激光準直系統(tǒng)

1、 激光是20世紀以來，繼原子能、計算機、半導體之后，人類的又一重 大發(fā)明，被稱為“最快的刀”、“最準的尺”、“最亮的光”。 光是從組成物質(zhì)的原子中發(fā)射出來的，原子獲得能量后處于不穩(wěn) 定狀態(tài)（也就是激發(fā)狀態(tài)），它會以光子的形式把能量發(fā)射出去。而 激光，就是被引誘（激發(fā)）出來的光子隊列，這光子隊列中的光子們， 光學特性一樣，步調(diào)極其一致。打個比方就是，普通光源，比如電燈 泡發(fā)出來的光子各不同，而且會各個方向亂跑，很不團結(jié)，但是激光 中的光子們則是心往一處想，勁往一處使，這導致它們所向披靡，威 力很大，以至于，人們過去常把激光稱為“死光”。 激光焊接激光切割 光釬通信 激光測距 激光雷達 激光唱片

2、激光矯視 激光美容 激激的的性性光光特特 定向 發(fā)光 亮度 極高 準直準直 給出一條標準的直線作為測量的基準線。 D08-32型搗固車和D09-32型連續(xù)式搗固車裝有一 維激光準直系統(tǒng)，可以滿足搗固車自動撥道作業(yè) 要求，激光準直測量系統(tǒng)作為搗固車的起道或起、 撥道作業(yè)導向，體現(xiàn)了“長弦測量”的技術(shù)優(yōu)點。 工作原理工作原理 定位于前方軌道的激光發(fā)射器向搗固車 前端的激光接收器射出一束扇形激光束。接 收器會自動跟蹤激光束，使接收器的中央始 終處于激光束的中心，在左右跟蹤過程中發(fā) 生的位移量轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的電信號經(jīng)控制電路 處理后指導搗固車的撥道機構(gòu)進行撥道作業(yè)。 原理動畫 搗固車激光測量系統(tǒng) A A型

3、激光系統(tǒng)型激光系統(tǒng) 采用的光源是He-Ne氣體激光器，耗電量大，取 藥配用電容量較大的12V蓄電池 特點：1、管內(nèi)封裝He-Ne氣體，外關(guān)為石英玻璃材料， 輸出光束直徑1mm。 2、光學擴充系統(tǒng)將激光器射出的激光束擴束為直 徑20mm的平行光束。 3、光束調(diào)平裝置將物鏡射出直徑20mm的平行激 光束擴展成寬度為20mm的垂直光帶，滿足搗固車在有 豎曲線的線路上作業(yè)的要求。 B B型激光系統(tǒng)型激光系統(tǒng) 采用的光源是半導體激光器，省電、輕便，配用3 節(jié)1號普通干電池或充電電池。 特點： 1、以半導體激光替代He-Ne氣體激光器 2、采用1號干電池作為電源從而取消了A型發(fā)射器所需 的笨重的充電電源箱

4、 3、每工作40h換一次電池。 4、與A型激光器完全通用。 激光準直系統(tǒng)的操作方法 P250P251 激光準直系統(tǒng)的故障及排除 序號序號故障現(xiàn)象故障現(xiàn)象原因原因排除方法排除方法 1發(fā)射器不出光 （1）發(fā)射器電源電壓過低 （2）發(fā)射器失效或損壞 更換新電池 更換發(fā)射器 2接收距離短 （1）射出激光束不平行 （2）激光管老化，功率下降 校準光束 更換發(fā)射器 3接收距離嚴重跑偏（持續(xù) 向一側(cè)移動） （1）接收工作電壓低 （2）接收失效或損壞 更換蓄電池或檢查充電 電路板 更換接收器 4接收跟蹤不穩(wěn)定或精度嚴 重失常 （1）發(fā)射調(diào)整價架水平軸套配合間隙增 大，造成左右微擺 （2）橫向風力較大（四五級以

