車輛公告及相關(guān)知識

1、1 銷售部技術(shù)援助科銷售部技術(shù)援助科 婁鋒華婁鋒華 二二0 0一一年六月一一年六月 車輛公告及相關(guān)知識車輛公告及相關(guān)知識 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 2 目錄 一、車輛公告知識 二、申報車輛公告執(zhí)行的主要法規(guī)和規(guī)定 三、車輛上牌要求 四、車輛合格證知識及車型對照 五、燃油消耗-營運證辦理 六、環(huán)保目錄 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 3 一、車輛公告知識一、車輛公告知識 什么是汽車產(chǎn)品公告？ p 2001年前，國家對汽車制造、銷售實施目錄管理，凡列入目錄內(nèi)的企 業(yè)具備汽車生產(chǎn)資質(zhì)，列入目錄內(nèi)的車型允許在國內(nèi)上牌；產(chǎn)品目錄 只發(fā)布車輛型號，不發(fā)布車輛參數(shù)，車輛參數(shù)以使用手冊為準(zhǔn)。2001 年開始國家

2、對汽車實施公告管理，列入公告的企業(yè)具備生產(chǎn)資質(zhì)，列 入公告的車型具備生產(chǎn)、銷售資質(zhì)；公告發(fā)布車型的生產(chǎn)企業(yè)、車輛 參數(shù)，外觀照片，銷售車型必須與公告發(fā)布的型號、參數(shù)、外觀特征 一致方能注冊登記（簡稱上牌或上戶）。 p 公告是國家主管部門對汽車制造、車輛上牌的一種管理制度；公告由 車輛制造企業(yè)申報、國家主管部門（工業(yè)和信息化部）審查批準(zhǔn)、發(fā) 布。列入公告的企業(yè)具備生產(chǎn)資質(zhì)，列入公告的車型允許生產(chǎn)。簡而 言之，公告是一種管理制度，是車輛制造、銷售和上牌的準(zhǔn)入依據(jù)。 p 車輛公告信息： 公告概述 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 4 整車公告信息包括：公告批次、車輛型號、公告發(fā)布日期、公告 生效日期、生產(chǎn)

3、企業(yè)、地址、外觀照片及變化、后部照片、防護(hù) 裝置照片、尺寸參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)、輪胎規(guī)格、底盤型號、其它欄 增補相關(guān)參數(shù)，或說明選裝及對應(yīng)關(guān)系、車輛識別代號（即VIN ， 如 整車VIN為空則使用底盤 的VIN）。 底盤公告信息包括：公告批次、車輛型號、公告發(fā)布日期、公告 生效日期、生產(chǎn)企業(yè)、地址、尺寸參數(shù)、質(zhì)量參數(shù)、軸距、鋼板 彈簧片數(shù)、輪胎規(guī)格、前后輪距、達(dá)到的排放標(biāo)準(zhǔn)、軸荷、發(fā)動 機型號、其它欄增補相關(guān)參數(shù)，或說明選裝及對應(yīng)關(guān)系、VIN 。 注意：車輛的制造日期大于公告生效日期，車輛方能上牌。即先 有公告后才能銷售。 公告概述 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 5 整 車 公告概述 東風(fēng)商用車公司市

4、場銷售總部 6 公告概述 整 車 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 7 底 盤 公告概述 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 8 公告概述 底 盤 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 9 公告作用 1、具備公告資質(zhì)是企業(yè)生產(chǎn)汽車的最基本條件，無公告資質(zhì)企業(yè)不能生 產(chǎn)汽車。 2、公告是車輛上牌的依據(jù)，沒有公告的車型不能上牌。 3、公告參數(shù)是汽車行業(yè)評定車輛的權(quán)威依據(jù)之一。如質(zhì)量參數(shù)、長、寬、 高，發(fā)動機型號及功率、VIN碼、外觀特征、輪胎規(guī)格等均按公告參 數(shù)作為評定依據(jù)。 4、公告參數(shù)是判定超載、超限的依據(jù)。路政部門依據(jù)公告的質(zhì)量參數(shù)、 廂長、廂高判定車輛是否超載、超限運輸。 公告參數(shù)解釋 1、載質(zhì)量：指裝載貨物的重

