機(jī)動車檢測線考試試卷(上崗證帶答案)(新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范)

1、 2016年天津市武林機(jī)動車檢測有限公司人員上崗考核試卷 姓名 崗位 成績 （本卷為理論部分滿分100分，題型有判斷題、單選題、多選題、填空題。）得分一、判斷題（共20題，每題2分，共40分） 1、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項目和方法（gb21861-2014）于2015年5月1日實(shí)施（）。2、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對機(jī)動車檢驗(yàn)收取費(fèi)用可自行制定收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。（）3、汽車應(yīng)急制動裝置是在行車制動失效的情況下仍能保持正常制動功能的裝置。（）4、超高、超重、超寬的車輛特殊情況可以上線檢測（）。5、被檢車輛的停車位置對前照燈光束照射水平位置有影響，應(yīng)盡量停正，必要時可使用車輛擺正器（）。6、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門負(fù)責(zé)

2、對機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)實(shí)行資格管理和計量認(rèn)證管理，對機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)設(shè)備進(jìn)行檢定，對執(zhí)行國家機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)的情況進(jìn)行監(jiān)督。（） 7、制動距離是一個反應(yīng)整車制動性能的指標(biāo)。它能反應(yīng)出各個車輪的制動狀況和制動力分配情況。當(dāng)制動距離延長時，也能反應(yīng)出具體是什么故障使制動性能變差。（） 8、微型載貨汽車是指整備質(zhì)量小于等于1.8噸的載貨汽車。（） 9、檢測站必須有相應(yīng)的停車場地、試車跑道和試驗(yàn)駐車制動器的坡道。（） 10、機(jī)動車是由動力裝置驅(qū)動或牽引、在道路上行駛的、供乘用或（和）運(yùn)送物品或進(jìn)行專項作業(yè)的輪式車輛，包括汽車及汽車列車、摩托車及輕便摩托車、拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組、輪式專用機(jī)械車和掛車

3、等，也包括任何在軌道上運(yùn)行的車輛。() 11、氣壓制動的車輛，貯氣筒壓力應(yīng)能保證該車各軸制動力測試完畢時，氣壓仍不低于起步氣壓。 （）12、專用校車以及噴涂或粘貼專用校車車身外觀標(biāo)識的非專用校車應(yīng)由校車標(biāo)志、中文字符“校車”、中文字符“核載人數(shù)：人”、校車編號和校車輪廓標(biāo)識組成，且應(yīng)符合gb 24315的相關(guān)規(guī)定。（）13、根據(jù)汽車報廢標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，9座以下非營運(yùn)載客汽車在延長使用年限檢驗(yàn)時不需要審批。（） 14、機(jī)動車同一軸上的輪胎型號和花紋應(yīng)相同，轉(zhuǎn)向輪不得裝用翻新胎。（） 15、用滾筒式反力式制動試驗(yàn)臺測量制動時，為了獲得足夠的附著力，以避免車輪抱死后移，可采取防止車輛移動的措施（例如在非測

4、試車輪后面加三角墊塊）。 （） 16、一輛普通桑塔納牌旅行轎車外觀登記車輛類型時應(yīng)登記為小轎車。（x）17、一輛所有輪胎胎冠花紋深度均為2.5mm中型客車，該車輪胎的外觀合格。()18、計量認(rèn)證的基本步驟是：申請初查預(yù)審正審。（）19、申請計量授權(quán)的單位，其有關(guān)計量檢定、測試人員如果已經(jīng)被其主管部門考核合格，授權(quán)單位可以不再進(jìn)行考核。（） 20、客車及封閉式車廂（或罐體）的機(jī)動車后懸不允許超過軸距的 65%。對于專用作業(yè)車和輪式專用機(jī)械車，在保證安全的情況下，其后懸可按客車后懸要求核算，其它機(jī)動車后懸不允許超過軸距的 55%。（） 得分二、單選題（共20題，每題1分，共20分）1、申請取得安檢

5、機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格應(yīng)當(dāng)具備：在用計量器具經(jīng)質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門授權(quán)的計量技術(shù)機(jī)構(gòu)計量檢定合格，并在 有效期內(nèi)。（a）a、檢定 b、標(biāo)定 c、校準(zhǔn) d、自檢2、安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格有效期滿，繼續(xù)從事機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)活動的，應(yīng)當(dāng)于期滿前 內(nèi)向省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門重新提出申請。（ d ）a、10天 b、15天c、1個月 d、3個月3、對雪鐵龍c5制動系統(tǒng)檢驗(yàn)時，在保持踏板力為 700n達(dá)到 時，踏板不出現(xiàn)有緩慢向前移動的現(xiàn)象方為合格。( a ) a、1min b、2min c、3min d、5min4、比對試驗(yàn)是指各檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)對同一樣本的某一項或幾個項目進(jìn)行檢驗(yàn)，出據(jù)的檢驗(yàn)數(shù)據(jù)與標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)相比較的偏差值，偏差值越大

