倒虹吸混凝土施工

1、倒虹吸混凝土施工方案1概述1.1工程概況興隆河倒虹吸位于引江濟漢渠 64+246樁號處，為1級建筑物。設計流量3/s，上 游設計洪水位EL30.68m,下游水位EL30.40m（Q=80n即卩天然水位）。建筑物總長 417m共分：進口段、管道段（斜管段上、下游各 5節(jié)與平管段19節(jié)）、出口段 三個部分。其中，進口段（含閘室 13m長47m出口段（含閘室10m長40m 管身段（4孔，單孔寬X高=3.5 X 4.5m）水平投影長330m管節(jié)長9.94m11.98m 水平段管頂埋置于渠下1.42m。1.2主要工程量倒虹吸主要工程量見表1-1。主要工程量表表1-1部位項目名稱單位工程量備注興隆河倒虹吸

2、C10混凝土墊層3m802C25混凝土箱涵3m14277C25混凝土（閘室底板）3m436C25混凝土（閘墩）3m773C25混凝土（擋土墻）3m1126混凝土（胸墻）C253m49C25混凝土（沉砂池，消力池）3m304混凝土（啟閉臺、板梁等）C303m149混凝土（排架、柱）C303m43銅片止水m1971鋼筋t12892主要施工方法根據(jù)興隆河倒虹吸平面布置圖（修）引-技-倒（興?。?水工-01設計修改圖 將興隆河倒虹吸位置向引江濟漢渠道下游偏移 11m右岸為興隆河堤道路，左側 與導流明渠較近，只在左側23.68m高程布置一條施工道路，為了保證興隆河堤道路不破壞、上游航道臨時鋼橋?qū)е露啻卧O

3、計修改， 影響了施工進度。為了加快 施工進度，興隆河倒虹吸混凝土主要車載式混凝土泵車入倉， 汽車吊或溜槽作為 補充；底板混凝土采用組合鋼模板（或三合板）立模，涵洞段采用滿堂式腳.手架或鋼模臺車為模架，外鋪組合鋼模板。3施工布置混凝土拌制混凝土主要利用拌和系統(tǒng)布置的一座 HZ75-2F1500拌和樓拌制?；炷吝\輸?shù)缆钒韬拖到y(tǒng)施工主干道施工次干道施工部位?；炷寥雮}手段3攪拌車+車載式混凝土泵車入倉；底板、興隆河倒虹吸混凝土主要采用6m閘室及其他部位采用10t自卸車+ 50t吊車入倉或溜槽入倉。具體布置見附圖-1:高石碑倒虹吸混凝土施工機械平面布置圖、附圖-2:高石碑倒虹吸混凝土施工分層圖。4高

4、石碑倒虹吸混凝土施工4.1分段分層興隆河倒虹吸由進口漸變段（兼沉砂池段）、出口整體U槽式閘室段及管道段三 部分組成。管身按設計分縫長度分段澆筑。1、墊層混凝土按部位為3倉；2、30根墊梁，每根為1倉，共30倉；3、 每個澆筑段底板（含倒角及以上20cm墻體）混凝土為第一澆筑層；每節(jié)涵 管墻體（高3.1m，每節(jié)5個墻體，無分縫）為混凝土第二澆筑層；每個澆筑段 頂板（含倒角及以下20cm墻體）混凝土為第三澆筑層。管身分為 29段，每段3 個澆筑層，共計87個倉位。4、 進、出口段混凝土分底板、墻體、頂板各 1倉，啟閉機排架分2倉，進出 口段閘室共計10個倉位。5、進口段砂石墊層1倉、護底5倉、預制

