蓋梁施工技術方案

1、黃洞三橋蓋梁施工技術方案一、編制依據(jù)1、根據(jù)樂昌至廣州高速公路第T22合同段的施工設計圖紙；2、公路橋涵施工技術規(guī)范（JTJ041-2000）;3、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JIGF80/1-2004）；4、公路鋼筋砼及預應力砼橋涵設計規(guī)范（JTGD62-2004）；5、公路工程施工安全技術規(guī)范（JTJ 076-95）；6、樟市至花東段T16T24合同段施工技術規(guī)范；7、中鐵十五局集團有限公司編制的ISO9001：2000質(zhì)量管理體系標準及程序文件。二、工程概況黃洞三橋位于英德市英城街道辦廊步村，距英城鎮(zhèn)約10公里，交通較為不便，橋軸線橫跨一近東西走向的山凹沖溝，東臨黃洞水庫,左線起終點樁號Z

2、K178+916.4ZK179+073.6，全長157.2m，右線起終點樁號YK178+951.4YK179+048.6，全長97.2m。橋墩蓋梁尺寸：長15.5m，寬1.8m，高1.7m，橋臺蓋梁尺寸：長17.6m，寬1.6m，高1.3m，總計橋墩蓋梁6片，橋臺蓋梁4片。二、施工方案橋墩蓋梁及橋臺樁基接蓋梁均采用已施工墩柱加鋼抱箍支撐與貝雷片（熟稱軍用梁）拼裝法進行施工；有肋板橋臺蓋梁采用大塊定型模板施工。三、蓋梁抱箍法結構設計1、側(cè)模與端模支撐側(cè)模為特制大鋼模,面模厚度為6mm，肋板高為10cm，在肋板外設214背帶。在側(cè)模外側(cè)采用間距1.2m的214b作豎帶，豎帶高2.9m；在豎帶上下各

3、設一條20的栓桿作拉桿，上下拉桿間間距2.7m，在豎帶外設48的鋼管斜撐，支撐在橫梁上。端模為特制大鋼模,面模厚度為6mm，肋板高為10cm。在端模外側(cè)采用間距1.2m的214b作豎帶，豎帶高2.9m；在豎帶外設48的鋼管斜撐，支撐在橫梁上。2、底模支撐底模為特制大鋼模,面模厚度為8mm，肋板高為10cm。在底模下部采用間距0.5m工20型鋼作橫梁，橫梁長4.2m。蓋梁懸出端底模下設三角支架支撐，三角架放在橫梁上。橫梁底下設縱梁。橫梁上設鋼墊塊以調(diào)整蓋梁底2%的橫向坡度與安裝誤差。與墩柱相交部位采用特制型鋼支架作支撐。3、縱梁在橫梁底部采用單層四排上下加強型貝雷片（標準貝雷片規(guī)格：3000cm

4、1500cm，加強弦桿高度10cm）連接形成縱梁，長30m，每兩排一組，每組中的兩排貝雷片并在一起，兩組貝雷梁位于墩柱兩側(cè)，中心間距253.6cm，貝雷梁底部采用3m長的工16型鋼作為貝雷梁橫向底部聯(lián)接梁。貝雷片之間采用銷連接?？v、橫梁以及縱梁與聯(lián)接梁之間采用U型螺栓連接；縱梁下為抱箍。4、抱箍采用兩塊半圓弧型鋼板（板厚t=16mm）制成， M24的高強螺栓連接，抱箍高60cm，采用22根高強螺栓連接。抱箍緊箍在墩柱上產(chǎn)生摩擦力提供上部結構的支承反力，是主要的支承受力結構。為了提高墩柱與抱箍間的摩擦力，同時對墩柱砼面保護，在墩柱與抱箍之間設一層23mm厚的橡膠墊，并在立柱預留孔上對稱插入4根2

