汽車(chē)內(nèi)外飾產(chǎn)品設(shè)計(jì)--儀表板

1、CAIPPage: 1 汽車(chē)內(nèi)外飾產(chǎn)品設(shè)計(jì)汽車(chē)內(nèi)外飾產(chǎn)品設(shè)計(jì) 儀表板儀表板 法規(guī)校核 CAIPPage: 2 儀表板簡(jiǎn)介 儀表板簡(jiǎn)稱(chēng)IP（Instrument panel）,是汽車(chē)內(nèi)飾的重要組成部分?，F(xiàn)代轎車(chē)的儀表板系統(tǒng)一般分成兩部分，一部分是指 方向盤(pán)前的儀表板和儀表罩及平臺(tái)，另一部分是指司機(jī)旁通道上的副儀表板。儀表板是汽車(chē)上主要的內(nèi)飾件之一，集功 能性，舒適性，美觀性，安全性于一體。 首先，儀表板是駕駛員最直觀面對(duì)和近距離接觸的零件，要求其能夠?yàn)轳{駛員提供操作的便利條件，這是儀表板功能性 的最主要的要求。所以，儀表板充當(dāng)了汽車(chē)操縱中心，其上部有各種儀表及操縱開(kāi)關(guān)，是汽車(chē)操縱顯示的集中部分。

2、其 次，儀表板中裝載的各種娛樂(lè)設(shè)備，高科技電子產(chǎn)品等為人們?cè)鎏砹笋{駛和乘車(chē)的樂(lè)趣。其布置的儲(chǔ)物空間，為人們提 供了方便性，這是儀表板舒適性的體現(xiàn)。 再者，儀表板處于汽車(chē)內(nèi)飾中顯著的位置，其造型特點(diǎn)對(duì)汽車(chē)整個(gè)內(nèi)飾的美觀起著舉足輕重的影響。隨著人們審美觀點(diǎn) 的逐漸提高，儀表板已經(jīng)不再只是一個(gè)功能性的載體，人們對(duì)其外觀造型，手感，紋理等的要求越來(lái)越高?，F(xiàn)代轎車(chē)儀 表板的風(fēng)格各異，甚至成為彰顯各種文化的載體。 同時(shí)，儀表板系統(tǒng)中配置的安全氣囊，膝部吸能板，以及一些電控設(shè)備等為人們提供了安全保障。 CAIPPage: 3 儀表板的分類(lèi) 儀表板的分類(lèi) 儀表板按安全性可分為無(wú)氣囊儀表板和副氣囊儀表板。 儀表

3、板按舒適性可分為硬塑儀表板、軟質(zhì)儀表板。儀表板 本體以注塑工藝制成的為硬塑儀表板，因其工藝簡(jiǎn)單、投 資低等優(yōu)勢(shì)而被廣泛應(yīng)用，尤其是中低檔車(chē)。軟塑儀表板 是在注塑骨架外吸附并粘結(jié)或在注塑時(shí)復(fù)合表皮，使其外 觀有皮質(zhì)感，同時(shí)在骨架和表皮之間填充聚氨酯泡沫，吸 塑表皮的背面也可以直接附帶一層泡沫，這樣既提高觸感 又增加吸收能量的能力。 按駕駛方向儀表板可分為方向盤(pán)左置儀表板和右置儀表板。 CAIPPage: 4 設(shè)計(jì)思路 滿足國(guó)家法規(guī)和當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)要求 滿足操作的便利性、方便性 包含駕駛控制子系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、舒適性系統(tǒng)（例如空調(diào) 控制器、收音機(jī)、開(kāi)關(guān)、線束模塊） 各種信息系統(tǒng)要布置在駕駛員的視線范圍內(nèi)

