制圖測繪指導(dǎo)書正文2版

1、一、 測繪的目的和意義“測繪”，就一個(gè)操作過程而言，是指對已有的機(jī)器或部件進(jìn)行拆卸、測量，并畫出草圖、零件圖和裝配圖的過程。簡言之，即為測量與繪圖的過程。然而就測繪的目的而言，則有大小之分，小至修配被損零件或?qū)υ性O(shè)備進(jìn)行技術(shù)改造；大到對引進(jìn)產(chǎn)品實(shí)施“反求工程”。“反求工程”是指探索引進(jìn)產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)，通過研究、消化、吸收后，進(jìn)一步改進(jìn)和創(chuàng)新，并開發(fā)出符合中國國情的先進(jìn)產(chǎn)品，以形成自己的技術(shù)和設(shè)計(jì)體系?！胺辞蠊こ獭敝?，有一項(xiàng)稱為實(shí)物反求技術(shù)，就是以性能測試和實(shí)物測繪的結(jié)果作為被研究的原始資料。因此對于工程技術(shù)人員來說，測繪技術(shù)是一項(xiàng)重要的基本技能?！皽y繪”對于學(xué)生來說又是學(xué)習(xí)正確表達(dá)設(shè)計(jì)構(gòu)思的

2、一次獨(dú)立實(shí)踐的機(jī)會(huì)。不過在這里要說明的是：完整的測繪過程并不僅僅是單純的測量和繪圖，因?yàn)樵谝粡堅(jiān)O(shè)計(jì)圖內(nèi)除了視圖和尺寸以外，還有工藝結(jié)構(gòu)因素、零件材質(zhì)的確定、技術(shù)要求等多學(xué)科知識(shí)的應(yīng)用，而制圖課程中，只能著重在單純的“測量”和“繪圖”兩個(gè)內(nèi)容上，其它方面的知識(shí)則在后續(xù)的其它有關(guān)課程中講授。圖1是部件測繪過程的流程圖。了解和分析測繪對象的工作原理和功能結(jié)構(gòu)，編制分解拆卸計(jì)劃拆卸零件及繪制裝配示意圖測繪零件及畫零件草圖畫裝配圖修改審核修改畫零件圖結(jié)束圖1 部件測繪過程流程圖二、 測繪的方法和步驟下面將以圖2所示的減速器為例說明測繪過程中常用的方法與步驟。部件測繪可按下述步驟進(jìn)行。圖2 減速器直觀圖1

3、、 對部件全面了解和分析 首先，應(yīng)該了解測繪部件的任務(wù)和目的，決定測繪工作的內(nèi)容和要求。如為了設(shè)計(jì)新產(chǎn)品提供參考圖樣，測繪時(shí)可進(jìn)行修改；如為了補(bǔ)充圖樣或制作備件，測繪時(shí)必須正確、準(zhǔn)確，不得修改。其次，通過閱讀有關(guān)技術(shù)文件、資料和同類產(chǎn)品圖樣，以及直接向有關(guān)人員廣泛了解使用情況，分析部件的構(gòu)造、功用、工作原理、傳動(dòng)系統(tǒng)、大體的技術(shù)性能和使用運(yùn)轉(zhuǎn)情況，并檢測有關(guān)的技術(shù)性能指標(biāo)和一些重要的裝配尺寸，如零件間的相對位置尺寸，極限尺寸以及裝配間隙等，為下一步拆裝工作和測繪工作打下基礎(chǔ)。2、拆卸零件 拆卸零件前應(yīng)先分析拆卸順序，并準(zhǔn)備好要用的工具(如扳手、起子等)。拆卸時(shí)須注意：精密的或重要的零件，不要使

4、用粗笨的重物敲擊。精度要求較高的配合部分，不要隨便拆卸，以免再裝配時(shí)發(fā)生困難和破壞其原有精度。對一些重要尺寸，如相對位置尺寸、運(yùn)動(dòng)零件的極限位置尺寸、裝配間隙等，應(yīng)先進(jìn)行測量，以便重新裝配部件時(shí)，能保持原來的裝配要求。拆下的零件不要亂放，最好把它們裝配成小單位，或用扎標(biāo)簽的方法對零件分別進(jìn)行編號(hào)，并妥善保管，避免零件損壞、生銹或丟失。對螺釘、銷子、鍵等容易散失的小零件，拆完后仍可裝在相應(yīng)的孔、槽中，以免丟失和裝錯(cuò)位置。拆卸零件時(shí)，應(yīng)注意分析各零件間的裝配關(guān)系、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，以便對部件性能，有更深入的了解。3、繪制裝配示意圖裝配示意圖是表達(dá)部件中各零件的名稱、數(shù)量、零件間相互位置和裝配聯(lián)接關(guān)系的圖樣