5、量； 2、整備質(zhì)量：汽車空載時稱得的重量，包括加滿潤滑油、卻液、燃油、 備胎、隨車工具的重量，俗稱車輛自重。 3、鞍載質(zhì)量：車輛停放在水平路面上，掛車滿載時垂直作用于鞍座的載 荷。 公告概述 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 10 4、準(zhǔn)拖掛總質(zhì)量：掛車整備質(zhì)量與所在貨物重量之和。 5、汽車總質(zhì)量： 汽車總質(zhì)量=載質(zhì)量+整備質(zhì)量+駕駛室乘坐人數(shù)重量，每人按65kg計算。 一般公告的最大總質(zhì)量、整備質(zhì)量、載質(zhì)量（或鞍載質(zhì)量）與設(shè)計值有 所不同，原因是為了使公告質(zhì)量參數(shù)滿足市場要求進(jìn)行了調(diào)整。 6、汽車列車總質(zhì)量： 全掛汽車列車總質(zhì)量=汽車總質(zhì)量+掛車總質(zhì)量。 半掛汽車列車總質(zhì)量=整備質(zhì)量+駕駛室乘坐人

6、數(shù)重量+準(zhǔn)拖掛總質(zhì)量。 7、汽車長：汽車前后外端沿軸距方向的水平距離。 8、車寬：車輛兩側(cè)固定突出部位最外側(cè)沿輪距方向的水平距離，不包 括后視鏡、側(cè)標(biāo)志燈、示位燈、轉(zhuǎn)向指示燈、輪胎與地面接觸變形 部分。 9、車高：車輛最高點至水平地面的距離。 公告概述 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 11 公告申報執(zhí)行的主要法規(guī)和規(guī)定 二、申報車輛公告執(zhí)行的主要法規(guī)和規(guī)定二、申報車輛公告執(zhí)行的主要法規(guī)和規(guī)定 車輛分類：判定質(zhì)量利用系數(shù)的依據(jù)之一。 p N類：至少有四個車輪的載貨機動車輛；可有三個車輪，且廠定最大 總質(zhì)量超過1t的載貨機動車輛。分為N1類、N2類、N3類。 p N1類：廠定最大總質(zhì)量不超過3.5t的

7、載貨車輛。 p N2類：廠定最大總質(zhì)量超過3.5t，但不超過12t的載貨車輛。 p N3類：廠定最大總質(zhì)量超過12t的載貨車輛。 p O類：掛車（包括半掛車），分為O1類、O2類、O3類、O4類。 p O4類：廠定最大總質(zhì)量超過10t的掛車。 道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值（GB1589-2004標(biāo)準(zhǔn)） p 規(guī)定了汽車、掛車及汽車列車的外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量的限值，是汽 車汽車設(shè)計制造的依據(jù)。 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 12 1、汽車、掛車及汽車列車外廓尺寸的最大限值 單位為毫米 車輛類型車長1)車寬車高 汽車 貨車5)、6) 及半掛牽引 車 二軸 最大設(shè)計總質(zhì)量3500kg6000 250

8、08)4000 最大設(shè)計總質(zhì)量 3500kg， 且8000kg 70007) 最大設(shè)計總質(zhì)量 8000kg, 且12000kg 80007) 最大設(shè)計總質(zhì)量 12000kg90007) 三軸 最大設(shè)計總質(zhì)量20000kg11000 最大設(shè)計總質(zhì)量 20000kg12000 四軸1200025008)40009) 掛車 半掛車10) 一軸8600 25008)4000 二軸1000011) 三軸1300012) 其他掛車 最大設(shè)計總質(zhì)量10000kg7000 最大設(shè)計總質(zhì)量 10000kg8000 汽車列車 鉸接列車（半掛牽引車與半掛車組成）1650013) 25008)、14)400015)

9、貨車列車（一輛貨車與掛車組合）20000 公告申報執(zhí)行的主要法規(guī)和規(guī)定 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 13 p說明 p1)掛車車長為掛車最前端至最后端的距離； p5)車長限值不適用于不以運輸為目的的專用作業(yè)車； p6)最大設(shè)計總質(zhì)量不超過26000kg的汽車起重機的車長限值為13000mm； p7)當(dāng)貨廂與駕駛室分離且貨廂為整體封閉式時，車長限值增加1000mm； p8)對于貨廂為整體封閉式的廂式貨車(且貨廂與駕駛室分離)、整體封閉式廂式半掛車及 整體封閉式廂式汽車列車，車寬最大限值為2550mm； p10)運送不可拆解物體的低平板專用半掛車車寬限值3000mm；車長限值不適用于運送 不可拆解物

