西安城市排水問題[共32頁]

1、城市排水城市排水問題問題 陜西陽光雨生態(tài)科技有限公司 近年來，由于短時暴雨，西安遭受了不少苦頭近年來，由于短時暴雨，西安遭受了不少苦頭 據統(tǒng)計，從2019年開始， 每逢大暴雨，昆明路、小寨 等地區(qū)積水便達1.5米以上， 嚴重影響了市民的正常生活。 隨著昆明路明渠、西斜三明 渠、西斜四明渠、丈八東路、 緯一街雨水截流工程等項目 的完工或即將完工，西安市 雨水排放系統(tǒng)即將形成。 西安市主要道路積水點 令人擔憂的是，即使雨 水排放系統(tǒng)形成，但由于大 多數雨水排放管道低于河河 床位置，短期內雨水無法按 預期設想排放至河里，形成 雨水有管道“輸送”，卻無 地方排放的尷尬局面。也就 是說，未來12年，西安

2、仍 將面臨著昆明路、小寨、棗 園路等近50個地區(qū)雨天積水 問題。 由于排水系統(tǒng)存在的問題由于排水系統(tǒng)存在的問題 所導致的危害所導致的危害 歷史事件 西安 來源：華商網來源：華商網-華商華商 報報 星火路立交橋下最星火路立交橋下最 深處水深深處水深1米，市米，市 政人員緊急排除積政人員緊急排除積 水水 2019年07月26日晚8時 影響：1小時暴雨夜襲西安 城區(qū)20余戶居民被淹 積水：多處路段積水40厘米，星火路立交 橋下積水1米 停電：4孩子電梯被困1小時 列車晚點：大批旅客滯留 l 200米路水中泡了米路水中泡了5個月個月 l 三橋一處工業(yè)區(qū)修好的路沒下水井，數家工廠被積水害慘三橋一處工業(yè)區(qū)

3、修好的路沒下水井，數家工廠被積水害慘 l 即使早已雨過天晴，昨日下午3時多，西安市西郊三橋附近的天臺五路， 一段200多米長的路面還淹沒在半米深的積水下。 l 這條位于三橋街道辦閆石村所屬的工業(yè)區(qū)內、寬不過七八米的水泥路順著西 寶疏導路高高的路基向西延伸，越往西地勢越低。導致路面長期積水的罪魁 禍首是：500多米路面上找不到一個下水井口，高處流下的雨水根本排不出去。 路兩側至少有12家小型加工企業(yè)天天“開門見水”，300多工人每天蹚水， 有的廠干脆買了人力三輪車，拉上下班的工人“過河”?！八贰边呉患绎L 機生產廠的七八個年輕人蹲在廠門口半米多高的沙袋上，工人們說，廠子已 停產好幾個月了，運送原

4、料的小貨車進來就熄火。這家廠門口的積水至少60 厘米以上，“就算不下雨，沙袋也不會搬走，平時積水最淺也有20多厘 米?！薄白钗黝^那家修理廠今年初搬過來，干了三四個月就走了?！迸c風機 廠相距幾十米的西安科弘廚房工程設備有限公司負責人鮮祖洪說，自己這幾 天正在找地方準備搬走，“一下雨，水就淹到廠里，每家廠門口都擋著沙袋， 廠里備著水泵，一開門就聞著惡臭，廠區(qū)辦公樓也出現(xiàn)了塌陷，我實在是忍 受不了了?！?今年7月份大面積降雨我國嚴重受災 南方大范圍強降水天氣過程，給南方許多城市造成極大的“城市內 澇”壓力，廣州城區(qū)遭受有史以來最為嚴重的內澇災害。全市共發(fā)生內澇 點118個，其中89處為新增內澇點，4

5、4處嚴重水浸。而廣州市水務局剛剛 于3月30口宣布，為期1年、總投資達9億元的廣州市水浸街整治工程已提 前完成全部228個改造點中的176個，并稱備受關注的崗頂排水管網改造 和排澇泵站建設已基本完成。在繼2009年3月28口遭遇特大暴雨之后，廣 州市斥巨資打造的所謂“全面升級”的城區(qū)防水浸系統(tǒng)并沒有在此次強降 雨過程中發(fā)揮作用，僅5月7口的強降雨所造成的經濟損失就超過_5 .4億 元。 5月19口新加坡聯(lián)合早報以“重地上、輕地下”，城市規(guī)劃弊端 暴露為題對中國南方暴雨造成嚴重的城市內澇現(xiàn)象進行了專題評論。隨 著我國城市化發(fā)展和人口聚集程度提高，我國城市地區(qū)對洪澇的敏感性不 斷增強，而我國城市的

