車削套類零件和成形面教案

1、第 課時(shí)【課 題】3.1 套類工件簡(jiǎn)介【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、應(yīng)知（知識(shí)）目標(biāo):掌握套類工件的作用、組成明確為什么車削套類工件的圓柱孔比車外圓困難2、應(yīng)會(huì)（技能）目標(biāo):會(huì)識(shí)別簡(jiǎn)單的套類工件圖紙【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】理解車削套類工件的圓柱孔比車外圓困難的原因【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】理解套類工件技術(shù)要求的主要內(nèi)容。【教學(xué)過(guò)程】【課前預(yù)習(xí)】 一、教材助讀 在學(xué)習(xí)了軸類零件的車削方法后，對(duì)車削零件有一定基礎(chǔ)之上今天我們將要學(xué)習(xí)套類零件的車削方法，先要預(yù)習(xí)教材P60P61。1、通過(guò)預(yù)習(xí)了解套類工件的主要組成及作用，并了解套類零件車削與軸類零件的車削有什么不同之處，比較它們車削難易。2、通過(guò)預(yù)習(xí)了解套類工件的技術(shù)要求。 二、預(yù)習(xí)檢測(cè)1

2、、套類工件的主要作用是 、 、 以及和軸組成精密的配合，主要由同軸度要求較高的內(nèi)、外回轉(zhuǎn)表面及 、 、 等部分組成。2、車削套類工件的圓柱孔比車削外圓困難的多，其原因首先是 比較困難；其次是刀桿 差、 和 困難；另外， 也比較困難， 時(shí)容易變形。 三、疑問(wèn)：套類工件的技術(shù)要求與軸類零件相比，有沒(méi)有不同之處？ 【合作探究】通過(guò)教材圖31軸承套的圖紙和學(xué)生一起了解套類工件的組成部分及技術(shù)要求。【延伸拓展】【知識(shí)小結(jié)】1、通過(guò)學(xué)習(xí)了解套類工件的主要組成及作用，并了解套類零件車削與軸類零件的車削有什么不同之處，比較它們車削難易。2、通過(guò)學(xué)習(xí)了解套類工件的技術(shù)要求?！居?xùn)練反饋】練習(xí)1.如圖指出該軸承套的

3、組成及技術(shù)要求。【教學(xué)反思】套類工件車削的車削及其及要求主要由其自身的特點(diǎn)決定其特色。套類工件車削的車削及其及要求有自身的特點(diǎn)和難度，需要同學(xué)們?cè)谟?xùn)練中發(fā)現(xiàn)和總結(jié)。第 課時(shí)【課 題】3.2套類工件的裝夾【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、應(yīng)知（知識(shí)）目標(biāo)：知道保證套類零件同軸度和垂直度的方法。2、應(yīng)會(huì)（技能）目標(biāo)：了解心軸種類及其的使用方法?！緦W(xué)習(xí)重點(diǎn)】 知道保證套類零件同軸度和垂直度的方法?！緦W(xué)習(xí)難點(diǎn)】 理解薄壁套類工件的裝夾【教學(xué)過(guò)程】【課前預(yù)習(xí)】一、預(yù)習(xí)教材 1、通過(guò)預(yù)習(xí)知道保證套類工件形位精度的方法。 2、通過(guò)預(yù)習(xí)知道薄壁套類工件的裝夾。 二、預(yù)習(xí)檢測(cè) 1、車削時(shí)保證套類工件形位精度的裝夾方法有：在 裝夾

4、中完成大部分或全部車削加工；以 為定位基準(zhǔn)采用 裝夾；以外圓為 基準(zhǔn)采用 裝夾。2、常用的心軸有 心軸（包括小錐度心軸和圓柱心軸）和 心軸兩種?！竞献魈骄俊恳?、保證套類零件技術(shù)要求的方法（一）在一次裝夾中完成在單件小批量車削套類工件生產(chǎn)中，可以在一次安裝中盡可能把工件全部或大部分表面加工完成。這種方法不存在因安裝而產(chǎn)生的定位誤差，但需經(jīng)常轉(zhuǎn)刀架，尺寸難控制，切削用量也經(jīng)常改變。（二）以內(nèi)孔為基準(zhǔn)保證位置精度一般根據(jù)內(nèi)孔配制一根合適的心軸，再將心軸支頂在車床上，精加工套類工件的外圓端面等。常用的心軸有以下幾種：1、實(shí)體心軸 有不帶臺(tái)階和帶臺(tái)階的兩種。不帶臺(tái)階的實(shí)體心軸又稱小錐度心軸特點(diǎn)是制造容

5、易、定心精度高，但軸向無(wú)法定位，承受切削力小，裝卸不太方便。帶臺(tái)階的心軸常用來(lái)一次安裝多個(gè)工件裝卸方便，但定心精度低。2、脹力心軸依靠材料彈性變形產(chǎn)生的脹力來(lái)固定工件。脹力心軸裝卸方便，定心精度高，故應(yīng)用廣泛。（三）以外圓為基準(zhǔn)保證位置精度一般應(yīng)用軟卡爪裝夾工件，可確保裝夾精度，不易夾傷工件表面。二、薄壁套類工件的裝夾剛性差，防止或減小變形1、應(yīng)用開(kāi)縫套筒裝夾 2、應(yīng)用軸向夾緊夾具【延伸拓展】通過(guò)圖紙了解軸向夾緊夾具【知識(shí)小結(jié)】 重點(diǎn)要求同學(xué)們掌握為何套類工件的圓柱孔車削比車外圓要困難得多。我們?cè)趺醋霾拍鼙ＷC套類工件的形位精度？在裝夾薄壁工件時(shí)，關(guān)鍵是由于工件的剛性差，容易產(chǎn)生變形，為防止變形

6、應(yīng)該采用哪些裝夾方式?！居?xùn)練反饋】練習(xí)1、小錐度心軸采用的錐度一般在c=1/10001/5000范圍，其特點(diǎn)是 ，定心 高，但無(wú)法軸向定位，承受 小， 不太方便。2、圓柱心軸一般都帶有階臺(tái)面，工件與心軸采用較小 配合，工件用 壓緊，其特點(diǎn)是一次可裝夾多個(gè)工件，定心 較低?！窘虒W(xué)反思】套類工件車削的裝夾顧忌相對(duì)多于前面的軸類，尤其是薄壁工件，但有了細(xì)心和耐心就沒(méi)有什么做不到的。第 課時(shí)【課 題】3.3 套類工件的加工方法(一)_麻花鉆幾何形狀【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、應(yīng)知（知識(shí)）目標(biāo)：了解麻花鉆的幾何形狀2、應(yīng)會(huì)（技能）目標(biāo)：能識(shí)別麻花鉆的各部分組成及幾何形狀【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】 了解麻花鉆幾何形狀中頂角、前角、

