(jī)械的性能和特點(diǎn)，具備熟練的操作技能和一般故障排除能力。2、塔吊安裝準(zhǔn)備：(1) 技術(shù)準(zhǔn)備： 塔吊安裝施工方案 安裝技術(shù)交底 塔機(jī)基礎(chǔ)抗壓強(qiáng)度合格的檢測(cè)報(bào)告 廠家技術(shù)圖紙（2）施工準(zhǔn)備： 25T汽車吊一臺(tái) 手動(dòng)使用工具 測(cè)量的經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀（3）人員準(zhǔn)備： 熟練操作工人10人 安裝總指揮1人 施工技術(shù)人員3人 機(jī)械工5人2、塔吊安裝： 按照操作程序，在基礎(chǔ)上找好地梁的位置，用預(yù)埋地腳螺栓和壓板固定 地梁，標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝在地梁上。QTZ561（型塔吊直接安裝機(jī)座

5、，使用預(yù)埋地腳 螺栓固定機(jī)座，即第一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)。 套架、頂升機(jī)構(gòu)組合時(shí)，將操作平臺(tái)組裝在套架上。安裝上下回轉(zhuǎn)平臺(tái)、 駕駛室等組件時(shí)，下回轉(zhuǎn)平臺(tái)下部的附耳與套架連接處打入銷栓，穿入開 口銷。轉(zhuǎn)臺(tái)與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)螺栓必須擰緊。 平衡臂與上轉(zhuǎn)臺(tái)用銷栓連接，拉桿連接好后，安裝配重一塊，其余配重 在大臂安裝好后進(jìn)行安裝。 起重臂在地面組裝好，裝上拉桿并固定，將變幅小車裝入下弦軌道并穿 好鋼絲，用汽車吊吊起就為并穿好銷栓。安裝起重臂拉桿并用銷栓固定， 然后慢慢放下起重臂。 調(diào)整起升及變幅鋼絲繩和吊鉤，安裝調(diào)試電器系統(tǒng)及照明裝置。 接通電源，試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置及部件。 頂升標(biāo)準(zhǔn)節(jié)時(shí)，拆除回轉(zhuǎn)平臺(tái)與塔身的連接螺栓，用小

6、車調(diào)整起重臂與平衡臂的重心，使重心落在起升機(jī)構(gòu)上，用起升機(jī)構(gòu)圭寸兩次把套架頂起 2.5 米，然后安裝標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，并擰緊連接螺栓。 將基礎(chǔ)的防雷接地引下線與塔身連接。塔吊安裝完成。五、塔吊頂升施工1、塔基的標(biāo)高：11#、12#、13#、17#樓的塔吊基礎(chǔ)底標(biāo)高同相應(yīng)樓座的基礎(chǔ)筏板底標(biāo) 高。11#、12#、13#、17#樓的塔吊基礎(chǔ)座落在地下車庫(kù)底板內(nèi)，為了不影 響結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和防水底板漏水，使車庫(kù)底板不因塔吊基礎(chǔ)而留施工縫，故將 11#、12#、13#、17#樓的塔吊基礎(chǔ)加深，澆筑完塔吊基礎(chǔ)的混凝土面跟車 庫(kù)柱基墊層下口平，為-8.6米。2、塔吊的一步高度： 根據(jù)基礎(chǔ)施工的特點(diǎn)和塔吊自由高度的限制，塔吊

7、第一步頂升遵照錯(cuò)開 排距，錯(cuò)開兩部塔吊間距的原則進(jìn)行施工。11、13#樓為一個(gè)縱向排列，12、 17#樓為一個(gè)縱向排列，兩個(gè)工作面高差大于 23個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)高度即可。 兩種塔吊由于技術(shù)參數(shù)不同，必須統(tǒng)籌安排高度。 按照上述的標(biāo)準(zhǔn)，12#、17#塔一次頂升到16個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，即全高40米， 士 0.00米以上33.8米。11#塔、13#塔低于12、17#塔 3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，即7.5 米，11#塔、13#塔頂升13個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，全高32.5米，士 0.00米以上25.8米。上述塔身高度已經(jīng)相互錯(cuò)開，施工時(shí)獨(dú)立運(yùn)行彼此不受影響。最大頂升高度和最小頂升高度相差15米，相鄰塔機(jī)高差在57.5米之間。 頂升步驟a. 將起

