地下車庫設(shè)計(jì)專題研究_第1頁
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地下車庫設(shè)計(jì)專題研究_第3頁
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文檔簡介

1、 地下車庫設(shè)計(jì)專題 編制依據(jù): 汽車庫、修車庫、停車場設(shè)計(jì)防火規(guī)范 以下簡稱“防火規(guī)范” 汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范 以下簡稱“設(shè)計(jì)規(guī)范” 目錄 l地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn) l住宅地下車庫設(shè)計(jì)方法 平戰(zhàn)結(jié)合車庫規(guī)模汽車坡道 常規(guī)數(shù)據(jù) 防火設(shè)計(jì) 整體規(guī)劃平面布局管線布置 屋頂綠化 l地庫設(shè)計(jì)成本因素 位置范圍 結(jié)構(gòu)車庫設(shè)計(jì)設(shè)備 l地庫設(shè)計(jì)常見問題 地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn) 地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn)地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn) 地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1:平戰(zhàn)結(jié)合: 地下汽車庫宜結(jié)合人防設(shè)計(jì),即在平時作為民用(汽車庫、商 場、倉庫等)使用,而在戰(zhàn)時則作為人員、物資的掩蔽場所, 這就叫做平戰(zhàn)結(jié)合。一般城市規(guī)劃都對有人防配建面積比例 的規(guī)定,可以說是

2、強(qiáng)制的。如果投資者不愿意建造人防,也 可以繳納一定費(fèi)用,由政府易地再建。 這里有一組數(shù)據(jù):平戰(zhàn)結(jié)合人防地下室的成本,每平米比常規(guī)地 下室增加300500元,異地再建的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是2700元/平方米. 所以我們建議業(yè)主選擇采用平戰(zhàn)結(jié)合地下車庫。 但同時,由于人防設(shè)計(jì)增加一些人防用設(shè)施,停車位會相應(yīng)減少 10%左右。 地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn)地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn) 地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn) 2:汽車庫規(guī)模及防火分類: 汽車庫的規(guī)模 超大型500輛,大型301500輛,中型51300輛,小型 50輛 汽車庫防火分類 1類:300輛;2類:151300輛;3類:51150輛;4類50輛 1,2,3類:耐火等級:不低于二級;4

3、類:不低于三級 地下汽車庫:耐火等級:一級 地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn)地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn) 3:車庫出入口: 大中型汽車庫(51500輛)的庫址,車輛出入口不應(yīng)少于2個;特 大型汽車庫(500輛)庫址,車輛出入口不應(yīng)少于3個,并應(yīng)設(shè)置人 流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應(yīng)大于15m。出入口的寬度, 雙向行駛時不應(yīng)小于7m,單向行駛時不應(yīng)小于5m。(此處設(shè)計(jì)規(guī)范、 防火規(guī)范、技術(shù)措施有矛盾,防火規(guī)范為4米、7米。我們?nèi)呷∑渥?大值) 目前設(shè)計(jì)的車庫多為超大型。遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于500輛,車道數(shù)量和寬度應(yīng)酌情增 加。并建議多使用雙車道。(雙車道使用效率更高一些) 地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn)地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn) 4.方案階段控制:

4、車庫出入口的設(shè)置原則總結(jié) 車庫停車數(shù)量 出入口數(shù)量(個) (此處出口數(shù)量為最低 要求) 出入口寬度 150輛一個單車道出入口出入口 設(shè)計(jì)常用數(shù)據(jù): 單車單車5.05.0米,雙車道米,雙車道7 7 米(有可能的話凈寬米(有可能的話凈寬 度做到度做到7.57.5米,考慮兩米,考慮兩 側(cè)的擋臺)側(cè)的擋臺) 推薦使用雙車道(使 用效率更高一些) 25199輛的地下車庫 一個雙車道出入口,出入口, 或者或者兩個單車道出口出口 3 或或51150輛的地上車庫(含半地下車(含半地下車 庫)庫) 4100500輛的地下車庫兩個單車道出口出口 5或或150輛的地上車庫(含半地下車庫)(含半地下車庫)兩個單車道出