6、其檢驗(yàn)的準(zhǔn)確性就越差，以此對一個檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)的 進(jìn)行測試。（c）a、驗(yàn)車數(shù)量 b、人員操作c、檢驗(yàn)?zāi)芰?d、質(zhì)量管理5、在用機(jī)動車檢驗(yàn)時，重中型貨車、掛車的外廓尺寸應(yīng)與機(jī)動車行駛證簽注的內(nèi)容相符，且誤差不超過 或 。 (d) a、2%或50mm b、1%或100mm c、3%或100mm d、2%或100mm6、9座以上非營運(yùn)載客汽車自使用第11年起，每年應(yīng)檢驗(yàn)_。（b） a、1次 b、2次 c、4次 d、8次7、駐車制動應(yīng)通過純 裝置把工作部件鎖止來獲得規(guī)定的效能。( a ) a、機(jī)械 b、液壓 c、氣壓 d、電力8、以下那種車不屬于小型、微型非營運(yùn)載客汽車。（b）a、非營運(yùn)的小型越野客車 b、

7、出租車 c、非營運(yùn)的微型乘用車 d、非營運(yùn)的乘用車9、在用汽車（三輪汽車、低速貨車除外）前照燈發(fā)光強(qiáng)度二燈制應(yīng)達(dá)到。（d） a、8000cd b、10000cd c、12000cd d、15000cd10、計量認(rèn)證合格證書的有效期是（a） a、3年 b、4年 c、5年 d、6年11、汽車的車輛識別代號應(yīng)易見且易于拓印，其字母和數(shù)字的字高不應(yīng)，深度不應(yīng) 。（c）a、小于5.0mm 小于0.2mm b、小于7.0mm 小于0.2mmc、小于7.0mm 小于0.3mm d、小于5.0mm 小于0.3mm12、依據(jù)gb11567.1-2001汽車和掛車側(cè)面防護(hù)要求，側(cè)面防護(hù)裝置的下緣任何一點(diǎn)的離地高度

8、不應(yīng)大于_mm。（d）a、400 b、450 c、500 d、55013、平板制動臺檢測制動性能，當(dāng)車輛制動停止時如被測試車輪已離開平板，則此次制動測試 。( a ) a、無效 b、有效 c、最大值有效 d、無法確定14、對于三軸及三軸以上的多軸貨車，進(jìn)行加載制動檢測后，加載軸的軸制動率應(yīng)大于等于 %。( a )a、50 b、40 c、30 d、6015、已知某四燈制大型客車前照燈遠(yuǎn)光的檢測數(shù)據(jù)（h=1000mm），下列選項中哪一項 是判定結(jié)果合格的 ( c )a、距離10m屏幕處燈照高度為775mm b、右燈向左偏380mm c、距離10m屏幕處燈照高度為875mm d、左燈向左偏350mm

9、16、車長不小于 10m 的貨車和總質(zhì)量大于 3500kg的掛車都應(yīng)在側(cè)面設(shè)置車身反光標(biāo)識，車身反光標(biāo)識的長度不應(yīng)小于車長的 。（a） a、50% b、40% c、30% d、20%17、在進(jìn)行汽車前照燈檢測時，汽車應(yīng)處于：( a ) a、電源系統(tǒng)處于充電狀態(tài) b、發(fā)動機(jī)處于熄火狀態(tài)c、電源系統(tǒng)處于放電狀態(tài) d、任一種狀態(tài)都可以18、按gb21861-2014要求，對前照燈檢驗(yàn)項目中，下列項目 屬于否決項。( a )a、前照燈遠(yuǎn)光發(fā)光強(qiáng)度 b、前照燈遠(yuǎn)光偏移 c、前照燈近光偏移 d、全部都是19、某汽車車輪滾動半徑為256mm，更換輪胎時由于輪胎規(guī)格不同，滾動半徑變?yōu)?48mm，車速表的指示數(shù)