10、體的低平板專用半掛車、運送車輛的專用半掛車(但與牽引車組成的列車長 度需符合本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定)和運送單箱長度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架式集裝箱半掛車； p11)對于整體封閉式廂式半掛車、框架式集裝箱半掛車，以及組成五軸汽車列車的罐式 半掛車，車長最大限值為13000mm； p12)自2008年1月1日起，在高等級公路上使用的整體封閉式廂式半掛車，車長最大限值 為14600mm； p13)運送不可拆解物體的低平板列車和運送單箱長度大于12.2m(40英尺)集裝箱的框架 式集裝箱列車除外；自2008年1月1日起，與整體封閉式廂式半掛車組成的鉸接列車在 高等級公路上使用時，車長最大限值為181

11、00mm； p14)運送不可拆解物體的低平板掛車列車車寬限值3000mm； p15)對于集裝箱掛車列車指裝備空集裝箱時的高度。2007年1月1日以前，集裝箱掛車列 車的車高最大限值為4200mm。 公告申報執(zhí)行的主要法規(guī)和規(guī)定 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 14 2、汽車及掛車單軸的最大允許軸荷的最大限值：單位為千克 p1) 安裝名義斷面寬度超過400(公制系列)或13.00(英制系列)輪胎的車軸，其最大允許軸 荷不得超過規(guī)定的各輪胎負(fù)荷之和，且最大限值為10000kg； p2)裝備空氣懸架時最大允許軸荷的最大限值為11500 kg。 車輛類型最大允許軸荷最大限值 掛車及二軸貨車 每側(cè)單輪胎60

12、001) 每側(cè)雙輪胎100002) 客車、半掛牽引車及三軸以上(含 三軸)貨車 每側(cè)單輪胎70001) 每側(cè)雙輪胎 非驅(qū)動軸100002) 驅(qū)動軸11500 公告申報執(zhí)行的主要法規(guī)和規(guī)定 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 15 3、汽車及掛車并裝軸的最大允許軸荷的最大限值：單位為千克 p1)驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許軸荷的最大限值為19000kg。 4、汽車、掛車及汽車列車最大允許總質(zhì)量的最大限值 及最大設(shè)計總質(zhì)量的最小限值：單位為千克 車輛類型最大允許軸荷最大限值 汽車并裝雙軸 并裝雙軸的軸距 1000mm11500 并裝雙軸的軸距1000mm，且1300mm16000 并裝

13、雙軸的軸距1300mm，且1800mm180001) 掛車 并裝雙軸 并裝雙軸的軸距 1000mm11000 并裝雙軸的軸距1000mm，且1300mm16000 并裝雙軸的軸距1300mm，且1800mm18000 并裝雙軸的軸距1800mm20000 并裝三軸 相鄰兩軸之間距離1300mm21000 相鄰兩軸之間距離1300mm，且1400mm24000 公告申報執(zhí)行的主要法規(guī)和規(guī)定 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 16 車輛類型最大允許總質(zhì)量最大限值 最大設(shè)計總質(zhì)量最小限 值 汽車 半掛牽引車 二軸半掛牽引車18000 三軸半掛牽引車250002) 貨車 二軸貨車160003)、4) 三軸貨

14、車250002)16000 具有雙轉(zhuǎn)向軸的四軸汽車310005)24000 掛車半掛車 一軸半掛車1800010000 二軸半掛車35000190006) 三軸半掛車40000280006) 二軸掛車，每軸每側(cè)為單輪胎120008000 二軸掛車，一軸每側(cè)為單輪胎、另一軸每側(cè)為雙輪胎1600011000 二軸掛車，每軸每側(cè)為雙輪胎2000014000 汽車列車 二軸汽車和一軸掛車組成的汽車列車27000 二軸汽車和二軸掛車組成的汽車列車350007) 具有五軸的汽車列車43000 具有六軸的汽車列車49000 公告申報執(zhí)行的主要法規(guī)和規(guī)定 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 17 p注：汽車起重機、混

15、凝土泵車及消防車的最大允許總質(zhì)量的最大限值為55000kg。 p2)當(dāng)驅(qū)動軸為每軸每側(cè)雙輪胎且裝備空氣懸架時，最大允許總質(zhì)量的最大限值為 26000kg； p 5、汽車或汽車列車驅(qū)動軸的軸荷不得小于汽車或汽車列車最大總質(zhì) 量的25%。 p 6、掛車及二軸貨車的貨箱欄板高度不得超過600mm，二軸自卸車、 三軸及三軸以上貨車的貨箱欄板高度不得超過800mm，三軸及三軸以 上自卸車的貨箱欄板高度不得超過1500mm。 p 機動車運行安全技術(shù)條件（GB 7258-2004標(biāo)準(zhǔn)） p 是公安機關(guān)交通管理部門新車注冊登記和在用車定期檢驗、事故車檢 驗等安全技術(shù)檢驗的主要技術(shù)依據(jù)，同時也是我國機動車新車定