5、塊護坡1倉、封邊鎖腳砼1倉、翼 墻左右岸各6倉；共計20倉。6、出口段砂石墊層1倉、護底5倉、預制塊護坡1倉、封邊鎖腳砼1倉、翼 倉。 20墻左右岸各6倉；共計4.2縫面處理土質(zhì)基面按設計要求整平，驗收合格后進行墊層混凝土澆筑。墻及兩側空腔（薄壁結構）采用 P3015 P6015 P9015組合鋼模板立模，對拉方 式加固；閘墩墩頭及胸墻等異型結構采用特制鋼模；門槽一期混凝土采用木模板， 二期混凝土采用散裝鋼模。涵洞內(nèi)模采用滿堂腳手架或鋼模臺車為模架，外鋪散裝鋼模；外模采用組合鋼模，拉條固定；封端模板因受止水帶的影響采用定制鋼 模板，拉條固定。啟閉機房樓板采用滿堂紅鋼管排架支撐，上鋪鋼模板作底模

6、。 模板強度、剛度及平整度滿足設計要求；支撐牢靠穩(wěn)定，不漏漿；安裝時檢查標 高及軸線，確保安裝精在設計允許偏差范圍內(nèi)。 模板拆除后及時修理，清除固結 的灰漿等臟物，并涂刷脫模劑。4.4鋼筋工程441鋼筋制作鋼筋由專業(yè)技術人員根據(jù)設計圖紙、技術規(guī)范、技術文件和施工要求進行鋼筋加 工配料設計，并編制加工配料單下發(fā)到鋼筋加工廠。 鋼筋加工廠按照配料單的要 求進行加工制作、堆放、標識，由質(zhì)檢人員進行檢查、驗收，符合質(zhì)量要求后才 能出廠運于現(xiàn)場施工。鋼筋安裝由施工隊憑鋼筋配料單到鋼筋加工廠辦理領料手續(xù)，由人工按照設計和規(guī)范要求 以及工序安排進行綁扎或焊接連接。加工成型的鋼筋運輸一般使用平板汽車，鋼筋長度

7、小于3m時可用自卸車運輸，運輸時按配料規(guī)格分類裝車，按直線在下、彎折在上，粗筋在下、細筋在上的原 則裝車，不宜過多，嚴防受壓變形；卸車時仍按不同規(guī)格分類吊卸，使用自卸車 運輸時嚴禁用自卸方式傾倒鋼筋；（1）、安裝前的準備工作：熟悉施工圖紙，核對鋼筋加工配料單和料牌；編.制鋼筋安裝順序為：放樣劃線，排筋綁扎，墊撐和預留保護層，檢查校正鋼筋位 置、尺寸以及固定預埋件等；做好機具、材料的準備：綁扎前，應準備好常用的 綁扎工具，包括鋼筋鉤、吊線垂球、水平尺和鋼卷尺、綁扎安裝用的鐵絲、墊保 護層用的水泥砂漿墊塊、撬桿、綁扎架等；（2）、將鋼筋按先后安裝的順序，在施工現(xiàn)場清理點數(shù)；現(xiàn)場操作人員按鋼筋配 料

8、單校對鋼筋編號、數(shù)量、規(guī)格及尺寸，作好安裝準備工作；（3） 、放線：依據(jù)測量點和施工圖中鋼筋位置放出鋼筋實際位置線和高程，定出 縱向和水平鋼筋的位置，放線可用已有鋼筋或模板劃線，也可在混凝土面上劃線；（4）按照放線結果，選擇合適的幾組鋼筋作為樣架鋼筋， 先把樣架鋼筋綁扎好 并校對無誤后固定，樣架應滿足所有鋼筋綁扎后不易變形和穩(wěn)定性要求；（5）、鋼筋綁扎安裝完畢之后，必須根據(jù)設計圖認真檢查鋼筋的型號、直徑、根 數(shù)、間距等是否正確，特別要檢查鋼筋的位置是否正確， 然后檢查鋼筋的搭接長 度與接頭位置是否符合有關規(guī)定，鋼筋綁扎有無松動、變形，表面是否清潔，有 無鐵銹、油污等；如發(fā)現(xiàn)有任何不符合要求的，