6、排水基礎設施經不起洪澇災害的考驗，進一步提升 城市排水能力和應對極端天氣事件能力的工作迫在眉睫。為此，特將國際 上有關城市排水系統(tǒng)的規(guī)劃建設經驗予以總結整理，以資參考和借鑒。 而面對各地的洪澇災害，在江西 贛州古城宋代排水系統(tǒng)仍發(fā)揮作 用。讓我們去探尋那里的奧秘吧 今年南方遭遇強降水，發(fā)生洪 災的同時，當洪峰到達江西省第二大 城市贛州時，遭遇的是這樣一幕情景： 兒童在城門口水灘里嬉戲釣魚，買賣 人在滔滔洪水邊安然地做著生意?？?起來，他們絲毫沒有把“洪澇”當做 “災害”。 l 6月21日，贛州市部分地區(qū)降水近百毫米，市區(qū)卻沒有出 現(xiàn)明顯內澇，甚至“沒有一輛汽車泡水”。此時，離贛州 不遠的廣州、

7、南寧、南昌等諸多城市卻慘遭水浸，有的還 被市民冠上“東方威尼斯”的綽號。一時間，效率低下、 吞吐不靈的城市排水系統(tǒng)成了眾矢之的。 這一切的不同，都源于贛州市至今發(fā)揮作用的，以宋 代福壽溝為代表的城市排水系統(tǒng)。 包括廣東省一位城管局局長在接受當地媒體采訪時都 承認，城市排水系統(tǒng)做得最好的是江西贛州。不過，他略 顯不服氣地強調，“這個系統(tǒng)也是古人留下的”。 l不會被淹沒的城市不會被淹沒的城市 古人留下的福壽溝呈磚拱結構，溝頂分布著銅錢狀的排水孔。據測量，現(xiàn)存排水 孔最大處寬1米、高16米；最小處寬、深各06米，與志書上記載基本一致。 經過3小時通風換氣，再穿上有點兒像孕婦裝的連體雨衣，順著2米多高

8、的竹梯往 下，終于見到了900多年前的下水道福壽溝。借著安全帽的燈光，前方是一條不見 盡頭的磚砌通道?？諝夂茈y聞，就像那種多年未經疏浚的死水塘攪拌著垃圾的混合氣 息。 （足+尚）著齊膝的地下水和淤泥，人只能貓著腰往前走。好在沒碰見目擊者所述 的“吐著信子的水蛇和成群結隊的老鼠”，當然也未能如一位市政工人師傅那般幸運， 她曾經在磚縫中發(fā)現(xiàn)了古人藏匿的金首飾。偶爾有幾塊刻著同心圓或井字形的青磚， 經專家鑒定，都是唐代的花紋磚。 地面上對應的這片區(qū)域是一條叫姚衙前的古巷，這里大體保留著宋代的格局，散 落著歷朝歷代的房子。在被問及“老城為啥不淹水”時，老人們都說，贛州是座“浮 城”，而且是烏龜形，龜首

9、在城南，龜尾在城北，所以不管江水怎樣漲，贛州城都能 跟著浮起來。 福壽溝的故事 l 一個流傳甚廣的故事說， 明初朱元璋大戰(zhàn)陳友諒，軍 師劉伯溫欲破贛州城，久攻 不下。最后劉伯溫派人用鐵 釘將“龜”的四只腳釘住， 才得以水淹贛州，破城而入。 在贛州市博物館文博專 家萬幼楠眼中，這些民間傳 說都不大靠譜?！安话l(fā)生洪 澇完全得益于一套現(xiàn)在看來 都相當先進而科學的城市排 水系統(tǒng)?！彼f。 史料記載，在宋朝之前，贛州城也常年飽受水 患。北宋熙寧年間（公元1068年1077年），一 個叫劉彝的官員在此任知州，規(guī)劃并修建了贛州 城區(qū)的街道。同時根據街道布局和地形特點，采 取分區(qū)排水的原則，建成了兩個排水干道