16、型強 制性檢驗、新車出廠檢驗及進(jìn)口機動車檢驗的重要技術(shù)依據(jù)之一。 公告申報執(zhí)行的主要法規(guī)和規(guī)定 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 18 p 1、車型銘牌、車輛識別代碼打?。╒IN）、發(fā)動機型號和出廠編號打 刻做出了明確規(guī)定。如車輛識別代號（或整車型號和出廠編號）打刻 的具體位置應(yīng)在產(chǎn)品使用說明書中指明，一經(jīng)打刻不允許更改、變動。 p 2、駕駛室乘坐人數(shù)核定，前排座位按乘客艙內(nèi)部寬度（系指駕駛員 兩側(cè)門窗下緣，并在車門后支柱內(nèi)側(cè)量?。┎恍∮?1200mm 時核定 2 人，不小于 1650mm 時核定 3 人；對帶臥鋪的貨車，其臥鋪鋪位均 不核定乘坐人數(shù)；貨車駕駛室乘坐人數(shù)不允許超過 6 人。 p 3、

17、比功率：汽車或汽車列車的比功率不允許小于 5.0 kW/t。 p 比功率=發(fā)動機最大凈功率kW /汽車或汽車列車總質(zhì)量t。 p 4、ABS：總質(zhì)量大于16000 kg允許掛接總質(zhì)量大于10000 kg的掛車 的貨車及總質(zhì)量大于10000 kg的掛車必須安裝符合 GB/T 13594 規(guī)定 的防抱制動裝置。 p 東風(fēng)主銷牽引車主流配置選裝62廠的4通道ABS，個別車型選裝 WABCO的4通道ABS 。 公告申報執(zhí)行的主要法規(guī)和規(guī)定 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 19 公告技術(shù)審查規(guī)范性要求公告技術(shù)審查規(guī)范性要求 p 1、貨箱欄板高度 p 對于三軸及三軸以上自卸汽車，貨箱欄板高度在符合GB1589-

18、 2004道路車輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值標(biāo)準(zhǔn)要求（不大于 1500mm）的同時，當(dāng)其貨箱欄板高度大于800mm時，還應(yīng)滿足 下列公式的要求。 p 貨箱欄板高度（米） p 注：1）載質(zhì)量不含駕駛室乘員質(zhì)量。2）有多個載質(zhì)量的取最小 值。3）有多個貨箱內(nèi)部長度的取最大值，有多個貨箱內(nèi)部寬度的 取最大值（貨箱內(nèi)部寬度比整車寬度小200以上時企業(yè)需提供設(shè) 計佐證材料），所有選裝的欄板高度都不允許大于該計算值，其 他欄可不注明貨箱尺寸對應(yīng)關(guān)系。4）貨箱欄板高度按5、0進(jìn)行 圓整。5）粉粒物料自卸車按普通自卸車處理。 1 . 0 900 貨箱內(nèi)部寬度（米）貨箱內(nèi)部長度（米） 載質(zhì)量（千克） 公告申報執(zhí)行

19、的主要法規(guī)和規(guī)定 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 20 p 2、質(zhì)量利用系數(shù)：質(zhì)量利用系數(shù)=載質(zhì)量kg/整備質(zhì)量kg p 注：1）載質(zhì)量含駕駛室乘員質(zhì)量。 p 2）對于裝有頂蓋的自卸汽車的頂蓋質(zhì)量，應(yīng)計入整備質(zhì)量；對于 隨車起重運輸車的起重裝置質(zhì)量，應(yīng)計入載質(zhì)量。 GB/T15089車輛類型N1N2N3 總質(zhì)量M（千克）M35003500M12000 M12000 整備質(zhì)量m（千克）m1100m1100m3500m3500 載 質(zhì) 量 利 用 系 數(shù) 欄板式載貨汽車 三輪汽車、低速貨車 / 0.65 (不含長頭輕型客 貨兩用車) 0.750.85 1.0 自卸汽車還 應(yīng)1.1 自卸汽車 倉柵式汽車