9、必須及時糾正和修理復原；鋼筋的連接現(xiàn)場豎向或斜向鋼筋的焊接，采用手工電弧焊；受力鋼筋接頭的位置應相互錯開； 搭接電弧焊主要用于是1032mmS徑的熱軋鋼筋；一般以選用雙面焊為宜；搭 接焊為鋼筋直徑的5d;焊縫寬度應為鋼筋直徑的0.7倍，且不小于是10mm搭 接焊接頭的兩根搭接鋼筋的軸線應位于同一直線上；搭接焊時，鋼筋端部應預彎， 預彎的角度應保證兩鋼筋的軸線在同一直線上； 為了防止過熱，應對幾個接頭輪 流施焊；對于II、III級鋼的焊接接頭，應采用同兩端往中間施焊的焊接順序。,的鋼筋連接16為滿足混凝土高強度施工需要，施工中直徑大于或等于采用 鋼筋直螺紋套筒連接工藝，提高鋼筋安裝速度。為了加快

10、混凝土配倉施工進度，豎向鋼筋可以采用鋼筋電渣壓力焊接工藝， 加快 鋼筋安裝速度。4.5預埋件銅片止水加工廠按設計要求的尺寸制作銅片壓制模具，將符合要求的銅片放入模具內(nèi)壓制 成型，并進行退火處理?，F(xiàn)場人工按設計和規(guī)范要求進行安裝，止水銅片搭接及接頭采用連續(xù)雙面銅焊，搭接長度不小于 2cm咬接或搭接必須雙面焊接，不得 鉚接。焊接接頭表面應光滑、無砂眼或裂紋，不滲水。止水片接頭處的抗拉強度 不應低于母材強度的75%止水銅片安裝應準確、牢固，其鼻子中心線與接縫中 心線的允許偏差為土 5mm定位后應在鼻子空腔內(nèi)填滿SR填料。所有采用止水銅 片的沉降縫、伸縮縫、均采用瀝青杉板封縫。澆筑混凝土之前調(diào)整支撐就

11、位，混 凝土澆筑時設專人值班，以保證止水位置準確。填縫材料填縫材料為瀝青泡沫板和聚乙烯泡沫板。填縫材料在加工廠加工成型，運至現(xiàn)場 安裝。安裝前將縫面清理干凈，縫面合格后涂刷熱瀝青粘貼泡沫板。(3) 預埋件門槽一期混凝土澆筑前，在二期混凝土預留槽木模板上打孔埋設插筋， 插筋安裝 后用電焊固定并妥善保護；其它預埋件在混凝土澆筑前預先放出的控制點埋設， 并加固牢固。澆筑過程中，注意對各種埋件進行保護，混凝土下料和振搗時，避 開埋件，防止碰撞埋件變形。4.6混凝土澆筑墊層混凝土澆筑墊層混凝土在拌和系統(tǒng)集中拌制，自卸汽車直接入倉，人工按設計厚度攤鋪和平 倉，平板振搗器振搗密實后，人工用木槎收平。箱涵及閘

12、室混凝土澆筑3攪拌車水平運輸，車載式混凝土泵車 6m箱涵混凝土在拌和系統(tǒng)集中拌制，或溜 槽入倉。箱涵混凝土分層對稱下料，其他部位混凝土分層平鋪下料，分層軟軸振 搗器振型插入式或50mm8(之間；混凝土用下料厚度控制在 4050cm搗密 實。在澆筑當中，盡量將混凝土搗實至可能的最大密實度，每一位置的振搗時間 以混凝土不再顯著下沉、不出現(xiàn)氣泡并泛漿為準，同時避免振搗過度。倉面.振搗按順序進行，以免造成漏振。對于鋼筋較密集部位采取人工平倉并加強振搗,防止漏振。振搗器距模板的垂直距離不小于振搗器有效半徑的1/2，并不得觸動鋼筋、止水及預埋件。澆筑的第一坯混凝土以及在兩罐混凝土卸料后的接觸處須 加強振搗

