如何管理控制承運(yùn)商

1、 如何管理控制承運(yùn)商 隨著人們對(duì)物流的認(rèn)識(shí)越來(lái)越理性和淡定，更多思考物流能給企業(yè)帶來(lái)什么？如何為企業(yè)增值和提高運(yùn)作效率？如何更好地使用物流？而最令人頭痛的問題是如何管控承運(yùn)商，如何提高承運(yùn)商的忠誠(chéng)度和服務(wù)保障能力，如何持續(xù)降低成本？ 選擇適合的 要選擇合適的承運(yùn)商，必須根據(jù)自己公司的運(yùn)作模式、產(chǎn)品特點(diǎn)、企業(yè)文化、服務(wù)要求、成本控制等確定合適的承運(yùn)公司，承運(yùn)商的資質(zhì)、軟硬件情況等都是選擇的必備因素。 經(jīng)營(yíng)資質(zhì)是否合法 ，承運(yùn)商是否具有企業(yè)法人營(yíng)業(yè)執(zhí)照、道路/航空/鐵路運(yùn)輸許可、組織結(jié)構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證、貨物運(yùn)輸營(yíng)業(yè)稅自開納稅人認(rèn)定證書等，且以上證件都在有效期內(nèi)；另外根據(jù)貨量大小還要考慮其注冊(cè)資

2、金情況等。 軟硬件情況 第一關(guān)注要素是成本：如成本是否有競(jìng)爭(zhēng)力，與市場(chǎng)比較如何？控制成本的能力？企業(yè)贏利情況？企業(yè)財(cái)務(wù)狀況？成本消化能力等；經(jīng)驗(yàn)：如跟哪些大客戶運(yùn)作，大客戶運(yùn)作的標(biāo)準(zhǔn)怎樣？目前運(yùn)作情況如何？特別是是否有同行業(yè)類似的經(jīng)驗(yàn)以及發(fā)貨規(guī)模等；需求的滿足程度：如網(wǎng)絡(luò)情況、車輛情況、人員結(jié)構(gòu)和素質(zhì)、體制情況、服務(wù)模式和意識(shí)等；重視度：如自己公司業(yè)務(wù)量占其整體貨量的比例，贏利情況，其公司的市場(chǎng)定位、與自己公司的合作意愿或出發(fā)點(diǎn)等；服務(wù)質(zhì)量：如承運(yùn)商跟其他客戶在安全、信息、服務(wù)、準(zhǔn)時(shí)、回單的運(yùn)作記錄及對(duì)外的承諾和具體措施保證等；技術(shù)：如it在企業(yè)的應(yīng)用情況，使用什么軟件系統(tǒng)，信息系統(tǒng)使用情況和

3、使用程度，技術(shù)控制手段等；最后還要看管理：如是否有健全的管理制度，是否有良好的考核和激勵(lì)機(jī)制，是否有閉環(huán)的監(jiān)控體系等。老板的觀念和理念很重要，思路決定成就。目前承運(yùn)商大多屬于民營(yíng)或私營(yíng)企業(yè)，基本上是老板說(shuō)了算，或老板的話舉足輕重。如老板只認(rèn)眼前利益，合作就會(huì)非常被動(dòng)。特別是大公司在選擇承運(yùn)商時(shí)特別注意此點(diǎn)，因?yàn)榇蠊疽蟊容^高，有時(shí)因運(yùn)價(jià)不高，導(dǎo)致承運(yùn)商不配合的現(xiàn)象出現(xiàn)。 做事風(fēng)格是否務(wù)實(shí) 這決定貨主的要求是否能得到真正落實(shí)，承運(yùn)商是否可以長(zhǎng)期合作，與企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展保持同步，畢竟物流是需要真槍真刀的運(yùn)作，而不是一個(gè)方案就能解決的。因?yàn)槲锪鲿?huì)面臨很多實(shí)在的問題，如交通管制、車輛管理、道路制約等。

4、不斷引導(dǎo) 畢竟目前國(guó)內(nèi)承運(yùn)商的物流服務(wù)意識(shí)和服務(wù)能力尚有差距，且服務(wù)非常不規(guī)范，這就需要貨主企業(yè)不斷去掌控，不斷引導(dǎo)承運(yùn)商按其思路操作。 利益掌控 這可能是目前大多數(shù)公司采用的一種非常實(shí)用而有效的方法。企業(yè)要生存，就必須有贏利，這是企業(yè)生存的基礎(chǔ)，所以在和承運(yùn)商談判時(shí)要合理控制價(jià)格，至少要保證一定的利潤(rùn)，特別是對(duì)于長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴，最起碼要保證在成本以上。但到底應(yīng)該給承運(yùn)商多少贏利呢？這不一定，每個(gè)企業(yè)具體情況不同要求標(biāo)準(zhǔn)也會(huì)不同，但有一種方法可以推薦給大家，就是量本利分析方法。固定成本加變動(dòng)成本，一般情況下只要大于變動(dòng)成本，基本上在市場(chǎng)上都能找到合適的公司。服務(wù)當(dāng)然也是參差不齊，最合理的價(jià)格