5、，它是通過目測，徒手用簡單線條示意性畫出的。一般應(yīng)一邊拆卸，一邊畫圖，并逐一記錄下各零件在原部件中的裝配關(guān)系。由于示意圖是繪制裝配圖和拆卸零件后重新裝配成部件的依據(jù)。因此，正確繪制示意圖是部件測繪中的關(guān)鍵一步。圖3為減速器裝配示意圖。繪制裝配示意圖時(shí)應(yīng)注意的問題：示意圖一般用正投影法繪制，并且大多只畫一個(gè)圖形，所有零件盡可能地集中在一個(gè)視圖上。如果表達(dá)不完整，也可增加圖形，但各圖形間必須符合投影規(guī)律。為了使圖形表達(dá)得更清晰，通常是將所測繪部件假想成透明體，即畫外形輪廓，又畫內(nèi)部結(jié)構(gòu)。有些零件如軸、軸承、齒輪、彈簧等，應(yīng)按國家標(biāo)準(zhǔn)GB44601984中的規(guī)定符號(hào)表示(見附錄)。如果沒有規(guī)定符號(hào)則

6、該零件用單線條畫出它的大致輪廓，以顯示其形體的基本特點(diǎn)。在裝配示意圖上編出零件序號(hào)，其編號(hào)最好按拆卸順序排列，并且列表填寫序號(hào)、零件名稱、數(shù)量、材料等。如圖3。由于標(biāo)準(zhǔn)件是不必繪制零件圖的，因此，對部件中的標(biāo)準(zhǔn)件應(yīng)及時(shí)確定其尺寸規(guī)格，并將它們的規(guī)定標(biāo)記注寫在表上。如圖3。兩相鄰零件的接觸面或配合面之間應(yīng)畫出間隙，以便區(qū)別。 4、測繪零件及畫零件草圖零件草圖是根據(jù)實(shí)物，通過目測估計(jì)各部分的尺寸比例，徒手畫出的零件圖（即徒手目測圖），然后在此基礎(chǔ)上把測量的尺寸數(shù)字填入圖中。如圖4為減速器上部分零件的草圖。零件草圖按下列步驟繪制：了解零件的作用，分析零件的結(jié)構(gòu)，確定視圖表達(dá)方案。在草圖上畫圖框、標(biāo)題

7、欄，畫各視圖的中心線、軸線和基準(zhǔn)線，畫各視圖的外形輪廓。注意各視圖間要留有標(biāo)注尺寸等內(nèi)容的地方。根據(jù)確定的視圖表達(dá)方案，畫全視圖、剖視等，擦去多余圖線，校對后描深。注意畫視圖必須分畫底稿和描深兩步進(jìn)行。仔細(xì)檢查不要漏畫細(xì)部結(jié)構(gòu)。如倒角、小圓孔、圓角等，但鑄造上的缺陷不應(yīng)反映在視圖上?？紤]并畫出標(biāo)注零件尺寸的全部尺寸界線和尺寸線。標(biāo)注尺寸時(shí)，可再次檢查零件結(jié)構(gòu)形狀是否表達(dá)完整、清晰。測量零件尺寸，并逐個(gè)填寫尺寸數(shù)字，注寫零件表面粗糙度代號(hào)。填寫標(biāo)題欄。最后完成零件草圖。（測量零件的工具及使用方法將在后面專門介紹。）零件草圖常在測繪現(xiàn)場畫出，是其后繪制零件圖的重要依據(jù)，因此，它應(yīng)該具備零0：圖3