5、口出口 6500輛的地下車庫 三個出入口(不限單、三個出入口(不限單、 雙車道雙車道) 影響地下室成本的因素 地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn)地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn) 地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn) 5.常規(guī)數(shù)據(jù):轉(zhuǎn)彎半徑 (4.1.9)汽車轉(zhuǎn)彎半徑按6米設(shè)計(jì),此為小型車轉(zhuǎn)彎半徑。汽車庫室內(nèi)最小凈 高應(yīng):2.20米(微型車、小型車)。我們通常的車庫均按微型、小型車庫 設(shè)計(jì)(設(shè)計(jì)圖中應(yīng)加以注明)。 注明:注明:1:汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑汽車回轉(zhuǎn)時汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡:汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑汽車回轉(zhuǎn)時汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡 的半徑。的半徑。 2:汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑:汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑環(huán)道內(nèi)徑環(huán)道內(nèi)徑 避免:誤將國家規(guī)定的汽車的最小轉(zhuǎn)

6、彎半徑6米,理解為是車道的最小內(nèi)徑, 導(dǎo)致車道的內(nèi)徑過大,相應(yīng)的增加車庫面積。 詳情請參見設(shè)計(jì)規(guī)范4.1.10,汽車環(huán)道最小內(nèi)半徑計(jì)算方法。 算得:r=3800,減去汽車環(huán)形時最內(nèi)點(diǎn)至環(huán)道內(nèi)邊距離250,為3550. 地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn)地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn) 汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑(r1)汽車回轉(zhuǎn)時汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。 汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑(r1)環(huán)道內(nèi)徑(r) (此圖為設(shè)計(jì)規(guī)范4.1.10圖表。請看表中r1和r的區(qū)別。 計(jì)算的r=3800減去汽車環(huán)形時最內(nèi)點(diǎn)至環(huán)道內(nèi)邊距離250,為3550. 地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn) 6、防火設(shè)計(jì) 汽車庫應(yīng)設(shè)防火墻劃分防火分區(qū)。每個防火分區(qū)的最大允許建筑面積, 地下

7、汽車庫為2000平方米。如果設(shè)有自動噴水滅火系統(tǒng)則可翻倍。 注:復(fù)式汽車庫的防火分區(qū)最大允許面積應(yīng)減少35%。非車庫部分不應(yīng)劃分 為同一防火分區(qū)(設(shè)備用房、儲藏等)。 人員安全出口的設(shè)置:規(guī)范規(guī)定:汽車庫、修車庫的每個防火分區(qū)內(nèi),其人 員安全出口不應(yīng)少于兩個。汽車坡道不能作為人員疏散。因此,每個防火分 區(qū)設(shè)兩座封閉樓梯間上到地面上去。疏散樓梯的寬度不應(yīng)小于1.1m。樓梯間 盡量分散布置。防火分區(qū)之間不可共用樓梯間。汽車庫室內(nèi)最遠(yuǎn)工作地點(diǎn)至 樓梯間的距離不應(yīng)超過45m,當(dāng)設(shè)有自動滅火系統(tǒng)時,其距離不應(yīng)超過60m。 地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn)地下車庫設(shè)計(jì)要點(diǎn) 住宅地下車庫設(shè)計(jì)方法住宅地下車庫設(shè)計(jì)方法 住宅地

8、下車庫設(shè)計(jì)方法住宅地下車庫設(shè)計(jì)方法 1、平面布局 主要包含車庫出入口,車道和停車 位布置、柱網(wǎng)布局、與地下室其它功 能部 分協(xié)調(diào)等。 一般住宅小區(qū)以小型汽車:長 (48m) X寬(18m) x高(2.0m) 為設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)車型尺寸,停車位尺寸應(yīng) 為:長(5050)m x寬(24)m。車位與 車道成90直角,且車輛“倒進(jìn)順出” 的布置的時候,每臺車所占車庫面積 的比例最小,按照此方式布置的地下 停車庫每車所占面積應(yīng)在3038。 住宅地下車庫設(shè)計(jì)方法住宅地下車庫設(shè)計(jì)方法 較大型車庫的停車通道,應(yīng)盡量設(shè)環(huán)形車道。當(dāng)采用與車道成 90直角的停車位布置時,車道寬應(yīng)在6m以上,滿足一次出車的 要求,車道車行路