5、是大于盈虧平衡點(diǎn)，這樣才能很好地利用利益掌控，讓承運(yùn)商不斷滿足自己的服務(wù)要求，提高其忠誠(chéng)度。 遠(yuǎn)景掌控 企業(yè)遠(yuǎn)景是企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人所要考慮的頭等大事，一個(gè)沒有遠(yuǎn)景的企業(yè)是沒有靈魂的企業(yè)，是只會(huì)賺錢沒有前途的企業(yè)。目前國(guó)內(nèi)的承運(yùn)公司素質(zhì)普遍偏低，管理薄弱，所以每一個(gè)承運(yùn)公司都在考慮自己將來(lái)的發(fā)展情況，因此非常愿意找一家有長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃的企業(yè)合作，希望通過合作來(lái)提升自己。 貨主企業(yè)要不斷完善、提升自己的企業(yè)形象，且要不斷描述自己的美好前景給承運(yùn)公司，要讓承運(yùn)商愛屋及烏。 品牌掌控 很多承運(yùn)公司為何愿意跟大公司合作，主要就是看到其品牌影響力，所以要有效利用品牌來(lái)吸引承運(yùn)公司，讓其通過與品牌企業(yè)運(yùn)作，提升運(yùn)作水平

6、，并通過與品牌企業(yè)的規(guī)范運(yùn)作和良好合作經(jīng)驗(yàn)，去開發(fā)其他客戶，通過其他客戶來(lái)實(shí)現(xiàn)企業(yè)贏利。 服務(wù)掌控 通常承運(yùn)公司的管理能力要比貨主弱，人員素質(zhì)也較差，市場(chǎng)及運(yùn)作能力一般，很多承運(yùn)公司發(fā)展到一定時(shí)期后，非常想接受管理、運(yùn)作、規(guī)范、服務(wù)方面的指導(dǎo)和檢驗(yàn)。 具體做法包括：通過給承運(yùn)公司提供適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)，提高其服務(wù)能力，培訓(xùn)內(nèi)容可涉及業(yè)務(wù)、管理、服務(wù)等方面；也可通過定期召開承運(yùn)公司會(huì)議，在會(huì)議上對(duì)做得好的承運(yùn)公司進(jìn)行表?yè)P(yáng)和激勵(lì)，對(duì)問題進(jìn)行交流和溝通，找出改進(jìn)措施；定期走訪承運(yùn)公司也很有效，可以現(xiàn)場(chǎng)解決運(yùn)作中出現(xiàn)的問題。且各項(xiàng)政策出臺(tái)，應(yīng)事先征求承運(yùn)公司的建議，營(yíng)造良好的合作伙伴關(guān)系。老板掌控 俗話說(shuō)，“

7、擒賊先擒王”，管控好承運(yùn)公司必須先管控好承運(yùn)公司的老板。因?yàn)槟壳俺羞\(yùn)公司都是老板說(shuō)了算，做事做重大決定都必須老板親自決策，因此如果我們能把控老板的話，做起事來(lái)肯定得心應(yīng)手而且很高效。 掌控老板的秘訣是：首先要在理念上掌控，老板都希望自己的企業(yè)良性發(fā)展，在運(yùn)作企業(yè)中也有很多困惑，如果你能經(jīng)常給老板提出具震撼力的想法或理念，幫助他做一些咨詢，你一定能得到老板的認(rèn)可，也就基本能掌控住老板。與老板建立比較深厚的個(gè)人感情也是種關(guān)系管理，畢竟利益只是一方面，感情因素在中國(guó)社會(huì)是很重要的一環(huán)。另外，要做好運(yùn)作掌控，如果貨主在運(yùn)作中能不斷幫助承運(yùn)公司發(fā)現(xiàn)其自身問題，并不斷解決問題，提高其運(yùn)作水平，也對(duì)老板有一

8、定的吸引力。 監(jiān)控和淘汰 有引導(dǎo)還要有鞭策，運(yùn)用kpi管理方法，可加強(qiáng)全程監(jiān)控。kpi指標(biāo)是站在公司整體及供應(yīng)鏈的角度，制定和部署物流戰(zhàn)略，對(duì)承運(yùn)公司的物流服務(wù)質(zhì)量考核提供一套科學(xué)、全面的分析和評(píng)價(jià)方法。但運(yùn)用kpi指標(biāo)的時(shí)候，要注意kpi要易于量化，可操作，貼近實(shí)際業(yè)務(wù)，準(zhǔn)確、真實(shí)反映實(shí)際業(yè)務(wù)狀況，如準(zhǔn)時(shí)交貨率、貨損率、回單返回及時(shí)率、信息及時(shí)跟蹤反饋率、投訴率、客戶滿意度、車輛可得率等。 一定要通過信息系統(tǒng)和電話抽查等手段全程監(jiān)控每票貨的狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。 考核淘汰競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，可對(duì)承運(yùn)商起到比較好的震懾作用。壓力使人進(jìn)步和成長(zhǎng)，我們?cè)诠芸爻羞\(yùn)商的時(shí)候一定要給承運(yùn)商一套良性的考核競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，可用的方法有：后備承運(yùn)商，即使不用也一定要有，至少要給現(xiàn)有承運(yùn)商一定的威懾力，讓他知道后面有狼，必須不斷提高和改善自己才能生存。但要注意，其實(shí)更換承運(yùn)商風(fēng)險(xiǎn)很大，不到萬(wàn)不得已的時(shí)候不要輕易更換。 要有公平的考核機(jī)制，讓承運(yùn)商有法可依，有法必依，該獎(jiǎng)的獎(jiǎng)，該罰的罰，讓承運(yùn)商知道努力的方向在哪兒！ 要有淘汰機(jī)制，不能讓承運(yùn)商