5、5圓鋼，以頂住上部鋼抱箍，縱梁與抱箍之間采用U型螺栓連接。5、防護欄桿與與工作平臺(1)欄桿采用48的鋼管搭設，在橫梁上每隔2.4米設一道1.2m高的鋼管立柱，豎向間隔0.5m設一道鋼管立柱，鋼管之間采用扣件連接。立柱與橫梁的連接采用在橫梁上設0.2m高的支座。鋼管與支座之間采用銷連接。(2)工作平臺設在橫梁懸出端，在橫梁上鋪設2cm厚的木板，木板與橫梁之間采用鐵絲綁扎牢靠。三、施工工期計劃先施工左線4號墩蓋梁，按首件工程上報驗收，施工完畢對首件蓋梁進行總結，以指導今后大面積蓋梁施工。左線蓋梁施工時間：2012年3月27日至2012年5月2日；右線蓋梁施工時間：2012年5月3日至2012年5

6、月30日。四、施工方法1、鋼抱箍的承載力試驗蓋梁施工的全部荷載均由鋼抱箍支撐，此荷載由鋼抱箍與已施工混凝土墩柱之間的摩擦力及立柱預留孔4根25圓鋼來承受，摩擦力的大小是確定鋼抱箍是否能夠安全使用的關鍵，在鋼抱箍投入使用前必須經(jīng)過預壓試驗（詳細預壓方案見后文所述），預壓合格后，方可使用。2、鋼抱箍的安裝在地面進行鋼抱箍拼裝前將鋼抱箍下部焊上一工作平臺并焊上圍欄。鋼抱箍的2個半圓鋼箍每側(cè)之間上下各用1個28螺栓連接，螺栓里、外都擰上螺母，以固定鋼抱箍的孔徑大于墩柱直徑。內(nèi)壁豎向用萬能膠粘好8mm厚橡膠帶，兩頭用鐵絲或螺栓固定在鋼抱箍上。兩側(cè)上部螺孔用鋼絲繩通過手動葫蘆與一工字連接。先通過吊欄將工人

7、送到墩頂，再吊裝鋼抱箍(如圖1)，工人調(diào)整鋼抱箍方向，將鋼抱箍徐徐落下。坐落到立柱預留孔4根25圓鋼上，并通過手動葫蘆調(diào)節(jié)鋼抱箍的標高，擰上兩側(cè)的高強螺栓。再吊上掛梯固定牢固。圖1吊裝鋼抱箍 圖2抱箍貝雷片施工蓋梁圖 3、貝雷片骨架的安裝選用4臺噸位必須大于上部結構所傳遞的荷載的螺旋千斤頂，本項目選用4臺50T機械千斤頂放在鋼抱箍的橫梁支座上，調(diào)整4螺旋千斤頂大至一個水平面(蓋梁為水平，橋面橫坡由支座墊石調(diào)整)，并在上部安放厚1.8cm的4040cm鋼板。將地面拼裝好的貝雷片立體骨架吊起，骨架兩頭栓上繩子，已便調(diào)整骨架上升及下落至鋼抱箍橫梁支座上的位置。貝雷片立體骨架安上后通過螺旋千斤頂來調(diào)節(jié)

8、標高。4、鋪設工字鋼及模板貝雷片立體骨架安裝完畢后，即可安裝20a型工字鋼骨架（也可采用方木）和支設蓋梁底部模板。20a型工字鋼骨架兩端伸出蓋梁1.2m，兩旁設護欄，上鋪木板，旁邊設護欄。黃洞三橋貝雷片立體骨架上安裝間距為50cm的20a型工字鋼，20a型工字鋼長4.6m，兩側(cè)為1.2m，吊裝制作好的L型一體平臺及護欄，與20a型工字鋼用鐵絲綁牢。然后進行預壓，預壓完畢后開始進行鋼筋的綁扎及蓋梁側(cè)模安裝、澆筑混凝土。5、預壓（1）預壓目的a、驗證鋼抱箍結構的承載力。b、測定蓋梁底模板及鋼抱箍結構的彈性變形，在底模搭設時，標高控制預留該彈性變形值。c、驗證橫梁抗彎與撓度的驗算。d、驗證縱梁撓度、