7、后角、橫刃的作用【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】識(shí)別麻花鉆的各部分組成及幾何形狀并知道他們的作用【教學(xué)過(guò)程】【課前預(yù)習(xí)】 一、預(yù)習(xí)教材P63-65:了解麻花鉆的組成及幾何形狀 二、預(yù)習(xí)檢測(cè)1、麻花鉆的頂角為 。A、115 B、118 C、 1202、麻花鉆前角的大小與螺旋角、頂角、鉆心直徑等因素有關(guān)，其中影響最大的是 。A、頂角 B、 鉆心直徑 C、螺旋角3、麻花鉆前角的變化范圍在 之間。A、+15-15 B、+20-20 C、+30-304、麻花鉆后角靠近外圓處最小，接近中心處最大，變化范圍在 之間。A、612 B、814 C、1016【合作探究】一、麻花鉆鉆孔1、麻花鉆的組成麻花鉆是常用的鉆孔刃具，他由柄部、

8、頸部、工作部分組成。頸部 分直柄和莫氏錐柄兩種，其作用是：鉆削時(shí)傳遞切削動(dòng)力和鉆頭的夾持與定心。 頸部 直徑較大的鉆頭在頸部刻有商標(biāo)、直徑尺和材料牌號(hào)。 工作部分 由切削部分和導(dǎo)向部分組成。兩切削刃起切削作用。棱邊起導(dǎo)向作用和減少摩擦作用。它的兩條螺旋槽的作用是構(gòu)成切削刃，排出切屑和進(jìn)切削液。螺旋槽的表面即為鉆頭的前面。2、麻花鉆的幾何形狀 根據(jù)圖示識(shí)別出麻花鉆幾何形狀 螺旋槽 兩條，構(gòu)成切削刃、排出切屑和通入切削液 螺旋角 螺旋槽上最外緣螺旋線的切線與軸線之間的夾角 越近中心，。（1830） 前刀面 切削部分的螺旋槽面，切屑從此表面排出 主后刀面 鉆頂?shù)穆菪龍A錐面 主切削刃 兩個(gè)，切削作用

9、頂角2Kr 兩主切削刃之間的夾角 （見(jiàn)圖3-3） =118，主切削刃為直線 118，主切削刃為凹曲線 118, 主切削刃為凸曲線 頂角主切削刃、前角、定心、切削省力孔徑 前角0 過(guò)主切削刃上任一點(diǎn)的基面與前刀面之間的夾角 越近中心，0 。0（+30-30） 后角0 過(guò)主切削刃上任一點(diǎn)的切削平面與主后刀面之間的夾角越近中心，0。0（814） 橫刃 兩主切削刃的連接線 橫刃太短，影響鉆尖強(qiáng)度 橫刃太長(zhǎng)，軸向力增大，不利切削 橫刃斜角=55 0、橫刃 棱邊（韌帶） 保持鉆削方向、修光孔壁、作為切削部分的后備 部分【延伸拓展】 1、與鉗工書(shū)上所講的標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆切削部分由“五刃六面”組成進(jìn)行對(duì)比，加深對(duì)麻

10、花鉆的“五刃”兩條主切削刃、兩條副切削刃、一橫刃?！傲妗眱汕暗睹妗珊蟮睹?、兩副后刀面 2、麻花鉆的構(gòu)成材料：一般用高速鋼W18Cr4V制成，淬火后HRC6268【知識(shí)小結(jié)】 通過(guò)學(xué)習(xí)對(duì)麻花鉆的組成及幾何形狀有了比較詳細(xì)的了解?！居?xùn)練反饋】練習(xí)1、鉆孔的精度可達(dá) ，鉆孔所用的刀具有 、扁鉆、中心鉆、 、 等。2、麻花鉆由 、 和 部分（包括切削和導(dǎo)向部分）組成。3、當(dāng)麻花鉆的頂角大于118時(shí)，兩主切削刃為凹曲線，小于118時(shí)，兩切削刃為 線。頂角大， 短，定心差，鉆出的孔很容易擴(kuò)大，但 省力。4.麻花鉆的頂角一般為多少度？如果頂角不對(duì)，麻花鉆的切削刃會(huì)產(chǎn)生什么變化？【教學(xué)反思】 麻花鉆是套類

11、工件加工的基礎(chǔ)工具，對(duì)它的掌握要靈活徹底。為麻花鉆刃磨打下基礎(chǔ)。第 課時(shí)【課 題】3.3 套類工件的加工方法(二)麻花鉆的刃磨和裝夾【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、應(yīng)知（知識(shí)）目標(biāo)：了解麻花鉆的刃磨要求、缺點(diǎn)、修磨2、應(yīng)會(huì)（技能）目標(biāo)：會(huì)對(duì)麻花鉆進(jìn)行修磨、會(huì)裝夾麻花鉆【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】了解麻花鉆的刃磨要求、缺點(diǎn)、修磨【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】知道麻花鉆的修磨方法【教學(xué)過(guò)程】【課前預(yù)習(xí)】 一、預(yù)習(xí)教材P65P66 二、預(yù)習(xí)檢測(cè)1、對(duì)麻花鉆的刃磨要求是：一般刃磨兩個(gè)主后刀面，但同時(shí)要保證 、 和 正確。 2、麻花鉆刃磨后必須達(dá)到：兩條主切削刃必 ，橫刃斜角為 的要求。3、麻花鉆頂角不對(duì)稱，會(huì)使鉆出的孔徑 或 ，如果對(duì)稱但切削刃長(zhǎng)度不

12、等時(shí)，也會(huì)使鉆出的孔徑 ；若頂角不對(duì)稱且切削刃長(zhǎng)度又不等，不僅使鉆出的孔徑擴(kuò)大，還會(huì)產(chǎn)生 。【合作探究】2麻花鉆的刃磨要求 刃磨要求 只磨兩個(gè)主后刀面，要保證頂角、0正確 兩主切削刃對(duì)稱、角度、長(zhǎng)度相等 =55 對(duì)鉆孔質(zhì)量的影響 圖3-3 麻花鉆的頂角與切削刃的關(guān)系 麻花鉆頂角不對(duì)稱 只有一個(gè)切削刃切削，兩邊受力不平衡 會(huì)使鉆出的孔擴(kuò)大和傾斜 頂角對(duì)稱但切削刃長(zhǎng)度不等 使鉆出的孔擴(kuò)大 頂角不對(duì)稱且切削刃長(zhǎng)度不等 孔徑擴(kuò)大，出現(xiàn)階臺(tái) 3缺點(diǎn) 外緣處的0較大（+30），切削刃強(qiáng)度 橫刃處的0=-54，擠壓嚴(yán)重，切削條件差 橫刃是擠壓和刮削，消耗的能量大，產(chǎn)生熱量大，軸向力增大 定心 切屑占較大的空