20、 篷式運輸車 畜禽運輸車 自卸三輪汽車 自卸低速貨車 倉柵式低速貨車 0.550.650.75 廂式運輸汽車 （不含客廂式運輸車） 0.500.600.700.95 公告申報執(zhí)行的主要法規(guī)和規(guī)定 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 21 p 3、底盤改裝廂式車、倉柵車、篷式車和自卸汽車 p 利用公告內(nèi)底盤或整車改裝的廂式運輸車（含客廂式貨車）、 倉柵式汽車、篷式運輸車和自卸汽車，其總質(zhì)量不得大于所采用底 盤或整車備案的最大允許總質(zhì)量，也不得小于該允許總質(zhì)量的90%。 p DFL1311A3底盤，公告發(fā)布的總質(zhì)量為31000kg，該底盤改裝 DFL5311CCQAX3倉柵車，其總質(zhì)量為30820kg，

21、p 31000kg30820kg31000kg*90%=27900kg，符合規(guī)定。 p 4、N3類、O4類廂式車的車廂內(nèi)高度（或N3類、O4類倉柵車和棚式車 的貨廂地板到貨廂頂部高度）應(yīng)不小于1800mm。倉柵車應(yīng)具有頂棚 桿結(jié)構(gòu)。N3廂式車的廂體長度與質(zhì)量關(guān)系應(yīng)符合下表要求。 廂體長度（mm）7000-80008000-90009000-10000 廂體質(zhì)量（kg）250030003500 p 注：液壓升降尾板裝置的質(zhì)量不計算在廂體質(zhì)量內(nèi)。 p 這一規(guī)定與廂式車質(zhì)量自用系數(shù)相結(jié)合，是為控制企業(yè)虛標(biāo)廂體整 備質(zhì)量申報低噸位廂式車；防止倉柵車運煤。 公告申報執(zhí)行的主要法規(guī)和規(guī)定 東風(fēng)商用車公司市

22、場銷售總部 22 p DFL5241XXYAX33廂式車，廂長9600/9400mm，總質(zhì)量24490kg，屬于N3 類，整備質(zhì)量12500kg，對應(yīng)底盤整備質(zhì)量10420kg，廂體質(zhì)量 =12500-10420=2080kg，符合要求。 p 5、關(guān)于罐式汽車 p 罐式汽車的總質(zhì)量不得大于所采用底盤的最大允許總質(zhì)量。罐式汽車 及罐式半掛車的罐體總?cè)萘勘仨毞弦韵鹿揭螅?1.0罐體總?cè)萘浚⒎矫祝? 載質(zhì)量（千克）/介質(zhì)密度（千克/立方 米） 1.05（載質(zhì)量不含駕駛室乘員質(zhì)量） p 混凝土攪拌運輸車，運載介質(zhì)密度按照2350千克/立方米核算，且攪 拌容積載質(zhì)量（千克）混凝土密度（2350千

23、克/立方米） 110%。 p 粉粒的罐式車要求：罐體體積（按外形尺寸計算）0.80罐體總?cè)?量；對運送液體的罐式車要求：罐體體積（按外形尺寸計算） 0.85罐體總?cè)萘?；對于運送液化氣體的壓力容器罐式車要求：罐 體體積（按外形尺寸計算）0.90罐體總?cè)萘俊?公告申報執(zhí)行的主要法規(guī)和規(guī)定 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 23 p 6、輪胎規(guī)格； p N類產(chǎn)品、O類產(chǎn)品和低速貨車不能選裝超過兩種相臨尺寸的普通輪胎， 還可選裝一種無內(nèi)胎輪胎,可逆。 p 如：11.00-20,12.00R20,315/80R22.5可以，反之295/80 R22.5,315/80 R22.5，11.00-20也可以。 p

24、對于載貨類汽車及半掛車的總質(zhì)量，按照使用輪胎的規(guī)格和數(shù)量，參 照GB/T 2977-2008載重汽車輪胎系列進(jìn)行合理性的評價。選用輪 胎的總承載能力應(yīng)大于總質(zhì)量（申報輪胎型號含層級按實際核算，不 含層級的按最大層級核算）且：對N1類汽車（長頭輕型客貨兩用車即 皮卡產(chǎn)品除外）及N2、N3類自卸車不得大于申報車型總質(zhì)量的1.4倍； 對其他類車型不得大于申報車型總質(zhì)量的1.3倍。 p 目的是限制超載運輸。 p 公司申報的EQ3076KB3GJ自卸汽車底盤公告，總質(zhì)量7490kg。 p 選用8.25-20輪胎，單個輪胎載荷 1710kg*6=10260kg7490*1.4=10486kg，符合要求。