4、和其它內(nèi)飾系統(tǒng)一起提供一個(gè)舒適的內(nèi)部環(huán)境 提供碰撞保護(hù) 提供一些儲(chǔ)存區(qū)域和方便有用的工具（如煙灰缸、硬幣盒、 杯托等） 提供其它子系統(tǒng)的安裝載體 CAIPPage: 5 儀表板設(shè)計(jì) 儀表板系統(tǒng)設(shè)計(jì)包括CAS設(shè)計(jì)，A面設(shè)計(jì)、截面設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu) 設(shè)計(jì)。 設(shè)計(jì)過(guò)程中要進(jìn)行工程校核、CAE分析、舒適性、人機(jī)工程、 法規(guī)校核。 CAIPPage: 6 汽車(chē)儀表板設(shè)計(jì)-法規(guī)校核 1：乘用車(chē)內(nèi)部凸出物（GB11552) 2：風(fēng)窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求（GB11556/GB11555） 3： 汽車(chē)駕駛員前方視野要求及測(cè)量方法（GB11562） 4：道路車(chē)輛 車(chē)輛識(shí)別代碼（VIN）（GB16735） CAIPP

5、age: 7 1：乘用車(chē)內(nèi)部凸出物 GB11552-2009 CAIPPage: 8 CAIPPage: 9 CAIPPage: 10 頭部碰撞區(qū)域的確定 頭部碰撞是用一個(gè)直徑165mm的圓球撞擊儀表板表面，根據(jù)圓球內(nèi)的傳感 器所測(cè)量的加速度來(lái)判斷頭部的傷害值；在分析時(shí)根據(jù)儀表板的外表 面形狀和結(jié)構(gòu)，可以大致確定假人可能碰到的區(qū)域，在這些區(qū)域內(nèi)我 們要避免出現(xiàn)尖銳的凸出物等影響頭部傷害的零部件。 CAIPPage: 11 儀表板頭碰要求 試驗(yàn)中，錘頭的減速度超過(guò)80g的持續(xù)時(shí)間不得超過(guò)3ms。 設(shè)計(jì)時(shí)要求做CAE頭碰分析 CAIPPage: 12 汽車(chē)風(fēng)窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法汽

6、車(chē)風(fēng)窗玻璃除霜除霧系統(tǒng)的性能要求及試驗(yàn)方法 GB 11555/115562009 GB 11555 3.1 除霜裝置除霜裝置 用來(lái)溶化風(fēng)窗玻璃內(nèi)、外表面上的霜或冰，使其恢復(fù)清晰視野用來(lái)溶化風(fēng)窗玻璃內(nèi)、外表面上的霜或冰，使其恢復(fù)清晰視野 的裝置。的裝置。 3.2 除霜除霜 用除霜裝置或風(fēng)窗刮水器，清除覆蓋在風(fēng)窗內(nèi)、外表面上的霜用除霜裝置或風(fēng)窗刮水器，清除覆蓋在風(fēng)窗內(nèi)、外表面上的霜 或冰的過(guò)程?；虮倪^(guò)程。 3.3 除霜面積除霜面積 除霜后，風(fēng)窗玻璃恢復(fù)清晰視野的面積。除霜后，風(fēng)窗玻璃恢復(fù)清晰視野的面積。 4 性能要求性能要求 每輛汽車(chē)必須裝備一套除霜裝置。每輛汽車(chē)必須裝備一套除霜裝置。 4.1

7、試驗(yàn)開(kāi)始后試驗(yàn)開(kāi)始后20min時(shí)，至少應(yīng)將時(shí)，至少應(yīng)將A區(qū)的區(qū)的80面積的霜除凈。面積的霜除凈。 4.2 試驗(yàn)開(kāi)始后試驗(yàn)開(kāi)始后25min時(shí)，至少應(yīng)將時(shí)，至少應(yīng)將A區(qū)的區(qū)的80%面積的霜除凈。面積的霜除凈。 4.3 試驗(yàn)開(kāi)始后試驗(yàn)開(kāi)始后40min時(shí)，至少應(yīng)將時(shí)，至少應(yīng)將B區(qū)的區(qū)的95面積的霜除凈。面積的霜除凈。 CAIPPage: 13 GB 11556 3.1 除霧裝置 指用來(lái)清除風(fēng)窗玻璃內(nèi)表面上水蒸氣凝結(jié)物，使其恢復(fù)清晰視野的 裝置。 3.2 除霧面積 指經(jīng)除霧后，風(fēng)窗玻璃內(nèi)表面上恢復(fù)清晰視野的面積。 3.3 霧 指在風(fēng)窗玻璃內(nèi)表面上的水蒸氣凝結(jié)物。 3.4 除霧 用除霧裝置清除覆蓋在風(fēng)窗玻