13、間，排屑不順利，切削液難進(jìn)入切削區(qū) 外緣處磨損加快 4修磨 橫刃 目的 縮短長(zhǎng)度，橫刃處0，鉆削力 原則 工件材料軟，橫刃 前刀面 外緣處：工件材料較硬0鉆頭強(qiáng)度（擴(kuò)孔） 橫刃處：工件材料較軟0鉆頭強(qiáng)度 雙重刃磨 雙重頂角，改善外緣轉(zhuǎn)角處的散熱條件，鉆頭強(qiáng)度，孔的表面粗糙度 開(kāi)分屑槽 開(kāi)斷屑槽鉆削塑性金屬5麻花鉆的裝夾方法有： 直柄麻花鉆 用鉆夾頭裝夾，再裝入尾座套筒錐孔中 錐柄麻花鉆 用V形架裝夾 用專用夾具裝夾 【延伸拓展】麻花鉆刃磨的方法和技巧四口訣口訣一：“刃口擺平輪面靠。” 口訣二：“鉆軸斜放出鋒角。” 口訣三：“由刃向背磨后面。” 口訣四：“上下擺動(dòng)尾別翹。” 【知識(shí)小結(jié)】 通過(guò)學(xué)

14、習(xí)知道了麻花鉆的刃磨的必要性，以及刃磨方法【訓(xùn)練反饋】1、由于麻花鉆本身存在的某些問(wèn)題（缺點(diǎn)），如主切削刃上各點(diǎn)的前角變化較大、切削刃強(qiáng)度較差、橫刃太長(zhǎng)、軸向力較大、定心差、排屑不順利、切削液不容易進(jìn)入切削區(qū)等，所以，麻花鉆在使用前，應(yīng)根據(jù) 、 采用相應(yīng)的修磨方法。常用的修磨方法有：修磨 、修磨 、雙重刃磨、開(kāi)分屑槽及開(kāi) 等。2、麻花鉆橫刃的修磨原則是：當(dāng)工件材料較軟時(shí)，橫刃應(yīng)修磨的 ；當(dāng)工件材料較硬時(shí)，橫刃可 。3、麻花鉆前刀面的修磨原則是：當(dāng)工件材料較軟時(shí)，修磨 處的前刀面，加大 ，減少 ；當(dāng)工件材料較硬時(shí)，修磨 處的前刀面，以減小前角，增大鉆頭 。4、裝夾麻花鉆時(shí)，直柄麻花鉆用 裝夾；錐

15、柄麻花鉆采用 裝夾；也可以用 、專用夾具裝夾?！窘虒W(xué)反思】標(biāo)準(zhǔn)麻花鉆是一種非常普通的鉆孔工具。它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,刃磨方便,但要把它真正刃磨好，把刃磨的方法和技巧掌握好，對(duì)沒(méi)有接觸過(guò)的學(xué)員來(lái)說(shuō)，也不是一樣輕松的事。工廠里也有這樣的情況，工作了十幾年的工人，磨不好麻花鉆的也不少。這是什么原因呢？關(guān)鍵是方法和技巧。方法掌握了，問(wèn)題就會(huì)迎刃而解。 第 課時(shí)【課 題】3.3 套類工件的加工方法(三)鉆孔的方法和鉆孔質(zhì)量分析【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、應(yīng)知（知識(shí)）目標(biāo)：知道麻花鉆鉆孔的方法2、應(yīng)會(huì)（技能）目標(biāo)：了解孔產(chǎn)生廢品的原因分析【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】知道麻花鉆鉆孔的方法【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】理解孔產(chǎn)生廢品的原因分析【教學(xué)過(guò)程】【課前預(yù)習(xí)

16、】 一、教材預(yù)習(xí)P68 二、預(yù)習(xí)檢測(cè) 1、用高速鋼鉆頭在鋼材料上鉆孔時(shí)，其切削速度一般選 m/min；在鉆鑄鐵材料上鉆孔時(shí)取 m/min。 2、鉆孔時(shí)應(yīng)注意以下幾個(gè)問(wèn)題：鉆頭 應(yīng)與工件旋轉(zhuǎn) 重合；工件端面必須 ；鉆頭剛 工件端面或通孔快要鉆穿時(shí)應(yīng)減少 ；鉆深而小的孔時(shí)，應(yīng)先鉆 ；鉆深孔時(shí)，應(yīng)經(jīng)常把鉆頭退出 ；鉆鋼料時(shí)應(yīng)澆注充分的 。 【合作探究】6鉆孔方法 切削用量 ap ap=/2 (為鉆頭直徑) Vc Vc=Dn/1000 式中：Vc切削速度 m/min D鉆頭直徑 n 車床主軸轉(zhuǎn)速 r/min 高速鋼鉆頭鉆鋼料，Vc為1530m/min 鉆鑄鐵，Vc為1025m/minf 鉆頭直徑為12

17、25鉆鋼料，f為0.150.35/r（2）鉆孔時(shí)的注意事項(xiàng)：將鉆頭裝入尾座套筒中,找正鉆頭軸線與工件旋轉(zhuǎn)軸線相重合 鉆孔前,端面要車平,中心處不能有凸頭 剛接觸工件端面和快鉆通孔時(shí),進(jìn)給量要小 鉆小而深的孔時(shí),先用中心鉆鉆中心孔 鉆深孔時(shí),鉆頭經(jīng)常退出清除切屑 鉆削鋼料時(shí),澆注充分的切削液,鉆鑄鐵時(shí)可不用 孔質(zhì)量分析表3-1 鉆孔時(shí)產(chǎn)生廢品的原因及預(yù)防措施廢品種類產(chǎn)生原因預(yù)防措施孔歪斜工件端面 ,或與軸線不 .車平端面,中心不能有凸頭 偏移調(diào)整尾座與主軸的軸線同軸鋼性差,初鉆時(shí), 過(guò)大進(jìn)給量要小鉆頭頂角 正確刃磨鉆頭孔直徑過(guò)大鉆頭 選錯(cuò)看清圖樣,仔細(xì)檢查鉆頭直徑主切削刃 仔細(xì)刃磨,使兩主切削刃

18、對(duì)稱鉆頭未對(duì)準(zhǔn)工件 檢查鉆頭是否彎曲【延伸拓展】【知識(shí)小結(jié)】通過(guò)學(xué)習(xí)知道麻花鉆的裝夾方法及鉆孔時(shí)的切削用量選擇，知道了麻花鉆鉆孔的注意事項(xiàng),會(huì)分析孔產(chǎn)生廢品的原因【訓(xùn)練反饋】1、在車床上用直徑1225mm的鉆頭在鋼料上鉆孔時(shí)，進(jìn)給量應(yīng)取 mm/r。（ ）A、0.150.35 B、0.200.40 C、 0.250.45【教學(xué)反思】 鉆削加工過(guò)程是半封閉加工。排屑困難，切削液也不易注入切削區(qū)域，冷卻和散熱不良，大大降低了鉆頭的使用壽命。在實(shí)踐中采取多種措施修磨麻花鉆的結(jié)構(gòu)。否則鉆出的孔質(zhì)量會(huì)很差。第 課時(shí)【課 題】3.3 套類工件的加工方法(四)擴(kuò)孔 锪孔【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、應(yīng)知（知識(shí)）目標(biāo)：了解擴(kuò)