25、p 選用9.00-20輪胎，單個輪胎載荷 2050kg*6=12300kg7490*1.4=10486kg）。不符合要求 p 公告申報按8.25-20進(jìn)行了。 公告申報執(zhí)行的主要法規(guī)和規(guī)定 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 24 車型公告參數(shù)確定舉例車型公告參數(shù)確定舉例 p 1、載貨、倉柵、蓬式、自卸 p DFL5281CCQA4型倉柵式運輸車 p 外廓長11990mm，符合4軸貨車外廓長12000mm要求。 p 整備質(zhì)量13920kg，載質(zhì)量14000,13935kg，總質(zhì)量 =13920+14000+130=28050kg，屬于N3類汽車。 p 質(zhì)量利用系數(shù)（2人）=（14000+130）/13

26、920=1.011.0 p 或質(zhì)量利用系數(shù)（3人）= （13935+195）/13920=1.011.0 p 車箱欄板高度800、550mm，箱長9400、9600mm，箱寬2294mm， 欄板高度800、550mm800 mm，符合要求。 p 2、廂式車 p DFL5253XXYAX型廂式運輸車 p 箱高2400 mm1800mm，符合要求。 p 整備質(zhì)量10875kg，載質(zhì)量13930、13995kg，總質(zhì)量25000kg，屬于 N3類汽車 p 質(zhì)量利用系數(shù)=（13930+130）/10875=1.290.95，符合要求。 公告申報執(zhí)行的主要法規(guī)和規(guī)定 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 25 p

27、 3、牽引車 p 4*2牽引車拖掛3軸掛車形成5軸列車，列車總質(zhì)量 43000kg。牽引頭 18噸+并裝3軸24噸=42噸。 p 6*2牽引車拖掛3軸掛車形成6軸列車，允許列車總質(zhì)量49000kg，按 軸荷計算： 列車總質(zhì)量=11500/25%=46000kg，因此6*2牽引車拖掛3軸掛車 形成6軸列車最大總質(zhì)量必須46000kg。 p 6*4牽引車拖掛3軸掛車形成6軸列車，允許列車總質(zhì)量49000kg，按 軸荷計算 列車總質(zhì)量=18000/25%=72000kg，因此6*4牽引車拖掛3軸掛車 形成6軸列車最大總質(zhì)量必須49000 kg。 p 準(zhǔn)牽引總質(zhì)量=列車總質(zhì)量-整備質(zhì)量-乘員質(zhì)量。 p

28、 鞍載質(zhì)量=牽引車總質(zhì)量-整備質(zhì)量-乘員質(zhì)量。 p 鞍載質(zhì)量準(zhǔn)牽引總質(zhì)量-掛車并裝3軸最大允許總質(zhì)量24噸。 p DFL4230AX2型半掛牽引汽車，真實整備質(zhì)量8200 kg，為保牽引車 總質(zhì)量40000kg，實整備質(zhì)量調(diào)整為5805 kg。 p 鞍載質(zhì)量= 22805-5805-195=16805 kg。 p 鞍載質(zhì)量40-24=16噸，鞍載質(zhì)量取值16805 kg。 公告申報執(zhí)行的主要法規(guī)和規(guī)定 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 26 p 二八年十一月十七日，工業(yè)和信息化部、公安部聯(lián)合發(fā)布關(guān) 于進(jìn)一步加強道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告管理和注冊登記工 作的通知文件（工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)2008319號

29、），明確公告有效期 限是指車輛產(chǎn)品從公告公布之日起至公告公布撤銷之日止。在公告 有效期內(nèi)，車輛生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)完成產(chǎn)品出廠檢驗、簽發(fā)合格證和銷 售手續(xù)，車輛產(chǎn)品出廠檢驗及簽發(fā)合格證日期應(yīng)當(dāng)在公告有效 期之內(nèi)。 p 對產(chǎn)品撤銷的，公告的簽注內(nèi)容發(fā)布“自年月日 起不得生產(chǎn)、年月日起不得銷售”;對產(chǎn)品變更 的，公告的簽注內(nèi)容發(fā)布“允許其所生產(chǎn)的相應(yīng)產(chǎn)品在核準(zhǔn)更改后 個月內(nèi)按照原公告內(nèi)技術(shù)參數(shù)生產(chǎn)、銷售”。 p 各地公安機關(guān)交通管理部門要嚴(yán)格按照最新公告辦理機動車注冊登 記。未列入公告的車輛產(chǎn)品，或者超過公告有效期出廠、購買的機 動車，不予辦理注冊登記。 p 公告有效期限是核心，即先有公告才能出具車輛合格