9、結構強度驗算及貝雷片的允許彎矩計算（2）預壓思路接蓋梁實際荷載荷載分布進行加壓，加壓值等于計算荷載（施工中荷載組合的1.2倍），為方便加載卸載，擬采用砂袋人工均勻碼放，分階預壓，砂袋集中在拌和站裝好，用吊車吊到后八輪翻斗車上，每車進行過磅后運送至現(xiàn)場，以準確計算安放到蓋梁底模上的砂袋總重量。（3）實施預壓堆載方法及步驟：在支架載高度，然后安放砂袋。砂袋按每袋1500kg計算。橫向從中間向兩邊進行加載，縱向從跨中間向兩端進行加載，按順序堆放整齊，全蓋梁整體加壓。加載時要有專人清點、記錄，檢查堆載高度。（4）沉降觀測：采用水準儀觀測沉降值，測點用紅油漆布置在模板上，縱向按每間隔3米設點,(可根據(jù)情

10、況適當加密)，每斷面布置2個測點。水準點引至附近。每天定時觀測，設專人用同一臺儀器分上午9：00、下午16：00兩次觀測，測量記錄要詳細、清楚，并繪制測點布置圖，根據(jù)觀測值繪制沉降動態(tài)圖，進行分析，直至標高變化變化趨于平穩(wěn)，即連續(xù)3日的日沉降值不超過1mm，而后按照先加載的段落先卸載的原則進行卸載。全部壓載以后，再次測量底模頂面的高程，并記錄測量數(shù)據(jù)，而后分析數(shù)據(jù)確定底模及鋼抱箍結構的非彈性變形及穩(wěn)定性、強度等指標，并據(jù)此對鋼抱箍結構進行調(diào)整。6、混凝土的拌和、運輸和澆筑混凝土由攪拌站集中拌制，攪拌運輸車運送，現(xiàn)場采用汽車吊吊入模板澆筑。混凝土按一定厚度、順序和方向水平分層澆筑，分層厚度不超過

11、30cm，且在下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土施工；當采用上下層同時澆筑時，上層與下層前后澆筑距離保持1.5m以上。澆筑混凝土采用插入式振搗器搗實，其移動間距不超過有效振動半徑的1.5倍；與側(cè)模保持510cm的距離，插入下層混凝土510cm。振搗時觀察到混凝土停止下沉，不冒氣泡，泛漿表面平坦，即刻停止振搗。混凝土澆筑過程中，隨時檢查模板支撐是否松動變形，預留孔、預埋件是否移位，發(fā)現(xiàn)問題及時采取補救措施。7、 拆模當蓋梁混凝土強度達到50%后，拆除蓋梁側(cè)模?；炷翉姸冗_到75%方可拆除承重底模。拆底模時，然后將4個千斤頂同時下降，使底模、20a型工字鋼、貝雷片立體骨架順勢下降。再人工拆

12、除底模，汽車吊下底模，拆除操作平臺的護欄，然后用汽車吊依次吊下20a型工字鋼、千斤頂和貝雷片立體骨，再松開鋼抱箍緊固螺栓，將鋼抱箍吊至地面。五、保證措施施工前對原材料進行檢查，并有合格簽證記錄。對施工程序、工藝流程、檢測手段進行檢查。抱箍法蓋梁支撐質(zhì)量標準必須符合下表要求；抱箍制作允許偏差項目允許偏差（mm）外形尺寸長和高0，-1肋高5面板端偏斜0.5連接配件（螺栓、卡子等）的孔眼位置孔中心與板面的間距0.3板端中心與板端的間距0，-0.5沿板長、寬方向的孔0.6板面局部不平1板面和板側(cè)撓度1.0抱箍安裝允許偏差項目允許偏差（mm）長和高10模內(nèi)尺寸20軸線偏位10孔中心與板面的間距2預留孔洞

