水穩(wěn)穩(wěn)定碎石基層施工方案精品.doc

1、【關(guān)鍵字】方案、情況、道路、方法、條件、會(huì)議、質(zhì)量、計(jì)劃、監(jiān)控、運(yùn)行、基層、地方、問 題、系統(tǒng)、密切配合、密切、均衡、良好、配合、召開、保持、統(tǒng)一、提出、發(fā)現(xiàn)、措施、支撐、 安全、穩(wěn)泄、意識(shí)、環(huán)境、工程、項(xiàng)目、制度、方式、標(biāo)準(zhǔn)、速度、設(shè)置、檢驗(yàn)、搞好、保護(hù)、 滿足、嚴(yán)格、管理、鼓勵(lì)、保證、確保、教育、調(diào)整、加強(qiáng)、提高、規(guī)范、減輕、中心水泥穩(wěn)定碎石層施工方案報(bào)審表編號(hào)： 工程名稱：廣西南寧市龍崗新區(qū)BT項(xiàng)目八鯉工業(yè)區(qū)和蒲新小區(qū)道路工程（八鯉臨3路） 致：四川恒礫工程咨詢有限公司我方已根據(jù)施匸合同的有關(guān)規(guī)定完成了廣西南寧市龍崗新區(qū)BT項(xiàng)目八鯉工業(yè)區(qū)和蒲新 小區(qū)道路工程（八鯉臨3路）水泥穩(wěn)定碎石層施

2、工方案的編制,并經(jīng)我單位上級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人審 查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：水泥穩(wěn)定碎石層施工方案施工單位：中鐵港航局集團(tuán)有限公司項(xiàng)目經(jīng)理：日 期：專業(yè)監(jiān)理工程師審查意見：專業(yè)監(jiān)理工程師：日期：總監(jiān)理工程師審查意見：項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)：四川恒礫工程咨詢有限公司總監(jiān)理機(jī)構(gòu)工程師：日期：廣西南寧市龍崗新區(qū)BT項(xiàng)目八鯉工業(yè)區(qū)和蒲新小區(qū)道路工程一一八鯉臨3路水泥穩(wěn)定碎石層施工方案編制：審核：中鐵港航局集團(tuán)有限公司年 月路面水泥穩(wěn)定碎石層施工方案一、工程概況八鯉臨3路本合同段K0+000-K0+372.396級(jí)配碎石底基層己施工 完畢并己驗(yàn)收通過，進(jìn)入水泥穩(wěn)定碎石層施工，本次施工的水泥穩(wěn)定 碎石層有下基層及上基層，為兩

3、塊板式，下基層為4%水泥穩(wěn)定碎石 層，單塊底標(biāo)準(zhǔn)寬度為12.65米，厚度為20cm,工程數(shù)量為9413m2, 上基層5%水泥穩(wěn)定碎石層，單塊底標(biāo)準(zhǔn)寬度為米，厚度為20cm, 工程數(shù)量為9041m2,水穩(wěn)料由廠家集中拌合后運(yùn)至本標(biāo)段，斷面圖 如下：二、施工準(zhǔn)備情況1、施工人員及機(jī)械準(zhǔn)備情況根據(jù)總體施工計(jì)劃針對(duì)水泥穩(wěn)定碎石層的施工進(jìn)行組織安 排，現(xiàn)場管理人員、施工人員已進(jìn)場就位，現(xiàn)場管理人員4名， 測量工程師2名，試驗(yàn)工程師1名，試驗(yàn)員2名，機(jī)手16名，普 工15名。測量工程師己對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的加密閉合完畢，達(dá)到 規(guī)范要求。路基交驗(yàn)工作己完成，廠家拌和站的生產(chǎn)設(shè)備運(yùn)行正 常，為保證水穩(wěn)層的質(zhì)量和