30、證、才能銷售公告有效期限是核心，即先有公告才能出具車輛合格證、才能銷售。 車輛上牌 三、三、車輛上牌要求 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 27 合格證知識及車型對照 四、合格證知識及車型對照 合格證與COC證書 p 合格證概念：車輛合格證是出廠車輛符合國家法律和企業(yè)出廠質(zhì)量標(biāo) 準(zhǔn)的證明，是車輛登記上牌的主要技術(shù)憑證，是識別產(chǎn)品實物狀況和 公告符合性的憑證，是對用戶進(jìn)行質(zhì)量承諾的重要憑證。 p COC證書：是車輛一致性證書的簡稱。國家要求2010年1月1日 生產(chǎn)的車輛必須隨車配發(fā)COC證書。一輛車的合格證書、COC證書 是匹配的，更換合格證就必須更換COC證書。地方技術(shù)監(jiān)督憑COC 證書檢查車輛是否

31、滿足國家生產(chǎn)一致性管理要求。 p 合格證上傳：國家規(guī)定機動車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在配發(fā)機動車出廠合格證 后并通過“機動車合格證信息上傳系統(tǒng)”向國家工作機構(gòu)傳送合格證 信息，上傳的合格證信息應(yīng)與實際配發(fā)的合格證信息一致。東風(fēng)商用 車公司執(zhí)行“不賣車、不上傳”的原則，即在沒有確定終端銷售車型 公告型號前不上傳合格證信息、實現(xiàn)銷售并換發(fā)合格證后48小時內(nèi)上 傳；區(qū)域的合格證信息上傳由區(qū)域商務(wù)商務(wù)處負(fù)責(zé)。 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 28 p 原因：公告因變更、擴展，其公告生效日期發(fā)生變化，確定終端銷 售車型公告型號、變更合格證發(fā)證日期、車輛生產(chǎn)日期，再上傳合 格證信息，方便庫存車車的處理。 p 合格證允許修

32、改項目：已上傳的合格證信息發(fā)現(xiàn)錯誤內(nèi)容，除車輛 型號、VIN、底盤號、發(fā)證日期、生產(chǎn)日期、生產(chǎn)企業(yè)、底盤型號 不修改外，其它項目可通過網(wǎng)絡(luò)申請批準(zhǔn)后修改。 p 對盲目上傳合格證又申請撤消的，按2000元/輛對經(jīng)銷商進(jìn)行考核。 p 車輛照像 p 執(zhí)行關(guān)于進(jìn)一步加強道路機動車輛生產(chǎn)一致性監(jiān)督管理和注冊登 記工作的通知（工信部聯(lián)產(chǎn)業(yè)【2010】453號）文件。 p 自2011年1月1日起，汽車產(chǎn)品出廠配發(fā)整車出廠合格證時要隨車同 時配發(fā)實車車輛識別代號的拓印膜（2份）、實車拍攝的機動車外 部彩色相片（2張）。 合格證上傳及車型對照 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 29 p實車拍攝的機動車外部彩色相片樣本

33、及要求 pVIN拓印模： 合格證上傳及車型對照 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 30 合格證的發(fā)證日期為2011年1月1日及以后的整車均配 發(fā)彩色照片和VIN拓印碼。 彩色照片要求車輛完成最終制造后拍攝。上牌管控完 整車輛（整車）所配發(fā)的彩色照片、實物、公告照片 三者是否相符。 453號文件規(guī)定的時間2011年1月1日以后上牌整要求有 彩色照片照片、VIN拓印碼。 公司車輛照像應(yīng)對 合格證上傳及車型對照 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 31 整車外觀 車輛外觀特征固化車輛外觀特征變化 44廠完成整車裝配的牽引車、載 貨、倉柵、廂式整車 大小委改完成改裝的整車 經(jīng)銷商委改整車，屬地?fù)Q發(fā)整車 合格證 照片