13、中心線位置10預留孔洞內(nèi)部尺寸+10，0全部拉桿螺母逐個檢查已經(jīng)上緊，無滑絲現(xiàn)象抱箍法蓋梁實測項目允許偏差標準項次檢查項目檢驗標準檢驗方法1混凝土強度（Mpa）在合格范圍內(nèi)按水泥砼抗壓強度評定評定2斷面尺寸（mm）20尺量：檢查3個斷面3軸線偏位（mm）10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測兩點4頂面高程（mm）10水準儀：檢查35點5支座墊石預留位置（mm）10尺量；每個六、蓋梁抱箍計算1、抱箍承載力計算抱箍與墩柱間的最大靜摩擦力等于正壓力與摩擦系數(shù)的乘積，即F=fN式中F抱箍與墩柱間的最大靜摩擦力；N抱箍與墩柱間的正壓力；f抱箍與墩柱間的靜摩擦系數(shù)。而正壓力N與螺栓的預緊力是對平衡力，根據(jù)抱箍的結

14、構形式，假定每排螺栓個數(shù)為n，則螺栓總數(shù)為4 n，若每個螺栓預緊力為F1，則抱箍與墩柱間的總正壓力為N4nF1。對于抱箍這樣的結構，為減少螺栓個數(shù)，一般均采用材質(zhì)45號鋼的M30大直徑螺栓。每個螺栓的允許拉力為FAs式中As螺栓的橫截面積，Asr2 鋼材允許應力。對于45號鋼，2000kg/cm2。于是，F(xiàn)r22.03.142.25=14.13 t；取F114 t鋼材與混凝土間的摩擦系數(shù)為0.30.4，取f0.3抱箍與墩柱間的最大靜摩擦力為FfNf4nF10.34n14=16.8n（1）蓋梁鋼筋砼自重：G1=44.8m326kN/m3=1146.8kN（2）模板自重：G2=70kN (根據(jù)模板

15、設計資料)（3）側(cè)模支撐自重：G3=280.1681.75+1018.5kN（4）施工荷載與其它荷載：G4=20kN（5）橫梁自重：G5=40.20531+260.20527.88kN（6）貝雷梁自重：G6=（2.7+0.82+1+230.205）24142kN總荷載：G=G1+G2+G3+G4+G5+G6=1146.8+70+18.5+20+27.88+142=1425.18kN則每個抱箍承受的荷載為QG2=142.518/2=71.259，取安全系數(shù)為=1.3，則有QF即G216.8n/1.3；n=5.5故可取n為整數(shù)為62、橫梁計算采用間距0.5m工20型鋼作橫梁，橫梁長4.6m。在墩柱

16、部位橫梁設計為特制鋼支架，該支架由工20型鋼制作，每個墩柱1個，每個支架由兩個小支架栓接而成。故共布設橫梁31個，特制鋼支架2個（每個鋼支架用工20型鋼18m）。橫梁上的總荷載：1425.18 kN，qH=1425.18/15.5=91.9kN/m橫梁采用0.5m的工字鋼，則作用在單根橫梁上的荷載GH=91.90.5=45.97kN 作用在橫梁上的均布荷載為：qH= GH/lH=45.97/1.8=25.5kN/m(式中：lH為橫梁受荷段長度，為1.8m)3、橫梁抗彎與撓度驗算橫梁的彈性模量E=2.1105MPa;慣性矩I=1127cm4;抗彎模量Wx=140.9cm3最大彎矩：Mmax= q

17、HlH2/8=25.52.42/8=18.36kNm= Mmax/Wx=18.36/(140.910-6)=130305130.305MPaw=160MPa (可)最大撓度：fmax= 5 qHlH4/384EI=518.361.84/(3842.1108112710-8)=0.0021mf=l0/400=1.8/400=0.0045m (可)4、縱梁計算縱梁采用單層四排，上、下加強型貝雷片（標準貝雷片規(guī)格：3000cm1500cm，加強弦桿高度10cm）連接形成縱梁，長18m?？v梁上總荷載：G=G1+G2+G3+G4+G5+G6=1146.8+70+18.5+20+27.88+142=142