9、線方式可采用雙車道雙向行駛。 按照標(biāo)準(zhǔn)車型與車道尺寸,柱網(wǎng)宜在8.08.4m(柱間停三輛車)。 或5.56.0柱間停兩輛車)左右。 2、管線綜合 管線綜合注意遵循如下原則: 應(yīng)盡量使“主風(fēng)道” 靠近車道邊側(cè)設(shè)置; 風(fēng)道寬度盡量控制在1.2米以內(nèi),使風(fēng)道下面不設(shè)噴淋; 電橋架、設(shè)備管線盡量與風(fēng)道平行設(shè)置、盡量不要設(shè)在風(fēng)道下方 ; 各類管線交叉點(diǎn)不要設(shè)在主車道處。 住宅地下車庫設(shè)計(jì)方法住宅地下車庫設(shè)計(jì)方法 設(shè)備管線常用計(jì)算高度: 管線內(nèi)容最小計(jì)算高度mm備注 噴淋200噴淋需要高度為噴淋需要高度為150,預(yù)留,預(yù)留50找坡高度找坡高度 通風(fēng)道400500其中含其中含50的按裝支架高度的按裝支架高度

10、 電橋架100150 住宅地下車庫設(shè)計(jì)方法住宅地下車庫設(shè)計(jì)方法 3、屋頂綠化 地下車庫的設(shè)置,為社區(qū)的地面綠化提供了最大可能的空間,一般由于車 庫都布置在社區(qū)比較完整、大塊的空曠場地內(nèi),在頂板上部可作覆土、形成 小區(qū)的中心綠化花園。 覆土平均厚度在50公分左右,可適應(yīng)種植小型灌木和鋪植草皮。但如果 要栽種大型喬木,必須加設(shè)覆土坑。注:青島規(guī)劃局規(guī)定,地下室頂覆土深 度達(dá)到0.5米以上,可計(jì)入綠地率。其他城市地區(qū)項(xiàng)目需要了解當(dāng)?shù)匾?guī)劃要 求。地下室頂覆土綠化屋面的防水等級為一級。 由于目前設(shè)計(jì)居住區(qū)均為大底盤車庫。車庫頂部需考慮雨水管線,污水 管線等鋪設(shè),常規(guī)需要覆土厚度最低處1.51.8米。(具

11、體視車庫規(guī)模和場 地情況而定。) 住宅地下車庫設(shè)計(jì)方法住宅地下車庫設(shè)計(jì)方法 影響地下室成本的因素 地庫設(shè)計(jì)成本因素地庫設(shè)計(jì)成本因素 影響地下室成本的因素 位置 范圍(建筑面積) 停車庫設(shè)計(jì)(出入口、車位柱網(wǎng)、坡道、層高等) 結(jié)構(gòu) 設(shè)備 1、位置 車庫不同布局的造價(jià)分析 豎向合理布置:一層?二層?一大一小? BAC 成本結(jié)論:A B C 地下室盡量布置在地下一層 C方案不可取! 影響地下室成本的因素 人防地下室的合理位置: BAC 人防地下室 普通地下室 成本結(jié)論:A C B 影響地下室成本的因素 多層人防地下室的合理位置: 成本結(jié)論: C B A 多層人防地下室一般置于最底下一層 B A C

12、人防地下室 普通地下室 影響地下室成本的因素 2、范圍 地下室范圍(面積)必須考慮: 上部建筑-結(jié)合消防電梯及核心筒范圍,考慮地下室直達(dá)戶內(nèi) 地形地貌、地形高差 銷售和開發(fā)節(jié)奏 停車數(shù)量-規(guī)劃停車總量扣除地面停車數(shù)量 設(shè)備用房 其他-不能停車和設(shè)備房的沒有使用價(jià)值的空間盡量減小 考慮以上因素后,地下室范圍盡量規(guī)整 原則: 盡量減小地下室無用面積的范圍 影響地下室成本的因素 影響地下室成本的因素 車庫設(shè)計(jì)(減小車庫的建筑面積和降低成本): 出入口和坡道 車位設(shè)計(jì) 柱網(wǎng) 層高 影響地下室成本的因素 車位 停車方式停車位尺寸通車道寬度 垂直停車“后面無墻”停車位尺寸(垂(垂 直后退停車)直后退停車)

13、 2400*50505500(6000) 垂直停車“后面有墻”停車位尺寸(垂(垂 直后退停車)直后退停車) 2400*53005500(6000) 水平停車停車位2400*60003800(4000) 各種停車位尺寸及通車道寬度 (依據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范:表4.1.4 小型車按4800X1800計(jì)算) 影響地下室成本的因素 層高 地下車庫層高確定原則: 合理的選用地下室底板的構(gòu)造做法,根據(jù)實(shí)際構(gòu)造來計(jì)算層 高。 在確定層高時,精確計(jì)算設(shè)備管線預(yù)留高度以及結(jié)構(gòu)梁高。 影響地下室成本的因素 當(dāng)車庫與變配電間或水池等設(shè)備用房同層設(shè)計(jì)時,設(shè)備用房層高要 求一般較高。應(yīng)采取“設(shè)備用房局部降板”,而車庫層高按常規(guī)設(shè)