10、值將 。( a )a、變快 b、變慢 c、不變 d、時快時慢20、對于新注冊車，在制動力增長全過程中同時測得的左右輪制動力差的最大值，與全過程中測得的左右輪最大制動功中大者之比，當(dāng)后軸制動力大于或等于后軸軸荷的60時不得大于。( d) a、15 b、20 c、24 d、30%得分三、多選題（共20題，每題1分，共20分。每題正確答案至少2個，少選或多選均不得分）1、臺試檢驗(yàn)車輛制動力時，車輪抱死后移出制動臺，但制動力不合格時采取下列哪些措施是正確的？ （c、d）a、 降低輪胎氣壓直至合格 b、 在非檢測軸車輪后方加三角墊塊 c、 采用整車牽引的方法 d、 在車輛上增加足夠的附加質(zhì)量（對稱作用于

11、左右兩輪）2、路試制動性能檢驗(yàn)、滾筒式制動檢驗(yàn)臺檢驗(yàn)、平板制動檢驗(yàn)臺檢驗(yàn)對 的要求是相同的。（a、b、c）a、制動氣壓 b、制動踏板力 c、手操縱力 d、車輪接地附著因數(shù)3、用滾筒反力式制動檢驗(yàn)臺檢驗(yàn)時，制動力差的最大值（同時刻）以同軸 時為取值終點(diǎn)。（a、b）a、左、右輪任一車輪產(chǎn)生抱死滑移； b、左、右輪（均不抱死）均達(dá)到最大制動力；c、左、右輪任一車輪制動力開始下降； d、同時刻左、右輪制動力和達(dá)到最大值。4、制動協(xié)調(diào)時間包含： 。（a、d）a、克服制動踏板自由行程所需要的時間 b、制動力增長全程時間c、制動力增長到軸重75%所需時間 d、制動力增長到軸重45%所需時間5、某汽車檢測站，

12、提供了一組四燈制新生產(chǎn)汽車前照燈發(fā)光強(qiáng)度的檢測記錄，從左到右分別如下，其中合格的有：（單位：100cd）（a、b）a、130，190，200，140 b、160，150，170，180 c、190，200，130，140 d、190，130，200，1406、測量點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)雙怠速排氣污染物時，以下做法正確的是： （a、c、d）a、若為多排氣管時，取各排氣管測量結(jié)果的算術(shù)平均值作為測量結(jié)果b、若車輛排氣管長度小于測量深度時，直接測量，再對測量結(jié)果進(jìn)行修正c、發(fā)動機(jī)應(yīng)達(dá)到熱車狀態(tài)d、應(yīng)在發(fā)動機(jī)上安裝轉(zhuǎn)速計等測量儀器7、在滾筒式制動試驗(yàn)合上進(jìn)行車輛制動性試驗(yàn)時，測量的項目有（a、b、c）。a、各輪

13、制動力 b、每軸左右輪在制動力增長全過程中的制動力差c、車輪的阻滯力 d、制動減速度8、下列有關(guān)側(cè)滑檢測敘述正確的是： （a、b） a、比較而言，側(cè)滑板的長度越長（前進(jìn)方向）測試精度越高。b、側(cè)滑量主要反映車輪外傾角與車輪前束匹配的情況。c、單板式側(cè)滑檢驗(yàn)臺測的側(cè)滑量是單輪的側(cè)滑量。d、可用兩臺單板式側(cè)滑板代替雙板聯(lián)動式側(cè)滑板。9、臺試檢驗(yàn)汽車制動力時，下面敘述正確的是：（b、d）a、空載或滿載檢驗(yàn)時，對制動力的要求是相同的；b、“軸制動力”是指該軸左右輪最大制動力之和；c、輪阻滯力對前輪不得大于該軸軸荷的5%；后軸不得大于8%；d、單車的制動完全釋放時間不得大于0.8s。10、已知乘用車前照

14、燈遠(yuǎn)光的檢測數(shù)據(jù)（h500mm），判定參數(shù)合格的是：（a、b、c、d）a、距離10m屏幕處燈照高度為455mm； b、距離10m屏幕處燈照高度為475mm；c、右燈向左偏265mm； d、左燈向左偏110mm。11、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)委托人可以就安檢機(jī)構(gòu)行為規(guī)范以及檢測活動中存在的問題， ，接受投訴的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門應(yīng)當(dāng)負(fù)責(zé)處理。（a d）a、向安檢機(jī)構(gòu)查詢 b、向行業(yè)協(xié)會投訴c、公安交通管理部門 d、向質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門投訴12、國家質(zhì)檢總局和省級質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門在受理申請后，應(yīng)當(dāng)按照職責(zé)分工及時組織有關(guān)人員對申請人進(jìn)行審查，審查包括 。（bd）a、驗(yàn)車數(shù)量 b、資料審查 c、設(shè)備維修情況 d