10、系統(tǒng)。 因為兩條溝的走向形似篆體的“?！?、“壽”二 字，故名福壽溝。 萬幼楠分析說，在現(xiàn)代，如果下水道的坡度 不夠，一般都要用抽水機，而福壽溝完全利用城 市地形的高差，采用自然流向的辦法，使城市的 雨水、污水自然排入江中。 l 同時，為了保證水窗內溝道暢通和具備 足夠的沖力，劉彝采取了改變斷面，加 大坡度等方法。有專家曾以度龍橋處水 窗為例計算，該水窗斷面尺寸寬115 米、高1.65米，而度龍橋寬4米、高 25米，于是通過度龍橋的水進入水 窗時，流速陡然增加了23倍。同時， 該水窗溝道的坡度為425（指水平 距離每100米，垂直方向上升或下降 425米），這是正常下水道采用坡度 的4倍。這樣確

11、保水窗內能形成強大的 水流，足以帶走泥沙，排入江中。 至今，全長12.6公里的福壽溝仍承 載著贛州近10萬舊城區(qū)居民的排污功 能。有專家評價，以現(xiàn)在集水區(qū)域人口 的雨水和污水處理量，即使再增加三四 倍流量都可以應付，也不會發(fā)生內澇， “古人的前瞻性真令人贊嘆”。 l 不過，每逢雨季，江水上漲超過 出水口，也會出現(xiàn)江水倒灌入城 的情況。于是，劉彝又根據水力 學原理，在出水口處，“造水窗 十二，視水消長而后閉之，水患 頓息”。 在萬幼楠看來，水窗是一項 最具科技含量的設計。原理很簡 單，每當江水水位低于水窗時， 即借下水道水力將水窗沖開排水。 反之，當江水水位高于水窗時， 則借江水力將水窗自外緊閉

12、，以 防倒灌。 在讓我們去了解一下其他國家是 如何面對排水問題的吧 面對這些自然問題，國外是怎么做的呢？ 日本日本 日本于1963年開始興建滯洪和儲蓄雨水的蓄洪池興建滯洪和儲蓄雨水的蓄洪池，并于1992年頒布了“第二 代城市下水總體規(guī)劃”，正式將雨水滲溝、滲塘及透水地面作為城市總體規(guī)劃 的組成部分，要求新建和改建的大型公共建筑群必須設置雨水就地下滲設施。 日本政府規(guī)定:在城市中新開發(fā)土地，每公頃土地應附設_500m3的雨洪調蓄池。 在城市中廣泛利用公共場所，甚至住宅院落、地下室、地下隧洞等一切可利用 的空間調蓄雨洪，止城市內澇災害。具體措施包括：降低操場、綠地、公園、 花壇、樓間空地的地面高程

13、，一般使其較地面低0.5 -1.Om，在遭遇較大降雨 時可蓄滯雨洪；在停車場、廣場鋪設透水路面或碎石路面，并建設滲水井，加 速雨水滲流；在運動場下修建大型地下水庫，并利用高層建筑的地下室作為水 庫調蓄雨洪；在東京、大阪等特大城市建設地下河，直徑10余米，長度數十公 里，將低洼地區(qū)雨水導入地下河，排入海中；為防止上游雨洪涌入市區(qū)，在城 市上游側修建分洪水路，將水直接導至下游，在城市河道狹窄處修筑旁通水道； 在低洼處建設大型泵站排水在低洼處建設大型泵站排水，排水量可達200-300m3/s。 日本東京擁有全世界最知名的排水系統(tǒng)。東京下水道系統(tǒng)以合流制管道 系統(tǒng)(污水和雨水采用同一管道排放)為主，包