13、。管底過流面用鋼管樣架控制，配長刮尺刮平后收面，抹面機或人工配合抹面機收 光表面。人工做面在混凝土終凝前進行， 先持木抹大致抹平表面，然后持鐵抹子 壓抹2遍后收光。4.7混凝土溫控措施夏季為了降低混凝土出機口和混凝土澆筑過程溫度，須采取必要的溫控措施：在凈料堆場上部、配料機上部搭設遮陽棚，將上料膠帶機進行圭寸閉，可避免 骨料受陽光暴曬，避免骨料升溫。同時可以保證骨料含水率不受雨水影響。成品料場的骨料，堆高一般不宜太低，并應有足夠的儲備；必要時對骨料噴水霧(砂 子除外)降溫等。(2) 混凝土拌合采用井水拌制(水溫 22C)；(3) 合理安排生產(chǎn)，使混凝土拌和避開高溫時段。(4) 為降低砼在運輸過

14、程中的溫度回升，施工中加強管理，加快砼的入倉速度， 以減少運輸過程中的溫度回升，高溫季節(jié)應采取以下措施：(5) 加強管理，合理安排運輸車輛數(shù)量，盡量避免砼運輸過程中等車卸料現(xiàn)象， 縮短運輸時間并減少砼倒運次數(shù)。(6) 在高溫季節(jié)砼入倉后及時平倉，及時振搗，縮短砼坯間暴露時間。(7) 減少混凝土的水化熱溫升的措施。在滿足混凝土的各項設計指標的前提下，應采用加大骨料粒徑、改善骨料級配、 摻用摻合料、外加劑和降低混凝土坍落度等綜合措施，合理地減少單位水泥用量， 可以降低水化熱量。4.8混凝土養(yǎng)護混凝土澆筑收倉618h后，開始對混凝土進行灑水養(yǎng)護，保持混凝土表面濕潤。 模板拆除后，對墻面和頂板下底面涂

15、刷養(yǎng)護劑養(yǎng)護，平面采取灑水加覆蓋養(yǎng)護， 養(yǎng)護時間不少于設計要求?；炷琉B(yǎng)護設專人負責，并做好養(yǎng)護記錄。5施工進度3,鋼筋制安1280t倒虹吸混凝土方量總計為17128m據(jù)總進度計劃施工期.為2012年3月15日至2012年9月30日，工作日為49天，平均每5日一倉， 3。其中單倉澆筑方量最大為底板 243m/h，混凝土運輸車擬配3混凝土拌合樓 最大生產(chǎn)功率為75m臺，車載式混凝3,考慮到其他工作面的影響，另再增加一 臺50t 土泵車月入倉強度900010000m罐垂直運輸作為備用手段，可滿足其入 倉強度的需要。 汽車吊配2m( 1) 2012年3月10日一2012年3月31日，倒虹 吸墊層混凝

16、土(進口段、管道段、出口段 3倉)澆筑；(2) 2012年3月10日一2012年4月20日，倒虹吸墊梁 30根(30倉)澆筑；(3) 2012年3月10日一2012年6月15日，倒虹吸管道段底板29節(jié)(1#箱涵 29#箱涵，29倉)澆筑；(4) 2012年6月15日一2012年6月30日，倒虹吸進、出口底板(2倉)澆筑；(5) 2012年7月1日一2012年7月30日，倒虹吸進、出口側墻(2倉)澆筑；（6） 2012年5月1日一2012年7月30日，倒虹吸管道段側墻（1#箱涵29#箱 涵，3.1m, 29倉）澆筑；（7）2012年8月1日一2012年8月20日，倒虹吸進、出口段頂板（2倉）澆

17、筑；（8）2012年5月15日一2012年9月15日，倒虹吸管道段頂板（1#箱涵29# 箱涵，29倉）澆筑；（9）2012年8月21日一2012年9月20日，倒虹吸C30啟閉機排架、柱砼6主要施工機械設備配置6.1施工機械配置主要施工機械設備配置見表6-1。表6-1混凝土施工設備配置表6.2施工人員配置6-2主要施工作業(yè)人員配置一覽表表序號設備名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1汽車吊50T臺12車載式混凝土泵車臺13混凝土泵機3)60mHBT60(/h臺1備用4自卸汽車10t輛25混凝土攪拌運輸車3 6m輛46平板汽車8t輛17臥罐3 2.0 m個18電焊機BX1-500臺89硬軸振搗器ZDN80個若