19、孔和锪孔的概念和方法2、應(yīng)會(huì)（技能）目標(biāo)：學(xué)會(huì)擴(kuò)孔和锪孔的方法【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】知道擴(kuò)孔和锪孔的概念和方法【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】學(xué)會(huì)擴(kuò)孔和锪孔的方法【教學(xué)過(guò)程】【課前預(yù)習(xí)】 一、教材預(yù)習(xí)P69P70 二、預(yù)習(xí)檢測(cè) 1、擴(kuò)孔是： 。 2、锪孔是： ?！竞献魈骄俊慷U(kuò)孔 用擴(kuò)孔工具將原工件的孔徑擴(kuò)大的加工過(guò)程稱擴(kuò)孔。 1麻花鉆擴(kuò)孔 防止鉆削輕快，出現(xiàn)打滑，應(yīng)把鉆頭外緣處前角磨小，適當(dāng)控制進(jìn)給量 2擴(kuò)孔鉆擴(kuò)孔 種類 高速鋼、硬質(zhì)合金 特點(diǎn) 齒數(shù)較多（一般為34齒），導(dǎo)向性好，切削平穩(wěn) 切削刃不必自外緣一直到中心，無(wú)橫刃 鉆心粗，剛性好，可選用較大的切削用量三、锪孔 在工件孔口表面，用锪鉆加工出一定的孔或表面稱為锪

20、孔 1種類 圓柱沉頭孔锪鉆、圓錐锪鉆和端面锪鉆 2角度 60，75，90，120 75锪鉆用于锪埋頭鉚釘孔 90锪鉆用于锪埋頭螺釘孔【延伸拓展】麻花鉆、擴(kuò)孔鉆、鉸刀區(qū)別？麻花鉆：由鉆尖、切削刃和排屑槽（螺旋或直槽）構(gòu)成，主要用于沒(méi)有預(yù)鑄孔的工件孔加工，加工出的孔一般圓柱度和粗糙度較差；擴(kuò)孔鉆：由切削刃和排屑槽構(gòu)成（焊接刀片擴(kuò)孔鉆），主要用于把有預(yù)鑄孔或底孔的孔進(jìn)行擴(kuò)大和提高圓柱度和粗糙度，但此時(shí)的孔仍然不可以作為銷孔；鉸刀：由切削刃和排屑槽構(gòu)成（一般為整體硬質(zhì)合金），主要用于提高底孔的圓柱度和粗糙度；【知識(shí)小結(jié)】擴(kuò)孔是可作為孔半精加工。锪孔的目的是為了保證孔口與孔中心線的垂直度，以便與孔連接的

21、零件位置正確，連接可靠。在工件的連接孔端锪出柱形或錐形埋頭孔，用埋頭螺釘埋入孔內(nèi)把有關(guān)零件連接起來(lái)，使外觀整齊，裝配位置緊湊。將孔口端面锪平，并與孔中心線垂直，能使連接螺栓(或螺母)的端面與連接件保持良好接觸。【訓(xùn)練反饋】練習(xí)1. 锪孔的目的是什么？【教學(xué)反思】擴(kuò)孔和锪孔是孔加工中常見(jiàn)的加工內(nèi)容，了解它們加工方法有利于全面了解孔的加工方法。第 課時(shí)【課 題】3.3 套類工件的加工方法(五)車削內(nèi)孔【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、應(yīng)知（知識(shí)）目標(biāo)：了解內(nèi)孔車刀的種類和車孔的方法2、應(yīng)會(huì)（技能）目標(biāo)：學(xué)會(huì)內(nèi)孔車刀裝夾、學(xué)會(huì)車內(nèi)孔【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】了解內(nèi)孔車刀的種類和車孔的方法【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】學(xué)會(huì)內(nèi)孔車刀裝夾、學(xué)會(huì)車內(nèi)孔【教

22、學(xué)過(guò)程】【課前預(yù)習(xí)】 一、預(yù)習(xí)教材P70P72 二、預(yù)習(xí)檢測(cè) 1、車孔的精度一般可達(dá) ，表面粗糙度為 m，精車可達(dá) m或更小。2、根據(jù)加工情況不同，內(nèi)孔車刀可分為 車刀和 車刀兩種，根據(jù)結(jié)構(gòu)形式不同又可分為 和 內(nèi)孔車刀?！竞献魈骄俊克?、車孔(鏜孔)1、內(nèi)孔車刀:車孔也叫鏜孔，內(nèi)孔車刀通常也叫做內(nèi)孔鏜刀。內(nèi)孔鏜刀的切削部分基本上與外圓車刀相似。只是多了一個(gè)彎頭而已。通過(guò)圖示了解鏜刀的種類和幾何形狀 盲孔鏜刀 通孔鏜刀 整體式鏜刀 機(jī)夾式鏜刀 2、鏜孔車刀的安裝1） 鏜孔車刀安裝時(shí)，刀尖應(yīng)對(duì)準(zhǔn)工件中心或略高一些，這樣可以避免鏜刀受到切削壓力下彎產(chǎn)生扎刀現(xiàn)象，而把孔鏜大。2）為了增加鏜刀剛性，防止

23、振動(dòng)，刀桿伸出長(zhǎng)度盡可能短一些，一般比工件空深長(zhǎng)510mm。3）鏜刀的刀桿應(yīng)于工件軸心平行，否則鏜到一定深度后，刀桿后半部分會(huì)與工件孔壁相碰。 3車內(nèi)孔的方法（1）基本上跟車外圓一樣，只是進(jìn)刀和退刀的方向相反。（2）車孔時(shí)的切削用量要比車外圓時(shí)適當(dāng)小些，特別是車小孔或深孔時(shí)，其切削用量應(yīng)更小。（3）車盲孔或階臺(tái)孔，一般先用鉆頭鉆孔，由于麻花鉆頂角一般是2r =116118。所以內(nèi)孔底平面是不平的。這時(shí)可用分層切削法把底平面車平；如果孔徑較小，可用平頭鉆把底平面锪平，然后用盲孔車刀精車?！狙由焱卣埂寇嚳浊邢饔昧康倪x擇：切削時(shí)，由于車刀刀尖先切入工件，因此受力較大，再加上刀尖本身強(qiáng)度差，所以容易碎

