皮帶運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案.doc

1、皮帶運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案二采皮軌聯(lián)巷皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)由 1 部電滾筒皮帶組成，為保障皮 帶運(yùn)輸系統(tǒng)在出現(xiàn)事故后， 能夠迅速、 有序、高效、安全的進(jìn)行處理， 在煤礦安全規(guī)程和相關(guān)操作規(guī)程的基礎(chǔ)上特制定本預(yù)案。一、應(yīng)急自救組織機(jī)構(gòu)與職責(zé)1、應(yīng)急組織體系 為了加強(qiáng)對應(yīng)急預(yù)案的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)一指揮，特成立領(lǐng)導(dǎo)小組。 組長：隊(duì)長副組長：書記成員：跟班副隊(duì)長、班組長、創(chuàng)傷急救員2、應(yīng)急自救領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)（1）分析單位存在的危險(xiǎn)、危害因素及可能發(fā)生的事故并制定 應(yīng)急處置措施。（2）教育和督促從業(yè)人員嚴(yán)格執(zhí)行安全規(guī)章制度和安全操作規(guī) 程，并向作業(yè)人員如實(shí)告知作業(yè)場所和工作崗位存在的危險(xiǎn)因素、 防 范措施以及事故應(yīng)急措施。

2、（3）當(dāng)發(fā)生事故時(shí)立即組織自救， 防止事故擴(kuò)大， 努力將事故危 害降低到最低限度。二、應(yīng)急處置1、機(jī)械及觸電傷害事故應(yīng)急處置 機(jī)械及觸電傷害造成人身傷害事故發(fā)生后， 現(xiàn)場工作人員本著先 救人的原則，根據(jù)人員傷害情況進(jìn)行救護(hù)。（1）首先要停機(jī)停電。（2）現(xiàn)場急救應(yīng)本著“有出血先止血、有骨折先固定、有脊柱損 傷搬運(yùn)時(shí)， 防止損壞神經(jīng)”的原則。（3 ）人員輕微傷害時(shí)， 應(yīng)將受傷人員迅速撤離到安全地帶， 根據(jù) 傷情及時(shí)救治。（4）人員重傷時(shí)， 救護(hù)時(shí)要保護(hù)受傷部位不再擴(kuò)大， 必要時(shí)請求 專業(yè)救援人員進(jìn)行救護(hù)。（5）人員出現(xiàn)休克、昏迷，進(jìn)行心臟擠壓、人工呼吸，立即送往 醫(yī)院救治。（6）人員出現(xiàn)死亡， 現(xiàn)

3、場主要負(fù)責(zé)人立即向應(yīng)急救援指揮部總指 揮報(bào)告，并保護(hù)好現(xiàn)場。2、輸送機(jī)斷帶事故的應(yīng)急處置（1 ）當(dāng)發(fā)生斷帶事故時(shí) ,皮帶司機(jī)應(yīng)立即停止電源 ,通知隊(duì)值班領(lǐng) 導(dǎo)，當(dāng)班副隊(duì)長應(yīng)立即組織人員處理。（2）在處理事故的過程中 ,所有人員要統(tǒng)一指揮 ,做好自?；ケ９?作。（3 ）事故處理完畢 ,應(yīng)清理現(xiàn)場 ,在崗人員上崗后 ,發(fā)信號(hào)試車。（4）試運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí) ,人員要遠(yuǎn)離皮帶。3、冒頂事故應(yīng)急處置（1）當(dāng)工作地點(diǎn)有冒頂預(yù)兆時(shí) ,副隊(duì)長、班長應(yīng)立即組織人員撤 離到安全地方 ,并觀察冒頂區(qū)的發(fā)展情況 ,及時(shí)匯報(bào) ,采取正確處理措施。（2）當(dāng)工作地點(diǎn)突然發(fā)生大面積冒頂 ,現(xiàn)場班組長 ,立即清點(diǎn)人數(shù) , 若無人員被埋壓