8、重臂轉(zhuǎn)到引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向（即引進(jìn)橫梁的正方向）。b. 調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱之間的間隙，以3-5mm為宜，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到安裝上、下支座下部的引進(jìn)小車后，用吊鉤在吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上升到高處，移動(dòng)小車的位置（小車約在距回轉(zhuǎn)中心 10m處），具體位置可根據(jù)平衡狀況 確定，使塔機(jī)套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點(diǎn)的位置，然后卸下 支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的8個(gè)高強(qiáng)度連接螺栓。c. 將塔機(jī)套架頂升，使塔身上方恰好出現(xiàn)一個(gè)能裝一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。d. 拉動(dòng)引進(jìn)小車，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)連結(jié)螺栓孔，縮回油 缸使之與下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)壓緊，并用螺栓連接起來(lái)。e. 以上為一次頂升加節(jié)過(guò)程，當(dāng)需連續(xù)加節(jié)時(shí)，可重復(fù)上述步

9、驟，但在安 裝完3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，必須安裝下部 4根加強(qiáng)斜撐，并調(diào)整使4根撐桿均勻 受力，方可繼續(xù)升塔和吊裝。f. 在加節(jié)過(guò)程中，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)，塔機(jī)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的螺栓應(yīng)連結(jié)，但可不擰緊，有異常情況應(yīng)立即停止頂升。3、塔吊上部高度頂升作業(yè)： 本工程一次頂升作業(yè)完成后，塔吊經(jīng)過(guò)包頭市技術(shù)質(zhì)檢部門的檢測(cè)，檢 測(cè)合格后具備使用條件?；A(chǔ)結(jié)構(gòu)施工作業(yè)的條件，依照此高度可完成包 括地下車庫(kù)在內(nèi)的所有項(xiàng)目的垂直運(yùn)輸工作。 基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)完成后，基坑回填土工作將進(jìn)行，回填土完成后轉(zhuǎn)入地上結(jié)構(gòu) 的施工。地上結(jié)構(gòu)施工進(jìn)行到塔吊的扶墻高度時(shí)，按照塔吊生產(chǎn)廠家的技 術(shù)要求，需要在主體結(jié)構(gòu)的受力主節(jié)點(diǎn)上安裝扶墻連接件。塔

10、吊扶墻連接 件安裝高度如下：QTZ5610（士 0.00 米以上）步扶墻24二步扶墻48三步扶墻72 塔吊一步扶墻高度除12#、17#塔之外，其他塔吊均在一步扶墻安裝之前 不再進(jìn)行頂升作業(yè)。11#、13#塔安裝一部扶墻前再行安裝 3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，但 12#、17#塔周圍的塔機(jī)必須已經(jīng)進(jìn)行了扶墻的安裝，并進(jìn)行了頂升，防止 各塔機(jī)之間由于高差不足，發(fā)生碰撞。 二步頂升作業(yè)必須按照施工進(jìn)度的安排整體進(jìn)行，不能局部作業(yè)，使塔群的高度按照原始設(shè)計(jì)整體提升，當(dāng)頂升高度受施工進(jìn)度影響時(shí)，調(diào)整施工進(jìn)度。 塔吊頂升步驟：a. 將起重臂轉(zhuǎn)到引入塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的方向（即引進(jìn)橫梁的正方向）。b. 調(diào)整好爬升架導(dǎo)輪與塔身立柱之