24、裂，其次由于刀桿細(xì)長(zhǎng)，在切削力的影響下，吃刀深了，容易彎曲振動(dòng)。我們一般練習(xí)的孔徑在20-50mm之間，切削用量可參照以下數(shù)據(jù)選擇： 粗車：n 400-500轉(zhuǎn)/分 f 0.2-0.3mm ap 1-3mm 精車：n 600-800轉(zhuǎn)/分 f 0.1mm左右 ap 0.3mm左右【知識(shí)小結(jié)】 本節(jié)是學(xué)習(xí)車孔的關(guān)鍵內(nèi)容，學(xué)習(xí)了車孔的車刀種類、安裝以及車孔的方法，必須把這些內(nèi)容好好復(fù)習(xí)消化，以便實(shí)訓(xùn)時(shí)能加以應(yīng)用?！居?xùn)練反饋】練習(xí)1、車內(nèi)孔的關(guān)鍵技術(shù)是解決內(nèi)孔車刀的剛性和排屑問(wèn)題。（ ）2、增加內(nèi)孔車刀的剛性的主要措施是盡量增加刀桿的截面積和盡可能縮短刀桿的伸出長(zhǎng)度。（ ）3、通孔車刀的幾何形狀基本

25、與外圓車刀相似，為了減小切削力，防止振動(dòng)，其主扁角應(yīng)取大些，一般在 之間。A、5065B、6075C、70854、盲孔車刀是用來(lái)車盲孔或階臺(tái)的，切削部分的幾何形狀基本與扁刀相似，其主扁角 90。A、大于 B、小于 C、等于【教學(xué)反思】 本節(jié)內(nèi)容是全章的重點(diǎn)，每個(gè)知識(shí)點(diǎn)都很重要，所以講解必須仔細(xì)，為學(xué)生實(shí)際操作打下基礎(chǔ)。第 課時(shí)【課 題】3.3 套類工件的加工方法(六)鉸孔【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、應(yīng)知（知識(shí)）目標(biāo)：知道鉸孔的基本概念和鉸孔的方法2、應(yīng)會(huì)（技能）目標(biāo)：會(huì)安裝鉸刀并會(huì)它來(lái)鉸孔【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】鉸孔的方法【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】鉸刀的使用和裝夾【教學(xué)過(guò)程】【課前預(yù)習(xí)】 一、預(yù)習(xí)教材P72P74 二、預(yù)習(xí)檢測(cè) 1

26、、鉸刀的公差最好選擇為被加工孔的中間 左右的尺寸，即上偏差為孔公差的 ，下偏差為孔公差的 。2、為保證同軸度，宜采用 來(lái)裝夾鉸刀，鉸削時(shí)，裝在 中的鉸刀可隨浮動(dòng)套筒作微量 或 來(lái)調(diào)整鉸刀中心線與孔中心線重合，從而消除鉸刀 誤差對(duì) 質(zhì)量的影響?！竞献魈骄俊课?、鉸孔：用多刃鉸刀切除工件孔壁上微量金屬層的精加工孔的方法。特點(diǎn)：操作簡(jiǎn)單，效率高。應(yīng)用：廣泛，適合于加工直徑較小、長(zhǎng)度較長(zhǎng)的通孔。加工質(zhì)量：尺寸公差等級(jí)IT7IT9表面粗糙度值Ra0.4m是精加工孔的方法之一，在工廠中被廣泛應(yīng)用。 1鉸刀 幾何形狀 柄部、頸部和工作部分組成 柄部的作用：夾持和傳遞扭矩 分直柄、錐柄和方榫形 鉸刀的種類 按用

27、途可分機(jī)用鉸刀和手用鉸刀按材料可分高速鋼和硬質(zhì)合金兩種 裝夾 為保證同軸度，常采用浮動(dòng)套筒 2鉸孔余量 高速鋼鉸刀為0.08-0.12；硬質(zhì)合金為0.15-0.20 3注意事項(xiàng)鉸刀的選擇和保管調(diào)整尾座軸線和使用浮動(dòng)套筒選擇合理的鉸削用量鉸刀的基本尺寸與孔的基本尺寸相同。鉸刀的公差最好選擇為被加工孔的公差中間左右的尺寸，即上偏差為孔公差的，下偏差為孔公差的。合理選擇切削液（干切削和非水溶性孔大；水溶性孔?。┿q孔前對(duì)孔的要求：表面粗糙度Ra3.2鉸孔前修正孔的直線度誤差討論：如何修正孔的直線度誤差？一般需車孔；若車孔難,則：中心鉆定位鉆孔擴(kuò)孔鉸孔【延伸拓展】【知識(shí)小結(jié)】通過(guò)學(xué)習(xí)知道鉸孔的基本概念和

28、鉸孔的方法【訓(xùn)練反饋】1、鉸孔的精度主要取決于鉸刀的尺寸，鉸刀的基本尺寸與孔的基本尺寸 。A、不同 B、相同 C、一樣2、鉸尺寸為20（ES=+0.021）mm得孔，鉸刀尺寸最好為 mm。A20（ES=+0.014，EI=+0.007） B、20 C、20（ES=+0.021）3、使用高速鋼鉸刀時(shí)，其鉸孔余量為 mm。A、0.080.12 B、0.050.10 C、 0.020.08 4、使用硬質(zhì)合金鉸刀時(shí)，其鉸孔余量為 mm。A、0.150.2 B、 0.050.10 C、 0.100.155、鉸孔時(shí)，切削速度越低，表面粗糙度值 。A、越大 B、 越小 C、不變 6、鉸孔的切削速度應(yīng)小于 m

29、/min。 A、5 B、10 C、15 7、鉸孔時(shí)，孔口產(chǎn)生吶叭形的原因是由于 造成的。A、機(jī)床精度低 B、 裝夾不牢 C、尾座偏移【教學(xué)反思】鉸孔只適合對(duì)孔徑小的孔進(jìn)行的精加工，對(duì)孔徑大的孔一般還是用車（或鏜）削的方式進(jìn)行精加工。第 課時(shí)【課 題】3.3 套類工件的加工方法(七)車削溝槽【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、應(yīng)知（知識(shí)）目標(biāo)：知道直槽的車削方法2、應(yīng)會(huì)（技能）目標(biāo)：掌握直槽的車削【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】掌握常見(jiàn)的普通（直角）內(nèi)溝槽的車削方法【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】了解T型槽、燕尾槽的車削【教學(xué)過(guò)程】【課前預(yù)習(xí)】 一、預(yù)習(xí)教材P74P76 二、預(yù)習(xí)檢測(cè) 1、裝夾內(nèi)溝槽車刀時(shí)應(yīng)使 與 心等高，且兩副偏角必須 。2、端面溝槽的