4、進(jìn)度，除保證各種機(jī)械設(shè)備配套外， 還應(yīng)有足夠的數(shù)量，其施工設(shè)備必須有良好的使用性能。本工程 投入的機(jī)械設(shè)備有： CA25（29t）振動(dòng)壓路機(jī)2臺(tái)； 2821t鐵三輪靜力式壓路機(jī)； 16t輪胎壓路機(jī)； 拼裝寬度5m攤鋪機(jī)兩臺(tái)； 自卸車20輛，灑水車1輛。2、材料準(zhǔn)備情況水穩(wěn)碎石最佳含水率為5. 4%,最大干密度為2.305g/cm3o水泥 放置于鋼制罐倉內(nèi)，經(jīng)我部項(xiàng)目部、監(jiān)理組對(duì)水穩(wěn)料篩分及水泥劑量 滴定試驗(yàn)，混合料配合比及水泥劑量滿足要求。調(diào)試拌和機(jī)，分別稱出拌缸中不同規(guī)格的碎石、水泥、水的重 量，測定其劑量的準(zhǔn)確性；調(diào)試拌和時(shí)間，保證混合料的均勻性；檢 查水穩(wěn)料含水量、集料級(jí)配、水泥劑量、7

5、天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度；試鋪 時(shí)水穩(wěn)碎石出料及時(shí)取樣檢查水穩(wěn)料含水量和水泥劑量是否有變化， 再根據(jù)現(xiàn)場檢測含水量結(jié)果作調(diào)整。水泥穩(wěn)定層的級(jí)配由3種不同粒徑的碎石（31.519mm, 19 9. 5mm, 9. 52. 36mm）和2. 36mm以下石屑組配而成，最大粒徑不應(yīng)超 31.5mm （方孔篩），碎石中針片狀顆粒含量不超過20%,壓碎值不 大于30%,碎石中不應(yīng)含有粘土塊、植物等有害顆粒。其級(jí)配曲線應(yīng) 是一根圓滑的曲線，其顆粒組成、液限和塑性指數(shù)滿足表1-1的級(jí)配 規(guī)定：表1-1級(jí)配碎石的顆粒組成范圍項(xiàng)目通過質(zhì)量百分率（%）31. 5100篩26. 590 100孔1972 89尺9. 547

6、 67寸(mm)4. 7529 492. 3617 350.68220. 07507液限(%)28塑性指數(shù)9目前已按比例進(jìn)場儲(chǔ)備的碎石，滿足施工要求，己具備開工條件。三、施工方案(施工工藝)原材料檢驗(yàn)拌和運(yùn)輸 -檢測含水量n攤鋪碾壓灑水養(yǎng)護(hù)根據(jù)設(shè)計(jì)施工圖中給定的逐樁坐標(biāo)、設(shè)計(jì)高程、設(shè)計(jì)寬度，每 10m施放一點(diǎn)并在水穩(wěn)層各塊板兩邊緣處打入鋼釬，依據(jù)水穩(wěn)層的高 程在鋼釬的橫桿上掛上鋼絲并調(diào)整鋼絲的高程及線型，鋼絲的高度比 底基層的底面高程高出20cm。施工前檢驗(yàn)級(jí)配碎石底基層的高程， 如有超出規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的部位，要進(jìn)行處理后方可進(jìn)行水穩(wěn)層的施工。木 次施工的水穩(wěn)層總厚度為40cm (4%水穩(wěn)層20cm