14、計(jì)。 各類層高計(jì)算的基本內(nèi)容: 部位 層高內(nèi)容備注 車庫層高 = c停車庫凈高停車庫凈高2.2米米 (d通風(fēng))通風(fēng)) (e水噴淋高度)水噴淋高度) (f電橋架)電橋架) 頂板梁高頂板梁高 預(yù)留預(yù)留100面層厚度面層厚度 其中的其中的a、d、e、f四項(xiàng)根據(jù)項(xiàng)目具體情況確定是否設(shè)置四項(xiàng)根據(jù)項(xiàng)目具體情況確定是否設(shè)置 另外,要求設(shè)計(jì)盡量遵循另外,要求設(shè)計(jì)盡量遵循 風(fēng)道寬度盡量控制在風(fēng)道寬度盡量控制在1.2米以內(nèi)使風(fēng)道下面不設(shè)噴淋;米以內(nèi)使風(fēng)道下面不設(shè)噴淋; 電橋架、設(shè)備管線盡量與風(fēng)道平行設(shè)置、盡量不要設(shè)在電橋架、設(shè)備管線盡量與風(fēng)道平行設(shè)置、盡量不要設(shè)在 風(fēng)道下方風(fēng)道下方 ; 各類管線交叉點(diǎn)不要設(shè)在主車

15、道處。各類管線交叉點(diǎn)不要設(shè)在主車道處。 此時確定層高時可不同時考慮此時確定層高時可不同時考慮e、f兩項(xiàng)兩項(xiàng) 管線內(nèi)容最小計(jì)算高度mm備注 噴淋200噴淋需要高度為噴淋需要高度為150,預(yù)留,預(yù)留50找坡高度找坡高度 通風(fēng)道400500其中含其中含50的按裝支架高度的按裝支架高度 電橋架100150 影響地下室成本的因素 層高 車庫類型常用層高備注 全地下室(設(shè)排風(fēng)、噴淋)全地下室(設(shè)排風(fēng)、噴淋) a、風(fēng)道下設(shè)噴淋,層高一般為、風(fēng)道下設(shè)噴淋,層高一般為3.7米米 (梁高按(梁高按700,風(fēng)道,風(fēng)道450500) 噴淋噴淋200b、)、) 當(dāng)風(fēng)道寬度大于當(dāng)風(fēng)道寬度大于1.2米時,米時, 風(fēng)道下面必

16、須設(shè)噴淋。風(fēng)道下面必須設(shè)噴淋。 半地下室、停車數(shù)超過半地下室、停車數(shù)超過50輛輛 的開敞式及架空層車庫的開敞式及架空層車庫 一般為一般為3.2米(設(shè)噴淋米(設(shè)噴淋200,無風(fēng)道層高,無風(fēng)道層高, 梁高按梁高按700) 設(shè)噴淋、無通風(fēng)設(shè)噴淋、無通風(fēng) 車庫入車的一面完全敞開、車庫入車的一面完全敞開、 車道是利用室外道路的車道是利用室外道路的”車車 庫庫 一般為一般為2.5米(板厚按米(板厚按150,面層,面層50; 無噴淋、無通風(fēng)無噴淋、無通風(fēng) 影響地下室成本的因素 層高 常見車庫層高: 車位布置原則:1:雙向垂直停車;2:標(biāo)準(zhǔn)柱網(wǎng)80008400 3:設(shè)備用房不占據(jù)停車位 以下為雙向垂直停車的基

17、本數(shù)據(jù)(設(shè)計(jì)規(guī)范表4.1.4,圖4.1.3) 這種設(shè)備用房的布置,形成單向停車,降低停車?yán)寐?。避免使?設(shè)備用房的布置的控制原則(一)設(shè)備用房的布置的控制原則(一) 水池水泵房水池水泵房 1、生活泵房和消防泵房一般合建,由于場地原因才分開設(shè)置。 2、小區(qū)分期建設(shè)時,則有可能建一個以上的水泵房。分建與合建的基本原 則:當(dāng)一、二期規(guī)劃已經(jīng)確定,泵房合建;當(dāng)二期建筑性質(zhì)和高度等都無 法確定時,泵房分開建。 3、多層地下室,水泵房及水池宜都設(shè)置在地下室的底層。 4、水泵房應(yīng)避免在住宅下設(shè)置(遠(yuǎn)離塔樓),以減小噪音對住戶的影響。 5、水泵房最好靠近配電間,靠近水專業(yè)主管井。 6、消防水泵房設(shè)直通室外的