30、形狀有 槽、 槽、 槽等。3、為了避免車刀與工件圓弧相碰，端面直槽車刀刀尖處的 面必須按端面槽圓弧的大小磨成 形，并保證一定的副后角?！竞献魈骄俊苛?、車削溝槽 1車削內(nèi)溝槽 截面形狀：矩形（直槽）、圓弧形、梯形 作用：退刀、密封、定位、通氣 內(nèi)溝槽車刀幾何形狀與切斷刀相似，只是裝夾方向相反，且在內(nèi)孔中車削車內(nèi)溝槽的步驟a啟動(dòng)車床，移動(dòng)刀架，使內(nèi)溝槽車刀的主切削刃輕輕地與孔壁接觸，將中滑板刻度調(diào)至零位，確定槽深起始位置。b將內(nèi)溝槽車刀的外側(cè)刀尖與工件端面輕輕接觸，并將床鞍刻度調(diào)至零位，以確定內(nèi)溝槽軸向起始位置。c移動(dòng)床鞍，使內(nèi)溝槽車刀進(jìn)入孔內(nèi)，此時(shí)應(yīng)觀察床鞍刻度盤數(shù)值，以便控制內(nèi)溝槽的軸向位置。

31、d反向轉(zhuǎn)動(dòng)中滑板手柄，使內(nèi)溝槽車刀橫向進(jìn)給，并觀察中滑板刻度值以確保切至所需內(nèi)溝槽深度。e車刀在槽底稍作停留，使主切削刃修正槽底降低其表面粗糙度。f先橫向退刀，再縱向退刀。退刀時(shí)要避免內(nèi)溝槽車刀與內(nèi)孔孔壁擦碰而傷及內(nèi)孔。2車端面溝槽 截面形狀：直槽、T形槽、燕尾槽 車端面直槽：一個(gè)刀尖相當(dāng)于車內(nèi)孔，另一個(gè)相當(dāng)于車外圓 車T形槽 車燕尾槽 、【延伸拓展】端面槽的車削方法（1）加工時(shí)車刀輕碰工件外圓，然后使車刀向右移動(dòng)離開(kāi)工件3 5 mm，接著徑向移動(dòng) L 加刀寬的距離就是槽的起始位置，（2）若端面直槽精度要求不高、寬度較窄且深度較淺，通常用等于槽寬的車刀采用直進(jìn)法一次進(jìn)給車出。（3）如果槽的精度

32、要求較高，則采用先粗車槽兩側(cè)并留精車余量，然后分別精車槽兩側(cè)的方法。 【知識(shí)小結(jié)】 通過(guò)學(xué)習(xí)了解槽的種類，學(xué)會(huì)了車內(nèi)溝槽的方法和車端面槽的方法。【訓(xùn)練反饋】練習(xí)1.車削端面T形槽時(shí)，先用端面 車出直槽，再用 車出外側(cè)溝槽，最后用 車內(nèi)側(cè)溝槽。 【教學(xué)反思】?jī)?nèi)孔的加工法為先鉆后粗車、精車。因?yàn)槭菃渭庸?，宜采用外圓定位加工內(nèi)孔的裝夾方法，即先加工好外圓，再裝夾外圓加工內(nèi)孔的方法。若是批量加工則可采用內(nèi)孔定位的裝夾方法。第 課時(shí)【課 題】3.4套類工件的測(cè)量（一）尺寸精度測(cè)量【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、應(yīng)知（知識(shí)）目標(biāo)：通過(guò)學(xué)習(xí)知道孔徑尺寸測(cè)量方法2、應(yīng)會(huì)（技能）目標(biāo)：會(huì)使用內(nèi)卡鉗、內(nèi)徑千分尺、塞規(guī)、內(nèi)測(cè)千分

33、尺、內(nèi)徑百分表等量具【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】?jī)?nèi)卡鉗、內(nèi)徑千分尺、塞規(guī)、內(nèi)測(cè)千分尺、內(nèi)徑百分表等量具的使用方法【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】?jī)?nèi)測(cè)千分尺、內(nèi)徑百分表等量具的使用方法，【教學(xué)過(guò)程】【課前預(yù)習(xí)】 一、預(yù)習(xí)教材：P76P80 二、預(yù)習(xí)檢測(cè) 1、孔的精度較低時(shí)，可以用 、 或 測(cè)量；當(dāng)精度要求較高時(shí)，可使用內(nèi)卡鉗配合千分尺、 、內(nèi)徑千分尺、內(nèi)測(cè)千分尺、 等測(cè)量。2、用內(nèi)徑千分尺測(cè)量孔徑的方法是：內(nèi)徑千分尺在孔內(nèi)作徑向擺動(dòng)，找出 尺寸，然后軸向擺動(dòng)找出 尺寸，當(dāng)這兩個(gè)尺寸重合時(shí)，就是孔的實(shí)際尺寸。 【合作探究】1孔徑尺寸的測(cè)量測(cè)量孔徑尺寸時(shí)，應(yīng)根據(jù)工件的尺寸、數(shù)量及精度要求,采用相應(yīng)的量具進(jìn)行測(cè)量。如果孔的精度要求較低,

34、可采用鋼直尺、游標(biāo)卡尺測(cè)量；當(dāng)孔的精度要求較高時(shí)，可采用下列方法測(cè)量（表8-9）。（1）用內(nèi)卡鉗檢測(cè) 與外徑千分尺配合使用也能測(cè)量出較高精度（IT7IT8）的孔徑。（2）用塞規(guī)檢測(cè)（3）用內(nèi)徑千分尺檢測(cè)（4）用內(nèi)測(cè)千分尺檢測(cè)：測(cè)量小于25 mm以下的孔。（5）用內(nèi)徑百分表檢測(cè)：精度要求高而且又較深的孔。2、內(nèi)溝槽的測(cè)量（1）深度測(cè)量：較深的內(nèi)溝槽一般用彈簧卡鉗測(cè)量；內(nèi)溝槽直徑較大時(shí)，可用彎腳游標(biāo)卡尺測(cè)量（2）內(nèi)溝槽的軸向尺寸：鉤形游標(biāo)深度卡尺測(cè)量（3）內(nèi)溝槽的寬度：可用樣板或游標(biāo)卡尺（當(dāng)孔徑較大時(shí)）測(cè)量。【延伸拓展】?jī)?nèi)徑表的使用與測(cè)量方法：（1） 內(nèi)徑百分表和百分尺一樣是比較精密的量具，因此測(cè)

35、量時(shí)先用卡尺控制孔徑尺寸，留余量0.3-0.5毫米時(shí)再使用內(nèi)徑百分表；否則余量太大易損壞內(nèi)徑表。（2）測(cè)量中，要注意百分表的讀法，長(zhǎng)指針逆時(shí)針過(guò)零為孔小，逆時(shí)針不過(guò)零為孔大。（3）測(cè)量中，內(nèi)徑表上下擺動(dòng)取最小值為實(shí)際?！局R(shí)小結(jié)】通過(guò)學(xué)習(xí)我們知道了孔徑以及內(nèi)溝槽的測(cè)量方法【訓(xùn)練反饋】練習(xí)1. 用塞規(guī)測(cè)量工件孔徑時(shí)，過(guò)端通過(guò)而止端通不過(guò)時(shí)，說(shuō)明尺寸 。A、合格 B、不和格 C、可能合格【教學(xué)反思】這些測(cè)量工具必須學(xué)會(huì)，特別是常見(jiàn)的塞規(guī)、內(nèi)徑千分尺等量具的使用很重要，當(dāng)然學(xué)校應(yīng)配齊這些量具。能在課堂演示效果最好。第 課時(shí)【課 題】3.4套類工件的測(cè)量（二）孔的形位精度和典型套類零件車削【學(xué)習(xí)目標(biāo)】