8、減速器裝配示意圖件圖的全部內(nèi)容，而絕非“潦草之圖”。畫出的零件草圖要達(dá)到以下幾點(diǎn)要求：圖4 減速器部分零件草圖遵守國家標(biāo)準(zhǔn)。目測時(shí)要基本保持物體各部分的比例關(guān)系。圖形正確，符合三視圖的投影規(guī)律。字體工整，尺寸數(shù)字準(zhǔn)確無誤。線型粗細(xì)分明，圖樣清晰。圖4（續(xù)） 減速器部分零件草圖保證質(zhì)量的前提下，繪圖速度要快。初學(xué)者宜在草圖紙(方格紙)上畫圖。由于實(shí)際被測零件可能有的已損壞或者具有某些缺陷、殘次等不正常情況，因此測繪過程中要注意以下幾點(diǎn)： 非標(biāo)準(zhǔn)件的零件草圖中，所有工藝結(jié)構(gòu)，如倒角、圓角、凸臺(tái)、退刀槽等應(yīng)畫出。但制造缺陷如砂眼、氣孔、裂紋等不應(yīng)畫出。零件上的一些標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)，如螺紋、鍵槽、退刀槽、倒角

9、等經(jīng)過測量并查對有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)確定。圖4（續(xù)） 減速器部分零件草圖非重要尺寸和沒有配合要求的尺寸，應(yīng)按測得尺寸記錄并盡可能取整。有配合要求或相互關(guān)聯(lián)的尺寸應(yīng)在測量后同時(shí)填入兩個(gè)相關(guān)的草圖中，以節(jié)約時(shí)間和避免出錯(cuò)，當(dāng)測量有配合要求兩尺寸時(shí)，一般先測出它們的基本尺寸，其配合性質(zhì)和相應(yīng)的公差值應(yīng)在結(jié)構(gòu)分析的基礎(chǔ)上，查閱有關(guān)資料確定。零件的技術(shù)要求，如表面粗糙度、熱處理方式和硬度要求，材料牌號(hào)等可根據(jù)零件的作用、工作要求確定，也可參閱同類產(chǎn)品的圖紙和資料類比確定，特殊重要處的硬度可通過硬度計(jì)測定。標(biāo)準(zhǔn)件不畫草圖，但要測出主要尺寸，辨別型式，查閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)后列表備查。圖4（續(xù)） 減速器部分零件草圖圖4（續(xù)）

10、 減速器部分零件草圖5、根據(jù)裝配示意圖和零件草圖畫裝配圖(裝配圖畫法參見制圖教材有關(guān)內(nèi)容)，如圖5畫裝配圖時(shí)，對零件草圖上的差錯(cuò)及有關(guān)零件間的不協(xié)調(diào)處(如有配合關(guān)系的軸與孔，其基本尺寸是否一致，它們的表面粗糙度等級是否協(xié)調(diào)等)應(yīng)予以改正，以供畫零件圖時(shí)參考。6根據(jù)裝配圖和零件草圖畫零件圖(零件圖畫法參見制圖教材有關(guān)內(nèi)容) ，如圖6、圖77零件圖完成后，把拆開的部件及時(shí)重新裝配起來圖5 減速器裝配圖圖6 減速器箱蓋零件圖圖7 減速器箱座零件圖圖4（續(xù)） 減速器部分零件草圖圖4（續(xù)） 減速器部分零件草圖三、 測量工具的使用方法 1、測量工具常用的測量工具如圖8所示。測量尺寸要合理選用量具，并要注意

11、正確使用各種量具。例如測量非加工面尺寸時(shí)，選用卡鉗和鋼尺；測量加工表面的尺寸時(shí)，選用游標(biāo)尺、分厘卡或其它適當(dāng)?shù)臏y量量具。這樣既保證了測量的精確度，又維護(hù)了精密量具的使用壽命。對于某些用現(xiàn)有量具不能直接量得的尺寸，要善于根據(jù)零件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，考慮采用比較準(zhǔn)確而又簡便的測量方法。有的重要尺寸，還要通過計(jì)算，如兩齒輪嚙合中心距。對零件的鍵槽、退刀槽、孔深等標(biāo)準(zhǔn)結(jié)構(gòu)的尺寸，應(yīng)查閱有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)確定。游標(biāo)卡尺直尺外卡鉗內(nèi)卡鉗千分尺圓角規(guī)螺紋規(guī)圖8 常用測量工具 2、測量方法(1) 常見結(jié)構(gòu)的測量方法 常見結(jié)構(gòu)的測量方法如表1所示。表1 常見結(jié)構(gòu)的測量方法線性尺寸(a) 利用直尺、三角板(b)利用游標(biāo)卡尺（精確測