11、間的間隙，以3-5mm為宜，當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)放到安裝上、下支座下部的引進(jìn)小車后，用吊鉤在吊一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上升到高處，移動(dòng)小車的位置（小車約在距回轉(zhuǎn)中心 10m處），具體位置可根據(jù)平衡狀況 確定，使塔機(jī)套架以上部分的中心落在頂升油缸上鉸點(diǎn)的位置，然后卸下 支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)相連的8個(gè)高強(qiáng)度連接螺栓。c. 將塔機(jī)套架頂升，使塔身上方恰好出現(xiàn)一個(gè)能裝一標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的空間。d. 拉動(dòng)引進(jìn)小車，把標(biāo)準(zhǔn)節(jié)引到塔身的正上方，對(duì)準(zhǔn)連結(jié)螺栓孔，縮回油 缸使之與下部標(biāo)準(zhǔn)節(jié)壓緊，并用螺栓連接起來(lái)。e. 以上為一次頂升加節(jié)過(guò)程，當(dāng)需連續(xù)加節(jié)時(shí)，可重復(fù)上述步驟，但在安 裝完3個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)后，必須安裝下部 4根加強(qiáng)斜撐，并調(diào)整使4根撐桿均勻 受力，

12、方可繼續(xù)升塔和吊裝。f. 在加節(jié)過(guò)程中，嚴(yán)禁起重臂回轉(zhuǎn)，塔機(jī)下支座與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)之間的螺栓應(yīng)連 結(jié)，但可不擰緊，有異常情況應(yīng)立即停止頂升。 扶墻部位必須與框架結(jié)構(gòu)的梁、柱或剪力墻的節(jié)點(diǎn)部位，即整層高處， 當(dāng)設(shè)計(jì)咼度與整層咼標(biāo)咼不符時(shí)，向下降低至整層咼節(jié)點(diǎn)處，禁止提咼扶 墻咼度。 塔吊的安裝、調(diào)試、和頂升作業(yè)均為內(nèi)蒙古隆升建筑安裝工程有限公司 包頭建筑分公司進(jìn)行作業(yè)。沒(méi)有施工資質(zhì)的單位和個(gè)人禁止實(shí)行以上工作。4、塔吊扶墻安裝作業(yè)當(dāng)塔機(jī)高度超過(guò)獨(dú)立高度時(shí)，就要加裝附墻裝置進(jìn)行附著。 在升塔之前，要嚴(yán)格執(zhí)行先裝后升的原則，即先安裝附墻裝置，在進(jìn)行 升塔作業(yè)，當(dāng)自由高度超過(guò)規(guī)定高度時(shí)，先加裝附墻裝置，然后才

13、能升塔。 在降塔拆除，也必須嚴(yán)格遵守先降后拆的原則，即當(dāng)爬升套降到附墻不 能在拆塔時(shí)，才能拆除附墻，嚴(yán)禁先拆附墻后降塔。 扶墻具體高度見(jiàn)上表。 塔吊附著架示意圖如下，六、塔吊安裝的安全防護(hù)措施1、參與安裝和調(diào)試的人員必須就有安裝作業(yè)證，作業(yè)人員應(yīng)熟悉安裝步驟 和機(jī)械的機(jī)械性能。2、作業(yè)人員統(tǒng)一指揮，明確分工，不得變動(dòng)崗位。3、作業(yè)人員必須佩戴好安全帽，高處作業(yè)必須系好安全帶。高處作業(yè)禁止 上下拋擲工具和器具。4、如遇4級(jí)以上大風(fēng)，安裝作業(yè)停止。5、安裝過(guò)程必須按照產(chǎn)品說(shuō)明書規(guī)定的技術(shù)性能進(jìn)行，各種連接件要使用 廠家的標(biāo)準(zhǔn)配件，不得丟失和替換。6、頂升作業(yè)時(shí)禁止回轉(zhuǎn)大臂。7、起重臂安裝時(shí)的銷栓安

14、裝要正確就為，保證吊裝重心，防止銷栓彈射傷 人。&電器系統(tǒng)的安裝要有專業(yè)電工進(jìn)行，按照廠家配電系統(tǒng)圖安裝，接通電源后，要對(duì)塔吊的各個(gè)配電系統(tǒng)進(jìn)行調(diào)試，檢測(cè)各限位裝置是否靈敏。9、起重設(shè)備的各高強(qiáng)螺栓安裝預(yù)緊距緊固好并擰緊鎖母。銷栓上的開口銷必須就位。10、鋼絲繩固定端部不應(yīng)少于 3個(gè)繩卡，繩卡的馬鞍應(yīng)放置在主繩側(cè)。11安裝現(xiàn)場(chǎng)的安全工作由2名專職安全員負(fù)責(zé)看護(hù)、監(jiān)督管理。12、吊裝過(guò)程中，鋼絲繩卡環(huán)必須緊固，卡環(huán)無(wú)破損。吊車的支腿落在堅(jiān) 固的持力層上，起點(diǎn)作業(yè)要慢起滿放。機(jī)械操作人員聽從統(tǒng)一指揮。安裝工作安全保證機(jī)構(gòu)七、塔群安全事故應(yīng)急預(yù)控和應(yīng)急預(yù)案1、施工現(xiàn)場(chǎng)可能發(fā)生機(jī)械安全事故的因素：序號(hào)