36、1、應(yīng)知（知識(shí)）目標(biāo)：孔的形位精度測(cè)量方法和典型套類零件車削方法2、應(yīng)會(huì)（技能）目標(biāo)：會(huì)測(cè)量孔的形位精度和典型套類零件車削【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】孔的形位精度測(cè)量方法和典型套類零件車削方法【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】典型套類零件車削方法【教學(xué)過(guò)程】【課前預(yù)習(xí)】 一、預(yù)習(xí)教材P80P83 二、預(yù)習(xí)檢測(cè) 孔的形狀精度包括 、 ；位置精度有 跳動(dòng)， 跳動(dòng)及端面對(duì)軸線的 ?！竞献魈骄俊慷仔螤罹鹊臏y(cè)量在車床上車削圓柱孔時(shí)，其形狀精度一般只檢測(cè)圓度誤差和圓柱度誤差。1）圓度誤差 孔的圓度誤差可用內(nèi)徑百分表（或內(nèi)徑千分表）檢測(cè)。測(cè)量前應(yīng)先用環(huán)規(guī)或千分尺將內(nèi)徑百分表調(diào)到零位，測(cè)量時(shí)將測(cè)量頭放入孔內(nèi)，在垂直于孔軸線的某一截面內(nèi)各個(gè)方向

37、上測(cè)量，讀數(shù)最大值與最小值之差的1/2即是該截面的圓度誤差。2）圓柱度誤差 孔的圓柱度誤差可用內(nèi)徑百分表在孔全長(zhǎng)的前、中、后各位置測(cè)量若干個(gè)截面，比較各個(gè)截面的測(cè)量結(jié)果，取所有讀數(shù)中最大值與最小值之差的1/2，即是孔全長(zhǎng)的圓柱度誤差。三、孔的位置誤差的測(cè)量1、徑向圓跳動(dòng)的測(cè)量百分表在工件上轉(zhuǎn)一周后所得的最大讀數(shù)差即為該測(cè)量面上徑向圓跳動(dòng)誤差2、端面圓跳動(dòng)的測(cè)量工件轉(zhuǎn)一周，百分表的最大讀數(shù)差即為該直徑測(cè)量面上的端面圓跳動(dòng)誤差。四、典型套類零件的車削 1、車削下圖所示工件：D1=22+0.04 0D2=26+0.04 0D3=32+0.04 0 全部： 技術(shù)要求： 1、全部倒角1*45。工件名稱材

38、料件數(shù)規(guī)定時(shí)間軸 套45#190分鐘1）加工步驟：（1） 夾持外圓找正。（2） 車端面（車出即可）（3） 粗車外圓，留余量0.5mm.（4） 鉆孔16mm，深30mm。（5） 粗車孔徑至尺寸要求，留精車余量0.5mm。（6） 精車外圓、內(nèi)孔至尺寸。（7） 倒角1*45。（8） 檢查后切斷工件，長(zhǎng)度留量0.5mm。（9） 車長(zhǎng)度至尺寸，倒角1*45。（10） 檢查，防銹，封存。2）、車削時(shí)注意事項(xiàng)（1）、注意中滑板進(jìn)、退刀方向與車外圓相反；（2）、車孔前應(yīng)搖動(dòng)床鞍手輪使刀具在毛坯孔內(nèi)來(lái)回移動(dòng)一次，以檢查刀具和工件有無(wú)碰撞；（3）、車削過(guò)程中，應(yīng)注意觀察切削情況，如排屑不暢、發(fā)生尖叫等，應(yīng)及時(shí)停止

39、切削，修正刀具幾何角度或改變切削用量；（4）、粗車通孔時(shí)，當(dāng)孔快要車通時(shí)應(yīng)停止機(jī)動(dòng)進(jìn)給，改用手動(dòng)進(jìn)給，以防崩刃；孔口應(yīng)按要求倒角或去銳邊。（5）、精車內(nèi)孔時(shí)，應(yīng)該保持切削刃鋒利，否則容易產(chǎn)生讓刀，把孔車成錐形。（6）、車小孔時(shí)，應(yīng)注意排屑問(wèn)題。【延伸拓展】根據(jù)如下圖紙寫出該零件的車削工藝及車削步驟【知識(shí)小結(jié)】通過(guò)學(xué)習(xí)我們知道了孔的形位精度測(cè)量及典型套類工件的車削方法【訓(xùn)練反饋】練習(xí)：為保證套類工件的形位精度，選擇車削步驟一般原則有哪些？【教學(xué)反思】車削套類工件形位精度是比較要求比較高的，所以車削時(shí)要注意工藝的可靠性和穩(wěn)定性，以保證套類工件的形位精度。第三十一講 套類零件加工工藝二、套筒類零件加

40、工中的主要工藝問(wèn)題一般套筒類零件在機(jī)械加工中的主要工藝問(wèn)題是保證內(nèi)外圓的相互位置精度（即保證內(nèi)、外圓表面的同軸度以及軸線與端面的垂直度要求）和防止變形。1保證相互位置精度要保證內(nèi)外圓表面間的同軸度以及軸線與端面的垂直度要求，通?？刹捎孟铝腥N工藝方案：（1）在一次安裝中加工內(nèi)外圓表面與端面。這種工藝方案由于消除了安裝誤差對(duì)加工精度的影響，因而能保證較高的相互位置精度。在這種情況下，影響零件內(nèi)外圓表面間的同軸度和孔軸線與端面的垂直度的主要因素是機(jī)床精度。該工藝方案一般用于零件結(jié)構(gòu)允許在一次安裝中，加工出全部有位置精度要求的表面的場(chǎng)合。為了便于裝夾工件，其毛坯往往采用多件組合的棒料，一般安排在自動(dòng)

41、車床或轉(zhuǎn)塔車床等工序較集中的機(jī)床上加工。圖313所示的襯套零件就是采用這一方案的典型零件。其加工工藝過(guò)程參見(jiàn)表313。第 課時(shí)【課 題】3.53.6 技能訓(xùn)練及套類工件的質(zhì)量分析（實(shí)訓(xùn)課）【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1、應(yīng)知（知識(shí)）目標(biāo)：通過(guò)實(shí)訓(xùn)知道套類工件車削一般步驟2、應(yīng)會(huì)（技能）目標(biāo)：會(huì)車削典型套類工件【學(xué)習(xí)重點(diǎn)】套類工件車削一般步驟【學(xué)習(xí)難點(diǎn)】熟悉套類工件的車削工藝【教學(xué)過(guò)程】【課前預(yù)習(xí)】 一、預(yù)習(xí)教材P8389 二、預(yù)習(xí)檢測(cè) 1、通孔車刀的幾何形狀基本與外圓車刀相似，為了減小切削力，防止振動(dòng)，其主扁角應(yīng)取大些，一般在 之間。A、5065 B、6075 C、70852、盲孔車刀是用來(lái)車盲孔或階臺(tái)的，切