12、量）回轉(zhuǎn)體內(nèi)外徑尺寸(a) 內(nèi)外卡鉗利用直尺讀取尺寸(b)利用游標(biāo)卡尺（只允許測量加工面）壁厚尺寸(a) 直尺或外卡鉗度量(b) 內(nèi)、外同值卡鉗度量表1（續(xù)） 常見結(jié)構(gòu)的測量方法線性尺寸(a) 兩孔直徑相同(b) 兩孔直徑不同回轉(zhuǎn)體內(nèi)外徑尺寸(a) 測量中心高H=A+D/2(b) 測量中心高H=h+D/2圓角半徑尺寸(a) 圓角規(guī)由刻有半徑數(shù)值的不同半徑圓角鋼片組成(b) 測量時(shí)選出與被測圓角完全吻合的一片即可表1（續(xù)） 常見結(jié)構(gòu)的測量方法螺紋（a）用螺紋規(guī)測量螺距 螺紋規(guī)由刻有螺距數(shù)值的不同螺距螺紋鋼片組成。測量時(shí)選出與被測螺紋完全吻合的一片，其上的數(shù)字即為被測螺距大小。用游標(biāo)卡尺測出螺紋大

13、徑。根據(jù)牙型、螺距和大徑，查閱有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，確定被測螺紋的標(biāo)記。（b）壓痕法測量螺距 在沒有螺紋規(guī)的情況下，可將螺紋放到一張紙上，壓出螺距印痕。用直尺測量幾個(gè)（510個(gè)）螺距的長度，算出螺距。根據(jù)牙型、螺距和大徑，查閱有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)，確定被測螺紋的標(biāo)記。(2) 曲線、曲面的近似測量方法要精確測量曲線、曲面，必須使用專門的測量儀器。要求不高時(shí)，可以采用下列幾種方法確定曲線、曲面的輪廓尺寸。曲線、曲面的近似測量方法見表2表2 曲線、曲面的近似測量方法紙拓印法（a）在被測表面上涂上顏料或紅油，用紙拓出曲線輪廓，作圖找出各段曲線的曲率中心、半徑及連接點(diǎn)。（b）當(dāng)遇有結(jié)構(gòu)阻礙時(shí)，可將紙挖去一塊。表2（續(xù)）

14、 曲線、曲面的近似測量方法 當(dāng)某零件表面是曲線回轉(zhuǎn)面時(shí)，為求其曲率半徑，可用軟鉛絲沿該零件上某條素線彎曲成形，再把該鉛絲放平在紙上勾畫出該素線的實(shí)形，任作圓弧上兩根弦AB、BC、及DE、FG的中垂線，求出中垂線的交點(diǎn)，即為曲線的圓心，從而量得半徑。 鉛絲法 用直尺或三角板定出曲線和曲面上各點(diǎn)的坐標(biāo)，然后按坐標(biāo)在圖紙上定出各點(diǎn)，用曲線板依次連成曲線，再求出曲率半徑。坐標(biāo)法(3) 直齒輪的近似測量方法測繪齒輪牽涉到后續(xù)課的許多知識(shí)。這里所講到的方法，只用于一些技術(shù)要求不高的齒輪，而且只限于漸開線圓柱標(biāo)準(zhǔn)齒輪。除齒輪的輪齒部分以外，齒輪的其它部分的測量方法與一般零件相同。 測繪直齒輪時(shí)，主要是確定模

15、數(shù)m和齒數(shù)Z，其它尺寸可通過計(jì)算獲得。其步驟如下： 數(shù)出被測齒輪的齒數(shù)Z。 測量出齒頂圓直徑da。當(dāng)齒輪的齒數(shù)是偶數(shù)時(shí)，da可以直接量出；若齒數(shù)為奇數(shù)時(shí)，da可由2e+D算出，如圖9。e是齒頂?shù)捷S孔的距離，D為齒輪的軸孔直徑。 根據(jù)公式mda(Z+2)，計(jì)算出模數(shù)m。然后根據(jù)國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)表（參見表3），選取與其相近的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)利用齒輪參數(shù)公式（參見表4），算出各基本尺寸d、h、ha、hf、da、df等。所得尺寸要與實(shí)測的中心距a核對，必須符合下列公式：a=d1/2+ d2/2= m(z1 + z2)/2測量其他各部分尺寸。圖9 齒頂圓直徑的測量方法表3 標(biāo)準(zhǔn)模數(shù) GB135719