18、5.18kN，縱梁所承受的荷載假定為均布荷載q： q= GZ/L=1425.18/15.5=91.9kN/m。（1）縱梁撓度驗算縱梁結構強度驗算 MB=8.82q=8.8291.9=810.56kNm（2）貝雷片的允許彎矩計算查公路施工手冊 橋涵第923頁，單排單層貝雷桁片的允許彎矩M0為975kNm。則四排單層的允許彎矩M=49750.9=3510 kNm(上下加強型的貝雷梁的允許變矩應大于此計算值)故：MB=810.56kNmM=3510 kNm 滿足強度要求。5、縱梁撓度驗算（1）貝雷片剛度參數(shù)彈性模量：E=2.1105MPa慣性矩：I=Ahh/2=(15.524)150150/2=13

19、95000cm4（因無相關資料可查，進行推算得出）（2）最大撓度發(fā)生在蓋梁端fmax=648q/EI=64895/(2.1108139500010-8)=0.019mf=a/400=3.1/400=0.0078m6、關于縱梁計算撓度的說明由于fmaxf，計算撓度不能滿足要求。計算時按最大撓度在梁端部考慮，由于蓋梁懸出端的砼量較小，懸出端砼自重產(chǎn)生荷載也相對較小，考慮到橫梁、三角支架、模板等方面剛度作用，實際上梁端部撓度要小于計算的fmax值。實際實施時，在最先施工的縱梁上的端部、支座位置、中部等部位設置沉降監(jiān)測測點，監(jiān)測施工過程中的沉降情況，據(jù)此確定是否需要預留上拱度。如果需設置預拱度時，根據(jù)

20、情況采取按以梁端部為預留上拱度最大值，在梁端部預留2cm的上拱度并遞減至墩柱部位的辦法解決。七、保證措施1、質(zhì)量保證措施a、施工前必須熟悉施工圖紙和施工規(guī)范，嚴格遵守設計圖紙和規(guī)范的要求，嚴格按設計圖紙施工。b、施工前向施工人員進行施工技術、安全交底，施工技術人員向工班交底，工班長向工人交底。c、每道工序必須做好自檢、交接檢、復檢，檢驗合格后通知監(jiān)理工程師檢驗簽證后才能進行下一工序施工。d、原材料的進場必須滿足規(guī)范要求，對于鋼筋、水泥、鋼絞線必須有出廠質(zhì)量保證書，對每批進場的材料，嚴格按規(guī)范規(guī)定取樣試驗合格后才能使用。e、原材料的堆放必須整齊，做好分類，并須做好各種防護措施。f、模板要符合結構

21、尺寸，保證有足夠的強度和剛度，并要裝拆方便。g、模板在安裝前須進行打磨、除銹、清理干凈，并及時涂刷脫模劑，脫模劑的涂刷要均勻。h、模板安裝須牢固，防止?jié)沧⑦^程中爆模、漲?，F(xiàn)象。在砼澆注過程中，必須安排人員值班，密切注意模板的支載情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。i、砼施工前，需進行砼配合比的設計，施工中嚴格試配的配合比進行控制。j、澆注砼前，模板和鋼筋應清潔干凈，不得有雜物，模板若有縫隙須填塞嚴密，并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查批準后開始澆注砼。k、砼澆注施工時，要嚴格控制分層厚度、砼自由下落高度，最高不能超過2米，超過2米要使用串筒或流槽，以免砼產(chǎn)生離析。l、砼澆注過程中，應加強振搗，并注意避免發(fā)生漏振、過振等現(xiàn)象。m、砼澆注完后，應及時加強養(yǎng)生，保持砼表面濕潤。2、安全保證措施a、