5、上） （3）接收器光電元件老化 更換水平移動架 不宜使用激光 更換接收器 5（1）跟蹤架位移傳感器 （2）牽引鋼絲繩回縮不 連續(xù)、不均勻 （1）鋼絲輪復位彈簧失效或折斷 （2）鋼絲輪上鋼絲出槽 更換復位彈簧 重新盤繞鋼絲輪 激光準直系統(tǒng)的維護 檢查發(fā)射器的電池電量是否充足，否則更換新電池 定期測量接收器充電電源箱的輸出電壓值，測量點在E19或E61， 若低于9v，則應(yīng)更換蓄電池或檢查充電電路板是否正常。 定期檢查發(fā)射器射出的激光束是否平行，應(yīng)及時校準，并檢查十 字絲中心是否對準光斑中央。 定期檢查跟蹤架位移傳感器的鋼絲繩回縮是否連續(xù)、均勻。 定期為接收跟蹤架的傳動絲杠和導杠加注潤滑油。 經(jīng)常檢

6、查各部螺栓連接是否可靠。 激光準直系統(tǒng)基準點的標定激光準直系統(tǒng)基準點的標定 搗固車在激光撥道作業(yè)前應(yīng)將激光準直系搗固車在激光撥道作業(yè)前應(yīng)將激光準直系 統(tǒng)基準點進行標定，所謂標定，即使激光統(tǒng)基準點進行標定，所謂標定，即使激光 系統(tǒng)的測量光弦與搗固車的測量鋼弦精確系統(tǒng)的測量光弦與搗固車的測量鋼弦精確 結(jié)合。激光準直系統(tǒng)基準點的標定應(yīng)選擇結(jié)合。激光準直系統(tǒng)基準點的標定應(yīng)選擇 在在100m100m左右的平直線路上進行左右的平直線路上進行。 1、將測量小車置于“左預加載”狀態(tài)；測量原理設(shè)為“三點法”。 2、將撥道作業(yè)檔位開關(guān)設(shè)在2擋（人工+激光），激光接收開關(guān) 扳倒調(diào)整位；按動左按鈕或右按鈕，將撥道數(shù)字

7、表調(diào)到0 3、前后移動搗固車尋找撥道0點。當撥道表的指針擺到紅區(qū)內(nèi) 時停車，在接收小車輪下方的軌道上作一標志，即為A基準點。 4、打開接收器前端蓋；打開接收器電源，將激光接收器置于調(diào) 整，準備發(fā)射器對光。 左預加載標定左預加載標定 5、將發(fā)射小車推至搗固車前方100m處停下，使發(fā)射小車的行走輪緣 貼緊左側(cè)鋼軌內(nèi)側(cè)面，將扣軌把手扳下，使發(fā)射小車牢靠地固定在 鋼軌上。 6、搖動下?lián)u架手柄，使左標尺指針對準0點，并鎖緊光杠緊鎖扳手。 7、調(diào)整調(diào)平裝置水平泡，使之處于中間位置；打開發(fā)射電源開關(guān)， 發(fā)射器射出紅色激光束。 8、對光員開始對光，使瞄準筒十字叉中心對準激光器，然后仔細調(diào) 整水平微調(diào)旋鈕，使搗

8、固車指示燈亮并穩(wěn)定下來，然后通知搗固車 司機開始前行。 9、司機將激光接收器開關(guān)置于跟蹤位，穩(wěn)定23秒后使搗固機前行；行至發(fā) 射小車前10m以內(nèi)時停車，在接收小車輪下方的軌道上作一標志，即為B基準 點。 10、通知對光員平穩(wěn)搖動下?lián)u架手柄，使發(fā)射器向右移E1值，使接收器自動 跟蹤回到0位。 11、搗固車回到A基準點停車，將激光接收開關(guān)扳到調(diào)整位；使接收器重新調(diào) 準至0位；然后通知對光員重新對光。 12、對準光后將激光接收開關(guān)置于跟蹤位，穩(wěn)定23s后使搗固車前行；行至B 基準點后停車，讀出接收器偏差值E2，若不大于1.0mm，則左加載標定完成。 否則，再重新做一次。 13、標定完成后，仔細調(diào)整并緊固左標尺，使指示針對準0點。 右預加載標定右預加載標定 右預加載標定標定操作方法與“左預加 載標定”操作方法相同。當搗固車置于 “右預加載”狀態(tài)時，激光發(fā)射小車也應(yīng) 當置于“右預加載狀態(tài)。 調(diào)整標尺前千萬不調(diào)整標尺前千萬不 要動下?lián)u架手柄。要動下?lián)u架手柄。 激光發(fā)射小車必須激光發(fā)射小車必須 與鋼軌可靠鎖定，與鋼