16、87第一系列1，1.25，1.5，2，2.5，3，4，5，6，8，10，12，16，20，25，32，40，50第二系列1.75，2.25，2.75，(3.25)，3.5，(3.75)，4.5，5.5，(6.5)，7，9，(11)，14，18，22，28， 36，45 注:選用模數(shù)時(shí),應(yīng)優(yōu)先選用第一系列,其次選用第二系列,括號(hào)內(nèi)的模數(shù)盡可能不用。表4 標(biāo)準(zhǔn)直齒圓柱齒輪的計(jì)算公式基本參數(shù)：模數(shù)m、齒數(shù)z名 稱符 號(hào)計(jì) 算 公 式齒距pP =m齒頂高h(yuǎn)aha = m齒根高h(yuǎn)fhf = 1.25m齒高h(yuǎn)h = 2.25m分度圓直徑dd = mz齒頂圓直徑dada = m(z + 2)齒根圓直徑dfd

17、f = m(z - 2.5)中心距aa = m(z1 + z2)/2 （4）斜齒輪的測繪 測繪斜齒輪時(shí)，主要是確定出基本參數(shù)：法向模數(shù)m n、齒數(shù)Z和螺旋角，然后根據(jù)斜齒輪參數(shù)公式（參見表5），算出各基本尺寸，其步驟如下： 數(shù)出被測齒輪的齒數(shù)Z。 測量出齒頂圓直徑da和齒根圓直徑df (方法與測繪直齒輪相同)。 根據(jù)公式，da=d+2 m n和df=d-2.5 m n；則m n=（da df）/4.5，算出法向模數(shù)m n。算出的模數(shù)應(yīng)按國標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)表（參見表3）選取與其相近的標(biāo)準(zhǔn)模數(shù)。 根據(jù)公式，dad+2m n，算出分度圓直徑dda-2 m n。 根據(jù)公式，d = mn z/cos算出螺旋角

18、，并記下螺旋線的旋向。所得螺旋角要與實(shí)測的中心距a核對，必須符合下列公式：a = d1/2+d2/2=mn (z1 + z2)/2cos測量其他各部分尺寸。表5 標(biāo)準(zhǔn)斜齒輪基本尺寸計(jì)算公式基本參數(shù)：法向模數(shù)mn、齒數(shù)z、螺旋角名 稱符 號(hào)計(jì) 算 公 式法向齒距pnPn =mn齒頂高h(yuǎn)aha = mn齒根高h(yuǎn)fhf = 1.25mn齒高h(yuǎn)h =2.25mn分度圓直徑dd = mn z/cos齒頂圓直徑dada = d + 2mn齒根圓直徑dfdf = d - 2.5mn中心距aa = mn (z1 + z2)/2cos四、 測繪作業(yè)對象二級齒輪減速器簡介 本次測繪作業(yè)對象為二級圓柱齒輪減速器，它由電動(dòng)機(jī)通過帶輪帶動(dòng)輸入軸，再通過兩對齒輪嚙合，而帶動(dòng)輸出軸，實(shí)現(xiàn)減速。 與齒輪配合的三根軸各由一對滾動(dòng)軸承支撐到減速器的箱座上。軸承安裝時(shí)的軸向間隙由調(diào)整環(huán)調(diào)整。減速器箱座內(nèi)齒輪用稀油飛濺潤滑，油面高度可通過插在箱座壁上的油針進(jìn)行檢查。減速器頂部的通氣塞是用來隨時(shí)放出箱內(nèi)油的揮發(fā)氣體和水蒸氣等氣體。箱座壁上的螺塞是換油時(shí)用的。五、 測繪作業(yè)的內(nèi)容、要求和進(jìn)度安排1、 作業(yè)內(nèi)容零件草圖、裝配示意圖（含零件表）：布置在一張A1圖紙上；裝配圖（用繪圖儀器畫）：畫在一張A1圖紙上；主動(dòng)軸零件