7、, 5%水穩(wěn)層20cm), 里程長度372.4m，水穩(wěn)層下基層路肩邊坡坡比為1： 1,水穩(wěn)層上基 層路肩不設(shè)邊坡，需立模板塑形。如下圖所示：2、拌合和運(yùn)輸我部水泥穩(wěn)定碎石層采用外購的方式，施工現(xiàn)場不設(shè)拌合站，廠 家根據(jù)我部實(shí)驗(yàn)室提供的配合比，采用穩(wěn)定土拌和設(shè)備拌制，以準(zhǔn)確 控制水泥穩(wěn)定碎石層配比，拌合場設(shè)我部專職實(shí)驗(yàn)工程師，對(duì)原材料 進(jìn)行控制。成品經(jīng)成口料倉放料門岀來后，直接卸入運(yùn)輸車車斗內(nèi)。 為減輕在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析，自卸車運(yùn)輸時(shí)采用慢速行駛。拌和好 的混合料須在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸至現(xiàn)場進(jìn)行攤鋪碾壓，同時(shí)采用油布覆 蓋混合料，避免混合料的水分蒸發(fā)過快，影響水穩(wěn)層的鋪筑質(zhì)量。同 時(shí)嚴(yán)格控制含水量

8、，天氣炎熱時(shí)控制其含水量比最佳含水量大1%O 車輛到達(dá)現(xiàn)場進(jìn)行送料時(shí)，在攤鋪機(jī)前30cm處停住，卸料時(shí)掛空擋, 注意不要撞擊攤鋪機(jī)，不要將料卸在攤鋪機(jī)外面。3、攤鋪(2) 、施工采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后作業(yè)施工，攤鋪機(jī)拼裝寬度為 5m,采用鋼絲繩控制攤鋪厚度和高程。攤鋪時(shí)保持?jǐn)備仚C(jī)前有2-3 輛送料車，確保攤鋪均勻性和連貫性，及時(shí)檢查攤鋪厚度。攤鋪中螺 旋布料器應(yīng)均衡的向兩側(cè)供料，螺旋布料器的料置略髙于螺旋布料器 於為度，使攤鋪時(shí)在全寬范圍保持一致，避免攤鋪出現(xiàn)離析現(xiàn)象。 設(shè)專人檢查厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析、托痕及其他問題應(yīng)及時(shí)處 理；中途不得隨意變速和停機(jī)。凡攤鋪不到位的地方需進(jìn)行人工攤鋪整平。

9、（2）、上基層攤鋪至檢查井時(shí)，井口需用木板進(jìn)行遮擋，避免 水穩(wěn)料落入檢查井中。及時(shí)安排人工將檢查井處水穩(wěn)料清除至井筒以 外20cm處，以保證檢查井的后續(xù)施工。（3）、根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，水穩(wěn)層用攤鋪機(jī)攤鋪松鋪系數(shù)取1.31.35o即 壓實(shí)厚度20cm時(shí)候攤鋪厚度2627cm。（4）、攤鋪速度:攤鋪速度采用11.5m/mino（5）、現(xiàn)場含水量的控制：根據(jù)現(xiàn)場測得混合料的含水量，當(dāng) 含水量達(dá)不到最佳含水量的-2%,則灑水，補(bǔ)水量計(jì)算確定。灑水車 灑水時(shí)不得停車或調(diào)頭，含水量超過最佳含水量+2%時(shí)，則需晾曬至 合格為止。4、碾壓碾壓采用兩臺(tái)壓路機(jī)前后碾壓施工，碾壓需設(shè)專人指揮，先用壓 路機(jī)在路基全寬內(nèi)由兩邊

10、向中間穩(wěn)壓一遍，碾壓順序從底到高，壓路 機(jī)碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，沒約50米作為一個(gè)作業(yè)段。穩(wěn)壓完成后用 水準(zhǔn)儀橫向檢測3點(diǎn)，及時(shí)找平。高處鏟平，低處找補(bǔ)，找補(bǔ)時(shí)需刨 松潤濕，不得在基層壓實(shí)后貼薄層找平。修正找平后用壓路機(jī)碾壓6 遍，檢測壓實(shí)度，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。如在碾壓過程中出現(xiàn)彈簧、松 散及起皮現(xiàn)象，需及時(shí)翻開重新拌合處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓 完成后采用土工布潤濕后進(jìn)行覆蓋。下基層碾壓成型7d后，經(jīng)自檢、監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后進(jìn)行第 二層（即上基層）施工。上基層施工方法同下基層一樣，攤鋪錢需對(duì) 上一層進(jìn)行灑水潤濕，以保證兩層之間連接較好。攤鋪時(shí)由測量人員 掛上基準(zhǔn)線，上基層標(biāo)高應(yīng)符合設(shè)計(jì)及