34、拍攝責(zé) 任單位 44廠委改廠經(jīng)銷商 流程簡述 裝配完成下線拍攝，掃描底盤號， 電子照片對應(yīng)底盤號上傳到數(shù)據(jù) 庫 完成改裝拍攝，改裝廠審查 照片符合性并上傳電子照片 到公司數(shù)據(jù)庫便于事后檢索 完成改裝進(jìn)行拍攝，經(jīng)銷商上傳 電子照片（對應(yīng)底盤號）存入公 司數(shù)據(jù)庫備查 拍攝條件及 要求 專用場地（200平方米左右、光線 明亮、背景簡單，雨雪天、晚班 能拍攝，具有拍攝工位、人員、 設(shè)備及照片上傳端口 專用場地（200平方米左 右），光線明亮、具備人員、 設(shè)備，照片真實 背景簡單、照片真實清晰，滿足 車輛上牌 照片提供 質(zhì)量部按底盤號打印彩色照片再 打印合格證 委改廠對應(yīng)底盤號提供彩色 照片到質(zhì)量部辦理

35、合格證 商代處按底盤號打印彩色照片再 打印合格證 VIN拓印質(zhì)量部打印VIN時拓印VIN碼 底盤VIN不變化使用質(zhì)量部 VIN拓印碼，VIN變化委改廠 拓印VIN 底盤VIN不變化使用質(zhì)量部VIN拓 印碼，VIN變化經(jīng)銷商拓印VIN 合格證上傳及車型對照 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 32 p 整車出庫存時有4樣憑證：1 張合格證、 1 張COC證書上、2 份VIN拓 印模、 2 份左45度彩色照片；底盤出庫有3樣憑證，無彩色照片。 p 車輛對照 p 燃油稅實施后，客戶對車輛噸位需求發(fā)生變化，總體是極限高噸位增 加以減少超載運輸罰款。短途倒運車輛有低噸位需求減少交強險、過 路費用支出。 p 車型

36、對照分為以下幾種情況：底盤辦理整車合格證，對有資質(zhì)的改裝 企業(yè)開通。發(fā)動機同平臺型號變更，發(fā)放變更后發(fā)動機型號對應(yīng)車型 合格證。同平臺車型相互變更發(fā)放變更后合格證。 p 公告的同平臺車型：二個車型其駕駛室、軸距、發(fā)動機、鋼板彈簧片 數(shù)、輪距、輪胎規(guī)格、外廓尺寸相同，整備質(zhì)量、載質(zhì)量不同，此二 個車型為同平臺車型。 p 車型對照常見問題：箱長、欄板高度與公告不符、整備質(zhì)量與公告不 符，通過經(jīng)銷商與車管所溝通解決。直接客戶書面保證、改裝廠質(zhì)量 承諾書、經(jīng)銷商委改承諾書是控制經(jīng)營風(fēng)險的關(guān)鍵。 合格證上傳及車型對照 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 33 p 適用于擬進(jìn)入道路運輸市場從 事道路旅客運輸、貨物

37、運輸經(jīng) 營活動,以汽油或者柴油為單一 燃料，總質(zhì)量超過3500千克的 國產(chǎn)和進(jìn)口車輛。 p 不適用于下列車輛類型：低速 貨車、以專項作業(yè)為主具備部 分運輸功能的車輛產(chǎn)品（如汽 車起重機、消防車、混凝土泵 車、清障車、高空作業(yè)車、灑 水車、掃路車、吸污車、鉆井 車、儀器車、檢測車、監(jiān)測車、 電源車、通訊車、電視車、采 血車、除雪車、沙漠車等）、 工程用車（如礦用自卸車、油 田車等）、全輪驅(qū)動產(chǎn)品。 p 屬地運管所掌握具體車型是否 要辦理營運證。 燃油消耗 五、燃油消耗-營運證辦理 交通運輸部第11號令： 東風(fēng)商用車公司市場銷售總部 34 燃油消耗 p 燃油消耗達(dá)標(biāo)車型用途：解決車輛上牌后營運證辦理問題。 p 執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：營運貨車燃料消耗量限值及測量方法（JT719） p 燃油消耗按配置申報、發(fā)布，同一公告型號下列參數(shù)變化要單獨申報： p 車長、車寬或者車高超過原參數(shù)值1%； p 整車整備質(zhì)量超過原參數(shù)值3%； p 底盤的動力配置發(fā)生變化，驅(qū)動型式改變、裝配不同的發(fā)動機、變速 器或主減速器中的任一動力總成； p 變速器最高擋或者次高擋速比，主減速器速比發(fā)生變化； p 子午線輪胎變?yōu)樾苯惶?、輪胎橫斷面增加或者輪胎尺寸變小，不同規(guī) 格的輪胎“允許使用輪輞”不同；