14、括管渠、抽水泵站和污水處理場。 其污水管，雨水管和合流管的總長度超過1.5萬公里，用于管道清掃和維護管 理的檢查井超過47萬個，平均每33米就有一個。 德國德國 為提高城市排澇能力，近年來，德國開始推廣新型雨水處理系統(tǒng)一一“洼地洼地 一滲渠系統(tǒng)一滲渠系統(tǒng)”。該系統(tǒng)包括各個就地設置的洼地、滲渠等組成的設施，這些設施 與帶有孔洞的排水管道連接，形成一個分散的雨水處理系統(tǒng)。通過雨水在低洼草 地中短期儲存和在滲渠中的長期儲存，保證盡可能多的雨水得以下滲。該系統(tǒng)代 表了“徑流零增長”的排水系統(tǒng)設計新理念，其目標是使城市范圍內的水量平衡 盡量接近城市化之前的降雨徑流狀況。系統(tǒng)的優(yōu)點在于不僅大大減少了因城市

15、化 而增加的雨洪暴雨徑流，延緩了雨洪匯流時間，對防災減災起到了重要的作用， 同時由于及時補充了地下水，可以防止地面沉降，從而使城市水文生態(tài)系統(tǒng)形成 良性循環(huán)。 從降雨徑流傳輸與貯存技術來看，德國傳輸徑流主要有地下管道和地表明溝兩種 形式，其中地下雨水管線不僅要考慮雨水傳輸，同時還要考慮儲存雨水和減緩洪 峰的功能；地表明溝則既考慮了雨水傳輸的功能，也考慮了對構造城市景觀的作 用，通常是將其模擬為蜿蜒曲折的天然河道。降雨徑流的貯存形式，家庭中一般 采用預制混凝土或塑料蓄水池;居民區(qū)一般采用人工湖或構造水景觀，或者通過綠 地、花園或人工濕地增加雨水入滲?？傊?，德國將雨水的傳輸儲存與城市景觀建 設和環(huán)

16、境改善融為一體，既有效地利用了雨水資源、減輕了水處理廠對雨水處理 的壓力，又有效地改善了城市景觀。 德國漢堡建有有容量很大的地下調蓄庫，洪水期可以發(fā)揮很強的調度水量作 用，大規(guī)模蓄水，既保證汛期排水通暢，又實現(xiàn)了雨水的合理利用。 在柏林，由于廣泛推行城市集雨措施，不僅提高了城市的防澇能力，而且實現(xiàn)了 對雨水的最大收集利用。此外，德國還通過不斷提高城市綠化率來減少雨水徑流。 在立法保障方面，德國立法規(guī)定在新建小區(qū)之前，無論是工業(yè)、商用還是居民區(qū)， 均要設計雨洪利用設施，否則政府將征收雨洪排放設施費和雨洪排放費。 法國法國 由于因城市排水系統(tǒng)不完善而導致的嚴重水污染和城區(qū)內澇的歷史教訓， 法國歷來

17、十分重視城市排水系統(tǒng)的設計規(guī)劃，并且以歷史悠久而著稱。 法國巴黎的下水道系統(tǒng)歷經數百年的傳承和完善法國巴黎的下水道系統(tǒng)歷經數百年的傳承和完善，目前總長達2347公里，遠遠 超出了其地鐵系統(tǒng)規(guī)模。除規(guī)模矚目外，其設計和管理也極為周到。城區(qū)下水 道均建于地面以下_50米，縱橫交錯，密如蛛網；管道設計采用多功能設計理念， 中間是寬約3米的排水道，兩旁是寬約1米、供檢修人員通行的便道。如此寬大 的排水系統(tǒng)，不僅有利于快速排水，而且有利于電力、通訊設施線路的布局。 具體到細節(jié)，基于對地面雨水流量的充分估計，巴黎城區(qū)主干道的井蓋孔密且 直徑大;住宅區(qū)內的下水道入口設計成簸箕狀，進水口也較大。城區(qū)總數達2.