15、危險(xiǎn)因素危險(xiǎn)等級(jí)備注1塔群由于標(biāo)高接近，發(fā)生撞車嚴(yán)重2塔吊超重工作，發(fā)生傾覆嚴(yán)重3塔吊起重時(shí)脫鉤嚴(yán)重4塔身遭遇雷擊嚴(yán)重5塔身垂直度誤差超標(biāo)，發(fā)生傾斜嚴(yán)重6配電系統(tǒng)漏電或漏電保護(hù)失靈嚴(yán)重7限位裝置失靈或機(jī)械故障嚴(yán)重2各種危險(xiǎn)因素的預(yù)控措施： 機(jī)械生產(chǎn)過(guò)程中，必須定人、定崗、定機(jī)，操作人員和指揮人員具有專 業(yè)上崗證書，無(wú)證者禁止操作機(jī)械。 項(xiàng)目部建立機(jī)械定期檢查制度，由專職安全員、技術(shù)負(fù)責(zé)人、電工、機(jī) 械工等組成檢查小組，定期對(duì)塔吊進(jìn)行檢查。主要查電器系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng) 的靈敏度、塔身的垂直度、各限位器的靈敏狀態(tài)等指標(biāo)。并做好檢查記錄。 項(xiàng)目部統(tǒng)一委派機(jī)械工對(duì)塔吊進(jìn)行定期保養(yǎng)，保證機(jī)械性能的穩(wěn)定。預(yù)防

16、 事故發(fā)生。 項(xiàng)目部嚴(yán)格按照檢查標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行工作，遇到問(wèn)題要及時(shí)停機(jī)修理。禁止機(jī) 械設(shè)備不能帶病工作。 起重工作禁止超重工作，起重工人嚴(yán)格執(zhí)行 10不吊原則。 落實(shí)管理制度，不盲目指揮，不盲目操作，賦予機(jī)械操作人員制止盲目 指揮的權(quán)力。3、發(fā)生安全事故應(yīng)急預(yù)案： 安全事故發(fā)生時(shí)，應(yīng)組織力量，搶救傷員，同時(shí)要斷開電源，防止觸電。 并馬上向上級(jí)部門報(bào)告。 啟動(dòng)公司的應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急車輛馬上駛向事故現(xiàn)場(chǎng)，將傷員送往醫(yī)院進(jìn) 行搶救。 成立應(yīng)急指揮小組，各種事物由應(yīng)急小組組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮應(yīng)急救援小組組織機(jī)構(gòu)施工隊(duì)八、塔群防碰撞措施1、塔群發(fā)生碰撞的根本原因是安全距離不足和頂升高度沒(méi)有規(guī)劃好所致， 本工程塔群的距離

17、已經(jīng)經(jīng)過(guò)測(cè)算，所有塔吊的距離均在安全距離之外，所 以不存在問(wèn)題。如頂升高度差距不足，兩部最近的塔吊同時(shí)旋轉(zhuǎn)大臂，發(fā) 生碰撞的可能較大。2、 塔群的頂升高度按照已經(jīng)確定的整體頂升方案執(zhí)行，頂升過(guò)程不得更改。3、頂升時(shí)項(xiàng)目部由項(xiàng)目生產(chǎn)負(fù)責(zé)人和項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，并在開始頂升之前按照施工方案確定的高度給施工操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交 底和安全交底。并在過(guò)程中監(jiān)督頂升高度是否準(zhǔn)確。4、小區(qū)內(nèi)的塔群頂升完畢之后，由專職安全員進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后才可 投入使用。5、每部塔吊的旋轉(zhuǎn)限位裝置要靈敏可靠，防止塔吊在高差過(guò)小時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)臂 碰撞。6、頂升的高度根據(jù)建筑物的施工速度有直接關(guān)系，當(dāng)相鄰建筑物施工速度