42、削部分的幾何形狀基本與扁刀相似，其主扁角 90。A、大于 B、小于 C、等于【合作探究】通過(guò)分析下列兩個(gè)圖紙上的套類零件，了解套類零件的車削方法和步驟，并任選一種作為實(shí)訓(xùn)時(shí)車削工件。一、套筒類零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及工藝分析套筒類零件的加工工藝根據(jù)其功用、結(jié)構(gòu)形狀、材料和熱處理以及尺寸大小的不同而異。就其結(jié)構(gòu)形狀來(lái)劃分，大體可以分為短套筒和長(zhǎng)套筒兩大類。它們?cè)诩庸ぶ?，其裝夾方法和加工方法都有很大的差別，以下分別予以介紹。（一）軸承套加工工藝分析加工如圖311所示的軸承套，材料為ZQSn6-6-3，每批數(shù)量為200件。1軸承套的技術(shù)條件和工藝分析該軸承套屬于短套筒，材料為錫青圖3167軸承套簡(jiǎn)圖銅。其主

43、要技術(shù)要求為：34js7外圓對(duì)22H7孔的徑向圓跳動(dòng)公差為0.01mm；左端面對(duì)22H7孔軸線的垂直度公差為0.01mm。軸承套外圓為IT7級(jí)精度，采用精車可以滿足要求；內(nèi)孔精度也為IT7級(jí)，采用鉸孔可以滿足要求。內(nèi)孔的加工順序?yàn)椋恒@孔車孔鉸孔。由于外圓對(duì)內(nèi)孔的徑向圓跳動(dòng)要求在0.01mm內(nèi)，用軟卡爪裝夾無(wú)法保證。因此精車外圓時(shí)應(yīng)以內(nèi)孔為定位基準(zhǔn)，使軸承套在小錐度心軸上定位，用兩頂尖裝夾。這樣可使加工基準(zhǔn)和測(cè)量基準(zhǔn)一致，容易達(dá)到圖紙要求。車鉸內(nèi)孔時(shí)，應(yīng)與端面在一次裝夾中加工出，以保證端面與內(nèi)孔軸線的垂直度在0.01mm以內(nèi)。2軸承套的加工工藝表311為軸承套的加工工藝過(guò)程。粗車外圓時(shí)，可采取同

44、時(shí)加工五件的方法來(lái)提高生產(chǎn)率。表311軸承套加工工藝過(guò)程序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容定位與夾緊1備料棒料，按5件合一加工下料2鉆中心孔車端面，鉆中心孔調(diào)頭車另一端面，鉆中心孔三爪夾外圓3粗車車外圓42長(zhǎng)度為6.5mm，車外圓34Js7為35mm，車空刀槽20.5mm，取總長(zhǎng)40.5mm，車分割槽203mm，兩端倒角1.545，5件同加工，尺寸均相同中心孔4鉆鉆孔22H7至22mm成單件軟爪夾42mm外圓5車、鉸車端面，取總長(zhǎng)40mm至尺寸車內(nèi)孔22H7為22mm車內(nèi)槽2416mm至尺寸鉸孔22H7至尺寸孔兩端倒角軟爪夾42mm外圓6精車車34Js7(0.012)mm至尺寸22H7孔心軸7鉆鉆徑向油孔4

45、mm34mm外圓及端面8檢查（二）液壓缸加工工藝分析液壓缸為典型的長(zhǎng)套筒零件，與短套筒零件的加工方法和工件安裝方式都有較大的差別。1液壓缸的技術(shù)條件和工藝分析液壓缸的材料一般有鑄鐵和無(wú)縫鋼管兩種。圖312所示為用無(wú)縫鋼管材料的液壓缸。為保證活塞在液壓缸內(nèi)移動(dòng)順利，對(duì)該液壓缸內(nèi)孔有圓柱度要求，對(duì)內(nèi)孔軸線有直線度要求，內(nèi)孔軸線與兩端面間有垂直度要求，內(nèi)孔軸線對(duì)兩端支承外圓（82h6）的軸線有同軸度要求。除此之外還特別要求：內(nèi)孔必須光潔無(wú)縱向刻痕；若為鑄鐵材料時(shí)，則要求其組織緊密，不得有砂眼、針孔及疏松。2液壓缸的加工工藝表312為液壓缸的加工工藝過(guò)程序號(hào)工序名稱工序內(nèi)容定位與夾緊1配料無(wú)縫鋼管切斷

46、2車1車82mm外圓到88mm及M881.5mm螺紋（工藝用）一夾一頂2車端面及倒角三爪夾一端，中心架托88mm處3調(diào)頭車82mm外圓到84mm三一夾一頂4車端面及倒角取總長(zhǎng)1686mm（留加工余量1mm）三爪卡盤夾一端，搭中心架托88mm處3深孔推鏜1半精推鏜孔到68mm一端用M881.5mm螺紋固定在夾具中，另一端搭中心架2精推鏜孔到69.85mm3精鉸（浮動(dòng)鏜刀鏜孔）到700.02mm，表面粗糙度值Ra為2.5m4滾壓孔用滾壓頭滾壓孔至70mm,表面粗糙度值Ra為0.32m一端用螺紋固定在夾具中,另一端搭中心架5車1車去工藝螺紋，車82h6到尺寸，割R7槽軟爪夾一端，以孔定位頂另一端2鏜內(nèi)錐孔130及車端面軟爪夾一端，中心架托另一端(百分表找正孔)3調(diào)頭，車82h6到尺寸，割R7槽軟爪夾一端，頂另一端4鏜內(nèi)錐孔130及車端面軟爪夾一端，頂另一端【延伸拓展】車孔廢品分析 車孔時(shí)，可能產(chǎn)生的廢品種類、產(chǎn)生的原因及預(yù)防方法見(jiàn)表。廢品種類產(chǎn)生原因預(yù)防方法尺寸不對(duì)1、 測(cè)量不正確2、 車刀安裝不對(duì)，刀柄與孔壁相碰3、 產(chǎn)生積屑瘤，增加刀尖長(zhǎng)度，使孔車大4、 工件熱脹冷縮1、 要仔細(xì)測(cè)量。用游標(biāo)卡尺測(cè)量時(shí)，要調(diào)整好卡尺松緊，控制好擺動(dòng)位置，并進(jìn)行試切2、 選擇合理的刀柄直徑，最好在未開(kāi)車前，先把車刀在孔內(nèi)