18、6萬 個下水道蓋、6000多個地下蓄水池均統(tǒng)一編號，由1300多名專業(yè)人員負責維護。 憑借發(fā)達的排水系統(tǒng)，使巴黎可以從容應對大至暴雨。不僅如此，由于設計合 理，整潔美觀且規(guī)模宏大，其下水道系統(tǒng)已經成為代表性景觀。此外，巴黎的 城市排水法律保障體系也相當完善，專門制定城市防洪法，內容涉及城市 內澇預防、規(guī)劃以及政府責任等與城市防洪相關的各個方面。 美國美國 美國在城市防澇方面采取立法與工程舉措并重的手段。 美國早已有強制性防城市內澇的法律，其多個州均立法規(guī)定，城市新開發(fā) 區(qū)域必須實行強制的“就地滯洪蓄水”，并制定了詳盡的城市內澇防范、治理 措施以及問責手段。如科羅拉多州、佛羅里達州和賓夕法尼亞州

19、分別制定了 雨水利用條例。這些條例規(guī)定新開發(fā)區(qū)的暴雨洪水洪峰流量不能超過開發(fā) 前的水平，所有新開發(fā)區(qū)必須實行強制的“就地滯洪蓄水”。以芝加哥為代表， 美國鼓勵興建地下隧道蓄水系統(tǒng)，以解決城市防洪和雨水利用問題。其他很多 城市還建立了屋頂蓄水和由入滲池、井、草地、透水地面組成的地表回灌系統(tǒng)。 荷蘭荷蘭 荷蘭鹿特丹市位于海平面以下，經常面臨海水倒灌的威脅，同時城區(qū)洼地眾多， 排澇壓力頗大。為有效應對這種情況，鹿特丹開創(chuàng)了其獨有的“水廣場”防澇 及雨水利用系統(tǒng)。 水廣場順地勢而建，由形狀、大小和高度各不相同的水池組 成，水池間有渠相連。平時是市民娛樂體閑的廣場;暴雨來臨，就變成一個防澇 系統(tǒng)。由于雨

20、水流向地勢更低洼的水廣場，街道上就不會有積水。所有水池布 成一張循環(huán)網絡，雨量大時，從大水池中分流到溝渠，雨量小時，水又回流入 大水池。雨水不僅可在水池間循環(huán)流動，還能被抽取儲存為淡水資源。 荷蘭氣候環(huán)境保護署專家阿瑙德莫倫納稱，為有效疏解劇增的地表水，鹿特丹 結合都市空間開發(fā)大量空曠廣場、人行道與停車場空間，這些地方平時為公用 設施，大雨到來時就變成儲水空間。這就是其獨特的“水廣場”概念的由來。 除上述國家以外，英國、丹麥、新加坡以及印度等國家在城市防澇方面也都以 注重雨水的有效收集和利用而成為可資借鑒的目標。（張樹良 整理 資源環(huán)境 科學動態(tài)監(jiān)測快報2019年第11期） 以上資料引于騰訊網

21、 西安為何一到雨天就內澇 呢？ 從新聞媒體方面我們發(fā) 現(xiàn)了許多規(guī)律讓我們總 結一下吧！ 原因一原因一 垃圾雜物影響排水速度垃圾雜物影響排水速度 據市政專家分析，雨水排放至河流經過 以下過程：匯水滲水收水輸水蓄水 排水等，任何一個環(huán)節(jié)的變化，都會影響 到雨水的排放，造成積水。 首先雨水落地后，自然匯集向低洼處流動， 這個過程中，道路上若有塑料袋、廢紙片等 垃圾雜物阻擋水流，而雨量又太大，雨水匯 集排放速度將受到影響。 原因二原因二 地面滲水功能大幅降地面滲水功能大幅降 低低 其次，城市發(fā)展后，城 市道路普遍硬化，土地 減少，客觀上使得地面 滲水功能大幅降低，更 多的需要經管道排放至 河流。西安市逐年增加 受水井箅密度的辦法， 提高收水效率，因雨水 無法及時收入管道而積 水的情況大為好轉。 原因三原因三 雨水污水混排雨水污水混排 管徑多數較小管徑多數較小 西安的下水排放以往都是雨水、污水混排，即兩種水 使用同一管道排放。隨著西安市近年來的管網改造，雨、 污水逐步實現(xiàn)分排，這種情況已有所好轉。 但是，城市管網設計多數屬上世紀五六十年代布局， 管徑要小很多，遇到瞬時暴雨，仍然會排放不及。 在16日的暴雨中，西安市排水主干管（如：大環(huán)河、 城河、環(huán)南路、北二環(huán)、太華北路、桃園路、朱宏路）大 多滿流，無法及時排放雨水，部分地區(qū)甚至出現(xiàn)雨水向低 洼處倒灌，導致積水嚴重。 由此