11、規(guī)范要求，高處鏟平，低處找 補(bǔ)。終壓時(shí)靜壓一遍，使表而無明顯輪跡。路面兩側(cè)應(yīng)多壓或用小型 壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。檢查井附近需用小型壓路機(jī)或平板振動(dòng)機(jī)壓實(shí)，直 至達(dá)到質(zhì)量要求。5、接縫處理混合料攤鋪時(shí)，連續(xù)作業(yè)不中斷，如因故中斷2h以上，則設(shè)橫 縫，每天收工之后第二天開工的接頭斷面設(shè)置橫縫。橫縫與車道中心 線垂直設(shè)置，其設(shè)置方法： 人工將含水量合適的混合料末端整理整齊，緊靠混合料放兩根 方木，方木的高度與混合料的高程相同，整平緊靠方木的混合料并碾 壓密實(shí)。方木另一側(cè)用砂礫石或碎石回填約3米長，其高度略高出方 木。 在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫石或碎石和方木撤除，并 將作業(yè)而頂而清除干凈O攤鋪機(jī)返回

12、己壓實(shí)層的末端，重新開始攤鋪O 如攤鋪中斷超過2h,而又未按上述方法處理橫向接縫，則將 攤鋪機(jī)附近及其下面未壓實(shí)的混合料鏟除，并將已碾壓密實(shí)且高程和 平整度符合要求的末端挖成與路中心垂直并垂直向下的斷面，攤鋪機(jī) 安置在己壓實(shí)而上，按照虛鋪厚度控制高度，然后攤鋪新的混合料， 初壓時(shí)進(jìn)行橫向碾壓。 為消除縱縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī) 前后相距1015米同時(shí)進(jìn)行，前一幅施工時(shí)，靠中央一側(cè)用方木做支 撐，其高度與混合料厚度相同，待攤鋪另一幅之前，拆除木支撐。如 攤鋪前一幅時(shí)未設(shè)置木支撐，需在邊緣處留4050cm不碾壓，待下一 幅攤鋪到位后進(jìn)行搭接整平碾壓，必要時(shí)利用人工刮平或補(bǔ)料，

13、再進(jìn) 行整平碾壓。6、自檢與抽檢混合料攤鋪碾壓完成后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度、水泥劑量、含水量 的檢測，如發(fā)現(xiàn)壓實(shí)度不足，及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)壓，自檢合格后及時(shí)報(bào)請(qǐng)監(jiān) 理組進(jìn)行抽檢，抽檢合格后進(jìn)入養(yǎng)護(hù)階段。7、養(yǎng)護(hù)水穩(wěn)層在覆蓋2h后，可采用噴頭為噴霧式灑水車進(jìn)行灑水養(yǎng) 護(hù)，每天灑水次數(shù)視氣候而定，整個(gè)養(yǎng)護(hù)期間始終保持水穩(wěn)層處于潤 濕狀態(tài)。養(yǎng)護(hù)期內(nèi)封閉交通。經(jīng)7天養(yǎng)護(hù)后，方可進(jìn)行下一層施工。 第二次水穩(wěn)養(yǎng)護(hù)結(jié)束后，如不能立即瀝青層，則延長養(yǎng)護(hù)期。四、質(zhì)量控制指標(biāo)，檢驗(yàn)頻率方法1. 水穩(wěn)料質(zhì)量檢驗(yàn)數(shù)量：按不同材料進(jìn)場批次，每批次捕檢不應(yīng)少于1次。檢驗(yàn)方法：查檢驗(yàn)報(bào)告。2. 壓實(shí)度不得小于98%o檢驗(yàn)數(shù)量：每1000