18、出口 影響地下室成本的因素 給排水 消防水池、水泵房布置原則 消防水池和結(jié)構(gòu)不須脫開,可利用結(jié)構(gòu)構(gòu)件。但不允許和電梯井道毗鄰。 一般不設(shè)頂板。 池壁厚度一般200。水池內(nèi)設(shè)深1米的吸水槽。 消防水池的容積:落地住宅+車庫(車位數(shù)大于300):500立方米 商住樓+車庫(車位數(shù)大于300):680立方米 一類綜合樓+車庫(車位數(shù)大于300):800立方米 每個水池的容積不能大于500立方米。500立方米的水池需分成兩個。 消防泵房內(nèi)布置集水坑和排水溝。一般做300厚面層方便布置排水溝。 消防水泵房的尺寸:寬度4500,深度根據(jù)水泵的臺數(shù)而不同。 生活水池水箱間布置原則 生活水箱、水泵房的服務(wù)范圍

19、一般為20萬平方米。面積為4060平方 米。(根據(jù)具體的設(shè)備選型而不同)。大于20萬平方米需要設(shè)兩套設(shè) 備。 集水坑設(shè)計(jì)原則 車庫內(nèi)廢水坑每個防火分區(qū)設(shè)一處,規(guī)格一般為1800 x1400 x1500。 消防電梯集水坑、水泵房集水坑、車道出入口集水坑容積為2.0m3,底 標(biāo)高比消防電梯地坑深一米。 消防電梯集水坑宜設(shè)在電梯井道外側(cè)。 影響地下室成本的因素 給排水 排水溝 排水溝溝深200300,溝寬250。起點(diǎn)最小深度150mm,0.3%0.5%找坡, 間距最長50米左右。 目前我們做的大型車庫一般不設(shè)置排水溝。僅在集水坑附近做找坡處 理。集水坑檢修井做成雨水篦子處理。方便排水。 車庫坡道排水

20、溝位置設(shè)兩處:一:坡道入口起坡點(diǎn)前 二:坡道遮雨蓋板之后2米處。 設(shè)備用房布置原則(二) 送排風(fēng)機(jī)房布置 兩排一送(按照防火分區(qū)面積4000m2計(jì)算) 設(shè)置原則:兩個兩個排風(fēng)機(jī)房;一個一個送風(fēng)機(jī)房。 排風(fēng)及送風(fēng)機(jī)房面積:排風(fēng)機(jī)房35 m2(兩個兩個);送風(fēng)機(jī)房32 m2。 排風(fēng)及送風(fēng)豎井面積:排風(fēng)豎井1.7m2(兩個兩個);送風(fēng)豎井 2.7m2。 排風(fēng)及送風(fēng)百葉面積:排風(fēng)防雨百葉5m2(兩個兩個);送風(fēng)防雨 百葉4.2m2。 一排一送(按照防火分區(qū)面積4000m2計(jì)算) 設(shè)置原則:一個一個排風(fēng)機(jī)房;一個一個送風(fēng)機(jī)房。 排風(fēng)及送風(fēng)機(jī)房面積:排風(fēng)機(jī)房48m2;送風(fēng)機(jī)房32 m2。 排風(fēng)及送風(fēng)豎井面積:排風(fēng)豎井3.4m2;送風(fēng)豎井2.7m2。 排風(fēng)及送風(fēng)百葉面積:排風(fēng)防雨百葉10m2;送風(fēng)防雨百葉 4.2m2。 電氣 變配電室的設(shè)置原則: 1、大規(guī)模住宅小區(qū)(有多層、小高層、高層、部分商業(yè)),配電室的設(shè)計(jì)原 則: 物業(yè)配電室按10萬平方米一處。每處150平方米。 小區(qū)配電室按每300戶設(shè)一處。或精確計(jì)算:按用電量每1800KW設(shè)一處,(住 宅用電量:120平方,每戶8kw, 別墅每戶16kw)。 小區(qū)配電站的服務(wù)半徑按200米考慮。 變配電站的位置: 1、一般在地下一層; 2、供電半徑200米范圍內(nèi),要靠近大型負(fù)荷; 3、不應(yīng)設(shè)在廁浴或其它經(jīng)常積水場所

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