18、 不一致時(shí)，所需要的塔吊高度自然不一致，所以施工中應(yīng)統(tǒng)籌安排管理， 保證扶墻咼度，頂升咼度的一致性。7、施工中每部塔吊要有兩名專職信號(hào)工指揮，地面和高出作業(yè)面各一名，指揮口令應(yīng)明確、及時(shí)，非專職人員不得指揮塔吊起重作業(yè)。&塔吊的限位裝置、制動(dòng)裝置和潤(rùn)滑系統(tǒng)必須及時(shí)保養(yǎng)， 并填寫保養(yǎng)記錄 保證塔吊工作時(shí)的靈敏性。9、當(dāng)塔吊發(fā)生碰撞事故時(shí)，項(xiàng)目部安全事故應(yīng)急預(yù)案馬上啟動(dòng)，防止危害加劇下面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知 識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué) 態(tài)度和敬業(yè)精

19、神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此 我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專 業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好 的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ！特別是我的班主任吳廷川 老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給 予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地， 重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以 最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活 和工作的支持和關(guān)心。三

20、年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄 弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú)， 馬上就要各奔前程了, 希望（，請(qǐng)保留此標(biāo)記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有 汽修0932班這個(gè)大家庭！最后我要感謝我的父母，你們生我養(yǎng)我，縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們，要離 開你們出去工作了，我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會(huì)讓你們失 望的，會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。致謝詞2在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中，感謝我的學(xué)校，給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，在學(xué)習(xí)中， 老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改，都給予了細(xì)致的指導(dǎo)，提出了很 多寶貴的意見(jiàn)與建議，老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、 兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作

21、作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。 他淵博的知識(shí)、開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是 在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的感謝所有授我以業(yè)的老師，沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀，我沒(méi)有這么大的動(dòng)力 和信心完成這篇論文。感恩之余，誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng) 指正，使我及時(shí)完善論文的不足之處。謹(jǐn)以此致謝最后，我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示 衷心的感謝 開學(xué)自我介紹范文：首先，我想說(shuō)“榮幸”，因?yàn)槊ＣＨ撕Ｓ刹幌嘧R(shí)到相識(shí) 實(shí)在是人生一大幸事，更希望能在三年的學(xué)習(xí)生活中能夠與大家成為好同 學(xué)，好朋友。其次我要說(shuō)“幸運(yùn)”，因?yàn)樵诙虝旱乃较陆佑|我感覺(jué)我們班的 同學(xué)都很

22、優(yōu)秀，值得我學(xué)習(xí)的地方很多，我相信我們班一定將是團(tuán)結(jié)、向 上、努力請(qǐng)保留此標(biāo)記。）的班集體。最后我要說(shuō)“加油”衷心地祝愿我們 班的同學(xué)也包括我在內(nèi)通過(guò)三年的努力學(xué)習(xí)最后都能夠考入我們自己理想 中的大學(xué)，為老師爭(zhēng)光、為家長(zhǎng)爭(zhēng)光，更是為了我們自己未來(lái)美好生活和 個(gè)人價(jià)值，加油。哦，對(duì)了，我的名字叫“ * ”，希望大家能記住我，因 為被別人記住是一件幸福的事！ ！）查看更多與本文高中生開學(xué)自我介紹相關(guān)的文章。F面為附送畢業(yè)論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝!畢業(yè)論文致謝詞我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的，他淵博的知 識(shí)開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗，他以

23、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué) 態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響，在此 我向他表示衷心的謝意這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專 業(yè)技能的培養(yǎng)，他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好 的基礎(chǔ)，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬 ！特別是我的班主任吳廷川 老師，雖然他不是我的專業(yè)老師，但是在這三年來(lái)，在思想以及生活上給 予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候，“明師之恩，誠(chéng)為過(guò)于天地， 重于父母”，對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá)，在此向吳老師致以 最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意！感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修 0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí)，生活 和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄 弟!正是一