8、璃內(nèi)表面上的霧的過(guò)程。 4 性能要求性能要求 試驗(yàn)開(kāi)始后10min時(shí)，至少應(yīng)將A區(qū)90和B區(qū)80面積上的霧除 凈。 每輛汽車(chē)必須裝備一套除霧裝置。 CAIPPage: 14 CAIPPage: 15 除霜除霧裝置 除霜風(fēng)道指的是空調(diào)出風(fēng)口到儀表板上表面除霜格柵的之間部除霜風(fēng)道指的是空調(diào)出風(fēng)口到儀表板上表面除霜格柵的之間部 分，用于空調(diào)干燥熱風(fēng)的吹風(fēng)風(fēng)道。包括左前除霜格柵、右分，用于空調(diào)干燥熱風(fēng)的吹風(fēng)風(fēng)道。包括左前除霜格柵、右 前除霜格柵、前除霜風(fēng)道、（左側(cè)除霜風(fēng)管、右側(cè)除霜風(fēng)管）前除霜格柵、前除霜風(fēng)道、（左側(cè)除霜風(fēng)管、右側(cè)除霜風(fēng)管） 左除霜格柵、右除霜格柵。左除霜格柵、右除霜格柵。 CAIPP

9、age: 16 前除霜出風(fēng)口的布置要求：前除霜出風(fēng)口的布置要求： 為滿足國(guó)家強(qiáng)檢標(biāo)準(zhǔn)為滿足國(guó)家強(qiáng)檢標(biāo)準(zhǔn)GB11556對(duì)除霜性能的要求，對(duì)除霜性能的要求， 在儀表板上布置格柵時(shí)可以參照以下方法在儀表板上布置格柵時(shí)可以參照以下方法 L 1.5 * T =25-35 L530mm CAIPPage: 17 除霜CFD分析 CAIPPage: 18 側(cè)除霜不是法規(guī)要求，但是設(shè)計(jì)時(shí)要考慮。 要求 標(biāo)準(zhǔn)區(qū)： 試驗(yàn)開(kāi)始5分鐘后，通過(guò)外后視鏡看后視野中起側(cè)窗上透過(guò)的區(qū)域至少50%已完成除霜 試驗(yàn)開(kāi)始10分鐘后，通過(guò)外后視鏡看后視野中起側(cè)窗上透過(guò)的區(qū)域至少100%已完成除霜，60%側(cè)窗玻璃已完成除霜 寒區(qū)： 試

10、驗(yàn)開(kāi)始10分鐘后，通過(guò)外后視鏡看后視野中起側(cè)窗上透過(guò)的區(qū)域至少100%已完成除霜，50%側(cè)窗玻璃已完成除霜 側(cè)除霜的布置的出風(fēng)方向、距離、開(kāi)口面積； 出風(fēng)方向：氣流沿著出風(fēng)中心到玻璃要求除霜的中心的連線的方向到達(dá)目標(biāo)點(diǎn)，要求吹風(fēng)角度為15-40，最佳角度為20到 25；玻璃上終止點(diǎn)要求是靠近B柱護(hù)板的玻璃邊緣向上60-90；空氣在流動(dòng)的工程中要求沒(méi)有被阻擋； 距離：從除霜中心到出風(fēng)中心點(diǎn)的距離要求在250mm以下； 開(kāi)口面積：側(cè)除霜口有效面積645mm左右 玻璃除霜區(qū)域：通過(guò)駕駛側(cè)95假人的眼點(diǎn)的視線到后視鏡鏡面的輪廓線與側(cè)玻璃的交線所圍城的區(qū)域； 玻璃側(cè)除霜中心：根據(jù)確定的玻璃的除霜面積進(jìn)行網(wǎng)格劃分，除霜中心處在靠近上面的1/3及靠近前面的1/3的交點(diǎn)；有時(shí)候也直 接去除霜范圍的幾何中心，見(jiàn)圖3-4； CAIPPage: 19 3： 汽車(chē)駕駛員前方視野要求及測(cè)量方法GB11562 CAIPPage: 20 CAIPPage: 21 4：道路車(chē)輛 車(chē)輛識(shí)別代碼（VI