4、時(shí) , 可一邊撤離 , 一邊向調(diào)度室匯報(bào) , 并將工作面電源 切斷。（3）若有人員被埋壓 ,被埋壓人員應(yīng)盡可能發(fā)出求救信號(hào) ,如晃燈 , 敲擊水管等 ,以便救援人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)。（4）在被埋壓人員沒有全部被埋時(shí) ,身體有活動(dòng)能力時(shí) ,要保持冷 靜,及時(shí)清除被埋壓人員身體周圍的煤矸 ,開展互相救 ,當(dāng)班副隊(duì)長和 班組長 ,必須采取措施 ,防止事故擴(kuò)大搶救人員。（5）當(dāng)冒頂處理及控制后 ,要及時(shí)清理冒頂?shù)拿喉?,恢復(fù)通風(fēng) ,對 設(shè)備全面檢查一遍 ,查看設(shè)備是否被埋壓。4、火災(zāi)事故應(yīng)急處置（1）當(dāng)工作地點(diǎn)發(fā)生火災(zāi)時(shí) ,應(yīng)迅速向調(diào)度室匯報(bào) ,并采取有效的 措施進(jìn)行滅火搶救人員 ,如果火勢大 ,不能滅火時(shí)

5、,位于災(zāi)害地點(diǎn)進(jìn)風(fēng) 側(cè)人員 ,應(yīng)及時(shí)迎著新鮮風(fēng)流撤退。（2）工作人員在副隊(duì)長的組織下 ,一邊撤退一邊向調(diào)度室匯報(bào) ,當(dāng) 火勢較小時(shí) , 利用機(jī)頭的滅火器材 ,砂子進(jìn)行直接滅火 ,當(dāng)救災(zāi)無效時(shí) , 按避災(zāi)路線撤離。（3）遇到火災(zāi)事故時(shí) ,一定要保持頭腦清醒 ,在佩戴自救器后 ,沿 避災(zāi)路線行走時(shí)要將鼻夾夾好 ,口具咬緊 ,不能摘掉口具講話。（4）在通過高溫?zé)嵩醇盎鹧媛訁^(qū)時(shí) ,要注意防止高溫火焰和熱氣流燒傷人員5、水災(zāi)事故應(yīng)急處置（1）當(dāng)發(fā)生水災(zāi)時(shí) ,在采區(qū)工作人員必須立即停止作業(yè) ,立即向礦調(diào) 度室匯報(bào)。（2）在撤離透水現(xiàn)場之前 ,首先要切斷工作面電源 ,攜帶輕便的工具 , 儀器,按照礦井發(fā)生

6、水災(zāi)的避災(zāi)路線撤離。（3）撤離時(shí)應(yīng)從最短路線撤離。（4）撤離人員要保持鎮(zhèn)靜 ,避免體力的過度消耗 ,同時(shí)要堅(jiān)信上級(jí)領(lǐng) 導(dǎo)能夠全力營救。6、瓦斯、煤塵爆炸事故的應(yīng)急處置（1）井下發(fā)生瓦斯 ,煤塵爆炸時(shí) ,井下知情人員應(yīng)以最快的方式向 調(diào)度室匯報(bào)災(zāi)害的地點(diǎn)及范圍。（2）井上值班人員 ,當(dāng)獲知井下瓦斯 ,煤塵爆炸時(shí) ,應(yīng)立即通知井下 各作業(yè)地點(diǎn)的人員 ,并向隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。（3）井下跟班副隊(duì)長、班組長 ,應(yīng)立即清點(diǎn)人數(shù) ,組織人員 ,選擇正 確的避災(zāi)路線撤離。（4）發(fā)生爆炸事故撤離時(shí) ,應(yīng)根據(jù)具體情況 ,無論沿什么路線撤離 , 一定要保持冷靜 , 不要驚慌 ,不要亂跑亂叫 ,不要隨便進(jìn)入回風(fēng)煙流中 ,