14、 nf抽檢1點(diǎn)；檢驗(yàn)方法：灌砂法或灌水法。3. 彎沉值，不應(yīng)大于設(shè)計(jì)規(guī)定。（設(shè)計(jì)值為：下基層64. 4/100mm； 上基層 31. l/100mm）檢驗(yàn)數(shù)量：每車道、每20m,測一點(diǎn)；檢驗(yàn)方法：彎沉儀檢測。4. 外觀質(zhì)量；表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)，無推移、松散、浮石現(xiàn)象。五、施工計(jì)劃本段路基工程計(jì)劃開工日期：2023年10月15日；木段路基工程計(jì)劃完工日期：2023年11月15日；序 號(hào)施工 內(nèi)容天數(shù)10.1510.2010.2510.3011.0511.1011.151水穩(wěn)層六、質(zhì)量保證措施為了保證質(zhì)量，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程，我項(xiàng)目部采取如下措施：1、對(duì)進(jìn)入工地的所有原材料，必須經(jīng)過認(rèn)真檢查，由質(zhì)檢人員和

15、 試驗(yàn)人員抽樣檢驗(yàn)，并對(duì)原材料質(zhì)量提岀評(píng)價(jià)，對(duì)不合格材料堅(jiān)決拒 絕接受，并報(bào)工地項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)負(fù)責(zé)備案，施工中的各種配合比 及各種數(shù)據(jù)必須符合規(guī)范和經(jīng)過監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后方可進(jìn)行。2、對(duì)工地所用的計(jì)量儀器、工具、設(shè)備采取請(qǐng)計(jì)量部門或廠家鑒 定的簽證單或誤差值。3、現(xiàn)場技術(shù)員要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙、規(guī)范和監(jiān)理程序?qū)κ┕すこ踢M(jìn)行 控制和檢查。4、各工序采用“三級(jí)監(jiān)理”制，即班組自檢、專職人員二檢，認(rèn) 為合格后請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可，如任何一環(huán)檢查有問題，一定要找 出原因，采取措施補(bǔ)救，對(duì)無法補(bǔ)救的地方進(jìn)行返工處理。5、對(duì)技術(shù)員統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，每月召開一次質(zhì)量會(huì)議，實(shí)行獎(jiǎng)罰制度， 以鼓勵(lì)先進(jìn)鞭策后進(jìn)。6、對(duì)每一工序

16、施工前要做好技術(shù)交底，并且在施工過程中技術(shù)人 員始終要在現(xiàn)場，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題，應(yīng)及時(shí)處理或匯報(bào)，密切按照技術(shù)員和監(jiān)理人員的要求組織施工。七、安全保證措施為了保證施工安全，道路暢通，創(chuàng)造一個(gè)良好的施工環(huán)境，我項(xiàng) 目部成立了安全小組，設(shè)保通專職負(fù)責(zé)人名，定點(diǎn)保通人員4名， 巡視安全人員2名。1、巡視安全員，每天進(jìn)行巡視檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)有安全隱患的及時(shí)提出 并改正，并加強(qiáng)交通管制。2、保通專職負(fù)責(zé)人和施工人員每月召開一次安全生產(chǎn)會(huì)議，加強(qiáng)安 全施工教育，提高人們的安全意識(shí)。3、安全保通專職員負(fù)責(zé)檢查本合同段保通人員日常工作和本合同段 車輛保通工作，避免出現(xiàn)交通阻塞現(xiàn)象，并下指揮部密切配合，服從 現(xiàn)場路段交警指揮，如出現(xiàn)重大事故立即向上一級(jí)有關(guān)部門匯報(bào)，做 到24小時(shí)對(duì)木路段監(jiān)控，搞好木段保通工作。4、在施工路段、交通路口、高壓電（變壓器）等危險(xiǎn)地點(diǎn)設(shè)醒目的 警示牌，保證人身安全。夜間施工要有良好照明設(shè)施。5、所有施工設(shè)備和