18、干10軟管振搗器ZN50套若干11平板振搗器臺412抹面機臺413鋼管m若干14模板M2工種人數(shù)鋼筋工木工澆筑工架子工電 焊 工拌和工司 機機械工電工普工管理 人員合計2012年季度12030151510812641512147質(zhì)量保證措施7為保證混凝土施工質(zhì)量，在混凝土施工過程中，按規(guī)范及設計要求，對混凝土生 產(chǎn)的原材料、配合比及倉面作業(yè)等各主要環(huán)節(jié)進行全方位、全過程的質(zhì)量控制， 不斷提高混凝土生產(chǎn)質(zhì)量水平。鋼筋、止水片鋼筋、止水片等結構材料，必須有廠家或有關方面提供的出廠證明和試驗報告， 并按招標文件和規(guī)范的規(guī)定進 行抽檢。鋼筋、止水片等材料進場后，堆 放在有通風防潮的倉庫內(nèi)?；炷翝仓}

19、面準備作業(yè)質(zhì)量控制 測量放樣.采用先進的測量方法和測量儀器進行測量放樣，以減少系統(tǒng)誤差和出錯的機會。所有測量數(shù)據(jù)，都必須通過室內(nèi)作業(yè)和現(xiàn)場計算互相校核， 施工放樣過程中，嚴 格按照施工測量控制程序進行操作。 鋼筋施工鋼筋加工必須嚴格按照設計圖紙和加工放樣單進行加工，加工后的鋼筋應做好標 記，并碼放整齊，防止混雜。鋼筋的現(xiàn)場綁扎焊接，必須按設計圖紙及測量放樣 點進行施工，鋼筋接頭采用先進的接頭方式，先進行現(xiàn)場接頭試驗，獲取的接頭 參數(shù)經(jīng)監(jiān)理工程師審批后，用于現(xiàn)場施工。所有操作工人須進行技術培訓， 做到 持證上崗，提高鋼筋施工質(zhì)量。 模板施工做好模板的設計，結合現(xiàn)場的施工條件和建筑物特性，采用牢固

20、可靠、施工快速、 成型質(zhì)量好的模板。各種模板出廠前應嚴格檢查，按招標文件和規(guī)范的要求對模板的尺寸、 表面平整 度、表面光潔度進行檢查，模板安裝時，必須要測放足夠精度的控制點，以控制 模板安裝質(zhì)量。 預埋件施工混凝土施工中的止水片、金屬結構安裝埋件等，在埋設前，應仔細檢查和核定， 并做好標記和記錄，預埋件埋設時，應加固牢靠，并加以保護，混凝土澆筑過程 中，必須嚴格執(zhí)行經(jīng)監(jiān)理工程師審批過的施工措施，防止?jié)仓^程中，移動和損壞預埋件。 倉面清理混凝土澆筑前，應使用壓力水將縫面沖洗干凈，并排干積水，縫面上的浮漿、污 染物，應使用合適的方法進行清理，不得對混凝土內(nèi)部造成損傷，壓力水的水壓 及沖毛時間應根

21、據(jù)季節(jié)和混凝土標號隨時進行調(diào)整?；炷翝仓^程中的質(zhì)量控制嚴格執(zhí)行倉面工藝設計規(guī)定，倉面澆筑工藝，施工設備資源、溫控資源、人力資源配置、混凝土澆筑順序圖、設計的標號、厚度、次序、方向、分層、開收倉時 間等進行全面的倉面設計，報監(jiān)理工程師批準后，方可開倉澆筑混凝土。施工過 程中，不得隨意變動經(jīng)批準的倉面設計。 混凝土運輸混凝土運輸采用保溫效果較好的料罐車運輸， 并做好施工組織管理，加快混凝土 入倉速度，夏季高溫季節(jié)，做好車輛的防曬保溫和沖洗降溫， 減少混凝土運輸途 中的溫度回升。 混凝土入倉鋪料混凝土下料時均勻鋪料，預埋件附近、鋼筋密集部位使用人工撮料，以防止骨料 堆積。 混凝土振搗混凝土澆筑時，根據(jù)混凝土級配、結構部位分別配用手持式硬軸振搗棒或軟軸振 搗棒，以確保