7、在回風(fēng)煙流中行走時(shí) ,必須按規(guī)定戴好自救器 ,在當(dāng)班副隊(duì)長和班組長 的帶領(lǐng)下安全撤離。（5）在爆炸瞬間 ,未來的及戴好自救器的 ,當(dāng)爆炸沖擊波和火焰襲 來時(shí),應(yīng)迅速背向沖擊波方向 ,臉向下 ,頭靠地,用衣服遮蓋頭部 ,盡量減 少皮膚外露 ,同時(shí) ,要盡量憋住呼吸 ,防止吸入大量的高溫有害氣體。（6）在通路因冒頂阻塞時(shí) ,自救器不起作用 ,應(yīng)進(jìn)入避難峒室 ,構(gòu)筑 臨時(shí)避難所待救。 待救時(shí),要保持冷靜 ,減少氧氣消耗 ,避難所外要留有 衣服 ,礦燈等信號(hào) ,以便營救人員發(fā)現(xiàn)。三、預(yù)防措施 通過對煤礦皮帶輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)工作中可能發(fā)生的事故進(jìn) 行隱患排查和風(fēng)險(xiǎn)評估，控制危險(xiǎn)源，建立、執(zhí)行嚴(yán)格的監(jiān)測

8、監(jiān)控制 定并制定相對的預(yù)防措施。1、加強(qiáng)皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)的管理，完善各類規(guī)章制度和各種操作規(guī) 程并嚴(yán)格執(zhí)行。2、加強(qiáng)宣傳教育， 職工培訓(xùn)， 提高職工安全責(zé)任心和技術(shù)素質(zhì)。3、皮帶司機(jī)在開車前必須檢查： 接頭是否完好； 皮帶是否跑偏； 滾筒、減速機(jī)的溫度是否正常； 各種保護(hù)是否靈敏可靠； 信號(hào)、照明、 電話是否暢通、清晰可靠； 供電、電控系統(tǒng)各種操作裝置是否處于靈 活可靠的完好狀態(tài)，有故障及時(shí)匯報(bào)和處理。4、開車時(shí)， 司機(jī)必須隨時(shí)注意各種儀表及系統(tǒng)是否正常， 如有 異常立即停車并處理， 遇到緊急情況司機(jī)可直接操作緊急停車按鈕停 車，排除故障后方可繼續(xù)開車。 并嚴(yán)格按照巡回檢查制度要求進(jìn)行定 期巡回檢

9、查。5、皮帶司機(jī)要及時(shí)了解煤倉和溜煤筒儲(chǔ)煤情況， 防止機(jī)頭被煤 翁死，磨擦皮帶，造成皮帶被磨斷。6、停車時(shí)，非緊急情況下，不得使用緊急停車，按正常停車操作程序停車7、皮帶運(yùn)輸系統(tǒng)必須進(jìn)行檢修，并嚴(yán)格按檢修周期進(jìn)行，其檢 修質(zhì)量符合煤礦機(jī)電設(shè)備檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求，并符合煤礦安全 規(guī)程的要求。8 、皮帶檢修人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)， 未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的禁止上 崗作業(yè)。檢修人員檢修時(shí)必須做到認(rèn)真負(fù)責(zé)， 嚴(yán)格按照本工種操作規(guī) 程執(zhí)行，遵守機(jī)械檢修周期，各部潤滑按機(jī)械潤滑周期進(jìn)行。9、皮帶和皮帶接頭每天由檢修人員檢修一次，并每日填寫檢修 記錄。10、皮帶電氣檢修人員必須經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)， 未經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的禁 止上崗作業(yè)。 皮帶電氣檢修人員檢修時(shí)必須做到認(rèn)真負(fù)責(zé)， 嚴(yán)格按照 本工種操作規(guī)程執(zhí)行， 遵守電氣檢修質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)， 按規(guī)定定期對電氣設(shè) 備及設(shè)施進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，確保各種保護(hù)實(shí)驗(yàn)完好，有問題及時(shí)處理，不得 帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。11、皮帶維護(hù)人員要嚴(yán)格遵守巡回檢查制度， 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。12、各傳動(dòng)軸承、托輥每天