公用分廠“6-20”廠內(nèi)027 自卸車碰撞農(nóng)電網(wǎng)事故

1、no matter where there is a genius, i use the work of others to drink coffee.同學(xué)互助一起進(jìn)步（頁眉可刪）公用分廠“6?20”廠內(nèi)027 自卸車碰撞農(nóng)電網(wǎng)事故 一、事故經(jīng)過：2015 年6 月20 日晚20 時(shí)40 分，駕駛員魏巍駕駛廠內(nèi)027 自卸車，從渣場卸灰渣后返回現(xiàn)場的路上，沒有注意車廂體是否完全放下，也沒有感覺到車輛有刮線，行駛距離事故現(xiàn)場150 米處后，從后視鏡看到空中電線打火。返回渣池后將電線打火事告訴同事（同事此時(shí)開車前往渣場送渣），讓他確認(rèn)一下，同時(shí)魏巍對自己的車輛進(jìn)行檢查，由于夜間光線太暗，未發(fā)現(xiàn)任何

2、電擊和刮痕，也沒有察覺事故發(fā)生。2015 年6 月21 日8 時(shí)，好魯庫電管站趙站長等2 人來到公司，對電線損壞做事故調(diào)查。趙站長通過園區(qū)派出所聯(lián)系車隊(duì)張智廣問當(dāng)時(shí)情況，張智廣及時(shí)詢問當(dāng)班的3 名駕駛員是否刮斷電線，3 名駕駛員全部否認(rèn)刮線。張智廣向公用分廠廠長劉奇杰匯報(bào)詢問結(jié)果，分廠及車隊(duì)認(rèn)為農(nóng)電局電網(wǎng)損壞與公司運(yùn)輸車輛沒有關(guān)系。電管站趙站長把事情向農(nóng)電局匯報(bào)，農(nóng)電局安監(jiān)科報(bào)警。下午14 時(shí)農(nóng)電局安監(jiān)科孫科長，電管站趙站長，派出所，刑警隊(duì)人員在事故現(xiàn)場調(diào)查取證，因刮斷的電線上有紅油漆，廠內(nèi)027 車輛大箱前部有被刮劃痕跡，認(rèn)定是我公司車輛027 導(dǎo)致的事故。駕駛員魏巍沒有感到刮到電線，否認(rèn)是

3、自己導(dǎo)致的事故。下午17 時(shí)，交警來到現(xiàn)場，通過現(xiàn)場勘查和對電線、車輛確認(rèn)，認(rèn)定駕駛員魏巍負(fù)全責(zé)，在園區(qū)派出所辦公室，青所長、調(diào)度長宋金成、公用分廠副廠長張林、車隊(duì)安全員張智廣、駕駛員魏巍及農(nóng)電局孫科長、趙站長等人確認(rèn)了此事。2015 年6 月22 日上午8 時(shí)好魯庫電管站趙站長及3 名工人維修線路，10 時(shí)線路維修完畢開始通電。二、事故原因分析：（一）直接原因：駕駛員違章操作，安全行車意識不夠，未將車廂完全放到位，是導(dǎo)致此次事故發(fā)生的直接原因。（二）主要原因：1.公司相關(guān)部門、相關(guān)人員管理不到位，對行車路況存在的問題未做到及時(shí)發(fā)現(xiàn)、及時(shí)解決，對駕駛?cè)藛T管理和教育培訓(xùn)不夠；2.電線下垂，導(dǎo)致電

4、線距路面高度降低；3.在線桿附近路旁沒有設(shè)立警示標(biāo)志；4.夜間光線不好，線桿附近沒有照明；5.駕駛員麻痹大意，對車輛檢查不到位，對路況了解不足。三、防范措施：（一）鑫通公司車輛管理部門、車輛長期使用部門，加強(qiáng)管理，建立、健全駕駛?cè)藛T、車輛行駛方面的安全管理專項(xiàng)考核規(guī)定，對車輛和駕乘人員嚴(yán)格管理和考核；（二）總經(jīng)理工作部應(yīng)加強(qiáng)對駕駛?cè)藛T、車輛行駛情況的監(jiān)督檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)解決存在的問題；（三）組織駕駛?cè)藛T進(jìn)行道路交通安全教育培訓(xùn)，重點(diǎn)講解安全行駛的注意事項(xiàng)，熟悉行駛路線的重要性，從中吸取教訓(xùn)；（四）應(yīng)在電線前端路段設(shè)置相應(yīng)的限高警示標(biāo)志，提示司機(jī)安全行駛；（五）對全體駕駛?cè)藛T重新進(jìn)行駕駛技能審核，規(guī)范駕駛習(xí)慣和車輛操作技能，杜絕危險(xiǎn)駕駛行為和駕駛陋習(xí)；（六）公