15、、實(shí)地考察 13、申請取得安檢機(jī)構(gòu)檢驗(yàn)資格應(yīng)當(dāng)具備：檢驗(yàn)廠房 ，檢測線布置合理，便于流水作業(yè)。（abcd）a、寬敞、明亮、防雨 b、通風(fēng)設(shè)備完好 c、照明設(shè)備完好 d、消防安全設(shè)備齊全14、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)不按照機(jī)動車國家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行檢驗(yàn)，出具虛假檢驗(yàn)結(jié)果的單位或個人將承擔(dān)（a、b、c）a、罰款 b、撤銷資格 c、構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任15、依據(jù)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)計量認(rèn)證/審查認(rèn)可（驗(yàn)收）評審原則，_的變更需要報發(fā)證機(jī)關(guān)或其授權(quán)的部門備案。（a、e）a、最高管理者 b、質(zhì)量主管 c、所有部門主管d、所有技術(shù)人員 e、技術(shù)主管16、下列哪些是制動臺的主要部件（a、b、c、e） a、減

16、速箱 b、電機(jī) c、測力臂 d、剎車裝置 e、第三滾筒（歐式臺）17、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)項目和方法（gb21861-2014）與（gb21861-2008）相比，增加了以下哪些內(nèi)容（a、b、c、d）a、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)各工位的最少檢驗(yàn)時間表 b、機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)方法表c、檢驗(yàn)不合格處置要求 d、車輛特征參數(shù)檢查的術(shù)語和定義18、機(jī)動車在 的道路上行駛不應(yīng)跑偏，其方向盤（或方向把）不應(yīng)有擺振、路感不靈或其它異?，F(xiàn)象。（a、c、e）a、平坦 b、坡度小于2% c、硬實(shí)d、坡度大于3% e、干燥和清潔19、換檔時齒輪應(yīng)嚙合靈便， 裝置應(yīng)有效，不允許有亂檔和自行跳檔現(xiàn)象；運(yùn)行中應(yīng)無異響；換檔桿及其

17、傳動桿件不應(yīng)與其它部件干涉。(a、b、c)a、互鎖 b、自鎖 c、倒檔鎖 d、排擋鎖 e、防盜鎖20、以下哪些是國標(biāo)對車門、車窗的要求。（a、b、d、e）a、起閉輕便不能有自行開啟現(xiàn)象 b、門窗使用安全玻璃 c、采用動力開啟車門 d、采用動力開啟車門在有故障的情況下可簡便的用手動開關(guān)e、不準(zhǔn)張貼鏡面反光遮陽膜得分四、填空題（共10題，每題2分，共20分） 1、gb7258-2012機(jī)動車運(yùn)行安全技術(shù)條件適用于我國在道路上行使的所有_機(jī)動車，但不適用于 有軌電車 及并非為在道路上行使和使用而設(shè)計和制造、主要用于封閉道路和場所作業(yè)施工的輪式專用機(jī)械車。 2、校車用于有組織地接送 3周歲 以上學(xué)齡前幼兒或接受義務(wù)教育的學(xué)生上下學(xué)的 座以上的載客汽車。 3、安檢機(jī)構(gòu)在機(jī)動車安全技術(shù)檢驗(yàn)活動中，給受檢車輛委托人或者所有人造成損失的，應(yīng)當(dāng)依法承擔(dān)賠償責(zé)任。4、乘用車和總質(zhì)量小于等于 3500kg 的貨車（低速汽車除外）應(yīng)在靠近風(fēng)窗立柱的位置設(shè)置能用久保持車輛識別代號標(biāo)示。5、客車及封閉式車廂（或罐體）的機(jī)動車后懸應(yīng)小于等于軸距的_65%_。6、 機(jī)動車在空載和滿載狀態(tài)下，轉(zhuǎn)向軸軸荷（或轉(zhuǎn)向輪輪荷）分別與該車整備質(zhì)量和總質(zhì)量的比值應(yīng)大于等于：乘用車 30% 、三輪汽車、正三輪摩托車 18% 、其他機(jī)動車 20% 。7、 駕駛室的前排座位，按駕駛室內(nèi)部寬度（系指駕駛室門窗下緣，并在